Замена подшипников генератора шевроле спарк
Всем, кто уже сталкивался с ситуацией, когда эти самые ремешки свистят, а подтяжка ролика уже не помогает, знают — этот, по сути примитивнейшей ролик стоит в оригинале как Эйфелева башня.
Ребяты, 1500 р за штампованную обойму с 100р подшипничком внутри — зло.
И сегодня я это коЗЛО борол:)
Симптомы, когда нужно подтянуть/ заменить ролик:
Прерывистый или закладывающий уши свист при заводе после долгого простоя. особенно противен этот звук в холода.
Процедура подтяжки довольно проста: снять правое колесо, вынуть 2 клипсы и выкрутить один болтик снизу, что бы снять кусок пластиковой боковой защиты, увидеть ролик.
Не радоваться, увидев мощную гайку на 24 и уж тем более не крутить ее пока… приглядевшись к центру не обнаружите углубление под шестигранник.
Так вот этот шестигранник, а не огромная гайка, держит ролик.
Кручение же гайки приводит… к покупке нового ролика и кронштейна для него за цену паровоза.
Что бы не покупать "паровоз" сперва нужно ослабить шестигранником центровой черненький болтик буквально на пол оборота против часовой, и вот потом ключом на 24 тянем наш ролик так, что бы он сам шел вверх ( по часовой). удерживая ключом гайку, затягиваем шестигранник.
все — ремень подтянут.
Но в нашем "шедевре корейской инженерной мысли" прекрасно все — в том числе даже подтяжка этого глупого ролика.
Ребята, там тесно так, что пипец. Стандартный шестигранник банально не лезет своим изгибом. Так что прежде чем лезть смело пилите короткую его часть так, что бы она была около 1 см.
Снимая клипсы присмотритесь — там 3 части. снимается только самая центральная — медленно качаем ее плоской отверткой до полного изъятия и потом вынимаем еще один "кружочек".
Но я то вознамерился не просто подтянуть, а заменить подшипник!
Короче, что бы это сделать много ума не надо, а нужно терпение.
Увы, процесс не фотал.
делал как здесь />От себя добавлю: для выбивания и прочего разбора этого ролика, состоящего из обоймы с впрессованым подшипником и еще 4-х деталюшек, просто идеально подходят: маленькая головочка на 8 и большая головка на 30.
Делаем так: кладем "звездочкой" вверх на пару деревяшек так. что бы все что выбиваем — выпадало и делаем без лишних силовых приемов.
1) "звездочка" соединена с центральной втулкой просечкой в форме хитрого креста.
Так вот головочку на 8 ставим аккуратно и так, что бы ни дай бог не забить эти "крестолепестки".
Мне хватило пары несильных ударов молотком.
2) выпавшая центральная втулочка имеет просечки — пазы под этот самый крест, и по сути все это соединение не столько держит, сколько не дает провернуться. так что не бойтесь. что типа "все ослабло" и крест и втулку потом прижмет болтом к закладной шайбе в кронштейне.
3) сняв втулку и "звездочку" обнаруживаем, что наружная обойма подшипника доступна для ударов по ней.
Внимательно запоминаем, на какой глубине засажен подшипник — пригодится при запрессовке нового, ибо в обойме нет упора, до которого можно загнать и не париться.
Убеждаемся, что головка на 30 тупо встает прямо по размеру внешней обоймы.
По этому переворачиваем наш девайс и долбим по головке молотком, подложив деревяшки так, что бы подшипник мог выпасть, до полного изъятия подшипника.
Переворачиваем опять, вставляем новый подшипник и используя старый аккуратно, без перекосов забиваем его в обойму. забиваем втулку в "звездочку — вуаля — ролик обзавелся свежим подшипником.
Вы думаете это конец секаса?
Фиг то там!
Пытаясь закрутить болтик с роликом обратно, мы внезапно обнаруживаем, что закладная задняя гайка… банально выпадает из овального паза при малейшем на нее напоре.
и не просто выпадает, а выпадает в пространство между блоком двигателя, поддоном и собственно стенками кронштейна ролика. есть щель, в которую не лезет даже мизинец — и все…
Но самое забавное не это, а то, что одновременно отводить ремень вверх, крутить центральный болт, держать на весу ролик и эту чертову закладную шайбу…
нужно лежа на спине под тормозным диском, и колупаться плацами руки в очень ограниченном пространстве.
Короче, даже не пытайтесь удерживать закладную какой нибудь кривулиной подперши сзади одной рукой, а закручивать болт ролика другой.
Пустое это и матершинное занятие.
Через каких то пол часа "однорукой е…ли", я решил вопрос так:
в щель, куда не лезет мизинец пропихивается щетиной вперед зубная щетка. Она собсна и держит за счет изгибов и пружинистости всего и вся. ручку щетки я подпер чурочкой, закрепив ее в напряженном виде используя как упор балку подрамника.
После этого, орудуя ДВУМЯ руками я быстро закрутил злосчастный болт, ослабил его на пол — оборота и . ( см "натяжка ролика".
завел…
тишина…
кайф.
И от того, что вся эта процедура закончена, и от того, что встала она мне в 10 раз дешевле, чем если бы я купил ролик в сборе.
подшипник ставил такой ( артикул) IB4163 это тайваньский официальный поставщик подшипников для Сузуки.
Если осилили мои "многобукаффф" и "душит жаба" отдавать полтора рубля за гаденький простенький ролик — пользуйтесь инструкцией — мне не жаль:)
всем добра.
Выездной ремонт генератора Шевроле Спарк поколений II, I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.
Диагностика генератора Chevrolet Spark выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.
Варианты ремонта электрогенераторов Шевроле
В нашей мастерской
Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.
С выездом мастера
Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.
Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Шевроле Спарк может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.
Ремонт генераторов Chevrolet Spark поколений:
Chevrolet Spark II
Chevrolet Spark I
Цены на услуги
| Снятие, установка генератора с авто | от 1200 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Ремонт или замена ротора | от 1000 ₽ |
| Замена коллекторных колец | от 400 ₽ |
| Замена реле-регулятора | от 900 ₽ |
| Замена или перемотка обмотки | от 1400 ₽ |
| Замена подшипников | от 400 ₽ |
| Замена щеток | 400-700 ₽ |
Характерные симптомы при поломке генератора Шевроле Спарк
Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:
- Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
- Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
- Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
- Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
- «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
Ремонт генератора автомобиля Шевроле Спарк II, I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.
В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Chevrolet Spark, целесообразнее замена узла в сборе.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Matiz , скачать электросхему Daewoo Matiz , панель приборов Daewoo Matiz , система освещения Daewoo Matiz , магнитола Daewoo Matiz , аудиосистема Daewoo Matiz , стеклоочиститель Daewoo Matiz , регулировка фар Daewoo Matiz , коды ошибок Daewoo Matiz , электросхема Chevrolet Spark , скачать электросхему Chevrolet Spark , панель приборов Chevrolet Spark , система освещения Chevrolet Spark , магнитола Chevrolet Spark , аудиосистема Chevrolet Spark , стеклоочиститель Chevrolet Spark , регулировка фар Chevrolet Spark , коды ошибок Chevrolet Spark
3. Генератор
1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите приводной ремень ГРМ.
4. Отсоедините разъем генератора и скрутите гайку генератора B (+).
5. Выкрутите болт (1)/гайку (2) крепления трубопровода усилителя рулевого механизма и отведите трубопровод в сторону.
6. Выкрутите болт и гайку крепления генератора.
7. Снимите генератор.
1. Установите генератор.
2. Вкрутите болт и гайку крепления генератора и затяните болт моментом 22 Н·м, а гайку моментом 12 Н·м.
3. Подсоедините разъем генератора и накрутить гайку генератора B (+).
4. Вкрутите болт (1)/гайку (2) крепления трубопровода усилителя рулевого механизма и установить трубопровод на место. Затяните до 9 Н·м.
5. Наденьте приводной ремень.
6. Опустите автомобиль.
7. Подсоедините минусовый провод аккумуляторной батареи.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Генератор не относится к тем элементам, без которых эксплуатация авто невозможна. Однако на одном заряде АКБ в лучшем случае удастся проехать около 100 километров. Это при условии, что движение будет осуществляться днем, без включенной магнитолы, кондиционера, наружного освещения или каких-либо других потребителей электроэнергии. Только ЭБУ, топливная система и зажигание. Ниже разберем неисправности генератора на автомобиле Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) и ознакомимся с процедурой ремонта в специализированном автосервисе.
- 1 Из-за чего чаще всего может требоваться ремонт генератора Авео: распространенные поломки
- 2 Правильная замена подшипника генератора Шевроле Авео начинается с диагностики
- 3 Квалифицированный ремонт: замена подшипников генератора Авео в автосервисе
Из-за чего чаще всего может требоваться ремонт генератора Авео: распространенные поломки
Автомобильный электрогенератор устроен практически на всех авто одинаково. Различия в основном заключается в размерах деталей, способе их крепления и заложенном производителем ресурсе.
Генератор на автомобиле Chevrolet Aveo довольно надежен. Его ремонт обычно требуется не раньше, чем через 70 тысяч км пробега. А если не перетягивать ремень и не перегревать его, то срок службы механической части этого агрегата легко переваливает за 100 тысяч км.
Рассмотрим основные неисправности генератора автомобиля Шевроле Авео.
- Разрушение подшипников. Замена подшипников генератора Aveo — самая востребованная ремонтная процедура. Именно подшипники наиболее уязвимы в этом агрегате. В нем есть два подшипника качения: один запрессовывается в корпус статора, второй посажен на вал ротора.
Наш автосервис ремонтирует генераторы Chevrolet Aveo с поломками любой сложности.
Правильная замена подшипника генератора Шевроле Авео начинается с диагностики
В нашем автосервисе есть все необходимое оборудование для комплексной диагностики генератора Chevrolet Aveo. Изначально опрашивается автовладелец, как произошел отказ. Если заклинил шкив, то здесь однозначно потребуется переборка. Если просто перестал вырабатываться ток — проводится приборная диагностика.
Диагностика генератора Chevrolet Aveo состоит из следующих операций:
- Тестером проверяется сопротивление обмоток, регулятора и диодного моста;
- Оценивается люфт вала ротора и определяется потребность в замене подшипников генератора;
- осматривается состояние щеток и контактных колец;
- В случае необходимости проводится проверка на диагностическом стенде.
Как правило, на этом этапе становится понятно, какого рода понадобится ремонт: будет ли это замена подшипника генератора Шевроле Авео или понадобиться полная замена всего узла, и определяется перечень необходимых запасных частей.
Квалифицированный ремонт: замена подшипников генератора Авео в автосервисе
В нашем автосервисе работают профессиональные автоэлектрики. Поэтому такие процедуры, как ремонт генератора, так и замена подшипников генератора Авео, у нас занимает от нескольких часов до одного рабочего дня (при наличии необходимых запасных частей).
Замена ремня кондиционера, генератора, гидроусилителя Шевроле Спарк, Ravon R2
Chevrolet Spark 2006 нет зарядки
Снять генератор с Матиз 1 л. без ямы и подъемника
Дэу матиз замена генератора
ГЕНЕРАТОР Ремонт причины неисправностей Daewoo Matiz Автоэлектрика
Ремонт генератора Шевроле Chevrolet
Видео урок Как снять генератор Chevrolet Spark .
Мы расскажем Как снять генератор Chevrolet Spark самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Chevrolet Spark
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Chevrolet Spark предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: