Замена свечей мерседес w169
К сожалению, у меня не получилось лично присутствовать в ремзоне, когда производили работы по замене свечей зажигания.
Поэтому интересной записи о замене свечей зажигания, как я предполагал ранее, увы, не получится.
Знаю лишь, что согласно программе Autodata замена свечей зажигания на моей модели занимает 3,05 нормо-часа.
Машины в продаже
Mercedes-Benz A-Class, 2007
Mercedes-Benz A-Class, 2006
Mercedes-Benz A-Class, 2006
Mercedes-Benz A-Class, 2006
Комментарии 6
Да это все так. Один минус у них нет STAR Diagnosis, а просто стандартный сканер BOSCH. и многие заковыристые вопросы с диагностикой они не потянут. все механические работы они конечно делают на отлично
Согласен, родного диагностического оборудования/ПО им не хватает.
На мой взгляд, это один из минусов большинства мультибрендовых СТО.
А! знаю эту сеть. В Перми они тоже крайне адекватные ребята. менял у них тормозную лягушку.
Конкретно на этой СТО сети Бош Сервис мне понравилось нормальное отношение к клиентам, в отличие от многих других СТО, в т.ч. официальных дилеров Mercedes-Benz, которые или "разводят на деньги", или пытаются это сделать.
Справедливости ради отмечу, что до этого несколько раз обслуживался на другой СТО сети Бош Сервис, которая, увы, не могла похвастаться порядочным отношением к клиенту.
В этот раз мне, видимо, просто посчастливилось найти "правильную" СТО.
Какой у Вас гуманный ценник на нормочас!
В перми 1600 руб.
Дело в том, что замена свечей происходила не у дилера Mercedes-Benz, а на одной из СТО сети Bosch Service.
Как всегда хорошее видео, но я менял свечи на станции.
Я решил сам посмотреть каково это поменять их - вроде норм. Но зимой я бы наверное не стал бы;)
на газу гарошо работают ети маторы интиресно.
Не слышал, думаю можно
Добрый день. На моей нет датчика давления, не смогу Вам помочь. Извините
как всегда, всё чётко и понятно, спасибо
Всем владельцам w169, W245 привет.
Есть вопросик немного в другую тему.
Сейчас загнал свою А150 на сервис. Меняю цепь ГРМ с полным снятием мотора, ну и за одно всё что по ходу пьесы вылазит боком)
Пришлось заказать и распредвал с ракерами- тоже под замену(износился)
Но вопрос по электрике. У меня при включении задней скорости не включаются фонари заднего хода. Ну а так как сняли движок вместе с кпп, то к датчику заднего хода появился доступ и я обнаружил что к нему совсем не присоединены провода). Фишка на датчике есть но на ней срезана проводка. Теперь ломаю голову откуда их провести)) Провода оборванного нигде не видно. Буду очень благодарен если подскажите.
Может у кого-то есть эл. схема.
Сергей, вы говорили про какую-то программу. Может вспомните название? Спасибо.
@Mercedes W169 A150 обязательно пофоткаю всё
Ты его не верно может понял - натяжитель меняется за 3 минуты прям из под капота, а вот успопитель - там да - но по отзывам он не изнашивается ( хотя все может быть) Если будет возможность сфоткай нижнюю звезду и успокоитель - интересно состояние
Главное что бы реально надежный был. Все кроме нижней звезды и успокоителей можно поменять не снимая двигатель. Помпу сложно - но меняют.
@Mercedes W169 A150 СТО-шник известен как надежно всё делающий) Сказал что лучше снять, чтобы добраься и до натяжителя и до успокоителей и звезду поменять, если будет необходимость. В итоге успокоители под замену, звезда тоже. Натяжитель- точно не помню. Выяснилось, что и помпу нужно менять(появился люфт). И сцепление посмотрели сразу(более менее живое). Всё выше перечисленное меняется со снятием двигателя. Ну и ролики с ремнём заодно меняем.
Вот расположение датчика заднего хода. Фото нашел в сети.
imgbox />imgbox
Привет. WIS она вроде называется, там все смотрят. А где сам датчик вкручен? Сверху его можно увидеть ? Я так понимаю где то между перегородкой? В Выходные могу с фонариком полазить - может что и увижу - из какой нибудь косы выходят провода. А почему решили скидывать двигатель? Нижнюю звездочку на коленвале что бы поменять?
Мда. На Б-шке несколько проще, места побольше, сверху без особых проблем менял.
Да так кажется, там места много. Доступ легкий. Вообще ашка w169 она отпугивает всех своим расположением агрегатов - но на самом деле все не сложно. Вот генератор - казалось бы так сложно - а нет - легко ( ну провод конечно силовой короткий) , а вот я снимал на Вольво ХС 90 Т6 - кажется вот он генератор - все сверху - а хрен его вытащишь - я помню задолбался - но вынул - правда в ремонт возил - где конечно мне сказали что надо менять подшипник, щетки и сам контролер - ну вообщем по сути все под замену - и отдал я в районе 3тр - это было лет 6 назад. Только сейчас я понимаю - что подшипник поменяли просто что бы поменять - так как он не шумел вообще, а на счет остального - ну не знаю - может только щетки за 100р, а может и реально что то еще - тут уже не могу утверждать и наговаривать
Я руками колпачки проводов снимал, чуть не пукн. л , но снял, всё делал через верх, менял провода и свечи. Родные провода хороши и в гафре и железные колпачки , а вот новые Все резиновые и гафры нет . Короче не очень , но работает всё как и на родных. Надо назад поставит родные. Делал это для того чтоб убрать ошибку , которая вылазит , если погонять по лужам. Пропуск зажигания в первом цилиндре. Но походу в катушке дело. Купил балон аэрозоля силикон походу, хочу забрызгать всё и поглядеть. W245
Да, похоже что только в катушке. А так то теперь нет смысла обратно провода ставить - она же норм работает - вот и пусть работает - зачем ей мешать;) А колпачки я сверху попробывал - первый пошел - а дальше никак- не удобно и очень плотно сидят;)
106т. Пусть ещё родные свечи походят.
У меня ещё защита двигателя и коробки стоит , там закладные гайки вряд-ли все открутятся.
Значит пробуйте пасатижами сверху колпачки сдергивать - но они сидят очень плотно.
Приветствую! Свечи заменил, но лампочка свечей накала родолжает гореть пока мотор не нагреется. Где капать?
А по диагностике что?
Авторемонт IVANOFF zna swój fach. Natomiast brak kultury technicznej. Narzędzia, części leżą bezpośrednio na aucie. Samochód niezabezpieczony. Niedopuszczalna sytuacja, niestety. (Авторемонт IVANOFF знает свое дело. Однако нет технической культуры. Инструменты и детали размещаются прямо на автомобиле. Автомобиль незащищенный. К сожалению, недопустимая ситуация.)
Приветствую, жирный лайк за проделанную работу и подробное видео! Меня завтра ждёт 2ая свеча на этом чудо двигателе).
У меня гайка проворачивается с проводкой , что делать?
@Авторемонт IVANOFF спасибо
Если это просто гайка под проводом то можно его откусить А вот если проворачивается часть свечи это уже беда
Можете подсказать куда смотреть? Вы человек опытный в этих дизелях. Проблема такая: авто w168 a170 cdi иногда не хочет заводиться - стартер с двигателем крутит и не в какую не схватывает двигатель. Бывает и схватывает, но тяжко! Потом как не бывало опять ездит и нормально заводится! На горячую мне кажется сложнее ему запускаться. На компе все проверил к двигателю притензий нет, давление набирается в рейке мгновенно - насос снимал и ставил на стенд в норме, форсунки без сьема смотрели обратку кидает в норме, датчики распредвала, коленвала, расходомер воздуха заменил, фильтр топливный и воздушный тоже. Ошибка по запуску плавающая. Все разводят руками и я ответа не могу найти. Осталось двигатель снимать только и все шланги проверять. Такое впечатление, что воздух и топливо не правильно смешиваются и сжатие не происходит с воспламенением. При этом с толкача всегда с первого раза! Я в шоке))) Может что-то посоветуете куда мне еще глянуть?
@Авторемонт IVANOFF от фильтра непосредсвенно в ТНВД, как у мерседес спринтер, идет прозрачный пластиковый патрубок! Он без воздуха, но бывает в нем есть один пузырек. До этого. После снятия насоса ТНВД на проверку - с фильтра попер воздух, прямо куча пузырей, но фильтр топливный был старый я его поменял и сразу же пузырей не стало. Наверное с бака магистраль проверю, но под авто сухо и ничего не капает. Ломаю голову. откуда СОСЕТ? 90 раз заводится, а на 91 раз не хочет - хоть сто раз крути стартером, но с толкача так сразу!
@Boba Kreker Похоже на подсос воздуха в топлианую систему, я бы поставил прозрачный шланг и понаблюдал
@Авторемонт IVANOFF с толкача через три метра схватывает и запускается и потом отлично заводится. но запуск такой как воздуха вроде мало двигатель трясет мне кажется. Вроде бы ему чего-то мало. При езде не троит едет уверенно.
Приветствую! Свечи заменил, но лампочка свечей накала родолжает гореть пока мотор не нагреется. Где капать?
А по диагностике что?
Авторемонт IVANOFF zna swój fach. Natomiast brak kultury technicznej. Narzędzia, części leżą bezpośrednio na aucie. Samochód niezabezpieczony. Niedopuszczalna sytuacja, niestety. (Авторемонт IVANOFF знает свое дело. Однако нет технической культуры. Инструменты и детали размещаются прямо на автомобиле. Автомобиль незащищенный. К сожалению, недопустимая ситуация.)
Приветствую, жирный лайк за проделанную работу и подробное видео! Меня завтра ждёт 2ая свеча на этом чудо двигателе).
У меня гайка проворачивается с проводкой , что делать?
@Авторемонт IVANOFF спасибо
Если это просто гайка под проводом то можно его откусить А вот если проворачивается часть свечи это уже беда
Можете подсказать куда смотреть? Вы человек опытный в этих дизелях. Проблема такая: авто w168 a170 cdi иногда не хочет заводиться - стартер с двигателем крутит и не в какую не схватывает двигатель. Бывает и схватывает, но тяжко! Потом как не бывало опять ездит и нормально заводится! На горячую мне кажется сложнее ему запускаться. На компе все проверил к двигателю притензий нет, давление набирается в рейке мгновенно - насос снимал и ставил на стенд в норме, форсунки без сьема смотрели обратку кидает в норме, датчики распредвала, коленвала, расходомер воздуха заменил, фильтр топливный и воздушный тоже. Ошибка по запуску плавающая. Все разводят руками и я ответа не могу найти. Осталось двигатель снимать только и все шланги проверять. Такое впечатление, что воздух и топливо не правильно смешиваются и сжатие не происходит с воспламенением. При этом с толкача всегда с первого раза! Я в шоке))) Может что-то посоветуете куда мне еще глянуть?
@Авторемонт IVANOFF от фильтра непосредсвенно в ТНВД, как у мерседес спринтер, идет прозрачный пластиковый патрубок! Он без воздуха, но бывает в нем есть один пузырек. До этого. После снятия насоса ТНВД на проверку - с фильтра попер воздух, прямо куча пузырей, но фильтр топливный был старый я его поменял и сразу же пузырей не стало. Наверное с бака магистраль проверю, но под авто сухо и ничего не капает. Ломаю голову. откуда СОСЕТ? 90 раз заводится, а на 91 раз не хочет - хоть сто раз крути стартером, но с толкача так сразу!
@Boba Kreker Похоже на подсос воздуха в топлианую систему, я бы поставил прозрачный шланг и понаблюдал
@Авторемонт IVANOFF с толкача через три метра схватывает и запускается и потом отлично заводится. но запуск такой как воздуха вроде мало двигатель трясет мне кажется. Вроде бы ему чего-то мало. При езде не троит едет уверенно.
Приветствую! Свечи заменил, но лампочка свечей накала родолжает гореть пока мотор не нагреется. Где капать?
А по диагностике что?
Авторемонт IVANOFF zna swój fach. Natomiast brak kultury technicznej. Narzędzia, części leżą bezpośrednio na aucie. Samochód niezabezpieczony. Niedopuszczalna sytuacja, niestety. (Авторемонт IVANOFF знает свое дело. Однако нет технической культуры. Инструменты и детали размещаются прямо на автомобиле. Автомобиль незащищенный. К сожалению, недопустимая ситуация.)
Приветствую, жирный лайк за проделанную работу и подробное видео! Меня завтра ждёт 2ая свеча на этом чудо двигателе).
У меня гайка проворачивается с проводкой , что делать?
@Авторемонт IVANOFF спасибо
Если это просто гайка под проводом то можно его откусить А вот если проворачивается часть свечи это уже беда
Можете подсказать куда смотреть? Вы человек опытный в этих дизелях. Проблема такая: авто w168 a170 cdi иногда не хочет заводиться - стартер с двигателем крутит и не в какую не схватывает двигатель. Бывает и схватывает, но тяжко! Потом как не бывало опять ездит и нормально заводится! На горячую мне кажется сложнее ему запускаться. На компе все проверил к двигателю притензий нет, давление набирается в рейке мгновенно - насос снимал и ставил на стенд в норме, форсунки без сьема смотрели обратку кидает в норме, датчики распредвала, коленвала, расходомер воздуха заменил, фильтр топливный и воздушный тоже. Ошибка по запуску плавающая. Все разводят руками и я ответа не могу найти. Осталось двигатель снимать только и все шланги проверять. Такое впечатление, что воздух и топливо не правильно смешиваются и сжатие не происходит с воспламенением. При этом с толкача всегда с первого раза! Я в шоке))) Может что-то посоветуете куда мне еще глянуть?
@Авторемонт IVANOFF от фильтра непосредсвенно в ТНВД, как у мерседес спринтер, идет прозрачный пластиковый патрубок! Он без воздуха, но бывает в нем есть один пузырек. До этого. После снятия насоса ТНВД на проверку - с фильтра попер воздух, прямо куча пузырей, но фильтр топливный был старый я его поменял и сразу же пузырей не стало. Наверное с бака магистраль проверю, но под авто сухо и ничего не капает. Ломаю голову. откуда СОСЕТ? 90 раз заводится, а на 91 раз не хочет - хоть сто раз крути стартером, но с толкача так сразу!
@Boba Kreker Похоже на подсос воздуха в топлианую систему, я бы поставил прозрачный шланг и понаблюдал
@Авторемонт IVANOFF с толкача через три метра схватывает и запускается и потом отлично заводится. но запуск такой как воздуха вроде мало двигатель трясет мне кажется. Вроде бы ему чего-то мало. При езде не троит едет уверенно.
Читайте также: