Замена ремня генератора мерседес

Обновлено: 24.01.2025

В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции с фотографиями и видео о том, как заменить серпантиновый ремень Mercedes-Benz . Инструкции по замене ремня и натяжителя приведены в нашем руководстве «Как заменить натяжитель Mercedes-Benz».

Симптомы, которые вам необходимо заменить змеиный ремень Mercedes-Benz, включают визг (наиболее заметно при запуске). Змеевидный пояс может показать признаки трещин, повреждения ребер. Другие возможные симптомы включают в себя шум рулевого управления, плохой кондиционер и даже индикатор батареи. Не игнорируйте змеиный пояс, если на нем есть признаки повреждения. Если ремень отсоединится при работающем двигателе, это может привести к ненужному повреждению компонентов двигателя.

1 Что тебе понадобится
- 1.1 части
- 1.2 инструменты
- 5.1 Приложения
Что тебе понадобится

части

Змеиный пояс Мерседес

инструменты
- 17 мм 3/8 гнездо
- Храповик 3/8 (или выключатель)
Инструкция Stey by Step
1. Закажите правильный серпантиновый ремень Mercedes-Benz для вашего автомобиля. Ремень можно купить онлайн или в любом магазине автозапчастей или у дилера.
2. Припаркуйте машину и дайте двигателю остыть.
3. Откройте капот, потянув фиксатор под приборной панелью со стороны водителя.
4. Найдите змеиный ремень в передней части двигателя.
Важные заметки
- Не нужно снимать детали для снятия и замены серпантинового ремня Mercedes.
- Снятие крышки двигателя, потянув ее вверх, может облегчить эту работу, но в этом нет необходимости.
- Вентилятор охлаждения радиатора снимать не нужно.
- Штифт может быть использован для блокировки натяжителя в верхнем (предварительно нагруженном) положении.
- Можно изменить ремень без использования стопорного штифта.
- Сделайте снимок протяжки ремня, прежде чем снимать ремень.
- Не используйте болт с фиксатором Torx для снятия натяжителя.
- Если у вас есть турбонаддувная труба, снимите ее, чтобы получить доступ к натяжителю.
- Оригинальный пояс может длиться до 100 тысяч миль. Мы рекомендуем менять его каждые 60 000 миль.
Стоимость замены серпантинового ремня Mercedes

Менять поликлиновой ремень Mercedes-Benz стоит меньше 50 долларов. Средняя стоимость замены ремня у дилера или механика колеблется от 100 до 250 долларов за рабочую силу и запчасти.

Серпантиновый пояс Мерседес

Типичная трасса серпантинового ремня Mercedes Benz. По возможности сделайте снимок или нарисуйте эскиз старого ремня прокладки перед снятием. Схема прокладки приводного ремня может быть напечатана под капотом или верхней частью опоры радиатора.

Приложения

Инструкции по замене приводного ремня Mercedes-Benz применимы к следующим моделям. Эти инструкции могут применяться к другим моделям, не включенным в этот список.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Mercedes-Benz E класс , ремень привода генератора Mercedes-Benz E класс , ремень привода грм Mercedes-Benz E класс , замена ремня привода Mercedes-Benz E класс , приводной ремень Mercedes-Benz E класс , приводный ремень Mercedes-Benz E класс

3. Поликлиновой ремень привода вспомогательного оборудования

Снятие и установка ремня, натяжителя ремня
1. Поликлиновой ремень.
2. Натяжной ролик.
3. Паз под ключ “Torx”.
4. Натяжитель в сборе.
1. Поликлиновой ремень.
2. Натяжной ролик.
3. Паз под ключ “Torx”.
4. Натяжитель в сборе.
2. Натяжной ролик. 4. Натяжитель в сборе. 5. Болт.

1. Снять широкополосный шумоглушитель интеркулера (двигатели М271.9).

2. При помощи специального паза (3) ослабить натяжной ролик (2) и убрать поликлиновой ремень (1).

3. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (4) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

4. Проверить поликлиновой ремень (1), при необходимости заменить новым.

Последующие операции (п.п. 5-7) выполнять только при снятии/установке натяжителя (4) поликлинового ремня (1).

5.1. Снять компрессор кондиционера (двигатели М271.9).

5.2. Снять впускной коллектор (двигатели М271.8).

6. Отвернуть болт (5) и снять натяжитель в сборе (4).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Уложить поликлиновой ремень (1) на шкивы согласно схеме вращения.

Изображено на двигателе М271.9
1. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
2. Обводной ролик.
3. Шкив компрессора.
4. Шкив компрессора кондиционера.
5. Натяжной ролик.
6. Шкив коленчатого вала.
7. Шкив насоса охлаждающей жидкости.
8. Шкив генератора.
2. При помощи специального паза (3) выполнить натяжение поликлинового ремня (1).

3. Установить широкополосный шумоглушитель интеркулера (двигатели М271.9).

Двигатели М272, М273
1. Передний защитный кожух двигателя.
2. Поликлиновой ремень.
3. Натяжитель в сборе.
4. Шестигранное отверстие.
5. Обводной ролик.
3. Натяжитель в сборе. 3b. Болты. 4. Шестигранное отверстие. 5. Обводной ролик. 5а. Болты. 5b. Заглушки. 8. Стрежень.

1. Снять передний кожух двигателя (1), извлекая его вверх из крепежных гнезд.

2. При помощи шестигранного отверстия (4) ослабить ролик натяжителя (3) и ослабить натяжение поликлинового ремня (2).

3. Снять поликлиновой ремень (2).

4. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (3) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

5. Проверить поликлиновой ремень (2), при необходимости заменить новым.

Последующие операции (п.п. 6-9) выполнять только при снятии/установке натяжителя (3) поликлинового ремня (2).

6. Заблокировать ролик натяжителя (3): ролик провернуть против часовой стрелки (стрелка) за шестигранное отверстие (4) и застопорить стержнем (8).

7. Отвернуть болты (3b) и снять натяжитель (3) поликлинового ремня.

8. Извлечь стержень (8) (при замене натяжителя (3)).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Последующие операции (п.п. 10-11) выполнять только при снятии обводных роликов (5).

10. Извлечь заглушки (5b).

11. Отвернуть болты (5a) и снять обводные ролики (5).

1. Уложить поликлиновой ремень (2) на шкивы согласно схеме вращения.
1. Шкив коленчатого вала.
2. Натяжной ролик.
3. Обводной ролик.
4. Шкив насоса охлаждающей жидкости.
5. Шкив генератора.
6. Обводной ролик.
7. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
8. Шкив компрессора кондиционера.
2. При помощи шестигранного отверстия (4) выполнить натяжение поликлинового ремня (2).

3. Установить передний кожух двигателя (1).
1. Натяжитель в сборе.
2. Обводной ролик.
3. Обводной ролик.
4. Шестигранное отверстие.
5. Стержень.
Снятие и установка

1. Снять передний кожух двигателя.

2. При помощи шестигранного отверстия (4) повернуть натяжитель (1) против часовой стрелки и ослабить натяжение поликлинового ремня. Снять ремень.

Установка: уложить поликлиновой ремень на шкивы согласно схеме вращения.

1. Шкив коленчатого вала. 2. Натяжной ролик. 3. Шкив насоса охлаждающей жидкости. 5. Шкив генератора. 6. Обводной ролик. 7. Обводной ролик. 10. Шкив компрессора кондиционера.

3. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (1) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

4. Проверить поликлиновой ремень, при необходимости заменить новым.

Последующие операции (п.п. 5-8) выполнять только при снятии/установке натяжителя (1) поликлинового ремня.

5. Заблокировать натяжитель (1): провернуть натяжитель против часовой стрелки за шестигранное отверстие (4) и застопорить стержнем (5).

6. Отвернуть болты крепления натяжителя (1).

7. Извлечь натяжитель (1) вверх.

8. При замене натяжителя (1), его необходимо разгрузить: натяжитель (1) зажать в тисках, провернуть за шестигранное отверстие (4) по часовой стрелке, извлечь стержень (5) и ослабить натяжитель (1).

Последующие операции (п.п. 9-10) выполнять только при снятии/установке обводных роликов (2, 3).

9. Отвернуть болты крепления обводных роликов (2, 3).

10. Снять обводные ролики (2, 3).

Продолжение общих работ:

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Натяжитель. 2. Обводные ролики. 4. Шестигранник. 5. Верхний обводной ролик. 8. Стержень.

Снятие и установка

1. Снять кожухи двигателя.

2. При помощи шестигранника (4) повернуть натяжитель (1) против часовой стрелки и ослабить натяжение поликлинового ремня. Снять ремень.

Установка: уложить поликлиновой ремень на шкивы согласно схеме вращения.

1. Шкив коленчатого вала. 3. Шкив насоса охлаждающей жидкости. 4. Шкив системы активного контроля уровня кузова (АВС) (при наличии). 5. Шкив генератора. 6. Обводной ролик. 7. Обводной ролик. 8. Обводной ролик. 10. Шкив компрессора кондиционера.

3. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (1) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

4. Проверить поликлиновой ремень, при необходимости заменить новым.

Последующие операции (п.п. 5-9) выполнять только при снятии/установке натяжителя (1) поликлинового ремня.

5. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

6. Заблокировать натяжитель (1): провернуть натяжитель против часовой стрелки за шестигранник (4) и застопорить стержнем (8).

7. Отвернуть болты крепления натяжителя (1).

8. Извлечь натяжитель (1) вниз.

9. При замене натяжителя (1), его необходимо разгрузить: натяжитель (1) зажать в тисках, провернуть за шестигранник (4) по часовой стрелке, извлечь стержень (8) и ослабить натяжитель (1).

Последующие операции (п.п. 10-11) выполнять только при снятии/установке обводных роликов (2, 3).

10. Отвернуть болты крепления обводных роликов (5, 3).

11. Снять обводные ролики (5, 3).

Продолжение общих работ:

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Немецкая компания Mercedes обладает лидерством во многих классах автомобилей, включая ряд коммерческих ниш. Транспорт данного производителя имеет отличный ресурс, предлагает эксплуатацию без поломок, проблем, дорогих неприятностей. Ресурс большинства технических узлов составляет 500 000 км и более. Фургоны, тягачи, специальный транспорт обладают десятками типов двигателей, конструкция зависит от года выпуска, модели.

Замена ремня генератора – распространенный ремонт грузовых Мерседесов. Корпорация обладает сложной системой генератора, поменять ремень, проконтролировать натяжку своими руками будет сложно.

Процесс замены ремня в системе генератора Мерседес

Если на грузовых автомобилях Sprinter клиновидный ремень имеет довольно простую систему натяжения, понятный принцип замены, то на Atego, Actros, Axor и прочих крупных коммерческих авто ременной привод генератора спрятан защитными системами. Даже снять защитные крышки на новых моделях авто будет довольно сложно. Для этого потребуется специальный инструмент, знания о некоторых нюансах выполнения работы.

Процесс замены выглядит следующим образом:
- оценка модели автомобиля, формирование плана сервисных работ;
- покупка требуемых запчастей комплект будет разным в каждом случае;
- демонтаж ремня с учетом конструкции натяжения, осмотр, оценка состояния;
- установка нового ремня согласно заводской схеме для вашей модификации двигателя;
- настройка натяжителя, чтобы обеспечить длительную службу, нужные условия работы;
- диагностика авто, передача машины владельцу, если не обнаружено других неполадок.
Если на старых авто можно было просто всегда возить запасной ремень и заменить его при поломке, сегодня такой подход недопустим. Сложность системы монтажа ременного привода не позволит выполнить работы в полевых условиях. Для обслуживания узла генератора стоит выбирать качественные запчасти, отдавая предпочтение оригинальным деталям или качественным европейским аналогам.

Какие сложности возникают при данном ремонте?
1. Подбор комплектующих. Некачественный ремень может порваться в любой момент, натяжитель должен работать качественно.
2. Уникальная система демонтажа, установки деталей системы на различных модификациях автомобилей.
3. Наличие большого количества подделок, некачественных дешевых запчастей на рынке для Mercedes-Benz.
4. Разрыв ременного привода при ошибках монтажа, это может оказаться большой проблемой для владельца.
5. Отсутствие заводских рекомендаций в открытом доступе, мало информации для сервиса.
Периодичность и признаки необходимости замены ремня

Узел генератора обслуживать стоит достаточно часто. За 150 000 км пробега ременной привод может растянуться до предела, натяжитель не поможет восстановить нужную степень натяжки. Это не обязательно приводит к разрыву, но требует сервиса.

Следует обратиться в СТО в таких случаях:
- после предыдущей замены прошло более 6 лет или 150 000 км пробега;
- слышен гул со стороны установки генератора, гудит подшипник натяжного ролика;
- при визуальном осмотре заметно, что натяжитель находится в крайнем положении;
- на ремне визуально определяются трещины, деформации, небольшие разрывы.
Также стоит обратиться на сервис, провести диагностику, если вы купили подержанный автомобиль. Сервисная история может оказаться ложной, задержка замены ремня может привести к поломке прямо в пути.

Разрыв ремня – чем опасна ситуация?

Узел генератора служит в тягачах и грузовиках Mercedes долго. Но стоит вовремя выполнить обслуживание, не допуская растяжения ремня. Иначе неприятности могут настигнуть автомобиль непосредственно в движении. Разрыв не чреват поломкой дорогих узлов. Но без подъемника поменять детали будет очень проблематично. Поэтому следует заранее ремонтировать оборудование, вовремя производить замену изнашиваемых деталей системы обеспечения автомобиля электричеством.

Доброго времени суток! Все началось с того что зашумел какой то из роликов. В связи с нехваткой времени, все откладывал диагностику. Вот на конец выдались выходные заняться машиной, заехал купил недостающего инструмента, и двинул в сторону деревни, где мой гараж. Примерно через метров 100-150 от магазина у меня загоряется дисплей красным светом и появляется значок, "нет зарядки", и через несколько секунд все пропадает, еду дальше, опять загорается и так же пропадает. Я не понимая в чем дело, останавливаюсь на автобусной остановке, открываю капот, а там:

Заклинило подшипник на ролике натяжителя, расплавило ролик и ремень свалился, свалился так что ролик ему не давал полностью спрыгнуть со всех роликов/шкивов. По этому то и появлялось сообщение о том что нет зарядки, а потом пропадало, и гидрачь работал без перебоев.
Немного подумав, обзвонив друзей знакомых, понимаю что либо надо кого то ждать, либо ехать как есть. Принимаю решение, двигаться дальше.
Это один из редких случаев, когда я пользовался "М" режимом коробки передач, а пользовался для того что бы обороты двигателя не поднимались, переключал как можно раньше на следующую передачу.
Выехав таким макаром за город, начинает глючить гидрачь и сообщение об отсутствии зарядки, уже не попадает.
Снова останавливаюсь, открываю капот, и вижу что ремень в лахмотья. Дальше ехать так нельзя, и чудесным образом останавливается случайный проезжий.
Подходит и говорит: "Я могу чем то помочь?"
Отвечаю: "Только если до деревни дотащить."
Он: "Трос есть?"
Я пока шел до багажника он уже свой достал, прицепились и поехали.
Я не успел ему сказать, что буксировать АКПП можно со скоростью не больее 40 КМ/ЧАС и на расстояние не более 15 км. Он ехал 60 и проехали мы км 10-14.

По приезду, снял все ролики, как оказалось они все уже подошли к "концу".

И потопал заказывать:
1) Ina 532 0629 10 (MB A0002021619) Паразитный / ведущий ролик, поликлиновой ремень — 930,00р.
2) Ina 532 0630 10 (MB A0002021719) Ролик промежуточный ремня ГРМ — 930,00р.
3) Optimal 0-N2136S (MB A 2712000470 весь натяжитель в сборе) Ролик обводной MERCEDES W204, SPRINTER (906) 0-N2136S — 770,00р.
4) ContiTech 6PK2315 (MB A0019937896) Ремень поликлиновой 6PK2315 — 1 070,00р.
Все пришло в течении недели, кроме ролика на натяжитель, он пришел через 8 дней.
Расписывать по замене особо нечего, долго искал схему ремня на двигатель M271.820 EVO Так и не нашел, воспользовался картинкой с какого то сайта о ремонте двигателей, на ней полностью схему не видно, но понятно что куда.

Срок эксплуатации приводного ремня генератора в сервисной книге автомобиля Mercedes-Benz Vito 111 CDI 2.2 W639 не указан. Поэтому, при каждом прохождении ТО, необходимо производить осмотр поликлинового ремня. Неисправность приводных роликов можно будет услышать во время работы двигателя. Ролики, которые уже необходимо менять, создают дополнительный шум во время работы двигателя. Мы же рекомендуем менять ремень при пробеге 70 000 км — 90 000 км. При снятии ремня для замены, обязательно необходимо осмотреть все остальные приводные механизмы и ролики, при надобности меняем всё, что этого требует.

Какой ремень и ролики генератора выбирать для Mercedes Vito 111 CDI 2.2 W639

Обводной ролик ремня генератора

Производитель Артикул Цена, руб.
Оригинал
MERCEDES A0002020919 1675
Аналоги
FEBI 11276 503
SKF VKM31041 610
INA 532016010 797

Приводной ремень генератора

Производитель Артикул Цена, руб.
Оригинал
MERCEDES 149971092 3080
Аналоги
MEYLE 500062238 626
CONTITECH 6PK2241 1018
GATES 6PK2238 1031

Инструменты для замены приводного ремня
- Смотровая яма или подъемник;
- Вороток с головкой на 7 мм и 17 мм;
- Рожково-накидной ключ на 10 мм и 16 мм;
- Г-образный накидной ключ на 16 мм;
- Отвертка "-";
- - Бита torx T45.
  Как заменить ремень генератора Вито W639 2.2
  1. Снимаем корпус воздушного фильтра;
  2. Снимаем защиту двигателя;
  3. Снимаем приводной ремень;
  4. Осматриваем состояние всех приводных механизмов;
  5. Меняем, при необходимости, приводные ролики;
  6. Устанавливаем новый поликлиновой ремень;
  7. Устанавливаем на место защиту двигателя;
  8. Устанавливаем на место корпус воздушного фильтра.
  Начинаем производить работу по замене приводного ремня на Mercedes-Benz Vito 111 CDI 2.2 W639. Первым делом освободим доступ к ремню сверху двигателя. Для этого будем снимать корпус воздушного фильтра.
  
  Отсоединяем от корпуса фильтра маслозаливную горловину. Фиксатор, указанный стрелкой надавливаем к корпусу воздушного фильтра, а маслозаливную горловину поднимаем вверх и вытаскиваем из пазов.
  
  Отверткой или ключом на 7 мм откручиваем хомут, указанный стрелкой, и снимаем гофру воздушного фильтра.
  
  Дальше нам необходимо просто потянуть вверх за края корпуса фильтра и вытянуть направляющие корпуса из уплотнителей на кузове авто. Затем тянем корпус фильтра на себя и вытаскиваем его из под капота.
  
  Теперь нам открылся доступ к ременному приводу. Пусть даже и не большой, но для замены роликов и надевания ремня будет достаточно.
  
  Стрелкой указан натяжной ролик приводного ремня, который необходимо проворачивать по часовой стрелке, для ослабления натяжки ремня. На натяжном механизме, под роликом находятся грани под ключ, но сверху к ним никак не добраться.
  
  Поэтому мы спускаемся под автомобиль и приступаем к снятию защиты двигателя. Защита держится на шести болтах, указанных на фото. Для откручивания болтов используем ключ на 17 мм.
  
  Теперь у нас и снизу есть доступ к ременному приводу. Стрелкой указаны грани на натяжителе, о которых говорилось выше. Грани сделаны под 12-ти лучевую головку на 16 мм.
  
  Но мы будем использовать обычный рожково-накидной ключ на 16 мм, так как он также имеет 12 граней.
  
  Провернув ролик и ослабив ремень, свободной рукой стягиваем ремень с генератора. Перед снятием ремня необходимо обязательно запомнить или нарисовать на листе, правильное расположение ремня на роликах и приводных механизмах.
  
  Выпутываем ремень из приводных механизмов и начинаем производить дефектовку.
  
  Проверяем работу обгонной муфты генератора и сам генератор на шумы подшипников. Также проверяем обводной ролик, который находится немного выше генератора.
  
  Проверяем натяжной ролик, второй обводной ролик, ГУР, компрессор кондиционера и помпу. Из всего перечисленного выше, нам понадобилось заменить только два обводных ролика.
  
  Оба ролика находятся сверху двигателя и крепятся болтами под биту torx T45. Откручивать удобно закрепив битку, с помощью кусочка тряпки, в рожково-накидном ключе на 10 мм.
  
  Снимаем защитные колпачки крепежных болтов ролика, используя простую отвертку. И откручиваем болты крепления обводных роликов.
  
  Снимаем ролики и сравниваем их с новыми обводными роликами.
  
  Также сравниваем приводные ремни. На снятом ремне стараемся найти написанный размер и сравниваем их по размеру. Если на старом ремне размер совсем стерся, то растягиваем одновременно два ремня, визуально сравнивая их длину.
  
  Устанавливаем на место новые ролики и затягиваем крепежные болты. За правым роликом должна устанавливаться дистанционная шайба. Если она выпала, при снятии старого ролика, то её необходимо обязательно найти.
  
  Закрываем ролики крышками (идут в комплекте), чтобы подшипник ролика находился защищенный от грязи.
  
  Заводим ремень на шкивы и ролики, в том положении, в котором он должен быть.
  
  Для ослабления натяжного ролика также удобно использовать Г-образный накидной ключ на 16 мм.
  
  Ослабляем натяжку ролика и устанавливаем новый ремень на своё место. Проверяем, как натянут и чтобы ремень хорошо сел по всем шкивам и роликам.
  
  Читайте также:

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MERCEDES	A0002020919	1675
Аналоги
FEBI	11276	503
SKF	VKM31041	610
INA	532016010	797

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MERCEDES	149971092	3080
Аналоги
MEYLE	500062238	626
CONTITECH	6PK2241	1018
GATES	6PK2238	1031

Как заменить ремень генератора Вито W639 2.2