Замена стартера лада веста
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву
Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем защиту картера двигателя.
Если на автомобиле механическая коробка передач:
Головкой на 13 отвернуть два болта 1, рисунок 1, крепления, снять цилиндр 2 гидропривода сцепления, не отсоединяя от трубки 3 гидропривода, и подвесить цилиндр на технологический крючок.
Для автомобилей всех комплектаций
Головкой на 13 отвернуть гайку 1, рисунок 2, и отсоединить от тягового реле стартера 4 клемму 2 и колодку 3 жгута проводов.
Отвернуть три болта 1, рисунок 3, снять кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления (для автомобилей с МКП) и стартер 3 (применяется: головка сменная Torx E10, удлинитель, ключ трещоточный).
Установка
Для автомобилей всех комплектаций
Установить стартер 3, рисунок 3, кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода (для автомобилей с механической КП) и закрепить его тремя болтами 1. Момент затяжки болтов 18…24 Нм (1,8…2,4 кгс.м) (Применяется: головка сменная Torx E10, удлинитель, ключ трещоточный, ключ моментный).
Для автомобилей с МКП
Установить цилиндр 2, рисунок 1, гидропривода сцепления и закрепить двумя болтами 1. Момент затяжки болтов 13…20 Нм (1,3…2,0 кгс.м).
Присоединить к тяговому реле стартера 4, рисунок 2, клемму 2 и колодку 3 жгута проводов. Момент затяжки гайки 1 крепления клеммы жгута проводов к тяговому реле стартера 18…24 Нм (1,8…2,4 кгс.м).
LADA VESTA. СТАРТЕР - СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г грузоподъемностью 3,2 т).
Выключить зажигание, поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.
Снять брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20582.
Для автомобилей с МКП
Отвернуть два болта 1, рисунок 3-1, крепления, снять цилиндр 2 гидропривода сцепления, не отсоединяя от трубки 3 гидропривода, и подвесить цилиндр на технологический крючок (головка сменная 13, ключ трещоточный, крючок технологический).
Рисунок 3-1 - Цилиндр гидропривода сцепления:
2 - цилиндр гидропривода сцепления;
3 - трубка гидропривода сцепления;
4 - кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
5 - коробка передач;
6 - вилка выключения сцепления
Для автомобилей всех комплектаций
Рисунок 3-2 - Соединение клеммы и колодки жгута проводов со стартером:
2 - клемма жгута проводов переднего к стартеру;
3 - колодка жгута проводов переднего к стартеру;
Отвернуть гайку 1, рисунок 3-2, и отсоединить от тягового реле стартера 4 клемму 2 и колодку 3 жгута проводов (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).
Отвернуть три болта 1, рисунок 3-3, снять кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления (для автомобилей с МКП) и стартер 3 (головка сменная Torx E10, удлинитель, ключ трещоточный).
Рисунок 3-3 - Крепление стартера:
2 - кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
Для автомобилей всех комплектаций
Установить стартер 3, рисунок 3-3, кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода (для
автомобилей с МКП) и закрепить его тремя болтами 1. Момент затяжки болтов 18___24 Н.м
(1,8. 2,4 кгс.м) (головка сменная Torx E10, удлинитель, ключ трещоточный, ключ моментный).
Для автомобилей с МКП
Установить цилиндр 2, рисунок 3-1, гидропривода сцепления и закрепить двумя болтами 1. Момент затяжки болтов 13_20 Н.м (1,3___2,0 кгс.м) (головка сменная 13, ключ тре-
щоточный, ключ моментный).
Присоединить к тяговому реле стартера 4, рисунок 3-2, клемму 2 и колодку 3 жгута проводов. Момент затяжки гайки 1 крепления клеммы жгута проводов к тяговому реле стартера 18. 24 Н.м (1,8. 2,4 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный, ключ моментный).
Установить брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20582.
Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее в соответствии с требованиями раздела 2 настоящей технологической инструкции.
Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить работу стартера на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.14.1, 1.19.21.3.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема LADA Vesta , скачать электросхему LADA Vesta , панель приборов LADA Vesta , система освещения LADA Vesta , магнитола LADA Vesta , аудиосистема LADA Vesta , стеклоочиститель LADA Vesta , регулировка фар LADA Vesta , коды ошибок LADA Vesta , электросхема ВАЗ Веста , скачать электросхему ВАЗ Веста , панель приборов ВАЗ Веста , система освещения ВАЗ Веста , магнитола ВАЗ Веста , аудиосистема ВАЗ Веста , стеклоочиститель ВАЗ Веста , регулировка фар ВАЗ Веста , коды ошибок ВАЗ Веста
2. Стартер
Снятие и установка стартера
Снятие стартера
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Выключить зажигание, поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.
4. Отвернуть тринадцать болтов 1 крепления и снять брызговик 2 двигателя (головка сменная 10, вороток и удлинитель).
Брызговик двигателя:
- болт крепления;
- брызговик двигателя
Для автомобилей с МКП
5. Отвернуть два болта 1 крепления, снять цилиндр 2 гидропривода сцепления, не отсоединяя от трубки 3 гидропривода, и подвесить цилиндр на технологический крючок (головка сменная 13, ключ трещоточный, крючок технологический).
Цилиндр гидропривода сцепления:
- болт;
- цилиндр гидропривода сцепления;
- трубка гидропривода сцепления;
- кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
- коробка передач;
- вилка выключения сцепления
Для автомобилей всех комплектаций
6. Отвернуть гайку 1 и отсоединить от тягового реле стартера 4 клемму 2 и колодку 3 жгута проводов (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).
Соединение клеммы и колодки жгута проводов со стартером:
- гайка;
- клемма жгута проводов переднего к стартеру;
- колодка жгута проводов переднего к стартеру;
- стартер
7. Отвернуть три болта 1 снять кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач) и стартер 3 (головка сменная Torx E10, удлинитель, ключ трещоточный).
Крепление стартера:
- болт;
- кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
- стартер
Установка стартера
Для автомобилей всех комплектаций
1. Установить стартер, кронштейн крепления цилиндра гидропривода (для автомобилей с механической коробкой передач) и закрепить его тремя болтами. Момент затяжки болтов 18…24 Н·м (головка сменная Torx E10, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).
Для автомобилей с МКП
2. Установить цилиндр гидропривода сцепления и закрепить двумя болтами. Момент затяжки болтов 13…20 Н·м (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).
3. Присоединить к тяговому реле стартера клемму и колодку жгута проводов. Момент затяжки гайки крепления клеммы жгута проводов к тяговому реле стартера 18…24 Н·м (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).
4. Установить брызговик двигателя и затянуть тринадцать болтов крепления (головка сменная 10, вороток и удлинитель).
Процесс самостоятельной замены стартера на Лада Веста и Икс Рей довольно прост и не требует специальных знаний или инструментов. Кроме того, демонтаж этого узла осуществляется не только в связи с установкой нового, но также в процессе замены ремня ГРМ и т. д. А потому стоит разобраться в ситуации.
Сам компонент стоит спереди на картере сцепления.
Демонтаж
Прежде, чем начинать работу, необходимо загнать автомобиль на эстакаду или яму, после чего снять клемму «-» с аккумулятора.
Также требуется демонтировать защиту двигателя – на Лада Веста она крепится 13-ю болтами, для выкручивания которых используется ключ на 10.
Защита на Весте
На Лада Икс Рей для работы используется такой же ключ на 10, но болтов на брызговике двигателя не 13, а только 6.
Защита на Икс Рее
Далее алгоритм самостоятельной замены стартера Лада Веста и Икс Рей напрямую зависит от модификации автомобиля.
Версии с механической коробкой.
Сначала требуется выкрутить 2 болта крепления, отмеченные на рисунке №1, после чего снять цилиндр гидропривода сцепления, что под №2. При этом отсоединять трубку гидропривода сцепления (под №3) нет необходимости. В конце остается только зацепить цилиндр за техкрюк.
Независимо от комплектации.
Сперва выкручивается гайка, отмеченная №1, после чего колодка с проводкой, указанная №3, и клемма (под №2) отсоединяются от тягового реле стартера (под №4).
Далее выкручиваются 3 болта, указанные как №1, демонтируется кронштейн фиксатора цилиндра гидропривода сцепления, что отмечен №2 (только для версий с механической трансмиссией), а также, используя биту Torx E10, снимается стартер.
Установка нового компонента и сборка осуществляются в обратной последовательности.
На этом самостоятельная замена стартера на Лада Веста и Икс Рей завершена.
Где купить?
Купить стартер для Лада Веста и Икс Рей можно как в автомагазине, так и через интернет. В таблице даны наиболее востребованные площадки.
| Производитель/площадка | Артикул | Цена (руб.) |
| VALEO | n11645 | 5985 |
| VALEO | ЦБ-00034377 | 6590 |
| TS12E902 | 4148 | |
| 476366 (для двигателя серии Н4М) | 9800 | |
| VALEO | 9500 | |
| СтартВОЛЬТ | LST0190 | 3848 |
| FENOX | ST31172C3 | 2705 |
| SAT | ST23300BC20B | 4430 |
| СОАТЭ | TS12E901 | 3981 |
С завода на Лада Веста и Икс Рей стоит стартер от компании VALEO, а потому рекомендуется покупать именно такой компонент, даже несмотря на то, что он дороже аналогов.
Какой стартер на Лада Веста
На Лада Веста электрический стартер от компании Valeo. Его стоимость в магазинах в пределах 4 000 — 6 000 рублей. На официальных СТО замена обойдется примерно в 1 000 — 2000 рублей.
Неисправности стартера Лада Веста
Для запуска двигателя Лада Веста, необходимо появление топливовоздушной смеси в цилиндрах, а также воспламенение ее с помощью электрической искры. Для этого двигатель уже должен быть раскручен до определенных оборотов с помощью электрического стартера. Проблемы с пуском двигателя чаще всего возникают из-за неисправности того или иного элемента систем автомобиля.
Замена стартера Лада Веста
Снятие и установка стартера автомобиля Лада Веста.
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву. После чего проводим подготовительные работы: снимаем защиту картера двигателя и отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Если на автомобиле механическая коробка передач
- болт;
- цилиндр гидропривода сцепления:
- трубка гидропривода сцепления;
- кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
- коробка передач;
- вилка выключения сцепления
Необходимо головкой на «13» отвернуть два болта (поз. 1, рис. 1), снять цилиндр гидропривода сцепления(поз. 2) и подвесить цилиндр на технологический крючок. При этом не надо отсоединять трубки гидропривода (поз. 3)
Для автомобилей всех комплектаций
- гайка;
- клемма жгута проводов переднего к стартеру;
- колодка жгута проводов переднего к стартеру;
- стартер
Необходимо головкой на «13» отвернуть гайку (поз. 1, рис. 2) и отсоединить от тягового реле стартер (поз. 2) и колодку жгута проводов (поз. 3)
- болт;
- кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
- стартер
Отворачиваем три болта (поз. 1, рис. 3), снимаем кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления (поз. 2) (для автомобилей с МКП) и стартер (поз. 3). Для выполнения этих операций вам потребуется трещоточный ключ, удлинитель и сменная головка Torx E10.
Установка стартера на Лада Веста
Для автомобилей всех комплектаций
Монтируем стартер (поз. 3, рис.3) и кронштейн крепления цилиндра гидропривода (поз. 2) (для автомобилей с МКП), крепим его тремя болтами (поз. 1). Момент затяжки болтов должен составлять 18…24 Нм (1,8…2,4 кгс.м). Для выполнения этих операций вам потребуется: трещоточный ключ, удлинитель, сменная головка Torx E10 и моментный ключ.
Для автомобилей с МКП
Устанавливаем цилиндр гидропривода сцепления (поз. 2, рис. 1), крепим двумя болтами (поз. 1). Момент затяжки болтов должен составлять 13…20 Нм (1,3…2,0 кгс.м), для выполнения операции потребуется инструмент: сменная головка на «13», моментный ключ и трещоточный ключ.
К тяговому реле стартера (поз. 4, рис. 2) подсоединяем клемму (поз. 2) и колодку жгута проводов (поз. 3). Гайку (поз. 1) затягиваем с моментом затяжки 18…24 Нм (1,8…2,4 кгс.м)
После этого монтирует защиту двигателя и подсоединяем клемму провода «массы» к аккумулятору.
Устройство электростартера Лада Веста
Принцип работы автомобильного стартера одинаков на всех автомобилях. Разные стартеры имеют небольшие конструктивные различия, но однажды разобравшись с устройством стартера, вам не составит труда разобраться в особенностях другого стартера.
Каждый автомобильный стартер имеет от 40 до 60 деталей, но в итоге получается всего три основных узла:
- Электрический двигатель постоянного тока;
- Тяговое (втягивающее) реле;
- Бендикс.
Основным узлом является электродвигатель, именно он через шестерни вращает коленчатый вал двигателя автомобиля. Бендикс и втягивающие реле — это вспомогательные устройства.
Втягивающее реле на Лада Веста, как и на других автомобилях, выполняет сразу две функции:
- Перемещение рычага бендикса с рабочей шестерней;
- Замыкание контактов электромотора после зацепления шестерни и венца маховика.
Бендикс получил свое название по фамилии американского изобретателя Винсента Бендикса, который и создал этот узел. Задача бендикса — обеспечить временное соединения вала стартера и венца маховика для вращения коленчатого вала двигателя.
Принцип работы стартера Лада Веста
Стартер — это электрический двигатель, который питается от аккумулятора автомобиля и служит для запуска двигателя внутреннего сгорания. При повороте ключа зажигания в автомобиле происходят следующие процессы:
- Контакты замка зажигания замыкаются и посылают ток через реле стартера на втягивающую обмотку тягового реле;
- Втягивающее реле передвигается внутри корпуса и выдвигает бендикс из корпуса, в результате чего шестерня вводится в зацепление с маховиком;
- Когда якорь втягивающего реле достигает конечной точки, то замыкаются контакты и ток идет на удерживающую обмотку реле и обмотку электромотора стартера;
- Двигатель раскручивается и запускается. Как только скорость вращения маховика превышает скорость вращения вала стартера, бендикс разъединяет шестерню стартера и маховик с помощью возвратной пружины;
- При возвращении ключа в замке зажигания в первое положение, подача электрического тока на стартер прекращается.
Несмотря на кажущуюся сложность, электростартер в Лада Веста является достаточно простым механизмом.
Читайте также: