Замена свечей bmw 1

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет, машина стала плохо заводиться, стартер крутил по несколько секунд на холодную, прежде чем схватывал.
Сначала подумал, что проблема в том, что жена ездит на машине в городе на довольно короткие расстоянии и надо просто погонять авто. Забрал его на неделю и накатав по трассе около 500км, понял, что ситуацию это не изменило. В остальном же машина ехала резво и никаких других проблем замечено не было, кроме холодного запуска.
Решил начать со свечей. Нашел 3 распространенных варианта для нашего мотора (видимо от пежо)
Оригинал 12122293697, судя по отзывам могу оказаться либо беру либо чемпион, цена 800р. за штуку
BERU Z332, то что ставили с завода в те времена (может и сейчас), цена 560р. за штуку
NGK 90223, многие рекомендовали именно эти свечи, решил остановиться на них, цена 580р. за штуку

Плюс необходим инструмент, а именно

— динамометрический ключ, момент затяжки 20Нм
Взял такой МАСТАК [01230105c] Ключ динамометрический 3/8", 7-105 Нм (1757р)

— свечной ключ 14мм 12гранный. В каком то бж натыкался на два варианта, которые якобы подходят
OMBRA [112314] Головка торцевая 12-гранная 1/2DR 14 мм. 112314 69р
или
Головка свечная 3/8 12-гран. 14мм (Дело Техники) (20200) 612614 90р
На всякий случай заказал обе (первая 1/2 вторая 3/8)
Забегая вперед скажу, что OMBRA [112314] не подойдет для замены свечей.

— т.к. весь инструмент у меня 1/2 или 1/4, взял еще набор переходников
Дело Техники [629594] Набор переходников 1/2-3/8-1/4 4 пр ДТ 629594 135р

— удлинитель, если нет. Заказал еще Удлинитель 3/8 250мм 619005 120р, но не понадобился, использовал удлинитель из своего набора 1/2 250мм плюс переходник из набора 629594 1/2 на 3/8

Меняются свечи очень просто, хотя сначала немного затупил. Нужно отстегнуть вверх защелку, разъем отстегнется (но не до конца), потом аккуратно тащить вверх катушку за защелку. Когда катушка немного вытащится, разъем полностью снять и совсем вытащить катушку.

Открутились свечи очень легко, как будто их от руки закручивали.
Закручивал с усилием 20Нм, что оказалось довольно много, надеюсь ключ не наврал.

Перечень инструментов, используемые при смене свеч зажигания

1. Свечная головка - Оснащена, особой эластичной прокладкой, исключающая вероятность случайной поломки керамического изолятора при скручивании свечи.

2. Динамометрический ключ - Не являясь обязательным инструментом, гарантирует правильное придание усилия при закручивании свечи.

3. Храповой привод - Динамометрический ключ, используется в комплексе со свечной головкой.

4. Удлинитель - Смотря, какая модель и её комплектация побочными агрегатами, свечи зажигания, возможно, будут находиться вне досягаемости, поэтому использование удлинителей определенного размера и конструкции позволит существенно упростить процесс замены.

5. Измерительный прибор, корректирующий межэлектродные зазоры свечей зажигания - производится некоторое количество аналогичного рода приборов - убедитесь, что в комплекте поставки прибора, имеется щуп, подходящий по размеру зазорам свечей вашей машины.

Подготовка к замене свечей зажигания

1. Прежде чем приступать к работе приготовьте все нужное оборудование: сменная головка свечного ключа и комплект лезвий щупа. Небольшое число производителей свечей зажигания, производят особые приборы для замера свечных зазоров.

2. Наилучшим методом смены свечей зажигания, это заблаговременное приобретение новых свечей зажигания, настройка их зазора и поочередная смена свечей. Во время приобретения свечей чрезвычайно важно выбрать конкретно те свечи, которые предусмотрены для мотора вашей машины. Информация о них размещена в Спецификациях.

3. Приобретя свечи перед началом замены старые на новые, двигатель автомобиля должен полностью остыть. Используя это время, для осмотра новых свечей на наличие дефектов и проверку свечных зазоров.

4. Способ осмотр свечного зазора, необходимо вставить измеритель определенного размера на конец свечи между электродами. Зазор должен быть аналогичен сказанному в Спецификациях. К каждому из электродов должна прикасаться проволочка. Если зазор не подходит, посредством регулятора с насечками немного согните изогнутую часть до нужной величины зазора. Регулируя зазор новой свечи, аккуратно сгибайте только низ электрода массы, не прикасаясь к его концу. Электрод массы, по отношению к центральному электроду может быть смещен, выровнять его можно посредством регулятора с насечками. Исследуйте керамический изолятор, на нем могут присутствовать трещины, указывающие, что свечу пора сменить. Что произвести смену свеч, двигатель автомобиля должен быть холодным или немного теплым. Выкручивать свечи при горячем двигателе нельзя, так как может повредиться резьба в отверстиях головки и цилиндров, сделанных из хрупкого материала.

Процедура замены свечей зажигания

5. Выключите зажигание.

6. Для двигателей 116i, 118i, 120i: Разъедините разъем свечей в вертикальном положении. Тянуть нужно вверх, а не за штекер.

Двигатели 125i, 130i

7. Отсоедините часть воздушного фильтра вентиляции салона так же системы отопления и кондиционера, перейдите к разделу смена части фильтра воздуха салона.

8. Разъедините кабельный канал у основания корпуса фильтра -2-, раскройте зажимы и вытащите кабель.

9. Выкрутите винт -1- отверткой Torx Т30 и отсоедините основание воздухосборной коробки -2-.

10. Снимите крышку от отверстия для залива масла.

11. Открыть крышку болтов крепления поддев отверткой (стрелки указаны на приложенной иллюстрации), выкрутите 2 болта, расположенные под ними.

12. Отсоедините разъем каждой катушки зажигания, при этом потяните в направлении вверх за штекеры.

13. Открутите болты крепления у каждой катушки зажигания, аккуратно выньте катушки. У катушек цилиндров 1 и 6, внимательно посмотрите на ленты заземления крышки головки цилиндров. Необходимо обязательно зафиксировать их на своих старых местах при установке.

14. Что бы ни попала грязь в отверстия цилиндров, если возможно обдуйте сжатым воздухом выступ в основании свечи зажигания.

15. Выкрутите свечи подходящим свечным ключом. Наблюдайте при этом за керамическим изолятором, если ключ начнет перекашиваться это может привести к его повреждению.

Проверка состояния свечей зажигания

16. Оценка состояния свечей зажигания. Обобщенную информацию о состоянии мотора можно получить, сопоставив снятую свечу с представленными изображениями в разделе системы заряда и запуска. Замасленная свеча показывает на перебои в её работе либо плотность поршневых колец плохая. Механический дефект свечи, возможно, проверить по средством компрессометра, для этого перейдите соответствующему разделу.
Установка

17. Вкрутите свечи зажигания рукой при помощи свечного ключа крутите до границы с верхушками цилиндров. Внимание: Проследите, что бы свечи ни перекашивались.

18. Подтяните свечи моментом 25 Н м. Чтобы не нанести вред керамическому изолятору, не перекашивайте ключ. Закрутите новые свечи зажигания на угол 90(1/4 оборота) если под рукой не окажется динамометрического ключа. Побывавшие в эксплуатации свечи следует закрутить лишь на угол 15.

19. Для двигателей 116i, 118i, 120i: Присоедините штекер последовательно на все свечи. Штекер должен четко закрепиться. Штекеры пронумерованы, не перепутайте, первый цилиндр расположен впереди, по направлению движения.

Двигатели 125i, 130i

20. На свечи оденьте катушки зажигания и зафиксируйте их. Прикрепите штекеры скобами на катушках. На катушках зажигания цилиндров 1 и 6 зафиксируйте ленты заземления.

21. К переднему болту катушки зажигания зафиксируйте шину массы 3 связывающей пластиной катушек. Шина массы -1- кабельной шахты должна быть связана болтами со связывающей пластиной -2- свечей зажигания.

22. Прикрутите болтами крышку двигателя.

23. Закрутить крышку отверстия для залива масла.

24. Зафиксируйте основание воздухосборной коробки.

25. В кабельный канал уложить кабель в основании воздухосборной коробки. Закрыть кабельный канал.

26. Воспользуйтесь разделом смены части фильтра воздуха салона, что бы поставить на место часть фильтра воздуха системы отопления и кондиционера. Исправление старой резьбы, свечей зажигания. Если имеются повреждения резьбы под свечой зажигания её нужно восстановить. Фирма BERU представляет для этого специальный аппарат и комплект для ремонта. Прежняя резьба высверливается особым сверлом, снимать верхушку цилиндров нет необходимости. Потом в головке нарезается свежая резьба и вкручивается свеча с особой резьбовой вставкой. Вставка сидит прочно и плотно.

Угольные отложения

Симптомы: содержание сажи указывает на большое количество топливно-воздушной смеси или слабую интенсивность искры. В этом случае появляются пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.

Рекомендации: необходимо проверить: забит или нет воздухоочиститель; высок ли уровень горючего в поплавковой камере; состояние воздушной заслонки; состояние контактов. Примените свечи зажигания с более длинным изолятором, он значительно увеличивает сопротивляемость загрязнению.

Нормальное состояние свечи

Симптомы: серо-коричневый цвет и небольшой износ электродов. Калильное число свечей соответствует типу двигателя и общему его состоянию.

Рекомендации: когда производите замену свечей, меняйте их на свечи такого же типа.

Замасливание

Симптомы: возникает как следствие износа маслоотражательных колпачков. Масло попадает в камеру сгорания через изношенные клапаны или поршневые кольца. В таком случае возможны пропуски зажигания, затрудняется запуск, что приводит к нарушениям работы двигателя.

Рекомендации: проведите соответствующие механические работы и замените свечи.

Пепельные образования

Симптомы: отложения бледно-коричневого цвета на одном или обоих электродах свечи. Появляются в результате применения присадки к маслу или горючему. Большое накопление такого осадка может спровоцировать изоляцию электродов и вызвать пропуски зажигания. Это в свою очередь повлияет на работу двигателя при увеличении скорости автомобиля.

Рекомендации: при отложении таких осадков, замените маслоотражательные колпачки, это закроет щели, через которые масло попадает в камеры сгорания. Или же заменить марку горючего.

Перегрев

Симптомы: пористый изолятор белого цвета, эрозия электродов и отсутствие любых отложений. Это приводит к уменьшению срока службы свечи зажигания.

Рекомендации: проверьте соответствие требованиям на калильное число установленных свечей, правильно ли выставлен угол опережения зажигания, не подается ли плохая топливно-воздушная смесь, нет ли утечек из вакуума впускного трубопровода и не заклинены ли клапаны. Обследуйте уровень охладителя и состояние радиатора.

Износ

Симптомы: округление электродов с малым накоплением осадков на рабочем конце. Цвет – без изменений. Влияет на нормальный запуск двигателя в холодную, влажную погоду и приводит к увеличению расхода горючего.

Рекомендации: произведите обмен не свечи того же типа.

Слишком раннее зажигание

Симптомы: электроды являются оплавленными. Цвет изолятор – белый, может и загрязнен из-за пропусков зажигания или попадания в камеры сгорания ненужных элементов. Это спровоцирует неисправность двигателя.

Рекомендации: проверьте калильное число установленных свечей, угол опережения зажигания, качество топливно-воздушной смеси, не забита ли система охлаждения и нормально ли функционирует система смазки.

Детонация

Симптомы: сколотые или треснутые изоляторы. Такие повреждения могут возникнуть в результате неаккуратной техники регулировки свечного зазора. Или, же спровоцирует повреждение поршней.

Электропроводящий глянец

Симптомы: цвет изолятора - желтый цвет и полированный вид. Это свидетельствует о неожиданном повышении температуры в камерах сгорания, при быстром увеличении скорости автомобиля. Обычные отложения при этом оплавляются, в результате чего становятся похожими на покрытые лаком детали. Такие неисправности приводят к пропускам зажигания на высокой скорости движения автомобиля.

Рекомендации: замените свечи зажигания.

Набрызгивание

Симптомы: в течение большого промежутка времени, после пропусков зажигания, отложения становятся рыхлыми при сохранении рабочей температуры в камере сгорания. При высоких скоростях эти отложения отрываются от поршня и налипают на горячий изолятор, в результате чего возможны пропуски зажигания.

Рекомендации: смените свечи или хорошо зачистите старые и установите их обратно.

Замыкание электродов

Симптомы: продукты сгорания попадают в межэлектродную полость. Твердые отложения накапливаются, тем самым образуется перемычка между электродами. Это может привести к отказу зажигания в цилиндре.

Рекомендации: необходимо удалить такие отложения из межэлектродной полости.

Механические повреждения

Симптомы: попадание ненужных частиц в камеру сгорания или возникновение при ударе поршня о слишком длинную свечу. Является следствием отказа функционирования цилиндра, что приводит к повреждению поршня.

Рекомендации: очистите двигатель от посторонних частиц или замените камеру сгорания.

В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции по замене свечей зажигания BMW. Это руководство было написано для шестицилиндрового BMW 5-й серии. Владельцы BMW 1 3 5 6 7 X1 X3 X5 серии должны найти эту информацию полезной, поскольку BMW использует один и тот же двигатель во многих моделях.

1 Что вам нужно
2 инструкции
3 Советы
4 Симптомы плохой свечи зажигания
5 Интервал замены свечи зажигания (график)
6 Размер гнезда свечи зажигания
7 Момент затяжки
8 Стоимость замены свечи зажигания BMW
9 Часто задаваемые вопросы

Что вам нужно

Набор новых свечей зажигания BMW

Лазер NGK OEM3199 является популярным выбором наряду с Bosch OEM 158253 FR7NP.

инструкции

Выключить зажигание и открыть капот.

Советы

Симптомы плохой свечи зажигания

Что вы можете заметить, если ваши свечи зажигания BMW изношены или не заменены с рекомендуемым интервалом.

Грубый холостой
Жесткий старт
Двигатель судорога (осечка)
Потеря мощности
Индикатор «Проверьте двигатель»
Высокий расход топлива

Нет необходимости менять катушки зажигания при каждой замене свечей зажигания. Визуально проверьте корпус, разъем и изоляцию на наличие трещин и следов загрязнения. В случае каких-либо сомнений лучше заменить их на новый. Они могут потерпеть неудачу без каких-либо предварительных предупреждающих знаков. И они не слишком дороги.

Замена свечей зажигания и катушек зажигания на большинстве двигателей BMW довольно проста и понятна. Все, что вам нужно, это базовый набор инструментов и немного смазки для локтя. Это отличная работа для начинающего DIY, который хочет получить некоторый опыт.

Интервал замены свечи зажигания (график)

Свечи зажигания и катушки зажигания являются одним из ключевых компонентов двигателя вашего BMW. Поэтому вам действительно нужно убедиться, что они в хорошей форме.

Обычные интервалы для замены свечи зажигания и катушки зажигания:

60 000 миль для безнаддувных двигателей до 1999 года
100 000 миль для новых безнаддувных двигателей
40 000 миль для всех двигателей с турбонаддувом

Тем не менее, могут возникнуть проблемы со свечами зажигания, прежде чем вы достигнете этого интервала. Это может быть вызвано некачественным топливом, высоким расходом масла или проблемами, связанными с системой впрыска топлива. Кроме того, катушки зажигания могут выйти из строя в результате повреждения или износа.

Размер гнезда свечи зажигания

На большинстве двигателей BMW вы можете использовать шестигранное гнездо глубиной 14 мм или гнездо глубиной 5/8. Это часть любого хорошего набора инструментов.
Однако, если у вас есть двигатель с непосредственным впрыском, вам понадобится двухстороннее гнездо с тонкими стенками и функцией качания.

Момент затяжки

Большинство двигателей BMW используют свечи зажигания с резьбой M14 x 1,25. Типичный момент затяжки для них составляет 30 Нм.

Всегда проверяйте правильный крутящий момент свечи зажигания для вашего двигателя BMW, позвонив местному дилеру. Ваш дилер может найти правильный крутящий момент, если вы можете предоставить номер VIN.

Стоимость замены свечи зажигания BMW

Ориентир цены на детали для каждого цилиндра:

Свеча зажигания (одна часть): от 5 до 20 долларов
Катушка зажигания (одна деталь): от 20 до 50 долларов
Резиновый сапог (одна часть): от 5 до 15 долларов

Цена указана за одну свечу зажигания или катушку зажигания. Вам понадобится столько свечей зажигания или катушек зажигания, сколько цилиндров в вашем BMW. Обычно четыре, шесть или восемь.

Часто задаваемые вопросы

BMW не заводится после замены свечи?

Если ваш BMW проворачивается и не запускается, возможно, что катушки или разъемы ослаблены. Свечи зажигания, которые недостаточно затянуты, также могут быть причиной этого. Кроме того, неправильные штекеры могут быть причиной, так что дважды проверьте это.
Если ваш BMW не проворачивается, возможно, у вас слабый аккумулятор.
Кроме того, используйте сканер, чтобы проверить, есть ли какие-либо ошибки, сохраненные.

Каков средний срок службы свечей зажигания BMW?

Он варьируется от 60 000 миль для двигателей более старых поколений до 100 000 миль для двигателей более новых поколений. Однако на новых двигателях с турбонаддувом свечи зажигания следует менять каждые 40 000 миль. Низкое качество топлива, расход масла или проблемы с системой впрыска топлива могут сократить срок службы свечи зажигания.

Рекомендуемый зазор зажигания BMW?

Свечи зажигания для вашего BMW поставляются с заданным зазором. Таким образом, нет необходимости регулировать разрыв. Это касается того, покупаете ли вы свечи зажигания у своего дилера BMW или послепродажного обслуживания.

Какой марки свечи зажигания BMW?

Замена свечей зажигания в двигателе тоже относится к таким простым операциям. И чтобы не попасть впросак рассмотрим, как это делается на BMW E87.

Как продлить срок эксплуатации свечей зажигания?

Согласно регламенту, выставленному производителем, замена свечей на БМВ E87 проводится раз в 50 тысяч км. Эта цифра верна, если при этом использовать рекомендованные производителем свечи зажигания и эксплуатировать автомобиль в идеальных условиях.

Многоэлектродные СЖ имеют от двух до четырех боковых электродов. Износ их происходит по одному, благодаря чему срок службы таких свечей несколько увеличен. Однако, из-за такой конструкционной особенности воспламенение воздушно-топливной смеси в камере сгорания происходит несколько хуже из-за уменьшения расстояния между электродами.

Внеплановая замена свечей производится при выходе их из строя. Признаками возможной неисправности СЖ могут служить:

Происходит это по причине неравномерного воспламенения смеси в цилиндрах и пропуске рабочих тактов.

Свечи могут выходить из строя в результате естественной электрической эрозии, механического повреждения или поломок в системах зажигания и маслоснабжения. Косвенно на выход свечи из строя могут влиять неисправности во многих системах автомобиля.

Лучшими способами продлить жизнь свечей зажигания являются использование высококачественного топлива, охлаждающих и смазывающих жидкостей авто, а также своевременное проведение ТО и слежение за состоянием автомобиля.

В некоторых случаях неисправную или близкую к этому свечу можно привести в порядок. Для этого контакты свечи необходимо почистить от налета тонкой металлической щеточкой. Делать это следует аккуратно, чтобы не оцарапать их.

Пошаговая инструкция смены свечей зажигания

Замена свечей в BMW проводится при выключенном и полностью остывшем моторе. Перед началом операции необходимо обесточить аккумулятор, отсоединив от него минусовую клемму. Даже при этих мерах предосторожности работу желательно проводить в резиновых перчатках.

Для проведения операции по замене потребуются следующие инструменты:

динамометрический ключ со сменными головками;
вороток;
свечной ключ;
отвертка;
комплект новых свечей.

В БМВ E87 двигатель помещен таким образом, что необходимо будет демонтировать систему очистки воздуха, чтобы добраться до СЖ, что не очень удобно. В более поздних моделях эту проблему решили, поменяв расположение двигателя.

Процедура замены состоит из следующих шагов:

Откройте крышку капота автомобиля.
При помощи отвертки открутите четыре крепежных винта воздушного фильтра и снимите его.
Слева и справа от фильтра снимите пластиковые крышки отсеков. Крепятся они на защелках.
Далее снимите с полки воздушного фильтра коробку кабелей.
Снимите полку крепления воздушного фильтра.
Снимите защитную крышку двигателя, которая держится на защелках.
Отсоедините клеммы кабелей от катушек зажигания.
Выньте катушки зажигания из своих посадочных мест.
Свечи находятся на дне посадочных колодцев. При помощи динамометрического ключа ослабьте крепления каждого из них.
Выкрутите и изымите свечи из колодцев свечным ключом.
Закрепите новую свечу в головке удлинителя ключа и введите в колодец. Наживите его на резьбу, но не затягивайте сильно. Повторите со всеми свечами.
Затяните элементы свечным ключом. Делайте осторожно, чтобы не сорвать резьбу и не повредить деталь.
Установите катушки зажигания в колодцы и присоедините к ним соответствующие кабеля.
Установите на место крышку двигателя.
Смонтируйте все системы обратно.

Признаки необходимости замены свечей

Выше уже были описаны косвенные признаки неисправности свечей зажигания и рекомендации по их замене. Рассмотрим теперь признаки износа зажигательных элементов, которые могут явно указать на необходимость замены.

Выкрутив свечу зажигания можно определить по ее внешнему виду состояние некоторых систем автомобиля. Также внешний вид подскажет, достаточно ли привести свечу в порядок, почистив ее и поправив зазор контактов, или необходимо провести полную замену. Виды неполадок и способы решения:

Эти признаки подскажут вам, в чем может быть причина неполадок с мотором и, возможно, даже помогут предугадать их до непосредственного проявления.

Если нечем заняться, открой капот. Пробег за 60т- пора менять свечи.
Не экономии ради, а токмо удовольствия для, работа выполнялась своими руками. Затрачено целых тридцать минут своего драгоценного времени на свежем воздухе.

BMW 1 series 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 136 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

BMW 1-Series, 2016

BMW 1-Series, 2012

Комментарии 35

На рабочей Тойоте Авенсис, на сервисе тойотовском мне меняли свечи иридиевые на 100 000 км, Думал что им хана, но я ошибся! Свечи были как новые, только не блестели! Отдал племяннику, он поставил на Приору, и очень доволен! Поставили такие же новые, и сказали замена на 200 000 км!

Я уже не первый но все такие… "Где же ты раньше был)))" хотя бы годик назад))
я на 60К км поменял, когда копье было… причем на мою просьбу ОД, можно ли сейчас поменять свечи, мне очень сильно удивились… но все же поменяли (как оказалось они там вообще ппц были)

Где ты был раньше xD я сам так и не смог поменять свечи xD! Хорошо есть добрые ребята в клубе копеек, там их Серега и поменял )),

а какой должен быть торк при закручивании свечи?

14 мм. На предпоследней фото есть.

нее, я вопрос поставил не правильно… в общем, я хотел спросить с какой силой надо закручивать (torque), он в ньютон-метрах измеряется

За тридцать лет никогда на эту тему не заморачивался. Всегда силой мысли затягивал)) Если серьезно, то лучше в мануале глянуть.

а какой должен быть торк при закручивании свечи?

да он самый…просто не знал как правильно на русском называется

спасиб, пост очень в тему! +

а свечи NGK что на фото по каталогу подбирал ?

ок ! буду знать какие брать !

Ты 98 шоле заправляешь?)

ЛУКОЙЛ экто 95, bp 95Ultimate и т.д.

Многих напугал вид снятых свечей на фото )) Хорошо, что я еще не выложил портрет завороженно наблюдавшей мухи, сидящей на капоте, запечатленной в том же режиме макросъемки . На самом деле выглядят подопытные вполне сносно. Но критику воспринимаю адекватно, и потому страшные фото в ближайшее время постараюсь удалить. Ибо, целью данной выкладки было желание помочь кому-либо провести сию "архисложную" операцию, не сломав чего-либо попутно. В тоже самое время я прекрасно понимаю тот факт, что никто из владельцев BMW этой глупостью заниматься не станет, поскольку за углом их ждет с протянутой рукой оф.дилер, готовый всего за 5 тире 10 рублей всю работу выполнить, напоить бесплатным кофе и пожелать счастливого пути. Сам также периодически пользуюсь их услугами, и за все время ни разу у меня не было претензий к качеству проводимых работ ( дилер Автодом на 51км МКАД). Но не всегда есть возможность тратить день на посещение сервиса по пустякам. Как-то так ))
Всем удачи на дорогах.

Однозначно запустил, это очень умотанные свечи!
Удивительно, что она у тебя вообще запускалась.
Я всегда меняю на 30 т. км.

А представляете сколько там говна, если свечи такие? Я на пежо 308 с таким же мотором свечи менял раз в 40 тыр и они были как новые. Странно что здесь так.

Читайте также: