Замена щеток на стеклоподъемнике шевроле ланос

Обновлено: 24.01.2025

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) в Ланосе весьма и весьма надежны, поэтому поломки встречаются достаточно редко. Тем не менее, если в вашем Шевроле Ланос не работают стеклоподъемники, то не стоит паниковать и принимать радикальных решений, типа покупки новых ЭСП. Как показывает практика, в большинстве случаев ЭСП можно отремонтировать.

Если ЭСП вообще не подают признаков жизни, то в этом случае, прежде всего, стоит проверить исправность предохранителя и реле стеклоподъемников. Предохранитель и реле находятся в блоке под капотом – Ef5 и K7 соответственно. Также стоит проверить предохранитель F19 в салоне – он отвечает за питание обмотки реле ЭСП. Предохранители отказывают довольно редко, а вот реле вполне может выйти из строя. Расположение реле и предохранителей вы можете посмотреть в соответствующей статье. Обратите внимание, что распиновка реле стеклоподъемников не совпадает с классическим ВАЗовским реле – будьте внимательны.

В том случае, если у вас отказал только один стеклоподъемник, то в этом случае есть вероятность того, что просто переломился провод на переходе из салона в дверь. Случается это довольно часто, и выявить такую неисправность зачастую сложно. Здесь вам необходимо вооружиться мультиметром и прозвонить все цепи, которые проходят через гофру.

Ремонт мотора стеклоподъемника

За работу ЭСП в Ланосе отвечают обыкновенные коллекторные двигатели, в которых, как известно, имеются щетки. Со временем щетки стираются, что в итоге приводит к отказу стеклоподъемников. Если ваши ЭСП работают «через раз», то вполне вероятно в электродвигателе просто стерлись щетки. Для проверки можно нажать на кнопку ЭСП и слегка стукнуть кулаком по обшивке двери в районе мотора. Если стекло начнет двигаться, то смело разбирайте двигатель и меняйте щетки.

Для ремонта двигателя стеклоподъемника его, конечно же, нужно демонтировать. Для этого нужно открутить три гайки крепления редуктора и вывести его наружу. Далее необходимо открутить сам электродвигатель от редуктора. Если винты закисли и не поддаются, то в этом случае придется снимать весь механизм вместе с направляющей и нести все это в более удобное место.

Далее нужно извлечь щеточный узел. Естественно, для этого вам понадобится паяльник, так как провода нужно отпаять от узла. Когда все извлечено, можно приступить к замене щеток. Не обязательно искать оригинальные щетки – наверняка вы их просто не найдете нигде, разве что на исправном донорском моторчике. Подберите щетки в магазине запчастей для ВАЗ. Возможно новые щетки придется обработать напильником, но главное, чтобы они были достаточной длины.

После того как новые щетки закреплены, можно собирать моторчик в обратной последовательности. Щеточный узел необходимо сразу установить на мотор и так устанавливать его в редуктор. Для того чтобы червяк мотора вошел в редуктор, необходимо попросить помощника медленно поднимать стекло вверх. Конечно же, не забудьте почистить и смазать мотор перед сборкой. Как видите, ремонт моторчика стеклоподъемника довольно прост.

Ремонт кнопки стеклоподъемника на lanos

Довольно редко, но все же случается такое, что отказ ЭСП происходит по причине плохого контакта в кнопках. Ремонт кнопки стеклоподъемника довольно сложен, так как работа эта ювелирная. В кнопке просто подгорают контакты и напряжение через нее не проходит.

Все дело в том, что в Ланосе кнопки ЭСП довольно слабые, но пропускают через себя весьма большие токи. В идеале, на каждой кнопке должно стоят по два реле, чтобы снимать нагрузку, но их нет. Если вы столкнулись с отказом кнопки, то можно попробовать самостоятельно ее разобрать и почистить контакты. Но в большинстве случаев приходится искать новый блок кнопок.

Ремонт стеклоподъемников сопряжен с вмешательством в электрику, поэтому работайте крайне осторожно. Лучше на время работы отключить АКБ и в процессе следить, чтобы нигде не получилось короткого замыкания. Помните, что непрофессиональное вмешательство в электропроводку автомобиля может привести к весьма плачевным последствиям.

Вообщем ситуация сложилась такая. Временами переставал работать водительский стеклоподъемник. Сразу заподозрил, что скорее всего это стерлись щетки.
В интернете информации по их замене достаточно много, но я пожалуй повторюсь.
Первым делом необходимо снять обшивку двери. Для этого снимаем облицовку ручки открывания двери и облицовку зеркала.

Затем выкручиваем три самореза с нижней части двери и один саморез в ручке двери.
Снимаем карту двери (она сидит на заклепках)
Под картой у меня стоял какой то полиэтилен, его снимаем.

Для этого придется открутить два самореза и снять полку для карты двери к которой прикручивается саморез находящийся в ручке закрывания двери.
Дальше мы видим три гайки для откручивания моторчика и по две гайки сверху и снизу для снятия планки стеклоподъемника.
Необходимо опустить стекло вниз (для удобства) и выкрутить два шурупа крепления стекла к стеклоподъемнику. Стекло опускаем вниз.
Откручиваем все гайки крепления моторчика и стеклоподъемника. Приподнимаем стеклоо и высовываем из двери сам стеклоподъемник.

После того как его высунули видим, что полностью стеклоподъемник можно не снимать, а открутить моторчик отдельно, но у меня болты были сильно закисшие, поэтому пришлось снимать весь механизм.

Начинаем разбирать моторчик.
Откручиваем три болта задней крышки моторчика и снимаем ее.

Выкручиваем якорь моторчика.
Далее необходимо вуковырять хорошо изоляционный клей, для того что бы отпаять провода которые идут к клеме от моторчика.После того как провода отпаяли просмотрите хорошо, нет ли остатка олова на клеммах, так как в ином случае вы не сможете вытащить щеткодержатель.
Вытаскиваем щеткодержатель и еще раз убедились, что это щетки всему виной.

Для того чтоб вытащить щетки :
1.их провода нужно отодрать от пластин.
2. необходимо отогнуть так называемый фиксатор для пружины.( на обеих щетках этот виксатор при отгибании поломался и поэтому пришлось вследствии припаивать новые пластинки, чтоб удерживать пружинки.)
И так. Щетки у нас в руках. Теперь бегаем по автомагазинам и ищем подходящие нам варианты.
Мне можно так сказать повезло, я нашел по габаритам такие же щетки, только провод выходил с другой стороны, для этого пришлось делать новый паз для провода. И щетки были немного длиннее, поправил о напильник. Цена 36 грн пара.
Говорят подходят примерно с какой то вазовской печки еще.
Начинаем сборку.
вставляем щетки с пружинками и загибаем упоры, если они не сломались. Если сломались, то припаиваем какие то пластинки, но смотрите чтоб они после пайки не выглядывали за границы щеткодержателя, так как он не залезет в корпус моторчика.

Припаиваем провода щеток к пластинам.
просматриваем токосъемник на якоре. Если что чистим его.
Вставляем якорь в щеткодержатель.(просто я не знаю как вы его будите потом вставлять, когда установите щеткодержатель в корпус моторчика). и засовываем щеткодержатель обратно в корпус моторчика, параллельно закручиваем якорь.
Одеваем заднюю крышку и закрычиваем три винта.
Припаеваем два проводка от клемы к щеткодержателю.
Идем проверять работоспособность моторчика.
Если все работает, тогда заливаем либо герметиком либо с силиконового пистолета нишу где был изоляционный клей.

Даем высохнуть и собираем вс е в дверь в обратной последовательность.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах.

Описание замены мотора стеклоподъёмника на левой, передней двери автомобиля Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):

Откручиваем два самореза кронштейна подлокотника. Снимаем защитную плёнку (фото 8 и 9).

Разъединяем колодку проводов управления мотора стеклоподъёмника (фото 10).

Теперь, ключом на 10, можно откручивать гайки механизма стеклоподъёмника (фото 13, 14, 15). После этого, механизм вместе с мотором можно вытаскивать (фото 16).

Теперь остаётся только купить такой же мотор-редуктор и прикрутить его к механизму стеклоподъёмника. После чего, сборку провести в обратной последовательности. И работа по замене мотора стеклоподъёмника будет закончена!

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Комментарии

(

6

)

Показано комментариев: 5 .
Всего: 5 .

Спасибо. Помогло при замене механизма в сборе, никогда не разбирал до этого, но все получилось.

Очень всё подробно и ясно!

Я с большими мучениями вывернул моторчик до состояния, в котором можно открутить три винта, которые держат сам статор моторчика, а потом крутил якорь до состояния, чтоб стекло опустилось до нужного уровня. После дёрнул стекло вверх и зафиксировал отвёрткой. После этого снял весь механизм стеклоподъёмника.

Добрый день, подскажите, как снять механизм крепления к стеклу? Стекло в верхнем положении, опустить не могу, подлезть туда тоже. Инструкция хорошая, делал по ней, но застрял на 11 фото.

Мотор стеклоподъёмника подаёт признаки жизни? Слышны щелчки или видны движения стекла вверх или вниз? Или всё глухо как в танке?

В моторе стеклоподъёмника залегают щётки. Это основная причина выхода из строя электродвигателя. В это случаи стоит простучать корпус мотора. И вполне возможно, что моторчик заработает, и опустит стекло вниз. Этот способ иногда помогает.

Последние пару дней начал баловаться водительский стеклоподъемник: стал слабо тянуть, дергаться, а потом и вовсе приказал долго жить.В поисках причины первым делом прозвонил проводку, как оказалось она тут не при чем.Подозрение пало на моторчик стеклоподъемника.Для удобства я его снял вместе с направляющей и пошел домой разбираться.

Что бы залезть в кишки моторчика необходимо выкрутить 3 винтика и снять заднюю крышку.

Далее вращая ротор вокруг своей оси извлекаем его.

Вскрытие показало, что щетки умерли.Огрызочки которые от них остались уже не давали контакта.Что бы извлечь синюю пластмассовую втулку со щетками необходимо отпаять питающие провода моторчика.

Для этого нужно убрать термоклей, выпаять провода и хорошо почистить контакты от лишнего олова, иначе будет проблематично вытаскивать втулку.

На автобазаре купил пару щеток такого же размера, только немного длинее, лишнее отмерил и отрезал.

Подогнаные щетки поставил на место и собрал все в обратном порядке.

Шнек червячного механизма и заднюю втулку ротора смазал литолом с кондиционером металла, для лучшего скольжения.Припаял провода питания и залил их сверху термоклеем.

После установил механизм стеклоподъемника в дверку и смазал литолом с кондиционером металла направляющую стекла.Как результат все отлично работает, тихо и быстро!

Daewoo Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Daewoo Lanos, 2000

Daewoo Matiz, 2011

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 1997

Комментарии 66

привет! у меня вопрос не по щеткам, а о том странном блочке который на предпоследнем фото, что это?
у меня влага попала в корпус моторчика и ножки отого блочка згнили и он отпал от контактов, обратно не припаивается, можно ли вообще без него — просто соединить напрямую?

Странный блочек — это часть корпуса електромоторчика, держатель щеток. Без него никак.

не-не.
не синий корпус, то понятно, он и сгнить точно никак не мог
вот я на фото отметил

єтот стрёмный блочок ещё и в разрыв массы подключен(

Ааааа, тогда не знаю, сорри.

Серёга, привет. Какая у тебя скорость подъёма после ремонта. Многие жалуются на падение скорости подъёма? Делал сам наверное год назад, опять перестал работать, видно щенки говоно. Скорость тоже упала.

Привет Макс. Скорость действительно слегка упала после замены. Но вчера менял щетки на пассажирской двери, ставил графитные, такие же как и на водительскую, но скорость подъема вообще не изменилась… В чем прикол и сам не знаю.

Может зажимает стекло

я смазывал направляющие стекла и самого стеклоподъемника, стекло ходит легко, но скорость подъема не поменялась.
Может это из-за разного качества графитных щеток, мне они попадались разные по плотности. Одни при подгонке очень легко стирались об наждак и так же легко резались ножом, а другие обрабатывались как камень и ножом разрезать их было практически не возможно.

Вот как раз вторые я вчера поставил на пассажирскую дверь, после замены скорость не подъема стекла не изменилась. Кстати, щетки покупал в строительном магазине, они то ли от болгарки, то ли от дрели.

Я себе менял щетки. Точнее не менял а подлаживал к старым щеткам выточенные кусочки новых щеток(так мне посоветовал продавец у которого покупал одну большую медно-графитную щетку). Я когда искал на рынке щетки, то не нашел даже подходящего размера, а все потому, что везде продаются похожего размера только графитные, а в ЭСП стоят медно-графитные. После моего ремонта скорость моего ЭСП значительно возросла.

Если электростеклоподъемник перестал работать или работает только если постучать по карте двери, тогда эта страница Вам поможет решить эту проблему.

Механизм электростеклоподъемника очень надежен и проблемы с ним начинаются только тогда, когда уже просто стерлись щетки электромотора.

В 99% случаев именно эта причина приводит к отказу стеклоподъемника.

Да и ремонт легче осуществить, когда стеклоподъемник еще подает признаки жизни, ведь в процессе нам необходимо будет опускать стекло.

Ну хватит лирики. Поехали. Как всегда, постараюсь показать максимально подробно.

Перестал работать стеклоподъемник

Поэтому у нас имеется два пути:

Замена электромотора в сборе. Более просто, но значительно дороже.
Замена щеток. Наиболее бюджетно, но и более трудозатратно. Также в этом случае необходим паяльник и хотя бы примитивное умение им пользоваться.

Я же покажу оба этих способа. А Вы уже выберите, какой Вам по душе.

Для примера у нас будет левая передняя дверь автомобиля Шевроле Лачетти.

Замена мотора или щеток мотора стеклоподъемника Лачетти. Видео

Если Вам лень читать или больше по душе видеоформат, то не беда. Я все это показал и на видео

Ну а лучше и прочитать, и потом посмотреть

Для начала нам необходимо снять карту двери.

Как снять карту передней левой двери Лачетти

Снимаем накладку бокового зеркала. Просто дергаем на себя

Откручиваем тут крестовой отверткой

Откручиваем три самореза снизу

Отключаем разъем кнопок управления стеклоподъемниками

Дергаем карту на себя с этой стороны, а затем с противоположной

Теперь самый нудный этап процесса. Необходимо снять накладку ручки открытия двери. Когда карта свободна, эту процедуру выполнить легче. Там всего шесть защелок.

Поднимаем карту немного вверх и снимаем ее

Внимание! Резко не тяните карту, чтобы не повредить проводку к светодиоду иммобилайзера. Его необходимо отключить

Убираем карту в сторону и откручиваем кронштейн ручки двери

Отклеиваем пленку двери

Вот здесь расположен мотор стеклоподъемника

Если Вы решили менять щетки, тогда больше разбирать ничего не нужно. Достаточно просто открутить три винта электромотора и снять его со щеточным узлом

И можете приступать к замене щеток.

Но об этом далее, а сейчас покажу, как снять весь механизм, если Вы решили менять мотор полностью.

Для этого опускаем стекло, чтобы были видны шурупы крепления стекла к механизму

Их необходимо открутить отверткой и поднять стекло руками

Стекло либо поднимаем до конца вверх, либо, вообще, извлекаем из двери.

Не извлеченное стекло может слегка мешать вынимать механизм. Но не существенно.

Теперь откручиваем семь гаек ключом на 10 мм

После этого вынимаем механизм через низ двери

Замена мотора стеклоподъемника

Для замены мотора осталось совсем чуть-чуть. Необходимо открутить три шурупа крестовой отверткой и мотор у Вас в руках.

Новый устанавливаем в обратном порядке.

Но не спешите подумать, что все так просто. Зачастую эти шурупы такие сырые, что будут слизываться, как пластилиновые. А закручены они довольно серьезно. Поэтому запаситесь подходящими отвертками и успокоительными

Ну или просто хорошей ударной отверткой.

Артикул мотора Вы видите на фото. Но в конце я все равно приведу все артикулы по водительскому стеклоподъемнику.

Замена щеток мотора стеклоподъемника Шевроле Лачетти

Для извлечения щеточного узла, нам необходимо открутить три винта, которые я уже показывал

Щетки изношены полностью

Вот теперь настает более тонкая работа.

Тут у Вас снова имеется два пути:

Купить уже готовые щетки. Артикул я дам в конце страницы. Но в обычных магазинах их практически нет. Поэтому придется ждать доставку из интернет магазинов.
Купить более менее подходящие щетки в любом строительном или автомобильном магазине и подогнать их напильником. Этот вариант подходит, если Вам необходимо сделать здесь и сейчас. Щетки лучше брать медно-графитовые. Но при отсутствии таких, можно и обычные графитовые. Сколько-то все равно проработают.

Я же покажу подгонку щеток, чтобы раскрыть весь процесс, так сказать.

Размер щеток мотора стеклоподъемника Шевроле Лачетти

В общем, берем новую щетку и приступаем подгонять ее напильником. Делается это довольно быстро. Главное не переусердствовать и не сточить больше необходимого

Важно! Изношенные щетки извлекайте вперед. То есть, не отгибайте заднюю часть щеткодержателя. В 99% случаев Вы ее отломаете. Поэтому выталкивайте щетку только вперед.