Замена компрессора кондиционера фольксваген тигуан
![]()
Рассчитать стоимость ремонта![]()
Рассчитать стоимость ремонта![]()
Рассчитать стоимость ремонта![]()
Рассчитать стоимость ремонта
Запись на Ремонт Volkswagen Tiguan
Вы можете ожидать в комфортной зоне, присутствовать в ремзоне (не вмешиваясь в процесс ремонта)
или заниматься своими делами, по готовности с Вами свяжутся.
Записаться на ремонт
Описание
Кондиционер уже давно стал обязательным атрибутом для любого автомобиля. Не исключение и кроссоверы Фольксваген Тигуан. Однако система кондиционирования – это сложное устройство, состоящее из множества элементов. И повреждение любого из них может нарушить работу всего оборудования. В этом случае необходим качественный ремонт кондиционера. Ремонт и замена кондиционера Тигуан Кондиционер Фольксваген Тигуан представляет собой герметичную систему, по которой циркулирует хладагент. Сущест…
Кондиционер уже давно стал обязательным атрибутом для любого автомобиля. Не исключение и кроссоверы Фольксваген Тигуан. Однако система кондиционирования – это сложное устройство, состоящее из множества элементов. И повреждение любого из них может нарушить работу всего оборудования. В этом случае необходим качественный ремонт кондиционера.
Ремонт и замена кондиционера Тигуан
Кондиционер Фольксваген Тигуан представляет собой герметичную систему, по которой циркулирует хладагент. Существует сразу несколько возможных неисправностей, которые могут стать причиной отказа оборудования:
- Чаще всего проблемы вызваны утечкой хладагента. В основном она связана с повреждением трубок.
- Отказ компрессора – еще одна распространенная поломка. В этом случае автомобилист может заметить сильный шум при работе установки. А при осмотре могут быть видны масляные подтеки. Здесь поможет замена компрессора кондиционера.
- Поломка конденсатора тоже встречается довольно часто. Этот элемент необходим для охлаждения хладагента, но при сильном загрязнении он не справляется со своими задачами. Из-за этого вся система перестает нормально работать.
- Неисправность испарителя – еще одна распространенная проблема. Определить ее наличие можно по неприятному запаху и появлению воды в салоне. В этом случае поможет чистка испарителя.
- Выход из строя датчика давления также не исключен. Эта деталь необходима для отключения оборудования при уменьшении количества фреона. Однако в ряде случаев (например, при неисправности электросети) датчик может работать неправильно. Обычно это приводит к самопроизвольному отключению оборудования.
- Еще одной возможной проблемой является неисправность осушителя. Этот элемент должен очищать хладагент от попадающего в систему мусора. При сильном его загрязнении возможно обмерзание шлангов и произвольное выключение оборудования. Обычно подобные проблемы вызваны ошибками при заправке кондиционера.
В холодное время года, когда кондиционер используется не так часто, его все же рекомендуется периодически запускать. Это поможет увеличить срок службы его частей и отсрочить ремонт оборудования. Также увеличить срок его службы поможет своевременная замена хладагента. Выполнять эту процедуру рекомендуется в специализированных техцентрах.
Где выполнить ремонт кондиционера на VW Tiguan
Неисправности кондиционера не так опасны для автомобиля, как некоторые другие поломки. Однако и они могут существенно сказаться на комфорте водителя и пассажиров Фольксваген Тигуан. Избежать подобных проблем поможет внимательное отношение к машине и своевременное обслуживание. Если же ремонта избежать не удалось, лучше доверить его профессионалам.
В Москве автомобили марки Фольксваген ремонтирует автосервис Apollo Motors (Аполло Моторс). Мы находимся в Очаково, рядом с ул. Рябиновой, 45. Сюда можно доехать по Можайскому и Кутузовскому ш.
Компания Apollo Motors (Аполло Моторс) готова выполнить любые виды работ, связанные с ремонтом кондиционера Фольксваген Тигуан. Нужные запчасти у нас есть в наличии, поэтому водителю не нужно задумываться о подборе комплектующих. Мы используем качественные детали, надежность которых можем гарантировать. Также при обслуживании в Apollo Motors (Аполло Моторс) водитель сохраняет гарантию производителя машины.
Цены на услуги в нашем техцентре ниже, чем в других автосервисах ЮЗАО, ЗАО и СЗАО (Кунцево, Одинцово, Солнцево, Переделкино). Однако это не влияет на качество обслуживания. Все работы мы выполняем качественно и строго в оговоренные с клиентом сроки.
Мы также готовы выполнить другие работы по техническому обслуживанию Volkswagen Tiguan. Для этого у нас есть все необходимое оборудование. В частности, в автосервисе имеется инструмент для компьютерной диагностики, которая поможет быстро обнаружить неисправности машины.
Для записи на техобслуживание требуется просто оставить заявку на сайте компании или по телефону. Наши мастера ответят на любые вопросы клиента, связанные с ремонтом Фольксваген Тигуан. А при первом обращении мы можем также предложить бесплатную диагностику ходовой части автомобиля.
Кондиционер является обязательным атрибутом комплектования современного автомобиля. Он создаёт комфортные условия во время поездки для находящихся в салоне людей. Далеко не все автолюбители знают, как определить момент, при котором это устройство перестаёт выполнять свою функцию. В нашем обзоре познакомимся вкратце с принципом работы системы кондиционирования, симптомами неисправности. Также расскажем о том, как правильно выполнить замену автокондиционера на Volkswagen и стоимости подобного обслуживания.
Особенности устройства
В качестве примера возьмём популярную модель «народного» автомобиля из Германии Polo. Компрессор размещается на блоке цилиндров силовой установки и оснащён ременным поликлиновым приводом. Он служит для циркуляции хладагента в контуре.
Теплообменник испарителя и отопительный блок совмещены в один корпус. Управление системой производится с помощью ручек управления, размещенных на панели приборов в салоне машины.
Компрессор сжимает газ, фреон, направляет его в конденсатор, в котором он охлаждается до разжиженного состояния. Осушитель удаляет из полученного вещества воду через ресивер. Эта операция нужна для предотвращения образования наледи на расширительном клапане, спасает деталь от повреждения. Охлаждённые воздушные потоки поступают в салон автомобиля через дефлекторы и воздуховоды.
Хладагент, находясь в жидком состоянии, впрыскивается в испаритель системы, в котором вновь при помощи энергии поступающего воздуха превращается в газ. Газообразное вещество затягивается компрессором в систему для дальнейшей циркуляции по трубопроводам узла. Таким образом происходит работа системы охлаждения.
В качестве хладагента концерн VAG использует холодильное вещество HFC134a (R134a). Для обеспечения безаварийной работы компрессора в него добавляется масло, которое производит смазку контактируемых деталей.
Признаки неисправности
Несмотря на надёжную работу данных систем автомобилей немецкого концерна, рано или поздно наступает время ремонта кондиционера на Volkswagen. Назовём симптомы, которые указывают на необходимость обращения в автосервис:
- повышенный шум двигателя;
- появление масляных пятен на компрессоре;
- недостаточное охлаждение воздуха в салоне;
- ощущение запаха гари;
- перегрев компрессора или муфты.
При обнаружении названых признаков необходимо решать проблему ремонта автокондиционера Volkswagen.
Также нужно учесть такой фактор: «плановый» расход фреона. За два года испаряется или уходит через микротрещины трубопровода до 15% хладагента. Уменьшение объёма не позволяет эффективно создавать нужную температуру воздуха в салоне, способствует выходу деталей системы из строя.
Типичные поломки
Причиной выхода из строя узла кондиционирования могут стать:
- Разгерметизация системы: повреждения в местах соединений, ослабление креплений, износ деталей. Характерной неисправностью является повреждение мелкими дорожными камнями трубопровода радиатора.
- Дефект подшипника муфты.
- Неисправность датчика давления.
- Отказ в работе катушки муфты.
- Выход из строя компрессора.
- Дефект испарителя.
Наиболее неприятный дефект для владельца Фольксвагена – дорогостоящая замена компрессора.
Замена и ремонт автокондиционера в автомобилях Volkswagen
Для восстановления системы кондиционирования нужно обратиться на СТО. Попытка самостоятельного ремонта может не принести требуемого результата, а только усугубит поломку. Для проверки работоспособности узла необходимо современное контрольно-измерительное оборудование, инструменты, а также опыт и знания.
Например, для разных моделей Фольксваген нужно закачивать свой объём фреона. Для системы VW Polo, произведённой в 2010-2015 годах, потребуется 500 г хладагента.
Излишнее количество станет причиной перегрева компрессора и муфты, выходом из строя компонентов системы. О недостатке фреона в системе укажет недостаточное охлаждение салона автомобиля. Подобной информацией владеют работники автосервиса и применяют её при ремонте.
Стоимость ремонта зависит от сложности выполнения работ.
- Заправка хладагентом обойдётся автолюбителю в 1000 рублей, столько же встанет замена радиатора.
- Более сложные работы по смене компрессора потянут на 1,5-2 тыс. руб.
- Аналоговый кондиционер, включающий в себя компрессор, испаритель, осушитель, трубопроводы стоит от 35 тыс. руб. Оригинальная продукция будет стоить дороже в 1,5-2 раза.
Чтобы продлить срок работы системы кондиционирования и избежать замены кондиционера Volkswagen, следует регулярно проводить очистку радиатора и других деталей узла.
Также следует включать систему в работу даже в холодное время года с периодичностью 1-2 раза в месяц. Такое действие позволит сохранить её работоспособность. Периодически: раз в год, этот срок зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля, нужно заправлять систему хладагентом до полного объёма.
Соблюдая эти правила водитель и пассажиры смогут получить удовольствие от поездки в жаркую летнюю погоду. Владелец автомобиля Фольксваген избавит себя от затратного ремонта.
Подробное видео о том, как самостоятельно поменять подшипник муфты кондиционера в автомобиле Фольксваген Пассат B4, представлено ниже:
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Volkswagen Tiguan , система вентиляции Volkswagen Tiguan , система кондиционирования Volkswagen Tiguan , система отопления Volkswagen Tiguan
Кондиционер
Внимание:
Неразрешенные инструменты или материалы (например, добавки для заделки течи) могут вызвать повреждения или нанести вред системе.
Разрешается применять только инструменты и материалы, допущенные изготовителем.
В случае использования неразрешенных инструментов или материалов теряется право на гарантию.
Двигатель можно запускать только после установки контура системы кондиционирования.
По возможности заводить двигатель только при заполненном контуре системы кондиционирования.
Компрессор климатической установки всегда приводится шкивом поликлинового ремня или эластичной муфтой (электромагнитная муфта не устанавливается):
- При блокировке компрессора кондиционера защита от перегрузки отделяется от вала компрессора кондиционера. И даже если на поликлиновом шкиве/защите от перегрузки не видно повреждений, возможно, что компрессор кондиционера заблокирован. Ещё один признак - наличие резиновой пыли в зоне поликлиновго шкива привода кондиционера/защиты от перегрузки.
- Во избежание повреждений при пустом контуре системы кондиционирования компрессор снабжён системой, гарантирующей подачу масла. Это означает, что от 40 до 50 см³ компрессорного масла останется в компрессоре кондиционера.
- Двигатель можно запускать только при правильно установленном контуре системы кондиционирования. Если, например, трубопроводы системы кондиционирования не подсоединены к компрессору климатической установки, то при работающем двигателе компрессор может разогреться (из-за внутреннего нагрева) так сильно, что это приведет к его повреждению.
- Регулировочный клапан компрессора кондиционера -N280- не управляется при пустом контуре системы кондиционирования и компрессор кондиционера работает вместе с двигателем на холостом ходу.
Для запуска двигателя с пустым контуром системы кондиционирования необходимо:
- Контур системы кондиционирования должен быть полностью собран и установлен.
- В компрессоре кондиционера должно находиться минимум 1/4 положенного объёма компрессорного масла для данного контура системы кондиционирования.
- Частота вращения коленчатого вала двигателя не должна превышать 2000 об/мин.
Внимание:
Двигатель с пустым контуром системы кондиционирования должен работать не более десяти минут.
Внимание:
- Трубопроводы для хладагента не перегибать и не изгибать слишком сильно.
- Внутри этих трубопроводов имеется покрытие, которое может быть повреждено.
- Минимальный радиус изгиба трубопроводов для хладагента составляет R = 100 мм.
Замена компрессора кондиционера
Продувка, при необходимости, контура системы кондиционирования от загрязнений, например, после внешнего повреждения в результате аварии
1. Опорожнить контур системы кондиционирования.
2. Снять компрессор кондиционера.
3. Снять маслосливную резьбовую пробку компрессора кондиционера.
Примечание
У „Denso“ (Nippondenso)-компрессора кондиционера на резьбовой пробке маслосливного отверстия применено уплотнительное кольцо вместо уплотнения круглого сечения, заменить уплотнение.
4. Для ускорения процесса слива компрессорного масла, компрессор кондиционера необходимо вращать через диск электромагнитной муфты.
5. Старое компрессорное масло вылить из компрессора кондиционера.
6. Извлечь резьбовую пробку маслосливного отверстия (заменить уплотнительное кольцо) из оригинального компрессора кондиционера, слить компрессорное масло и добавить такой объем свежего компрессорного масла, которое соответствует количеству вылитого (из неисправного компрессора кондиционера).
Примечание
- Если, например, из неисправного компрессора кондиционера было слито 70 см³ ,а из деталей оригинального компрессора кондиционера 220 см³ (немного компрессорного масла остается в компрессоре кондиционера. Наполнить устанавливаемый компрессор кондиционера в этом случае 70 см3компрессорного масла (масло, полученное из деталей оригинального компрессора кондиционера, можно использовать).
- Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
- Если из неисправного компрессора кондиционера было получено большее количество компрессорного масла (более чем примерно 80 см³), то оставшееся компрессорное масло можно залить также в испаритель или в ресивер или бачок осушитель.
7. Заменить дроссель.
8. Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.
Неплотность или повреждения внутреннего характера (например, шумы или отсутствие производительности)
1. Опорожнить контур системы кондиционирования.
2. Снять компрессор кондиционера.
Примечание
При внутреннем дефекте (на компрессоре кондиционера) необходимо промыть контур системы кондиционирования хладагентом R134a.
3. Заменить бачок-осушитель / патрон-осушитель и расширительный клапан или ресивер и дроссель.
4. Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.
Замена бачка-осушителя или ресивера и дросселя
После того как контур системы кондиционирования был очищен от загрязнений, например, вследствие проникновения влаги (контур системы кондиционирования был долгое время открыт) или из-за засорения
1. Опорожнить контур системы кондиционирования.
2. Снять компрессор кондиционера.
3. Устранить причину неисправности.
4. Проверить расширительный клапан, при загрязнении или коррозии заменить.
5. Снять маслосливную резьбовую пробку компрессора кондиционера.
Примечание
У „Denso/Nippondenso-“ компрессора кондиционера на резьбовой пробке маслосливного отверстия применено уплотнительное кольцо вместо уплотнения круглого сечения, заменить уплотнение).
6. Для ускорения процесса слива компрессорного масла, компрессор кондиционера необходимо вращать через диск электромагнитной муфты.
7. Старое компрессорное масло вылить из компрессора кондиционера.
8. Затем добавить необходимое количество компрессорного масла в компрессор кондиционера, которое соответствует требуемому объему масла для оригинального компрессора кондиционера.
Примечание
- Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
- Для обеспечения смазки компрессора кондиционера после установки в него необходимо добавить минимум 80 см³ компрессорного масла, остаток можно использовать, например, для заливки в новые ресивер и бачок-осушитель.
- Если при открытом контуре системы кондиционирования в компрессор кондиционера проникла грязь (например, в результате аварии), необходимо заменить компрессор кондиционера.
9. Заменить бачок-осушитель или ресивер и дроссель.
10. Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.
При отсутствии необходимости очищать контур системы кондиционирования от загрязнений (например, повреждения в результате аварии), хладагент не выходит, внутрь контура системы кондиционирования не попали влага и грязь
1. Опорожнить контур системы кондиционирования.
2. Заменить дроссель.
3. Демонтировать ресивер или бачок-осушитель.
4. Очистить ресивер или бачок-осушитель.
5. Произвести взвешивание бачка-осушителя или ресивера.
Примечание
- Наполнить новые ресивер или бачок-осушитель таким количеством компрессорного масла, пока оно не сравняется с весом снятой ёмкости.
- Установить новый ресивер или бачок-осушитель.
6. Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.
Заправочные объемы
Хладагент R134a
| Компрессор климатической установки | Производитель | Полная масса |
| 7SEU16C | фирмаDenso | 660 г |
| PXE17 | фирма Sanden | 660 г |
Масло для контура циркуляции хладагента
Примечание
Для климатических установок с хладагентом R134a используется специальное масло, отличное от применяемого ранее.
| Масло для контура циркуляции хладагента заказывать по номеру запчасти: | |
| 7SEU16C; фирмаDenso | G 052 300 A2 |
| PXE17; фирма Sanden | G 052 154 A2 |
| Код модели | Время выпуска | Заправочная ёмкость |
| 1K0 820 859 E Denso | начиная с 07.07 | 140 см 3 ±10 см 3 |
| 1K0 820 859 F Sanden | начиная с 07.07 | 110 см 3 ±10 см 3 |
Примечание
Указанное количество масла содержится в компрессоре поставляемом в качестве запчасти, объём масла соответствует заправочной ёмкости.
Внимание:
- Масло для контура климатической установки интенсивно поглощает влагу, поэтому емкости с маслом после употребления нужно незамедлительно закрывать.
- Химические свойства масла для контуров циркуляции хладагента не позволяют утилизировать его вместе с моторным или трансмиссионным маслом.
Распределение масла
Масло, находящееся в картере компрессора перед первым включением климатической установки, распределяется по контуру следующим образом:
Диагностика и заправка кондиционера Фольксваген Тигуан
Фольксваген Тигуан может комплектоваться климатической установкой с ручным или автоматическим (Climatronic) управлением. Ее профилактическое обслуживание рекомендуется проводить не реже 1 раза в год, а при появлении отклонений в работе - обращаться за помощью к специалистам как можно быстрее.
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.
Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Фольксваген. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.
Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.
Цена на замену компрессора кондиционера Volkswagen Tiguan
- Услуги Цена
- Замена компрессора кондиционера от 1680 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Запись на замену компрессора кондиционера Volkswagen Tiguan
Другие услуги для Volkswagen Tiguan
- Услуги Цена
- Замена подшипника компрессора кондиционера Volkswagen Tiguan от 1930 руб.
- Замена подшипника муфты кондиционера Volkswagen Tiguan от 2130 руб.
- Замена подшипника насоса кондиционера Volkswagen Tiguan от 2530 руб.
- Замена приводного ремня кондиционера Volkswagen Tiguan от 630 руб.
Почему выбирают нас?
Гарантия на все работы
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Автомобильная марка Фольксваген пользуется успехом как у любителей классики, так и у прогрессивных ценителей технологий. Автомобили немецкой сборки некапризны и надежны, но в сервисном обслуживании и ремонте нуждаются, как и другие автомобили. Специалисты нашего специализированного автотехцентра досконально знают конструктивные особенности этой марки, поэтому профессионально проводят диагностику и восстановление неполадок любого уровня сложности.
Правильная замена компрессора кондиционера требует неукоснительного выполнения следующих операций. В начале действия осторожно демонтируется приводной ремень с привода устройства. Далее убирается защита с авто. Прежде чем приступать к снятию трубопровода требуется слить фреон с системы. Для этого следует нажать на штоки клапанов. Используя подручные средства нужно отсоединить крепежные детали трубок от корпуса агрегата. Затем откручиваем провода от электромагнитной муфты. Монтаж нового компрессора осуществляется в обратном порядке. После завершения процесса систему нужно заполнить хладагентом.
Читайте также: