Замена щеток стартера шевроле ланос

Обновлено: 08.01.2025

Головкой «на 13» отворачиваем гайку нижнего контактного болта тягового реле и снимаем наконечник провода.

Головкой «Е5» отворачиваем три винта крепления тягового реле…

…и снимаем его.

Головкой «Е7» отворачиваем два винта крепления задней крышки к пластине щеткодержателя…

…и снимаем крышку.

Извлекаем из корпуса статора якорь с щеткодержателем.

…и уплотнительное кольцо.

Вынимаем три шестерни редуктора. Вынимаем резиновую опору рычага привода.

Снимаем вал привода с рычагом…

…и отсоединяем рычаг.

Оперев губки рожкового ключа «на 13» на ограничительное кольцо муфты, наносим удары молотком по ключу и спрессовываем ограничительное кольцо.

Поддев отверткой стопорное кольцо…

…снимаем его с вала.

Снимаем с вала ограничительное кольцо…

…и привод с обгонной муфтой («бендикс»).

Снимаем с вала коронную шестерню планетарного редуктора. Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток якоря. Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и износе якорь лучше заменить. Задиры и наволакивание бронзы от подшипников на шейки вала якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.

Омметром проверяем обмотку якоря на короткое замыкание.

Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). Неисправный якорь заменяем. Проверяем держатели изолированных щеток на замыкание с «массой». Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). В противном случае щеткодержатель заменяем новым. Сборку стартера выполняем в обратной последовательности.

Ограничительное кольцо устанавливаем на место при помощи раздвижных пассатижей. Устанавливаем рычаг привода так, чтобы выступы рычага были обращены к обгонной муфте.

Резиновую опору рычага привода устанавливаем металлической вставкой к рычагу привода.

Тяговое реле устанавливаем так, чтобы его управляющий вывод был расположен с правой стороны (показан стрелкой).

Разбираем стартер для ремонта, замены тягового реле, щеткодержателя со щетками и элементов привода.
Перед разборкой отверткой проворачиваем шестерню привода, шестерня должна вращаться только в одном направлении.
В противном случае заменяем привод новым.

Головкой «на 13» отворачиваем гайку нижнего контактного болта тягового реле и снимаем наконечник провода.

Головкой «Е5» отворачиваем три винта крепления тягового реле…

Ключом «на 10» отворачиваем два стяжных болта…

…и отсоединяем корпус статора вместе с якорем от передней крышки.

Головкой «Е7» отворачиваем два винта крепления задней крышки к пластине щеткодержателя…

…и снимаем крышку.

Извлекаем из корпуса статора якорь с щеткодержателем.

Снимаем щеткодержатель с якоря.

Снимаем защитную крышку планетарного механизма…

…и уплотнительное кольцо.
Вынимаем три шестерни редуктора.

Вынимаем резиновую опору рычага привода.

Снимаем вал привода с рычагом…

…и отсоединяем рычаг.

…снимаем его с вала.

Снимаем с вала ограничительное кольцо…

…и привод с обгонной муфтой («бендикс»).

Снимаем с вала коронную шестерню планетарного редуктора.
Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток якоря.
Обугливание обмоток не допускается.
При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой.
При сильном обгорании и износе якорь лучше заменить.
Задиры и наволакивание бронзы от подшипников на шейки вала якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.

Омметром проверяем обмотку якоря на короткое замыкание.
Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности).
Неисправный якорь заменяем.

Проверяем держатели изолированных щеток на замыкание с «массой».
Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности).
В противном случае щеткодержатель заменяем новым.
Сборку стартера выполняем в обратной последовательности.
Смазываем шестерни планетарного редуктора смазкой ШРУС-4.

Ограничительное кольцо устанавливаем на место при помощи раздвижных пассатижей.
Устанавливаем рычаг привода так, чтобы выступы рычага были обращены к обгонной муфте.

Резиновую опору рычага привода устанавливаем металлической вставкой к рычагу привода.

Какая гарантия на новый стартер

В каких случаях лучше поменять стартер чем чинить

Есть несколько причин, по которым можно смело советовать покупку нового стартера, при первых признаках недуга старого.

У Вас нет поблизости автомагазина или автобазара для быстрой покупки необходимых запчастей и при этом машина нужна Вам каждый день (если не чаще).

Ремонт стартера автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos.

Да, со вступлением увлекся и забыл перечислить причины или симптомы, при появлении которых следует брать в руки инструмент, снимать и разбирать стартер. Для удобства разобью перечень возможных неисправностей стартера по пунктам:

Запчасти

Даже, если Вы сделаете фотографию своего стартера и покажете ее продавцу, который сможет определить модель и предложить запчасти под него. Что Вы будете покупать? Ну, например, с Вашим стартером такие же проблемы как в пункте 3 (смотрим выше). Будете покупать все детали из возможных?

Это будет не дешево. Да и в списке указан якорь, который найти очень сложно и его стоимость заставит Вас задуматься о покупке нового стартера. Так что, запчасти покупаем только после снятия, разборки и проверки стартера. И лучше стараться ремонтом заниматься в рабочие дни и не очень далеко от авторынка или автомагазина, чтобы была возможность быстро купить новые детали и собрать стартер. И повторюсь, если с запчастями и Вашим свободным временем большая проблема, а машина нужна Вам постоянно и в исправном состоянии, то тогда проще купить новый стартер, а старый, если получится, отремонтировать и держать в запасе.

Инструмент

Для быстрого снятия и успешного ремонта стартера автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos Вам понадобятся:

С последними все просто, берем один рожково-накидной ключ на 13 и используя болгарку делаем из него два ключа. Зачем? Это станет ясно при дальнейшем прочтении статьи.

Мне, например, такими малышами удобней откручивай верхнюю гайку и специальный крепежный болт стартера к блоку цилиндров. Но, Вы можете не спешить и не хвататься за болгарку, возможно Вы справитесь без этих ключей, используя торцовую головку на 13 с удлинителем. Если же возникнут сложности, то порезать ключ Вы сможете уже по ходу работы.

И наконец, речь пойдет о том, что Вы хотели узнать, но боялись спросить))). Как снять, проверить и отремонтировать стартер автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) своими руками:

В крайнем случае, кольцо для контроля щеток можно попробовать заменить головкой подходящего диаметра. После победы над ним, можно ставить заднюю крышку, затягивать болты и устанавливать втягивающее реле. Обращаем внимание, что хвостовик реле должен стать в зацеп с вилкой. Поверхность реле, прилегающею к крышке стартера можно смазать силиконовым герметиком (фото 33). Затягивает болты втягивающего реле (тягового реле). К нижнему контактному болту втягивающему реле прикручиваем хвостовик от щеточного узла.

Было это еще в январе, все хотел написать, да забывал.
Ехал я как-то домой, остановился по пути у магазина хлебушка купить. Пришел обратно сел, а она не заводится. Поворачиваю ключ, реле стартера щелкает, а эффекта ноль. Сразу понял в чем дело т.к. уже сталкивался с этим года три назад. Хорошо у нас есть круглосуточный авто магазин, а то время уже половина восьмого вечера. Позвонил другу, он рядом живет, толкнули машину, поехали в магазин, и домой в гараж!

Вот они новенькие.

По снятию ничего сложного, главное приловчится и хороший инструмент)
Нужны ключи на 12, 13 и 10. и 10 минут времени!

Раскрыв его понял на 100% что это щетки!

Контакты на якоре были под убиты, я их подправил тысячной наждачной бумагой.

Поставил на место, прикрутил его, осталось только прикрутить провода, думал уже поеду прокачусь, а не тут то было и не рассчитал с силой затяжки и сломал втягивающее. Пришлось снимать обратно и думать что делать.

Осмотрев все это дело понял что починить можно, но только осторожно!
Просверлил аккуратно отверстия, подобрал маленькие саморезы и скрутил, потом все залил термоклеем для герметичности.

Собрал все в кучу и О ЧУДО!
Она завелась, и уже больше месяца все норм.
Был на рынке, искал втягивающее точно такого-же не нашел, были похожие, но у них сердцевина отдельно вываливается, да и отверстия по крепления большего диаметра чем у меня, так что пока езжу так!

Всем спасибо за то что читаете мой БЖ!

Daewoo Lanos 2003, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Lanos, 2000

Daewoo Gentra, 2013

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Matiz, 2006

Комментарии 28

Мдаа конечно ну и дела, мне завтра такая же история предстоит. Только вот на счёт щеток, когда покупал то продавец спросил мощьность стартера а я фин его знает взял на угад. Завтра буду надеяться на удачу!

Там ничего сложного)

Подскажите, как снять стартер, нигде не могу найти информацию.

Сначала снять коему с АКБ. Потом нужны ключ на 10 открутить клемму втягивающего. На 12 и 13 гайка массы и две шпильки которые держат стартер. С мотором 1.5 все можно делать сверху без ямы.

Здравствуйте, Если не сложно, напишите где щетки купить такие:? Или +79788446928 живу в Саках

Брал в автомагазине в евпатории, у нас на пассаже купить можно, у меня есть б.у. на год еще хватит, когда мотор капиталил решил сразу стартер перебрать.

при заводе слышится металлический щелчок и машина заводится, это нормально? Металлический щелчок звонкий, как будто метал об метал бьется…

скорее всего бендикс подустал

подустал это сточились зубья бендекса?

Я тоже не могу подобрать втягивающее.У меня отверствия на 4 мм., а те что продаются на 5 мм.

Подскажи пожалуйста артикул щеток если есть

Привет!
Скажи пожалуйста, совет нужен, у Отца — Ланос. Мучаемся последнее время со стартером:
g-a.d-cd (вот как слева)

Дело в том, что вроде поменяли на новый… но когда проворачивает ключ — ноль. потом дергаем провода… и может с раза 5 заводится. Иногда все нормально неделями…
так вот вопрос, может стартер поменять? но на какой? какой купить?

привет!
скорее всего это втягивающее, хотя если новый, то маловероятно. может быть и контактная группа замка зажигания. Новый дороговато, можно как вариант с разборки взять.
Ели есть мультиметр, то нужно подловить момент когда перестанет работать и проверить подается ли напряжение на напряжение при повороте ключа на тонкий (по сравнению с остальными на стартере) провод. если нет, то это контактная группа замка, если там есть 12, то нужно поверить плюс на подходе к стартеру. Если и там всё ок, то скорее всего втягивающее.
есть ли щелчки втягивающего, при пробах запуска?

Добрый! Щелчков нет. Просто скорей контакт плохой или… Больше вариантов нет… Отец пальцем придавит ииногда помогает. Ну так делать не вариант

стартер с ямой снимал или так выкрутился?

сверху снимал, там его два болта держит, на 12 если не ошибаюсь

понял, та место такое, подлезать неудобняк, и проводка мешает, буду пробовать значит(

Cтартер шевроле ланос: где находится и как заменить?

Как снять стартер шевроле ланос Chevrolet Lanos стартер находится на картере сцепления в задней части двигателя с водительской стороны, поэтому для удобного доступа к узлу рекомендуется снять нижнюю защиту двигателя. Дальнейшие работы выполняется следующим образом: Торцевым ключом отворачиваются верхняя и нижняя гайки, удерживающие стартер на блоке двигателя.

После этого можно демонтировать стартер с машины для ремонта или замены. Монтаж нового стартера выполняется в обратной последовательности. Существует альтернативный способ демонтажа стартера: Чтобы провести проверку, нужно снять аккумулятор с машины и соединить его минусовой контакт с корпусом стартера.

Плюсовой вывод аккумулятора соединяется с клеммой управляющего провода на тяговом реле. По снятию ничего сложного, главное приловчится и хороший инструмент Нужны ключи на 12, 13 и Вот и он! Контакты на якоре были под убиты, я их подправил тысячной наждачной бумагой. Поставил на место, прикрутил его, осталось как снять стартер шевроле ланос прикрутить провода, думал уже поеду прокачусь, а не тут то было и не рассчитал с силой затяжки и сломал втягивающее. Пришлось снимать обратно и думать что делать.

Осмотрев все это дело понял что починить можно, но только осторожно! Высота щеток должна быть не менее 7 мм, в посадочных местах щетки должны двигаться легко и без заедания, задние крышки щеток должны фиксироваться крепко и не позволять пружинам вытолкнуть.

На видно, что задние крышки некоторых щеток отщелкнулись, пружины повылазили и как следствие они прижимают щетки к коллектору с как снять стартер шевроле ланос усилием.

И это плохо, да не смертельно, но и нормой это назвать. В общем, я этот щеточный узел заменил, несмотря, что высота щеток была в норме. Снимаем вилку с бендикса.

Осматриваем. Если она сломана или на ней заметны не равномерные следы износа, трещины, то вилку следует заменить. Еще раз обращаем внимание на бендикс.

Если он прошел пункт 4, сейчас необходимо проверить не разбита ли втулка бендикса.

Пробуем, есть ли люфт бендикса на вале якоря. Если есть, то лучше этот бендикс заменить. Чтобы это сделать, следует надеть на ограничительное кольцо накидной ключ на 15, ударить молотком, отверткой снимаем стопорное кольцо и после как снять стартер шевроле ланос спокойно снимаем бендикс. Дальше, самое главное. Наверно, этим следует заняться в самом начале…. Проверка состояния и исправности якоря стартера. Почему, с самого начала? И если к якорю, еще прибавить втулки, щеточный узел, бендикс или втягивающее реле, то стоимость такого ремонта уж очень близко подберется к стоимости нового стартера.

Так вот, очищаем якорь от грязи.

Как снять стартер на Ланосе

Осматриваем обмотку и коллектор якоря на предмет подгорания и обугливания. Этих следов не должно. Мелкозернистой наждачной бумагой зачищаем коллектор якоря, острым предметом прочищаем канавки на коллекторе и при помощи мультиметра проверяем обмотку якоря на короткое замыкание. Сопротивление на стрелочных мультиметрах должно стремиться к бесконечности, а на цифровых показывать единицу.

Замена стартера Шевроле Ланос

В случае обнаружения короткого замыкания, сильного износа или подгорания коллектора якоря, его следует заменить. Будем считать, что с якорем Вашего стартера все ок, как и с якорем в этой статье.

Продолжим. Мультиметр, ставим на проверку цепи и проверяем втягивающее реле. Если Вы его еще не выкинули после того, как он провалил проверку в пункте 6.

Подключаем щупы к втягивающему как снять стартер шевроле ланос. Если в этом положение мультимерт будет подавать сигнал, то это будет свидетельствовать о том, что контакты реле рассыпались и происходит самопроизвольно замыкание как снять стартер шевроле ланос тот случай, когда стартер после запуска не выключается или срабатывает во время движения авто, самостоятельно.

Рукой вдавливаем якорь во внутрь реле, тестер должен запищать, контакты замкнуты. Если нет, то втягивающее все же придется выкинуть. Переходим к замене втулок стартера. Втулку задней крышки вытягиваем пассатижами.

Новую втулку можно запрессовать не сильными ударами молотка, через деревянный брусок. Так же, запрессовываем новую втулку так, чтобы край втулки был на пару миллиметров ниже верхушки передней крышки.

По очереди, надевайте крышки на вал якоря и проверяйте, легко ли прокручивается он во втулках. Якорь должен прокручиваться без особых усилий. Замена втулок как снять стартер шевроле ланос и не дорого, и не сложно. Если снимали бендикс, то после его установки на якорь придется помучится со стопорным кольцом. Одеваем на вал якоря бендикс, потом идет ограничительное кольцо, следом натягиваем стопорное. Когда стопорное кольцо будет находится в специальной для него проточки вала, можно натягивать ограничительное кольцо.

Эта процедура может заставить немного понервничать. Но, раздвижные пассатижи как снять стартер шевроле ланос немного терпения все победят. Ну, вроде все проверили и заменили. Очищаем корпус стартера от пыли и грязи. И можно приступать к сборке стартера.

Замена стартера Ланос: инструкция, фото, видео, описание

Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Шевроле Ланос — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.

материал расскажет, как провести замену стартера на Ланос

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. В моторном отсеке головкой «на 12» отворачиваем гайку крепления наконечника «массового» провода к спецболту верхнего крепления стартера и снимаем наконечник провода со спецболта.

Головкой «на 13» отворачиваем спецболт верхнего крепления стартера. Снизу автомобиля ключом «на 12» отворачиваем гайку крепления наконечника провода, соединенного с «плюсовым» выводом аккумуляторной батареи.

Снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника провода управления тяговым реле…

…и отсоединяем наконечник провода.

Головкой «на 13» отворачиваем спецболт нижнего крепления стартера.

Снимаем стартер. Устанавливаем стартер в обратной последовательности.

Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.

Выбор стартера

9141322 или 96430344 — оригинальные каталожные номера стартера Шевроле Ланос производства General Motors со стоимостью 15 000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять

Наименование	Артикул	Цена
Mando	EX96952005	7000
Japan Parts	MTIS 1174	9000
Krauf	STB1188	9000
Mapco	13759	9000
Delta autotechnik	A 18 350	10000
Hella	8EA 012 527-381	13000
Bosch	0 986 014 860	13000
Lucas Electrical	LRT00223	15000
Bosch	0 986 018 350	20000

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Шевроле Ланос довольно много, но рассмотрим основные из них:

не работает АКБ;
окисление клемм;
замыкание тягового реле;
обрыв цепи тягового реле;
неработоспособность контактного зажигания;
заедает якорь;
износ и зависание щеток;
разрыв цепи зажигания;
неисправна муфта;
износ шестерни привода;
шестерня не попадает на зубья маховика;
износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Вывод

Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Шевроле Ланос не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.

Стартер Chevrolet Lanos

Стартер Шевроле Ланос обеспечивает первоначальный запуск двигателя за счет проворачивания маховика, который в свою очередь приводит в движение коленвал мотора. Эти действия создают рабочее давление в камерах сгорания, активируют систему подачи топлива и электрооборудование автомобиля. Для работы стартер использует электроэнергию аккумулятора.

Стартер состоит из следующих основных узлов:

Электродвигатель постоянного тока, обеспечивающий вращение привода;
Приводной механизм, передающий усилие на маховик;
Электромагнитное реле, управляющее режимами работы стартера, (втягивающее реле).

Штатный стартер для Шевроле Ланос рассчитан на питание от бортовой сети в 12В и обеспечивает пусковую мощность 1,2 кВт.

Неисправности стартера и способы их устранения

Если при повороте ключа в положение «Start» автомобиль не заводится, то определить причину поломки и выбрать правильный метод решения проблемы можно по следующим признакам:

Полностью отсутствуют звуки вращения редуктора стартера, втягивающее реле стартера не срабатывает:

Тяговое реле срабатывает (слышны щелчки), но редуктор стартера не крутит маховик двигателя:

Втягивающее реле срабатывает и сразу выключается (слышны частые повторяющиеся щелчки):

Стартер не выключается после запуска двигателя:

При вращении редуктора стартера слышные посторонние шумы (металлические удары):

Оригиналы и аналоги для замены

Средняя цена на оригинальный стартер для Шевроле Ланос (артикулы 96208781 / 96430344, производитель CHEVROLET / DAEWOO) составляет около 6000 руб. При ограниченном бюджете можно приобрести один из совместимых аналогов:

Производительo.e.m. номерПримерная стоимость

BOSCH (Германия)	0986 017 120	8000 руб.
EAI (Франция)	11510	4500 руб.
FENOX (Белоруссия)	ST 31123	4200 руб.
STELLOX (Германия)	06 10018 SX	4000 руб.
HC-PARTS (Дания)	111 123	3900 руб.
ERA (Италия)	220 001	3800 руб.
AMD (Южная Корея)	AMD.EL212	3200 руб.

Если неисправно только втягивающее реле, то не требуется покупать стартер в сборе. Достаточно заменить само реле (оригинальный артикул 96208782). Новая деталь обойдется в сумму от 500 до 2000 рублей.

Внимание! В зависимости от модели и производителя стартера тяговые реле могут иметь различные посадочные габариты (длину и диаметр), поэтому они не являются взаимозаменяемыми.

Как заменить стартер на Ланосе

Перед началом ремонта необходимо установить автомобиль на ровной поверхности и отключить аккумулятор от ботовой сети автомобиля. У Chevrolet Lanos стартер находится на картере сцепления в задней части двигателя с водительской стороны, поэтому для удобного доступа к узлу рекомендуется снять нижнюю защиту двигателя.

Дальнейшие работы выполняется следующим образом:

Ключом на «13» откручиваются гайки крепления силового и управляющего проводов к контактным болтам втягивающего реле стартера.
Торцевым ключом отворачиваются верхняя и нижняя гайки, удерживающие стартер на блоке двигателя.
На верхней шпильке отвинчивается дополнительная гайка и снимается провод «массы».

После этого можно демонтировать стартер с машины для ремонта или замены. Монтаж нового стартера выполняется в обратной последовательности.

Совет! Существует альтернативный способ демонтажа стартера: Владельцы Шевроле Ланос рекомендуют снять левое переднее колесо и откручивать крепеж стартера головкой на «13» с удлинителем через технологические отверстия в левой колесной арке.

Как проверить и заменить тяговое реле стартера на Ланосе

Проверить работоспособность втягивающего реле стартера можно с помощью пусковых проводов, которые используются для «прикуривания» при сильной разрядке АКБ.

Чтобы провести проверку, нужно снять аккумулятор с машины и соединить его минусовой контакт с корпусом стартера. Плюсовой вывод аккумулятора соединяется с клеммой управляющего провода на тяговом реле. Если в результате слышен характерный щелчок, и муфта привода реле выдвигается, то деталь исправна. В обратном случае втягивающее реле следует демонтировать со стартера и заменить на рабочее.

Чтобы снять реле, нужно открутить гайку нижнего контактного винта и отсоединить контактную клемму. Затем необходимо вывернуть три болта со стороны приводного механизма, которыми реле крепится к крышке стартера. После этого втягивающее реле можно извлечь из посадочного места на корпусе стартера. Установка новой детали выполняется в обратном порядке.

Читайте также: