Замена свечей ниссан ад 2009
trial Просмотр профиля
Постоялец форума
Кстати, по моим новым свечам. Описывал тут ситуацию свою недавнюю.
=============
Съездил с этим туф-туф-туф, нашёл, купил одну свечу, на всякий случай взял. сальники свечных колодцев, или как они там называются.
Приехал, разобрали верхушку, давай смотреть свечи, и точно, в третьем цилиндре черноватая, как это называется?
Измерили компрессию во всех цилиндрах = 11 - 12. Нормально. Поставили свечу новую туда, завели - и замечательно заработала.
Таким образом, говорят, лучше километров через 500 посмотреть на свечу, в каком она будет состоянии. Раз компрессия нормальная, значит эти сальники свечных колодцев в порядке, тогда, наверно, надо будет маслосъемные колпачки, вроде (или что там дальше), смотреть/менять.
=============
Вот как быть, что там можно менять ещё? Сальники свечных колодцев? что ещё в той степи находится? маслосъемные колпачки? поршневая система? кольца поршневые? Если свечи в масле (с какой-то стороны - разные симптомы)?
------------
Вот что по чьей-то ссылке вычитал:
========================
Заворачивая свечу зажигания в двигатель, мы не думаем о том, каким образом расположится в итоге боковой электрод — к стенке цилиндра, к впускному клапану, к выпускному. А какая разница?
Она есть, и немалая. Опыт автогонщиков подсказывает, что свеча работает лучше, когда она развернута открытой частью искрового зазора в объем камеры сгорания — в сторону клапанов. Перед тестом мы решили это проверить. Из двадцати четырех помеченных свечей APS А17ДВРМ подобрали три комплекта. Первый комплект включал свечи, которые при затягивании «отворачивались» открытой частью искрового зазора от камеры сгорания — к стенке цилиндра. Свечи второго комплекта при затяжке, наоборот, открывали искровой промежуток камере сгорания. А третий комплект был промежуточным, «боковым» — как правило, именно так в среднем и располагаются электроды свечей при «случайной» затяжке.
Но при больших оборотах влияние ориентации боковых электродов снижается — потому что процессы газообмена протекают быстрее, и турбулизация воздушного заряда в камере выше. Тем не менее мы во время проведения теста следили за тем, чтобы свечи не вставали в «закрытую» позицию — использовали безразличную, или «боковую», ориентацию искрового зазора.
вчера вдруг ни с того ни ссего начал двигатель подтраивать дергаться. но у меня был опыт уже на первом ад в 12 кузове тоже 2007 г. такое же было-теже симптомы. сразу понял что прогорела свеча и катушка. какая именно самому трудно проверить, потомучто пока не снимешь колектор невозможно добраться до свечей. на первой катушке и четвертой я сдергивал провода не снимая колектор. но работа двигателя ухудшилась- значит не они. решил поехать к диагностам за 500 рублей. подключили показала проблемы во втором цилиндре. сказали нужно менять все свечи и катушку. и за работу хотели взять 1400рублей. а я уже внимательно посмотрел вчера видео как снимать колектор не помню на ноте или тииде, где автор откручивая подробно все рассказывает как и что нужно делать. в принципе понял что это не сложно. купил две головки на 10 и 8. и удлинитель. трещетка у меня была. купил свечу за 797 рублей и контрактную катушку за 500 рублей от нота. и поехал в гараж снимать колектор. могу точно сказать что каждый может снять коллектор, ничего в этом сложного нет. я снял его примерно за 35-40 минут. а мне сосед по гаражу дал ключ свечной на 14. и сказал что он подойдет. там нужен тонкостенный на 14 . и когда я снял коллектор он -ключ свечной туда не залез пришлось ехать в гаро там взял тонкостенную головку свечную на 14 двенадцати гранную, переходник на обычную трещетку и удлинитель. приехал в гараж и выкрутил быстро все свечи. во втором цилиндре свеча была в ржавщине(на фото), мокрая капли воды на ней были и катушка тоже-кто, знает изза чего скажите. в других все сухо . на самом деле лучше все свечи нужно было поменять. также быстро все собрал обратно без всяких проблем. завел и страшная вибрация машина вся тресется и глохнет. ну думаю вот это да. наделал делов не нужно было ничего делать а отдать в сервис чтобы поменяли и вдруг вспомнил что я один шланчик в левом верхнем углу не надел. подхожу действительно не одел. одеваю завожу никакой вибрации работает как часы. выехал с гаража проехался просто великолепно. лично я никакой не специалист и никогда сам ничего не менял в машине, ни разу не менял колодки например(надо будет скоро попробовать). но если все посмотреть на видео и приобрести нужный инструмент то каждый может это сделать за час
. свечи которые были в двс странная маркировка я о таких не слышал(посмотрел в инете это совсем другие свечи стоят от тойоты). свечу которую я купил чуть длиньше я не родную взял. прокладку не менял в коллекторе она в хорошем состоянии даже зараннее не стал ее покупать. большое спасибо кто выложил видео снятие коллектора и замену свечей без этого видео я ни за чтобы не решился на такое
Запуск бензинового двигателя не представляется возможным, если в камере сгорания цилиндра отсутствует искра. Для обеспечения нормальной работы силового агрегата, свечи зажигания должны функционировать бесперебойно. Поэтому, очень важно проводить плановый осмотр и замену свечей в автомобилях Nissan. Все подробности в этой статье.
Свеча зажигания: какую роль играет, из чего состоит
Роль «поджигателя» в системе зажигания автомобиля выполняет свеча зажигания, вырабатывающая искру. Устройство позволяет превратить горючую смесь – эмульсию, в состав которой входят частицы бензина и воздуха, – в тепловую энергию. Благодаря последней и происходит движение поршней мотора.
Свеча зажигания, применяемая в современных автомобилях, состоит из:
- корпуса,
- изолятора,
- центрального электрода,
- бокового электрода.
Внутри центрального электрода находится медный сердечник. Он же может использоваться и в боковом электроде, что способствует улучшенному отводу тепла. Подобные решения предлагаются компаниями, выпускающими дорогостоящие свечи. Также некоторые производители покрывают центральный и (или) боковой электроды платиной, тем самым защищая элементы свечи от быстрого разрушения.
Средний срок службы свечи зажигания – 30 тысяч километров пробега. При выборе свечей необходимо руководствоваться инструкцией к автомобилю. Производителем автомобилей Nissan рекомендована замена свечей через 15-60 тысяч километров пробега, в зависимости от модели авто и двигателя. Мы же в свою очередь рекомендуем российским автомобилистам менять свечи каждые 15 тысяч километров, связано это с не всегда качественным топливом, которое оказывает пагубное влияние.
Замена свечей зажигания в автомобилях Nissan
Для замены свечей, вам понадобится стандартный набор автомобильных ключей. Например такой:
В качестве примера возьмем автомобиль Nissan Qashqai. Для замены свечей зажигания на данной модели необходимо:
- Снять защитную крышку двигателя.
- Открутить воздуховод на дроссельной заслонке.
- Открутить дроссельную заслонку, которая крепится на двух болтах.
- Снять впускной коллектор. Для этого необходимо открутить нижние и верхние болты (к примеру, на модели Qashqai их семь штук: пять в нижней части и два в верхней).
- Снять катушку зажигания, которая крепится на нескольких болтах.
- Открутить свечи зажигания с помощью катушки зажигания (в нижней ее части имеется специальное отверстие).
- Вставить каждую свечу (новую) в посадочное место.
- Зафиксировать свечи.
- Закрепить катушку зажигания.
- Установить и закрепить впускной коллектор.
- Прикрепить дроссельную заслонку.
- Присоединить воздуховод.
- Установить защитную крышку.
Фото инструкция замены свечей зажигания в автомобиле Nissan Quashqai
Снимается защитная крышка:
Откручивается воздуховод (стрелкой указано расположение крепления):
Откручивается дроссельная заслонка:
Снимается впускной коллектор (стрелками указано расположение болтов):
Откручиваются катушки, свечи зажигания и вытаскиваются:
Фото инструкция замены свечей зажигания в автомобиле Nissan Teana
Снимаем защитную крышку на Nissan Teana выкрутив 4 болта (указаны стрелками на фото):
Здесь мы видим 4 катушки зажигания. Их нужно выкрутить используя ключ на "10" и вытащить:
Теперь можно увидеть саму свечу зажигания:
Используем специальный ключ, выкручиваем и вытаскиваем свечи:
Меняем все 4 свечи и собираем всё в обратном порядке.
Замена свечей на любых других моделях марки Nissan: Note, Maxima, Almera, Tiida, X-Trail и остальных, принцип замены тот же
Регламент ТО по замене свечей зажигания Nissan
Ниже таблица с информацией о периодичности замены свечей зажигания на Nissan различных моделей.
** - свечи с платиновым наконечником
П - проверка
З - замена
| Модель автомобиля | Пробег тыс. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Месяц | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| **Almera N16 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Almera classic B10 (МКПП, АКПП) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Micra K12 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Note E11 HR (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Primera P12 QG (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| **Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| **Maxima A33 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| **Juke F15 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| **Teana J31 (АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| **Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| **Murano Z50/Z51 (АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| **Navara D40 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Patrol Y61 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| X-Trail T30/T31 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Terrano R20/F15 (МКПП, АКПП) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
Дополнительно
Износ свечи зажигания определяется визуально. Для этого следует обратить внимание на состояние электродов и изолятора. В случае износа на первых наблюдается нагар, а на изоляторе – темное пятно. Это означает, что свечи не рекомендуются для дальнейшего использования.
При обнаружении большого нагара на свече, стоит задуматься о замене марки масла или горючего.
И в окончании хотелось бы напомнить, что если вы не уверены в своих силах замены свечей зажигания, то обратитесь в автосервис к специалистам.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Все
новый кузов 12 смотрится круто грузоподьемность 450 к.г неплохо
я бы не купил
ходовая от малолитражки Марч,что бы свечи поменять пол-двигателя разбирать надо
старый ад и то лучше был
а я все таки думаю без пробежка и цена приемлимая
хозяин барин
зато салон получше чем у пробокса
я вижу клиренск низкий а можно вставить колесо на 15?
если вингроад идет с 15тыми колесами
то адешка тоже наверно примет такие колеса
советую в японце прикупить проставки от Тииды
если беспробежная машина по всяким рынкам
не баламуть себе голову, бери.
не пожалеешь
одним ста тысяч меньше-больше
не мелочись
форумчане спасибо за совет еще хотел бы узнать о ниссан ад 12 кузове
а как тебе хонда партнёр?
Тот жэ аирвэйв, тока г/п и на простом автомате. Цена примерно одинакова. Присмотрись.
партнер - не плохая телега
2 минуса:
1. Слабые верхние рычаги
2. Слабые стойки
очень дорогая в обслуживании
Ступичные узлы передние около 8000 стоят
Чашки стоек слабые
Передний подрамник на сайлентах
Электрорейка
И еще куча минусов
это про ниссан
а насчет запчастей как в якутске?
зато дешевле пробокса на 100 тыщ :)
на сэкономленные деньги можно довести до ума
сегодня как раз продал аде в 12 кузове. был ценник 320т.р за б.п 2009г
самый дешёвый на рынке.
остальные я так понял
1.3л лучше 1.5литрового тем что у 1.3л легко поменять свечи!
1.5л над свечами стоит впускной коллектор чтоб добратся до свечей надо всё разбирать и если ты повредишь прокладку будет подсос обороты будут не стабильные. дроссельная без тросика регулировать обороты нельзя.
1.3л в этом плане лучше всё просто как 2 рубля. но наши перекупы перечпоки почему то понахватали 1.5л и щяс продать не могут зато бравируются что у них 1.5л но судя по форумам дрома как раз лучше у АД брать версию с 1.3л
ходовка простая как 2 рубля. автомат простой. дизайн кузова ОГОНЬ! тарпеда в салоне, дизайн ОГОНЬ! очень нравится в отличние от пробки саксида. современно!
+ещё один плюс это то что пасажирское переднее сиденье спинка падает и превращается в столик. многие по полюются нах типа этот столик, но главная его черта что можно возить ДЛИННОМЕРЫ в виде досок брусков и т.д. ложа их на этот самый столик не напрягая водилу и не царапая ткань сидушки.
а в пробке саксиде и онокласнике как доски положить или бруски .. между левым и правым пасажиром или как то на кресла чтобы они лобовое выбели при резком торможение.
короче машина отличная за свой ценник
многие критикуют, но как правило они даже и понятия не имеют что значит новая машина. ездят на алионке у которой ужэ 5 хозяинов было и дубликат птс. и думают что ад стрёмный унитазз. но на самом деле очень хорошая машина год от 2009. свежачёк
чтобы поставить литьё от 14 и выше надо подбирать литьё с выносом!! есть случаи что на передке цепляет за суппорта. а на задке заднее левое колесо задивает за кузов. конструкция там такая!
Каталожные номера деталей:
Свечи зажигания оригинал (Tiida) - 22401-CK81B
Свечи зажигания неоригинал (Bosch) - 0242135524, NGK 5118
Уплотнительное кольцо дросселя - 16175-1HC5A
Уплотнение впускного коллектора (нижнее) оригинал - 14035-ED000
Уплотнение впускного коллектора (нижнее) неоригинал Ajusa- 13223600
Для выполнения работы потребуется специальная свечная головка на 14 мм с удлинителем (подробнее смотри видео ниже). Также потребуются головки на 8 и на 10 мм для снятия декоративной накладки, дросселя, впускного трубопровода и катушек зажигания.
ГРУППА ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ РЕМОНТУ НИССАН ТИИДА ВКОНТАКТЕ!
ВСТУПАЙ!!
- Loading Twitter messages.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
сайт о немецких автомобиляхЛюбой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Читайте также: