Замена генератора outlander 3

Обновлено: 08.01.2025

Давно хотел уже написаль, но вот руки никак не доходили.
Этот звук раздражал меня со дня покупки машины. Я все не мог понять, что это за звук и откуда он идет. Похож на глухое низкочастотное дребездание, слышится с водительского места где-то под машиной. в передней части. Бр-бр-бр-бр… Очень смахивал на дребезжание глушителя, или чего-то другого в выхлопной системе при малых оборотах и больших нагрузках. А так как в машине вариатор и обороты почти всегда на минимуме, то этот звук был почти всегда. Особенно сильно дребезжит при движении на низких оборотах под нагрузкой, например, в снегу. Спасался я только тем, что старался проскакивать эти дребезжащие обороты 1200-1300 пореще нажимая на педаль газа. Чесно скажу, даже с шумоизоляцией заморочился из-за этого бр-бр-бр. Не помогло.
Но наткнулся на профильном форуме на сообщения о дребезжащем ремне генератора (out-club Обсуждения достаточно бурные, около 168 страниц, но уже после первой стало ясно, что это мой диагноз!
Есть небольшое видео. Перегазовка на холостых, но все равно видно и слышно. Вместе с ремнем дребезжат и ролики натяжные… Во время движения дребезжание сильнее и дольше, пока обороты не увеличаться до 1500.

Можно сказать что мне повезло. На тот момент ММС уже практически признала данный косяк, отзывной компании нет, но есть официальное письмо с рекомендацие по замене генераторов на новые (с обгонной муфтой) при обращении клиентов с подобными жалобами — "дребезжание ремня при оборотах около 1200 об./мин и включенном кондиционере". Есть правда дилеры, которые не видят и не слышат никаких дребезжаний и отказываются признавать наличие этого письма.

Мне с моим повезло! Увидели, услышали, и сошлись цифры модели двигателя и генератора, с теми, что указаны в письме. Но как всегда — в наличии нет.
Заказали, через 2 недели привезли, заменили…

Такого чувства у меня не было с момента покупки машины. Совершенно новый автомобиль… не мой. В салоне тишина, никаких бр-бр-бр… Красота.

По просьбам выкладываю фото того письма, взято было с форума аут клуба. Заранее извиняюсь, но первоисточника сейчас не вспомню.

Выездной ремонт генератора Митсубиси Аутлендер поколений III, II, XL, I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.

Диагностика генератора Mitsubishi Outlander выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.

Варианты ремонта электрогенераторов Митсубиси

В нашей мастерской

Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.

С выездом мастера

Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.

Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Митсубиси Аутлендер может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.

Ремонт генераторов Mitsubishi Outlander поколений:

Mitsubishi Outlander III

Mitsubishi Outlander II

Mitsubishi Outlander XL

Mitsubishi Outlander I

Цены на услуги

Снятие, установка генератора с авто	от 1200 ₽
Замена коллекторных колец	от 400 ₽
Замена щеток	400-700 ₽
Замена реле-регулятора	от 900 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена подшипников	от 400 ₽
Замена или перемотка обмотки	от 1400 ₽
Ремонт или замена ротора	от 1000 ₽

Характерные симптомы при поломке генератора Митсубиси Аутлендер

Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:

«Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)

Ремонт генератора автомобиля Митсубиси Аутлендер III, II, XL, I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.

В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Mitsubishi Outlander, целесообразнее замена узла в сборе.

Другие модели Митсубиси:

Кроме Outlander, возможно, Вас заинтересует ремонт агрегатов дургих моделей:

Прикупил я генератор у Orffer (Сергея) пришел в идеальном состоянии. Новенький, читситенький и как я и хотел 130А.
Замена производится банально: снимаем ремень, откручиваем для удобства два ролика, отсоеденяем фишку, откручиваем сзади генератора проводки далее откручиваем два болта крепления генератора. Читал что снимается он через низ. Но я достал его без проблем и через верх. Дальше фото. Серёга ещё раз спасибо за запчасть. Старый генератор в продаже. Кому надо в личку.

Mitsubishi Outlander 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., передний привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2013

Mitsubishi Outlander, 2016

Mitsubishi Outlander, 2012

Mitsubishi Outlander, 2013

Комментарии 25

А у меня с завода 130А. Так понимаю, что на доресте меньше?

Взависимости от года и комплектации. Ранее не было и нужды, тк небыло тех плюшек которые ставили во всем мире. А так штатно 105А и 120

Орфер не сказал, что надо шиться?!
Хотя откуда барыга может такое знать🤦‍♂️

Ну/ну, думаю он до сих пор не понял для чего это делать.😂

Теперь шей моторник. Потому что 130А дает больший ток и напряжение по сети. приятно но не комильфо для бортовой сети в целом.

Это я вкурсе. Будем шиться.

Откуда ты это знаешь то )))

Сашь давай не будем делать из себя самого умного. Ок?

Я и с тобой согласен )) хотя кто бы спорил на этот счет ))

Сашь давай не будем делать из себя самого умного. Ок?

Версию прошивки то сказали с какой начинать шить моторник чтоб кирпич не получить?

Я думал ты поставил и уже давно Гену которую купил в С-пб

Я когда к нему приехал ценник изменился в большую сторону.

А для чего заменили генератор на большей мощности? Много не штатных потребителей электроэнергии?

Не понятен ответ

Я всё таки до этого дожил!
За неделю (а, уверен, может и больше!), появился первый пост не про свистоперделки ( помыл, блестяшки поставил, диски и, … прочую мутотень), а по делу.

РОбята, всё это ужО пройдено (я про фигню). И окуенно интересно читать про китай-блеск в стопИтьдесятсотый раз (ну если только оставить для себя — это не считается!).
Я на ветке АУТа с 2015. Почти каждый день (тогда иШШо) находилось что-то интересное и полезное. Скажу огроменное СПАСИБО и Питерским и Московским и Пермским и Нар-Ярмарским и Петрозаводским, и, как впрочем, другим ( извиняюсь, но не помню всех). Да куле, и Канадским и с земли обетованной. Короче — всем с головой и руками!

Наверное Mitsu (сцуко) отслеживает ветку, и нЯмного думает и, таки, реагирует на интересы, хотелки и внедрения соклубников. И на справедливые требования (Саша "унитру" — твои заслуги!) на встречах.
Но, по ходу, Аут III с возрастом стал по статусу выше Жиги, и доработок, на существующей базе, по сути не осталось.
Усилитель бампера поставят и ветку можно закрывать !

А посему ветка превращается в: />и скандалы от скуки …
Timon1510 извини! И спасибо!

Генератор Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Генератор двигателя 4B12, 6B31, DW12, 4B11, BSY, 4HK, 4N1. Неисправности генератора и пути устранения. Ремонт генератора

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Гул подшипника генератора

1 пользователь сказал cпасибо i62 за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо Pomidor за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо Себастьян Перейро за это полезное сообщение:

Генератор Mitsubishi Outlander XL 2.0, Mitsubishi Outlander XL 2.4, Citroen C-Crosser 2.0, Citroen C-Crosser 2.4, Peugeot 4007 2.0 и Peugeot 4007 2.4 одинаковые и взаимозаменяемые!

Peugeot/Citroen 5705.KA генератор в сборе Цены
Mitsubishi 1800A053 генератор в сборе, 120А; ALTERNATOR ASSY, Цены
Mitsubishi 1800A121 - 130А
Mitsubishi 1800A288 - 130А

Аналоги для 1800A053 ==>
Krauf - артикул ALM2013

10 тыщ
WPS - 11377N

15 тыщ
Jacoparts - J5115090

20 тыщ
BOSCH: 0986082000, 0 986 CR6 319, 0 986 082 000, F032CA2013, 0986082001
DELCO REMY: 931004, DRA1004, 11207
ELSTOCK: 286598, 28-6598
FARCOM: 113422
FRIESEN: 9090688
HELLA: CA2013IR, 8EL738213-041
HERTH BUSS JAKOPARTS: J5115090
LUCAS ELECTRICAL: LRA03488
MITSUBISHI: A003TG3181, A3TG3181, M1800A053D, 18 00A 053, A3 TG3 181, 1800A061
PEUGEOT: 5705KA
HOLGER CRISTIANSEN: CA2013IR
DRI: 2263061202, 226.306.1202
PowerMax: 9213042
EDR: 931004N, 931004
CV PSH: 11377, 90273387, 155.580.120, 155580120
HC-PARTS: CA2013IR, CA 2013 IR, CA20131R
CITROEN: 5705KA
EUROTEC: 12060994
AD KUHNER: 302013RI
ALANKO: 442950, 443784, 442590
AUTOTEAM: A07860
CALIBER: 88064
CASCO: CAL35251, CCP90217, CAL35251AS
CEVAM: 9430
DA SILVA: 030496, A030496
ERA: ZN5406
KM International: FI19650
SANDO: 2035251, CCP90217, 2035251.0, 20352510
SPIDAN: 6464, SP6464
WAIglobal: 11377N
HERTH BUSS ELPARTS: J5115090
LUCAS: LRA03488
ALBRECHT: 03.81401
APA: AST3117
ASATEX: RKT3117
AUTEX: 654445
DAYCO: ALP2430
GATES: OAP7133
INA: 535014510
RUVILLE: 57340
SKF: VKM06503
SNR: GA77300
CARQUEST: 11377A
DENSO: 2104306
REMY: DRA1004
LUCAS CAV: LRA03488, LRA3488

Аналоги для 1800A121
DELCO REMY: DRA1293
ELSTOCK: 28-6896
LUCAS ELECTRICAL: LRA03786
MITSUBISHI: 1800A288, A2TX0881, A2TX0881A, 1800A323
DRI: 2263061302
EDR: 931293
HERTH BUSS JAKOPARTS: J5115094
BOSCH: 0 986 CR6 253

Аналоги для 1800A288
DELCO REMY: DRA1293
ELSTOCK: 28-6896
LUCAS ELECTRICAL: LRA03786
MITSUBISHI: 1800A121, A2TX0881, A2TX0881A, 1800A323
DRI: 2263061302
EDR: 931293
HERTH BUSS JAKOPARTS: J5115094
BOSCH: 0 986 CR6 253, AL4203X

Миниатюры

3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо i62 за это полезное сообщение:

По подшипникам к генератору двигателя 4В12 и 4B11

1. поз.14205P BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD 611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

2. поз.14205Q BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Миниатюры

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Снятие установка генератора

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Peugeot/Citroen 5705.JV генератор в сборе
Peugeot/Citroen 5705.NF генератор в сборе
Citroen/Peugeot 9661152980 генератор в сборе Цены
Mitsubishi 1800A138 генератор в сборе, 150А Цены , Каталог

Аналоги
Valeo 439 622
Valeo 440 180
DRI: 2291471502, 229.147.1502
ELSTOCK: 28-5856, 285856
HELLA: 8EL738212-361, 8EL 738 212-361, 8EL 012 241-111, 8EL738212361
HOLGER CRISTIANSEN: CA2008IR
LUCAS ELECTRICAL: LRA03243, LRA3243
MAZDA: 32038791, 32046240, 42001157, 42016380
PEUGEOT: 5702G8, 5705G8, 5705JV, 5705NF, 9662731680, 9665617780, 9665735680, 5705.JV, 5705.NF, 9644037180, 9661152980
PowerMax: 9212460
VALEO: 2543476, 2543476A, 2605546, 437471, 439622, 439697, 440180, 440260, 440282, TG15C112, TG15C134, TG15C154, 2607216, 2607216A, 2607216C, 2542726, 2605546A, SG15S025
CITROEN/PEUGEOT: 5702G8, 5705G8, 5705JV, 5705NF, 9662731680
CV PSH: 225.548.150, 225548150
DELCO REMY: DRA0608, DRA1173
EUROTEC: 12090562
FRIESEN: 9090875
ATL Autotechnik: L 83 400
CASCO: CAL15474, CAL15474GS, CCP90234GS
CEVAM: 4886
CITROEN: 5702.G8, 5705.JV, 5705.NF
EAI: 57239
FARCOM: 113758
MITSUBISHI: 18 00A 138
AD KUHNER: 302008RI
AES: 14.201.228
ARTEC: 59212460
AUTOELECTRO: AEK3243
AUTOTEAM: AVA474
DA SILVA: 011696, A011696
EDR: 930608, 931173, EF38060
ERA: 210931
FEBEST: MDS-CW4W
HC-Cargo: 115369
HC-PARTS: CA2008IR
MESSMER: 210931
SANDO: 2015474, 2015474.1, CCP90234, CCP90234GS
SNRA: TP8044
AINDE: CGB85856

Для двигателя 4N14 идёт генератор 1800A431 (130А). Взаимозаменяемость 431 и 138 генератора не подскажу

Миниатюры

Mitsubishi 1800A141 генератор в сборе, 120А
Цена, Каталог

Аналоги
Krauf ALM4491BS
CASCO: CAL35334, CAL35334GS
MITSUBISHI: A003TG4491, A003TG4491AM, A3TG4491, A3TG4491AM, A3TG4491ZC
SANDO: 2035334, 2035334.1
WAIglobal: 11317R
BOSCH: AL4086X
CARQUEST: 11317A
DENSO: 2104248

Миниатюры

По подшипникам к генератору двигателя 6B31
Каталог
1. поз.14205P BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

2. поз.14205Q BEARING,ALTERNATOR ROTOR
Mitsubishi MD611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

Миниатюры

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

По подшипникам к генератору двигателя 6B31
.
Mitsubishi MD 618679, заменители 1800A020, S930P18831, MD 611474
Аналоги
Seijiku 6303 2RS
Febest AS-6303-2RS
Torque 63032RS
Cargo 137565

.
Mitsubishi MD 611928, S930P-63670
Аналоги
Cargo 140419
Ika 8 8254 0

2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Mitsubishi 1340A052 Цена

Аналоги
Dayco 6PK1185
Ae MVB1190R6
Gates 6PK1190
Contitech 6PK1185
Optibelt 6 PK 1190
Triscan 8640 601190

Миниатюры

Ремень привода генератора бензинового двигателя 4B11 2,0 л

4451A123 или 4451A114 Ремень приводной навесного оборудования

Ремень привода генератора бензинового двигателя 4B12 2,4 л

4451A074 или 4451A114 Ремень приводной навесного оборудования, тип 6PK2563

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Лампа или генератор вышли из строя;
Реле контрольной лампы заряда плохо отрегулировано или повреждено;
Оборвался провод, соединяющий штекер реле контрольной лампы заряда со штекером блока предохранителей;
Обмотка статора замкнула на «массу»;
В одном или нескольких отрицательных вентилях генератора произошло короткое замыкание.

Проскальзывает ремень привода генератора;
Реле контрольной лампы заряда плохо отрегулировано или повреждено;
Оборвался провод, соединяющий штекер реле контрольной лампы заряда с центром звезды генератора;
В цепи питания обмотки возбуждения произошел обрыв;
Щетки генератора износились или зависли;
Окислились контактные кольца;
В одном или нескольких положительных вентилях генератора произошло короткое замыкание или обрыв;
Регулятор напряжения плохо отрегулирован или поврежден;
Оборвался провод, соединяющий штекеры реле контрольной лампы заряда.

Генератор издает воющие звуки, если в обмотке статора происходит межвитковое замыкание;
Сильно окислились полюсные выходы аккумулятора и наконечники проводов, которые к тому же слишком слабо затянуты;
Нарушилось соединение между наконечником провода и выключателем зажигания или штекером тягового реле;
Подшипники плохо смазаны;
В обмотке тягового реле произошли межвитковое замыкание, обрыв или замыкание на «массу»;
Вышла из строя контактная часть выключателя зажигания;
Износились или заедают, подшипники;
Ротор задевает за полюса статора.

Ремень слабо натянут и поэтому проскальзывает при работе генератора под нагрузкой и большой частоте вращения;
Возникла неисправность в аккумуляторе;
Наконечники проводов слабо закреплены на генераторе, окислились выводы аккумуляторной батареи, повреждены сами провода;
Регулятор напряжения плохо отрегулирован или поврежден;
В цепи одной из фаз статорной обмотки генератора произошли обрыв или витковое замыкание;
Поврежден один из диодов выпрямительного тока.

Зависли щетки;
Произошел обрыв в цепи возбуждения;
Ротор задевает за полюса статора;
Подгорели контактные кольца;
Вышел из строя регулятор напряжения;
Обрыв проводов, подсоединенных к положительным или отрицательным клеммам.

2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Миниатюры

3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

3 пользователей сказали cпасибо BKS за это полезное сообщение:

Стоимость работ составила 3600 руб., итого затрат на 5800 руб. По ощущениям люфт в подшипниках совсем незначительный, свист пропал. Есть подозрение, что действительно это было именно из-за них.

1 пользователь сказал cпасибо BKS за это полезное сообщение:

По ходу дела у тебя подшипник старый в норме, просто судя по фото обойма юзала в крышке генератора (не плотно сидел в обойме) - лечится вставкой фольги из меди.

У меня на пяти тыщах загудел, засвистел - лечил вэдэшкой, грязь попала видать, баллон вэдэшки разбрызгал, прошло.

Без машины - болят ноги, с машиной - голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление.

2 пользователей сказали cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:

ALFA ROMEO: 9950064
AS-PL: ABE9002, ABE9005, ABE9006, ABE9160
BOSCH: 1120905001, 1120905004, 1120905008, 1120905021, 1120905037, 1120905039, 1120905047, 1120905052, 1120905074, 1120905502, 1120905518, 1120905533, 1900905004, 1900905304, 1900905331, 1900905376, 1900905379, F00M990407, F00M990410, F00M990411, 1900905378, 1900905382, 1900908376, F00M990400, F00M990412
CATERPILLAR: 5P841
CHRYSLER: 3755951, 5226307
DACIA: 6001548077
DELCO REMY: 10469505, 10473706, 10476239, 10494481, 94223979, Z99603
DENSO: 9491001010, 9491001840, 9491002701, 9491002820
EAGLE: 16303RS, 6303RR
FIAT: 75204425, 79022467, 82283091, 9927840, 99484780, 9960109
FORD: E9DF10A303AA, F0JY10A303A, F1CZ10A303A, F3RU10A303AA, F3XY10A303A, F6DU10A303AA, F6XZ10A303AA, E9PZ10094A, GEE319
GENERAL MOTORS: 96063339, 96069105
HC-Cargo: 137565, 140091, 140093, 140094, 141233, 142270, 333119
HINO: 988120122A
HITACHI: 6303BM, 6303G, 6303MM, 6303R, 6303SD, 6303TF, 6303B, 6303DU, 6303DW
HONDA: 31114P01004, 31114P01014, 31114PB10050
ISUZU: 5812290070, 8942239790, 8943604160, 8944532300, 8944628590, 1812190220, 5098000870, 8941730530, 8970295450, 8970626540, 8970832900
IVECO: 2991636
MAZDA: N39018W27, PN1618W27, RF1124523, 83D118W27, N39018NW27, RF7118WE4A, S20324553, S20425553, VS0118W27
MEGA: A1140
MERCEDES-BENZ: 0089810605, 0089816825
MITSUBISHI: MD602352, MD611474, ME701287, MM502569, S930P18870, S930P31070, S930P31071, S930P33970, S930P63070, 6303, B17102DW3, MD618528, MD618680, ME700549, S930P13770, S930P30970, S930P31170, S930P37301, S930P64470, S930P65470, S930P81170, TMB303
MOTORCRAFT: GE336, GEE325, GEE326
NISSAN: 231200M005, 2312022J20, 2312058S00, 2312060U00, 2312061500, 2312061502, 2312065004, 2312076201, 2312097E00, 23120D4415, 23120P4500, 2312047R10, 2312058500, 2312064J11, 2312080G14, 23120Z7000, 23120Z9001
NSK: 6303DU, 6303DW, B1586DG3, B17102DG3W, B17102DUL, B17102DW3, B17107DG3
OPEL: 9117938
PEUGEOT: 5725G8
PRESTOLITE ELECTRIC: 11178, 6270316
RENAULT: 5001850067, 7701047242
SAAB: 9117938, 9513128
SUBARU: 23721AA000, 23721AA050, 23721AA060, 23721AA070, 23721AA090, 395382501, 395385301
TOYOTA: 9009910110, 9009910223
VALEO: 590764, 593563, 097482, 71900303, 97482
VOLVO: 1363469
VW: 028903221N, 049903221D, 051903221
AINDE: 63032RS
CASCO: CBE58136, CBE88136, CBE58136AS
CAV: 6270316
CV PSH: 055000027
FAG: 63032RSR
LAUBER: BR63032RSM
LETRIKA: 16905271, 16905463, 16905616, 16906722
LUCAS ELECTRICAL: UMB127
LuK: 410002500
NIKKO: 0092010980, 1044663037, 1045263037
PowerMax: 1017637
QUINTON HAZELL: XB9927
SANDO: SBE58136, SBE58136.0
SIDAT: 60386
SKF: 63032RS, 63032RS1
WAIglobal: 63034, 63034E, 63034N, 63034W

Аналоги подшипника MITSUBISHI MD611928 ==> смотреть

AS-PL: ABE9027, 1.2045.0, 1800A002, 1800A076, 1800A145, 31A6800400, 31A6800401, 31A6800402, 32A6800300, 32A6800301, 32A6800302, 4W7310300AC, 4W73AC, 4W7Z10346AC, 5010480361, 6E5T10300BA, 6E5T10300BD, 6E5TBA, 6E5TBD, 6E5Z10346BA, 7000215, 7E5T10300BA, 7E5T10300BB, 7E5TBA, 7E5TBB, 91H2003270, A002T33191A, A002T80391, A002TG0391, A002TG0491, A002TJ0391CMU, A003TA0491, A003TA0791, A003TG0081, A003TG0081A, A003TG1291, A003TG1291A, A003TG1291B, A005T04292, A005T06391, A007T02077, A007T02077A, A007T02077C, A007T03277, A007T03277A, A007T03371, A007T03371A, A007T03371AC, A007TA3377, A2TA5891A, A3TA0791, A4A2FB0191, A880X68970, A880X94170, AB160044, AB170036, F1CZ10346A, F1CZ10346B, F1CZ10346C, F1CZ10346CRM, F32Z10346B, F32Z10346BRM, F4BZ10346A, F4BZ10346ARM, F6XA10300AA, F6XA10300AB, F6XAAA, F6XAAB, F6XZ10346AA, F6XZ10346AARM, F8XA10300AA, F8XAAA, F8XZ10346AA, FW7310346AC, M309333D, M314373D, M314375D, M362301D, MD194482, MD195436, MD303481, MD309333, MD310997, MD313384, MD313392, MD313395, MD314373, MD314375, MD315304, MD317860, MD317862, MD318460, MD322925, MD324754, MD324755, MD325699, MD327513, MD327535, MD330332, MD343562, MD350608, MD354001, MD354787, MD354804, MD354815, MD357737, MD362301, MD362870, MD366831, MD368519, MD373093, MD375853, MD4609075, MD618782, MITSUBISHI, MN128991, MN163999, MN176476, MN183450, MN183451, MO4609075, MR984944, SBA185046320, SLR39193, UD01918ASL, XF5210300AC, XF52AC, XF5Z10346AA, XF5Z10346AARM
FORD: E8PZ10A304A, F02Z10A304A, F3XY10A304A
GENERAL MOTORS: 96059544
HC-Cargo: 140419, 330719
HONDA: 31111P08J02, 31111-P08-J02
HYUNDAI: 3734221320, 3734235010
MAZDA: N33618W36, B612-18-W36
MITSUBISHI: A690X00171, ME701385, MM502571, S930P18570, S930P63605, S930P63670
MOTORCRAFT: GEE317, GEE322, GEE328, GEE329
NISSAN: 2312030R10, 2312051E10, 23120-20P10
SUBARU: 23721AA040
SUZUKI: 3161260A10
WAIglobal: 28-83852

Генератор Мицубиси Аутлендер 3 и ХЛ служит для обеспечения питанием всего электрооборудования автомобиля и подзарядки аккумуляторной батареи. При отказе генератора эксплуатация автомобиля в большинстве случаев становится невозможной.

Симптомы и причины неисправности

Недозаряд аккумулятора;
Большой зарядный ток;
Шум при работе.

Запчасти

Генератор для Аутлендер, оригинал

Артикул: 1800A053 – 120А

Порядок работ

Ремонт генератора на моделях Митсубиси Аутлендер 3 и ХЛ заключается в снятии, разборке, дефектовке и замене вышедших из строя деталей.

После разборки проверяются обмотки статора и ротора на наличие обрыва или короткого замыкания, диодный мост на предмет пробоя или обрыва диодов, работа реле-регулятора, состояние и свободное перемещение щеток в щеткодержателях.

Также проверяются подшипники ротора. Все неисправные детали заменяются, генератор собирается и выполняется его выходная диагностика.

Когда по результатам диагностики восстановить генератор невозможно, то производится замена генератора на Митсубиси Аутлендер, на аналогичный по своим характеристикам заводскому изделию.

Цены на ремонт и замену генератора Мицубиси Аутлендер 3 и ХЛ

Преимущества ремонта в наших автосервисах

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.

Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Мицубиси. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Читайте также: