Замена привода спидометра ауди 100 с3
Всем привет. Не большое отступление, эту запись нужно было пилить очень и очень давно, да все как то откатывалось на будущее, собственно эпопея началась еще до момента покупки и установки кпп от Ауди 200 Покупка КПП. Дело в том что я не только хотел более "длинную" кпп, еще больше хотелось чтобы у меня заработал спидометр, а он как может кто помнит умер давным давно немного спустя после покупки, ну и три года назад как преуспевающий тазовод и зазовод еще не знал глубин ауди, это сейчас после того как я залез где то под передний бампер и вылез уже через задний я с уверенностью могу сказать что знаю если не все то почти все в этой машине, не хочу зазнаваться как многие тут подумали, но когда то я парил мозг другим, причем конкретно, находил более менее компетентных лиц и закидывал вопросами, теперь же с утра моя личка тоже богата сообщениями, и знаете вообще не парит, чем могу всем помогу! Как то даже пошарил свой б/ж сначала с истоков, порой кажется такую фигню спрашивал, саму собой разумеющуюся, думал даже по удалять некоторый стыд, а ведь пригодится тем кто только вчера купил такую же, порой при разговоре остается глянуть когда зарегистрирована машина и становится все ясным. Вот о чем я спрашивал два года назад, спасибо парни что подсказали, про спидометр как я его проверял))))примитивно но эффективноОпять про приборку, это после установки доски с тахометром и температурой, была с часами и экономайзером, да еще и дисплей БСК утеряли о котором я не знал даже, да я и не мог предположить что в машине 1983 года выпуска будет стоять Бортовая Система Контроля! Это после того как я все таки врубился что конец шестерне, Приборка. Глава 2-ая… причем даже успокоился что она полетела а не приборка, тогда я не знал лучше бы вся приборка сдохла чем эта редкая шестерня!
Сразу оговорюсь, что пишу для тех кто только столкнулся с проблемой, кто уже давно поклонник этой модели в теме и все для них ясно как в солнечный день. Просто уже человек 5 пишут л.с по данной проблеме, дабы не копипастить текст каждому отдельно просто внесу немного ясности путем картинок, кстати будут взяты и с других б/ж, если что у вас украл. И так перейдем к делу, где же это все ховно находится:
В моем случае все было более печально так как устала деталь именно под номером 14 — Шестерня привода спидометра, не путать с 16 — шестерня спидометра, хотя второй вариант более гуманный, она стоит копейки и найти ее не проблема (к слову 230 тенге = 50 рублей) да и замена за 5 минут делается, нежели парево с кольцом. Сначала покажу где находится, НО не нужно как я разбирать всю коробку, это чисто мои вертяки, так сказать полная ревизия, промывка, осмотр деталей, после этого небольшое ох*евание от качества немецких коробок именно допереходных, так как с последними бывают проблемы, первые же просто вечные, моей на тот момент было 32 года, внутри никакой выработки, состояние просто жир, и это при моей езде, отец вообще был удивлен когда показал ему, один минус это шестеренка спидометра, но и она стирается из-за хренового троса, да и вообще первым делом уходит именно деталь 16 которую легко поменять, мне же ее замена ничем не помогла. И так половиним коробку, снимаем диф:
На тот момент мне очень и очень помог Алексей Tkach-39rus , буквально разжевал все по полочкам что и как там стоит и спасибо ему за это. Я тогда не верил что шестерню можно поменять не снимая кпп и не разбирая ее на две части, думал что он путает с кпп от 4ц мотора где совсем все легче устроено. Тогда он объяснял по вот этой картинке
" Ничего половинить не надо…В общем схема такая! />Откручиваешь шрус естественно внутренний …Шесть гаек…Опускаешь вниз не
снимая с него ничего…А далее…Фланец ведущего вала(7) и крышку главной передачи(4)
1. Привод спидометра
2. Дифферкнциал
3. Уплотнительное кольцо
4. Крышка главной передачи
5. Болт с головкой под торцевой ключ – 25 Н. м.
6. Стопорное кольцо
7. Фланец ведущего вала
Вот и всё…Делов 40 минут на яме…
Картинку скинул с мануала и к ней идёт цитата…
Привод спидометра1 можно заменить, не снимая коробку передач.
Дифференциал 2 можно снять, не снимая картер коробки передач."
Получается, что даже если кпп не снимать то придется под машиной ее немного разобрать)как бэ дофига делов для ленивых, или для изворотливых, зато я вообще всю кпп раскидал на болты))) Это я к тому что можно и не разбирать, хотя пример показан про спидометр с электронным кольцом а не шестерней, но сидят они абсолютно одинаково. Есть вариант и для таких, и кстати возьмите на заметку, на сервисе могут сказать именно то что ее без разбора и снятия никак не поменять, а пока вас не будет заменят ее за 10 минут, и вот как. Правда не пойму почему в описанном Алексеем мануале не делали именно так, просто открутив привод, перед этим слив масло ессеснно, далее откручиваем флянец, у меня под шестигранник был думаю у всех так, далее вытаскиваем его, и видим всю ту же самую шестерню, опыты ставить не стал вот один из вариантов, извините за копипаст, просто решил собрать все воедино по этой теме перестал работать спидометр
Вот там в глубине и стоит она, то есть вот тут, уже снята:
Вот во что превратилась:
На тот момент я ее в глаза не видел, так как стояла уже кпп от 200тки можно было спокойно заняться поисками шестерни с конкретным примером, так как зачастую продаваны сами не знают что продают. Хотя поиски начал прям сразу, в гараже у чувака где разбирали ее, кстати он занимается ремонтом, переборкой кпп (вдруг интересно местным, порекомендую), и так вот перед этим он собрал клиенту одну кпп из двух, сказал что отдал колокол и все потроха ему, и тот поехал забирать людей на вокзал и выезжать из города, и там точно есть шестерня и она ему точно нафиг не нужна точно, да и приехав я раньше снял бы ее за просто так. Я пулей на вокзал искать эту аудюху, нашел его, давай за потроха общаться что мол у вас есть то что не нужно вам но очень нужно мне, как вы поняли зря я так начал, мужик почухал ситуацию и задрал нехилую цену, НО колокол был собран с дифом, а там шестигранник мать его которого у меня не было разумеется, за задаток отдает весь колокол и я его повез в гараж дербанить, а еще ведь спросил спидометр работал или нет, сказал работают, это про прогнивших людей кстати. Вытаскиваем флянец и выдергиваем диф а там шестерня по состоянию почти как моя, умотанная и лохматая, я в печали везу ему колокол и забираю бабки, хотя лучше бы забрал шестерню даже за те деньги. В итоге понимаю что искать ее буду не один месяц закидываю все в багажник и все на балкон, заодно задумал увезти все к родителям и помыть ее.
Грязная кпп из-за текучей рейки на тот момент, предстояла хорошая мойка.
Далее немного матчасти, опять таки чтобы не тыкать кучу ссылок скачал фотки себе, инфа очень старая, но почему то некоторые не в состоянии ее найти, ну и я не смог в том числе, может потому что мониторил только ауди 100, а Алексей ездит на 200 и в курсе всего) И так имеем вот такой механизм:
речь в общем пойдет о замене механического спидометра на электрический, так как многие подумывают поменять салон на переходку, как и я в том числе, ну и до замены кпп хотел уже побыстрей махнуть панель нежели шестерню и искал пути замены.
И так для замены вам понадобится электронный датчик спидометра такого плана, все накручивается без проблем и достает до куда надо:
левый — новый датчик VAG 357 919 149 аналог оригинальному
центральный — тот который был на машине с 1986 года VAG 857 957 827
правый — VAG 857 957 827 с ауди 80 на автомате, из-за длинного троса не подойдет, да и такой я даже не видел.
Заказал такой как первый в списке, вышел мне 2400 тенге (на рубль 1/5), фишку же взял на разборе, ценник совсем не понравился на новый, а себе оторвал за спасибо. Вот такой же набор у меня:
набор перехода на приборку от переходки либо 200ки, свое фоткать не стал, датчик новый Ханс Прайсовский, а фишка вся в масле пока, так как сейчас у меня все работает и в стоке просто приготовился к установке переходной панели, хотя хз когда это произойдет, понимаю что без карт дверей все встанет но хотелось бы все сделать по нормальному, а карт нет, и нужны только с кнопками ЭСП на всех картах без всяких дыр под ручки так как у меня полный электропакет. Вот как собирается:
И забудете про трос навсегда, без всякого шума и дерганий.
Есть еще дешман вариант, который я бы не рассматривал ввиду качества тазозапчастей, но как вариант можно рассматривать, вот такой датчик от ВАЗа:
Выглядит конечно жесть, но вариант имеет право существовать.
Также есть еще вариант хода событий, запчасти по крайней мере есть, это замена шестерни в кпп на электромагнитное кольцо и замена зубчатого привода спидометра на магнитный датчик, сверху таже фишки и проводка, кольцо ставится как родное:
Даже когда разобрали кпп и та шестерня оказалась ховном так и хотел уже сделать, но передумал…и не зря)
Кстати о цене, во-первых смотрел на экзисте вообще не нашел, может делаю что-то не так, но в принципе ситуация называется "хрен найдешь". Заказываю бывает на местном ресурсе, так то запчасти на немцев у нас и так в наличии, но в случае с этой шестерня не так все однозначно, их тупо нет, но заказать возможность есть, как видите все под заказ либо нет нифига:
Как видите даже самая дешевая стоит 17751 тенге (3500 рублей) именно поэтому многие забивают и ездят без спидометра, что и делал я, да и кпп подбирал, но все что я находил не нравились мне по передаточным числам, которые я уже выучил наизусть.
На разборе вам врятли открутят ее с кпп, если только из хлама, но в хламе зачастую и шестерня тоже хлам, даже если на ней что-то есть то стрелка все равно будет прыгать, особенно на малых скоростях что не есть хорошо.
Еще один момент, который меня не хило спутал 2,5 года назад, это то что на кпп от 4ц кпп шестерня совсем другая и крепится по другому и снимается, хотел уже ее купить благо стоит совсем не дорого 500 тенге (100 рублей). К слову номер шестерни на 016 кпп начинается с цифры 016 409 187, на 014 все также только 014 409 187.
Кстати имеется в свободной продаже по крайней мере у нас, в общем повезло тем у кого Ауди 80 или сотка с 4мя котлами:
По замене есть куча ссылок все информативны и процесс весьма прост, если не нашли пишите, все храню.
Ну и концовочка этой длинной первой части, как говорится хэппи энд, удалось найти очень живую шестерню. Сергей SRG32 из Брянска разбирал свою кпп Коробка., и там была шестерня, и конечно же я не упустил момент и купил ее, так как знал что потом опять не скоро такая всплывет снова. На фото была просто идеал, когда пришла еще больше убедился в этом, мужик у которого разбирал коробку злорадствовал что хрен я ее найду где, видели бы вы его лицо когда я принес почти новую оригинальную шестеренку, кстати на заводе конструктора сняли все размеры, модуль зуба, сделали чертежи, думаю при возможности попробовать изготовить аналоги, пока даже не определился с материалом, думал вообще из бронзы запилить, все равно в масле купается она, либо из капралана, в общем бумаги на руках осталась практика. А вот и она, оригинал, как новая, следите за тросами друзья и будет она ходит долго, при появлении дерганий не поленитесь проверить трос, так как вскоре он сожрет шестеренку.
С данной проблемой столкнулось множество автовладельцев. Но, прежде, чем ремонтировать, давайте определимся с терминологией. Спидометр – это прибор, который показывает скорость движения, одометр – это прибор, который показывает путь (пробег).
Одометр является частью спидометра и берет с него показания. Одометр без исправного спидометра работать не будет. Одометр Ауди показывает суточный пробег и пробег за все время эксплуатации автомобиля.
Автомобили Ауди оснащались электронным спидометром, который установлен в приборной панели. Как отдельную запчасть купить только спидометр или только одометр вы не сможете. В случае поломки вам предложат заменить весь приборный щиток (приборную панель) Ауди 80 (б3, б4, в3) или ауди 100 (с3, с4).
Не работает спидометр Ауди 100 (с3, с4) или Ауди 80 (б3, б4, в3)?
Итак, скорость автомобиля вы контролировать можете, стрелка скорости показывает верно, спидометр работает, но одометр нет. Цифры пробега остановились. Вероятнее всего, вы даже помните, когда это произошло? Возможно, в тот момент, когда вы «обнуляли» счетчик суточного пробега на ходу, во время движения? Или в мороз, когда вы сбрасывали показания?
Дело в том, что механизм одометра состоит из нескольких шестерен. Часть шестеренок изготовлена из полиуретана. И со временем (а прошло уже больше 25 лет с момента выпуска автомобиля) этот материал высох, потерял эластичность и стал хрупким. А вы, сбросив пробег, выкрошили один или несколько зубчиков.
Да, все дело именно в этой маленькой детали диаметром около 7мм.
И как только её не называют: шестерня привода спидометра, шестерня спидометра, шестеренка спидометра шестерня в щитке приборов – правильное название – маленькая шестерня одометра.
Полное описание самостоятельного ремонта одометра Ауди и замены шестерни в спидометре вы найдете в видеоматериале ниже на страничке, а купить шестеренку Ауди 80 или Ауди 100 можно кликнув по кнопке и заполнив небольшую форму заказа.
Отсоединяем фишку с проводами, внутри корпуса смесь масла и грязи:
Чистим фишку, убирая песок отверткой и подручными предметами. Промываем все ВД-шкой. Так же очищаем от грязи и разъем самого датчика скорости:
Собираем, проверяем. Если все ок – радуемся и убираем инструменты на место. Если спидометр все так же не работает, достаем паяльник и читаем дальше.
Если спидометр Ауди не работает, необходимо разобрать щиток приборов и пропаять электронную плату. Как это сделать подробно показано у нас в видеоматериале. При диагностике приборного щитка обратите внимание на состояние шестерни одометра ауди.
Если у вас установлена еще родная, заводская шестеренка, подумайте заранее, может, лучше её заменить сейчас, пока у вас все разобрано?
Попробуйте сжать шестеренку пальцами. Если она осталась целой и не раскрошилась – вам повезло и вероятно, она ещё немного походит. Если эксперимент не удался – нажимайте кнопку «Купить», заполните несколько полей в форме, и мы пришлем вам шестеренку.
Дело в том, что время не щадит никого. Даже шестеренку спидометра ).
Материал, из которого она изготовлена, со временем становится хрупким и шестерня буквально рассыпается на кусочки. Будет очень обидно, если вы соберете спидометр, а буквально через пару недель придется разбирать всё заново из-за этой маленькой шестеренки. А ведь подобное так часто и бывает при ремонтах!
Купить шестеренку спидометра вы можете у нас. Задумайтесь и … закажите ).
Для этого достаточно указать свой адрес и вы получите заказ в своем почтовом отделении.
Поменяв шестеренку спидометра и пропаяв контакты на плате спидометра, собираем все в обратном порядке, устанавливаем на автомобиль и проверяем. Всё заработало? Тогда мы вас поздравляем!
Если все так же спидометр ауди не работает, то причина – неисправность датчика скорости. Вероятнее всего, вам придется его заменить на новый.
Что делать, если НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР АУДИ.
Невозможность корректно отслеживать и контролировать скоростной режим может привести не только к проблемам с представителями органов ГИБДД, но и значительным денежным расходам, штрафам, аварийным ситуациям. Поэтому при первых же признаках нарушения полноценной работы спидометра, необходимо задуматься о его ремонте или замене.
Специалисты настоятельно рекомендуют доверять данную процедуру высококвалифицированным мастерам или обращаться в авторизированные мастерские, к официалам. Дело в том, что при снятии приборной доски неопытный автолюбитель может столкнуться со множеством трудностей – от несовпадения разъемов нового прибора до невозможности самостоятельно подключить и настроить спидометр. Поэтому, если вы не относите себя к бывалым автомастерам, лучше обратиться к профессионалам – так получится сэкономить и время, и, в большинстве случаев, деньги.
Если же принято решение своими руками снимать приборную панель на Audi 100 и менять спидометр, то нужно заранее приобрести сам прибор для измерения скоростного режима, и подготовить небольшой набор инструментов – отвертки, ключи, герметик и уплотнили (на случай пересыхания «родных»).
Как снять приборную панель на Audi 100, чтобы заменить спидометр?
Чтобы снять приборную панель для последующей замены спидометра, придется изначально снять рулевое колесо. Для этого рекомендуется его изначально заблокировать, а потом аккуратно поддеть накладку кнопки звукового сигнала, вынимая ее из пазов. Делать это следует осторожно, без чрезмерно резких движений, чтобы не повредить контакты и провода. После этого с помощью отверткой-трещоткой нужно выкрутить гайку, расположенную по центру рулевого колеса, немого подтягивая саму баранку на себя.
После снятия руля действия нужно выполнять в следующем порядке:
- С помощью крестовой отвертки выкручиваются 2 крепления, фиксирующие приборную доску;
- Аккуратно сдвигая приборку из стороны в сторону, немного поддевая ее снизу, достаем ее из пазов, одновременно отсоединяя разъемы и провода.
- После этого отсоединяется трос спидометра путем легкого нажатия на него с проворотом против часовой стрелки.
Если предполагается ремонт или замена спидометра, то необходимо выкрутить болты, крепящие приборную панель по всему периметру, отсоединить рабочую плату от корпуса «приборки». После выполнения этих несложных действий можно приступать к откручиванию самого прибора, измеряющего скоростной режим. Сборка после ремонта или замены спидометра выполняется в обратном порядке.
Вы можете купить б/у запчасти для своей машины у нас на сайте
Любой ремонт, даже небольшой, может затянуться на продолжительный срок из-за отсутствия нужных запчастей или их высокой стоимости. «ВсеНаРазборку» исключает риски приобретения как некачественных, так и дорогостоящих деталей, комплектующих. У нас вы всегда можете купить б/у запчасти на Ауди 100, без каких-либо наценок.
Все автотовары, представленные в каталоге – это оригинальные запчасти, узлы, агрегаты, электрика и электроника, приборы, детали кузова, салонного оснащения, составляющие и элементы систем, которые были сняты со списанных автомобилей. Мы не занимаемся продажей низкопробных китайских аналогов, реплик и подделок, предлагая купить подлинные запчасти б/у Ауди на исключительно выгодных условиях:
- Объективные цены;
- Удобные способы оплаты – наличными и по безналу;
- Самовывоз со складов в МО или отправка по регионам;
- Официальное гарантийное и сервисное сопровождение;
- Профессиональная консультационная поддержка.
Не упустите возможность заказать запчасти б/у на Ауди без переплат и рисков. Звоните, пишите нам уже сегодня – «ВсеНаРазборку» предоставит все необходимое для ремонта, ТО или модернизации вашего автомобиля.
Ребят, течёт внутренный шрус в коробке с правой стороны, масло течёт оттуда! Кто подскажет что там моежт быть, и что там поменять нужно, на схемке бы наглядно посомтреть!
И ещё спидометр на работает, что может быть, шестерню привода спидометра поменял и трос спидометра поменял! Всё равно не работает! спидометр проверял, рабочий. проверял от шурика, крутит 60км/ч набирая скорость ровно )))))) а вот на машине не работает !
если течёт шрус то внутри шруса может не затянут болт а может это сальник течёт ? в экзисте сальники от 52 руб и выше и ещё проверь сапун на кпп
Отредактировано Хвост (04.07.2010 23:04)
там только масло из коробки может течь, в шрусе шрусовая смазка.
Хвост, Да. тоже как бы грешу на сальник какой нибудь! течёт прям со шруса где он входит в коробку!P.s.:а что там за болт может быть не затянут ?
scarabaeus, хммм. странно что там за смазка, я думал внутренний шрус , который в коробке, он смазывается маслом заливаемым в коробке ! и я кажется очевидно прав, просто ты не понял про какое место говорю )))
Течёт именно со шруса входящем в КПП
Отредактировано Шкуркинъ (04.07.2010 23:57)
и кто что по поводу спидометра скажет ?
И ещё спидометр на работает, что может быть, шестерню привода спидометра поменял и трос спидометра поменял! Всё равно не работает! спидометр проверял, рабочий. проверял от шурика, крутит 60км/ч набирая скорость ровно )))))) а вот на машине не работает !
ШРУСы у наших машин никак с коробкой передач масляными каналами не связаны. Это не восьмерка, блин. Он привинчивается к фланцу (16) коробки передач 6 болтами. В общем, если хочешь аналогий - смотри москвич 2141.
Если течет масло и не работает спидометр, то думаю стоит обратить внимание на детали 12,13,15,17
Шкуркинъ
отметь, где там шрус есть в коробке, я чет не знаю а то.
Течёт именно со шруса входящем в КПП
Да сальник привода у тебя течет, 100%. Просто видимо по ШРУСУ стекает. Поменяй сальник, поможет. И следи за уровнем масла в коробке!
есть , снимал - видел собственными глазами
26 014 301 485 Kолпачок сапуна
scarabaeus, я наверное выразился не правильно. у меня теёчт масло там, где выходит полуось из коробки! Течёт очень не плохо!
SCH? если не сложно то это какой номер детали, на том и на другом рисунке ?
31 на верхнем, на нижнем - 17 если правильно рассмотрел. И элькатс чето не работает, так бы код сальника сказал бы наверняка. Знаю только размеры его: 40х52х9, это я для своей 5-ти ступки покупал
SCH, ага, спасибо, друг ) это вообщем одна и та же позиция! Спасибо что помог разобраться)
Отредактировано Шкуркинъ (05.07.2010 23:31)
Вообщем какой сальних менять чтобы масло не текло я разобрался!
Теперь мне хотелось бы разобраться, почему спидометр не работает! У меня стоит новый тросик и новая шестерня привода спидометра деталь №15. Неужели проблема в деталях 12, 13, 17, как сказа kobrik.
Просто вчера я всё проверил, и шестерня еле еле цеплятся внутри. если прижимать её в одну сторону то крутится, а так нет. Нужно заменить 12 и 13 детальки ?
Теперь мне хотелось бы разобраться, почему спидометр не работает! У меня стоит новый тросик и новая шестерня привода спидометра деталь №15. Неужели проблема в деталях 12, 13, 17, как сказа kobrik.Просто вчера я всё проверил, и шестерня еле еле цеплятся внутри. если прижимать её в одну сторону то крутится, а так нет. Нужно заменить 12 и 13 детальки ?
ты это дело разобрал? просто у меня точно такая же проблема и я пока туда не лез. может деталь 12 пружинка поджимает? короче чтоб чёто говорить надо разобрать, скорее всего деталь 12 пластмассовая, но бля она стоит 500р - Ваг. уже тыщ 5 езжу без спидометра (одометра)
Знаю только размеры его: 40х52х9, это я для своей 5-ти ступки покупал
А кто производитель. кого посоветуешь!
Вообщем какой сальних менять чтобы масло не текло я разобрался!
Процесс замены сальников опиши ПЖЛ-ста! Или кто менял уже отпишите.
А кто производитель. кого посоветуешь!
Elring, Corteco, VAG и другие. Тут уж как повезет, могут и перечисленные оказаться не очень
Процесс замены сальников опиши ПЖЛ-ста! Или кто менял уже отпишите.
Откручивается привод от дифференциала (если все родное - то 12-ти гранные звездочки на 8), откручивается гайка от ступицы, вынимается весь привод. Далее открутить болт 21 и вытащить деталь 16. Меняешь сальник, и все в обратной последовательности. Вкратце так.
Откручивается привод от дифференциала (если все родное - то 12-ти гранные звездочки на 8), откручивается гайка от ступицы, вынимается весь привод. Далее открутить болт 21 и вытащить деталь 16. Меняешь сальник, и все в обратной последовательности. Вкратце так.
СПС! впринципе понял, ни чего сложного нет
Вообщем я поменял Сальник текущий, с правой стороны! Всё оказалось не так и сложно. Только вот что бы полуось не мешалась, пришлось открутить шаровую и рулевую тягу( так как надо было отвести в сторону полуось ). У меня привод был прикручен болтами под звёздочку на 6. Откуртилось всё более менее хорошо! Выкрутил так же успешно ступицу, ключом на 13, вынул и увидел дубовый сальник) Заменил его быстренько, выковырнув старенький, установил новый и всё собрал!
Теперь вот жду ещё шестерню привода спидометра, которая под номер 12 на картинке в 15 посте! Пришлось заказать, не пожалел 600 рублей ) Хочу спидометр чтобы работал )
Теперь вот жду ещё шестерню привода спидометра, которая под номер 12 на картинке в 15 посте! Пришлось заказать, не пожалел 600 рублей ) Хочу спидометр чтобы работал )
так ты ответь что с ней произошло и из каково материала она сделана?
italiano
Хорошо! Поясняю! Сделана она и пластмассы, из крепенькой такой) А произошло с ней то, что просто по середине всего её диаметра, она выработалась от шестерни15(рис.) которая вставляется в коробку, к которой подключается трос спидометра. Хотя когда снял крышку№2(рис.) с коробки, то никаких повреждений не увидел! Снимается это шестерня очень легко, в неё ещё вставляется втулка№13(рис.), я стащил её с вала отвёрткой, поддевая с разных сторон. Вставил эту стальную втулку 13(рис.) в новую шестерню 12(рис.) и аккуратно молоточком забил на место. Ну и конешно же до кучи сразу заменил и сальник 17(рис.), чтобы не возвращаться больше к этому месту )
Всё открутилось очень легко!
Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.
Преимущества Autocompas просты и очевидны:
- обширный ассортимент;
- недорогие и качественные запчасти;
- защищенные платежи;
- быстрая доставка;
- реальная гарантия на весь ассортимент.
Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.
Каталог запчастей для каждого автомобиля
Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).
Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.
Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.
Основные симптомы неисправностей запчастей
- Крен кузова больше допустимого;
- увеличенный тормозной путь;
- трудно поворачиваемый руль;
- стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
- неравномерный износ протектора шин;
- наличие масляных пятен со под автомобилем;
- автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.
Распространенные причины неисправностей
- низкое качество дорожного покрытия;
- агрессивный стиль вождения;
- несвоевременное обслуживание;
- эксплуатация при низких температурах;
- воздействие грязи и химически активных веществ;
- недостаток масла и смазки в агрегатах;
- износ смежных деталей.
Замена запчастей
На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).
Преимущества сотрудничества с Autocompas
Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.
Читайте также: