Замена датчика стоп сигнала киа рио 3
Датчик положения педали тормоза, совмещенный с выключателем сигналов торможения, закреплен на кронштейне педального узла. Снимаем датчик положения педали тормоза для замены.
Расположение датчика положения педали тормоза (для наглядности показано при снятой панели приборов).
Нажав на фиксатор колодки переднего жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема датчика.
Слегка сжав пассатижами два усика держателя датчика (для наглядности показываем на демонтированном педальном узле)…
…вынимаем датчик в сборе из отверстия в кронштейне узла.
Вынимаем фиксатор и, повернув, снимаем держатель датчика.
Элементы крепления датчика: держатель; фиксатор; датчик.
При монтаже датчика вставляем его держатель в отверстие кронштейна педального узла и вводим наконечник датчика в держатель до упора в буфер (полупрозрачный) кронштейна. При этом шток датчика полностью «утонет» в наконечнике. Поворачиваем датчик по часовой стрелке (глядя со стороны корпуса датчика). При этом за счет наклонных выступов на наконечнике датчика он отодвинется от буфера педали на заданное расстояние. В этом положении датчика вставляем в держатель фиксатор.
Всем Доброго времени суток Друзья, Подписчики и просто гости!
Данная запись не носит информационный характер, решил написать ее для себя, чтобы помнить что было, когда и как.
Наконец дошли руки.Очередная задумка удалась.
Патрон под лампу P21/5W двухконтактный с проводами, артикул бьется в Автодоке и Емексе, проверено
Артикул: 904366
Вообщем взял 2 патрона, потому что хотел соединяться красными проводами, ну и запас на всякий случай.(можно взять и один, кому без разницы какого цвета будет провод )
В штатном патроне нет дополнительного контакта, поэтому заказываем патрон и он послужит нам донором.
Из купленного патрона извлекаем нужные нам контакты, чтобы вставить их в родной патрон RIO.
Затем нам надо извлечь контакты из нашего патрона.
Есть вариант
1- конечно его искромсать, как это делает большинство/
2- можно аккуратно их извлечь.
Для этого понадобится
1- тонкая и твердая стальная проволока
или даже подойдет скрепка.
2-шило .
Загибаем проволоку или скрепку буквой «Г», снимаем резинку, просовываем в глубину и нажимаем и при этом тянем провод на себя.
(аналогично так можно сделать и шилом )Контакты очень легко извлекаются.
Т.к. у меня дорестайлинг, напомню, то понадобится примерно 1,5 -2 м провода, излишек можно будет отрезать. У себя использовал ПВ3 1х1 мм.
Когда контакты вытащили из патрона идем к автомобилю устанавливать.
Чтобы добраться до патронов, необходимо снять обшивку багажника, по периметру снимаете клипсы(снимаем обшивку багажника. держиться на 8 клипсах с 2-мя винтиками, и откручиваем ручку багажника)
НАБОР для подключения
1 — Отвертка крестовая.
2 — Термоусадка.
3 — Провода(цвет можно любой, но желательно красный )
4 — Изолента .
5 — Гофра 4мм
Проворачиваем патрон и тянем на себя, снимаем лампочку, лампочка двухконтактная,
а в патроне только один контакт и заглушка
Снимаем резиновую заглушку с родного патрона и вставляем контакт, сел как родной, с характерным щелчком. А теперь взгляните на эти патроны
На KIA Rio 3 лампы сигнала торможения и габаритного света совмещены в одной лампе с цоколем P21/5W, расположенной в заднем фонаре на крыле. Замена производится легко и быстро, для доступа к лампам предусмотрен специальный клапан в обшивке багажника. Как не странно оригинальные лампы в задних фонарях очень долговечны и за пять лет только одна перегорела.
Для замены нам понадобится только лампа P21/5W
Открываем клапан обшивки багажника
Замена лампы габаритов и сигнала торможения (стопы) в заднем фонаре KIA Rio 3
Поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем патрон с лампой
Замена лампы габаритов и сигнала торможения (стопы) в заднем фонаре KIA Rio 3
Нажимаем на лампу и поворачиваем против часовой стрелки, вынимаем
Замена лампы габаритов и сигнала торможения (стопы) в заднем фонаре KIA Rio 3
Берем новую лампу P21/5W и совмещаем выступы на цоколе с патроном (неправильно лампу будет не установить)
Замена лампы габаритов и сигнала торможения (стопы) в заднем фонаре KIA Rio 3
Вставляем лампу в патрон и поворачиваем по часовой стрелке
Замена лампы габаритов и сигнала торможения (стопы) в заднем фонаре KIA Rio 3
Вставляем патрон в фонарь и поворачиваем по часовой стрелке
Замена лампы габаритов и сигнала торможения (стопы) в заднем фонаре KIA Rio 3
Закрываем клапан обшивки багажника
Замена лампы габаритов и сигнала торможения (стопы) в заднем фонаре KIA Rio 3
Список ламп установленных в КИА Рио 3
При желание можно приобрести комбинированную светодиодную лампу P21/5W и установить ее в вашу КИА Рио 2011-2017 года выпуска, процесс установки ничем не отличается.
Статья будет полезна для обладателей автомобилей КИА Рио 3 с годом выпуска с 2011 до 2017 с кузовом седан и бензиновым двигателем.
Замена датчика положения коленчатого вала Киа Рио
Датчик положения коленчатого вала устанавливается в задней части блока цилиндров. Если обнаруживается поломка в цепи, то он отключается.
В своё время электронный блок управления двигателем вносит в память код, свидетельствующий о наличии неисправности. Запускается сигнал. Следует проверить деталь на наличие повреждений.
Для этого потребуются торцевая головка на восемь и отвертка.
Необходимо выполнить следующие действия:
- Отцепите провод от минусовой клеммы аккумулятора. В любой инструкции замены датчиков этот шаг повторяется;
- Если имеется защита, то её нужно удалить;
- Фиксатор требуется отжать и разъединить колодки жгута проводов;
- Держатели необходимо также отсоединить;
- Снимите крепёжный болт и вытащите деталь;
- Установите исправное устройство.
Замена датчика фазы Киа Рио
Датчик фазы расположен в передней части головки блока цилиндров. Если имеется поломка, то двигатель вносит в память код, свидетельствующий о её наличии.
Потребуются стандартные инструменты, которые были описаны выше.
- Первый шаг не отличается от предыдущего плана;
- Фиксатор нужно отжать, а колодку отсоединить;
- Крепёжный болт потребуется открутить и из образовавшегося отверстия достать устройство;
- Датчик положения устанавливается по тому же принципу, только в обратном порядке.
Замена датчика температуры антифриза
Устройство, определяющее температуру охлаждающей жидкости, расположено непосредственно на корпусе распределительного патрубка. Если он ломается, то электронный блок запоминает наличие неисправности и использует соответствующую программу для того, чтобы внедриться в управление двигателем.
Он самостоятельно рассчитывает значение, приближенное к нужному значению температуры жидкости, отталкиваясь от времени работы и расхода воздуха.
Нужен тестер, термометр и торцевая головка на девятнадцать.
- Начинаем со стандартного шага, описанного в других инструкциях;
- Жидкость нужно слить;
- Отсоедините колодку жгута от прибора, вычисляющего температура охлаждения жидкости;
- Открутите сигнализатор и вытащите его;
- Даже незначительное отклонение от нормы указывает на необходимость замены;
- Расположите деталь по описанию выше, но в обратном порядке;
- Влейте жидкость.
Замена датчика дроссельной заслонки
Устройство, определяющее положение дроссельной заслонки – это обычный резистор, соединенный с осью дроссельной заслонки. Благодаря вращению оси заслонки, меняется напряжение сигнала. При сборке сигнализатор заменяют дроссельным узлом.
Управляющий прибор концентрации кислорода. Для его замены используется торцевая головка.
- Сперва отцепите провод;
- Нужно вновь отжать фиксатор и разъединить колодки жгута;
- Открутите управляющее устройство концентрации кислорода и снимите его;
- Следуйте плану, но в обратом порядке, чтобы установить деталь.
Аналогичным образом можно заменить диагностический датчик, который расположен в сильфоне.
Замена датчика детонации
Прибор детонации можно найти на стенке блоков цилиндров. Если он отказывает, то вновь электронный блок выдаёт ошибку. Для исправления ошибки потребуется ключ на тринадцать.
- Первый шаг стандартный ;
- Легким движением отожмите фиксатор и разъедините колодки;
- Достаньте держатель из кронштейна;
- Открутите крепёж и снимите прибор;
- Следуйте плану, но в обратном порядке.
Замена датчика давления
Датчик абсолютного давления во впускной трубе расположен в соответствующем месте – в выпускной трубе. Он замеряет любые изменения давления. В зависимости от сигнала прибор проводит расчёты воздуха, который поступает в двигатель.
Необходима отвертка для проведения работ.
- Отцепите провод и отожмите фиксатор;
- Открутите винт, отвечающий за крепление и снимите измеритель;
- Установку нужно производить в обратном порядке.
Замена датчика скорости
Устройство для определения скорости расположено на коробке передач. Он передаёт на ЭБУ прямоугольные импульсы напряжения. Их частота имеет прямую пропорциональность с частотой вращения колёс.
Потребуется торцевая головка на десять.
- Первый шаг стандартный;
- Нажмите на скобу и отсоедините колодку;
- Открутите болт, после чего извлеките устройство;
- Установка производится в обратном порядке.
Чтобы заменить электромагнитный клапан, нужно найти торцовую головку на десять (не торцовая, а торцевая).
Датчик стоп-сигнала – вроде бы мелкая и незначительная деталь, но, сколько проблем может она принести, если ее не заменить вовремя… Что значит – вовремя? Это значит, что замена должна быть произведена, как только этот элемент бортового электрооборудования выйдет из строя. Что может ждать водителя в противном случае? Аварийная ситуация, в результате которой транспортное средство, следующее за вами, нанесет невосполнимый ущерб содержимому вашего багажника (впрочем, как и самому багажному отсеку). И, согласитесь, вдвойне неприятно быть участником ДТП, виновником которого стали вы сами, то есть не вы, а ваше нежелание вовремя заменить неисправный датчик включения ламп стоп-сигнала.
Даже если до дорожно-транспортного происшествия дело не дойдет, вряд ли вас порадует штраф со стороны инспектора, который может счесть неработающий сигнализатор достойным поводом для составления протокола.
Как определить, что датчик стоп-сигнала неисправен
Далеко не всегда неработающий стоп-сигнал указывает на неисправность датчика включения. Иногда причина может крыться в самих лампах «стопов», иногда же – в проводке. О том, что датчик цел, а причина на самом деле кроется в другом, говорит стоп-сигнал, загорающийся с одной стороны автомобиля, или же – неработающие стоп-сигналы, но функционирующий повторитель. Если же все стопы разом перестали работать, велика вероятность, что дело именно в датчике.
Почему датчики стоп-сигналов выходят из строя
Датчик стоп-сигнала в большинстве случаев приводится в действие путем механического нажатия на соответствующую кнопку. Поэтому и причину поломки устройства следует искать в механике. И не так страшна для нее агрессивная манера вождения с резкими нажатиями на тормоз и привычкой также резко разгоняться, как низкое качество самого разъединителя электрической цепи.
Если датчик стоп-сигнала установлен еще заводом-изготовителем, то велика вероятность, что служить он будет долго и исправно. Если же данный элемент электропроводки уже приходилось менять, то отсутствие оригинальных комплектующих в магазинах автозапчастей может привести к тому, что после замены датчик не прослужит и года. Но что же делать? Как продлить срок службы датчика стоп-сигналов после замены?
Прежде всего, руководствуйтесь одним очень простым правилом: прежде чем взамен старому устройству устанавливать новый датчик, необходимо полностью убедиться в том, что новая деталь обладает подтвержденным качеством и не является подделкой. Найти такую в магазине запасных частей «средней руки» будет достаточно проблематично. Этот рынок полон подделок и ему нельзя доверять. Зато всегда можно нанести визит в специализированный автосервис, где вся деятельность построена на неприемлемом отношении к поддельным комплектующим.
Представители наши сервисных центров всегда подберут к вашему автомобилю оригинальный датчик стоп-сигнала от проверенного производителя, в течение нескольких минут произведут его замену и сделают все необходимое, чтобы ваш автомобиль, как и прежде, был безопасным не только для вас, но и для остальных участников дорожного движения.
Читайте также: