Замена стартера бмв 116i

Обновлено: 24.01.2025

[quote= На самом деле сначала я действительно купил перестроенный стартер. 3 дня спустя я застрял на мели. Пока не смог найти кого-то еще. Чтобы “выстучать” его обратно к жизни. Чтобы вернуться домой. Прочитав о контактах, я открыл блестящий, новый, восстановленный стартер, и угадайте, что? Проржавевшие контакты. К счастью, я еще не включил свое ядро, поэтому заказал новые контакты. Установил их в свой оригинальный стартер и вернул “восстановленный” для возврата денег. Прошло уже больше 4 лет, а он все еще начинается как новый.

Я согласен с вами в принципе отсутствия необходимости повторять работу, но проблема в данном конкретном случае заключается в том. Что (1) проблема заключается только в контактах 95% времени. И (2) перестроители явно ненадежны половину времени (если вы не знаете хорошего перестроителя. Который может сделать это за вас).

Я буквально думаю, что они отшлифовали/отполировали внешнюю сторону того, что я купил, распылили быстрый слой краски. Наклеили на него наклейку. Сунули его в коробку и положили обратно на полку. Я читал о других случаях, когда люди открывали это, поэтому я знаю, что я не одинок! (На самом деле. Именно так я узнал об этом в первую очередь.)

В принципе. Это такое дешевое и легкое исправление. Что я чувствую. Что оно стоит того. Чтобы попробовать перед заменой стартера.

Впрочем, в большинстве других случаев я с вами согласен. Насос гидроусилителя руля и генератор переменного тока-это сложно. Я бы тоже не стал пытаться “починить” какой-либо другой стартер.

Одна из последних проблем, с которой я столкнулся, была с осью вторичного рынка C V на нашем минивэне. Новая замена китайского производства была, самое большее, наполовину меньше первоначальной. Издавала какие-то странные спорадические звуки и лязги и просто не казалась приемлемого качества.

Поскольку оригинал не щелкал и просто имел небольшую прореху в одном из ботинок, я заплатил парню 50 долларов. Чтобы он перезагрузил его для меня. И вернул хлипкий в магазин. Это фургон жены, как и твоя Одиссея, и я никак не мог выкинуть из головы мысль. Что более дешевый может сломаться или развалиться. Пока она едет по шоссе или что-то в этом роде.

Еще раз спасибо за ваш ответ, и счастливой пятницы! [/цитата]

Вот почему они часто стоят дороже. Вы действительно получаете то, за что платите. Восстановление стартеров и генераторов-это просто не то, что я делаю в качестве общей практики. Я все еще считаю, что вам гораздо лучше заменить эту деталь восстановлением от авторитетной компании. Чем пытаться восстановить ее самостоятельно. Возможно, это не относится к вам лично, но, как правило, я нахожу. Что это так. Кстати, это не просто щетки и соленоиды. Которые портятся в стартерах.

Это могут быть и сами обмотки. Чтобы найти неисправность в обмотках, вам понадобится специальный инструмент под названием рычалка. Итак, для того. Чтобы я сделал Учитывая, что у меня нет этого инструмента и я обычно не перестраиваю стартеры, маловероятно. Что я буду освещать эту тему в видео в ближайшее время. Я ценю вашу позицию и ваш энтузиазм. Но создание ремонтных видеороликов очень отличается от вашего личного опыта с вашим стартером и другими ремонтными работами. О которых вы упомянули. В большинстве случаев самым дешевым и простым решением является замена детали на качественную единицу. А не перестройка ее самостоятельно.

Демонтаж и установка, диагностика стартера

Детали стартера

1 — стартер
2 — электромагнитный пускатель
3 — шестерня с обгонной муфтой
4 — рычаг шестерни
5 — ротор
6
7 — крепеж щеток
8 — втулки
БМВ 3 снятие установка устройство стартера

Чтобы проконтролировать стартер при полном напряжении батареи, надлежит соединить клеммы “30” (большая клемма) и “50” (маленькая клемма близко с большой) кабелем с поперечным сечением минимум 4.. мм2. Если теперь стартер работает безупречно, надлежит проконтролировать кабеля к стартеру. Если стартер не проворачивает, его надлежит демонтировать и проконтролировать.

Точная диагностика применяется на проверочном стенде или электротехнической мастерской.

Демонтаж и монтаж стартера

Стартер находится сбоку у стыка блока цилиндров с Ркпп и снимается вниз.

1 Отделите отрицательный провод (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Батарея распологается в багажном отделении сзади крышки с правой стороны. У автомобилей Bmw 316i, 318i батарея находится в моторном отделении. В следствии отсоединения аккумуляторной батареи стираются данные из памяти поломок определенных приборов управления. При надобности перед отключением батареи надлежит считать данные памяти поломок. Обратитесь к Разделу Диагностика поломок. Работу необходимо проделывать в условиях Сто.
2 Закройте отрицательный полюсбатареи, чтобы исключить способность случайного контакта. Подъем и монтаж автомобиля на подпорки опасны! Следовательно заранее ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка
3 Приподнимите и поставьте транспортное средство на подпорки. Демонтируйте нижнюю крышку моторного отсека, обратитесь к Разделу Демонтаж и монтаж нижней крышки моторного отделения.
4 Модели 320d: Демонтируйте шумоизоляцию с левой стороны двигателя, под стартером, для чего открутите единственный болт.
5 Модели 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Для улучшения доступа к генератору отделите топливные трубопроводы в области стартера в местах их муфтовых соединений. Соблюдайте приведенные ниже меры безопасности. Деление топливных трубопроводов обрисовывается в Разделе Демонтаж и монтаж инжекторов.

- Близко рабочего места не курите, не пользуйтесь открытым огнем и раскаленными или очень горячими предметами. Присутствует опасность появления пожара! Держите наготове огнетушитель.
- Следите непременно за хорошей вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты.
- Топливная система распологается под давлением. При вскрытии системы может быть выброс топлива. Протрите топливо ветошью. Носите защитные очки.
БМВ 3 снятие установка устройство стартера
6 Отделите кабеля:

1 – клемма 30, толстый кабель прямо от положительного полюса аккумуляторной батареи;
2 – клемма 50, от тумблера зажигания. Маркируйте провода, чтобы при монтировании присоединить их на старые места.
7 Открутите болты фиксации стартера со стороны ручной Кпп с участием соответствующего удлинителя.
8 Извлеките стартер назад из фланца Кпп и демонтируйте его вниз.
9 Проконтролируйте шестерню стартера и зубчатый венец на присутствие порчи.

Демонтаж и установка, диагностика стартера

Детали стартера

Точная диагностика применяется на проверочном стенде или электротехнической мастерской.

Демонтаж и монтаж стартера

Стартер находится сбоку у стыка блока цилиндров с Ркпп и снимается вниз.

Стартер служит для запуска мотора автомобиля БМВ Е39. Он вращает коленчатый вал силового агрегата, в результате чего двигатель начинает работать. При выходе из строя стартера завести машину становится труднее. Поэтому при появлении признаков неисправности узла рекомендуется выполнить ремонт или замену вышедших из строя элементов.

Проблемы со стартером на БМВ Е39и их устранение

В первую очередь внимание следует уделить щеткам. Их чрезмерный износ является частой причиной нестабильного электрического контакта. Щетки не должны быть подгоревшими или иметь прочие заметные дефекты. При обнаружении любых отклонений щетки подлежат замене.

Также внимание следует уделить коллектору. Его чрезмерный износ или механическое повреждение говорит об необходимости покупки нового узла. Восстановление коллектора малоэффективно и лишь на время вернет якорь двигателя в строй.

Подгорание обмоток и межвитковые замыкания также выводят стартер из строя. Устранение поломки возможно лишь заменой якоря на новый. Так как его стоимость близка к цене на весь узел в сборе, многие автовладельцы рекомендуют приобретать новый стартер.

Артикул и примерная цена на оригинальный стартер БМВ Е39

Оригинальный стартер на БМВ Е39 выпускается под несколькими каталожными номерами:

12412249295;
12412344238;
12412247063.

Цена нового узла составляет от 12500 до 17300 рублей. За бывшие в употреблении изделия на авторазборках просят от 3500 рублей. При этом точно определить остаточный ресурс стартера практически невозможно.

Номер по каталогу и стоимость аналога

Стоимость оригинального фирменного стартера крайне высока. Помимо этого найти родное изделие на рынке весьма затруднительно. Поэтому большинство автовладельцев прибегают к покупке аналогов от сторонних производителей. Среди альтернативных вариантов достаточно много достойной продукции. В перечне ниже представлены наилучшие бренды, которые имеют преимущественно положительные отзывы от водителей.

Требуемые инструменты

Для замены стартера на БМВ Е39 потребуются инструменты, которые приведены в таблице ниже.

Процесс замены стартера

Снять и установить стартер на БМВ Е39 можно без доступа со стороны днища автомобиля. Инструкция по замене узла представлена ниже.

Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. При этом следует учитывать, что АКБ находится не в подкапотном пространстве, а в специальном отсеке под задним сидением.

Демонтировать корпус воздушного фильтра.

Стянуть воздуховод.

Демонтировать воздушный фильтр.
Снять датчик с патрубком. Некоторые автовладельцы рекомендуют для облегчения доступа к месту где находится стартер демонтировать салонный фильтр. В большинстве случаев данное мероприятие излишне.

Открутить болты фиксирующие стартер. Для этих целей удобно использовать длинный вороток.

Открутить гайки, показанные на фото ниже. Они крепят провода стартера и втягивающего реле.

Изъять стартер.

Установить новый узел.
Проверить работоспособность.

Инструкция по замене стартера с доступом со стороны днища

Крепления стартера и проводов очень часто сильно закисают. Из-за этого открутить их становится значительно затруднительно. Поэтому при наличии смотровой ямы, эстакады или подъемника работы лучше проводить с низу автомобиля.

Снять термическую защиту стартера.

Открутить крепления стартера. Желательно пометить положения центровочных шайб. Важно учитывать, что если БМВ Е39 оборудован дизельным силовым агрегатом, то стартер обладает дополнительным креплением, которое располагается со стороны коллектора. Это позволяет снизить нагрузку на болты из-за возникновения сильного крутящего момента, большего по сравнению с авто с бензиновыми двигателями.

Особенность демонтажа стартера на БМВ Е39е с 16-клапанным двигателем

Снятие стартера на БМВ Е39 с 16-клапанной силовой установкой имеет свои особенности. Перед откручиванием креплений электромотора обязательно требуется снимать защиту от высокой температуры выхлопа.

Для изъятия стартера также потребуется демонтаж переднего правого колеса. Это позволит получить доступ к дополнительной опоре стартера, которая располагается позади электропривода. Открутив все крепления узел следует просунуть слегка выше трапеции рулевого управления. Это позволит изъять стартер из моторного отсека.

Чтобы завести двигатель внутреннего сгорания, необходимо раскрутить его до 300 оборотов в минуту. Эту задачу в автомобиле должен выполнять специальный электродвигатель, как вы догадались, его называют стартер. Он нечасто выходит из строя, но иногда бывает нужда в демонтаже стартера. Отремонтировать стартер в BMW можно только в снятом состоянии. Также его необходимо снимать, чтобы поменять щётки или проверить магнитный переключатель.

Как снять стартер в БМВ Е39 своими руками, можно узнать из приведенной ниже инструкций. Их будет две, так как есть различия при демонтаже с разными типами двигателя.

Необходимый инструмент

Для успешного выполнения задачи по съёму стартера необходимо приготовить следующий инструмент.

Вороток из набора инструментов для ремонта автомобилей.
Удлинитель.
Головка TORX на 12.
Кардан для воротка.
Изоляционная лента.
Отвёртка.
Средство WD40.

Если нет головки TORX в наборе, то можно использовать обычную головку на 10. Но при этом есть вероятность сорвать грани болта крепления. Будьте аккуратны!

Порядок выполнения демонтажа стартера

Перед началом работ необходимо снять клемму «-» с аккумуляторной батареи. Она в Е39 расположена под сидением заднего дивана в салоне автомобиля.

Поднимите автомобиль на подъёмнике или воспользуйтесь смотровой ямой. Во втором случае следует установить упоры под колёса автомобиля. Они помогут избежать отката транспортного средства.
Отсоедините главный провод от стартера (1). Пометьте его.
Отсоедините провод от магнитного переключателя (2). Этот провод также следует пометить.
Открутите болты крепления электрических проводов.
Если установлена термическая защита стартера, снимите её. Она выполнена в виде пластины. Для облегчения откручивания болтов обработайте крепления средством WD40. Если его нет, то поможет тормозная жидкость.
Используя головку TORX, вороток и удлинитель, открутите три болта крепления стартера. Важно не забыть пометить положение центровочных шайб.

Если автомобиль оборудован дизельным двигателем, то стартер имеет дополнительное крепление со стороны коллектора. Это связано с тем, что он должен развивать более сильный крутящий момент, чем у БМВ с бензиновым мотором.

Открутите и снимите заднюю опору стартера. В некоторых автомобилях она не установлена.
Снимите электродвигатель и выньте его из отсека мотора под автомобиль.

Особенность демонтажа на автомобиле с 16-клапанным двигателем

Порядок снятия стартера на БМВ с двигателем на 16 клапанов немного отличается.

Читайте также: