Замена ремня генератора audi a3

Обновлено: 09.01.2025

Ранее уже производил замену ремней, роликов, антифриза. Покупал все Ina/contitech. Пробег на деталях составил 80-90 тыс., в целом, все еще крутится, но шумит. Этот раз решил не экономить, взять все по оригу, т.к. достоверно знаю положительные примеры долгой эксплуатации этих деталей, именно долгой 120 тыс. и даже более.

На этом ТО закончил, привел авто в более менее порядочное состояние. Новые ремни/ролики — это тишина под капотом!
Вышло дорого, но считаю оно того стоит, нервы не купишь…)

Audi A6 Avant 2005, engine Diesel 3.0 liter., 224 h. p., AWD drive, Automatic — scheduled maintenance

Comments 34

Шкив гидрача оригинал ставил ? Есть заменители ?

Да, оригинал. Заменители не знаю

Просьба подсказать а есть ли метки как правильно ставить шкив? А то многие жалуются что не все болты потом возможно закрутить.

Меток нет, но действительно болты и отверстия нужно совместить

Все это можно поменять без разбора морды! Но при условии что жена тебе поможет )) проделали все тоже самое только не менял шкив, и запцацки все брал INA))

А почему покупал G13? У нас же G12

Сейчас новая жижа для Aуди идет G13)))

280€ ролики/ремни. Шкив и антифриз чуть больше 200$. Примерно эта сумма, просто там еще мелочевка другая была куплена

Я за все отдал 110€

Подход хороший) подскажи пожалуйста сколько все обошлось по денежкам .

Молодец! Тоже поменял все это когда ремень тнвд полетел, только про шкиф сразу что окисляется там бла-бла и нужно будет менять, но это очень и очень дорого. Причем сумму не сказали. Я чет не понял, у тебя все ну скажем просто, сам шкиф не выглядит прямо дикой вещью за пол стоимости авто. Отсюда вопрос а почему тогда так заламывается цена? Или звиздешь?

Да хрен знает. Шкив оригинал стоил в районе 250$ со скидкой, я взял Кортеко за 370 рублей. Хотя, по стостоянию старого можно было его не менять

Ну а в работе авто понятно что ему капец или нет? Вчера заметил глушишь и вибрация появилась и звук. Ну это нормальное для в70 2.5тди 2000года, но не для вольво. Я и подумал на него, но как то странно:/

Шкив когда выходит из строя, хорошо видно на заведенном моторе, его колбасит так что ого-го!

Именно когда заведен? Пойду смотреть позже. Его вроде видно сверху за ремнем гены.

А я вот у коробчников, менял масло на жуке, слышал такую инфу, что официалы ауди в работы закладывают 2% брак мастера и 45% брак запчастей.
А сделал все отлично!

Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов Audi A4

Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов

Перед снятием клинового ремня пометьте мелом или фломастером направление вращения на ремне. Изменение направления вращения бывшего в работе ремня может привести к его разрыву. При установке ремня обратите внимание на его правильное положение на шкивах.

1. Установите переднюю панель в положение для проведения техобслуживания, обратитесь к Разделу Установка передней панели в положение для технического обслуживания.

1. Отверните вентилятор с вязкостной муфтой гаечным ключом на 22 мм, при этом вторым ключом удерживайте ступицу.

1. Выньте вверх из держателей крышку двигателя.

1. Снимите переднюю левую и правую крышки зубчатого ремня.

1. Отверните винты крепления крышки клинового ремня (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и выньте её.

1. Отверните винты крепления опоры (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и выньте её.

1. Снимите крышку с натяжного ролика компрессора и отверните болт крепления натяжного ролика (стрелка на сопроводительной иллюстрации).

1. Снимите клиновой ремень привода компрессора.

1. Поверните торцевым ключом устройство натяжения в направлении стрелки на сопроводительной иллюстрации так, чтобы стопорные отверстия находились друг над другом. В этом положении вставьте в отверстия инструмент AUDI-T10060 или подходящую оправку (Ø 4 мм), зафиксировав таким образом устройство натяжения.

1. Снимите клиновой ремень.

Наденьте клиновой ремень сначала на шкив коленчатого вала (1) и направляющие ролики (4/6) и затем на натяжной ролик (7).

1 - Коленчатый вал
2 - Насос гидроусилителя
3 - Вентилятор с вязкостной муфтой
4 - Направляющий ролик 1
5 - Генератор
6 - Направляющий ролик 2
7 - Натяжной ролик

1. Немного поверните натяжной ролик торцевым ключом против часовой стрелки, выньте стопорный палец и отведите натяжной ролик назад.

1. Наденьте клиновой ремень шкив компрессора.

1. Установите динамометрический ключ (С) с торцевым ключом на 8 мм, как показано на сопроводительной иллюстрации, и натяните клиновой ремень в направлении стрелки моментом 7Нм.

1. В этом положении затяните болт (А) динамометрическим ключом моментом 22Нм.
2. Установите крышку натяжного ролика.
3. Закрепите вентилятор с вязкостной муфтой, удерживая вторым гаечным ключом ступицу.
4. Запустите двигатель и визуально проверьте ход ремня.
5. Установите держатель замка, обратитесь к Разделу Установка передней панели в положение для технического обслуживания.

Видео про "Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов" для Audi A4

AUDI A6 C5 2.5 TDI замена ремня ГРМ ,простой способ Замена ремня ГРМ на Audi A4 B5 1.8T 2002г. Как снять ремень генератора Ауди А6 С5 - вспомогательный приводной ремень

Чтоб заменить ремень генератора, кондиционера и ГУР на Audi A4 1.8 ARG обязательно морду в сервисное положение откидывать, или это лишнее ?

И как натягивать ремень ГУРа ?

ауди - ломучее барахло

• Модель Audi: KIA Sorento II
• Кузов: :)
• Двигатель : D4CB
• Обьем (V): 2,5 D
• Коробка: АКПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 2008
• Город: Самара

Разобрал натяжитель ремня генератора.

Изношена очень сильно пластиковая прокладка по которой вращается плечо.
Новый тут =3A1017F8&sr=71

Самый дешевый из нормальных я так понимаю Gates..

Ремни поставить я так понял снимать передок не обязательно..

• Модель Audi: a-6
• Кузов: c4
• Двигатель : abc
• Обьем (V): 2.6
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1997
• Город: москва

Gubkin сказал:

ауди - ломучее барахло

• Модель Audi: KIA Sorento II
• Кузов: :)
• Двигатель : D4CB
• Обьем (V): 2,5 D
• Коробка: АКПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 2008
• Город: Самара

Короче разобрался. снял бампер, радиаторы и крыльчатку виско-муфты. После откручивания 3-х болтов помпы, шкиф половинится и ремень "помпа-ГУР" снимается.
Можно было сделать проще, открутить фиско-муфту используя ключ на 32 плоский и шестигранник на 8. и сдвинуть вал муфты в сторону радиатора. Появился бы зазор чтоб снять нормально ремень. но мы простых путей не ищем ))

Генератор Ауди A3 (Ауди А3) четко выполняет свои функции, как мощная силовая установка. Конечно, он использует механическую энергию вращения вала, преобразуя ее в электрическую энергию. И привод при этом обеспечивает необходимую связь в работе.

Говоря о поддерживающих и направляющих элементах в системе автомобиля, стоит сказать, что привод тоже располагает огромным ресурсом и четко выполняет свои функции. Однако может со временем потребоваться замена ремня генератора Ауди A3 (Ауди А3)для Вашего автомобиля.

Такой процесс может оказаться необходимым, если Вы находитесь вдали от городских магистралей, поэтому необходимо проверить систему заранее. Это стоит сделать, чтобы не допустить внезапного обрыва ремня. Проверить правильную работу ремня генератора Ауди A3 (Ауди А3), Вы можете, обратившись в наш специализированный автосервис.

В среднем ресурс ремня составляет 50-60 тыс пройденных километров, но все зависит от условий эксплуатации и качественных характеристик.

Замена частей генератора Ауди A3 (Ауди А3)?

1. При обрыве ремня
2. При плановой его замене
3. При обнаружении дефектов поверхности ремня
4. При выходе из строя ролика натяжителя.

Замена ролика натяжителя ремня генератора Ауди A3 (Ауди А3) - процесс несложный. Важно то, что именно это навесное устройство обеспечит работу в нужном направлении, своего рода, оказывая помощь генератору.

Собственно, поэтому и регулируется степень натяжения, чтобы обеспечить работоспособность генератору Ауди A3 (Ауди А3). Для креплений устанавливают специальный шкив на конце коленвала. Натяжение ремня регулируется и устанавливается на необходимый показатель.

Однако появление звука для некоторых авто может означать и износ подшипника. Если причина не установлена, то даже замена ремня на новый может не дать результатов. Поэтому, необходимо не только наличие запасного ремня, но и срочный визит в автосервис для диагностики автомобиля.

Цена замены ременя генератора Ауди A3 (Ауди А3)?

Вообще, ремневые передачи - важная часть в работе автомобиля. Если имеются нарушения, особенно в механизме газораспределения, то последствия здесь могут быть необратимы. Замена ремня ГРМ Ауди A3 (Ауди А3), если она требуется, так же должна проводиться по правилам.

Все виды ремней изготовляются по одной системе, и состав означает особо прочную резину с имеющимся укрепляющим слоем армирования. Этих слоев может быть несколько. Соответствие ремня для автомобиля Ауди A3 (Ауди А3) очень важно по всем имеющимся показателям. Если генератор Вашего автомобиля необходимой энергии в нужном объеме, то , вероятно, уже имеются повреждения ремня или шкива.

Ремонт генератора - достаточно серьезный процесс, и проводить его стоит только в профессиональном качественном автосервисном центре.

Торксом Т30 откручиваем дроссельную заслонку и трубку от егр.




Затем откручиваем все болты крепления верхней части впускного коллектора.






Снимаем верхнюю часть коллектора.


Снимаем кожух ремня и меняем ремень и ролик.




Похоже в оригинале ролик такой же как в коробке от SKF.
Пока есть доступ, торксом т50 и штатным балонником сжал натяжитель ремня генератора и заменил его. Перед снятием обязательно нарисовать как он огибает шкивы.

Шестигранником на 8 даем натяжку и фоксируем ролик .




Ставим верхнюю часть коллектора на место.
Всё, можно пить пиво. Всем удачи.

Читайте также:

  
• Как закрыть двери без аккумулятора опель корса
  
• Видеорегистратор как зарядить батарею
  
• Датчик уровня топлива ниссан ноут не работает
  
• Сколько прикуривателей в ниссан кашкай j10
  
• Альфа ромео 156 замена бензонасоса