Замена датчика уровня топлива на форд фокус 3

Обновлено: 24.01.2025

Проблема похоже на мою. Проверь связь с атмосферой, если актуально еще конечно.

25 нояб ря 2014

Ситуация один в один. Незадолго до этого был оторван правый брызговик и по страховке менялся из-за это задний бампер и локер(валенок).
Моя проблема в итоге решена. ОД были проверены все клапаны, адсорберы и прочее. Ничего не нашли. Сняли бензобак и нашли треснутый корпус бензонасос. Замена за мой счет (типо на днище есть легкие потертости). Цена вопроса 14500руб у официалов (работа + з.ч). Собрали на место, но ничего не изменилось. При чем показания гуляли тем больше, чем больше проезжаешь неглуша двигатель. И из бака существенно шипело при открытии клапана исифуел. Попробовал вставить в горловину бака трубку (как на омыватель стекол идет) и ездить с ней. Все стало нормально. Т.е. проблема была с избыточным давлением в баке, которое и давило на поплавок (и я считаю и привело к поломке бензонасоса). Но ОД ничего не хотел видеть и считал, что после замены бензонасоса все хорошо. Я написал на горячую линию. Меня снова пригласили на диагностику машины. И заменили по гарантии адсорбер и трубопровод паров топлива. После этого все стало нормально. Сказали весь трубопровод был забит грязью и поэтому не стравливалось давление. Причины такого сказали пусть форд думает, что трубка отсосов газа на 3 фокусе в не очень удачном месте расположена у заднего колеса.

p/s Однако признавать тот факт, что и бензонасос из-за этого был сломан и компенсировать мне стоимость бензонасоса отказывает и ОД и на горячей линии. Горячая линия говорит мол мы Вам помогли починить машину, а на ОД мы давления не имеем - разбирайтесь сами. А ОД говорит есть царапины на днище, значит было механическое воздействие ( и их не волнует, что особенность крепления бензонасоса такова, что даже если бы был удар снизу по бензобаку, то бензонасос просто спружинил бы относительно своих боковых подпружиненных направляющих)

цитата:

всем привет ,у меня БК самый простецкий(комплеткация тренд) ,авто заводиться ключом..так вот. менял лямду,скидывал клемму,и после этого(вчера) начал БК . показывать,точнее начал завышать остаток пробега на топливе,,у меня сигнальная лампа топлива загоралась при остатке пробега 50-60 км,щас же при 102,сегодня почти на сухой бак залил 15 литров,он мне пишет остаток пробега 302 км,,чо с ним?? кто нить сталкивался. клемму повторно скидывал не помогло.

Попробуй залить бак полностью, БК после снятия клеммы запоминает новый уровень бензина. У меня так пробег от расхода по трассе менялся. По городу ездишь полный бак показывает 500-550 км остаток, на дальняк после последующей заправки показывает уже 740-760 км. Как именно он сам калибруется я так и не понял.

Наша сеть техцентров предлагает специализированную услугу: замена датчика уровня топлива Ford Focus 3. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Автотехцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Замена датчика уровня топлива Ford Focus 3: гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на ремонт или диагностику можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на замену датчика уровня топлива Ford Focus 3

Услуги Цена
Замена датчика уровня топлива от 1210 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену датчика уровня топлива Ford Focus 3

Другие услуги для Ford Focus 3

Услуги Цена
Замена ламп освещения Ford Focus 3 от 420 руб.
Замена муфты генератора Ford Focus 3 от 520 руб.
Замена подшипника генератора Ford Focus 3 от 710 руб.
Замена предохранителей Ford Focus 3 от 420 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобили марки Ford пользуются популярностью благодаря своему американскому характеру. Независимо от категории и ценового сегмента, автомобили этого производителя характеризуются неприхотливостью, надежностью и мощью.

Приехав в наш сервисный центр, владелец Ford доверит свою машину в руки опытных механиков, которые справятся с самыми сложными неполадками. А двухлетняя гарантия станет доказательством безупречности проведенных работ.

Топливный датчик функционирует за счет изменения сопротивления переменного резистора, которое производится с помощью специального поплавка в топливном баке. Порой случается, что устройство передает на приборную панель неверную информацию о количестве топлива в баке. В таком случае замена датчика уровня топлива станет лучшим решением проблемы.

Замена датчика производится стандартным набором ключей. Тем не менее, работу следует доверить профессионалам - так вы сможете избежать возникновения непредвиденных ситуаций.

Датчик положения коленчатого вала двигателя на двигателях объемом 1,6 л установлен в задней части блока цилиндров двигателя напротив маховика.

На двигателях объемом 2,0 л его размещают в передней части двигателя рядом со шкивом коленчатого вала.
При возникновении неисправности в цепи датчика двигатель перестает работать, ЭБУ заносит в память код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов. В этом случае проверьте исправность датчика.
Вам потребуются: торцовая головка «на 8», тестер.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов датчика положения коленчатого вала.

3. Выверните болт (на двигателе объемом 1,6 л).

4. . или два болта крепления (на двигателе объемом 2,0 л) датчика.

5. . и извлеките датчик.
6. Тестером измерьте сопротивление между выводами датчика. Номинальное значение сопротивления должно быть в пределах 0,5-0,6 кОм. Если сопротивление не соответствует указанным пределам, замените датчик.
7. Установите датчик положения коленчатого вала двигателя в порядке, обратном снятию.

Датчики положения распределительных валов установлены сверху на головке блока цилиндров. При неисправности в цепи любого из датчиков блок управления заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления двигателем (без изменения фаз газораспределения).

Вам потребуется ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите фиксатор Б и отсоедините колодку жгута проводов датчика.
3. Выверните болт крепления А и выньте датчик из отверстия в головке блока цилиндров.
4. Установите датчик положения распределительных валов в порядке, обратном снятию.
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в отводящем патрубке водяной рубашки двигателя.
У датчика проверяют сопротивление на выводах при различных температурных режимах.
Вам потребуются: ключ «на 19», тестер, термометр.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При замене датчика охлаждающую жидкость можно не сливать: после снятия датчика заглушите отверстие пальцем или пробкой - потеря охлаждающей жидкости в этом случае будет минимальной.

3. На двигателях объемом 1,6 л, нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика, ослабьте ключом затяжку и рукой выверните датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. На двигателях объемом 2,0 л отсоедините пружинный хомут, сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.
5. Извлеките пружинный фиксатор и выньте датчик температуры двигателя из корпуса распределителя.

ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДАТЧ И КА ТЕМ П ЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Таблица 10.6

6. Подсоедините тестер к выводам датчика и измерьте сопротивление. Термометром измерьте текущую температуру.

7. Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проверьте изменение его сопротивления по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром. Номинальное сопротивление исправного датчика указано в табл. 10.6.
8. При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.
9. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
10. Залейте охлаждающую жидкость.

Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой переменный резистор, который установлен на оси дроссельной заслонки. Вращение оси заслонки вызывает изменение напряжения сигнала датчика, по которому электронный блок управления определяет степень открытия дроссельной заслонки. Датчик встроен в крышку дроссельного узла, поэтому при выходе его из строя замените дроссельный узел в сборе.

Датчик скорости движения на автомобилях с двигателем объемом 1,6 л установлен на коробке передач возле привода правого переднего колеса.
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Приподнимите теплозащитный чехол жгута проводов датчика скорости.

3. Сожмите фиксатор и отсоедините от датчика скорости колодку жгута проводов.

ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности выполнение последующих операций показано на снятой коробке передач.

4. Отверткой выведите усик стопорного штифта из углубления в картере коробки передач.

5. . и выньте стопорный штифт.

6. Извлеките датчик скорости из отверстия в картере коробки передач.

7. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика. При любых повреждениях и наличии следов масла на картере коробки передач вокруг датчика замените кольцо новым.
8. Установите датчик скорости в порядке, обратном снятию.

Датчики концентрации кислорода установлены на катколлекторе до и после нейтрализаторов.

Датчики концентрации кислорода на входе в нейтрализаторы управляющие.

. а на выходе из нейтрализаторов - диагностические.
Параметры всех датчиков одинаковы, они различаются только длиной проводов. Если хотя бы один датчик концентрации кислорода неисправен, токсичность отработавших газов может резко повыситься, а расход топлива - увеличиться.
Для удобства замены датчики отличаются цветами проводов и их колодок. У датчиков левого нейтрализатора провода синие, а правого - белые. Колодки жгутов проводов датчиков на входе в нейтрализаторы (управляющие) зеленого цвета, а на выходе из нейтрализаторов (диагностические) - синего.
Вам потребуется ключ «на 22».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите фиксатор.

3. . и отсоедините колодку жгута проводов заменяемого датчика.

4. У диагностического датчика выверните болт крепления держателя жгута проводов заменяемого датчика и отсоедините держатель от термоэкрана.

5. У управляющего датчика выведите жгут проводов заменяемого датчика из держателя.
6. Выверните заменяемый датчик и извлеките его из отверстия катколлектора.
7. Установите датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ
Неисправный датчик концентрации кислорода можно заменить датчиком с более длинным жгутом проводов. При этом необходимо закрепить жгут таким образом, чтобы избежать его контакта с горячими деталями системы выпуска отработавших газов.

Датчики детонации на двигателях объемом 1,6 л ввернуты в стенку блока цилиндров в его верхней части, под впускным коллектором в зонах между 1-м и 2-м, а также 3-м и 4-м цилиндрами. На двигателях объемом 2,0 л датчик детонации установлен в зоне между 2-м и 3-м цилиндрами с левой стороны двигателя.
Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отожмите фиксатор.

3. . и разъедините колодку жгута проводов заменяемого датчика.

4. Выверните болт крепления датчика детонации.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности впускной коллектор снят.

5 Снимите датчик.
6. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим

Блок предохранителей в реле под капотом Форд Фокус 3

Монтажный блоку расположен с правой стороны возле крыла и стойки.

Блок предохранителей в моторном отсеке схема с обозначениями

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 3

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке, расположенном в салоне под панелью приборов с правой стороны.

Для получения доступа к предохранителям и реле, нужно снять защитный кожух, который крепится 2-мя фиксаторами. Для замены предохранителей рекомендуется использовать специальный пластмассовый пинцет.

Cхема расположения предохранителей в салоне Ford Focus 3

№	Ампер	Цвет	Назначение предохранителя
56	20	Желтый	Питание топливного насоса
57-58	—	—	Не используется
59	5	Коричневый	Питание пассивной противоугонной системы (PATS)
60	10	Красный	Плафоны освещения салона, блок управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами, лампа вещевого ящика, лампы наружного освещения, электропривод люка
61	20	Желтый	Предохранитель прикуривателя форд фокус 3, задняя розетка для подключения дополнительного оборудования
62	5	Коричневый	Модуль датчика дождя, датчик влажности, зеркало с функцией автоматического затемнения*
63	10	Красный	Адаптивная система круиз-контроля*
64	—	—	Не используется
65	10	Красный	Механизм открывания крышки багажного отделения
66	20	Желтый	Замок двери водителя
67	7,5	Бордовый	Дисплей аудиосистемы
68	15	Красный	Замок рулевой колонки
69	5	Коричневый	Панель приборов
70	20	Желтый	Центральный замок
71	10	Красный	Система отопления и кондиционирования
72	7,5	Бордовый	Электроусилитель рулевого управления
73	5	Коричневый	Автономное звуковое устройство, диагностический разъем
74	15	Синий	Главный предохранитель фар дальнего света
75	15	Синий	Передние противотуманные фары*
76	10	Красный	Фонари заднего хода
77	20	Желтый	Насос омывателя фар
78	5	Коричневый	Выключатель (замок) зажигания или кнопка запуска
79	15	Синий	Аудиосистема, аварийная сигнализация и кнопка запирания дверей
80	20	Желтый	Люк с электроприводом*
81	5	Коричневый	Датчик движения в салоне, антенна
82	20	Желтый	Насос стеклоомывателя
83	20	Желтый	Центральный замок
84	20	Желтый	Замок двери водителя
85	7,5	Бордовый	Электродвигатель отопителя, блок SRS, выключатель подогрева сидений, вспомогательный отопитель*, блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона
86	10	Красный	Преднатяжители ремней безопасности, система отключения подушки безопасности пассажира
87-89	—	Не используется

Положение предохранителя прикуривателя Форд Фокус 3

Остановит ли форд продажи автомобилей в россии: анализ

Задумка производителей Форд Фокус 3 была этакая универсальная машина мира. Выпуская новую модель, Фокус бросал вызов гольф классу, и нужно признать у них это получилось. Первый Фокус появился в России в конце 90 х годов, и спустя одиннадцать лет, он стал самой продаваемой иномаркой в нашей стране.

Замена предохранителя прикуривателя Форд Фокус 3

Прикуриватель в автомобиле является не отменной вещью. В современных машинах их устанавливают по два, а то и больше, так как прикуриватель давно уже перестали использовать по прямому назначению. Сейчас прикуриватель используют как розетку в домашнем быту. С помощью него заряжают различные гаджеты, подключают радар-детекторы, видеорегистраторы и т.д. В дальней поездки без прикуривателя просто не обойтись, вы не сможете зарядить телефон, чтоб связаться с кем-либо. Также есть возможность подключить питание ноутбука через прикуриватель. Но что если прикуриватель вышел из строя? Зачастую причиной неработающего прикуривателя является перегоревший предохранитель.

На форд фокус 3 устанавливаются три блока предохранителей

Блоки предохранителей Форд Фокус 3

Предохранитель прикуривателя находится в салоне в районе ног переднего пассажира, также как и на Форд Фокус 2

Блок предохранителей Форд Фокус 3

В Ford Focus 3 используются mini предохранители. Предохранитель прикуривателя имеет номинальную мощность 20 А.

При помощи пинцета достаньте перегоревший предохранитель и установите новый.

Замена бензонасоса Форд Фокус 3 должна производиться в том случае, если стало заметно, что топливный насос работает не так эффективно, как раньше, или не работает вообще. В автомобиле Фокус 3 бензонасос является насосом погружного типа, в процессе работы он охлаждается за счет бензина, в который погружен его корпус.

Если топлива недостаточно, насос не охлаждается и может возникнуть перегрев – в результате этого насос будет сбоить и может быстро выйти из строя.

Рассмотрим основные признаки неисправности, а также процессы снятия бензонасоса и его замены на автомобиле Форд Фокус 3.

Как понять, что бензонасос вышел из строя?

Существует целый ряд признаков, позволяющих определить, что бензонасос вышел из строя и стал работать некорректно (либо перестал работать вообще).

Признаки неисправности:

В процессе работы бензонасоса в топливной системе слышны шумы
Во время работа двигателя бензонасос Форд Фокус 3 гудит
Увеличение расхода топлива при том же уровне потребления
Автомобиль просто не заводится

Последнее может быть связано не только с проблемами в топливной системе, но также и с неисправностью свечей зажигания, высоковольтных проводов, стартера, АКБ и прочих элементов системы.

Замена бензонасоса на Фокус 3

Рассмотрим процесс замены бензонасоса на Форд Фокус 3 на примере авто, оснащенного бензиновым двигателем 1,6 л (мотор Duratec Ti-VCT). Перед тем, как приобретать новый насос и производить непосредственно замену насоса, рекомендуется проверить давление в топливной системе машины. Оно должно быть не ниже 365 кПа, в противном случае бензонасос придется менять.

Как снять бензонасос на Форд Фокус 3?

Для снятия бензонасоса Форд Фокус 3 необходимо приготовить молоток, деревянную выколотку и емкость, в которую можно будет слить топливо.

Процесс снятия бензонасоса:

Снять топливный бак с автомобиля (процесс подробно описан в статье по замене бензонасоса на Фокус 1)
Далее необходимо ослабить крепление корпуса бензонасоса к топливному баку – для этого следует проворачивать против часовой стрелки кольцо, аккуратно через выколотку нанося пи этом удары по нему молотком
После можно будет отвернуть от горловины бензобака кольцо и снять бензонасос

Как разобрать бензонасос Форд Фокус 3?

Процесс разбора бензонасоса является достаточно сложной процедурой, так как сам бензонасос является трудноразбираемым элементом, для него нельзя найти в продаже запасные части (например, регулятор давления, электронасос), поэтому при повреждении бензонасоса его, как правило, меняют.

Как поменять бензонасос на Форд Фокус 3?

После того, как бензонасос будет снять, из него будет необходимо слить топливо в подготовленную заранее емкость
Далее следует снять и осмотреть уплотнительное кольцо – если оно сильно повреждено (обжато или заметно надорвано), кольцо необходимо заменить
Установка нового насоса производится в обратной последовательности

В процессе замены бензонасоса Форд Фокус 3 необходимо также производить замену топливного фильтра.

Читайте также: