Замена ремня генератора фольксваген пассат б6

Обновлено: 17.06.2026

Без истории про то, как я начинал с четырки, что пишу впервые и не судите строго, всё в топку и сразу к делу.

Эпиграф
Ребята дорогие, сегодня в провинции эта процедура замены стоит порядка +70% от стоимости расходных материалов которые вам понадобятся, а если взять бюджетный ремень и ролик — то и вовсе получится что столько же. Отдавать в сервис или нет — дело каждого, но я уверен что и с задачей справится каждый. Ничего военного — нет. Яма или невероятный инструмент — не требуется.

1. Что нам понадобится?!
1.1 Ремень поликлиновый, Оригинал: VAG 06J 260 849 D, в моём случае это Contitech 6PK1120 (Он же Continental, короче известный бренд резинок), стоит в двоё дешевле оригинала и как по мне самый оптимальный вариант.
1.2 Ролик натяжной ремня генератора, Оригинал: VAG 06J 198 299, в моём случае Optimal0-N1832S, разница по цене — тоже вдвое.
1.3 Любой синий герметик для резьбы, РАЗЪЁМНЫЙ.
1.4 Бита, отвертка или шестигранник TORX T20, что в переводе на русский язык — звёздочка следующего вида:

1.5 Ключ на 17. Рекомендуется накидной, но я легко сделал всё торцевой головкой и трещоткой с удлинителем, Ей туда подлезть можно.
1.6 "Балонник", для того чтобы снять переднее, правое колесо.

2. Последовательность действий
2.1 Подготовка. Желательно, чтобы двигатель был остывший, особенно если снимать колесо и подкрылок не будете, но этот фактор — не обязательный, можно и на горячем).
2.2 Собственно открыть капот, посмотреть на ремень, ролик и болт, который держит ролик и принять решение "так дотянусь" или "снимаем колесо". Если делаете один — то только сверху. Блокировать ролик снизу одному — всё равно не удобно. Я снимал, поэтому расскажу через снятие.
2.3 Домкратим, снимаем колесо, подкрылок. Соблюдаем технику безопасности при работе с домкратом и тяжелым автомобилем.
2.4 Накинув ключ или головку на болт, который держит ролик, покачав его в разные стороны, обнаружим, что в одну сторону он натягивает ремень, в другую ослабляет. Ослабляем поворотом ключа ремень, самостоятельно или кого-то просим, вставляем в отверстие любой закаленный, продолговатый предмет димаетром 5 мм. Это может быть шестигранник, отвертка, в моём случае — сверло. После того как вы его вставили, оно блокирует механизм и ремень легко вытаскивается.

Замечание: Если снимаемый ремень предполагается использовать в дальнейшем, предварительно следует пометить направление его движения, и устанавливать в соответствии с этой меткой. Установка ремня в противоположном направлении повышает его износ при работе или может привести к разрушению ремня.

Снятие

1. Компоненты установки ремня привода вспомогательных агрегатов приведены на сопр. иллюстрации

2. Снимите защиту картера (см. тут).

3. На дизельном двигателе снимите переднюю секцию правого локера (см. Главу 11) и топливный фильтр, отсоединив от него трубопроводы (см. сопр. иллюстрацию) и сняв с опоры двигателя.

4. Пометьте направление вращения клинового ремня.
5. Ослабьте натяжение ремня, потянув натяжитель за выступ (см. на иллюстрации 9.1) рожковым ключом по направлению часовой стрелки.

6. Поверните натяжитель так, чтобы его можно было зафиксировать при помощи специального стержня (см. сопр. иллюстрации выше), пруткового ключа или сверла,

7. Снимите приводной ремень, запомнив схему его прокладки.

Установка

8. Уложите ремень на шкивы и ролик натяжителя. начиная со шкива коленчатого вала и заканчивая шкивом генератора (на двигателях, кроме ВКР) или шкивом компрессора К/В (на дизельном двигателе ВКР). Схема прокладки ремня приведена на сопр. иллюстрации.

9. Немного поверните натяжитель по направлению часовой стрелки, выньте удерживающий его стержень и отведите натяжитель назад.
10. Проверьте правильность положения ремня на всех шкивах.
11. На дизельном двигателе установите переднюю секцию локера и топливный фильтр.
12. Установите защиту картера.

Бензиновые двигатели 1.6 л FSI (BLF, BLP)

1. Шкивы и ролики, приводимые ремнем, указаны на сопр. иллюстрации.

2. Снимите крышку приводного ремня.

3. Оттяните ролик натяжителя гаечным ключом за болт крепления в направлении против часовой стрелки (стрелка на сопр. иллюстрации) и зафиксируйте прутковым ключом 4 мм (1).

4. Снимите приводной ремень, проверьте его состояние и при необходимости замените его.
Замечание: Запомните схему прокладки ремня на шкивах и роликах.

5. Наденьте клиновой ремень на шкивы и ролики, начиная укладку со шкива коленчатого вала (см. сопр. иллюстрации).

6. Немного оттяните ролик натяжителя гаечным ключом против часовой стрелки, выньте фиксирующий стержень и медленно отпустите ролик назад.
7. Удостоверьтесь в правильности положения ремня на шкивах и установите его крышку.

Бензиновые двигатели 2.0 л FSI и 2.0 TFSI (BLR/BLX/BLY и AXX/BWA)

Замечание: Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателей бензиновых 2.0 л производится аналогично замене на двигателе 1.6 л (BSE).

1. Компоненты установки ремня привода вспомогательных агрегатов приведены на сопр. иллюстрации выше.

Обычно ремень снимают в случае износа его или для демонтажа генератора и компрессора кондиционера.

Снятие

Снимите нижнюю часть подкрылка.

Рис. 1. Штуцерные разъемы топливных магистралей

Отсоедините штуцерные разъемы топливных магистралей (рис. 1).

Для этого потяните вверх фиксатор штуцерных разъемов.

Открутите топливный фильтр от подушки двигателя и отложите фильтр с подсоединенными шлангами в сторону.

Пометьте направление хода поликлинового ремня.

Рис. 2. Ослабление натяжения поликлинового ремня с помощью вильчатого ключа

Поверните натяжной элемент для ослабления натяжения поликлинового ремня с помощью вильчатого ключа в направлении стрелки рис. 2

Рис. 3. Фиксация натяжного элемента

Зафиксируйте натяжной элемент с помощью стопорного штифта (рис. 3).

Снимите поликлиновой ремень.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Перед установкой поликлинового ремня проверьте, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера).

При установке поликлинового ремня проконтролируйте направление хода и правильность посадки ремня на шкивах ременной передачи.

Установите поликлиновой ремень на компрессор кондиционера в последнюю очередь.

Установите топливный фильтр, момент затяжки 10 Нм.

После выполнения работ всегда следует завести двигатель, и проверьте ход ремня.

После небольшого пробега автомобиля нужно проверить натяжение ремня, так как происходит его растяжение (особенно это относится к новым ремням).

Замена ремня вспомогательных агрегатов и ролика натяжителя на VW Passat B6 2.0 FSI.

Наверное многие знают как это делать, но все же.
Причина замены: обнаружен износ ремня + подозрение на шум ролика натяжителя ремня.

Схема:

Под поз. 14 сам ремень, который меняем, под поз. 5 указан натяжитель ремня.
Я его однажды менял, если с ним все в порядке — менять не нужно.
В моей ситуации я заменил только его ролик.

Запчасти:
1. Поликлиновый ремень вспомогательных агрегатов.
Для двигателей 2.0 FSI BVY 21,34X1042MM
Оригинал VAG 06F 260 849 E
Я покупал Gates 6PK1043 — Бельгия.

2. Ролик натяжителя ремня.
Если кого интересует целиком натяжитель — оригинал VAG 06A 903 315 E
Номер ролика не помню — кого интересует — есть на exist
Я ставил какой-то корейский.

3. Из инструментов — ключи/торцевые головки под шестигранные болты и TORX.

Порядок действий.
1. Отклоняем натяжитель ремня по часовой стрелке, вставив рожковый ключ в специальный выступ.

2. Снимаем ремень.
Для удобства вставляем отвертку в два отверстия на натяжителе и кронштейне, совместив их поворотом натяжителя.

3. Оцениваем состояние ремня с умным видом — познавательно.
Если увидите такие трещины на ремне — меняйте его, если не хотите в дороге натягивать женские колготки вместо него.

4. Снимаем натяжитель.
Вытаскиваем отвертку, чтобы не мешала.
Откручиваем 3 болта (черный кронштейн на фото) — торцевая головка на 13.

5. Ставим новый натяжитель — кто меняет его полностью, либо снимаем с него ролик.
Для этого откручиваем винт TORX.

6. Собираем все в обратном порядке.
Прикручиваем натяжитель.
Усилие затягивания болтов 23НМ.
Кто сорвет со все дури как я — болты М8Х50 VAG N 019 54 33.
Накидываем ремень (не забываем вставить отвертку для удобства) согласно схемы — на шкив коленвала, шкив компрессора, шкив генератора.
Избегаем смещения канавок ремня на шкивах агрегатов.
Убираем отвертку, отпускаем натяжитель.
Готово!

1. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
2. Снимите:
   • Фартук правого переднего крыла.
   • Верхнюю крышку двигателя (при необходимости).
   • Воздушный фильтр и корпус (при необходимости).
3. Частично слейте охлаждающую жидкость (при необходимости).
4. Отсоедините шланг(и) от аккумулятора паров топлива.
5. Извлеките предохранитель топливного насоса из блока предохранителей под приборной панелью.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если оставить предохранитель, топливный насос будет активирован концевым выключателем двери водителя.
6. Отсоедините трубку(и) подачи топлива.
7. Сдвиньте в сторону аккумулятор паров топлива (при необходимости).
8. Снимите:
   • Разъем на расширительном бачке системы охлаждения двигателя (при необходимости).
   • Расширительный бачок системы охлаждения.
   • Дополнительный приводной ремень. Используйте специнструмент №Т10060A.
   • ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.
   • Натяжитель дополнительного приводного ремня.
9. Вывесите двигатель.
10. Снимите:
    • Верхнюю крышку ремня привода ГРМ Рис.150920.1.
    • Шланг промежуточного охладителя к турбокомпрессору (при необходимости).
11. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра.
12. Убедитесь, что установочные метки совмещены Рис.150920.

Установка Ремня ГРМ Фольксваген

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен быть НЕПРОГРЕТЫМ.

1. Убедитесь, что установочные метки звездочки распределительного вала совмещены Рис.150920.3.
2. Убедитесь, что установочные метки звездочки коленчатого вала совмещены Рис.150920.7.
3. Наденьте ремень привода ГРМ в следующем порядке:
   • Звездочка распределительного вала.
   • Звездочка насоса охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается старый ремень, то соблюдайте направление вращения ремня по нанесенным на ремне меткам.

Читайте также:

  
• Почему загорается индикатор аккумулятора на форд фьюжн
  
• Не работает спидометр мазда мпв 1998
  
• Какие свечи mitsubishi colt
  
• Как снять ручку стеклоподъемника chevrolet cruze
  
• Не заряжается аккумулятор не шевроле