Замена ремня генератора на сузуки игнис
Пред история.При замене масла в ДВС(лью ликви молли), была осмотрена подвеска, и было обнаружено, что у генератора с низу треснут корпус, даже сам не знаю как это получилось, или купил уже такой(но проехал уже около 30000 км и с генератором никогда не было проблем), если не считать иногда свиста в сырую, холодную погоду.Ещё может быть сломали в сервисе, когда снимали стартер, но где стартер и где генератор…Короче, не понятки.Опечалился, но что делать, надо покупать, сначала хотел в экзисте, но он в нашем городе(Иваново), крякнул, пришлось искать в другом месте, "покурил" интернет, хотел на разборке, но у нас не нашёл, а с другого города пока найдут, пока пришлют, да и цена то больно не адекват, от 4500.А потом всё равно старенький надо перебирать и это ещё + — тысячи 3, как минимум.Позвонил в кантору которая занимается ремонтом стартеров -генераторов, цену объявили в 14000(совсем за дураков держат)Опять интернет в помощь-заказал в "автодоке", цена 6890, KRAUF-ALN-3560, заказал 8.05.17 пришло 11.05.17(оперативно).
И вот взяв в помощники друга, сегодня, 12.05.17. загнал в гараж, на яму(хорошо в конторе где работаю можно машинку на ремонт поставить).Конечно перед тем как заняться ремонтом был "прокурен инет", но очень мало инфы, , и на ютубе тоже, ну хорошо что некоторые модели машин похожи, да и книга есть по ремонту, прочитал, но решил делать по своему.
Из мануала следует, что, при снятии генератора следует снимать вал правого привода, совсем не хотелось ентого делать, решил вынимать его с верху.
Далее описываю как снимал приводные ремни, потому что заодно всё равно менять, а ремень привода генератора не снимешь не сняв ремень кондея.
И так, ключи шестигранник на 8(подошёл замечательно, а то некоторые писали что обрезать его надо), трубчатый ключ 8-10(к стати он пригодится при откручивании нижнего болта шестигранником, использовать как рычаг)сам ключ 8-10 пригодится откручивать одну из клемм на генераторе, потом трубчатый ключ 12-13 и 14-15, почему два?, ну вот на старом генераторе гайка на 12, а на новом на 14.
Ключи рожковые 12,13,14, ещё лучше бы с трещёткой, накидные и поворотные, особенно пригодится на 13 для откручивания(ослабления)натяжного ролика…внимание!сначала ослабьте сам натяжной ролик у меня ключ на 14 и только потом ослабляете болт натяжение ролика(здесь помучился, нужно иметь тонкие руки)
После снятия ремней проверьте ролик и помпу с кондеем, покрутите, повертите на биение и шум(у меня всё хорошо).
Далее снимаем генератор, ставим его на попа внутри и трубчатыми ключами отворачиваем клеммы, отводим в сторону и с помощником(помощник внизу придерживая его помогает) потихоньку, полегоньку вытаскиваем его между двигателем и кузовом.Лезет не очень охотно, но вынимается.
Затем берём новы генератор и вставляем на место ставим на попа и затягивает клеммы(их не перепутать они разные), наживляем нижний болт(смажьте болтик, ему хуже не будет) и устанавливаем ремни, сначала генераторный с помпой, а затем ремень кондея.
Натягиваем ремень кондея, не забывая потом завернуть гайку на натяжном ролике, затем наживляем болты натяжки генератора и монтажкой( у меня монтажка для бортировки колёс, небольшая, удобная, я ей проверяю подвеску, да и вместо биты сгодится), аккуратно натягиваем генератор.
Всего делов на 3 часа плюс или минус)))Зато счастья полны штаны)))(шучу)(на счёт полных штанов)Просто счастье!
Если есть у кого вопросы, пишите, отвечу.
Фото прилагаются.
Ремень генератора Сузуки Игнис 1.3 бывает клиновой, поликлиновой и зубчатый. Средний срок службы ремня генератора Suzuki Ignis 1.3 составляет 50-80 тыс. км. пробега. Ремень генератора может приводить в действие либо только один генератор, либо иметь более сложную конструкцию и приводить в действие одновременно генератор, помпу, муфту компрессора кондиционера и т.д.
Клиновый ремень генератора Сузуки Игнис 1.3 - на срезе имеет форму трапеции и способен передавать очень большие усилия, выдерживать большие перегрузки, но не предназначен для обратного перегиба в связи с чем, используются для передачи вращения от коленвала только к генератору.
Поликлиновой ремень генератора Сузуки Игнис 1.3 - гораздо шире и напоминает несколько склеенных между собой клиновых ремней. На внутренней стороне у него расположены продольные борозды.
Зубчатый ремень генератора Сузуки Игнис 1.3 - подобно шестерне, имеет на внутренней поверхности поперечные канавки и обладает высокой точности передачи вращения.
Цена ремня генератора:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Ремень генератора Сузуки Игнис 1.3 с кондиционером | от 300 руб. | |
| Ремень генератора Сузуки Игнис 1.3 с ГУР | от 350 руб. | |
| Клиновый ремень генератора Сузуки Игнис 1.3 | от 300 руб. | |
| Поликлиновой ремень генератора Сузуки Игнис 1.3 | от 400 руб. | |
| Зубчатый ремень генератора Сузуки Игнис 1.3 | от 650 руб. |
Хотите купить ремень генератора с выгодой до 40%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Стоимость ремня генератора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
При выборе лучшего ремня генератора, обратите внимание на то, что скорее всего понадобиться купить и ролики ремня генератора. По стоимости, комплект ремня и роликов выходит дешевле, чем покупать все по отдельности.
Рейтинг производителей ремней:
1. Gates (USA)
2. Contitech (Германия)
3. Dayco (Италия)
4. Hanse (Евросоюз)
5. Flennor (Евросоюз)
Когда нужно покупать ремень генератора:
- свист ремня или роликов генератора;
- ремень генератора порвался;
- трещины и потертости на ремне генератора ;
При покупке ремня генератора у нас, мы сделаем скидку назамену ремня генератора на наших станциях.
По весне появились свистящие звуки из под капота явно намекающие на проблемы с ремнём или по крайней мере по натягу ремня генератора или навесного оборудования (их там два). Внешний осмотр показал, что ремень навесного имел явные следы износа и расслоения дорожек.
Снимать ремень пришлось в гараже, ибо ехать на СТО не было никакого желания. Демонтаж ремня технически не сложен, рекомендую до демонтажа произвести мойку подкапотного пространства и навесного оборудования и для начало ознакомиться с руководством по ремонту.
Для демонтажа ремня нужно ослабить натяжной ролик, для этого нужен накидной ключ или головка на 12.
Гайку крепления ролика просто отпускаем до свободно хода, а вот болт нужно выкрутить полностью и вытащить (иначе ремень будет снять проблемой, а поставить очень проблема). После того как будет извлечён болт крепления, ролик приобретает подвижность достаточную для демонтажа\монтажа ремня.
После того как болт извлечён, просто отводим ролик до полного освобождения ремня и извлекаем ремень.
Установка ремня на место вызывает некоторые трудности ибо проделывать придётся всё в стеснённых условиях. Для облегчения процесса установки нового ремня я использовал алюминиевую трубку.
Сразу важное замечание, если меняете оба ремня, то нужно сперва заменить ремень генератора, а не наоборот.
После того как ремень будет установлен на место, производим натяжку ремня с помощью ролика и шестигранника (шестигранником делаем натяг и сразу фиксируем болт), замерить усилие натяга нечем, поэтому после натяжки продавливаем ремень усилием 100 Н на 4-8 мм, если это получилось, то считаем натяг ремня завершённой операцией.
Далее производим окончательную затяжку ролика, момент на болт и гайку 25 Н*М.
На этом всё, заводим ДВС и осматриваем ремень и ролик при работе, не должно быть посторонних звуков и вибраций.
При осмотре ДВС во время работы обязательно применение средств защиты глаз и избегать попадания одежды, ветоши, инструмента во вращающиеся части двигателя. Я рекомендую при всех видах ремонта автомобиля применять защитные очки.
Как заменить ремень генератора?
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
klerk, не знаю почему не удалось подлезть головкой, ну, да Бог с ней, а зачем было менять ремень кондея, если при замене ремня генератора его все равно надо снимать?
Нижний болт крепления генератора конструиктивно не может "на мертво" закрепить генератор, поэтому, если не собираешься снимать генератор, то его не надо трогать.
Для замены ремня нужно сделать следующее: ослабить два болта, при помощи регулировочного болта, ослабить натяжение ремня и снять ремень.
Мне не ловко за грязь "под капотом" (погодные условия), но это сути не меняет.
Угу. а сервис-мануал идиоты пишут
Если вы брали б/у Секса, то возможно у вас нижний болт уже ослаблен был. у себя с новья я не мог повернуть генератор, пока нижний болт не ослабил. после этого я его сильно не затягивал.
Нижний болт с конусной головкой кстати
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ThinkPad, я рад, что вас с Сержиком это позабавило! Я уже вам писал, что свой SX4 я брал новым в автосалоне, не понимаю, почему вы настойчиво считаете, что я в состоянии покупать только Б/У.
Повторюсь - я нижний болт не ослаблял, делал всё, как указано на фото
Если, после всех этих манипуляций, генератор двигается с усилием, или, как вы пишете, что ". не мог повернуть генератор . ", то достаточно наставить деревянный брусочек и постучать по нему
Если кому-то хочется или очень нравится крутить нижний болт - крутите, никто не в силах вам этого запретить.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Если и это не помогает (окисление или перетяжка нижнего крепления), то ударив (слегка) по деревянному бруску (так удобнее), генератор сдвинется
Вложение 25771
Нижний болт и гайка имеют правую резьбу, поэтому, при ударе, даже "перетянутая" гайка "ослабится".
Данный способ не является аксиомой, о нем не пишут в мануалах! Если для кого-то удобнее использовать шестигранник "на 8" - пожалуйста.
А какой именно болт имеется ввиду? Тот самый под шестигранник? Еще по весне хотел снять генератор, сделать профилактику ему, и из-за этого болта (вот какого спрашивается самурайская конструкторская мысль воткнула там именно такой болт? С обычной головкой не судьба была?) не смог, не получилось открутить, все тянул с этим делом, ну и словил клина сегодня. Был в командировке, жена почти не ездила, постояла машина во дворе, всю неделю дожди. Получите, распишитесь. Хорошо во дворе, а не в дороге. Теперь вот любой ценой надо его снять, электрик есть, только ему генератор привезти нужно.
Итак, генератор снят. Вопрос по резьбе отпал, правая там резьба, просто болт какой-то специальный. Никто не пробовал подобрать аналогичный, но с нормальной головкой? Попробую заглянуть в магазин метизов. Ибо торцевую головку с внешним шестигранником на 8 либо TORX я так и не нашел. А откручивать простым ключом упарился, неудобно страшно.
Если понадобилась замена ремня генератора на Suzuki Ignis, наша сеть автосервисов всегда готова помочь. Просто выберите для себя наиболее удобно расположенную СТО. У нас работают квалифицированные специалисты, обладающие значительным опытом.
Предварительная запись
Вы можете выбрать в автосервис, который примет Вас в удобное Вам время.
Предварительный расчет
Специалист ближайшего к Вам автосервиса, максимально точно оценит стоимость работ
Работаем по договору
Все необходимые работы будут включены в официальный договор и акт выполненных работ
Заказать бесплатный звонок
Мы свяжемся с Вами в течение 2-х минут
Или позвоните: +7-495-928-28-95
Замена ремня генератора на любом автомобиле Suzuki Ignis будет выполнена:
- при помощи качественных запчастей;
- в кратчайшие сроки;
- по оптимальной цене;
- с сохранением заводской гарантии.
Наши автосервисы Сузуки в Москве располагают всем необходимым для предоставления услуг высокого качества. Выбирайте опытных профессионалов, если понадобилась замена ремня генератора.
Почему многие при замене ремня генератора на Suzuki Ignis обращаются в «Автосервис близко»?
Услуги по замене ремня генератора в Москве наши автосервисы предоставляют много лет и уже давно успели доказать стабильно высокое качество обслуживания. Замену ремня генератора многие автомобилисты доверяют именно нашим специалиста вследствие следующих особенностей наших станций технического обслуживания:
- персональный подход и открытость – автовладельцы могут самостоятельно убедиться в наличии неисправности;
- диагностика любых неисправностей в авто при помощи специализированного современного оборудования;
- сжатые сроки выполнения всех видов работ;
- умеренная стоимость всех видов услуг;
- предоставление гарантий.
- Экономия до 45%
Часто под официальным брендом марки продаются те же запчасти, которые можно купить под другими малоизвестными марками по гораздо более низкой цене. Более того, изготовлены они все одним и тем же производителем. - Диагностика и ремонт вместо замены
Мы не будем заставлять Вас покупать целый агрегат, если в нем неисправна только одна деталь. Если что-то можно отремонтировать, мы отремонтируем. - ТО за 90 минут
У нас прохождение малого ТО займет всего 90 минут. - Индивидуальный подход
Вы сами выбираете услуги и запчасти из предложенных. Вы сами называете подходящее время обслуживания. - Никаких очередей
Быстрый расчет стоимости работ по замене ремня генератора для Сузуки Игнис
Наш сервис Suzuki поможет Вам поддерживать авто в исправном состоянии и безопасно им управлять. Стоимость ремонта Suzuki Ignis варьируется и зависит от характера неисправности, необходимости произвести демонтаж определенных узлов и агрегатов, иных факторов. Сколько будет стоить ремонт автомобиля, Вы сможете узнать, позвонив нам по телефону либо оставив заявку на сайте. В любом случае у нас ремонт Ignis обойдется недорого. Также мы предлагаем регламентное обслуживание Игнис по лояльной цене. Чтобы машина была в идеальном состоянии, обращайтесь к опытным профессионалам. Закажите техобслуживание или ремонтные работы на выгодных условиях.
Читайте также: