Замена компрессора кондиционера рено сценик 1

Обновлено: 25.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Renault Scenic III , система вентиляции Renault Scenic III , система кондиционирования Renault Scenic III , система отопления Renault Scenic III , климат контроль Renault Grand Scenic III , система вентиляции Renault Grand Scenic III , система кондиционирования Renault Grand Scenic III , система отопления Renault Grand Scenic III

1. Система кондиционирования

Компрессор

Снятие

Внимание:
Во избежание попадания влаги в холодильный контур, вставить заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.

Примечание:
Приготовить заглушки для элементов системы топливоподачи со складскими номерами 7701208229 или 7701476857, чтобы закрыть открытые отверстия. Они должны быть чистыми. Не использовать заглушки, которые уже использовались в системе подачи топлива.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять верхнюю крышку двигателя.

3. Слить хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции для хладагента.

4. Отключить аккумуляторную батарею.

5. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

6. Снять защиту поддона картера двигателя.

7. Снять передние колеса.

8. Снять переднюю часть переднего подкрылка.

9. Снять передний бампер.

10. Снять звуковой сигнал.

11. Снять переднюю противоударную поперечину.

12. Снять воздухоотражатели радиатора системы охлаждения.

14. Снять кронштейны багажника (1).

15. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

16. Отсоединить трос капота в точке (3).

17. Снять трос капота.

18. Отсоединить оставшуюся проводку от передней крайней панели.

19. Отвернуть болты крепления (8) держателя жгута проводов двигателя.

20. Снять замок капота.

21. Отвернуть болты крепления передней панели кузова (9).

22. Наклонить переднюю панель.

23. Отвернуть болты (10) крепления фланцев соединительных трубопроводов.

24. Отвести в сторону соединительные трубопроводы компрессора.

Внимание:
Во избежание утечки хладагента не повредить (не деформировать, не перегибать и т.п.) трубопровод.

25. Установить заглушки на отверстия соединительных трубопроводов и компрессора.

26. Разъединить разъем (11) компрессора.

27. Отсоединить жгут проводов компрессора в точке (12).

28. Отвернуть болты крепления (13) компрессора.

29. Снять компрессор.

Установка

Внимание:
- Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.
- Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.
- Для предотвращения утечек убедиться в хорошем состоянии прокладки и поверхности трубопровода. Прокладки и поверхность должны быть чистыми и без царапин.

1. Очистить прокладки трубопроводов холодильного контура.

2. Установить компрессор.

3. Соединить разъем компрессора.

4. Закрепить жгут проводов компрессора.

5. Присоединить соединительные трубопроводы к компрессору.

6. Установить переднюю панель кузова.

7. Установить желоб жгута проводов двигателя.

8. Установить замок капота.

9. Закрепить трос капота на передней крайней панели.

10. Установить проводку на передней крайней панели.

11. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

12. Установить кронштейны багажника.

13. Установить фары.

14. Установить воздухоотражатели радиатора системы охлаждения.

15. Установить переднюю противоударную поперечину.

16. Установить звуковой сигнал.

17. Установить передний бампер.

18. Установить переднюю часть переднего подкрылка.

19. Установить передние колеса.

20. Установить защитный экран.

21. Подключить аккумуляторную батарею.

23. В случае замены выполнить операции после ремонта:

включить зажигание;
убедиться, что кондиционер выключен;
переключить вентилятор на 2-ю скорость;
задать минимальное значение температуры;
установить заслонку в положение рециркуляции воздуха;
запустить двигатель;
включить кондиционер в ручном режиме (если установлена панель управления климатической установкой, не нажимать переключатель автоматического режима);
дать двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты с включенным кондиционером;
остановить двигатель.

24. Проверить отсутствие утечек.

25. Проверить работу системы кондиционирования воздуха.

26. Установить верхнюю крышку двигателя.

27. Отрегулировать фары.

Конденсатор

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Слить хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции для хладагента.

3. Снять передние колеса.

4. Снять переднюю часть переднего подкрылка.

5. Снять передний бампер.

6. Отсоединить центральный отражатель (1).

7. Отсоединить левый боковой отражатель (2).

8. Отсоединить правый боковой отражатель (3).

9. Разъединить разъем датчика давления (4).

10. Отвернуть болт (5) крепления кронштейна трубопровода, соединяющего конденсор с редуктором, к конденсору.

11. Отсоединить соединительный трубопровод между конденсором и редуктором от конденсора.

Внимание:
Во избежание утечки хладагента не повредить (не деформировать, не перегибать и т.п.) трубопровод.

12. Заглушить отверстия пробками.

13. Снять с конденсора болт (6) крепления держателя трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором.

14. Отсоединить от конденсора соединительный трубопровод между компрессором и конденсором.

15. Заглушит отверстия пробками.

16. Снять конденсор в направлении стрелок.

Установка

1. Очистить прокладки трубопроводов холодильного контура.

2. Установить конденсор.

3. Установить трубопровод от конденсора.

4. Соединить разъем датчика давления.

5. Закрепить правый боковой отражатель.

6. Закрепить левый боковой отражатель.

7. Закрепить центральный отражатель.

8. Установить передний бампер.

9. Установить переднюю часть переднего подкрылка.

10. Установить передние колеса.

11. Выполнить заправку холодильного контура хладагентом с помощью заправочной станции для хладагента.

12. Убедиться в отсутствии утечек.

13. Проверить работу системы кондиционирования воздуха.

Трубопроводы

Трубопровод между компрессором и конденсором

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять верхнюю крышку двигателя.

3. Слить хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции для хладагента.

4. Отключить аккумуляторную батарею.

5. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

6. Снять защиту поддона картера двигателя.

7. Снять передние колеса.

8. Снять переднюю часть переднего подкрылка.

9. Снять передний бампер.

10. Снять звуковой сигнал.

11. Снять переднюю противоударную поперечину.

12. Снять воздухоотражатели радиатора системы охлаждения.

14. Снять кронштейны капота (1).

15. Отсоединить трос капота в точке (3).

16. Снять трос капота.

17. Отсоединить оставшуюся проводку от передней крайней панели.

18. Отвернуть болты крепления (8) держателя жгута проводов двигателя.

19. Снять замок капота.

20. Отвернуть болты крепления передней панели кузова (9).

21. Наклонить переднюю панель.

22. Отвернуть с конденсора болт (10) крепления держателя трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором.

23. Отвернуть болт крепления (11) трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором, с крепления бачка стеклоомывателя.

24. Отвернуть с конденсора болт (12) крепления держателя трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором.

25. Отсоединить соединительный трубопровод между компрессором и конденсором от компрессора.

Внимание:
Во избежание утечки хладагента не повредить (не деформировать, не перегибать и т.п.) трубопровод.

26. Отсоединить на конденсаторе трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором.

27. Снять трубопровод, соединяющий компрессор с конденсором.

28. Вставить заглушки в отверстия трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором, и компрессора.

Установка

1. Очистить прокладки трубопроводов холодильного контура.

2. Установить трубопровод, соединяющий компрессор с конденсором.

3. Присоединить соединительный трубопровод между компрессором и конденсором к компрессору.

4. Установить на конденсатор трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором.

5. Установить переднюю панель кузова.

6. Установить желоб жгута проводов двигателя.

7. Установить замок капота.

8. Закрепить трос капота на передней крайней панели.

9. Закрепить проводку на передней крайней панели.

10. Установить кронштейны багажника.

11. Установить фары.

12. Установить воздухоотражатели радиатора системы охлаждения.

13. Установить переднюю противоударную поперечину.

14. Установить звуковой сигнал.

15. Установить передний бампер.

16. Установить переднюю часть переднего подкрылка.

17. Установить передние колеса.

18. Установить защитный экран.

19. Подключить аккумуляторную батарею.

20. Выполнить заправку холодильного контура хладагентом с помощью заправочной станции для хладагента.

21. Убедиться в отсутствии утечек.

22. Проверить работу системы кондиционирования воздуха.

23. Установить верхнюю крышку двигателя.

24. Отрегулировать фары.

Трубопровод между конденсатором и редуктором

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять верхнюю крышку двигателя.

3. Слить хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции для хладагента.

4. Отключить аккумуляторную батарею.

5. Снять передние колеса.

6. Снять переднюю часть переднего подкрылка.

7. Снять передний бампер.

8. Снять бачок стеклоомывателя.

9. Снять центральная часть решетки ниши воздухозабора.

10. Снять короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

11. Ослабить затяжку хомутов крепления отводящего воздухопровода на корпусе воздушного фильтра.

12. Снять отводящий воздуховод с корпуса воздушного фильтра.

13. Снять держатели (11) теплозащитного экрана щита передка.

Внимание:
Во избежание перегрева окружающих элементов не повредить тепловой экран (разрыв, прокол, сгиб и т.п.). Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.

14. Отвести в сторону тепловой экран щитка передка.

15. Ослабить правый передний болт крепления подрамника в точке (14).

16. Снять болт крепления (15) соединительной тяги правого переднего лонжерона.

17. Сдвинуть соединительную тягу правого переднего лонжерона в сторону колесной арки.

18. Отвернуть болт крепления (16) трубопровода, соединяющего конденсатор с редуктором, с крепления бачка стеклоомывателя.

19. Отвернуть пластмассовую гайку крепления (17) кронштейна трубопровода, соединяющего конденсор с редуктором на переднем правом лонжероне.

20. Отвернуть болт крепления (18) трубопровода, соединяющего конденсор с редуктором на передней панели.

21. Отсоединить трубопровод, соединяющий конденсатор с редуктором, на переднем правом лонжероне (19) и щитке передка в точке (20).

22. Отвернуть болт крепления (21) фланца соединительного трубопровода между конденсором и редуктором на редукторе.

23. Отвернуть болт крепления (22) фланца трубопровода, соединяющего конденсор с редуктором, к конденсору.

Внимание:
Во избежание утечки хладагента не повредить (не деформировать, не перегибать и т.п.) трубопровод.

24. Отсоединить соединительный трубопровод между конденсором и редуктором от редуктора.

25. Отсоединить соединительный трубопровод между конденсором и редуктором от конденсора.

26. Снять соединительный трубопровод между конденсором и редуктором.

27. Закрыть заглушками отверстия:

конденсора;
редуктора;
трубопровод, соединяющий конденсор с редуктором.

Установка

1. Очистить прокладки трубопроводов холодильного контура.

2. Установить соединительный трубопровод между конденсором и редуктором.

3. Закрепить трубопровод, соединяющий конденсатор с редуктором, на переднем правом лонжероне и щитке передка.

4. Установить соединительную тягу лонжерона.

5. Затянуть требуемым моментом болт крепления подрамника. Момент затяжки: 105 Н·м.

6. Установить теплозащитный экран щита передка.

7. Установить отводящий воздухопровод на корпус воздушного фильтра.

8. Затянуть требуемым моментом хомуты крепления отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра. Момент затяжки: 6 Н·м.

9. Установить бачок стеклоомывателя.

10. Установить передний бампер.

11. Установить переднюю часть переднего подкрылка.

12. Установить передние колеса.

13. Установить короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

14. Установить центральную часть решетки ниши воздухозабора.

15. Подключить аккумуляторную батарею.

16. Выполнить заправку холодильного контура хладагентом с помощью заправочной станции для хладагента.

Как только наступают знойные деньки, каждый автовладелец начинает по-настоящему ценить такую важную деталь автомобиля, как кондиционер. Казалось бы, мелочь, но можно ли представить без него поездку по улицам душного города или многочасовой переезд по залитой солнцем загородной трассе? Это не принесет ни малейшего удовольствия от поездки. Да и нужно ли это? Владельцы Рено Сценик знают, что в этом автомобиле производители позаботились о том, чтобы кондиционер работал качественно и без неприятных сюрпризов.

Частые причины поломок

Частой причиной испортившегося климата в салоне становится утечка фреона. Если это так, то лучше обратиться к специалистам. Они помогут достаточно быстро, но конечно, за вознаграждение. Если автомобиль еще пока на гарантии, то значит, что вам повезло. Все расходы оплатит фирма. Автомобили Рено Сценик в фирменных салонах обязательно получают гарантию.

Но вот, если по какой-то причине началась утечка вышеупомянутого фреона, то нужно обязательно отыскать то место, где есть повреждение. Возможно, дело в радиаторе. В Рено Сценик на нем стоит защита из пластмассы. Так как пластмасса – не самый прочный материал, то со временем она протирается и нарушается герметичность системы. Если проблема в радиаторе, то нужно, возможно, его заменить.

Вообще, если возникли проблемы с кондиционером, лучше выполнить компьютерную диагностику. Таковую сделают на пристойной станции техобслуживания. Помните, что Рено Сценик – автомобиль серьезный. Потому он требует к себе серьезного профессионального подхода. Отдайте его в руки профессионалов. В компании Рено всегда заботились о том, чтобы максимально перевести все в режим автоматики, потому большинство процессов в автомобиле выполняются автоматически. А это значит, что большую нагрузку испытывает проводка. Это должны учесть при диагностике на станции техобслуживания. Они должны качественно проверить проводку, подключить клип и выяснить, нет ли ошибок. Часто именно такой способ помогает сразу определить причину неисправности.

Если в кондиционере проблемы возникли из-за обрыва муфты компрессора, значит, вам предстоят дополнительные растраты. Скорее всего, нужно будет заменить агрегат. Компрессор – вещь не самая дешевая, но без него работа кондиционера невозможна. Также проверьте заодно работу датчика хладогена, это обезопасит вас от проблем с фреоном.

Отремонтировать или поменять?

Но даже если проблема возникла из-за компрессора, не всегда требуется его замена. Иногда случается так, что вылетает плохо закрепленный подшипник и заклинивает компрессор. Естественно, в этом случае достаточно выполнить несложный ремонт, и климат в машине наладится. Если вы не уверены в своих силах, то не рискуйте, и обращайтесь в СТО. Если же все-таки рискнули ремонтировать самостоятельно, обратите внимание на то, в каком состоянии находится его вал. Не должно быть потертостей. В том случае, когда заклинивает подшипник, вал может быстро истираться. При этом сильно портится сальник. Если вы упустите этот момент, то фреон может потом подтекать из-за испорченного сальника. А это очередные затраты.

Снятие компрессора кондиционера Renault Logan, Sandero

Снимаем компрессор кондиционера для ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя.

Работа показана на двигателе 1,6 (8V).

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4-1,6 (8V)»; «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)»).

Снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).

Перед разъединением трубопроводов системы кондиционирования необходимо разрядить систему. При разряжении системы нужно выпустить хладагент…

…через клапаны трубопроводов низкого 1 и высокого 2 давления, закрытые колпачками.

Для выпуска хладагента нужно подходящим инструментом надавить на штоки клапанов. При необходимости замены клапана…

…ключом, аналогичным металлическому колпачку колесного вентиля, выворачиваем клапан из штуцера трубопровода. Разряжать систему кондиционирования лучше на СТО, имеющей специальное оборудование. Оборудование необходимо для соблюдения мер безопасности и для определения объема масла, вышедшего вместе с хладагентом.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта…

…и отсоединяем трубки высокого и низкого давления от крышки компрессора. Во избежание попадания загрязнений и влаги в систему закрываем отверстия трубок заглушками.

Клапан для заправки и выпуска хладагента

Отсоединяем наконечник провода 1 от вывода электромагнитной муфты компрессора и головкой «на 10» отворачиваем болт 2 крепления кронштейна шланга высокого давления. Отличие в снятии компрессора кондиционера на автомобиле с двигателем 1,6 (16V) состоит…

…в несколько ином расположении вывода электромагнитной муфты.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления компрессора (для наглядности показано на снятом двигателе)…

…и снимаем компрессор.

Перед установкой компрессора заменяем уплотнительные резиновые кольца наконечников трубок новыми. Устанавливаем компрессор кондиционера в обратной последовательности.

Заправляем систему хладагентом на СТО и проверяем работу кондиционера при максимальной скорости вращения вентилятора отопителя.

Видео по теме "Снятие компрессора кондиционера Рено Логан, Сандеро"

Замена компрессора кондиционера на Рено Логан Замена подшипника компрессора кондиционера на Логан, Сандеро, Ларгус Ремень генератора в обход компрессора кондиционера на РЕНО ЛОГАН

Владельцы как отечественных авто, так и дорогих иномарок периодически сталкиваются с необходимостью ремонта машины. Иногда такой ремонт не занимает много времени, в других случаях понадобится не один час, чтобы выявить причину поломки. Сейчас мы расскажем вам, как осуществляется замена подшипника компрессора кондиционера и что для этого нужно.

Расположение и функция

Компрессор кондиционера по праву можно назвать сердцем всей системы кондиционирования транспортного средства. Соответственно, его состояние всегда должно быть рабочим, чтобы избежать проблем в работе климат-системы. Подшипник выполняет важную роль в функционировании компрессора, без которого работа кондиционера будет невозможной.

Подшипник функционирует все время, когда мотор включен. Вне зависимости от того, функционирует ли кондиционер или нет. В любое время года и при любой погоде. Как правило, его поломка происходит по причине старения элемента. Поскольку в ходе работы этот компонент всегда нагревается, его смазка сильно густеет.

Что касается расположения, то он установлен на компрессоре. В большинстве случаев доступ к нему можно получить, сняв переднее левое колесо и защиту. Но все зависит от конкретной модели транспорта.

Симптомы поломки

Последствия поломки подшипника могут плачевно обернуться для автовладельца. Если элемент компрессора заклинил, то его посадочное может «съедаться», что впоследствии может привести к необходимости ремонта или смены компрессора в целом. Кроме того, если подшипник вышел из строя, компрессор может смещаться, что в будущем приведет к обрыву ремешка шкива кондиционера.

А это, в свою очередь, приведет в нестабильной работе электропроводки или даже появлению дефектов. Подшипник шкива компрессора является одним из наиболее слабых устройств машинного кондиционера. А его поломка случается чаще других компонентов системы кондиционирования.

Каковы же симптомы того, что подшипник шкива кондиционера заклинил? Их может быть несколько. Послушайте, как работает ваш двигатель. Если подшипник шкива заклинил, то об этом вы узнаете практически сразу.

Процесс замены

Набор необходимых инструментов

набор гаечных ключей;
набор отверток;
ветошь.

Пошаговая инструкция

Итак, как производится замена компрессора кондиционера, если он заклинил. В инструкции приведена замена по примеру автомобиля Volkswagen Sharan. В принципе, процесс мало чем отличается для других моделей машин, но могут быть определенные различия в процедуре:

Ремонт кондиционера Рено Сценик необходим достаточно часто. Особенно актуально для автолюбителей, которые не занимаются плановым его обслуживанием и дозаправкой. Чтобы качественно отремонтировать кондиционер и подготовиться к жаре на улице, необходимо довериться профессионалам. Наш автосервис проведет комплексную диагностику и определит источник какого-либо отклонения в системе кондиционирования.

Основные проявления поломки

В некоторых случаях ломается не сам кондиционер, а транспортная система. При механическом повреждении трубок магистралей удается восстановить работоспособность при помощи аргонной сварки. Утечка фреона – это одна из проблем, которая не всегда видима невооруженным взглядом. Постепенно мощность кондиционера падает, темпы уменьшения различные. При сильном повреждении, из трубок фреон выливается очень быстро, и неисправность становится очевидной.

Если наблюдается пробитие магистрали сверху, то сильного оттока жидкости происходить не будет, только в движении под определенным наклоном и сильных толчках. Поэтому большинство автовладельцев не осведомлены о существующей проблеме с кондиционером.

Утечка фреона может быть спровоцирована и проблемами в компрессоре, к примеру, если наблюдается пробоина или износ в сальнике, уплотнителе. Ремонт в таком случае осуществляется простой заменой этих элементов, но нужно быть уверенными, что причина именно в них.

Так что же делать, если на Рено Сценик 2 не работает кондиционер?

Автомобиль Renault Scenic имеет характерную особенность строения кондиционера, и поэтому часто может наблюдаться шум в компрессоре. Это достаточно тревожный показатель, так как в дальнейшем он может привести к полному износу системы охлаждения.

Шум также может распространяться от шкива компрессора. Такое проявление не несет угрозу для кондиционера, но при длительном течении может заклинить или громко гудеть. Проблема в том, что определить настоящую проблему достаточно сложно, поэтому за диагностикой лучше обратиться в сервисный центр. Мы заменим подшипники, удостоверимся в натяжении ремня и при необходимости заменим его.

Большинство проблем проявляются следующим образом:

Появляется шум, который имеет не всегда очевидную природу.
Мощность кондиционера убывает, так поддержания прохлады добиться сложно или невозможно.
Наблюдаются потеки жидкости или мокрые пятна.
Кондиционер не включается.
В салоне создается неприятная атмосфера. Это может быть запах, увеличение влажности в салоне, видимо проявляется запотеванием лобового стекла.

Дозаправка кондиционера

На Рено Сценик 2 заправка кондиционера не вызывает существенных сложностей, хотя некоторые нюансы все же следует знать. Прежде чем залить фреон, нужно убедиться, что он не вытекает на каком-то негерметичном соединении. Также следует визуально определить износ хладагента и радиаторов, вероятно, их придется менять в ближайшее время.

Сам по себе фреон
не требует частой дозаправки, а повышенная популярность процедуры указывает на проблемы в системе, которые автовладелец просто не хочет решать. Временный выход из ситуации не является правильным решением, нужно определить источник утечки, устранить его и только затем наполнить фреоном.

В нашем сервисном центре помимо дозаправки можно заказать услугу дезинфекции кондиционера Renault Scenic. Профессионалы выполнят восстановление правильной работы кондиционера и устранят бактерии, которые имеют свойство распространяться в подобной среде с влагой.

Некачественно проведенная процедура может стоить достаточно дорого для здоровья пассажиров и водителя. При повышенном уровне влаги и холодном или теплом воздухе активно распространяются болезни, занесенные с улицы, и понижается иммунитет.

Диагностика неисправностей

Диагностика кондиционера Рено Сценик выполняется комплексно. Нужно определить причину выхода из строя кондиционера. Он может полностью прекратить свою работу, снизить качественные показатели или работать только в режиме подачи тепла.

Достаточно часто имеются пробоины в радиаторе. Без герметичности корпуса устройства добиться приятной температуры в автомобиле не удастся. Необходимо при помощи аргонной сварки восстановить радиатор, в редких случаях, при сильном его повреждении, может потребоваться замена.

Вентилятор имеет повреждения, обычно механические. Если это так, то в автомобиле идет медленная циркуляция воздуха, если приложить руку к системе выхода воздуха, то ощущается достаточно слабый поток. При обламывании лопасти наблюдается регулярный треск в области вентилятора. Когда проблема кроется в подшипниках, может наблюдаться свист или звук трения.

В некоторых случаях, при включении кондиционера в Renault Scenic, его работа может сопровождаться неприятным запахом, что свидетельствует об определенных пробоинах в корпусе системы, попадании инородных тел, износе фильтра или отсутствии фреона.

Учитывая только проявления неисправности, опытные работники нашего автосервиса смогут предварительно определить причину, а соответственно владелец будет знать приблизительную стоимость работ.

Визуальный осмотр занимает важную часть определения проблемы. Осматриваются все основные места стыков и крепежные элементы на наличие подтеков. В случае выявления подобного, определяется пробоина и метод ее устранения. В некоторых случаях устранить дырку не будет достаточно, так как другие составляющие находятся в постоянном трении, что в случае механических ударов приводит к разрушению целостности. Такое возможно при собственноручном переборе каких-либо прилегающих систем.

В дальнейшем, после предварительного определения неисправности, выполняется более точная диагностика. В обязательном порядке проверяется герметичность системы при помощи подачи давления. Определяется работоспособность компрессора.

После определения неисправности и ее причины, составляется подробный план ремонта кондиционера, а в конце система заполняется фреоном.

Обслуживание кондиционеров Renault Scenic

Своевременное сервисное обслуживание служит для предотвращения сложных ремонтов, а соответственно экономии средств и поддержании системы в рабочем состоянии. В профилактику входят следующие этапы:

Замена фильтра, который установлен перед подачей воздуха в салон. Предотвращает загрязнение воздуха.
Дезинфекция системы (по желанию), устраняет заражение воздуха. Образование бактерий несет еще более угрожающий вид при их постоянном раздувании, что создает атмосферу для инфицирования.
Определение исправности радиатора и магистралей.
Смазка подшипников на шкиве компрессора, при необходимости смазывается и вентилятор.
Доливается в систему фреон.

Климатическую систему можно проверить комплексно в нашем автоцентре, чтобы микрофлора в автомобиле Рено Сценик всегда была качественной, комфортной и здоровой.

Замена и чистка радиатора

Не всегда возможно восстановить радиатор, даже при использовании аргонной сварки. Чтобы не тратить лишние деньги на эту процедуру, не получив результата, наш мастер может указать на необходимость замены кондиционера, радиатора или каких-либо других компонентов.

Если радиатор неисправен, то кондиционер не может правильно регулировать температуру. Следует временами очищать внешние элементы устройства.

Промывка несколько отличается, так как это комплексное мероприятие, когда проводится разбор всей системы. Так отдельно омывается каждый компонент, который участвует в процессе кондиционирования и при помощи специального раствора очищается. Необходимо разобрать шланги, трубки, радиатор и т.д., предварительно фреон сливается.

Заключение

Наш автосервис позволяет выполнить качественную процедуру диагностики и ремонта кондиционера на автомобиле Renault Scenic. При этом ценовая политика направлена на демократическое устранение поломок автомобиля, что обусловило высокую популярность автоцентра. Не стоит отлаживать ремонт и губить автокондиционер еще больше, следует сразу устранить проблему на начальном этапе.

Читайте также: