Замена стеклоподъемника фольксваген бора

Обновлено: 08.01.2025

Ремонт стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora. Ремкомплект стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora. Стеклоподъемник Volkswagen Golf-Bora.

Ремонт стеклоподъемников Volkswagen Golf-Bora.
Ремкомплекты стеклоподъемников Volkswagen Golf-Bora.
Стеклоподъемники Volkswagen Golf-Bora.
Тросы стеклоподъемников Volkswagen Golf-Bora.
Тросики стеклоподъемников Volkswagen Golf-Bora.
Замена троса стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Ремонт троса стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Сломался стеклоподъемник Volkswagen Golf-Bora.
Толщина троса стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Почему не работает стеклоподъемник Volkswagen Golf-Bora.
Запчасти стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Тросик стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Ролик стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Каретка стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Замена стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Клинит стеклоподъемник Volkswagen Golf-Bora.
Не работает стеклоподъемник Volkswagen Golf-Bora.
Замена троса стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Порвался трос стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Ремкомплект стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Шестерня стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Водительский стеклоподъемник Volkswagen Golf-Bora.
Длина троса стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Длина тросика стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Задние стеклоподъемники Volkswagen Golf-Bora.
Замена тросика стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Купить ремкомплект стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Купить стеклоподъемник Volkswagen Golf-Bora.
Купить тросик стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Намотать тросик стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Поменять тросик стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Порвался трос стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Порвался тросик стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Ремкомплект моторчика стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Стеклоподъемник Volkswagen Golf-Bora.
Схема тросов стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Трос стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Тросик стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Установка тросиков стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Направляющий держатель стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Ремонт стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.
Шестеренка стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora.

Видео Ремонт стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora. Ремкомплект стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora. канала Ремкомплекты стеклоподъемников с доставкой

Ну вот дошли руки до замены рем.комплекта стеклоподъемника.

Решил начать фотоотчет с самого начала, т.е. со снятия обивки, для самых неопытных.
Аккуратно поддеваем плоской отверткой снизу наружнюю часть ручки и снимаем ее.

Откручиваем 2 винта ручки двери.

Откручиваем 1 саморез с переднего торца двери.

Откручиваем 3 самореза внизу панели.

Поддеваем панель двери снизу или сбоку руками или плоским предметом, аккуратно, не царапая краску и сдергиваем с клипс.

Далее, удерживая нижнюю часть в отведенном от двери положении поднимаем панель вверх и снимаем ее.

После снятия панели отстегиваем 2 разъема: стеклоподъемника и подсветки.
А также трос открывания двери, который снимается приподняв усики и отодвинув трос в сторону от крючка.

И видим такой сюжет:

Далее отстегиваем клипсы всей электропроводки, которая будет мешать демонтажу панели ЭСП. И откручиваем 10 винтов крепления панели

С торца двери вытаскиваем заглушку и наблюдаем в глубине винт под "звездочку", такую же, как для нижних винтов панели двери.

акууратно откручиваем этот винт, НО НЕ выкручиваем до конца, а, пробуя рукой наружнюю часть личинки замка, выкручиваем до момента когда личинка свободно выйдет из двери, при этом надо слегка потянуть наружнюю ручку двери, как бы приоткрывая дверь.
В результате видим тросик привода замка, который нужно освободить легким двежением тонкой отвертки

далее откручиваем 2 винта замка двери на её торце. и.
снимаем панель ЭСП, при этом сняв проводку с замка двери и панели.

При внимательном осмотре и ощупывании видно, что задняя направляющая (на фото слева) практически без смазки, верхний ролик крутится туго из-за его перекоса на оси и как следствие-полное отсутствие направляющей клипсы стекла ввиду ее полного разрушения
Откручиваем 3 самореза крепления механизма к двигателю и снимаем его.

Сняв старый механизм, очищаем направляющие полозья от пыли, грязной смазки, проверяем легкость вращения роликов.
Перекос ролика выровнял аккуратно подогнув плоской отверткой со стороны мЕньшего зазора относительно основания. Легкость вращения восстановлена полностью.
После очистки все смазываем, включая оси роликов.
И приступаем к сборке, сначала просто пробуя как надевается клипса стекла-вот так:

А вот так это выглядит с изнанки с тросиками

вырезы в роликах служат для заправки троса в местах близлежащих к панели

Собрав всю конструкцию (без двигателя), проверяем легкость хода ползунков по направляющим и движения тросиков.
В моем случае не понравились следы интенсивного трения тросика об панель

Плоскогубцами эта неприятность была быстро устраненена отгибанием отбортовки панели от троса И промазыванием всех мест движения троса вдоль панели

Всё собрано . неправильно

А вот теперь правильно

Кстате, при натягивании троса пришлось приложить немаленькое усилие (неудивительно что 1 из роликов был перекошен именно внутрь) и пойти на хитрость. т.к. не удавалось дотянуть трос буквально 5 мм до того момента чтоб втулка троса вошла в направляющую, слегка её отгибаем для захода втулки троса (голубого цвета на фото) и, после вставки втулки, зажимаем обратно.

Все вышеперечисленные действия с новым механизмом необходимо производить не выводя его из транспортно-установочного положения! (а если по-русски, то барабан с тросом и пружины троса затянуты пластиковым хомутом, так вот его снимать НЕ надо! )
После проверки работы механизма вручную и остановку его в установочном положении "ползунки напротив отверстий с заглушками" стыкуем его с двигателем, удаляем транспортировочные хомуты и прикручиваем двигатель.
При желании можно подключить разъем к двигателю и проверить работспособность "на коленке", воспользовавшись кнопкой на водительской двери, чтоб потом меньше работы было, если что. . у меня такое желание возникло конечно и все было проверено перед установкой.
Перед установокой панели на место протягиваем провод замка и проверяем положение ползунков.

Вставляем стекло в ползунки, зажимаем винты, проверяем водительской кнопкой и продолжаем сборку в обратной последовательности.
Особое внимание уделите установке ручки двери и личинки замка, не закрывайте дверь пока не убедитесь в работоспособности ручки в открытом положении двери.

ЗЫ:Немного лирики:
Исходя из всего вышеописанного и кем-то написанного, что в сервисе меняют механизм за 15 мин. (при разобранной двери). видимо именно после таких сервисов ЭСП долго не живут. т.е. старый выкинули-новый воткнули-свободен-следующий!
Я не спеша провозился не более 2-часов со всеми разборками, протирками,подгонками, перекурами. вообще не о чем. если учесть что ЭТА работа сделана если не навсегда, то очень-очень надолго
Всем спасибо за внимание.

ten70 спасибо за ссылку по ремонту, кое в чем помогла

ЗЫ: Учитывая многочисленные просьбы :
ОЕ номер р/к правый 1JM898462
левый 1JM898461
Покупал в магазине ул. Селезневская,д.21 (м.Новослободская) тел. 681-16-26,755-71-11
цена 1250 руб.

Ремонт стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora. Ремкомплект стеклоподъемника Volkswagen Golf-Bora. Стеклоподъемник Volkswagen Golf-Bora.

Как снять и установить электродвигатель стеклоподъемника на VW Golf 5

Внимание! Снятие и установка электродвигателя стеклоподъемника приведены на примере передней двери. На задней боковой двери электродвигатель снимается и устанавливается идентично.

Снятие

Снимите обивку двери.
Поднимите стекло двери вверх и закрепите его в этом положении, например, скотчем или пластмассовым клином.
Отсоедините аккумулятор.
Отсоедините штекеры от электродвигателя 1 стеклоподъемника, отжав их поводки (см. стрелки А) отверткой, подав ее при этом в направлении стрелки В.
Вывинтите три болта 2 и снимите электродвигатель I вместе с реле с кронштейна (см. иллюстрацию 65.4).

Внимание! Если с двери снята ее наружная часть, то электродвигатель можно снять вместе с кронштейном, действуя с наружной стороны.

Установка

Установите электродвигатель стеклоподъемника на место, высвободите закрепленное стекло и поднимите, а затем опустите его, чтобы добиться совпадения шестеренки на электродвигателе.
Затяните болты крепления электродвигателя с приложением усилия 3,5 Нм.

Внимание! Приложение большего усилия при затяжке не требуется, потому что в этом случае будет повреждена пластмассовая втулка.

Подсоедините аккумулятор.
Подсоедините штекеры электродвигателя и два раза поднимите и опустите стекло.
Установите на место обивку двери.

Как снять и заменить стеклоподъемник автомобиля VW Golf 5

Снятие

Снимите наружную часть двери.
Вывинтите болты крепления и снимите панель усиления двери.
Снимите стекло.
Вывинтите болты 2, которыми крепится кронштейн 5 (см. иллюстрацию).
Вывинтите болты 3 крепления стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.4).
Снимите стеклоподъемник вместе с кронштейном и электродвигателем с внутренней части двери.
Отсоедините штекеры питания электродвигателя 4 стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.4).

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Перед установкой наружной части двери проверьте работоспособность стеклоподъемника.

Замена стеклоподъемника задней двери VW Golf 5

Снятие

Снимите наружную часть двери.
Вывинтите болты крепления и снимите панель усиления двери.
Снимите стекло.
Вывинтите болты 2, которыми крепится кронштейн 3 (см. иллюстрацию).
Вывинтите болты 5 крепления стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.11).
Снимите стеклоподъемник вместе с кронштейном и электродвигателем с внутренней части двери.
(Отсоедините штекеры питания электродвигателя 4 стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.11).

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Перед установкой наружной части двери проверьте работоспособность стеклоподъемника.

Частое явление всех Golf4, Passat-B5 и т.п. - это глюк центрального замка - нажимаем закрыть - замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину.

Виновником является стертая контактная группа или треснувшая пайка на плате внутри замка.

1. Вытаскиваем заглушку в торце двери

2. Берем TORX и отворачиваем винт примерно на 10 оборотов, оттягтвая дверную ручку и тянув на себя лечинку замка. Не перестарайтесь, а то можно винт совсем выкрутить и преобрести себе дополнительную работу.

3. Сдергиваем тросик с дверной ручки. При вывенченом винте ручка начинает плохо оттягиваться - это нормальное явление.

4. Снимаем дверную ручку. Сдергиваем накладку в сторону улицы и вытаскивае вверх всю часть ручки с кнопками.

5. Отворачиваем три крестовых винта

6. Отворачиваем снизу три самореза TORX.

7. Отделяем обшивку начиная снизу и снимаем ее ВВЕРХ.

8. Отсоединяем все разъемы и тросик ручки открывания замка

9. Теперь подключаем дверную ручку, открываем резиновые заглушки, включаем зажигание и опускам стекло пока не будут видны винты крепления стекла. Отворачиваем их на пару-тройку оборотов.
ВНИМАНИЕ! У кого стоят пластиковые направляющие стеклоподъемника - действуем ОООЧЕНЬ аккуратно.

10. Вытаскиваем стекло вверх начиная с его "длинной стороны".

11. Отворачиваем два винта TORX крепления замка (тут уже нужны спец-токсы)

12. Отворачиваем винты по кругу крепления листа стеклоподъемника (см. рис. в п. 9)

13. А теперь решаем головоломку с вытаскиванием листа из двери не отломав крепления замка к листу (нужно вытянуть кабель из машины немного и тогда все пойдет как надо)

14. Теперь переворачиваем лист и кладем его на большую табуретку

15. Выдавливаем две стопорных затычки крепления кронштейна замка к листу

16. Снимаем тросик

17. Виновник у нас в руках. Отворачиваем винт TORX - тот что ближе к красному и синему проводу

и еще один маленький

18. Снимаем пружину и запоминаем как она стояла. Не надо ее при сборке пытаться натянуть на крючок тяги с тросиком.

19. Отводим тягу с тросиком до упора

и разъединяем две половинки замка

в левой половинке отворачиваем все TORX и не разъединяя корпуса переворачиваем его другой стороной

20. Аккуратно снимаем крышку - внутренности захотят остаться на ней, но это нельзя им дать сделать

21. А вот и пайка-виновница

22. Паяльник в зубы, флюс, припой и в путь! Раз уж туда полез, то и пропаял все остальное.
22.1 При необходимости заменить только концевик, разбирать замок не рекомендую. просто подрезать старые провод и соответственно цвета м припаять новый.
Крепится концевик двумя способоми. либо стальной скобой либо распайкой двух хвостиков.

23. При сборке несколько важных моментов:
- все собирается без усилий, если что-то не лезет не надо на нем прыгать, бить молотком - просто что-то вы неправильно вставили
- детали указанные стрелками должны войти одна в другую.

24. Собираем все в обратной последовательности. Стопорные затычки из. п. 15 входят на ура легким постукивание кувалды со стороны салона (условно, так как собираем еще до установки листа на дверь)

25. Пока не прекрипили рекомендую подключить замок и проверить его работу (сэмитировать закрытие замка об упор на стойке кузова и проверить закрывая/открывая ключем/ с пульта, короче все возможные варианты вплоть до тросика) - если что-то не так то ведь можно и дверь потом не открыть.

26. После приварачивания листа стекло в дверь опускаем с "узкой стороны" и до окончательной сборки проверяем перекос (открываем/закрываем его несколько раз)

Читайте также: