Замена свечей на ленд крузер 100 видео
Всем привет!
Перед зимой дошли руки заменить свечи зажигания. Как таковых проблем не было, но хотелось освежить и знать, что там работает свежак.
Выбор пал на Denso Iridiun SK20R-11. Цена, чуть больше 600 р. За штуку.
Все привыкли говорить, что в субару сложно менять свечи, в Крузаке не лучше, особенно не понравилось вытаскивать катушку 7 цилиндра и снимать воздушную магистраль для замены всей…
В общем то свечи были еще более чем живые, но удивило как легко открутились 3 из 8ми, просто пальцами. И они были примерно вот в таком виде, похоже из цилиндра немного «поддувало» при работе.
Из печального, катушка 7го цилиндра со смачной трещиной.
Благо на разборке были в наличии, за смешные 900 р. Только парт номер немного другой, вместо 90919-02249 взял 90919-02230. Из отличий только форма резинового наконечника, и новая встало более туго.
Катушки 1 го и 7го цилиндров поменял местами, что бы при покупке, быстро снять старую и поставить «новую».
После сборки заметил, что динамики прибавилось, подхват с низов стал более выраженным. В общем лошадей в табун прибавилось.
НО
Откатав месяц, вчера столкнулся с проблемой, начал троить движок, очень неприятно трясло в положении драйв на холостом ходу, и на скорости 80-90 при 1700-1900 оборотов.
Никаких ошибок на табло не появляется.
Мысли полезли разные, вплоть до паленых свечей. Но первое о чем подумал, это катушка с трещиной.
Еду на разбор, покупаю, меняю, проблема осталась. Грущу.
Толковый диагност готов принять только через 3 дня, а на машине с такой проблемой очень нежелательно перемещаться.
Сегодня решил покурить форумы, по данной теме. Решил пойти по пути наименьшего сопротивления. Поочередно выдергивая и втыкая на место штекера из катушек.
Начал с более доступных катушек, по левой стороне, дохожу до 7го цилиндра, самый ближний к водителю, выдергиваю, и нет никакой реакции, будто и не работала. Вот где собака зарыта!
Добываю катушку (что бы легче ее вытащить, можно открутить фиксатор трубки кондиционера).
Вот и здресьте, прошит резиновый наконечник. Видимо когда корячил его в тоннель, повредил о кромку.
Сдергиваю наконечник со старой катушки, ставлю вместо прошитого. Ставлю все на место, снимаю клемму с аккумулятора, для сброса ошибки. Завожу мотор и испытываю счастье, все работает как часы.
Даже монетка стоит)
До замены свечей и катушки — падала. От сюда вывод, вибраций меньше, движку легче.
PS
Попутно почистил дроссельную заслонку, была она неприлично грязна.
И заменил ремень навесных агрегатов, старый надоел посвистывать на холодную. Поставил Mitsuboshi 6PK2230
Всем удачи!
Свечи зажигания — важнейшая деталь автомобиля Toyota, без которой не происходит воспламенение топливной смеси в цилиндрах двигателя. Но, как и многие другие запчасти, она склонна к износу.
По винтику. Toyota Land Cruiser (с г.)
Если Вы заметили увеличение расхода топлива Вашего автомобиля, потерю мощности или проблемы при первоначальном движении, это, скорее всего, сигнал к тому, что необходима замена свечей зажигания. Согласно официальной рекомендации производителя Toyota, необходимо проводить замену свечей зажигания 1 раз на каждые 100 тысяч километров пробега.
Чтобы избежать неприятностей, приобретайте только оригинальные запчасти для Тойота.
Фирменные свечи зажигания Lexus, Toyota надежны в эксплуатации, так как изготавливаются из проверенных материалов высокого качества. Они обеспечивают стабильность искрообразования, а их корпус сохраняет оптимальный температурный режим.
Заменить свечи Вы можете самостоятельно или обратившись к специалистам нашего автосервиса. Установка новых свечей в техцентре ТМ-Авто займет считанные мгновения.
Заодно можно проверить состояние всей системы зажигания в целом или другие ключевые системы Вашего автомобиля, а также подобрать и установить другие запчасти для Вашей модели японского авто, подлежащие регулярной замене, например, тормозные колодки.
Стоимость услуг. Главная Запчасти Свечи зажигания.
Свечи зажигания для Тойота и Лексус Свечи зажигания — важнейшая деталь автомобиля Toyota, без которой не происходит воспламенение топливной смеси в цилиндрах двигателя. Замена свечей Согласно официальной рекомендации производителя Toyota, необходимо проводить замену свечей зажигания 1 раз на каждые 100 тысяч километров пробега.
Оригинальные запчасти Воздушные фильтры Топливные фильтры Тормозные колодки Свечи зажигания. Масла и жидкости Моторное масло Трансмиссионное масло.
Заказать звонок. Авиамоторная, Волгоградский проспект. Ремонт и диагностикатехническое обслуживаниезапчастимасла, аксессуары.
ВИДЕО: Замена свечей на LX470
Если оригинальные свечи после проверки состояния будут вновь устанавливаться на двигатель, они должны вворачиваться строго в прежние цилиндры – произведите соответствующую маркировку.
Инструменты, необходимые при замене свечей зажигания
 | 1. Свечная головка — Оборудована специальным мягким вкладышем, исключающим возможность случайного повреждения фарфорового изолятора при выворачивании свечи. 2. Динамометрический ключ — Не являясь обязательным, обеспечивает надежную гарантию правильности усилия затягивания свечей зажигания. 3. Храповой привод — Применяется в комплекте со свечной головкой и динамометрическим ключом. 4. Удлинитель — В зависимости от модели и комплектации ее вспомогательными агрегатами доступ к свечам зажигания может быть ограничен в различной степени, поэтому применение удлинителей соответствующей формы и конструкции позволит в значительной мере облегчить выполнение процедуры. 5. Инструмент для измерения и корректировки межэлектродных зазоров свечей зажигания — Выпускается несколько типов подобного рода инструментов – удостоверьтесь, что инструмент укомплектован щупом, соответствующим по размеру зазорам свечей Вашего автомобиля. |
В большинстве случаев для замены свечей зажигания необходимо наличие специальной свечной головки (с мягким вкладышем внутри) в комплекте с храповым приводом, а также набора удлинителей привода ключа и инструмента для проверки и корректировки межэлектродных зазоров (см. иллюстрацию выше). Для безопасного отсоединения наконечников ВВ проводов от хвостовиков свечей зажигания также выпускается специальный инструмент, хотя его применение и не является строго обязательным. Использование динамометрического ключа позволит добиться правильного усилия затягивания свечей.
Правильнее всего постоянно держать в автомобиле комплект сменных свечей зажигания с правильным образом отрегулированным межэлектродным зазором. При покупке новых свечей следите за тем, чтобы они отвечали по своим параметрам требованиям двигателя Вашего автомобиля. Необходимая информация приведена в Спецификациях к настоящей Главе, а также на ярлыке VECI, закрепленном под капотом (в случае разночтений предпочтение следует отдавать требованиям последнего).
На моделях с двигателем 2UZ-FE с катушками зажигания, расположенными над свечами, с целью обеспечения доступа к свечам следует снять с крышки головки цилиндров всю сборку (см. Главу Электрооборудование двигателя).
При использовании сжатого воздуха не забывайте надевать защитные очки!
Карта состояния свечей зажигания
Нормальное состояние свечи
Симптомы: Серо-коричневый цвет и легкий износ электродов. Калильное число свечей соответствует типу двигателя и общему его состоянию.
Рекомендации: При замене свечей устанавливайте свечи того же типа.
Симптомы: Скругление электродов с небольшим скоплением отложений на рабочем конце. Цвет нормальный. Приводит к затруднению запуска двигателя в холодную влажную погоду и повышению расхода топлива.
Рекомендации: Поменяйте свечи на новые, того же типа.
Симптомы: Наличие сажи указывает на переобогащение топливно-воздушной смеси или слабую интенсивность искры. Вызывает пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.
Рекомендации: Проверьте не забит ли воздухоочиститель, не слишком ли высок уровень топлива в поплавковой камере, не заклинена ли воздушная заслонка и не слишком ли изношены контакты. Попробуйте использовать свечи с более длинным изолятором, что повышает сопротивляемость загрязнению.
Симптомы: Мягкие коричневатого цвета отложения на одном или обоих электродах свечи. Источником их образования являются применяемые присадки к маслу и/или топливу. Чрезмерное накопление может привести к изоляции электродов и вызвать пропуски зажигания и нестабильную работу двигателя при ускорении.
Рекомендации: При быстром накоплении отложений поменяйте маслоотражательные колпачки, что предотвратит попадание масла в камеры сгорания. Попробуйте сменить марку топлива.
Симптомы: Замасливание свечи вызывается износом маслоотражательных колпачков. Масло попадает в камеру сгорания через изношенные направляющие клапанов или поршневые кольца. Вызывает пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.
Рекомендации: Произведите механические восстановительные работы и замените свечи.
Симптомы: Отходы продуктов сгорания попадают в межэлектродное пространство. Твердые отложения скапливаются, образуя перемычку между электродами. Приводит к отказу зажигания в цилиндре.
Рекомендации: Удалите отложения из межэлектродного пространства.
Симптомы: Пористый, белый изолятор, эрозия электродов и отсутствие каких-либо отложений. Приводит к сокращению срока службы свечи.
Рекомендации: Проверьте соответствует ли требованиям Спецификаций калильное число установленных свечей, правильно ли выставлен угол опережения зажигания, не подается ли слишком бедная топливно-воздушная смесь, нет ли утечек вакуума впускного трубопровода и не заклинены ли клапаны. Проверьте так же уровень охладителя и не закупорен ли радиатор.
Слишком раннее зажигание
Симптомы: Электроды оплавлены. Изолятор имеет белый цвет, но может быть и загрязнен вследствие пропусков зажигания или попадания в камеры сгорания посторонних частиц. Может привести к выходу двигателя из строя.
Рекомендации: Проверьте калильное число установленных свечей, угол опережения зажигания, качество смеси (не слишком ли обеднена), не закупорена ли система охлаждения и нормально ли функционирует система смазки.
Симптомы: Изолятор имеет желтоватый цвет и полированный вид. Говорит о внезапном повышении температуры в камерах сгорания при резком ускорении. Обычные отложения при этом оплавляются, приобретая вид лакового покрытия. Приводит к пропускам зажигания при высоких скоростях движения.
Рекомендации: Смените свечи (более холодные, при сохранении манеры езды).
Симптомы: Изоляторы могут оказаться сколотыми или треснутыми. К повреждению изолятора может привести также неаккуратная техника регулировки свечного зазора. Может привести к повреждению поршней.
Симптомы: Могут быть вызваны попаданием посторонних материалов в камеру сгорания или возникнуть при ударе поршня о слишком длинную свечу. Приводят к отказу функционирования цилиндра и к повреждению поршня.
Рекомендации: Удалите из двигателя посторонние частицы и/или замените. Так как срок службы свечей обычно составляет 15 000 км, достаточно очищать их через каждые 8000 км пробега.
Симптомы: После пропусков зажигания в течение длительного промежутка времени отложения могут разрыхляться при сохранении рабочей температуры в камере сгорания. При высоких скоростях отложения хлопьями отрываются от поршня и налипают на горячий изолятор, вызывая пропуски зажигания.
Рекомендации: Замените свечи или зачистите и установите на место старые.
Если оригинальные свечи после проверки состояния будут вновь устанавливаться на двигатель, они должны вворачиваться строго в прежние цилиндры – произведите соответствующую маркировку.
Инструменты, необходимые при замене свечей зажигания
 | 1. Свечная головка — Оборудована специальным мягким вкладышем, исключающим возможность случайного повреждения фарфорового изолятора при выворачивании свечи. 2. Динамометрический ключ — Не являясь обязательным, обеспечивает надежную гарантию правильности усилия затягивания свечей зажигания. 3. Храповой привод — Применяется в комплекте со свечной головкой и динамометрическим ключом. 4. Удлинитель — В зависимости от модели и комплектации ее вспомогательными агрегатами доступ к свечам зажигания может быть ограничен в различной степени, поэтому применение удлинителей соответствующей формы и конструкции позволит в значительной мере облегчить выполнение процедуры. 5. Инструмент для измерения и корректировки межэлектродных зазоров свечей зажигания — Выпускается несколько типов подобного рода инструментов – удостоверьтесь, что инструмент укомплектован щупом, соответствующим по размеру зазорам свечей Вашего автомобиля. |
В большинстве случаев для замены свечей зажигания необходимо наличие специальной свечной головки (с мягким вкладышем внутри) в комплекте с храповым приводом, а также набора удлинителей привода ключа и инструмента для проверки и корректировки межэлектродных зазоров (см. иллюстрацию выше). Для безопасного отсоединения наконечников ВВ проводов от хвостовиков свечей зажигания также выпускается специальный инструмент, хотя его применение и не является строго обязательным. Использование динамометрического ключа позволит добиться правильного усилия затягивания свечей.
Правильнее всего постоянно держать в автомобиле комплект сменных свечей зажигания с правильным образом отрегулированным межэлектродным зазором. При покупке новых свечей следите за тем, чтобы они отвечали по своим параметрам требованиям двигателя Вашего автомобиля. Необходимая информация приведена в Спецификациях к настоящей Главе, а также на ярлыке VECI, закрепленном под капотом (в случае разночтений предпочтение следует отдавать требованиям последнего).
На моделях с двигателем 2UZ-FE с катушками зажигания, расположенными над свечами, с целью обеспечения доступа к свечам следует снять с крышки головки цилиндров всю сборку (см. Главу Электрооборудование двигателя).
При использовании сжатого воздуха не забывайте надевать защитные очки!
Карта состояния свечей зажигания
Нормальное состояние свечи
Симптомы: Серо-коричневый цвет и легкий износ электродов. Калильное число свечей соответствует типу двигателя и общему его состоянию.
Рекомендации: При замене свечей устанавливайте свечи того же типа.
Симптомы: Скругление электродов с небольшим скоплением отложений на рабочем конце. Цвет нормальный. Приводит к затруднению запуска двигателя в холодную влажную погоду и повышению расхода топлива.
Рекомендации: Поменяйте свечи на новые, того же типа.
Симптомы: Наличие сажи указывает на переобогащение топливно-воздушной смеси или слабую интенсивность искры. Вызывает пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.
Рекомендации: Проверьте не забит ли воздухоочиститель, не слишком ли высок уровень топлива в поплавковой камере, не заклинена ли воздушная заслонка и не слишком ли изношены контакты. Попробуйте использовать свечи с более длинным изолятором, что повышает сопротивляемость загрязнению.
Симптомы: Мягкие коричневатого цвета отложения на одном или обоих электродах свечи. Источником их образования являются применяемые присадки к маслу и/или топливу. Чрезмерное накопление может привести к изоляции электродов и вызвать пропуски зажигания и нестабильную работу двигателя при ускорении.
Рекомендации: При быстром накоплении отложений поменяйте маслоотражательные колпачки, что предотвратит попадание масла в камеры сгорания. Попробуйте сменить марку топлива.
Симптомы: Замасливание свечи вызывается износом маслоотражательных колпачков. Масло попадает в камеру сгорания через изношенные направляющие клапанов или поршневые кольца. Вызывает пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.
Рекомендации: Произведите механические восстановительные работы и замените свечи.
Симптомы: Отходы продуктов сгорания попадают в межэлектродное пространство. Твердые отложения скапливаются, образуя перемычку между электродами. Приводит к отказу зажигания в цилиндре.
Рекомендации: Удалите отложения из межэлектродного пространства.
Симптомы: Пористый, белый изолятор, эрозия электродов и отсутствие каких-либо отложений. Приводит к сокращению срока службы свечи.
Рекомендации: Проверьте соответствует ли требованиям Спецификаций калильное число установленных свечей, правильно ли выставлен угол опережения зажигания, не подается ли слишком бедная топливно-воздушная смесь, нет ли утечек вакуума впускного трубопровода и не заклинены ли клапаны. Проверьте так же уровень охладителя и не закупорен ли радиатор.
Слишком раннее зажигание
Симптомы: Электроды оплавлены. Изолятор имеет белый цвет, но может быть и загрязнен вследствие пропусков зажигания или попадания в камеры сгорания посторонних частиц. Может привести к выходу двигателя из строя.
Рекомендации: Проверьте калильное число установленных свечей, угол опережения зажигания, качество смеси (не слишком ли обеднена), не закупорена ли система охлаждения и нормально ли функционирует система смазки.
Симптомы: Изолятор имеет желтоватый цвет и полированный вид. Говорит о внезапном повышении температуры в камерах сгорания при резком ускорении. Обычные отложения при этом оплавляются, приобретая вид лакового покрытия. Приводит к пропускам зажигания при высоких скоростях движения.
Рекомендации: Смените свечи (более холодные, при сохранении манеры езды).
Симптомы: Изоляторы могут оказаться сколотыми или треснутыми. К повреждению изолятора может привести также неаккуратная техника регулировки свечного зазора. Может привести к повреждению поршней.
Симптомы: Могут быть вызваны попаданием посторонних материалов в камеру сгорания или возникнуть при ударе поршня о слишком длинную свечу. Приводят к отказу функционирования цилиндра и к повреждению поршня.
Рекомендации: Удалите из двигателя посторонние частицы и/или замените. Так как срок службы свечей обычно составляет 15 000 км, достаточно очищать их через каждые 8000 км пробега.
Симптомы: После пропусков зажигания в течение длительного промежутка времени отложения могут разрыхляться при сохранении рабочей температуры в камере сгорания. При высоких скоростях отложения хлопьями отрываются от поршня и налипают на горячий изолятор, вызывая пропуски зажигания.
Рекомендации: Замените свечи или зачистите и установите на место старые.
Рано или поздно всем автомобилистам придётся столкнуться с неисправностью или поломкой данной детали. Сегодня мы рассмотрим основные виды искрообразующих элементов и связанные с ними неисправности. Также мы узнаем как поменять свечи на тойоте Ленд Крузер, и как провести замену свечей на Прадо 120 4.0 самому.
Какие свечи лучше выбрать для Тойоты Ленд Крузер?
При замене свечей зажигания на Тойоте Ленд Крузер 200, у вас по сути есть три варианта: классические никелевые свечи, платина с иридием и многоэлектродники.
К плюсам классических свечей можно отнести относительную дешевизну и неприхотливость к горючему. Их основным минусом является относительно низкий ресурс пробега. Об их замене стоит задуматься уже спустя 20 тысяч км пробега.
Опытные автомобилисты советуют остановиться на иридиевых свечах от NGK или Denso. Они способны выдержать до 90 тысяч километров пробега. Платиновые от Bosch держат чуть меньше: порядка 70 тысяч км, но обойдутся вам немного дешевле. И те и другие обходят обычные свечи по показателям мощности двигателя и экономии топлива. Также, они гораздо лучше переносят холодную погоду. Впрочем, платина и иридий стоят на порядок дороже обычных свечей. К тому же, с такими свечами нельзя экономить на топливе. Иначе вы сведёте на нет все их преимущества.
Ещё одной неплохой альтернативой для Тойоты являются многоэлектродные свечи зажигания. От стандартных свечей они отличаются наличием дополнительных боковых электродов (обычно 3-4 штуки). По мере износа и загрязнения одного электрода, искра переходит на соседний и последующий, где сопротивление окажется минимальным. Таким образом, они прослужат в 2-3 раза дольше обычных. Среди минусов можно отметить высокую цену и снижение кпд мотора, за счёт маскировки дополнительными электродами очага воспламенения. К тому же, дополнительные боковые электроды поглощают тепло, делая деталь «холоднее».
Вне зависимости от типа выбранной детали, убедитесь, что они подходят вашему автомобилю.
Процесс замены
Прежде чем приступить к процедуре нам нужно дать мотору остыть. Проводя замену на горячем моторе вы рискуете получить серьёзный ожог, сорвать резьбу в колодцах и даже заварить новый комплект свеч. В целях безопасности стоит отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
Для замены вам понадобится:
- ключ на 10,
- ключ на 12
- головка на 16 с удлинителем.
Последовательность действий при замене свечей в Ленд Крузере 200 выглядит примерно следующим образом:
- Снимаем пластиковый кожух двигателя, предварительно открутив 2 гайки на 10.
- Снимаем крышку воздушного фильтра, и демонтируем воздушный шланг.
- Отсоединяем высоковольтные кабели от катушек зажигания.
- Выкручиваем крепёжные болты катушек ключом на 10 зажигания и вынимаем их из шахт.
- Головкой на 16 выкручиваем свечи, расположенные слева и меняем их на новые.
- Демонтируем кронштейн впускного коллектора, выкрутив два болта на 12.
- Отсоединяем датчик положения дроссельной заслонки и отодвигаем в сторону топливопровод.
- Отсоединяем высоковольтные кабели от катушек зажигания.
- Вкручиваем крепёжные болты катушек зажигания ключом на 10 и внимаем их из шахт.
- Головкой на 16 ключом выкручиваем свечи и меняем их на новые.
Сборка осуществляется в обратной последовательности. Процесс замены свечей на Прадо 120 происходит по аналогичной схеме.
Признаки неисправности свечей
На неисправность детали может указывать: долгий запуск двигателя, троение мотора, провалы в мощности при резком нажатии на газ и увеличившийся расход топлива. Осмотр самой свечи может дать вам более полную картину. Данная деталь является своеобразной лакмусовой бумажкой двигателя. Ведь по её виду можно более или менее точно определить корень проблемы:
Читайте также: