Замена стартера qr 20
Стартер на Ниссан Х-Трейл не выходит из строя внезапно. Этому предшествует проявление признаков изношенности данного агрегата:
- Образование нагара на контактах втягивающего реле. Проблема сопровождается проворачиванием пускового устройства только после нескольких попыток поворота ключа в замке зажигания.
- Выработка на шестерне бендикса или на венце маховика. Проявляется запаздыванием выхода бендикса из венца после осуществления пуск.
- Повреждение подшипника или щеток. Наблюдается проблематичный, длительный разворот запускающего механизма. При условии, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.
Аналог: ST32224 FENOX. (7125 руб.)
По размерам и крепежу одинаков с оригиналом, но вот внутренности свои.
Как продлить работу
Отсрочить замену стартера Ниссан Х-Трейл или ремонт можно:
- При пуске мотора ограничивайте время работы стартера в пределах от 10 до 15 секунд. При неуспешном пуске ДВС, следующая попытка должна проходить через 20-30 секунд. После трех не удачных попыток, приступайте к выявлению неисправности.
- Запускающий механизм необходимо отключать сразу после пуска ДВС. Иначе велика вероятность разрушения муфты свободного хода узла.
- Не задействовать пусковое устройство для передвижения неисправного Ниссан Х-Трейл. Это сопровождается повышенной нагрузкой на все узлы механизма.
Снимаем стартер Х-Трейл Т31
Он держится на 2х болтах на 17 и на 14
Замена стартера X-Trail или ремонт осуществляется идентично для всех моторов. Для ремонта понадобится подготовить ключ на 8 и 18, а также отвертка с плоским жалом.
Этапы процедуры:
- Отключаем минусовую клемму АКБ.
- Снимаем воздуховод.
- С контактного болта втягивающего реле сдвигаем защитный кожух. После этого откручиваем фиксирующую гайку и снимаем наконечник силового провода.
- Откручиваем крепежную гайку контактного наконечника провода управляющего реле, который в дальнейшем снимается.
- Выкручиваем верхний и нижний болты фиксации запускающего узла к блоку цилиндров.
- Запускающий узел извлекаем из посадочного места.
Проверяем запускающий механизм
Проверка стартера Ниссан Х-Трейл на исправность выполняется в следующем порядке:
- Воздействуя на муфту привода отверткой, убедиться в свободности ее перемещения вдоль и по оси вала. Во втором случае шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря.
- Используя снятый с автомобиля АКБ, соединить проводом корпус запускающего механизма с минусовой клеммой. От плюса батареи проложить проводник к управляющему контакту втягивающего реле. При этом муфты привода выдвигается, что сопровождается характерным щелчком.
- Не меняя схемы соединения провода минусовой клеммы АКБ со стартером, выполнить одновременное замыкание плюсовым проводником управляющего контакта втягивающего реле и оставшегося контактного болта. При этом выдвигается муфта привода, и узел начинает вращаться.
Если проверка показала неисправность, то понадобится выполнить ремонт стартера.
Ремонт стартера NissanX-Trail
Размеры (внешний/внутренний диаметр) втулок для стартера MOOOT87081 (23300 8Н500).
- передняя втулка 14мм/10мм длина 12,5мм;
- задняя втулка 13мм/10мм длина 10,5мм (грибком);
- средняя втулка 12мм/8мм длина 10мм.
Для ремонта стартера Ниссан Х-Трейл с любым типом мотора своими руками потребуются следующие инструменты:
- удлинитель, торцевые головки на 10 и 12;
- комплект отверток;
- молоток;
- провода для подачи питания от источника электроснабжения;
- оправка.
Демонтаж тягового реле
Первоначально демонтируем тяговое реле X-Trail, в следующем порядке:
- Выкручиваем фиксирующаую гайку с контактного болта втягивающего реле.
- Снимаем шайбу и шину обмотки возбуждения запускающего узла с контактного болта.
- Откручиваем два болта тягового реле.
- Втягивающее реле извлекаем из посадочного места в сборе с якорем.
- При помощи отвертки поддеваем демпфер из резины рычага привода и извлекаем.
Извлечение вала привода и снятие муфты
На следующем этапе ремонта демонтируем вал и муфту привода:
- Выкручиваем два стяжных болта разъединяем корпус редуктора и стартера Ниссан Х-Трейл.
- С открывшейся части планетарного редуктора понадобится снять шестерни с направляющих, коронную шестерню и уплотнительное кольцо.
- Извлекаем вал привода в сборе, нажав на муфту.
- Демонтируем рычаг привода с вала.
Замена муфты при необходимости проходит в следующем порядке:
- Сдвигаем ограничительное кольцо по валу.
- Отверткой извлекаем стопорное кольцо.
- С вала снимаем ограничительное кольцо с последующим выводом муфты привода.
Проверка ротора и замена щеток
Необходимо проверить ротор и щеточно-контактный аппарат стартера.
Для этого нужно:
- Со стороны соединения запускающего механизма с планетарным редуктором извлекаем маслоотражатель.
- С обратной стороны выкручиваем фиксирующие винты защитной крышки запускающего узла.
- Якорь запускающего механизма выводим из корпуса статора вместе с крышкой.
- Для отсоединения крышки потребуется вывести из зацепления резиновый уплотнитель силовой шинки из проема, используя отвертку.
- Отверткой поддеваем и сдвигаем в сторону стопорное кольцо, фиксирующее щеточный узел.
- Щеткодержатель демонтируем непосредственно с коллектора якоря.
- Проверяем состояние и высоту контактных щеток. Она должна не менее:5,5 мм – для Ниссан Х-Трейл с силовым агрегатом MR20DE;
- 10,5 мм – HR16DE.
- Используя мультиметр, проверяем изоляцию между токопроводящими элементами и корпусом. Прибор необходимо выставить на измерение сопротивления, которое должно стремиться к бесконечности.
- На якоре не должно быть следов механических повреждений, а также обгорания на коллекторных пластинах. При незначительном наличии нагара, используя ветошь и бензин устраните его. После этого поверхность обрабатываем мелкозернистой наждачной бумагой.
- Проверяем обмотку ротора с помощью мультиметра, выставленного на замер сопротивления.
- Осуществляем проверку хода якоря втягивающего реле, а также качество образуемого контакта между болтами и пластиной.
Завершение ремонта и сборка
На заключительном этапе ремонта стартера Nissan X-Trail выполняем:
- Проверку состояние зубьев шестерни привода и правильность вращения. Шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря. При существенном износе или механических повреждениях, а также нарушении вращения производим замену привода.
- Осмотр рычага привода запускающего механизма на предмет отсутствия трещин и износа пазов вилок.
При сборке учитываем следующие нюансы:
- Шлицевую поверхность вала ротора необходимо смазать веществом на базе кремния.
- Подшипники в крышках запускающего устройства обработать моторным маслом.
- Монтаж ограничительного кольца удобней вести раздвижными пассатижами.
- Установка щеткодержателя ведется с применением оправки или торцевой головки соответствующего размера. Предварительно понадобится утопить щетки, и зафиксировать оправкой. В дальнейшем щеткодержатель заводится на коллектор якоря, а оправка извлекается.
- Фиксация тягового реле с крышкой выполняется с предварительным нанесением силиконового герметика на соприкасающиеся части.
Видео
2. Там же сходу увидите 1-ый из 2-ух болтов крепления.
3. Дальше что бы осознать, где все таки находится стартер под капотом. положите на стартер фонарик и выходите находить.
4. Находим 2-ой болт крепления стартера, он откручивается из под капота.
5. Откручиваем и стартер, за ранее не забыв отсоединить плюсовую клемму АКБ, дальше отсоединяем разъем втягивающего и вытаскиваем стартер.
6. Отмываемся и находим номер этого агрегата.
Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12
В данном видео показано как просто и стремительно снять-демонтировать стартер с мотора QR20 на автомобиле Ниссан.
Nissan Primera 2004 г. Ремонт стартера, замка двери
Дефектовка смазка механической части стартера, Востановление работоспособности замка передней правой.
7. Втягивающее оказалось развальцованным, и я принял решение, проверив его работоспособность не мешать, ему работать. Разбирая мотор, нашел планетарный механизм, посмотрев, что все внутри обильно смазано и выглядит хорошо. решил не мешать и этому механизму.
8. Вот в самом моторе все обильно засыпано графитовой пылью, что вряд ли помогало стартеру работать.
9. В итоге все промыто, изготовлены новые щетки из ВАЗовских, с разницей от оригинальных в том, что токоподводящие провода заходят сверху, а не сбоку как у родных, то есть самодельные будут работать до полного истирания, когда родные в силу конструкции износились в том виде что на фото.
10. Кружочком на самодельной щетке обведен бордюрчик, который желателен для предотвращения соскакивания пружины прижимающей щетку. Провода коротковаты у новых щеток, потому мне пришлось идти домой и паять. Хотя возможно можно было, и обойтись более коротким проводом, не таким как родной, это уже проверьте сами.
Нет связанных сообщений
Стартер Nissan Primera
Поломка стартера часто происходит внезапно, застигая автовладельца врасплох. Она может не иметь явных предпосылок, и настигнуть в самое неудобное время. Главным признаком, указывающим на неисправность именно этого узла, является отсутствие какой-либо реакции автомобиля на включение зажигания. При этом может гаснуть приборная панель, отсутствует характерный «щелчок» стартера и автомобиль не заводится.
Ниссан примера р12 с завода комплектуется 6 разными моделями стартеров, производства BOSCH, VALEO, HITACHI. В зависимости от модификации и места сборки автомобиля, стартер может быть с возбуждением от магнитов, четырехполюсный и четерыхщеточный с электромагнитным втягивающим реле, с прямым приводом или с приводом через планетарный редуктор.
При всем многообразии конструкций, поломки этого узла, в большинстве случаев, однотипны. В среднем ресурс стартеров составляет около 120 тыс. км или 4-5 лет эксплуатации. Ресурс может сильно снижаться при наличии проблем с пуском двигателя и его работой. Любой затрудненный пуск создает дополнительную нагрузку на стартер. Это происходит при наличии проблем с цилиндрами, смесеобразованием, воспламенением, а также при использовании слишком густого масла.
Что делать, если автомобиль не заводится
Если после поворота ключа в замке стартер не крутит, а автомобиль не заводится, в первую очередь необходимо локализовать проблему. Это может помочь завести авто и добраться до дома или места ремонта. Для четкой локализации поломки, достаточно воспользоваться следующей таблицей:
Ремонт и замена стартера
В подавляющем большинстве случаев, при возникновении неполадок со стартером, необходимость заменять этот узел в сборе отсутствует.
Наиболее часто выходящими из строя деталями стартера являются щетки, втягивающее реле, бендикс и втулки. Стоимость ремонта, в таком случае, колеблется в диапазоне от 500 до 3000 руб.
Стоимость нового стартера в сборе для ниссан примера р12 составляет, в среднем, около 7000 руб.
Для ниссан примера подходят как оригинальные стартеры, производства NISSAN:
| NISSAN | 233000M302 | 15,000 |
| NISSAN | 233000M30A | 28,000 |
| NISSAN | 2330065Y10 | 54,000 |
Так и их неоригинальные аналоги:
| AMD (Ю. Корея) | AMDAMD.EL631 | 3,500 |
| VALEO (Франция) | 438137 | 8,900 |
| BOSCH (Германия) | 0 986 017 661 | 16,000 |
| FENOX (Беларусь) | ST21120 | 5,900 |
| DENSO (Япония) | DSN951 | 12,700 |
| HELLA (Германия) | 8EA 011 610-691 | 6,300 |
Где находится стартер на нисан примера р12
Для самостоятельной замены стартера, для того чтобы снять узел с автомобиля, необходимы:
- Ключ на «12» и торцовая головка на «17».
- Домкрат с подпорками, подъемник или смотровая яма.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Стартер установлен на двигателе, с задней его стороны, около моторного щита. Найти место его установки поможет масляный фильтр – он расположен немного ниже и правее стартера.
- Демонтировать узел удобнее всего из правой части подкапотного пространства. Для этого, сначала необходимо демонтировать короб воздушного фильтра. Не лишним будет также снять аккумулятор для простоты доступа к болтам крепления.
- Для доступа ко второму болту крепления, проще всего воспользоваться подъемником или смотровой ямой. Стартер находится рядом с масляным фильтром.
- Открутив оба болта крепления стартера, необходимо отсоединить разъем тягового реле и демонтировать узел.
Установка производится в обратном порядке.
Nissan Primera P12 (Ниссан Примера Р12) снятие стартера. » Ремонт авто своими руками
Если омметр показывает бесконечность, то щеткодержатель в норме. Информация актуальна для моделей P12,,года выпуска.
Продажа ремонт стартеров генераторов на любые иномарки. Любая форма оплаты.
Если все было сделано правильно, то Стартер вылезет без особого труда и мучения.
При проведении данной проверки аккумулятор должен быть полностью заряжен.
Если после отпускания шестерня втягивается, то имеет место обрыв обмотки и тяговое реле подлежит замене. Эту проверку также следует выполнять в течение не более 10 сек.
Проверку тягового реле можно выполнить с помощью омметра, подсоединив его к клемме S и к корпусу стартера.
Если омметр не регистрирует сопротивления, то реле подлежит замене. Обгонную муфту и ее шестерню можно протереть смоченной в моющем растворе щеткой, а затем вытереть насухо.
Ремонт стартера. nissan almera
Снял крышку с двигателя, акб, воздушный фильтр. Фильтр держится на трёх болтах.
Один снаружи, два внутри. Всё легко, надо только разобрать его. Со стороны снятого воздухана засунул руку и нашёл.
Если смотреть со стороны левого колеса на колокол коробки, то он находиться примерно на час — полвторого. Если смотреть со стороны салона, то чуть выше и левее масляного фильтра. Машину оставляем на стоянке, идем чинить стартер.
Тестим зарядным устройством — гудит, но не крутит, щелчков нет. Удивляемся, как завели и доехали до стоянки после 2-недельной новогодней стоянки. Раскидываем стартер, якорь полугодовалый — муха не сидела.
Щеткам-дубликатам немецким два года, но пока наименьшая длина 12 мм, остальные — до осени доездим. Делаем все по мануалу, вот вроде причина — при замыкании клеммы S c болтом М отсутствует проводимость.
Большинство из них — охлаждающая жидкость, все это отсоединяется и осовобождается пространство между коробкой и впускным коллектором.
Тут же на соединении коробки с двигателем находим два болта ключ на Чтобы не лезть под машину и ничего не отсоединять снизу как здесь многие советуют снимать трубу глушителя и все такое просто нужно открутить крепление — стабилизатор коробки к корпусу автомобиля. Стабилизатор крепится так называемой вилкой к коробке.
На коробке снимается крепление так называемая чашка на трех гайках.
Nissan Primera P12 Демонтаж стартера | | Base-ex
Сначала испугался, сломать-открутить что-нибудь не то, но платить за эвакуатор и сервисменам не .
снятие стартера с Nissan Primera P Резервное видео как снять стартер с Ниссан Примера
Не допускается чистка деталей стартера растворителями. Признаки начали появляться за день.
За ответ прошу строго не судить, как знаю так и пишу, но мой способ все-таки легче.
Проверка стартера без снятия 7 Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. При проведении данной проверки аккумулятор должен быть полностью заряжен.
Шестерня стартера должна выдвинуться вперед, а сам стартер — запуститься. Если этого не происходит, снимите стартер и снова проверьте его.
Если в ходе и этой проверки шестерня стартера не выходит вперед, то тяговое реле снимите со стартера и замените на новое. Если шестерня тягового реле не выдвигается, то тяговое реле замените.
Эту проверку следует выполнять в течение не больше 10 сек, чтобы не допустить перегорания обмотки. Если после отпускания шестерня втягивается, то имеет место обрыв обмотки и тяговое реле подлежит замене.
Вынуть всего лишь один разъём со стороны коробки.
Чтобы вынуть его, мешает держатель впускного коллектора. Стартер дёргаем чуть, поворачиваем чуть по оси, потом торцом вверх извлекаем. Получиться не сразу, но можно и снять этот держатель, я не стал.
Снять Стартер Ниссан Примера Р11
Рассказ владельца Nissan Primera (P11) — самостоятельный ремонт. Уже месяц прошел с того момента как машина не завелась в один морозный день. Решил её не мучить после этого, а попробовать завести когда будет потеплее. Спустя несколько дней температура повысилась и я поставил аккумулятор, который всё это время стоял в доме, и попробовал завести. подскажите куда копать с данной проблемой вообщем авто ниссан примера р11 вариатор правый руль двсQG18 поменяли. Но не тут то было.
Уже месяц прошел с того момента как машина не завелась в один морозный день. Решил её не мучить после этого, а попробовать завести когда будет потеплее. Спустя несколько дней температура повысилась и я поставил аккумулятор, который всё это время стоял в доме, и попробовал завести. Но не тут то было. Стартер крутит, а двигатель вообще не схватывает.
Почитал интернеты и сделал вывод, что виной всему скорей всего только стартер, а значит надо его снимать и нести на диагностику. Как снять стартер ниссан примера р11 Несколько раз уже обжегся на том, что нужную запчасть тяжело найти, а это значит, что на СТО будут нервы клепать, чтобы быстрее чинил стартер, поставить его и освободить подъемник или что-то в этом роде.
СТО, где бы я мог спокойно оставить машину на неделю при необходимости, я не знаю. Поэтому решил снимать стартер сам и не торопясь потом уже заниматься его ремонтом. В интернете не смог найти ни одного фотоотчета, только описание того, что, примерно, нужно делать. Кто-то пишет, что у него ушел весь день на это, кому-то пары часов хватило. Купить стартер б/у на Ниссан Примера (П12), (П11), (П10) (Nissan.
Забегая вперед, скажу, что мне хватило 2 часа, хотя за это время, я вспомнил всех японских матерей. Итак, по порядку.
Для работы мне понадобилась отвертка, ключ-трещетка со средним и длинным удлинителями, карданчик к трещетке, для того чтобы крутить под любым углом, головки на 14, рожковый ключ на 14 кажется и на 10, пассатижи, домкрат.
— Первым делам отключаем аккумулятор и убираем его
— Снимаем пластиковый воздуховод вместе с мафом и пластиковой приблудой. Это всё откручивается отверткой и хомуты пассатижами сдергиваются.
— Когда воздуховод снят на двигателе видно 2 болта на 14. Подлезть к ним проще всего трещеткой со средней насадкой и с карданчиком. Вытаскиваем эти 2 болта, стартер остаётся болтаться только на проводах.
Ниссан примера не крутит стартер
Мой сайт: Ремонт Nissan primera. Двигатель не заводится. Стартер не работает. Выезд автоэлектрика
— Теперь лучше сразу залезть под машину, чтобы разглядеть что делать дальше. Ситуация такая, авто ниссан примера р11, двигатель GA16DE, нужно снять стартер! Я знаю что все говорят что надо снимать из под днища, но можно ли это.
У меня ямы нет, я просто поддомкратил одну сторону, поставил пенек для надежности и попозл под низ. Там видим, что стартер висит на одном проводе. Этот провод прикручен к нему двумя гайками на 14 и 10. Но подлезть к этим гайкам довольно сложно. Дальше провод подключен через крабик куда-то.
Отсоединив этот разъем, получаем чуть больше свободы, но все равно не достаточно, чтобы крутить.
— Следующее, что мы видим, это вертикальная трубка, которая одним концом прикручена сверху куда-то к двигателю, вторым концом тут же снизу. Самое трудное, это открутить её сверху, я сорвал гайку находясь под машиной, а крутить её дальше полез уже под капот. Места для сего действия архи мало. Вот на этом месте и я вспоминал родословную японского конструктора.
В данном видео показано как легко и быстро снять-демонтировать стартер с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12. Потому что это гайку я крутил минут 10, держа ключ только кончиками пальцев, и периодически лазил под машину за упавшим ключиком. Снизу у меня получилось насадить трещетку с карданчиком на гайку и её открутил довольно быстро.
Итак, трубка снята и теперь осталось открутить только гайки проводов.
— Первую гайку закрывает резиновая заглушка, убрав её в сторону у меня получилось опять же накинуть головку на 14 и трещеткой открутить. Вторую гайку открутил ключиком на 10. После этого стартер легко падает в руки.
Без ямы, конечно тяжело это всё было проделать, так как под машиной развернуться негде и получалось только одной рукой работать, но возможно.
Запускающий механизм силового агрегата Ниссан Х-Трейл не выходит из строя внезапно. Этому предшествует проявление признаков изношенности стартера Ниссан X-Трейл:
- Образование нагара на контактах втягивающего реле. Проблема сопровождается проворачиванием пускового устройства только после нескольких попыток поворота ключа в замке зажигания.
- Выработка на шестерне бендикса или на венце маховика. Проявляется запаздыванием выхода бендикса из венца после осуществления пуск.
Справа — изношенная шестерня бендикса; слева — новая (ссылка на источник фото)
Ход работы по снятию стартера.
Подбираемся к стартеру.
Первым делом нужно снять воздуховод он держится на 2-х винтах и снять клеммы аккумулятора.
После этого снимаем крышку воздушного фильтра.
Датчик кислорода не будет мешаться, его длинны хватит, но лучше снять с него провод. Достаем аккумулятор и убираем его.
На крыле есть винт на 10, он держит корпус фильтра, его нужно открутить и снимаем защелки.
Снимаем стартер.
Снять тросик АКПП потянув его вниз.
Отсоединить два провода идущие к стартеру, один тонкий второй больше.
Стартер держат 2 болта первый на 17 второй на 14, откручиваем и снимаем.
Номер оригинального комплекта щеточного узла 23378-EN20A.
Если снимаете стартер первый раз то делайте все аккуратно и не торопитесь что бы запомнить в каком порядке собирать.
Как продлить работу?
Отсрочить замену стартера Ниссан Х-Трейл или ремонт можно:
-
При пуске мотора ограничивайте время работы стартера в пределах от 10 до 15 секунд. При неуспешном пуске ДВС, следующая попытка должна проходить через 20-30 секунд. После трех не удачных попыток, приступайте к выявлению неисправности.
Для запуска двигателя удерживайте ключ в крайнем положении 10-15 секунд
Ремонт стартера QR20
Сначала крутил стартер очень медленно.потом перес тал вообще.минут через 20завелась нормально и потом перестал крутить.при попытке завести сильно садит напрежение.АКБ в норме.Что за хрень.
«Подключить противотуманки если их небыло Р12 | Одометр мотает назад Р12.»
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- код Вкл.
- код Вкл.
- HTML код Выкл.
Проверяем запускающий механизм
Проверка стартера Ниссан Х-Трейл на исправность выполняется в следующем порядке:
-
Воздействуя на муфту привода отверткой, убедиться в свободности ее перемещения вдоль и по оси вала. Во втором случае шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря.
Проверяем свободу перемещения муфты вдоль и по оси вала
Если проверка показала неисправность, то понадобится выполнить ремонт стартера X-Trail.
Снимаем Аккумулятор. Снимаем всю пластмассу воздушного фильтра. Теперь стартер виден и доступен. Снимаем клейму с втягивающей катушки, Откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12. Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10. Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на14. Вынимаем стартер. Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается. Внутри все в свинском состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.
как снять стартер ниссан nissan блюберд 4вд .Nissan Bluebird 4WD
Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас. (Плюсовые я не менял). Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид. Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали. Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил. (Типа Япония 100р 4 шт. )
Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками.
Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма. Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке. Схема разборки, сборки генератора Снимаем Аккумулятор.
Снимаем всю пластмассу воздушного фильтра. Теперь стартер виден и доступен. Снимаем клейму с втягивающей катушки, Откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12. Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10. Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на14. Вынимаем стартер. Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается. Внутри все в свинском состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.
Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас. (Плюсовые я не менял). Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид. Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали.
Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил. (Типа Япония 100р 4 шт. ) Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками. Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма. Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке. Схема разборки, сборки генератора
Стартер на Nissan Liberty — autovizov — форум автомобилей Nissan
Двигатель SR20DE — 2WD — Nissan Liberty PM12
Заехал на заправку, залился, выезжать, а стартер не крутит. Мало по каким каталогам он пробивается, но в одном автомаге сказали, что могут его заказать. Получил бесценный опыт ремонта собственного авто.
Продажа ремонт стартеров генераторов на любые иномарки. Любая форма оплаты.
А обмотки намотаны позор японцам внавалку. Не зная заранее, догадаться невозможно в принципе.
Понял, что вокруг меня есть ещё и люди, а не только участники движения. Там видим, что стартер висит на одном проводе.
Это всё откручивается отверткой и хомуты пассатижами сдергиваются.
Подлезть к ним проще всего трещеткой со средней насадкой и с карданчиком. Вытаскиваем эти 2 болта, стартер остаётся болтаться только на проводах. У меня ямы нет, я просто поддомкратил одну сторону, поставил пенек для надежности и попозл под низ. Там видим, что стартер висит на одном проводе. Этот провод прикручен к нему двумя гайками на 14 и Но подлезть к этим гайкам довольно сложно.
Дальше провод подключен через крабик куда-то.
Снятие и ремонт стартера на SR20DE 4WD
Отсоединив этот разъем, получаем чуть больше свободы, но все равно не достаточно, чтобы крутить. Самое трудное, это открутить её сверху, я сорвал гайку находясь под машиной, а крутить её дальше полез уже под капот. Места для сего действия архи мало. Вот на этом месте и я вспоминал родословную японского конструктора. Потому что это гайку я крутил минут 10, держа ключ только кончиками пальцев, и периодически лазил под машину за упавшим ключиком.
Снизу у меня получилось насадить трещетку с карданчиком на гайку и её открутил довольно быстро. Итак, трубка снята и теперь осталось открутить только гайки проводов. Вот эту черную трубку надо убрать, без неё стартер тяжело вытащить — Первую гайку закрывает резиновая заглушка, убрав её в сторону у меня получилось опять же накинуть головку на 14 и трещеткой открутить. Вторую гайку открутил ключиком на После этого стартер легко падает в руки.
Без ямы, конечно тяжело это всё было проделать, так как под машиной развернуться негде и получалось только одной рукой работать, но возможно.
Стартер QR20-DE, QR20-DD, QR25-DD (под вариатор)
Сняв стартер, покрутил его в руках, изнутри высыпалась черная пыль, шлицы на шестеренке немого поеденые, так как в таких штуках я не разбираюсь, повезу автоэлектрику на диагностику.
Сегодня носил стартер на диагностику, под замену бендикс и он же помог рассыпаться планетарной шестерне. И надо же, уже и приятель мой близко был, а она возьми, да и заведись. Но стартер как-то мееедленно вращался. Аккумулятор сто процентов отличный, лампочки совсем не пригасали. Что делать, поехал я в гараж. Утречком пришёл, повернул ключ, крутнул он пару раз и заглох.
Ох не хотел я сам всё это делать. Но снега навалило мноого, а гараж мой в низине, подъём неслабый. Сложно себе представить, как тащить её на станцию в таком состоянии.
Мастеров, как назло, хороших никого. Одного кое-как уломал приехать в гараж.
Скакал он вокруг неё минут сорок. Да так и не нашёл, бедолага. Вобщем, почесал репу, сказал: Вобщем самому тебе придётся разбираться».
Поискал я ещё чудок «спецов», да и плюнул на это дело. Проверил все цепи до втяг. Начал читать книжку умную, а там всего три строчки написано. Мол, снимите впускной воздуховод, снимите стартер, а сборку произведите в обратной последовательности.
Начал я искать стартер — не видать его нигде.
Машина-то полноприводная, снизу коробка, раздатка, сверху двигатель. Снял я фильтр воздушный — не видно стартера, снял резинки все с коллектора — не видно.
Как снять стартер на SR20DE? помогите плз
Позвал друга на помощь. Друг говорит — снимай впускной коллектор. Ох и намучался же я с этим коллектором. Ставили его, видимо перед тем, как двигатель в кузов засунуть, а мне пришлось откручивать на месте. Вобщем, три дня я откручивал его. Гору гаек и винтов отвернул, кучу разного всего поснимал. Тосол пришлось слить, все трубки отсоединить.
На четвёртый день увидал я, наконец-таки, этот стартер. Попробовал обмотку напрямую включить. Один раз втянет и всё. А реле у нас под баксов стоит. На Exist уёв, но ждать долго.
Решили распрессовать на станке, посмотреть, что там. Пока друг распрессовывал, порвал все обмотки. А обмотки намотаны позор японцам внавалку.
Получается, вручную они их мотают, что-ли? Ну, решили, наверное межвитковое, раз греется и недовтягивает. Перемотал я его, запрессовали, а оно как было, так и есть.
Начал я схему разбирать и до меня дошло, что на втягивание включаются обе обмотки параллельно, а мы их по отдельности включали. Включил их две — нормально втягивает. Эх, блин, жалко, столько времени и сил зазря потратил.
Снятие и ремонт стартера на Nissan Liberty (двигатель RNM12). Фотоинструкция
Снимаем Аккумулятор.
Снимаем всю пластмассу воздушного фильтра.
Теперь стартер виден и доступен.
Снимаем клейму с втягивающей катушки, Откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12.
Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10.
Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на14.
Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается.
Внутри все в свинском состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.
Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас.. (Плюсовые я не менял).
Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид.
Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали. Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил. (Типа Япония 100р – 4 шт.)
Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками.
Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма.
Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке.
Снятие и ремонт стартера (RNM12 и RM12) — фотоотчет — Двигатель — Клуб владельцев Nissan Liberty
стартер ниссан альмера классик
И еще смущает, что на втором контрактном та же самая проблема
Как снять стартер на Nissan Pulsar autovizov 4WD. Всем доброго времени суток!Приобрел аппарат пару недель…
Только теперь она скрежетать стала уже почти при каждом старте Общие рекомендации по снятию и одеванию — сначала аккуратно сдергиваете клемму управляющего провода с втягивающего аккуратно — потому что клемма мягкая, обломать легко.
Заранее снять стартер ниссан пульсар прощения за много буков — не знаю, как короче изложить: Машина у меня уже два года и проблема эта проявилась у нее еще на момент покупки. Установил стартер и привёл машину в первоначальный вид меньше чем за час!
Так же усложняет доступ к клеме на стартере, ведь надо откинуть плюсовую клему! Отсоединяем от воздухана все трубочки и клипсы со жгутами эл.
Снимаем всю систему воздушного фильтра звучит серьёзно, но на самом деле всё просто и быстро- разберётесь! После снятия малого кронштейна, отсоединяем плюсовую клему со стартера и разъём управления катушки.
Теперь пробуйте открутить второй болт крепления стартера торцевиком с удлинителем, со стороны насоса гидроусилителя руля! Вынимаем стартер, если получится всё мешает.
Только теперь она скрежетать стала уже почти при каждом старте Я уже на знаю, что делать, честное слово Хоть бы была возможноть какая посмотреть, что там в этот момент происходит. Предположение о изношенном венце я отметаю по двум причинам: А во-вторых, по звуку могу сказать, что при таком бешеном визге до зацепа дело явно даже не доходит очень высокие обороты.
Детали и расходники:
С другой стороны, зная так сказать физику процесса я не могу понять, как он не может войти в зацеп, если уже подается питание на стартер.
Если стартер включается, значит замыкаются пятаки на втягивающем, а значит бочонок полностью втянулся и утащил за собой вилку, которая естественно увела на вылет бендикс.
Как он при всем при этот может не войти в зацеп?! В общем, лично у меня только две версии происходящего: Но народ говорит, что звук при этом совсем другой.
Ниссан примера не крутит стартер.
И еще смущает, что на втором контрактном та же самая проблема Простите, что так долго излагал. Вдруг у кого было такое — помогите, пожалуйста, советом. Не тяните его сильно — недолго сорвать резьбу в алюминиевой крышке стартера.
Будьте осторожны с клеммой управляющего провода, не забудьте — она мягкая. Дек 16, , Mitsubishi Pajero IV 3. TLC Prado 2.
Снять отрицательную клемму с АКБ. Отключить положительный разъем стартера находится рядом со стартером. Открутить верхний болт на крепления стартера, находящийся под термостатом.
Открутить нижний болт на крепления стартера. Открутить болт замыкающий массу. При снятии необходимо не спешить и соблюдать аккуратность, чтобы не повредить расположенные вблизи стартера элементы.
В данном видео показан процесс разборки ,чистки и замены щеточного узла стартера ниссан блюберд.
Ремонт стартера. nissan almera
Устранил мелкую неисправность.поверхностно описал на что обратить внимание.
Ремонт стартера Nissan Primera. Плохо крутит.
QG18DE NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG10 (НИССАН БЛЮБЕРД СИЛФИ)
Не заводиться авто, проблема в стартере.Где стартер на ниссан блюберд 1998 года
Ремонт замена щеток в стартере без снятия NISSAN QR20DD
Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12
проблема с ниссан блюберд
проблема с ниссан блюберд.
Видео урок Как снять стартер Nissan Bluebird Sylphy .
Мы расскажем Как снять стартер Nissan Bluebird Sylphy самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Nissan Bluebird Sylphy
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Nissan Bluebird Sylphy предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: