Замена генератора мерседес 320
Автомобиль имеет генератор трёхфазного переменного тока. В зависимости от модели и оборудования могут устанавливаться генераторы различной мощности.
Примечания:
Если впоследствии на автомобиль устанавливаются электрические приборы с высоким потреблением электроэнергии, необходимо проверить, достаточна ли мощность имеющегося генератора. При необходимости следует установить новый генератор более высокой мощности.
Переменное напряжение, создаваемое генератором, преобразуется диодами выпрямителя в постоянное напряжение, которым производится заряд аккумуляторной батареи. Регулятор изменяет ток заряда таким образом, чтобы рабочее напряжение независимо от числа оборотов сохранялось постоянным.
Примечания:
Генератор может заменяться. Повреждённый генератор при покупке отремонтированного или нового генератора принимается в зачёт. Поэтому заберите вышедший из строя генератор с собой.
Бензиновые двигатели 111, 112
Снятие
Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.
Примечания:
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется.
Не подключайте вспомогательный источник питания.
2. Двигатель 111: Снимите корпус воздушного фильтра.
3. Двигатель 112: Снимите канал всасывания воздуха на стороне переднего пассажира.
4. Снимите клиновой ремень.
5. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод от клеммы.
6. Отсоедините провод от клеммы.
1 - В+ провод;
2 - D+ провод:
3 - болты крепления;
4 - защитная крышка.
7. Выверните болты крепления . Удалите дистанционную втулку верхнего болта и выньте генератор наверх из двигательного отсека.
Установка
1. Установите генератор на место и закрепите его моментом 42Нм.
Примечания:
Обратите внимание на дистанционную втулку верхнего болта крепления.
2. Закрепите провод на клемме генератора указанным в Спецификациях усилием.
3. Наденьте на клемму защитный колпачок.
4. Закрепите на генераторе провод моментом 5Нм.
5. Наденьте клиновой ремен.
6. Двигатель 111: установите корпус воздушного фильтра.
7. Двигатель 112: установите канал всасывания воздуха.
8. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.
Дизельные двигатели
Снятие
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
Примечания:
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется.
Не подключайте вспомогательный источник питания.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите клиновой ремень.
4. Снимите канал и шланг всасывания воздуха со стороны переднего пассажира.
5. Отсоедините хомут и шланг нагнетаемого воздуха от трубы турбокомпрессора.
6. Выверните 3 болта крепления и снимите трубу.
7. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля.
8. Снимите крышку днища.
9. Слейте жидкость из радиатора.
10. Отсоедините от генератора трубопровод подвода охлаждающей жидкости.
11. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески.
12. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод от клеммы.
13. Отсоедините провод от клеммы.
14. Выверните 2 болта крепления и отведите в сторону трубопровод высокого давления рулевого управления.
15. Выверните 3 болта крепления и снимите держатель.
16. Выверните болты крепления и выньте генератор вниз из двигательного отсека.
Установка
1. Установите генератор на место и закрепите его болтами моментом 20Нм. При этом замените прокладку между фланцем корпуса радиатора и картером двигателя.
2. Закрепите трубопровод подвода охлаждающей жидкости на генераторе, замените при этом уплотнительное кольцо.
3. Закрепите держатель.
4. Закрепите трубопровод высокого давления рулевого управления.
5. Закрепите провод моментом 14Нм на генераторе и наденьте защитный колпачок на клемму.
6. Закрепите на генераторе провод.
7. Установите на место стабилизатор.
8. Заполните систему охлаждающей жидкостью.
9. Установите крышку днища.
10. Опустите автомобиль на колёса.
11. Закрепите трубу нагнетаемого воздуха на турбокомпрессоре и присоедините шланг.
12. Установите на место канал и шланг всасывания воздуха.
13. Наденьте клиновой ремень.
14. Установите крышку двигателя.
15. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.
В видео показано как заменить приводной ремень, ролики на мерседесе GL 350 CDI. Схема установки ремня.
Как снять генератор Mercedes W210 двигатель М112
Как снять генератор Мерседес Вито-638.
Снятие и установка стартера и генератора на Mercedes Benz E Class W211 2,2 Мерседес Бенц 2008 год 1
Ремонт генератора Мерседес часть 1
Ремонт генератора Мерседес часть 2
Снимаем генератор и проверяем проводку.
Мерседес МЛ-320, W-163 ( горит лампа заряда аккумулятора )
Видео урок Как снять генератор Mercedes GL-class .
Мы расскажем Как снять генератор Mercedes GL-class самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Mercedes GL-class
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Mercedes GL-class предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Если на Вашем Мерседес (Mercedes) загорелась лампочка аккумулятора, генератор Мерседес не дает зарядку, сервисный центр RS Center-Vostok может выполнить ремонт генератора на Мерседес.
Генератор Мерседес чаще всего бывает производства фирм Bosch, Valeo. Также существует большое разнообразие моделей исполнения генераторов Мерседес. Генераторы Мерседес надежны, обладают большим ресурсом, их ремонт не вызывает каких либо особых проблем. Ремонт генераторов Мерседес производиться в короткие сроки, как правило в течении часа. Запчасти для генераторов Мерседес есть в наличии.
Генератор Мерседес 150 А Бош
Также у нас Вы можете купить генератор Мерседес, произвести замену генератора на Мерседес.
При ремонте генераторов возможна замена щеток генератора Мерседес, реле регулятора Мерседес, диодный мост Мерседес, ротора генератора Мерседес, обмотки (статора) генератора Мерседес, подшипников генератора Мерседес, шкива генератора (обгонной муфты) Мерседес.
Также вы можете купить комплектующие генератора Мерседес для самостоятельного ремонта.
Генератор Мерседес Валео 90А 124, 190, 210
Перед переборкой автомобильного генератора Мерседес производится бесплатная диагностика агрегата. Если старый генератор ремонтировать нет смысла, возможно купить генератор на замену, со сдачей старого. Возможна услуга снятие\установка генератора Мерседес.
Генератор Мерседес Спринтер, Вито
У нас Вы можете купить, отремонтировать генератор Мерседес 190, генератор Мерседес 124, генератор Мерседес 140, генератор Мерседес Спринтер 906, генератор Мерседес 201, 202, 203, генератор Мерседес w210, генератор Мерседес w211, генератор Мерседес 220, 221, генератор Mercedes C, E, S, 180, 200, 220, 240, 280, 320, 420, 500, 600, генератор Мерседес Вито, (Mercedes Vito), генератор Мерседес Спринтер, Mercedes Sprinter, генератор Мерседес Atego, генератор Мерседес Actros.
Генератор Мерседес 190, 124 до 91г.
Мы выполняем ремонт генераторов грузовиков Мерседес, автобусов Мерседес, спецтехники с двигателями Мерседес 12-24 V.
На ремонт генераторов Мерседес предоставляется гарантия 6 месяцев.
Звоните нам по тел. 8(495) 645-60-46, или 8 (905) 513-64-75 и мы поможем Вам подобрать генератор или проконсультируем по вопросу ремонта генератора Мерседес.
Ремонт генератора. Своими руками только фото :)
Модераторы: Женёк, Zjoka
Ремонт генератора. Своими руками только фото :)
Давно не давали покоя такие симптомы на холостых оборотах:
- мерцает ближний свет или габариты;
- мерцает подсветка салона при включении;
- мерцает подсветка приборов.
Сложилось мнение, что виновен генератор.
Было принято решение ехать на сервис.
Договорился еще в понедельник.
Сайтик фирмы тута Компания АГС.
Ездил сюда:
Приехал на 10.00, как и договаривались.
Слесари подтянулись минут через 10.
Заехал в теплый бокс. (+20С).
Тестером замерили напряжение на аккуме при работающем двигателе (генераторе). 14 с копейками вольт. Включил всю какую можно нагрузку, немного упало, но все равно более 14В.
Казалось бы все ОК, но десятые вольт прыгали в пределах 0,5В, т.е. 14,1. 14,2. 14,4. 14,5. 14,3. и т.д.
Ослабили ремень и сняли старый генератор.
Ввиду того, что масло потихоньку подтекает, и что к генератору давно никто не лазил, представлял он из себя просто жуткое зрелище.
Генератор был разобран полностью.
Оказалось, что дальше чем под пластиковую крышку никто не лазил. Выводы сделаны по заводской пайке проводов.
Составляющие генератора моего далее на фото.
Такой был весь генератор, только половина еще была покрыта слоем масла и грязи.
Отмыл крышку.
Отчетливо видно, что генератор на 90А.
Значит не зря с Германии стоял МВ аккумулятор на 100А. А продавцы ведь аккумов делали круглые глаза, когда я просил у них аккумулятор на 100А для W124.
Регулятор напряжения оказался не родной, а итальянской компании Magneti Marelli.
Разобрав, почистив генератор, мастера сделали вывод, что его состояние - отличное.
Протестировали регулятор напряжения на стенде - теже скачки, что и на авто. Вывод - под замену.
Заодно меняем и пару подшипников (номера 415 и 420, а аткже пластиковую втулку 425).
Новые подшипники и втулка Bosch (прошу прощения за качество фото):
Новый и старый регуляторы:
В процессе фотографирования было мне предложено запечатлить на фото данный девайс:
На их профессиональном жаргоне - это "кастрюля". Если попроще - генератор с W220 на 150А. Прикол в том, что генератор этот имеет жидкостное охлаждение. Т.е. имеется ответная часть, в которой циркулирует тосол. И генератор помещается в нее. Вот такие пироги.
Мой генератор в сборе:
На фоне старых подшипников:
Проверка на стенде показала без нагрузки стабильное напряжение 14,4В. С нагрузкой - выше 14В.
Установка на автомобиль. Дополнительная проверка. Прогрев до рабочей температуры. Мерцания больше нет.
Итого:
Регулятор (Англия) - 140 грн.
Подшипники (компл.) - 190 грн.
Втулка пластиковая Bosch - 50 грн. за что.
Снятие, установка генератора - 80 грн.
__________________________________________
460 грн.
В нашей мастерской в Москве Вы сможете выполнить недорогой ремонт генераторов Мерседес. Также предлагаем купить генератор Мерседес новый или произвести обмен на восстановленный по цене ремонта. Это сэкономит время и ограничится интервалом снятия и установки агрегата на автомобиль. Замена генератора осуществляется нашими мастерами сразу на месте и стоит эта операция от 1500 руб в зависимости от модели автомобиля и модификации двигателя. Вы также можете принести в ремонт генератор уже в снятом состоянии. Мы используем самое современное оборудование, которое позволяет за самое короткое время обнаружить неполадки и устранить их. Вам не придется самостоятельно заниматься поиском комплектующих, поскольку все необходимые детали на замену всегда имеются у нас в наличии в большом ассортименте. Ремонт генератора в нашей мастерской решит любую проблему быстро и качественно. Вы можете лично проконтролировать весь ход работ с Вашим авто, чтобы убедиться в том, что наши специалисты знают и любят свое дело.
Обслуживаемые модели Мерседес:
- 190 - 500
- A-klasse A140 - A210
- B-klasse B150 - B200
- C-klasse C180 - C 63 AMG, Cabrio
- CL-Klasse CL 420 - CL 65 AMG
- CLC-klasse CLC 180 Kompressor - CLC 350
- CLK-klasse CLK 200 - CLK 63 AMG
- CLS-klasse CLS 280 - CLS 63 AMG
- E-klasse E 200 - E 63 AMG
- G-Klasse G 230 - G 55 AMG
- GL-klasse GL 320 - GL 550
- GLK-klasse CLK 200 - GLK 350
- M-klasse ML 230 - ML 63 AMG
- R-klasse
- S-klasse S 260 - S 65 AMG
- SL-klasse SL 280 - SL 65 AMG
- SLK-klasse SLK 200 - SLK 55 AMG
- V-klasse - V 200, V 220, V 230, V 280, Vaneo, Viana
Генератор Мерседес А-класс
Генератор Мерседес Ванео
Генератор Мерседес Вито
Генератор Мерседес Е-класс
Генератор Мерседес Спринтер
Генератор Мерседес Спринтер (2,9)
Так же мы ремонтируем и продаем генератор водяного охлаждения на Мерседес. У Вас замерцали приборы и двигатель заглох на Вашем автомобиле Мерседес? Это говорит, а том что вышел из строя генератор. Приезжайте к нам в мастерскую и Вы получите грамотную предварительную диагностику генератора и последующий его ремонт.
Часто выполняемые работы по ремонту генератора Mercedes / Мерседес:
- замена реле регулятора
- замена щеточного узла
- замена диодного моста
- в комплексные ремонт так же входит: замена опорных подшипников, замена проставки и замена роторных колец
Стоимость ремонта генератора Mercedes / Мерседес
Стоимость ремонта генератора определяется выбором запчасти, используемой для ремонта. На современных моделях генераторов исключено использование неоригинальных комплектующих, так как это может повлиять на работу электронной системы автомобиля. Для генераторов боглее раннего периода возможно использоват аналоги, что значительно удешевит ремонт.
Для автомобилей до 2005 года выпуска:
- замена реле-регулятора от 800
- замена диодного моста от 1500
- замена роторных колец (ремонт ротора) от 1000 руб ( от сложности)
- замена подшипников от 1800 (за два подшипника: передний и задний)
- замена статорной обмотки от 1800 руб
- замена шкива от 600
- замена обгонной муфты (при ее наличии) от 2000 оригинал (рекомендуем), от 1600 до 2500 руб неоригинал
Для автомобилей после 2005 года выпуска
- замена реле-регулятора от 2000 (после 2010 г.в. до 6000 руб)
- замена диодного моста от 2000
- замена роторных колец (ремонт ротора) от 1000 ( от сложности) (после 2010 г.в.
- замена подшипников от 1800 (за два подшипника: передний и задний)
- замена статорной обмотки от 2500 (некоторые модели генераторов нового образца до 6000 руб)
- замена шкива от 600
- замена обгонной муфты (при ее наличии) от 3000 оригинал (рекомендуем), от 1600 до 2500 руб неоригинал
Стоимость ремонта генератора Mercedes определяется только после детальной диагностики агрегата. Все зависит от степени повреждения и расходников (оригинальных или аналогов) которые Вы предпочтете для осуществления ремонта. Мы рекомендуем все же устанавливать оригинальные запчасти для надежной работы, хотя не оригинальные детали некоторых производителей, так же, отличаются превосходным качеством и стоимость их несколько ниже. Например детали для комплексного ремонта обойдутся Вам от 2 600 до 3 800 руб.
Ремонт генератора мерседес 220. Снятие установка агрегата 1800. Ремонт 3800 замена расходников.
Генератор Мерседес с водяным охлаждением
На некоторых моделях автомобилей Мерседес C200, C220, C270, E200 E220, E270, E320, G400, ML270, S320, S400, CL600, S600 устанавливались генераторы с водяным охлаждением. В основном эти модели выпускались с 1999 года по 2005 год. Данный вид генератора вмонтирован в корпус двигателя (водяную рубашку) и для его снятия необходимо полностью сливать жидкость системы охлаждения двигателя. Демонтаж и монтаж такого генератора будет стоить несколько дороже. Основными проблемами таких агрегатов являются диодные мосты. Они сгорают с достаточно короткой периодичностью. Мы знаем из-за чего это происходит и устраним причину раз и навсегда.
Обращайтесь в нашу мастерскую и записывайтесь на ремонт по телефону компании.
Читайте также: