Замена свечей bmw x6 n55

Обновлено: 09.01.2025

В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции по замене свечей зажигания BMW. Это руководство было написано для шестицилиндрового BMW 5-й серии. Владельцы BMW 1 3 5 6 7 X1 X3 X5 серии должны найти эту информацию полезной, поскольку BMW использует один и тот же двигатель во многих моделях.

1 Что вам нужно
2 инструкции
3 Советы
4 Симптомы плохой свечи зажигания
5 Интервал замены свечи зажигания (график)
6 Размер гнезда свечи зажигания
7 Момент затяжки
8 Стоимость замены свечи зажигания BMW
9 Часто задаваемые вопросы

Что вам нужно

Набор новых свечей зажигания BMW

Лазер NGK OEM3199 является популярным выбором наряду с Bosch OEM 158253 FR7NP.

инструкции

Выключить зажигание и открыть капот.

Советы

Симптомы плохой свечи зажигания

Что вы можете заметить, если ваши свечи зажигания BMW изношены или не заменены с рекомендуемым интервалом.

Грубый холостой
Жесткий старт
Двигатель судорога (осечка)
Потеря мощности
Индикатор «Проверьте двигатель»
Высокий расход топлива

Нет необходимости менять катушки зажигания при каждой замене свечей зажигания. Визуально проверьте корпус, разъем и изоляцию на наличие трещин и следов загрязнения. В случае каких-либо сомнений лучше заменить их на новый. Они могут потерпеть неудачу без каких-либо предварительных предупреждающих знаков. И они не слишком дороги.

Замена свечей зажигания и катушек зажигания на большинстве двигателей BMW довольно проста и понятна. Все, что вам нужно, это базовый набор инструментов и немного смазки для локтя. Это отличная работа для начинающего DIY, который хочет получить некоторый опыт.

Интервал замены свечи зажигания (график)

Свечи зажигания и катушки зажигания являются одним из ключевых компонентов двигателя вашего BMW. Поэтому вам действительно нужно убедиться, что они в хорошей форме.

Обычные интервалы для замены свечи зажигания и катушки зажигания:

60 000 миль для безнаддувных двигателей до 1999 года
100 000 миль для новых безнаддувных двигателей
40 000 миль для всех двигателей с турбонаддувом

Тем не менее, могут возникнуть проблемы со свечами зажигания, прежде чем вы достигнете этого интервала. Это может быть вызвано некачественным топливом, высоким расходом масла или проблемами, связанными с системой впрыска топлива. Кроме того, катушки зажигания могут выйти из строя в результате повреждения или износа.

Размер гнезда свечи зажигания

На большинстве двигателей BMW вы можете использовать шестигранное гнездо глубиной 14 мм или гнездо глубиной 5/8. Это часть любого хорошего набора инструментов.
Однако, если у вас есть двигатель с непосредственным впрыском, вам понадобится двухстороннее гнездо с тонкими стенками и функцией качания.

Момент затяжки

Большинство двигателей BMW используют свечи зажигания с резьбой M14 x 1,25. Типичный момент затяжки для них составляет 30 Нм.

Всегда проверяйте правильный крутящий момент свечи зажигания для вашего двигателя BMW, позвонив местному дилеру. Ваш дилер может найти правильный крутящий момент, если вы можете предоставить номер VIN.

Стоимость замены свечи зажигания BMW

Ориентир цены на детали для каждого цилиндра:

Свеча зажигания (одна часть): от 5 до 20 долларов
Катушка зажигания (одна деталь): от 20 до 50 долларов
Резиновый сапог (одна часть): от 5 до 15 долларов

Цена указана за одну свечу зажигания или катушку зажигания. Вам понадобится столько свечей зажигания или катушек зажигания, сколько цилиндров в вашем BMW. Обычно четыре, шесть или восемь.

Часто задаваемые вопросы

BMW не заводится после замены свечи?

Если ваш BMW проворачивается и не запускается, возможно, что катушки или разъемы ослаблены. Свечи зажигания, которые недостаточно затянуты, также могут быть причиной этого. Кроме того, неправильные штекеры могут быть причиной, так что дважды проверьте это.
Если ваш BMW не проворачивается, возможно, у вас слабый аккумулятор.
Кроме того, используйте сканер, чтобы проверить, есть ли какие-либо ошибки, сохраненные.

Каков средний срок службы свечей зажигания BMW?

Он варьируется от 60 000 миль для двигателей более старых поколений до 100 000 миль для двигателей более новых поколений. Однако на новых двигателях с турбонаддувом свечи зажигания следует менять каждые 40 000 миль. Низкое качество топлива, расход масла или проблемы с системой впрыска топлива могут сократить срок службы свечи зажигания.

Рекомендуемый зазор зажигания BMW?

Свечи зажигания для вашего BMW поставляются с заданным зазором. Таким образом, нет необходимости регулировать разрыв. Это касается того, покупаете ли вы свечи зажигания у своего дилера BMW или послепродажного обслуживания.

Какой марки свечи зажигания BMW?

Этот материал мог бы быть другим, во многом аналогичным по форме предыдущей публикации на эту тему (прочтите первую часть обязательно, там все пояснения). Но практическое изучение проблемы заставило несколько сместить акцент: пока это не тестирование, а декларация о скандальной проблеме. Свечной-гейт 2016.

Около пяти лет назад, мне явилось страшное - бракованная, только что из коробки свеча - невиданное событие. Уверяю вас, но даже найти убитую эксплуатацией свечку в здоровом моторе не так-то просто, что уж там говорить о новых "фирменных" свечах типа "оригинал из коробки". Даже копеечная "нихромовая" свеча, будучи сделанной нормально, свои 100 тысяч вполне уверенно выхаживает.

Но была эта бракованная свеча непростой - для мотора N63, современная, "тонкого" типоразмера под "непосредственный впрыск". Такие конструкции массово вошли в обиход не так давно, но проблемы с ними оказались неожиданно массовыми даже для нового типа изделия.

В "старых" моторах, с классическим типоразмером свечи, производитель не менял конструктив на протяжении многих лет и чаще всего это было связано с дополнением (изменением) поставщика. Еще вариант, когда параллельно сосуществовали два варианта свечного конструктива. Характерный пример - BMW M54 - 2 или 4 электрода, "нихром" или "платина", BOSCH и NGK. Дороже/дешевле. Все просто.

В последних поколениях двигателей BMW, подобные замены происходят буквально с очередностью года, но конструктив и производитель свечи неизменен:

Чем же это объяснить, кроме как.

В качестве иллюстрации, я привожу результаты тестирования свечей двигателя BMW N55B30A, который считаю наиболее подверженным данной проблеме, в виду используемой в нем конкретной модели свечи производства BOSCH.

Любопытно, что данная модель кроссируется и на другие, более современные двигатели, но там является альтернативной свечам производства NGK.

Раз так, то озвучиваем потенциально проблемную свечу:

Перед вами результат псевдослучайной выборки - свежекупленный комплект свечей с пробегом всего около недели.

Продолжаем скорбный список - "усиленной моделью" свечи BOSCH BMW ///M:

Подобных примеров у меня скопилась целая коробка, что свидетельствует о потенциальной проблеме всех свечей серии "ZR*TPP33" от BOSCH. Эта проблема касается бесчисленного множества моторов BMW N63, S63 и N55.

***внимание, значительная часть вопросов FAQ получена ранее, в ходе исследования и обсуждения этой проблемы в течение последних 3-4 лет ее актуальности.
FAQ:

В чем именно проблема?
В технологической реализации конкретных моделей свечей определенной серии, от конкретного производителя.

Как все это заметно лично для меня?
Это смотря какой степени дефектности попалась свечка, условно выделю три категории:

а)мотор (цилиндр) странно работает на холостых - как бы нет пропуска, но с дрожанием - неполное сгорание. (свеча №6 с иллюстрации)
б)пропуск при разгоне, цилиндр отключается (свеча №4)
в)при интенсивном разгоне пропусков нет, но как бы "микропровалы", на грани срыва горения (свеча №2).

Ну мало ли, это мог быть просто единичный брак или поделка.
Проблема известна мне уже в течение не менее трех-четырех лет, носит массовый характер и края ее не наблюдается.

Ну и что такого в том, что данная проблема касается лишь пары моделей свечей!
Данные модели являются де-юре безальтернативными для моторов N63, S63 и N55. Других вам просто не поставят и не предложат, по незнанию.

Что делать?
Использовать любые подходящие по конструкции свечи, за которыми подобная симптоматика не наблюдается. Из самых простых вариантов - NGK SILZKBR8D8S,
она же OEM 12120039664. Не говоря уже про иные многочисленные возможные варианты от NGK и DENSO.

У меня те самые свечи, но все нормально.
Отлично, повезло. Вопрос на сколько хватит и нет ли характерной симптоматики "срыва искры" при разгоне, когда авто "микродергается", например. Тоже самое касается равномерности сгорания, стабильности холостого хода. Если нет - то прекрасно и можно тоже порадоваться. Таких случаев, разумеется, больше, чем возможного брака.

Хочу знать, какие свечи такого типа все же самые лучше, а не просто использовать альтернативу.
Тогда нужно закупать и сравнивать. Если таких запросов будет много, займемся и этим.

Очевидно, что проблема, скорее всего, в керамическом изоляторе. Может просто все перетягивают свечу?
Да, большинство случаев именно с микротрещинами и связано, другой вопрос, что "перетягивают" их стандартным усилием, более того - часть случаев возникает спустя небольшой время нормальной эксплуатации - высокая нагрузка на свечу "добивает" слабую керамику. Речь и не идет о том, что свечи в буквальном смысле "бракованные", они просто слабые, выходят из строя при совершенно штатной эксплуатации. Такого совсем не было со свечами стандартного типоразмера. Поэтому стоит выбирать проверенные "крепкие" аналоги, которые, впрочем, также могут от партии к партии отличаться. Главное - знать об этой проблеме, иначе искать причину можно очень долго.

Как то зимой была беда со свечками, ошибки по 1 и 6 цилиндру. Вот прошла зима, пришли теплые деньки и решил я … пора.

Скажу сразу, что это не из самых быстрых процедур, так как к ним, не сняв впускной коллектор, хрен доберешься.
Вообщем погнали…

Снимаем верхнюю крышку
ослабляем хомут после расходомера воздуха и его штекер
дергаем весь фильтр целиком
откручиваем паралоновую подсилку у 5 цилиндра на 2х болтиках под шестигранник 6мм
и вот он коллектор…

Полный размер
Впускгой коллектор

Откручиваем верхние болты головкой на 10мм, а нижние гайки на 11мм. Болты на фиксаторе, так что они не вытаскиваются, а вот гайки аккуратно вытаскиваем, чтоб не посеять потом

Полный размер
Откручиваем коллектор

В Рейнголде пишут, что нужен спец инструмент, чтоб отсоединить штекер от свечей — это бред, просто руками тащишь и все, легко и просто.

Полный размер
Вытаскиваем штекер

Говна немного осело на голову и блок, так что почистил. Как новый стал

Полный размер
промывка

А вот тут очень ответственный момент — откручиваем старые свечи!

Полный размер
Демонтаж свечей длинной головкой на 10мм

Бывает и так, что свеча при откручивании просто рассыпается, и тогда приходит настоящий праздник ))) Во избежание этого ОБЯЗАТЕЛЬНО двигатель должен быть максимально горячий. Вообщем прогрейте его хорошо перед началом разборки. Так же откручивайте рывками, чтоб сорвать ее с места, а не растянуть металл.

Полный размер
6 цилиндр…1 цилиндр

Как видно они очень плотно сидят и существует спец паста для их установки, стоб они не прикипали, но я пользовался пастой на медной основе высокотемпературная.

Полный размер
Copaslip Antiseize Paste

Полный размер
Намазал только резьбу, но думаю надо было бы до стержня накаливания, но боялся что землю не споймает. Вворачивались немного со скрипом

Я так же поменял блок, чтоб по 2 раза туда не лазить, да и как видно он родной — сделан в конце 2008г и он уже тоже мог отработать свое.

Полный размер
Старый на новый

Я немного попыхтел, чтоб его достать, место там и правда мало среди патрубка охлождения и вакуумников. Держится он сам на 2х болтах головкой на 10мми они его прижимают на массу! Так что посадочное место тоже обезжирте как следует . Пальцы желательно иметь супер эластичные, чтоб туда долезть ))
Оригинал он и есть фирма Beru. Так что не выкидывайте деньги на ветер у диллера, А купите просто в проверенном месте фирмы Beru модель блока GSE102 и свечи GE102. Я брал напрямую из германии тут

Я кстати заодно и все вакуумники поменял, брал 7м, все и ушло. Старые уже были почти дубовые

Существует широкий спектр моделей и лет. Которые поставляются с двигателем N55. Этот DIY будет применяться ко всем из них.

2008-2017 BMW X6

2011-2017 BMW 535i GT

2010-2012 BMW 550i GT

2011-2017 BMW X3

2009-2012 BMW 750i

2012 BMW 650i

2009-2012 BMW 750Li

2012-2018 BMW 640i

2010-2012 BMW 750i xDrive

2012 BMW 650i xDrive

2010-2012 BMW 750Li xDrive

2013-2018 BMW 640i Gran Coupe

2010-2012 BMW 550i GT

2013-2015 BMW X1

2010-2017 BMW X5

2013 BMW 135is

2013-2015 BMW 740Li

2013-2015 BMW 740i

2011-2015 BMW 335i

2012-2016 BMW ActiveHybrid 5

2011-2015 BMW 335i xDrive

2013-2015 BMW ActiveHybrid 3

2011-2016 BMW 535i

2013-2015 BMW ActiveHybrid 7

2015-2018 BMW 640i xDrive

2011-2013 BMW 550i

2011-2017 BMW 535i GT

2014-2016 BMW 435i

2011-2012 BMW Alpina B7

2014-2016 BMW 435i xDrive

2011-2012 BMW Alpina B7L

2014-2016 BMW 335i GT xDrive

2011-2013 BMW 135i

2014-2016 BMW M235i

2015-2016 BMW 435i Gran Coupe

2011-2012 BMW Alpina B7L xDrive

2015-2016 BMW 435i xDrive Gran Coupe

2011-2016 BMW 535i xDrive

2015-2016 BMW M235i xDrive

2015-2018 BMW X4

2011-2013 BMW 550i xDrive

2016-2018 BMW M2

Каковы симптомы плохих свечей зажигания на BMW N55?

Когда свечи зажигания начинают выходить из строя. Они не могут должным образом воспламенить топливо в ваших цилиндрах должным образом.

Из-за этого он может вызвать множество симптомов.

Грубый Холостой Ход
- Здоровый двигатель должен работать на холостом ходу с постоянной частотой вращения. Если вы начинаете замечать резкие вибрации, скачки или падения оборотов, это хороший признак того. Что одна или несколько ваших свечей зажигания выходят из строя. Это происходит из-за того. Что ЭБУ пытается компенсировать отсутствие искры.
- Ваша машина чувствует себя медленнее, чем когда-то? Все сводится к тому, насколько хорошо он сжигает топливо. Если он не сжигается так эффективно, ваш автомобиль не будет ускоряться так быстро.
- Это напрямую связано с теми, что были выше. Если топливо не сжигается, оно выходит из камеры сгорания и оседает в выхлопной системе. Там он нагревается и сильно пахнет.
- Один из самых трудных моментов для вашего автомобиля. Чтобы получить его топливо и искру правильно во время запуска. Поскольку свечи зажигания обычно не выходят из строя одновременно. Ваш автомобиль должен изо всех сил пытаться завестись. Но в конце концов завестись.
- Поскольку топливо не воспламеняется, есть хороший шанс. Что у вас не будет горения в цилиндре с плохой свечой зажигания. Если это так, вы почувствуете и услышите спотыкание двигателя. Это обычно сопровождается проверкой света двигателя/кода.
Я бы не стал игнорировать признаки неисправных свечей зажигания. Есть вероятность, что это что-то более серьезное, чем просто ваши пробки. Проверка ваших штекеров-хороший первый шаг, чтобы определить, не является ли это чем-то худшим. Что требует немедленного решения.

BMW имеет регулярный интервал обслуживания в 60 000 миль для OEM-свечей зажигания. Они могут потерпеть неудачу задолго до этого или даже позже, так что стоит проверить. Кроме того, осмотр ваших свечей зажигания дает представление о состоянии вашего двигателя.

Сколько времени займет замена свечей зажигания BMW N55?

На многих автомобилях и двигателях замена искры занимает всего несколько минут, так как для того, чтобы добраться до свечей зажигания на N55, требуется так много времени. Что вы можете ожидать. Что вам потребуется около 2 часов. Чтобы завершить эту работу.

Сколько стоит замена свечей зажигания BMW N55?

Если вы планируете отвезти свой автомобиль к дилеру, чтобы выполнить эту работу, вы можете ожидать. Что это будет стоить от 300 до 500 долларов. Приобретая детали через нас и выполняя эту работу самостоятельно, вы платите только часть стоимости. Кроме того, когда вам нужно будет заменить их снова, вы можете воспользоваться нашей пожизненной гарантией замены.

Инструменты, необходимые для замены свечей зажигания BMW N55:

Детали, необходимые для замены свечей зажигания BMW N55:

Шаги, необходимые для замены свечей зажигания BMW N55:

Шаг 1: Снимите крышку двигателя и впускной канал

Начните с снятия крышки двигателя и воздухозаборника. На этой машине установлен вторичный воздухозаборник. Однако удаление запасного воздушного ящика очень просто.

Вам понадобится плоская отвертка, чтобы снять хомуты для шлангов, и, возможно, инструмент для выбора. Чтобы помочь удалить электрический разъем.

Шаг 2: Снимите впускную трубу

Будьте осторожны при снятии всех этих зажимов. Некоторые трубы и сами зажимы со временем становятся хрупкими и могут очень легко сломаться.

Есть только один крепежный элемент, удерживающий входную трубу, и это 10 мм. Как только он будет удален, вы можете просто вытащить всю входную трубу сразу. Впускная труба со временем может стать хрупкой, поэтому будьте осторожны. Чтобы не треснуть/не сломать ее при снятии.

Шаг 3: Снимите катушки зажигания

Теперь, когда входная труба снята, у вас есть доступ к катушкам зажигания. Первый шаг-это удаление разъемов. Все, что вам нужно сделать, это перевернуть разъем, и он должен вытащить себя прямо оттуда.

Как только разъем уберется с дороги, вы можете вытащить катушку зажигания прямо оттуда. Полезно использовать инструмент, такой как Кирка или отвертка, через отверстие в верхней части катушки. Чтобы иметь немного больше. Чтобы ухватиться.

Шаг 4: Снимите свечи зажигания

Снять свечи зажигания с Вашего N55 так же просто, как и с любого другого автомобиля. Однако для этой задачи вам понадобится специальная 14-миллиметровая 12-точечная тонкостенная розетка. Колодец свечи зажигания на N55 чрезвычайно узок. Поэтому ваши типичные хромированные розетки для свечей зажигания не подойдут. Вам также понадобится расширение, чтобы дотянуться до этого места.

Шаг 5: обратные шаги и переустановка

Как только вы вытащите свечи зажигания, самое время взглянуть на их состояние. Это дает полезную информацию о том, как работает ваш двигатель —будь то слишком скудный. Слишком богатый или если масло пробивается на ваши пробки.

После того, как вы проверили их все, вы можете начать переустановку. Мы рекомендуем использовать динамометрический ключ для установки ваших новых штекеров. А спецификация крутящего момента для них составляет 23 нм. Здесь нет необходимости использовать антизахват, так как новые заглушки покрыты металлом и не заедают в голову.

Когда вы приступите к переустановке своих пакетов катушек, вы заметите. Что в отливке на головке цилиндра есть углубление; это необходимо для правильного выравнивания пакета катушек. Как только он выровняется, все, что вам нужно сделать, это надавить на него.

Для оставшейся части переустановки вы хотите выполнить описанные выше действия в обратном порядке.

Если вы пойдете дальше, это может привести к повреждению головки блока цилиндров.

Вот и все! Ваши вилки заменены, и, надеюсь, ваш автомобиль снова работает хорошо. Если это не решило ваши проблемы, возможно, стоит посмотреть. Не являются ли ваши симптомы следствием ваших катушек зажигания.

Стоимость замены свечей зажигания определяется в зависимости от количества цилиндров в двигателе:
- Для 3-х и 4-х цилиндровых двигателей: 4000 рублей*
- Для 6-ти цилиндровых двигателей: 6000 рублей*
- Для 8-ми цилиндровых двигателей: 8000 рублей*
4000 ₽ и 6000 ₽ и 8000 ₽

Стоимость замены масла определяется в зависимости от количества цилиндров в двигателе:
- Для 4-цилиндровых двигателей: 4000 рублей*
- Для 6-ти цилиндровых двигателей: 6000 рублей*
- Для 8-ми цилиндровых двигателей: 8000 рублей*
Стоимость замены топливного фильтра для дизельных автомобилей.

Предложение действительно до 28 февраля 2019 года включительно и распространяется на автомобили старше 5 лет. До 31 декабря 2018 года для автомобилей 2013 года выпуска и старше, с 1 января 2019 для автомобилей 2014 года выпуска и старше. Стоимость замены свечей зажигания или замены моторного масла определяется в зависимости от количества цилиндров в двигателе:
- Для 3-х и 4-х цилиндровых двигателей: 4000 рублей*
- Для 6-ти цилиндровых двигателей: 6000 рублей*
- Для 8-ми цилиндровых двигателей: 8000 рублей*
*Услуга по замене свечей зажигания предусматривает в совокупности предоставление свечей зажигания и выполнение работ по замене. Услуга по замене моторного масла предусматривает в совокупности предоставление необходимого количества моторного масла из линейки BMW спецификации LL01/LL04 5W30, масляного фильтра и выполнение работ по замене. Стоимость указана с учетом НДС.

Стоимость замены топливного фильтра для дизельных автомобилей:

- 2000 рублей**

**Услуга по замене топливного фильтра предусматривает в совокупности предоставление топливного фильтра и выполнение работ по замене (далее – Услуга по замене топливного фильтра).Предложение по замене свечей зажигания распространяется на бензиновые автомобили, предложение по замене топливного фильтра распространяется на дизельные автомобили.

Читайте также: