Замена спидометра мили на километры на хонда

Обновлено: 24.01.2025

Пока не привык к спидометру, км/ч мелко, мили крупно. Может кто знает как переделать шкалу? Рекламщики 2 фирмы отказались.

Для изречения своих мыслей Магнаризуйтесь или пройдите обряд посвящения в наше сообщество.

Найти

Google Search

Последние комментарии

Аналоги свечей. Отличаются
2 недели 4 дня назад
3 недели 2 дня назад
5 недель 4 дня назад
5 недель 4 дня назад

Активные обсуждения форума

Магнаризация

Новые обсуждения форума

Случайное изображение

Читайте нас

	RobbyMoto - короткоходные ручки газа, клипоны, подножки, траверсы, крышки бака, подкаты, натяжители цепей
Электроника для мотоциклов - индикаторы передач, корректоры спидометров, блоки диагностики и повышения мощности.

Лепестковые тормозные диски, тормозные колодки, армированные шланги для мотоциклов и автомобилей с гарантией качества.

Городские и гоночные воздушные фильтры нулевого сопротивления на мотоциклы

Внимание! Некоторые разделы сайта могут содержать материалы неприемлимые для просмотра детям до 18 лет, а так же оскорбляющие честь и достоинствое некоторых лиц. Находясь на данном сайте вы подтверждаете, вы старше 18 лет и у вас устойчивая психика! -->

К спидометру в милях так и не привык.
Вдохновился опытом других хондаводов: первый пример, второй пример. Но пару моментов они не упомянули.
Купил за 800 рублей панель приборов от европейской CR-V RD1 в километрах. Расчерченную до 180 км. в час.

Сам процесс замены спидометра несложный. Только не забудьте как я, закрутить при сборке 4 болта, которые держат спидометр. Он и без них будет держаться, но работать при этом не будет)
А вот смотка пробега, процесс не из легких. Если руки не из нужного места растут, лучше оставить как есть)
В моем случае, пробег 188032 мили, что равно 302608 км. Я выставил этот пробег на одометре донора и установил в машину. Спидометр заработал, одометр нет. Опять разобрал панель и понял пару нюансов. Главное, шестерни белого цвета, которые отгибаем от барабана, имеют разной толщины зубья. Поменяв пробег на барабанах, шестерни обратно могут и не встать. Для удобства, я выставил пробег 300000 км. Пришлось пожертвовать точностью, что бы легче установить шестерни. Ведь когда все цифры в ряд, то и шестерни в одном положении надо выставлять. Если после того как шестерни возвращаем обратно в паз, у шестеренок есть небольшой люфт, то всё сделали правильно. Если шестеренка не двигается вообще, значит её заклинило, тогда надо обратно вытаскивать вал с шестеренками из пазов и снова сопоставлять шестерни и барабаны. У меня получилось наверное с десятой попытки.
Когда шестерни выставлены, не спешите ставить приборку в машину. Пальцем прокрутите шестерню суточного пробега, что бы накрутить пару километров, если на большом одометре тоже меняются цифры, то всё хорошо, можно ставить в машину. Если шестеренка сразу клинит, значит неправильно выставили шестерни. Но что бы одометр не заклинило спустя месяц или год, убедитесь что все шестерни не в заклиненном положении. Вы поймете о чем я, когда попробуете их подвигать.

Осталась только одна мелочь, кнопка сброса пробега для ТО. Кто то её заклеивал, я поступил проще, отрезал несколько сантиметров, обычного черного шнурка для обуви и заткнул им отверстие. Стекло при этом поставил от европейской версии, отверстие под сброс суточного пробега подходит идеально. Выглядит красиво.

Протирать от пыли рекомендую микрофиброй, это такая тряпочка для протирки очков. Ватные диски оставляют ворс, а тряпками боялся поцарапать поверхность.

Данная возможность предусмотрена только для некоторых вариантов исполнения автомобилей Honda Insight.

Хонда Инсайт: как перевести мили в километры

Вы можете установить отображенный параметр на бортовом компьютере, в информации о поездке и в сигнализаторе превышения скорости для перехода от километров к милям, как это описано следующим путем.

При отображении на многофункциональном дисплее DISPLAY UNIT (Размерность), нажмите на кнопку SEL/RESET (Выбор/Сброс настроек). Обычный режим дисплея переходит в режим настроек.

Вы можете выбрать размерности величин, выводимых бортовым компьютером на многофункциональный дисплей Хонда Инсайт.

Предусмотрены три варианта размерностей: AUTO (автоматическая настройка), KM (км), MILES (мили) и выход ( ). Введите свой выбор, нажав кнопку SEL/RESET (Выбор/Сброс настроек).

После успешного завершения операции на дисплее на несколько секунд появляется текст DISPLAY UNIT SETUP AUTO, DISPLAY UNIT SETUP KM или DISPLAY UNIT SETUP MILES, после чего на дисплее снова появляется окно DISPLAY UNIT (Размерности), из которого вы можете перейти к другому настраиваемому параметру. Для выбора следующего параметра нужно последовательно нажимать на кнопку INFO (Информация).

В случае если система не сможет установить заданную вами настройку, на дисплее появится сообщение INCOMPLETE (Настройка не завершена) в течение нескольких секунд. Дисплей возвратится к началу процесса настройки, который вам придется повторить еще раз.

Для окончательного выхода из режима настройки нажимайте на кнопку INFO (Информация), пока на дисплее не появится вышеуказанная пиктограмма. После этого нажмите на кнопку SEL/RESET (Выбор/ Сброс настроек). Дисплей возвратится в режим настроек DISPLAY UNIT (Размерности).

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)

Как переделать на одометре мили в километры? ⇐ MPV II (LW). Электрика

Модераторы: BMV, LeskovIG

Я электронщик и меня коробит когда прибор работает не по моему или не так как мне нужно. Можете считать это блажью но хочется лицезреть км.
Вот что я нашел на просторах инета, задал вопрос . ight=mazda
как я понял в приборке можно перепрошить мелкосхемку и заполучить км. Остается найти нужный дамп памяти. :au:

Или пойти более простым но не дешевым сменить приборку целиком?
Может кто пробовал на амереканце менять приборы на японцкие :speed: ?

Программатор не проблема, а темболее у вас в Москве можно считать и залить на митенке.
В том то и дело известно им все и проги есть, только для новичков что либо с ихнего сайта не скачать , мне как не странно в личку ответил землячок и предложил за о-очень хорошую сумму решить мои проблеммы. От него выяснил что нужно сменить всего несколько байт чтобы одометр засчитал в другой системе.
Можно сделать так прочитать японский одометр и наш американский, затем сравнить дампы и вычислить эти байты. При этом флеш и проц должны быть одинаковыми.

Только у меня еще проблемка приоблодание шкалы спидометра в милях, видимо всетаки придется вентилировать вопрос по замене всей панели :speed:

Я глянул на тут ссылку, там вроде 93С46 EEPROM.
Тогда вот старая приблуда через паралельный порт, может не работать на новых компьютерах: я ей не пользовался, у меня были штаттные средства.
Разводка выводов:

С дампом не знаю (я им не занимался). Память это не большая - 1024 бит ( 64x16 или 128x8).Перебор (я НЕ сказал - переставить микросхему 1024 раза, перепрограммируюя каждый раз . ), если речь идет о простом флаге и Вы скоро будете в дамках (проверить то проще прощего, результат виден сразу). Если речь идет о константе и последующем умножении (МАЛО ВЕРОЯТНО, я в это не верю) тогда проц должен поддерживать математику с плавающей запятой), тогда сложнее, но тоже подается осмыслению. Это наверно долгий и скорее всего мало предметный разговор (можно говорить о дизассемблировании программы процессора если она не защищена от считывания,что бы знать точный адрес и как тот флаг обрабатывается, или использовать эмулятор EEPROM, меняя данные в памяти "на лету"б использовать аппаратный анализатор что бы сузить адреса поиска - варианты есть, но что бы этим заниматься надо либо делать это из за денег или очень большого интереса).

Всем привет. Замучился я ездить в милях, особенно ночью. Всё таки лучше, когда километры перед глазами.

Honda CR-V 1999, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Honda CR-V, 1996

Honda CR-V, 2001

Honda CR-V, 1996

Honda CR-V, 1997

Комментарии 23

Подарили полностью приборку с км, сделал так же. Супер.

Чёт не пойму — плату спидометра тоже перекидывал? Зачем?

Блоком менял. Я показал на фото как плата выглядит.

Ярко светит, лампочки менял?

Спидометр сделан был под оптитрон и с той стороны стёрта пленка по моему. Убавляю регулятором

В целом как работает? В плане погрешности? Или там шкала в соответствии нарисована?

На старом было 220 км/ч, на этом 180. Погрешности нет абсолютно. Проверял сканером obd и gps — расхождение 0

В целом как работает? В плане погрешности? Или там шкала в соответствии нарисована?

Ну и плюс смотрел на сам спидометр и сравнивал со сканерами. Всё чётко

Интересно, не будет погрешности.
Ведь в милях он был до 210 км/ч, а теперь до 190 км/ч.

Погрешности нет абсолютно

Спасибо за инфу, а то тоже спидометр надумал поменять

Интересно, не будет погрешности.
Ведь в милях он был до 210 км/ч, а теперь до 190 км/ч.

На старом 220. Перерыл кучу форумов, сначала сам не мог поверить — как так? Разные значения, а скорость одинаковую показывает. Дело в том, что данные идут с компьютера, и там нет никакого тросика спидометра. На спидометре от японца и американце стоят свои мозги и передают сигнал на ЭБУ. Даже если я поставил бы спидометр 220 км/ч от европейца, скорость была б правильная

Шкала до 130 миль. Это 210 км.
Я понимаю что там дальше и 240 есть! Но объективно по шкале всё же 210 км!

Шкала до 130 миль. Если приглядеться, то шкала в км/ч идёт до 220 км/ч. Суть не в этом, а в том, что спидометр показывает верное значение

Если приглядеться — шкала в КМ идёт до 200 км/ч, а в МИЛЯХ до 210 км/ч или 130 миль!
Но не суть. Я просто привык доверять тому что вижу.
Главное что на одометре идёт свой проц который адекватно переводит данные с датчика скорости под свою шкалу.
На этой шкале проще "положить стрелку"!
На своей я около 115 миль/ч давал. Очень приятно с одной стороны, что по положению стрелки это не совсем много.
На километровой шкале в этом положении стрелки 160 км/ч.

Я не вижу смысла в споре. Суть записи в бж была другой. Я сделал и доволен этим. Погрешности нет в скорости.

Читайте также: