Замена спидометра в машине

Обновлено: 09.01.2025

Постоянный мониторинг скорости автомобиля – элемент безопасности. В дополнение соблюдение скоростных режимов сказывается на финансовом благополучии водителя.

Превышение допустимой скорости мониторят в автоматическом режиме. Замена спидометра – сложный ремонт. Нужно быть уверенным в силах, берясь за работу самостоятельно.

Установка электронного спидометра

Перед установкой необходимо изучить электросхему машины. Она приведена в мануале. Это требуется для верного монтажа компонентов спидометра. При отсутствии таковой на руках необходимо скачать электронную версию. Актуально для старых б/у автомобилей.

Необходимо подобрать устройство замера скорости. Оно должен подходить к конкретной модели машины.

Особенности выбора:

• подходящий размер;
• точное количество проводов для связи с электрикой;
• наличие или отсутствие специализированной версии для авто с АКПП.

Рекомендуется заказывать спидометр через дилера по специальному каталогу запчастей для конкретного автомобиля. Прибор желательно приобретать в оригинале.

Необходимые инструменты:

1. Отвёртка плоская и крестовая.
2. Пассатижи.
3. Гаечные ключи в наборе.
4. Торцевые головки в наборе.

Специализированных инструментов не требуется.

Порядок выполнения работ:

• отключают аккумуляторную батарею;
• снимают переднюю панель автомобиля, открутив винты. Защёлки аккуратно отщёлкивают плоской отвёрткой;
• при снятии панели необходимо отключить разъемы приборов, желательно промаркировать их во избежание путаницы при сборе;
• снимают панель приборов;
• от старого прибора отключают проводку;
• снимают спидометр со своего посадочного места в панели. Скорее всего он будет крепиться на винтах;
• новый прибор устанавливают в посадочное место. Проверяют плотность посадки;
• подключают прибор к электрической схеме автомобиля. Важно точное совпадение разъёма. При отсутствии опыта в электрике не нужно заниматься самодеятельностью;
• подключают разъёмы остальных приборов;
• устанавливают панель на место;
• включают аккумуляторную батарею;
• проверяют работоспособность устройства.

Рекомендуется после установки проверить работоспособность всей передней панели, ведь каждый прибор был отключён.

Для проверки калибровки проводят тестовые заезды. Это необходимо, чтобы удостовериться в работоспособности спидометра. В некоторых случаях новые устройства отображают скорость движения с ошибками.

Тестирование проводят на небольшой площадке, где можно поддерживать заданную невысокую скорость на протяжении определённого времени. Нужно проехать 1 км за 3 мин по секундомеру. Это будет означать, что скорость движения составляла 20 км/ч.

При неверных показаниях следует произвести калибровку в соответствии с рекомендациями производителя. Перед каждым действием следует обращаться к руководству по эксплуатации.

Механические спидометры подключаются проще, поскольку имеют лишь 1 контакт – непосредственно на датчик замера скорости. При приобретении механического спидометра тоже следует обращать внимание на соответствие прибора марке автомобиля.

Безопасность дорожного движения зависит не только от исправности транспортных средств. Не менее важную роль играет сам автомобилист. Во время движения важно контролировать многие показатели, которые говорят о состоянии машины и предоставляют данные о режиме движения. Например, наиболее важным элементом является спидометр. Он позволяет отслеживать скорость, с которой транспортное средство передвигается по дороге. А, как известно, соблюдение скоростного режима сказывается на финансовом благополучии водителя. Сегодня нарушение на дороге фиксируют электронные системы в автоматическом режиме.

Любое оборудование, которое предусмотрено в современном автомобиле, через определенное время выходит из строя. Исключением не является и спидометр. Проводить его замену в некоторых случаях нужно при помощи специалистов.

Установка электронного прибора. Перед тем, как устанавливать спидометр, необходимо изучить электрическую схему автомобиля. Вся информация приводится в инструкции по эксплуатации. Этот пункт необходим для того, чтобы верно установить все элементы оборудования. Если на руках отсутствует инструкция, следует скачать электронную версию. Данный совет актуален для старых автомобилей или транспортных средств, которые приобретались на вторичном рынке. После этого следует выбрать устройство измерения скорости. Очень важно, чтобы оно подходило к конкретной модели автомобиля. При выборе стоит обращать внимание на такие параметры, как размер, количество проводов и соединений и наличие специальной версии для автомобиля с АКПП. Лучше всего заказывать спидометр через официального дилера по каталогу запчастей для определенной модели транспортного средства. Лучше всего приобретать оригинальный прибор, а не копии.

Для проведения работ следует заранее подготовить инструменты. Среди них — отвертка плоская и крестовая, пассатижи, комплект гаечных ключей и торцевые головки. Для замены спидометра специального оборудования не потребуется. Работы должны выполняться в следующем порядке:

1) отключить аккумуляторную батарею;
2) снять переднюю панель автомобиля при помощи откручивания винтов, снять защелки плоской отверткой;
3) во время снятия панели отключить разъемы приборов — лучше всего промаркировать их, чтобы при сборке не запутаться с соединениями;
4) снять приборную панель;
5) отключить проводку от старого оборудования;
6) снять спидометр;
7) установить новый прибор в посадочное место, закрепить.

После этого проводится процедура подключения проводки к новому спидометру. Важно, чтобы при этом совпали все разъемы и провода. Если отсутствует опыт в электрике, не нужно заниматься самодеятельностью. После того как будет подключен спидометр, нужно подсоединить разъемы остального оборудования. Когда электрика будет подключена, следует поставить панель приборов на место, включить АКБ и проверить работоспособность оборудования.

Так как при установке спидометра отключалось все оборудование, проводить проверку нужно у всех приборов. Чтобы удостовериться в работоспособности систем, лучше проехать несколько километров. В некоторых случаях новые спидометры могут показывать данные с ошибками. Тестирование стоит проводить на небольшой площадке. 1 км следует проехать за 3 минуты. В таком случае скорость будет равна 20 км/ч. Если данные не совпадают, нужно проводить калибровку спидометра по инструкции.

Итог. Спидометр — важный прибор в транспортном средстве, который позволяет контролировать скорость движения во время поездок. Проводить замену данного оборудования в случае поломки можно самостоятельно.

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

• стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
• ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
• барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Принцип работы основывается на вращении вторичного вала коробки передач, которое провоцирует движение троса. В свою очередь, трос соединен с магнитом, который приводит в движение стрелку путем «утягивания» металлической пластины.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

• залипание стрелки;
• износ шестеренок;
• обрыв тросика;
• окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
• выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

• нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
• разъединение проводов и нарушение их целостности;
• окисленные или грязные разъемы;
• блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

• замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
• проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
• провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
• произвести замену датчика или индикатора;
• осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

• неверным присоединением гибкого вала;
• плохим закреплением гайки;
• отсутствием смазки на тросе;
• попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

• Как отрегулировать спидометр
  
• Как заменить тросик спидометра
  
• Как выставить спидометр
  
• Как поменять подсветку спидометра
  
• Как переделать спидометр
  
• Как отремонтировать спидометр
  
• Как поменять приборную панель
  
• Как снять спидометр на ВАЗ 2106
  
• Как сделать цифровой спидометр
  
• Как разобрать спидометр ВАЗ 2106
  
• Как отсоединить тросик спидометра
  
• Как устанавливать спидометр на велосипед
  
• Как сделать спидометр
  
• Что делать, если не работает спидометр на ВАЗ 21099
  
• Как скрутить электронный спидометр на ВАЗ
  
• Как смотать спидометр на УАЗ
  
• Как определить смотанный спидометр
  
• Как сделать подмотку к спидометру
  
• Как обнулить спидометр
  
• Как снять стрелки с панели приборов
  
• Как сделать спидометр
  
• Как смотать спидометр на ГАЗ
  
• Как намотать спидометр
  
• Как поменять панель в ваз 2109
  

Спидометром называют прибор, показывающий скорость движения автомобиля на данный момент времени. Независимо от устройства его внешний вид выражен в виде стрелочного индикатора, хотя есть машины, где скоростной режим отражается цифрами на жидкокристаллическом экране. Неисправности этого прибора могут проявляться по-разному. Их объединяет одно, что передвигаться на таком транспорте нельзя. Доехать можно только до гаража или ближайшей СТО, чтобы выяснить, почему не работает спидометр.

Устройство

Чтобы знать, как починить спидометр, нужно понимать его устройство. На сегодняшний день у автомобилей давних лет прибор механический, а в новых моделях это уже бесконтактный электронный измеритель.

Механический

Механические или аналоговые спидометры работают за счёт вращения гибкого вала (тросика). Трос нижней частью прикреплён к шестерне вторичного вала коробки переключения передач (КПП). Вверху гибкий вал входит в панель приборов и жёстко соединён с магнитным диском, который соосно вращается относительно металлической пластины. Под воздействием переменного магнитного потока пластина поворачивается на определённый угол вместе со стрелкой. Чем быстрей будет вращаться тросик, тем больше будет отклоняться стрелка по шкале, отмечая скорость движения автомобиля.

Неисправности аналогового спидометра и их устранение

Поломку прибора водитель заметит сразу. Стрелка спидометра не реагирует на изменение скорости движения, а зависает или не опускается на ноль при полной остановке автомобиля. Причины, вследствие которых перестал работать спидометр, могут быть разного характера.

У аналоговых приборов чаще всего выходят из строя их механические части. Чтобы узнать, почему не работает спидометр, нужно извлечь блок приборов из торпеды автомобиля. Поступают следующим образом:

1. У разных машин крепления устроены по-разному. Клипсы нужно найти по периметру блока и отжать какой-либо неметаллической пластинкой.
2. С тыльной стороны панели снимают контактные разъёмы.
3. Отвинчивают гайку крепления тросика.
4. Если гибкий вал лопнул, то его часть можно легко извлечь из кожуха. Тросик меняют на новый.
5. Далее проверяют цельность деталей и узлы соединений.
6. По возможности повреждённые части меняют на новые детали.
7. Собирают скоростемер и устанавливают панель приборов в обратном порядке.
8. Если после сборки опять не работает механический спидометр, то отремонтировать его смогут только специалисты на СТО.

Электронный

В электронном спидометре измерение скорости производится бесконтактным способом. Существуют несколько вариантов действия приборов, использующих оптоэлектронный принцип, но самые распространённые скоростемеры — это измерители, построенные на эффекте Холла. Поэтому внимание большей частью уделяется именно последним приборам. В датчике скорости тросик, соединённый с ведомым валом КПП, вращает магнитный диск с вырезом или выступом (точка отсчёта). Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением. Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов.

Неисправности электронного спидометра и их устранение

У электронного измерителя скорости поломки проявляются практически также, как и у механических аналогов с дополнительными нюансами. Прибор не показывает скорость, соответствующую действительности. В ином случае стрелка замирает и не опускается до нуля. Бывает, что на панели показано скачкообразное движение индикатора.

Прежде чем начать заниматься разборкой панели приборов при полном отказе скоростемера, нужно проверить целостность предохранителей, находящихся в отдельном блоке. Иногда, ремонт заканчивается банальной заменой предохранителя.

В любом случае не мешало бы знать, как проверить работоспособность электронного скоростемера. Неисправности спидометра в основном связаны с датчиком скорости (ДС). Если стрелка опустилась вниз или замерла без движения, то в первую очередь проверяют это устройство. Чтобы сделать диагностику, нужно прибор снять с машины. Для этого поступают следующим образом:

• автомобиль загоняют на яму;
• снизу находят ДС. На большинстве автомобилей датчики устанавливают в корпусе КПП;
• размыкают коннектор с трёхжильным проводом;
• накидным ключом отвинчивают крепёжный болт;
• датчик вынимают из гнезда;
• на ответной фишке находят три контакта, один крайний — «масса», другой — плюс (12 В). Средний контакт источник сигнала, соединённый проводом с ЭБУ;
• мультиметром проверяют напряжение на одной из крайних клемм. Если ток отсутствует, то проверяют целостность подводящего провода и его подсоединение;
• на центральный контакт накладывают проводом с напряжением 12 В. Если при этом стрелка начинает двигаться, то это означает поломку датчика скорости;
• убедившись в негодности ДС, производят его замену.

Если датчик скорости оказался исправным, то все подозрения в поломке падают на электронный блок управления. В условиях гаража ремонтировать ЭБУ практически невозможно. Этот своеобразный компьютер — довольно сложное электронное устройство и дилетантам доступ к его содержимому «запрещён».

Признаком ответственности ЭБУ за поломку спидометра является загорание надписи «Check Engine». Самостоятельно выяснить конкретную причину расстройства «мозгового центра» может владелец автотранспорта, профессионально владеющий ноутбуком со специальным программным обеспечением. В противном случае лучше отказаться от попытки ремонтировать ЭБУ своими руками, а обратиться в СТО.

Заключение

При недостатке опыта есть два пути ремонта спидометра. Это обратиться за помощью к знакомому опытному автовладельцу или отогнать автомобиль на СТО. Второй вариант потребует дополнительных финансовых затрат, зато причину поломки быстро установят с помощью стационарного диагностического оборудования и вернут к жизни барахлящий прибор.

Читайте также:

  
• Bmw e60 блоки хранения показания спидометров
  
• Может ли стартер заклинить двигатель газель
  
• Как подключить стартер пускача
  
• Подключение прикуривателя от замка зажигания ваз 2110
  
• Фильтр скорости в видеорегистраторе что это