Замена ремня генератора сааб 9000
Для определения интервалов дальнейших проверок см. соответствующий раздел графика текущего обслуживания автомобиля.
1 — Шкив генератора (мультиребристый ремень)
2 — Шкив системы гидроусиления руля (мультиребристый ремень)
3 — Мультиребристый ремень
4 — Шкив водяного насоса (мультиребристый ремень)
5 — Шкив компрессора системы
кондиционирования воздуха
(клиновой ремень)
6 — Приводной ремень компрессора
системы кондиционирования
воздуха (клиновой ремень)
7 — Шкив коленвала
8 — Натяжной ролик (клиновой ремень)
9 — Натяжной ролик (мультиребристый
ремень)
На двигателях В204 и В234 (с балансировочным валом) для приведения в действие водяного насоса, генератора и насоса системы гидроусиления руля от шкива коленвала используется один приводной ремень. Один приводной ремень используется также на моделях, оснащенных системой кондиционирования воздуха, однако этот ремень имеет большую длину для того, чтобы включить в свою цепь шкив компрессора системы кондиционирования воздуха. Натяжение приводного ремня осуществляется автоматически с помощью двух натяжных роликов и пружины натяжения.
Проверка состояния вспомогательного приводного ремня (ремней)
Снятие, установка на место и регулировка натяжения вспомогательного приводного ремня (ремня компрессора системы кондиционирования воздуха) (двигатель В202)
1. Если еще не сделаны, проделайте процедуры, описанные в §3.
2. Отдайте на 90° контргайку на ролике натяжителя, затем с помощью гаечного ключа, надетого на внутреннюю гайку, сдвиньте ролик в его внутреннее положение на рычаге натяжителя. Вновь затяните контргайку.
3. Снимите приводной ремень с ролика натяжителя и шкивов коленвала и компрессора.
УСТАНОВКА НА МЕСТО И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
1. Наденьте приводной ремень на все 3 шкива, затем установите на место натяжной ролик с помощью гаечного ключа, надетого на внутреннюю гайку до тех пор, пока натяжение ремня не будет таковым, что при твердом нажатии пальца на прогон между шкивом коленвала и шкивом компрессора, ремень будет прогибаться приблизительно на 15 мм. Затяните контргайку. Обратите внимание, что механиками фирмы SAAB для натяжения приводного ремня используется специальный инструмент - при появлении каких-либо сомнений в правильности натяжения приводного ремня следует обратиться в представительство фирмы SAAB.
2. Установите на место локер крыла и пластиковый молдинг, и опустите автомобиль на землю.
Снятие, установка на место и регулировка натяжение вспомогательного (мультиреберного) приводного ремня (двигатель В202 с ручной регулировкой натяжения)
УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
1. Наденьте приводной ремень на все шкивы, затем затяните регулировочную гайку до тех, пока при твердом нажатии большого пальца примерно на четверти пути верхнего прогона ремня возле шкива насоса системы гидроусиления руля ремень не будет прогибаться приблизительно на 15 мм. Затяните центральный болт натяжного ролика. Имейте в виду, что механиками фирмы SAAB для натяжения приводного ремня используется специальный инструмент - при появлении каких-либо сомнений в правильности регулировки натяжения приводного ремня обращайтесь в представительство фирмы SAAB.
2. Установите на место локер крыла и пластиковый молдинг, и опустите автомобиль на место.
Снятие и установка на место вспомогательного (мультиреберного) приводного ремня (для двигателей без балансировочного вала с автоматическим натяжителем ремня)
1. Если еще не проделали, проделайте процедуры, описанные в §3.
2. На ранних двигателях В202 с системой кондиционирования воздуха снимите, как описано выше приводной ремень компрессора воздушного кондиционера (§§6-8).
3. С помощью торцевого ключа, надетого на гайку шкива натяжителя, отожмите ролик натяжителя вниз для ослабления натяжения приводного ремня.
4. Снимите приводной ремень со шкива водяного насоса (и там, где он имеется со шкива компрессора воздушного кондиционера). Ослабьте ролик натяжителя.
5. Снимите приводной ремень с оставшихся шкивов.
УСТАНОВКА НА МЕСТО
1. Наденьте приводной ремень на все шкивы, кроме шкива водяного насоса (и так, где он установлен, шкива компрессора воздушного кондиционера). Удостоверьтесь, что мультиреберный ремень правильно надет на шкивы.
2. С помощью торцевого ключа, надетого на гайку ролика натяжителя, отожмите ролик натяжителя вниз до тех пор, пока не окажется возможным надеть приводной ремень на шкивы водяного насоса / компрессора воздушного кондиционера. Отпустите ролик натяжителя. Регулировка натяжения приводного ремня производится автоматически при запуске двигателя.
3. Установите на место локер крыла и пластиковый молдинг, и опустите автомобиль на землю.
Снятие и установка на место вспомогательного (мультиреберного) приводного ремня (двигатели с балансировочным валом с автоматической регулировкой натяжения)
Размеры самодельного инструмента для удерживания пружины натяжителя вспомогательного приводного ремня
Самодельный инструмент для удерживания натяжителя вспомогательного приводного ремня
Самодельный инструмент для удержания натяжителя вспомогательного приводного ремня, установленный в свое рабочее положение
Болт ролика натяжителя имеет левую резьбу, поэтому для его откручивания необходимо поворачивать его по часовой стрелки.
УСТАНОВКА НА МЕСТО
1. Вставьте приводной ремень в скобу натяжителя, затем установите на место ролик и затяните удерживающий болт.
2. Наденьте приводной ремень на все шкивы, удостоверившись, что мультиреберная поверхность ремня правильно села в канавки шкивов.
3. Для сжатия пружины натяжителя нажмите на приводной ремень, затем удалите удерживающий инструмент и отпустите приводной ремень. Регулировка приводного ремня осуществляется автоматически при запуске двигателя.
4. Установите на место локер крыла и пластиковый молдинг и опустите автомобиль на землю.
В общем сгонял в сервис в медведково. Доехал сам, остатки ремня сохранились. Сервис хороший, люди приветливые, адекватные, работают с душой, чистенько и аккуратно.
Попутно провели диагностику подвески. Пара мелочей скоро потребует замены.
Подробнее на фото и в смете.
Saab 9000 1993, engine Gasoline 2.0 liter., 185 h. p., Front drive, Manual — dealership service
Comments 64
норм, вроде так видно, что за машиной следили, обслуживали, молодчина.
Не хера се ремень 11 175р.
Там не только ремень же, там и хорошее масло
Хорошо в больших городах есть где саабы ремонтируют, а в нашем или сразу нахер пошлют что гораздо лучше чем ежели не пошлют и будут делать, и тогда всё пиши пропало уебут всё и за счастье если своим ходом уедешь. Так что мы тут сами своими кривыми ручками всё делаем, колхозим так как нету в продаже запчастей. И раз уж вступил в секту давай уже сам начинай чтонить делать и сааб будет служить верой и правдой.
Я сам не из Москвы, просто живу тут. Да, когда есть сервис это лчень хорошо. Плмню как в далеком замкадье неделями ждал запчасти на гранаду(
Что бы понять откуда утечки масла, гура или моторное я бы замыл хорошенько подкапотку для начало. Подушки нижние бери фирмы имперком.
Посчитал. Ну самому обошлось бы в тыщ 6 наверное. Ещё на задние пружины хватило бы или на новый картридж. Ну молодец. Починился. Шкив и крышка маслонасоса вроде живые. На приколы не злись. Здесь все добрые в основном. У многих есть коты. Всегда укажут на ошибки. Разными способами. Помогут и посоветуют как лучше сделать подешевле или вообще бесплатно. Номерок подскажут по каталогу. Или какое масло залить. Много креативных и необычных технических и дизайнерских проектов.👍
Животных у меня тоже хоть отбавляй) сейчас теплеть будет можно уже самому что то делать, а пока так
Посчитал. Ну самому обошлось бы в тыщ 6 наверное. Ещё на задние пружины хватило бы или на новый картридж. Ну молодец. Починился. Шкив и крышка маслонасоса вроде живые. На приколы не злись. Здесь все добрые в основном. У многих есть коты. Всегда укажут на ошибки. Разными способами. Помогут и посоветуют как лучше сделать подешевле или вообще бесплатно. Номерок подскажут по каталогу. Или какое масло залить. Много креативных и необычных технических и дизайнерских проектов.👍
А картридж я завтра красный попробую который мне в запас дали. Быть может он вообще рабочий
Картридж это средняя часть турбины. А то что вам дали это кассета.
Ок, понял, но с турбиной у меня все ровно)
Ну или ты так думаешь. )))
Посчитал. Ну самому обошлось бы в тыщ 6 наверное. Ещё на задние пружины хватило бы или на новый картридж. Ну молодец. Починился. Шкив и крышка маслонасоса вроде живые. На приколы не злись. Здесь все добрые в основном. У многих есть коты. Всегда укажут на ошибки. Разными способами. Помогут и посоветуют как лучше сделать подешевле или вообще бесплатно. Номерок подскажут по каталогу. Или какое масло залить. Много креативных и необычных технических и дизайнерских проектов.👍
Заменил ремень, так как старый расслоился . Менять в принципе не сложно, самое сложное и долгое, это было поставить натяжник на место .потому что он там подпружиненый ( сука, ебал ся с ним дольше всех ) . Но не может же быть все так легко ))))) Да и сфоткал стойку, стойки вроде как на аеро или нет ?
Saab 9000 1995, двигатель бензиновый 2.3 л., 200 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Saab 9000, 1995
Saab 9000, 1995
Saab 9-5, 2001
Saab 9-3, 2003
Комментарии 17
При замене ремня нужно ли разбирать натяжитель?
Добрый день! Подскажите у меня Натяжитель слишком легко отжимается и касается шкива -это нормально?
Првиет. Натяжитель менял полностью? у меня резинка поравлась, отдельно заказать можно ? ато найти не могу ? или может замена есть какая нибудь?
Замена есть, это натяжитель от Вольво s60 . я купил саабовски, резинок вроде отдельно нет .
мы натяжители выкидываем от дизелей при ТО, а они подходят на ваш мотор,
Привет, можешь скинуть номер натяжителя? резинка порвалась походу новый натяжитель надо брать …
да мне скоро такая операция предстоит токо завести бы сначало
Вообще ремень можно поменять не снимая колесо, сверху, но инструмент нужен хитрый, спроси на том же саабнете, чай расскажут.
А натяжитель на фото-мёртв.
так он с маслом был, это же амортизатор, а теперь это просто пружина
ааааа . понятно . ну функцию он свою выполняет даже в таком состоянии
Ничего он уже не выполняет, без масла. Ремень будет всё время вибрировать и долго не проживёт, попутно прихватит с собой подшипники агрегатов.
theResident
Вообще ремень можно поменять не снимая колесо, сверху, но инструмент нужен хитрый, спроси на том же саабнете, чай расскажут.
А натяжитель на фото-мёртв.
Хитрый инструмент — это рожковый ключ, который ПЛОТНО садится на болт ролика натяжителя + лом подлиннее. )))))
Я так снимал, из-под капота. Скажу так — поберегите время и нервы — скиньте колесо, локер, и сделайте все по-человечески. Можно АККУРАТНО понемногу поддомкрачивать ролик в процессе отвода его ключом и ломом — будет проще и быстрее. У меня есть подробная запись, еси че.
С покупки в багажнике валялся приводной ремень, как оказалось — родной, по виду новый. И не зря. Давно порывался сменить, ибо состояние ремня на машине вызывало опасения в любой момент встать "среди поля". Судите сами по фото ниже. Однако, как обычно, из-за крайне своевременного обслуживания моего авто бывшем владельцем, по ходу работ всплыли моменты, к которым на своей 19-летней машине я уже привык относиться философски.
1) По мануалу нужно отвести натяжитель, открутить ролик, поменять ремень, пойти домой. В жизни все это вылилось в несколько часов мата и тщетных попыток хотя бы сорвать болт крепления ролика (еще до того, как отвести сам натяжитель). Для тех, кто не читает мануал, предупрежу на всякий случай здесь: болт ролика натяжителя имеет левую резьбу. Я мануал читал, но вековой покой ролика нарушить никак не смог. Пришлось сначала разбирать натяжитель на машине, чтобы снять скобу с роликом, и уже отдельно его выковыривать. Ось скобы фиксирует шайба, для снятия которой потребуются обратные тонкогубцы (сжимаешь ручки — усы разводятся). Извините за техническую неграмотность, не знаю, как правильно называется такая шайба и инструмент. )))
Сняв скобу, смастерил "стенд" для срывания болта ролика — на фото ниже. Фоткал с фонарем в зубах на мобилу, уж как получилось. Суть — вороток с одной стороны закрепляем между наживленных колесных болтов ступицы, с другой стороны крутим. По часовой стрелке, напоминаю. Здесь труба решает. Ролик свободен, меняем ремень!
2) Собираем натяжитель и ставим на машину. Теперь нужно его, собственно, отвести, чтобы накинуть ремень. Как я ни пытался это сделать стяжкой для пружин, у меня не вышло — коротковаты лапы стяжки, да и сама она ходуном ходит. А т.к. помощника, который отводил бы натяжитель, не было, пришлось опять креативить. Берем домкрат (в моем случае — подкатной), роем ему под задние колеса во льду ямки, чтобы не откатывался. :) Затем действуем так: понемногу толкаем натяжитель снизу домкратом (не переусердствуйте — домкрат поднимает сразу весь двигатель, можно порвать подушку!) а затем за болт ролика сжимаем натяжитель воротком. Потом опять — чуть поднакачали домкрат — сжимаем за болт воротком… И так, пока не отведется на достаточный для накидывания ремня угол.
А вот пара фоток прежнего ремня. И в таком состоянии он практически по всему периметру. Машина реально ездила на честном слове.
Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.
Преимущества Autocompas просты и очевидны:
- обширный ассортимент;
- недорогие и качественные запчасти;
- защищенные платежи;
- быстрая доставка;
- реальная гарантия на весь ассортимент.
Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.
Каталог запчастей для каждого автомобиля
Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).
Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.
Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.
Основные симптомы неисправностей запчастей
- Крен кузова больше допустимого;
- увеличенный тормозной путь;
- трудно поворачиваемый руль;
- стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
- неравномерный износ протектора шин;
- наличие масляных пятен со под автомобилем;
- автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.
Распространенные причины неисправностей
- низкое качество дорожного покрытия;
- агрессивный стиль вождения;
- несвоевременное обслуживание;
- эксплуатация при низких температурах;
- воздействие грязи и химически активных веществ;
- недостаток масла и смазки в агрегатах;
- износ смежных деталей.
Замена запчастей
На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).
Преимущества сотрудничества с Autocompas
Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.
Читайте также: