Замена датчика температуры додж
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Датчик температуры наружнего воздуха
Датчик температуры Додж Калибр, а мы сегодня говорим о наружном воздухе, располагается по левому борту под передним бампером и крепится снизу на клипсе к усилителю. Если на приборной панели горит минус сорок градусов или плюс шестьдесят по Цельсию, скорей всего приказал долго жить именно датчик, чему виной его расположение: вся дорожная соль, равно как и мусор с грязью, летят на него, да и при дорожных происшествиях требуется самая малость, чтобы его сломать.
Правильный датчик температуры Додж Калибр
Датчик температуры Додж Калибр не подлежит ремонту, он либо работает, либо нет, проверить его достаточно просто – при температуре 20°C сопротивление датчика лежит в пределах 9-11 кОм. Сама система отслеживания достаточно инерционна, поэтому не ждите сразу же после замены датчика верных показаний на панели, машине требуется небольшая поездка, либо подключите сканер, который лишен этих недостатков и сразу покажет всё ли в порядке.
Дилерский сканер с Wi-Fi – дико удобная вещь
Ну и немного народного творчества на тему ремонта. Периодически приезжают машины с датчиками не от своей комплектации, без креплений, со сломанными разъёмами, а то и корпусом резистора.
Нет ничего плохого в датчике от другого автомобиля, достаточно приобрести соответствующий штекер и поменять его.
Отличие в защёлках на датчиках
Но даже на такой процедуре люди запутываются в двух проводах и не могут правильно подобрать и обжать соединители.
Соединение на соединении и сломанная защёлка
Нам тоже кажется, что куда уж проще ремонт, но даже здесь умудряются нахимичить, используя скрутки и не герметичные соединители. Сразу видно, что делали не себе и лишь бы машина уехала за ворота.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Dodge Caliber , вентилятор охлаждения Dodge Caliber , радиатор охлаждения Dodge Caliber
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
1. Снять отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Слить охлаждающую жидкость с ситемы охлаждения до уровня датчика температуры охлаждающей жидкости (1).
3. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
4. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости (1).
1. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости (1). Затянуть датчик с моментом 19 Н·м.
2. Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Ехал на встречу к другу. Вдруг начали плавать обороты. Не нажимая на педаль газа машина ехала значительно быстрее. Потом обратил внимание, что стрелка дачтика ОЖ плавает между нижней и средней отметки. Остановился, выдернул фишку с датчика, обороты нормализовались, включился вентилятор. При отключенном датчике он будет работать постоянно и на холодную машина будет заводиться тяжело.
Заказал датчик Fae на existe за 600 рублей. Вот артикул: 33755. Вот оригинальный, если кому надо: 56027 873.
Нам понадобится ключ на 19 и ключи для снятия акб. У меня были на 13. У Вас могут отличаться.
Сам датчик
Открываем капот. Расположен датчик справа (если лицом стоять к капоту) на ГБЦ рядом с аккумулятором.
Вот еще фото
Снимаем аккумулятор.
Виднеется датчик. Снимаем фишку с проводами. Вот таким образом просунул ключ на 19 и потихоньку крутил против часов стрелки, естественно.
Вытечет немного охлаждающей жидкости с места установки датчика. Так что подставьте ведерко. Мне это не понадобилось, т.к. в тот день менял ОЖ и она была слита полностью с системы.
Вот старый датчик потрепанный жизнью))
Дальше собираем в обратном порядке.
После установки машина стала нормально заводиться на холодную. Вентилятор включается при необходимости.
Отредактировано Kwitty (12.11.2013 02:10)
недавно тоже проделал подобное. отчет было лень делать-возился на холоде)
+1
Есть ли зависимость включения вентиляторов от датчика .
Датчик . вернее стрелка на приборной панели выше середины никогда не поднимается. НО ELM327 показывает температуру 95-105 град. и было дело - закипел ( вентиляторы не куртились)
Необходима ли его замена.
Отредактировано Dobermen (27.06.2014 16:10)
а вентиляторы то работают.
Да, иногда срабатывают.
При вкл стекло или стеклоноги всегда включаются.
включаются они потому что включается кондей.
а вот кипит почему-тут скорее термостат глючит. не открывается и нет охлаждения
проветяйте термостат и реле вентьилятора!!
Отредактировано maks pain (28.06.2014 17:46)
Да понятно это все.
Вопрос кто дает вентилям команду на включение? датчик? который половину шкалы показывает.
В нем похоже тоже проблема. не просто так ведь стрелка при закипании всего лишь на половине шкалы стоит.
Отредактировано Dobermen (29.06.2014 14:37)
В любом случае закуплена ож, термостат, датчик. Пробку только не нашел.
Привет у меня проблема в следующем. Стрелка температуры не поднимается долго, до работы ехать минут 15 и она только начинает шевелится,а печка уже огонная и при прогреве на холодную после завода двига первые две минуты двиг работает ровно а потом минуты три колбасит двиг как перелив топлива, а потом опять все ровно.Вопрос в следующем , может ли такое из за датчика температуры быть термостат рабочий.
Привет! Хочу поднять тему. Смысл в чем - ДТОЖ в наших машинах один? Например, на Ауди 80 (раньше у меня была такая машина и там я сам эти датчики менял) их два - один на мозги, другой на приборку. Тут как?
Потому как, датчик на приборной панели, не кажет температуры выше половины шкалы, но что-то часто карлсон срабатывает. Боюсь перегреть мотор. или это норма?
Скоро буду мыть систему охдаждения и перезаливать антифриз, стоит ли сменить попутно датчик? Второе - надо брать пробку радиатора новую или со старой проблем не будет? (скажем, после замены масла, а все же поставил новую пробку с прорезиненой крышкой)
Привет! Хочу поднять тему. Смысл в чем - ДТОЖ в наших машинах один? Например, на Ауди 80 (раньше у меня была такая машина и там я сам эти датчики менял) их два - один на мозги, другой на приборку. Тут как?
Потому как, датчик на приборной панели, не кажет температуры выше половины шкалы, но что-то часто карлсон срабатывает. Боюсь перегреть мотор. или это норма?
Скоро буду мыть систему охдаждения и перезаливать антифриз, стоит ли сменить попутно датчик? Второе - надо брать пробку радиатора новую или со старой проблем не будет? (скажем, после замены масла, а все же поставил новую пробку с прорезиненой крышкой)
Половина это как раз 100гр, при 103 уже мозги включают. У меня, карлсен тоже часто включался, если стоишь, то наверно каждые три минуты. Накрылся, думаю ему было уже пара, езжу без него, но только не в пробки и по трассе. Но едва выше половины поднимается, милиметр по приборке (этотв городе). Но закипал не раз, пока не понял что карлсен не включается. На форуме пишут что неон не боится перегревов, так вот, это так. Но доводить до такого конечно на надо (просто так сложилось, что сложности семейные, а без колес ни как, работа). А закипает неон при 3/4 шкалы, там уже бурлит в р/б.
Половина это как раз 100гр, при 103 уже мозги включают. У меня, карлсен тоже часто включался, если стоишь, то наверно каждые три минуты. Накрылся, думаю ему было уже пара, езжу без него, но только не в пробки и по трассе. Но едва выше половины поднимается, милиметр по приборке (этотв городе). Но закипал не раз, пока не понял что карлсен не включается. На форуме пишут что неон не боится перегревов, так вот, это так. Но доводить до такого конечно на надо (просто так сложилось, что сложности семейные, а без колес ни как, работа). А закипает неон при 3/4 шкалы, там уже бурлит в р/б.
А как понять, что кипит?
Если в РБ есть ОЖ, то бачек будет знатно колбасить.
что-то часто карлсон срабатывает. Боюсь перегреть мотор.
Если вентилятор отрабатывает, то он как раз с перегревом пытается бороться - не паникуйте! +при включенном обдуве на стекло включается кондей автоматом - вентилятор работает активнее.
Характерные бурлящие звуки слышны в салоне после остановки двигателя - сброс закипевшего антифриза в расширительный бочок (или переливание ее через дренажную трубку).
Характерные бурлящие звуки слышны в салоне после остановки двигателя - сброс закипевшего антифриза в расширительный бочок (или переливание ее через дренажную трубку).
А у меня такие звуки _только_ после работы кондиционера, подсказали, что не хватает фреона.
Так, ну значит, паникую рано, тем не менее, буду жижи менять. И опять непонятки. Ну, куплю G12, а почему не G12+ или G12++ они же получше?
Eugene78,
Советую концентрат Мопар-недавно меняли через ,7 лет эксплуатации- Кристально,чистый зеленый-хоть опять заливай.
не берите оригинал это дерьмо за 900р! ваг даже зажопили прокладку туда положить. на блок управления, купленный мной вагдатчик, показывал нормально, а на приборку занижал градусов на 25-30 совершенно обратная ситуация была со старым. Сейчас заказал era за 250 почти в 4 раза б.ть дешевле
homu98, товарищ, вы точно на ТОМ форуме зарегистрировались?
Да понятно это все.
Вопрос кто дает вентилям команду на включение? датчик? который половину шкалы показывает.
В нем похоже тоже проблема. не просто так ведь стрелка при закипании всего лишь на половине шкалы стоит.Отредактировано Dobermen (29.06.2014 14:37)
у меня тоже стрелка температуры на середине всегда и вентиляторы работают нормально
друзя! когда резко делаю поворот, или затормозиваю, стрелка температури поднимается до вершини, но когда виеду на прямой, стрелка постепенно падает ипоказивает норму. в чем причина?
Краткая справка .Датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ) - это важный элемент электронной системы управления двигателем(ЭСУД). Датчик предназначен для измерения температуры двигателя. По сигналу с этого датчика ЭСУД ,по заложенной в нем программе, управляет подачей топлива, корректирует угол зажигания, включает и выключает вентилятор системы охлаждения двигателем.
Конструктивно датчик представляет собой термистор, который имеет отрицательный температурный коэффициент, т. е. с увеличением температуры его сопротивление падает. Сам термистор помещен в в теплопроводный корпус с резьбой. В корпус встроен пластиковый разъем с 2-я выводами термистора.
Датчик должен иметь прямой контакт с охлаждающей жидкостью.
На самом деле этот, на первый взгляд, простой датчик может автовладельцу принести массу неприятных моментов.
Симптомы неисправности этого датчика могут быть следующие:
- дергания и рывки при движении автомобиля;
- повышенный расход топлива(черный нагар на свечах зажигания);
- повышенные обороты на холостом ходу;
- плохой запуск на горячую ,в некоторых случаях и на холодную;
- перегрев двигателя из-за неверных значений ДТОЖ.
Самые банальные причины: обрыв внутри ДТОЖ или проводов,подходящих к нему. В этом случае загорается лампа неисправности двигателя, ошибка:"Неисправность цепи датчика температуры двигателя".
Но есть и более коварные причины: ДТОЖ может давать неверные показания по температуре охлаждающей жидкости, т.е показывать температуру ниже чем она есть на самом деле. К примеру, может занижать температуру на 10-15 градусов. В этом случае лампа неисправности не загорается. ЭСУД не подает вовремя сигнал на реле вентилятора системы охлаждения двигателя. Начинает подниматься в бачке уровень охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву двигателя. В этом случае реальную температуру показать может только указатель на приборном щитке. В таком случае можно снять ДТОЖ ,нагреть его отдельно в чайнике и замерить тестером как меняется его сопротивление по таблице.
Но лучше купить новый, благо эти датчики недорогие.
Следующая проблема-это плохой запуск на холодном двигателе. В этом случае ошибка тоже не загорается. Датчик температуры, наоборот, показывает завышенную температуру. К примеру, на улице температура -10 градусов, а датчик показывает +25 градусов. При такой разнице двигатель может совсем не запуститься. Для запуска ему просто не хватает подачи топлива. Много раз такие автомобили притаскивали на тросу. При подключении сканера все становится понятно.
Продолжаем тут я описывал как закипел.
Из всех кто прокоментил ту запись никто не обратил внимания на разные показания температуры Охлаждайки на незаведенной машине и на заведенной.
В воскресенье 14.06.15 был долит антифриз. Удален воздух из системы. После этого поехал на сервис к знакомому. Как приехал показал ему "чудесные" показания датчика. На заведенной машине показывает на 30-35 градусов меньше, чем при простом включении зажигания. Пока смотрели — закипел. На заведенной было около 70. После постоявши немного датчик показал 112 на незаведенной.
Во время работы двигателя показания датчика температуры ОЖ бывает резко прыгают на градусов 10-20, т.е. 60, а потом сразу 75 и назад 62.
Приговорили для начала датчик.
По итогам скинули фишку с датчика температуры ОЖ. Комп видит температуру минус 40. При старте двигателя включается вентилятор. Машина не кипит. Патрубки все горячие — термостат рабочий.
16.06.15 поменял датчик на Wells SU3207.
С помощью "какой-то матери" удалось выкрутить старый и вкрутить новый датчик. Места очень мало, может у меня просто сильно длинная головка
Для удобства можно было бы снять расширительный бачок, но я подумал ну его нафик.
Старый датчик имел такой вид
По факту ничего не изменилось. На улице 17. Включаю зажигание 17 градусов, завожу авто получаю -10 (минус десять!). Проблема получается не в датчике. И не в вентиляторах. Мозги просто получают неправильную (более низкое значение) температуру и не отдают команду на старт пропеллеров.
Вот график по логу ELM327 для наглядности
Датчик новый, жижа в норме, вентиляторы в норме.
Куда смотреть? I need help.
Может наводки какие от других проводов во время работы? Как это диагностировать?
Dodge Stratus 2001, 150 л. с. — поломка
Машины в продаже
Dodge Stratus, 2001
Dodge Stratus, 2003
Dodge Stratus, 2002
Dodge Stratus, 2002
Комментарии 27
Добрый день на улице 26+ по городу езжу смотрю темп двигателя медленно ползет на середину датчика темп ож, как должно быть при жаре показания темпер в городском цикле?
Привет подскажи где фишку датчика охлаждающей жидкости купить ?
подскажи место положение сие датчика)))
на моем 2,4 находится в районе заливной горловины антифриза, с левой верхней боковой стороны двигателя, если стоишь к машине лицом.
спасибо сегодня посмотрю!)
сними кожуши релюшек которые под капотом, если стоять возле фары и смотреть на коробку, то верхние праве они же крайние релюшки, сними кожухи, в ручную замкни сначала одну релюшку потом другую, если вентиляторы включатся значит с ними все гуд, дальше, датчик дтж (датчик температуры охлаждающей жидкости) и датчик температуры двигателя, они работают сообща! информация 100% я на заведенной машине грел датчик дтж до 150градусов, и нефига, работают сообща, типа по средней арефметческой вычисляют, и токо тогда будет вкл вентеляторов.
По поводу ошибок, если после замыкания релюшек не включатся вентеляторы, значит проблема в них, нету массы, отгорели фишечки, стерлись щетки.
Я мудохался долго, машина не видет 1ной обмотки двигателя вентилятора и все! она не включит его! диагностика показала! не вижу сопротивления облоток, ошибка! ошибка ДТЖ хотя он новый=)
если же все не помогает, попробуй подергать колодку самого компа, может что то окислилось.
на моей тачке только один датчик. Вентиляторы включаются, но мозги не видят РЕАЛЬНОЙ температуры — видят меньшую и поэтому не включают пропеллеры, соответственно машинка закипает.
температура кипения антифриза в закрытом состоянии 130 С а если розгерметизация то 100. Проверь крышку заливного бачка ( розширительного)
там же еще есть один датчик, прямо справа за 4 цилиндром…на нем 1 провод…не уточная за что он отвечает но эт точно датчик температуры
это датчик давления масла
Че правда?!хм над проверить
на датчике давления масла один провод, на датчике ТОЖ два провода
у тебя все равно кипит? даже после замены датчика?
Я до такого не грел авто. Но видно же по графику, что ситуация не поменялась. На мозг приходит температура ниже реальной как минимум на 30 градусов, а судя по моим наблюдениям, чем выше температура, тем больше разница. Т.е. при температуре движка 100 — показания в мозгах 60 или меньше
Ищи плохую массу или окислившиеся разъемы.
Может наводки какие от других проводов во время работы? Как это диагностировать? Подскажи, плиз, если знаешь, где у нас на движке контакты массы есть.
Ща посмотрел по схеме датчик подключается напрямую к мозгам, причем у него один провод общий с датчиком абсолютного давления, датчиком положения дроссельной заслонки, и датчиком температуры воздуха на впуске. Так что проверяй проводку от этого датчика к мозгам, и посмотри показания вышеперечисленных датчиков, как они меняются также скачкообразно или нет.
Читайте также: