Замена свечей на сузуки сплэш
Suzuki Splash (2017 год). Свеча зажигания двигателя (снятие, проверка, установка)
1. Очистка свечей зажигания.
А. Очистить свечи зажигания с помощью щетки или аналогичного приспособления.
Не применять силу при очистке электродов. В противном случае возможно повреждение электродов.
Б. Проверить зазор между электродами свечи зажигания. Если зазор не соответствует требованиям, установить правильный зазор. При необходимости заменить.
Номинальный зазор между электродами свечи зажигания смотрите в руководстве к вашему автомобилю
В. Проверить резьбу свечи зажигания на наличие повреждений. Заменить свечу зажигания в случае необходимости.
Снятие свечи зажигания.
А. Выключить зажигание.
Б. Отключить разъемы от катушек зажигания каждого цилиндра.
В. Вывернуть крепежные болты катушек зажигания последовательно на каждом цилиндре.
Г. Осторожно снять катушку зажигания
Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновый компонент свечи зажигания.
Д. С помощью ключа и удлинителя снять свечу зажигания
После выкручивания свечу можно достать с помощью катушки зажигания.
Чтобы не повредить резьбу или электрод свечи зажигания, не допускать падение свечи зажигания при снятии.
Е. Снять свечи зажигания остальных цилиндров аналогичным образом.
Следует принять меры, чтобы не перепутать свечи различных цилиндров при установке.
А. Завернуть свечу зажигания цилиндра с помощью ключа для свечей и удлинителя.
Сначала следует установить свечу зажигания на место с помощью катушки зажигания, затем затянуть ее с помощью ключа для свечей зажигания и удлинителя.
Беречь свечу зажигания, особенно электроды свечи зажигания, во время установки.
Б. Установить катушку зажигания на цилиндр и затянуть крепежные болты.
В. Аналогично установить свечи зажигания и катушки зажигания последовательно на другие цилиндры двигателя
Меняем свечки сами!
Конечно же их поменять совсем не сложно, но первый раз и у меня были вопросы и ошибки.
Итак нам понадобится:
- Новые свечи
- отвертка
- свечной ключ для маленьких свечек (нужно брать как можно длинее и с резиновым захватом)
- головки на 10 и 12
- вороток
Порядок действий:
Глушим двигатель, открываем капот, я минут десять подождал пока двигатель остынет.
- Берем головку на 10 и откручиваем четыре болта на свечной крышке (фото 2)
- Снимаем крышку и откручиваем болты катушек головкой на 12 (фото 3)
- Снимаем катушки и высоковольтные провода со свечей, сидят довольно туго и надо приложить усилие (фото 4)
- Свеча расположена довольно глубоко (фото 5)
- Выкручиваем свечи, ключ необходим с резиновым захватом для свечи иначе достать свечку из двигателя невозможно,
на крайний случай можно использовать кусок резинового шланга подходящий по диаметру.
Когда я покупал свечной ключ я съэкономил 50 рублей и купил ключ средней длинны мне едва хватило его длинны, берите самый длинный который есть(фото 6)
- Далее устанавливаем новые свечи, стоит отметить, что свечи лучше менять так: старую сняли новую поставили дабы не уронить в цилиндры посторонние предметы,
далее все собираем в обратном порядке.
- Наслаждаемся своим говнолазом.
Я менял свечи на 30 т.км как написано в мануале. Две из 4х штатных свечей НЖК якобы выпущеных в японии были с пробитыми электродами (фото 7)
На свечах были надписи сделано в японии, однако штудируя оф сайт НЖК выясняется, что свечи выпущеные в японии не имеют такой маркировки японцы
просто ставят порядковый номер, надпись мэйд ин джапон ставят на венгерском заводе (это к слову о сборке наших Джимов)
Так вот что я выяснил на оф сайте нжк слегка коричневый ореол на электроде не свидетельствует о неисправности свечи это наэлектризованая пыль намертво
прикипает к электроду в месте где электрод не закрыт резиновым кожухом.
А вот черный ореол вокруг электрода со слегка оплавленой и растресканой поверхностью это серьезный повод сменить свечи.
После замены свечей я заметил очень ощутимую прибавку мощности.
Наступила весна и конечно опять взялась за машинку. Не было у меня беды, так нет я купила ELM и покой мне только снится. Пару месяцев не пользовалась, а вот недавно решила подключиться и поездить. Не очень я обрадовалась показателю LTFT, поплыл он к 20 на ХХ, начинает плавать с 14,8 — опять бедная смесь?! Что я вычитала про данный параметр. Оказывается LTFT обнуляется после отключения клеммы аккумулятора. :( Я этого конечно же не знала. И смотреть этот параметр стоит только по прошествии энного количества времени, у меня прошло пару месяцев. Также написано, что после обнуления машина ведет себя намного приличнее, посмотрим-посмотрим. :)). Динамика машины норм, разгоняется норм, на трассе скорость держит норм, масло не жрет, бензин всегда Лукойл95, просто лучше у нас особо нет бензина, правда тут посоветовали попробовать Автопорт, ошибок нет. В сервис заезжала, к сканеру подключаться не стала, опять надо мной похихикали, что это мол за топливная коррекция, "выкиньте ELM" и т.п. Да, ладно, не в обиде, часто делают почти за бесплатно мелкие виды работ, но подсоса сказали скорее всего нет, не знаю как определили, видимо на слух. Поизучив вопрос, купила свечной ключ, сперва решила проверить свечи и катушки. Катушки вроде норм, а вот свечи, которые проехали меньше 20 тыс.км
Для сравнения приведу свечи мои же, те, которые с завода, проехали почти 100 тыс.км
Вообщем, на самом деле в шоке. Нужен совет: свечи под замену? Старые почистить может и поставить? По свечам можно диагностировать тоже бедную смесь? Про свечи krutimotor и про момент затяжки свечи />Конечно, свечи N 2 (новые которые) были почищены клинером (был у меня в бардачке для чистки МАФов) и поставлены обратно(юбка плохо очистилась). Причина юбки описана тут: И вот утро и день 19.04., проехав некоторое количество поняла, что, то ли двигатель меньше вибрирует, то ли глушитель меньше входит в резонанс. То ли это связано с обнулением LTFT, т.к. клемму я скидывала, то ли?! Вообщем буду наблюдать, а потом может что-нибудь интересное из наблюдений и напишу. Вообщем, в машине стало явно тише.
Пришли свечи новые, сравним?
И на двух свечах керамика около наконечника шероховатая, стоит ли обращать на это внимание? И ТУТ я прочитала вот это autopeople и померила сопротивление и подумала, что комплект свечей № 2 мне никто нормально и не смотрел, завернули и завернули, сопротивление или маркировку не смотрели 0_0.
Про LTFT и что следует после повышения или понижения:
DTC P0171, P0174 – Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1, 2). Пороговый уровень чрезмерного обеднения +23 %.
Условия обнаружения: когда после прогрева двигателя соотношение воздух-топливо стабилизируется, коррекция подачи топлива приводит к значительной ошибке в сторону ОБЕДНЕНИЯ (логика диагностирования за 2-3 поездки).
Возможные причины: система впуска воздуха, форсунка засорена, датчик массового расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, давление в топливной системе, утечка газов из системы выпуска отработавших газов, обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 1), подогреваемый кислородный датчик (датчик 1), подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 1), интегрированное реле (главное реле EFI), цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика и реле EFI MAIN, соединения шланга системы принудительной вентиляции картера, клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера, ECM.
DTC P0172, P0175 – Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1, 2). Пороговый уровень чрезмерного обогащения -23 %.
Условия обнаружения: при прогретом двигателе и стабильных сигналах обратной связи о соотношении воздух-топливо коррекция подачи топлива приводит к значительной ошибке в сторону обогащения (логика диагностирования за 2-3 поездки).
Возможные причины: утечка через форсунку или засор, датчик массового расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, система зажигания, давление в топливной системе, утечка газов из системы выпуска отработавших газов, обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 1), подогреваемый кислородный датчик (датчик 1), подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 1), интегрированное реле (главное реле EFI), цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика и реле EFI MAIN, ECM.
P.S. До 10% двигатель работает в штатном режиме, при большем отклонении – самочувствие неважнецкое, но не критичное. Следующий этап, горящая лампочка “CEHK ENG” с требованием проверки системы управления."
Склоняюсь к тому, что написано вот здесь
А про тишину я напишу следующий пост чуть позже, когда придет одно интересное колечко. :))
Если свечные элементы топливной системы вышли из строя, потребуется замена свечей зажигания Сузуки Сплэш.
При этом стоит отметить, что своими руками поменять свечи зажигания Сузуки Сплэш на этом авто вполне реально. Если Вы не уверены в том, как это сделать, можно найти на форумах фото и видео отчеты других автомобилистов. Многие из них готовы поделиться своим успешным опытом и даже выложить схемы или инструкции.
Установка свечей зажигания
Если Вы ищете, как установить свечи зажигания Сузуки Сплэш, то лучше всего будет воспользоваться тематическими форумами. Но даже если Вы нашли эту информацию, нельзя гарантировать, что самостоятельно у Вас получится поставить свечи правильно.
Снять свечи зажигания
Снятие свечей зажигания suzuki splash станет первым этапом в их замене. Обычно это техническое мероприятие не является слишком трудным. Но иногда все же могут возникнуть некоторые затруднения.
Речь идет о тех случаях, когда свеча сломалась. Тогда потребуется ее выкрутить с помощью специального инструмента.
Поменять свечи зажигания в автосервисе
Вы ищете, кто подскажет хороший автосервис, где можно поменять свечи зажигания? В этом нет ничего трудного, достаточно будет обратиться в нашу службу поддержки проекта. Менеджеры всегда смогут Вам посоветовать техцентр, где будет лучше менять свечи двигателя.
Автосервисы Двигатель МСК
Известно, что автосервисы проекта Двигатель МСК обладают рядом очевидных преимуществ, которые уже на практике узнали те жители Москвы, кто успел воспользоваться нашими услугами.
- быстрая запись
- техцентры во всех районах города
- квалифицированный и вежливый персонал
- низкие цены
- возможность получить скидку
- предварительная консультация
- оперативная работа
Запись на проверку свечей зажигания Сузуки Сплэш
Вы можете записаться на проверку свечей зажигания Сузуки Сплэш заранее. Предварительная запись на диагностику осуществляется
- по телефону
- через интернет
Мастер сможет проверить состояние свечей и сказать, нуждаются ли они в замене.
Свечи зажигания дают искру, воспламеняющую сжатую смесь воздуха и топлива в камере сгорания. Кроме того, они хорошо отводят тепло. Так как им приходится работать при значительной температурной нагрузке, свечи подвергаются интенсивному износу.
В конце концов они начинают сбоить и плохо давать искру. Это приводит к возникновению и развитию проблем с мотором.
Калькулятор расчёта замена свечей зажигания suzuki splash
Типичные неисправности
Как определить, что пора менять свечи:
- мотор «троит»;
- повысился расход топлива;
- машина плохо идет на разгон;
- автомобиль стал совсем плохо заводиться, особенно в зимнее время;
- индикатор сообщает, что обнаружена неисправность мотора;
- наблюдается выхлоп черного цвета, в нем возросло содержание угарного газа;
- возникла детонация.
Что оказывает влияние на ресурс свечи:
- пробег;
- стиль вождения;
- качество горючего;
- ее конструкция;
- качество использованных при ее изготовлении материалов: электродов, напыления.
Особенности процедуры
Современные свечи заменяют всем комплектом. Старые запчасти можно сразу же выбросить. Периодичность замены – 1 раз в 15-30 тысяч км. Особенно качественные элементы можно обновлять раз в 50 000 км.
Продавец вряд ли сможет правильно подобрать нужные свечи по одной только марке автомобиля. Нужно будет свериться с идентификационным VIN-номером. Его указывают в свидетельстве о регистрации автомобиля.
Если VIN известен, нужные свечи очень легко подобрать по каталогу. Таким образом водителю удастся избежать нелепых неприятностей, связанных с установкой неподходящих свечей.
К примеру, эффективность отвода тепла зависит от калильного числа. Оно должно соответствовать характеристикам и назначению автомобиля. Чем меньше керамический изолятор, тем больше тепла отводит этот элемент. Слишком холодная свеча не сможет сжечь карбон. Он отложится на ней же и со временем начнутся пропуски зажигания. Слишком горячая свеча может привести к полному разрушению двигателя.
Если пробег детали менее 15тысяч км, можно обойтись без замены. Потребуется только ее почистить и отрегулировать зазор. Подобную профилактику необходимо проводить дважды в год, готовя автомобиль к зиме и к лету.
Преимущества DDCAR
В нашем сервисе DDCAR вас встретят опытные автослесари. Все наши сотрудники отличаются ответственным подходом к своим обязанностям. Замена свечей зажигания Suzuki Splash проводится в кратчайшие сроки, без ущерба для качества работ. Восстанавливаем функциональность машин без прерывания гарантии производителя.
Читайте также: