Замена сеточки бензонасоса на киа спектра
Руководствуясь статьёй, решил все же заменить фильтр грубой очистки (сеточку) и заодно разобраться с датчиком уровня топлива.
Стрелка на приборке показывала только полный бак и остаток примерно
10 — 15 литров, а дальше лампочка…
Так как у многих проблема с откручиванием винтов крепления бензонасоса, я за неделю до "операции" залил всё это дело WD-40 (Рекомендую сделать так же).
1. Отодвигаем передние сиденья вперед скидываем спинки вперед, чтобы не мешали, и снимаем задний диван.
Задний диван кладем к передним сиденьям и берем отвертку.
Отсоединяем штекер электропитания бензонасоса и отводим крышку в сторону.
2. Прежде чем откручивать бензонасос, рекомендую протереть всё влажной тряпкой, чтобы грязь потом не попала в бензобак.
Теперь ещё разок обильно опрыскиваем все винты WD-40 (или аналогом).
В инструкции указанной в начале статьи рекомендуют попытаться завести автомобиль после отключения электропитания насоса для спада давления топлива, Я так и сделал, потом ещё раз, ещё раз, затем открыл крышку бензобака, закрыл и пошел снимать шланг подачи топлива. (В общем это не помогло, давление осталось).
По сути разницы нет, какой шланг снимать первым, но я посчитал что удобнее снять нижний, или ближний, или… Ну короче тот что снизу на фото. ))
Давление высокое! Берем тряпку, подкладываем под соединение. Пальцами сжимаем фиксаторы и медленно тянем
Так как это весьма не удобно и пальцы у всех разные. Можно взять тонкую плоскую отвертку и немного отодвинуть фиксаторы отмеченные зелеными стрелками.
Как только штекер поддался, сразу оборачиваем его тряпкой и медленно тянем. Бензин начнет травить под давлением (у меня наверно с пол-литра вытекло таким образом). Давление падает и снимаем до конца.
Второй шланг уже без проблем просто снимаем, там давления нет.
… Ушел за пивом…
3. Очень важно подобрать жало отвертки под размер винтов!
Если шлиц винта очень грязный (а скорее всего так и есть), перед откручиванием поковыряйте шлиц ножом. (Хм… а как на английском будет "поковыряйте"?). Чтобы жало отвертки хорошо встало в прорезь винта, оно же шлиц.
Теперь применяя вес своего тела аккуратно и медленно пытаемся сдвинуть винт с места, проворачивая против часовой стрелки. Как только винт сдвинулся с места, еще раз прыскаем "вдшкой".
У насоса есть две пружины для плотной установки в бензобак, поэтому откручивая винты придерживайте насос, он может "отскочить" и повредить поплавок.
Отклоняя немного в сторону правой двери вытаскиваем насос на четверть, затем наклонив в сторону руля вытаскиваем полностью, там поплавок, будьте осторожны.
Так как в бензонасосе остается бензин (как ни странно), я подготовил небольшое ведро.
После извлечения его из бака, не пытайтесь вылить остатки бензина, прольёте.. Просто достаем и кладем в ведро, а потом вытаскиваем наружу. На улицу или в гараж, или куда нибудь ещё. Я потащил домой. (У меня гаража нет).
4. Первым делом, вынимаем поплавок.
Доброго дня, друзья!
Наконец-то, выдалось свободное воскресенье, и я решил поменять сеточку-фильтр в бензобаке.
Решил делать сам.
До этого, всю работу по машине (не считая замены лампочек, и т.п.) делал "чужими руками", так как время стоит дороже. Сейчас же, решил пройти "Боевое Крещение". Поэтому и распишу здесь всё очень подробно :)
Перед заменой решил не заправляться — дождаться, пока загорится лампочка, чтобы бензобак был почти пустой.
Мне потребовалось:
— Сеточка-фильтр от ВАЗа 2112 1.6;
— Набор отвёрток, с крестовым сечением, диаметр PH2;
— Отвёртка с острым плоским сечением 6мм;
— Резиновые перчатки;
— Канцелярский нож.
Работа заняла примерно 1,5…2 часа.
Итак:
1. Снимаем заднее сидение
Заднее сидение держится на двух защёлках, примерно на таких же как держатся подголовники. Под сидением, в ногах, ищем руками эти защёлки, нажимаем, … и сидение отщелкивается само. Тянуть вверх за сидение не надо. Можно порвать :) — Оно и так очень легко снимается.
2. Снимаем шумоизоляцию с люка бензобака (если имеется)
Мне потребовалось минут 5, чтобы аккуратно по контуру крышки сделать разрез шумоизоляции канцелярским ножом, и отодрать шумку от крышки люка. Процедура не сложная, но материал был приклеен на совесть.
3. Откручиваем три самореза, которые держат крышку люка бензобака.
Потребуется крестовая отвёртка PH2, и минута времени. Снимаем крышку, слишком сильно не тянем, чтобы не повредить кабели.
4. Вычищаем всю грязь и пыль из-под крышки люка
За 5,5 лет там накопилось достаточно… Решил, что лучше не использовать воздушный пистолет, чтобы потом не мыть салон, а просто протереть всю грязь мокрой тряпкой.
5. Отсоединяем штекер и топливные магистрали
Не забываем надеть резиновые перчатки! Топливные шланги держатся на защёлках (белые квадратики с двух сторон). Чтобы отсоединить шланг, нужно одновременно(!) нажать на два белых квадратика с обоих сторон и потянуть за штекер. Но будьте готовы: топливо в системе находится под давлением! — из шланга сразу же потечёт бензин — поэтому, резко не снимайте, если не хотите фонтан :) Я делал так: подложил под шланги тряпку, и медленно-медленно стаскивал клемму, давая бензину вытечь в тряпку.
6. Откручиваем 6 болтов крышки бензобака
Потребуется крестовая отвёртка. На самом деле, я открутил 4 из 6 болтов сразу же. К оставшимся двум было не подобраться, пока не снял топливные шланги.
Будьте осторожны — не сорвите резьбу на болтах. Когда 6 болтов откручены, крышка бензобака начнёт "болтаться" — пора вынимать насос.
7. Вынимаем топливный насос из бензобака
Насос ничем не держится, поэтому можно его аккуратно вынимать и нести на дальнейшую разборку… Когда тащите его вверх, остатки бензина переливаются через края… Я аккуратно слил остатки бензина обратно в бак, но часть всё же пролилась.
Тут помогла та же тряпка что использовалась при снятии топливных магистралей.
8. Разбираем бензонасос
Корпус бензонасоса держится на трёх защёлках по кругу. Поэтому, потребуется отвёртка с плоским сечением, чтобы их отщелкнуть. Вообще, весь бензонасос собран на защёлках, разобрать его достаточно легко. Но делать это нужно аккуратно, не сломать крепления. Самым сложным моментом было, пожалуй, вытащить "потроха" насоса из корпуса, т.к. чёрный пластиковый шланг внутри корпуса был перекручен сам через себя, и я рисковал его поломать. Минут через 10 мучений, корпус насоса был снят.
9. Меняем сеточку
Собственно, виновник сего действа! — Сеточка держится на металлическом фиксаторе, поэтому снимается "на срыв", небольшим усилием. Новая сеточка надевается так же, на металлический штырь, насколько возможно глубоко. Перед тем, как насаживать новую сеточку, из неё нужно вынуть резиновую втулку (на фото — чёрного цвета).
10. Собираем всё в обратном порядке
Собираем насос, ставим его на место, закручиваем 6 болтов крышки бензобака.
Подключаем штекеры и топливные магистрали, закрываем люк бензобака, закручиваем 3 самореза.
Ставим обратно сидение, так чтобы штыри попали в соответствующие дырки, до щелчка.
Сделал несколько фотографий… Фоткал на телефон, в те моменты, когда руки были чистые:
Где находится бензонасос Киа Спектра
Он расположен непосредственно в бензобаке под задним сиденьем, там же находятся, соответственно, и топливный насос, фильтр-сетка грубой очистки, а также датчик указателя уровня топлива. Чтобы добраться к нему, необходимл демонтировать подушку заднего сиденья.
Признаки неисправности бензонасоса Киа Спектра
К самому корпусу топливного модуля, который часто обобщенно называют бензонасосом, претензий не возникает. Коробка коробкой. Сам же электрический насос может выйти из строя как внезапно, так и постепенно терять работоспособность. Вот основные признаки его неисправности:
![]()
при включении зажигания насос не срабатывает в тех случаях, когда автомобиль стоит больше двух часов, насос может не включаться, если давление в рампе еще не успело упасть, как правило, для этого нужно около 2-3 часов;![]()
низкое давление в топливной системе, как проверить давление в рампе на двигателях Киа/Хендай описано здесь;![]()
двигатель работает с провалами на высоких оборотах, машина дергается при разгоне и при старте;![]()
нестабильные холостые обороты, тяжелый запуск;![]()
двигатель не запускается вообще.
Есть еще несколько наводящих признаков, которые говорят о необходимости замены бензонасоса — это повышенный шум, вибрации, писк. Словом, все это говорит о необходимости по крайней мере диагностики.
Как снять и поменять топливный насос Киа Спектра
Для замены и диагностики бензонасоса на Спектре пригодится стандартный набор инструментов, новый насос, сетчатый фильтр, который первым принимает песок и шлак, попавшие и накопившиеся в баке. Еще запасемся ветошью и работать будем на открытом воздухе, как минимум, в хорошо проветриваемом гараже. Бензин шуток не любит.
Как сбросить давление в топливной системе
Для начала сбрасываем давление в системе. Это нужно для того, чтобы при отключении топливопровода от модуля бензин не вымыл тебя и весь салон. Удовольствие так себе. Чтобы сбросить давление в системе питания Спектры, можно пойти несколькими путями:
- Убираем предохранитель бензонасоса.
- Убираем реле бензонасоса.
- Сбрасываем колодку жгута проводов и топливного модуля .
Кому как удобнее. Поскольку все равно придется снимать сиденье, лучше снять колодку с насоса. Снимаем подушку сиденья, убираем ее из салона, после чего видим люк в полике.
Как заменить бензонасос Киа Спектра
Сборку и установку топливного модуля проводим в обратном порядке. Удачной всем работы и чистого бензина!
Для стабильной работы силовой установки Киа Спектра в топливной магистрали имеются специальные фильтры грубой и тонкой очистки. В процессе эксплуатации расходники забиваются и им требуется периодическая замена. Выполнить ее несложно самостоятельно.
Артикул и стоимость фирменного топливного фильтра Киа Спектра
На Kia Spectra стоит топливный фильтр тонкой очистки с каталожным номером 0K2AA20490. Стоимость оригинального расходника находится в пределах от 500 до 1200 рублей. В продаже имеются аналоги родного фильтра. В таблице ниже представлен перечень лучших брендов, которые хорошо зарекомендовали себя на Kia Spectra.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Nipparts | J1330314 | 340-470 |
| Sakura | FS2906 | 400-500 |
| AMP | FF0614 | 420-530 |
| Denckermann | A110033 | 280-350 |
| Onnuri | GFFK022 | 240-280 |
Оригинальные топливные фильтры грубой очистки Kia Spectra не имеют собственного артикульного номера. Они идут в комплекте с дорогостоящим бензонасосом. При этом для Киа Спектра подходят фильтр-сеточки от других автомобилей. В таблице представлены наилучшие варианты для замены топливного фильтра грубой очистки.
| Бренд производителя | Номер по каталогу | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| ВАЗ | FP 1002 | 120-140 |
| QML | FP 1002 | 130-145 |
| AMD | AMD.FP163 | 40-55 |
| ARIRANG | CT5 | 45-60 |
| GENERAL MOTORS | 96183953 | 80-90 |
| KRAUF | KR1012F | 130-150 |
| ATS | 221178 | 220-270 |
Расположение топливного фильтра
Топливный фильтр тонкой очистки крепится с помощью хомута на правом лонжероне кузова. Он располагается непосредственно возле бензобака. Фильтр врезается в топливную магистраль. Чтобы увидеть расходник, необходимо иметь доступ снизу автомобиля.
Периодичность замены топливного фильтра
Частота замены фильтра зависит от степени загрязнения горючего. Завод-изготовитель рекомендует ставить новый расходник каждые 30 тыс. км. Согласно технической документации замена сеточки грубой очистки не предусмотрена, так как ее срок службы рассчитан на всю длительность эксплуатации транспортного средства. Отечественное топливо забивает фильтр-сеточку гораздо раньше, поэтому водители часто сталкиваются с необходимостью менять ее.
О том, что топливному фильтру требуется замена, автовладелец может понять по нижепредставленным симптомам:
- рывки при движении транспортного средства;
- двигатель плохо воспринимает нагрузку;
- смена звука работы бензонасоса;
- ухудшение динамики Kia Spectra;
- усложнение запуска силового агрегата;
- двигатель периодически глохнет, что наиболее проявляется при интенсивных разгонах.
Требуемые инструменты
Для замены топливных фильтров тонкой и грубой очистки необходимы инструменты из перечня ниже.
| Инструменты | Дополнение |
|---|---|
| Торцевая головка | "на 10" |
| Вороток | С трещоткой и удлинителем |
| Отвертка | Крестовая |
| Проникающая смазка | Например, ВД-40 |
| Ветошь | Для очистки загрязнений |
Для замены фильтра тонкой очистки необходим доступ со стороны днища автомобиля. Поэтому, чтобы поменять расходник, следует иметь возможность установить транспортное средство на подъемник, эстакаду или над смотровой ямой.
С недавних пор владелец автомобиля Киа почувствовал Спектра, что у него снизилась мощность Правильнее. двигателя было сразу повезти машину на сначала, но он диагностику решил попробовать найти причину Под. самостоятельно капотом он так ничего и не нашел, работает все исправно. Автолюбитель уже собирался автосервис в поехать, но тут ему посоветовали поменять фильтр-сеточку на топливном насосе. Казалось бы, причем сеточка? тут Однако ее засорение приводит именно к последствиям таким, которые начали проявляться на Спектре.
Он специализированный в сходил магазин, но в наличии там сетки данной для модели автомобиля не оказалось. Продавцы ему предлагали другой фильтр, который, мол, Спектре к подходит, однако владелец машины предпочел заказ оформить. Ждать пришлось несколько недель. За время это силовой агрегат потерял еще мощности немного. Пришлось даже некоторое время не ней на ездить. Автолюбитель это время потратил на негабаритных автоперевозку грузов. Кстати, вы не нуждаетесь в услуге перевозка автомобильная грузов? Получив сеточку автомобилист загнал сразу машину в гараж и приступил к ремонту.
ситуации Пикантность состояла в том, что автолюбитель ранее никогда не делал подобный ремонт и поначалу знал не даже с какой сторону подлезать к машине. Но есть ведь интернет, где можно найти информацию любую. Здесь он нашел подробную инструкцию с автолюбитель, ее картинками и решил придерживаться. Кстати, там же, в хозяин, интернете Спектры прочитал, что для Спектры его совсем не обязательно покупать родной сеточку-фильтр, которую зачастую нужно очень ждать долго. Оказывается, можно было приобрести клапанного от 8-фильтр ВАЗа, объем двигателя которого литра 1, 6 составляет. Тогда бы пришлось заплатить только 30 сразу и рублей приступить к ремонту. Ну что же, сеточку менять нужно периодически, так что в следующий хозяин раз машины обязательно воспользуется этим Итак.
советом, в первую очередь необходимо удалить заднего подушка дивана автомобиля. Под ней лючок имеется, крышка которого держится на трех Откручиваем. саморезах их, убираем крышку в сторону и отсоединяем электрические все соединения и бензиновые трубки. Кроме потребуется, этого еще открутить 6 саморезов, крепящих насос сам к топливному баку. Насос нужно аккуратно вынимать, так как конструкция это повредить, хрупкая ее очень легко, а отремонтировать потом невозможно практически, приходится покупать новую.
Демонтированный требуется насос разобрать. Здесь ничего сложного все, нет держится на пластиковых фиксаторах. Напомним, владелец что автомобиля ни разу не менял сеточку уже и бензобака успел проездить на машине 106 километров тысяч. Естественно, что сеточка оказалась можно, грязной даже было ожидать чего-то тем, худшего более, если учитывать качество бензина российского. Устанавливаем новую сеточку взамен все и старой заново собираем. Волнительный момент - поездка первая после ремонта. Изменения автолюбитель почти почувствовал моментально. Раньше как будто перекрывали двигателю кислород, поэтому он не мог развить мощность достаточную. Теперь же, с новой сеточкой на топливном динамика, насосе мотора полностью восстановилась.
Читайте также: