Замена сетки бензонасоса ларгус 16 клапанов

Обновлено: 17.06.2026

Фильтр тонкой очистки топлива на универсалах и фургонах Ларгус встроен в модуль бензонасоса. По регламенту менять этот фильтр положено в сборе с модулем, а период между заменами составляет 160 тыс. км. У фирмы Рено, в отличие от ВАЗа, указан интервал 120 тысяч, но суть будет та же – замена топливного фильтра на Ладе Ларгус и на Логане производится только с насосом. Мы рассмотрим, что можно сделать, чтобы получить вполне пригодное, но всё же временное решение. Заодно будет указано, как заменить фильтр-сеточку.

Если кто-то сомневается в наличии «бумажного» фильтра, можете посмотреть на него изнутри. Приводим видео.

Конструкция топливного фильтра-колбы в насосе

То, что обведено на рисунке по контуру – это и есть фильтр тонкой очистки. Через сеточку 2 топливо поступает в насос, затем оно попадает в ёмкость 3. Эта ёмкость соединена с рампой через верхний штуцер и патрубок. Штуцер 1 – тоже важный элемент, так как он подключается к клапану «обратки».

Топливный модуль в разборе

Клапан обратного тока вмонтирован в нижний стакан, и он позволяет сбрасывать лишнее давление.

По внешнему виду детали 3 всегда можно оценить степень засорённости фильтра. Жаль, что ёмкость является неразборной. Искать артикул на деталь 3, к сожалению, бессмысленно: топливный фильтр на Ладе Ларгус меняется в сборе с насосом.

Снимаем топливный модуль

Будем выполнять все шаги так, будто пытаемся заменить бензонасос:

Избавляемся от лишних деталей

Разбираемся с электричеством

Сначала – патрубок, затем – фиксатор

Сняв модуль в сборе, можно будет заменить фильтр-сеточку. Старайтесь не терять уплотнительное кольцо, установленное между модулем и баком.

Замена сеточки фильтра

На Ладе Ларгус топливный фильтр грубой очистки – это съёмная сетка перед насосом. Заменить её будет просто:

Начинаем разбирать модуль

Самый первый элемент в топливном тракте

Монтаж всех модулей и узлов проводят в обратном порядке. Если сетка не сильно повреждена, её можно только промыть и высушить. Поможет автохимия на основе ксилола или оксиэтилированных спиртов.

Разбираем модуль с целью заменить фильтр

Основное, что нужно помнить: сначала отключают коричневый разъём. Затем снимают датчик уровня, отстегнув отвёрткой фиксатор.

Разбираем модуль насоса

Похожие фиксаторы удерживают и верхнюю крышку. Сняв её, отключают белый разъём (см. фото). Как снять нижнюю часть модуля, рассмотрено в предыдущей главе. А вот с патрубками придётся повозиться: одевая или снимая их, штуцеры надо удерживать над паром.

Самая сложная операция

Добиться результата сразу не получалось ни у кого.

Вместо штатных патрубков, чёрных, блестящих и красивых, можно купить гофрированные шланги от автомобиля ВАЗ-2110. Такая замена является проверенной.

Как лучше поступить с колбой

На Ладе Ларгус топливный фильтр – это колба, в которой находится бумага. Отдельно эту колбу не продают, и заменить её нельзя. Зато её можно распилить, чтобы изъять фильтрующий элемент полностью.

Корпус топливного фильтра

На последнем шаге обе половинки склеивают, а сушка производится под прессом (на стяжках).

Для склейки используют любой бензостойкий герметик.

Итак, у нас есть «пустой» корпус фильтра, который устанавливают на место. Выполнив сборку модуля, его можно будет использовать, но есть условие: через 1000-2000 км модуль придётся заменить. Следуйте нашим советам, если мотор «пробежал» 150-160 тысяч и его уже не жалко.

Чего делать не следует!

Казалось бы, с вычищенной колбой можно ездить долго, надо только в топливопровод врезать новый фильтр. Обычно так и делают, взяв фильтр от Рено Логан (фаза 1).

Врезка фильтра в магистраль под капотом

Получается вот что:

Если колба – пустая и добавлен «внешний» фильтр, мотор заводится и через 2-3 секунды глохнет;
Если колбу не чистили, добавлять новый фильтр бесполезно: возрастает нагрузка на насос, и только.

Пусть выводы читатель сделает сам.

Альтернативный вариант

Ниже показана колба, которая выглядит почти так же, как оригинальный топливный фильтр Лады Ларгус.

Комплектующие бренда JS Asakashi

Эту колбу можно установить вместо штатной. Надо только укоротить элементы крепления (трубки) примерно на 20 мм. Речь шла о фильтрах для легковушек Nissan:

JS ASAKASHI FS22001
JAPANPARTS FC-130S
PATRON PF3924

Артикулы топливного фильтра

Назовём здесь артикулы топливного модуля: 8200307403, 6001547605 и 6000591702. Также фирма Рено использует артикул 172024388R. Что касается фильтра-сетки, оригинального артикула нет, зато есть аналоги-заменители:

Как и на большинстве автомобилей Лада на Lada Largus используется два вида топливных фильтров: тонкой и грубой очистки. Оба они встроены в топливный модуль бензонасоса как на Ларгусах 16-ти клапанными двигателями так и с 8-ми. Отдельная замена производителем не регламентируется, только полностью в сборе.

Фильтр тонкой очистки на Ларгусе установлен в модуле также, как и на Рено Логан. У этих моделей общая платформа и одинаковое сложное решение конструкции системы очистки топлива. Но ресурс фильтров тонкой очистки в Европе больше, за счет более качественного бензина. И если для основной фильтр меняется только модулем, то фильтр-сетку бензонасоса можно как минимум почистить (промыть) или же подобрать подходящий по креплению аналог. Такая процедура продлит срок службы и бензонасоса, и фильтра тонкой очистки топлива. Поэтому рассмотрим какой можно купить топливный модуль и фильтр-сеточку (так называемый памперс).

Где стоит топливный фильтр Лада Ларгус

Определить, где находится топливный фильтр лада ларгус несложно. Базовая комплектация Лада Ларгус подразумевает использование единого топливного модуля для очистки топлива для двигателя объёмом 1,6 МТ. Он монтируется в топливном баке и имеет доступ из салона под задним сидением.

В каталоге АвтоВАЗ, топливный модуль электробензонасоса для Lada Largus имеет оригинальный номер: 172024388R. Сам же фильтрующий элемент — это специальная бумага, он не продается отдельно и не имеет своего номера.

Топливный фильтр на Лада Лагрус — артикул и размеры

Весь модуль электробензонасоса продается в сборе с топливным фильтром тонкой и грубой очистки и стоит он в оригинале дорогого, как для авто отечественного производства. Технические параметры указаны в таблице ниже.

Размеры топливного фильтра тонкой очистки Lada Largus
Внешний диаметр, мм	Длина, мм	Сила тока до, А	Напряжение, Вт	Давление, пси	Давление, бар
134	198	4,4	12	50,75	3,5

На рынке есть аналоги более дешевых производителей.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Henko	MV-PFA18	2515
Ween	192-0001	3851

Фильтр грубой очистки (сетка)

Топливный фильтр грубой очистки представляет собой сетку из полимерного материала в модуле электробензонасоса, установленного в топливном баке автомобиля.

Фильтр топливный Лада Ларгус грубой очистки так же продается в сборе с модулем электробензонасоса и не имеет своего оригинального номера.

Но такие сеточки есть в продаже разных производителей, так, например, производитель Francecar предлагает такую сетку под номером: FCR210141. Ее то чаще всего и приобретают владельцы Ларгуса.

Когда нужно менять?

Автопроизводитель заявляет, что на Ларгус топливный фильтр тонкой очистки рассчитан на весь срок службы бензонасоса автомобиля, а моторесурс самого Лада Ларгус, опять же по утверждению АвтоВАЗ, составляет 160 тысяч километров.

Один из ближайших родственников – Рено Логан имеет моторесурс двигателя до 300000 км., а замена топливного фильтра согласно ТО происходит каждые 50000 – 60000 км пробега.

Следовательно, замена топливного фильтра Ларгус тонкой очистки в большинстве случаев требует замены до 100 тысяч километров, а фильтр грубой очистки способен прослужить не более 35-45 тыс. км. пробега. Только менять или чистить выбор за вами.

Как уже говорилось в предыдущих материалах сайта, основной причиной снижения давления в топливной системе Лада Ларгус может быть засорение сетчатого фильтра, который находится непосредственно перед насосом.

После этого стоит при помощи тонкой плоской отвертки поддеть и снять ванночку, как это наглядно продемонстрировано на фото ниже.

В результате получаем следующую картину:

Разумеется, что прежде чем приступать к дальнейшим действиям, хорошенько промываем все специальным средством (предпочтительно для очистки карбюратора):

Итак, сеточка бензонасоса находится внутри, и наглядно это выглядит вот так:

Чтобы ее извлечь, достаточно просто поддеть тонкой плоской отверткой.

И снимается сеточка без каких-либо проблем.

Новый сетчатый фильтр устанавливается в обратном порядке. Как видите, замена не представляет собой ничего сложного, все довольно просто и не займет много времени. Обычно, даже после небольших пробегов, к примеру 50 000 км, сетка уже нуждается в замене, так как достаточно сильно бывает загрязнена.

Цена новой сеточки составляет от 100 до 300 рублей, разумеется, от Тайваня до оригинальной запчасти.

Примечателен тот факт, что своевременная замена топливного фильтра позволяет увеличить ресурс мотора до 30%.

Где находится топливный фильтр Лада Ларгус?

Это проверенное решение, которое используется на большинстве иномарок на протяжении нескольких десятков лет. В плане замены, конечно, не самое простое, но опять же это не такая уж частая процедура.

Интервал замены топливного фильтра Лада Ларгус

Согласно официальному регламенту, топливный фильтр Лада Ларгус имеет ресурс, равный всему ресурсу автомобиля. Иными словами, АвтоВАЗ говорит, что топливный фильтр не требует замены и рассчитан на весь срок службы автомобиля. А это не менее 160 тыс. км пробега.

Оптимальным вариантом замены считается 30 тыс. или 24 месяца. Уж поверьте, с нашим качеством топлива это будет самый правильный вариант. И для машины полезно, и для кармана не накладно. При замене топливного фильтра сливать бензин из бака Ларгуса не требуется.

Топливный фильтр на автомобиле Лада Ларгус, как и на любом другом авто, требует замены. Не понимаю, почему инженеры АвтоВАЗа решили вдруг сделать его необслуживаемым. Что изменилось? Качество топливо стало лучше или какие-то инновационные материалы начали использовать для фильтрации? Я более 30 лет работаю на разных сервисах и повидал за свое время многое. И частой причиной поломок автомобиля является несвоевременное обслуживание автомобиля. Делайте ТО правильно и в срок и будем Вам счастье.

Виктор, 56 лет, г.Владивосток.

Предпосылки к замене топливного фильтра Лада Ларгус

Если Вы заметили хотя бы один из этих признаков, то первым делом стоит задуматься о замене топливного фильтра Лада Ларгус.

Комментарий с форума:

Всегда считал замену топливного фильтра в бензинках очень тонким извращением. В дизеле откладывается парафин. А в бензине откладываться нечему. Механические примеси не создадут криминальной непроходимости в фильтре.

vishnu, пользователь форума DROM более 15 лет на форуме.

Замена топливного фильтра Лада Ларгус

Первым делом хочется сказать, что подобную работу может выполнить даже автомеханик-любитель. Для этого необходимы лишь инструменты, место, где будут выполняться работы и немного свободного времени.

1. Снимаем подушку заднего ряда сидений.

2. Открываем крышку ревизионного лючка.

3. Отсоединяем фишку проводов и убираем жгут проводов в сторону, чтобы не мешался.

4. Нажав на фиксаторы, отсоединяем топливную трубку и отодвигаем в сторону. Если Вы не стравили давление из системы, то в этот момент с нее может вытекать топливо.

5. С помощью монтажки или широкой отвертки отворачиваем фиксирующее кольцо.

6. Вынимаем полностью стакан и переносим в удобное для работы место, например на верстак. Далее мы будем производить разбор стакана.

8. Для замены топливного фильтра тонкой очистки разбираем модуль, как показано на фото:

После сборки не старайтесь сразу запустить мотор. Поверните несколько раз ключ, чтобы дать время насосу прокачать топливо по всей системе.

Снимаем модуль топливного насоса на Лада Ларгус видео

Замена топливного фильтра Лада Ларгус 16 клапанов [видео]

Более подробно про замену топливного фильтра Лада Ларгус 16 клапанов Вы можете посмотреть на видео:

Замена топливного фильтра Лада Ларгус 8 клапанов [видео]

По сути замена топливного фильтра Лада Ларгус 8 клапанов ничем не отличается от замены фильтрующего элемента на 16-клапанном моторе. Для наглядности просто посмотрите видео, а затем сравните с предыдущем видео. Если нашли отличия, то напишите об этом в комментариях.

Топливный фильтр Лада Ларгус 16 клапанов артикул

Так как топливный фильтр Лада Ларгус рассчитан на весь срок службы, то производитель не подразумевает его замены. Соответственно, в продаже не имеется оригинальных фильтров очистки топлива на Ларгус.

Даже, если Вы зайдете в каталог, то отдельно на схеме топливного фильтра Вы не найдете. Только Модуль электробензонасоса в сборе. Его можно заказать с помощью артикула: 172024388R.

Стоит данный модуль от 6,5 и до 10 тыс. рублей примерно. Однако, далеко не все готовы тратить столько денег на обслуживание топливной системы. поэтому многие производители наладили выпуск отдельно топливных фильтров на Лада Ларгус. Далее в таблице Вы найдете артикулы топливных фильтров на 16 кл и 8 клапанные двигатели Лада Ларгус.

Бренд	Название	Артикул	Цена
LynxAUTO	Фильтр топливный погружной	LF-249M	1200р
MASUMA	Фильтр топливный	MFFN225	1100р
Sat	Фильтр топливный	ST-172024388R-SF	1300р

Эти фильтра можно найти практически в любом регионе, так как бренды раскрученные и знают их везде.

Что касается сеточки (фильтра грубой очистки), то ее можно заказать по артикулам:

MPU025N MASUMA фильтр топливный (сеточка)
HS110138 PATRON сетка топливного насоса

Я нашел лишь 2 варианта, но уверен, что есть и другие. Кто ставил какие-то проверенные сетки, отпишитесь пожалуйста в комментариях. Я добавлю варианты в статью.

Если Вы планируете заменить насосную станцию в сборе, то можно купить и аналоги всего топливного модуля. Вот некоторые из них:

Бренд	Название	Артикул	Цена
Ween	Модуль бензонасоса	192-0001	4500р
Startvolt	Модуль топливного насоса	SFM 0901	2900р
Achr	Насос топливный электрический в сборе	EFM1160301	2900р
Dynamatrix	Насос топливный	DFM1160301	3200р
Amd	Электробензонасос	AMD.FP167	3550р
Henko	Насос топливный в сборе	MV-PFA18	3500р
Krauf	Модуль в сборе с бензонасосом	KR0820M	3560р
Miles	Насос топливный в сборе renault logan i 1.4/1.6 04- / sandero i/ 3 bar ap44002	AP44002	3570р
Stellox	Топливный насос	10-02035-SX	3540р
Sat	Насос топливный в сборе nissan almera g15ra/renault logan2/sandero2 13-/duster 13	ST-17042-00Q0G	3640р

Как выглядит топливный фильтр Лада Лагрус в разрезе после 140 тыс. км пробега

Если Вы еще сомневаетесь, менять или нет топливный фильтр, то просто взгляните на фото ниже:

Топливный фильтр был снят с автомобиля Лада Лагрус 8 клапанов, который прошел примерно 140 тыс. км. Автомобиль был куплен с салона и топливная система никогда не обслуживалась. Предпосылкой к замене послужило снижение давления в топливной системе, что привело к потере мощности автомобиля. После замены топливного фильтра машина стала резвой и давление в системе нормализовалось.

Заключение

В данной статье Вы узнали, как поменять топливный фильтр Лада Ларгус своими руками. Как Вы поняли, это не самая сложная процедура, поэтому можно выполнить ее самостоятельно, сэкономив тем самым несколько сотен рублей.

Также Вы узнали, где стоит топливный фильтр на Лада Ларгус. В отличие от других моделей АвтоВАЗ, топливный модуль стоит в бензобаке, а не под днищем, как это было раньше.

Топливный фильтр тонкой очистки (корпус), фильтр грубой очистки (сеточка), бензонасос, и датчик уровня топлива находятся в комплексе топливного модуля, который расположен в топливном баке.

Примечание: По регламенту, замена отдельных частей топливного модуля не предусматривается, а в случае выхода из строя какой либо из его составляющих, модуль заменяется в сборе. Однако в экстренном случае, для замены топливного насоса, для очистки топливного фильтра, или замены датчика уровня топлива, модуль можно разобрать.

Для разборки топливного модуля и замены деталей снимите его с автомобиля. (см. здесь)

Отсоединяем колодку проводов датчика уровня топлива от крышки

Снимите датчик уровня топлива, сдвинув его по направлению стрелки

Датчик уровня топлива

1 – резистор; 2 – ползунок; 3 – колодка проводов датчика; 4 – поплавок; 5 – рычаг поплавка

С помощью отвёртки отожмите три пластмассовых фиксатора…

…и снимаем стакан с корпуса топливного модуля. Здесь находится топливный фильтр тонкой очистки (корпус) и сетчатый фильтр грубой очистки

Снимите резиновое уплотнительное кольцо регулятора давления топлива.

В стакане находится регулятор давления топлива 1 и противодренажный клапан 2.

Преодолев усилие фиксаторов, снимаем сетчатый топливный фильтр.

Промойте, продуйте, или замените сетчатый фильтр

Примечание: для замены фильтра тонкой очистки, некоторые автолюбители использовали неоригинальный фильтр с арт. LF249M (см. фото и размеры)

Отжимав отвёрткой фиксатор крышки …

. ответите крышку в сторону

снимите распорную пружину

Отсоедините колодку топливного насоса от разъема на внутренней стороне крышки.

Извлеките топливный насос из корпуса топливного фильтра.

Примечание: Топливные шланги закреплены на штуцерах насоса и корпуса фильтра термоусадочным способом.

Нагрев пластмассовую гофрированную трубку на патрубке насоса, снимаем трубку с патрубка насоса.
Используйте для этого струю кипящей воды из чайника, или фен.

Внимание: перед тем как использовать фен, тчательно продуйте и просушите детали, во избежание возгорания топлива!

Примечание: после снятия шлангов со штуцеров может потребоваться замена шлангов для обеспечения их надежного уплотнения. Некоторые автолюбители использовали гофрированные шланги бензонасоса для ВАЗ.

Для установки и закрепления шланга на бензонасосе после снятия, некоторые автолюбители применяют обычные хомуты (но не червячного типа)

11 мм. Хомут должен быть закреплён так, чтобы обеспечить герметичное соединение и в тоже время не передавить пластиковый шланг.

Сборку и установку модуля проводим в обратной последовательности.

Некоторые заблуждения о топливном насосе (из журнала За Рулём)

Малейшая потеря герметичности насоса немедленно приведет к пожару, поскольку его щетки постоянно искрят.

Бензонасос не является герметичной конструкцией, и его потроха, например якорь или щетки, постоянно купаются в бензине. Но возгорание невозможно: концентрация паров топлива гораздо выше стехиометрической, а потому и поджечь их нельзя.

Заправлять машины со впрыском топлива надо чаще, а «на лампочке» вообще нельзя ездить.

Многие считают, что при неполном баке насос обязательно начнет хлебать воздух вместо бензина и быстро помрет. Насос размещается в пластиковом стакане, препятствующем отливу топлива при ускорениях и кренах. Стакан прижимается пружиной к нижней точке топливного бака. Кроме того, внутренние перегородки в топливном баке препятствуют приливам и отливам бензина. А если топливо закончится? И тут неприятностей не будет: как только насос перестанет создавать давление, двигатель заглохнет, а контроллер снимет питание через пару секунд.

Моторчик, работающий «на сухую», мгновенно выходит из строя.

При заглохшем ДВС питание с электробензонасоса снимается очень быстро. Поэтому у него нет физической возможности долго молотить в «сухом» режиме. Кроме того, мы гоняли насосы «на сухую» около десяти минут - и ничего: холодный корпус, малый ток потребления, ровный шум. Поэтому своей смертью от недостатка бензина насос не помрет.

Бензин играет в электробензонасосе роль смазки.

Смазывающая способность бензина ничтожная. Он играет роль не смазки, а охладителя.

Избыточное давление в топливной магистрали вредно, поэтому при замене категорически нельзя устанавливать более мощный бензонасос.

Перепускной клапан (регулятор давления) в топливном модуле отслеживает величину давления, создаваемого бензонасосом, отправляя излишек топлива обратно в бензобак. Поэтому более производительный насос
никакого вреда не нанесет. Другое дело, если вы установили мотор слабее штатного: при работе в максимальных режимах двигателю может не хватить топлива и он начнет «затыкаться».

На автомобилях, переведенных на газ, бензонасосы особенно часто ломаются.

На интернет-форумах встречаются страшилки: бензонасос на автомобилях с газовым оборудованием всегда работает, гоняя бензин по малому кругу, а потому чаще выходит из строя. Но это обычный режим, ничем не отличающийся от рабочего. Неприятности могли бы возникнуть разве что при полном отсутствии бензина в баке, но это уже напоминает диверсию. Однако непродолжительной работы «на сухую» насосы тоже не боятся.

Параметры некоторых бензонасосов, устанавливаемых на автомобили Lada (рабочие режимы) (испытания жарнала За Рулём)

Читайте также: