Замена компрессора кондиционера фольксваген джетта
Как и у многих появился гул при работе климата. Появился он еще осенью, но потом похолодало, кондиционер перестал включаться и я на это как-то подзабил :) С приходом тепла все повторилось, причем выть компрессор стал гораздо громче. По звуку напоминает вой троллейбуса, который увеличивается с ростом оборотов двигателя и появляется только когда климат остудит салон до нужной температуры и продолжает поддерживать её.
Попытка номер раз :)
Поехал к дилеру, менеджер сразу услышал посторонний шум, загнали в ремзону. Через 3 часа вынесли вердикт — все нормально, ошибок нет, систему кондиционирования перезаправили, но шум остался. Якобы это нормальная работа компрессора. За диагностику попросили 3.5 тыс. рублей. Я в свою очередь попросил письменное заключение о том, что посторонний шум во время работы кондиционера это норма. В итоге диагностика стала бесплатной и мне предложили приехать через пару дней, когда будет инженер по гарантии.
Попытка номер два
Снова приехал к дилеру. Около получаса инженер по гарантии слушал и записывал на видео этот шум. Потом загнали другую джету для сравнения, в ней шума нет. Решили что мало фреона, хотя сами же перезаправляли пару дней назад, ну да ладно :), перезаправили — ничего не изменилось. И вот принято решение менять компрессор. Заказали детали и отправили ждать.
Третий визит — окончательный
Пока ждал запчастей для замены успел проехать 7 тыс. км по "загнивающей" Европе (пожалуй напишу об этом как-нибудь потом). Заменили все где-то за 4 часа. Вместе с компрессором меняли осушитель и все уплотнительные резинки. Заодно почистили радиаторы от скопившихся в них насекомых.
И тут немного разочарования, после замены снова этот гул, только тихий. Но прошло минут 5 и гул пропал, видимо разогнало масло по системе. После замены проехал уже пару сотен км, посторонних шумов нет.
Заодно поменял масло, а то уже почти 8 тыс. на нем проехал, хоть и большую часть по автобанам и на более чистом европейском бензине, но лишним думаю не будет :)
Решил написать небольшой отчетец по поиску неисправности в работе кондея и замене сопутствующих узлов и блоков, может кому пригодится.
В один прекрасный солнечный день, включив кондей (стоит именно кондиционер, не климат) я обнаружил, что вместо холодного воздуха дует как из доменной печи, что меня повергло в уныние и заставило разбираться что же случилось на этот раз.
Итак, со стороны салона: при включении кнопки АС на заведенном авто, она загорается подсветкой, звучит щелчок, просаживаются как обычно обороты, но холода нет. Со стороны подкапотного простанства: вентиляторы не стартуют, муфта кондиционера не работает, трубки кондиционера горячие.
Что было сделано:
1. Проверка всех предохранителей отвечающих за вентиляцию и кондей, как в основном блоке, так и в блоке над аккумом (если умер предохранитель в блоке над аккумом, то кнопка АС не подсвечивается и двиг не торкает, так уже как-то было раз) - все в норме.
2. Проверка работы обоих вентиляторов при перегреве двига показала, что не крутит один вентилятор, который большой. Если покрутить его руками, крыльчатка крутится с диким скрежетом, далее после поездки к электрику, прозвонка выявила, что обмотка тоже померла. Вот его ориг. номер 6X0959455A, заменил на Febi(2980 руб.). Меняется достаточно просто, откручиванием 3-х шурупов на радиаторе и перестановкой крепления со старого вентилятора на новый. Если кто будет менять, при закручивании шурупов обратно, постоянно прокручивайте рукой крыльчатку, чтобы она не цепляла радиатор и ровняйте крепления до полной затяжки, ни каких скрежетов и шорканий быть не должно. Замена вентилятора кондей не оживила, при перегреве двига оба вентиля крутят на обоих скоростях, что собственно уже лучше чем было
3. Нарыл эл. схему всей системы вентиляции и к электрику. Проверка давления в системе кондиционера - норма, прозвонка муфты - норма, прозвонка всех проводов - норма.
4. Искуственно включили муфту и вот оно чудо - подул холодный воздух, остается только грешить на блока управления вентиляторами кондиционера, вот его ориг. номер 1j0919506k (неоригинал Hans Pries - 2380 руб.)
5. Собственно меняем, этот блок, который находится под площадкой аккума:
- отключаем клеммы аккума, снимаем блок предохранителей, разбираем кожух аккума и отворачиваем один винт, который держит аккум и вынимаем сам аккум
- вывинчиваем 4 болта, которые крепят пластиковую площадку под аккум и снимаем саму площадку
- отвинчиваем 2 болта в ближнем левом углу металлической площадки, которые крепят блок (фото со стороны крыла авто)
- извлекаем блок из под металлической площадки, вытаскиваем 2 разъема и меняем блок
вот так выглядит этот блок
- проверяем работу кондея и вентиляторов (понадобится прикуриватель к аккуму)
- собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся освежающей прохладой в салоне
Решил написать небольшой отчетец по поиску неисправности в работе кондея и замене сопутствующих узлов и блоков, может кому пригодится.
В один прекрасный солнечный день, включив кондей (стоит именно кондиционер, не климат) я обнаружил, что вместо холодного воздуха дует как из доменной печи, что меня повергло в уныние и заставило разбираться что же случилось на этот раз.
Итак, со стороны салона: при включении кнопки АС на заведенном авто, она загорается подсветкой, звучит щелчок, просаживаются как обычно обороты, но холода нет. Со стороны подкапотного простанства: вентиляторы не стартуют, муфта кондиционера не работает, трубки кондиционера горячие.
Что было сделано:
1. Проверка всех предохранителей отвечающих за вентиляцию и кондей, как в основном блоке, так и в блоке над аккумом (если умер предохранитель в блоке над аккумом, то кнопка АС не подсвечивается и двиг не торкает, так уже как-то было раз) - все в норме.
2. Проверка работы обоих вентиляторов при перегреве двига показала, что не крутит один вентилятор, который большой. Если покрутить его руками, крыльчатка крутится с диким скрежетом, далее после поездки к электрику, прозвонка выявила, что обмотка тоже померла. Вот его ориг. номер 6X0959455A, заменил на Febi(2980 руб.). Меняется достаточно просто, откручиванием 3-х шурупов на радиаторе и перестановкой крепления со старого вентилятора на новый. Если кто будет менять, при закручивании шурупов обратно, постоянно прокручивайте рукой крыльчатку, чтобы она не цепляла радиатор и ровняйте крепления до полной затяжки, ни каких скрежетов и шорканий быть не должно. Замена вентилятора кондей не оживила, при перегреве двига оба вентиля крутят на обоих скоростях, что собственно уже лучше чем было
3. Нарыл эл. схему всей системы вентиляции и к электрику. Проверка давления в системе кондиционера - норма, прозвонка муфты - норма, прозвонка всех проводов - норма.
4. Искуственно включили муфту и вот оно чудо - подул холодный воздух, остается только грешить на блока управления вентиляторами кондиционера, вот его ориг. номер 1j0919506k (неоригинал Hans Pries - 2380 руб.)
5. Собственно меняем, этот блок, который находится под площадкой аккума:
- отключаем клеммы аккума, снимаем блок предохранителей, разбираем кожух аккума и отворачиваем один винт, который держит аккум и вынимаем сам аккум
- вывинчиваем 4 болта, которые крепят пластиковую площадку под аккум и снимаем саму площадку
- отвинчиваем 2 болта в ближнем левом углу металлической площадки, которые крепят блок (фото со стороны крыла авто)
- извлекаем блок из под металлической площадки, вытаскиваем 2 разъема и меняем блок
вот так выглядит этот блок
- проверяем работу кондея и вентиляторов (понадобится прикуриватель к аккуму)
- собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся освежающей прохладой в салоне
Цена на замену подшипника муфты кондиционера Volkswagen Jetta
- Услуги Цена
- Замена подшипника муфты кондиционера от 2010 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Запись на замену подшипника муфты кондиционера Volkswagen Jetta
Другие услуги для Volkswagen Jetta
- Услуги Цена
- Замена подшипника насоса кондиционера Volkswagen Jetta от 2410 руб.
- Замена приводного ремня кондиционера Volkswagen Jetta от 510 руб.
- Замена радиатора кондиционера Volkswagen Jetta от 3110 руб.
- Замена ремня компрессора кондиционера Volkswagen Jetta от 2010 руб.
Почему выбирают нас?
Гарантия на все работы
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Автомобильная марка Фольксваген пользуется успехом как у любителей классики, так и у прогрессивных ценителей технологий. Автомобили немецкой сборки некапризны и надежны, но в сервисном обслуживании и ремонте нуждаются, как и другие автомобили. Специалисты нашего автотехцентра досконально знают конструктивные особенности этой марки, поэтому профессионально проводят диагностику и восстановление неполадок любого уровня сложности.
Операция по замене подшипника муфты кондиционера выполняются при полном снятии соответствующего устройства. Для этого нужно приготовить набор гаечных ключей, с помощью которых производится откручивание крепления прижимной пластины. После этого действия муфта легко снимается с вала кондиционера. Далее съемником стопорных колец убираем стопорное кольцо и снимаем шкив, в котором располагается подшипник. В заключение выполняем операцию по перепрессовке подшипника и собираем агрегат в обратной последовательности.
Заправка и чистка автокондионеров Volkswagen, замена жидкости, диагностика
Промывка автомобильного кондиционера Фольксваген , ремонт компрессора, обслуживание автокондиционеров для Volkswagen
МОСКВА, ОТКРЫТОЕ ШОССЕ, Д. 20 СТР.1
Специализированный автосервис по чистке и заправке автокондионеров Фольксваген , ремонт и обслуживание авто кондиционеров в Москве
Наши специалисты ремонту и заправке автокондиционеров Volkswagen помогут произвести диагностику чистку и заправку автокондиционеров Фольксваген в Москве (Ремонт и завправка автокондиционеров в ВАО)
В ходе обслуживания автомобильного кондиционера Фольксваген - мы произведем его чистку, замену фреона и других жидкостей в кондиционере авто Фольксваген с гарантией за доступные деньги.
В перечень услуг по обслуживанию кондиционеров Фольксваген в нашем техцентре входят:
Цены на чистку и заправку автокондиционеров Volkswagen
Заправка кондиционера Фольксваген : от 1500 руб.
Промывка системы автокондиционирования Volkswagen от 8000 р.
Антибактериальная чистка автокондиционеров Volkswagen - 1500 р.
Продувка и чистка радиаторов Volkswagen - от 500 р.
Обслуживание рефрижератора Фольксваген - от 500 р.
Чистка дренажной трубки испарителя Volkswagen от 300 р.
Замена датчиков кондиционера Volkswagen - от 500 р.
Цены на ремонт автокондиционеров Volkswagen
Диагностика кондиционера Volkswagen - 500 р.
Ремонт компрессора кондиционера Volkswagen - от 1000 р.
Замена компрессора кондиционера Фольксваген - от 1000 р.
Ремонт электрики автокондиционера Фольксваген - от 500 р.
Замена муфты автокондиционера Volkswagen - от 500 р.
Замена электромуфты автокондиционера Volkswagen от 1000 р.
Замена радиатора кондиционера Volkswagen - от 1000 р.
Замена заднего контура автокондиционера Volkswagen от 15000 р.
Замена подшипника автокондиционера Фольксваген от 800 р.
Замена сальника автокондиционера Volkswagen от 1000 р.
Снятие-установка ресивера-осушителя Фольксваген - от 500 р.
Причины неисправностей кондиционера Фольксваген
Основными причинами неисправности кондиционера Volkswagen может стать неисправность одной из его частей. Это может быть: компрессор, конденсатор, испаритель, ресивер-осушитель, терморегулирующий вентиль, вентилятор или датчик давления кондиционера Volkswagen.
Последствия неисправности автокондиционера Фольксваген
Главным (и единственным) последствием поломки автомобильного кондиционера Volkswagen является значительное снижение комфортности поездок. Это уже не мало, а жарким московским летом так вообще критично.
Признаки неисправности кондиционера Фольксваген
Главными признаками неисправности кондиционера являются очень быстрая потеря производительности после заправки авто-кондиционера Volkswagen сильный шум при включении кондиционера в работу.
Проблемы с автокондиционером Фольксваген ?
В машине стало душно, в салоне появился неприятный запах? Заметили появление следов масла на корпусе компрессора, а также воды на ковриках в салоне? Происходит самопроизвольное отключение системы охлаждения, перебои в работе и внезапное прекращение работы автокондиционера Volkswagen ?
Получите бесплатную консультацию и расчет цен на ремонт и заправку автокондиционера , диагностику, промывку, чистку системы охлаждения, восстановление работы систем климат-контроля и т.д. для Volkswagen
Наша автомастерская производит ремонт и обслуживание автокондионеров, Фольксваген в СТО Открытие ВАО, а также заправку систем охлаждения и климат-контроля Volkswagen
Мы можем недорого произвести дозаправку кондиционера Фольксваген и долив масла в систему кондиционирования Volkswagen в СТО Открытие ВАО.
Произведем осмотр автокондиционера Volkswagen на предмет утечек хладогента, подготовим автомобильный кондиционер к заправке и зальем рекомендованный производителем охладитель
Услуги по ремонту компрессоров автокондиционеров Фольксваген в Москве (ВАО, СВАО)
Автосервис СТО Открытие специализируется по ремонту автомобильных кондиционеров Volkswagen и замене фреона и жидкостей кондиционера Фольксваген в ВАО
Наш сервис оказывает услуги по заправке и ремонту автокондиционеров Фольксваген . Самое современное оборудование и высокая квалификация наших специалистов позволяют осуществлять наиболее точную диагностику неисправностей на самых ранних сроках и качественный ремонт кондиционеров Volkswagen без дополнительных вложений.
Широкий спектр работ по обслуживанию, ремонту и установке кондиционеров для Фольксваген в Москве (ВАО)
Из-за того, что заправка фреона в автокондиционер Volkswagen должна осуществляться раз в год и в вакуумной среде, лучше не проводить эту процедуру самостоятельно, а доверить её профессионалам по заправке кондиционеров Фольксваген
Недорого сделать сход развал Фольксваген на Щелковской в Москве (ВАО)
Ремонт подвески, ходовой Volkswagen / Замена аммортизаторов
Ремонт и заправка автокондиционеров Volkswagen в Москве
Капремонт ДВС Volkswagen / Капитальный Ремонт двигателя Фольксваген в Москве
Замена и ремонт глушителей Volkswagen / Сварочные работы в Москве (ВАО)
Шиномонтаж и балансировка колёс легковых авто Volkswagen в Москве
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
европейских автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. европейских автомобилей
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
авто из Японии
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. японских автомобилей
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
корейских автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. автомобилей и Кореи
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
китайских автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. автомобилей и Китая
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
отечественных автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. отечественных автомобилей
Ремонт авто кондиционеров других автомобилей марки Фольксваген:
КОНТАКТЫ И СХЕМА ПРОЕЗДА
Как нас найти?
Москва, Открытое шоссе, 20 стр.1. Складской комплекс. Центральный въезд, на территории налево под шлагбаум, если охрана спросит, сказать в ТЕХЦЕНТР ОТКРЫТИЕ, после шлагбаума ехать по прямой до тупика и справа центральные желтые ворота.
Работаем без выходных: с 10:00 до 21:00
Автосервис СТО Открытие. ИП Паращевин А.С. ИНН: 771576533651, ОГРНИП: 312774631900576
Читайте также: