Замена датчика парктроника рав 4
Парковочный радар необходим для безопасного маневрирования при парковке. Из-за неправильно поставленных автомобилей или любых других препятствий, даже у опытного водителя могут возникнуть проблемы. В таком случае поможет парковочный радар.
Поломка парктроника — распространённая проблема. Чтобы её решить — демонтируйте поломанный датчик и установите новый. Как снять датчик парктроника с бампера подробно разберём в этой статье.
В каком случае нужно снимать датчик парктроника
Сенсор и блок управления соединяются через водозащищённый разъём, который находится под бампером. В это место забрасывается грязь, камни и вода. Со временем изоляция разрушается, а датчик выходит из строя. Нужно его снять и установить на его место новый.
Отсоединение проводов
Чтобы демонтировать датчик парктроника, первым делом нужно отсоединить провода. Только после этого его легко можно снять с посадочного места.
Если сенсор находится на внешней стороне — провода без проблем вытаскиваются через разъём. В противном случае придётся снимать бампер. Есть исключение, о котором поговорим дальше.
Местонахождение сенсора зависит от марки автомобиля. Например: во всех машинах компании Citroën они располагаются с внешней стороны.
Исключение! Если в комплекте с новым парктроником идут все необходимые провода — смело обрезайте нерабочий сенсор. Новый можно провести второй линией. Так вы сэкономите время, потому что бампер снимать не придётся.
Вариант, который предполагает замену проводов, имеет один существенный минус — это большие затраты времени, если нужно менять больше одного элемента. Время работы увеличится, потому что придётся определять «фишки» сенсора на блоке управления.
Демонтаж
Демонтаж бампера — главная сложность при снятии сенсора, который крепится защёлками. Ключевые шаги, которые нужно совершить, чтобы его достать:
- Удалить стопорное кольцо, которое находится снаружи.
- Отжать защёлки в виде пружин.
- Толкнуть парктроник внутрь.
Чтобы установить новый датчик парктроника — выполняйте перечисленные действия в обратном порядке.
Как уже говорилось выше, если парковочный датчик выталкивается наружу — снимать бампер ненужно. Достаточно чем-нибудь тонким (например, визиткой) поддеть корпус датчика, чтобы достать его из посадочного места. Защёлок там не будет, потому что при такой конструкции используют втулку из пластика или эластичные упоры, которые надёжно фиксируют устройство.
Мастера в СТО часто закрепляют жгут хомутами к корпусу. Если датчик неродной, и он менялся на СТО или в автосервисе — лучше не рисковать и снять бампер. В противном случае можно оборвать провода и добавить себе работы.
Замените сломанный датчик парктроника, особенно если вы неопытный водитель. Эта мелочь может стоить вам денег, а главное — нервов. Не пожалейте времени!
Все последние автомобили поставляются с невероятным количеством опций, тем не менее, из-за вашего бюджета или года выпуска Toyota RAV4 вам может не повезти, чтобы иметь их все. На этой странице мы поможем вам решить эту проблему, подробно описав как установить датчик парковки на мою Toyota RAV4? На самом деле этот вариант очень полезен, особенно если вы живете в городе и вам часто приходится парковать машину на узких стоянках. Чтобы помочь вам, мы сначала проверим, как работают датчики парковки, а затем мы проверим как установить парковочный датчик заднего хода на Toyota RAV4, и в заключение, сколько стоит датчик парковки?
Как парктроник работает на Toyota RAV4?
Итак, начнем с функционирования парктроника. Как мы показали вам во вступлении, именно этот интересный вариант позволяет вам знать расстояние между задней частью вашего Toyota RAV4 и препятствием при движении назад. Поэтому он очень хорош для владельцев, которым приходится регулярно маневрировать, у которых плохая видимость или размер автомобиля огромен.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода Toyota RAV4 состоят из набора датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет отправлен обратно на датчик. Компьютер проверит продолжительность этого путешествия и определит расстояние между препятствием и радаром. Как правило, у вас будет звуковое предупреждение в кабине, которое будет усиливаться по мере приближения препятствия, а иногда и визуальный знак в качестве дополнения. Радары заднего хода Toyota RAV4 помогут вам в парковка, но также и для безопасности и вдали от пешеходов.
Как установить парктроник на Toyota RAV4?
Теперь перейдем к той части, которая вас, скорее всего, заинтриговала больше всего. установка парктроника заднего хода на Toyota RAV4. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам нужно заменить сломанный. Тебе везет, можно купить неоригинальный парктроник, чтобы установить его на свой Toyota RAV4.
Как заменить вышедшие из строя датчики резервного копирования на Toyota RAV4
- Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
- Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
- Выньте неисправный датчик парковки из вашего Toyota RAV4, этот этап чрезвычайно интуитивно понятен, он просто пристегивается.
- Установите новый датчик и подключите его.
- Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Toyota RAV4
- Вам просто нужно будет следовать инструкциям по установке, но мы резюмируем здесь основные простые шаги.
- Выньте бампер, если у вас нет доступа к нему.
- Подумайте о том, как лучше всего разместить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью прилагаемого раструба.
- Разместите различные датчики.
- Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
- Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
- Попробуйте все это.
Установить парктроник без сверления на Toyota RAV4
- Следуйте инструкциям по установке, к которым можно обратиться с некоторыми электрическими знаниями.
- Найдите наилучшее положение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика заднего хода (клейкая лента), либо в разных местах ультразвуковых датчиков.
- Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
- Попробуйте все это.
Сколько стоят парктроники на Toyota RAV4?
Цена замены неработающего парктроника заднего хода на Тойота РАВ4
Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет варьироваться в зависимости от модели. 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта в мастерской нужно рассчитывать около ста евро.
Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Toyota RAV4
Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется рассчитывать вокруг 50 евро за систему хорошего качества.
Цена комплекта парктроника без сверления для Toyota RAV4
.
В заключение, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Toyota RAV4, независимо от того, какую версию вы выберете, вам придется потратить 30 и 60 евро.
Итак, небольшой фото отчет по установке передних парктроников на Toyota Rav4(4). Отмечу, что данная услуга пользуется популярностью не только у новичков, но и у водителей с приличным стажем…
Перед началом работ вся машина обклеивается защитным материалом
Для начала, наклеиваем малярный скотч примерно на места установки датчиков 
Далее, тщательно вымеряем точное место для высверливания 
Мы устанавливаем парктроники корейской фирмы Steel Mate модель - 400М8. Эта модель имеет светодиодный дисплей, две световые шкалы, цифровую индикацию расстояния, встроенный бипер, регулировку громкости сигнала, функцию обучения. 
Фреза идет в комплекте 
Просверливаем отверстия в намеченных местах 
Удаляем скотч… 
Остаются такие вот отверстия… 
Далее нам необходимо снять бампер. Для этого откручиваем болты и снимаем с защелок… 
Для снятия бампера понадобиться помощник 
Сняли бампер, переходим к проводке…
Все провода мы укладываем в гофрированную оплетку 
Начинаем прикреплять проводку с помощью хомутов 
Далее, протягиваем нашу гофро-оплётку с проводкой в моторный отсек.
Для удобства вынимаем аккумулятор 
Ну а потом, протягиваем её в салон 
Сами датчики заранее были окрашены. 2 датчика - в цвет кузова, другие 2 – в цвет защитной накладки переднего бампера. 
Начинаем вставлять датчики в отверстия, которые мы просверлили в бампере 
До конца не вставляем… 
Соединяем с помощью креплений провода от самих датчиков и проводку 
Надеваем бампер 
С помощью хомутиков скрепляем уж очень длинный провод от парктроника. 
И до конца вставляем датчик 
Далее идет скучный процесс подключения проводки, его выкладывать не буду ))
Дисплей решили установить спереди в углу на торпедо
Место установки обезжириваем… 
Снимаем защитный слой скотча… 
Приклеиваем дисплей, а провода от него убираем под стекло 
Стоимость такой работы (с оборудованием и покрасом датчиков) - 10500 руб.
В современном мире люди привыкли к комфорту, как дома так и вне дома. Разумеется, этот комфорт нужен и при использовании автомобиля, к тому же когда комфорт объединяет в себе и безопасность.
На данный момент много новых автомобилей идет с уже установленными системами, для комфортного использования. Например, камеры заднего вида, парктроники, мультимедийные системы и прочее. Разумеется, есть и те варианты где «в штате» у автомобиля нет этих вещей, но в этом нет ничего страшного, ведь все это можно установить отдельно.
Установка парктроников на автомобиль для профессионала дело не очень долгое ( в зависимости от автомобиля, от 1 до 3 часов) и не очень сложное, но разумеется, требует опыта, навыка и аккуратности.
В данном случае устанавливается система парковки фирмы Parkmaster на автомобиль Toyota Rav 4. Причем ставятся сразу, как и передние ParkMaster 32F-4-A так и задние ParkMaster 34-4-A парктроники. Задние парктроники сильно облегчают парковку для автовладельца и помогают избежать неприятных ситуаций не только новичку, но и опытному водителю. Простой пример, при парковке любой может не заметить металлический столбик какими часто ограждают парковки, а стукнуть свой автомобиль не хочется никому. Вот в эти моменты на помощь и приходят парктроники.
В комплекте как правило идет фреза под размер самих парктроников, для того чтобы проделать отверстия в бампере куда будут крепиться датчики.
Сами датчики имеют круглую форму и бывают двух видов, первый вид, как у нас, это датчики для установки которых не требуется снимать бампер автомобиля. Второй вид, это датчики сделанные «под штатные», для установки которых требуется демонтировать бампер авто, т.к. крепятся они изнутри.
Перед тем как проделывать отверстия, бампер измеряется, и с помощью бумажного скотча делаются пометки в каких местах будут установлены датчики. Для парктроников важно соблюдать расстояния, они не должны быть очень низко, чтобы не «видеть» землю, а так же слишком близко друг к другу. Важно установить их таким образом, чтобы боковые партроники «видели» что происходит по бокам от автомобиля и могли вовремя предупредить владельца о препятствии.
К парктроникам идут дисплеи для звукового и визуального оповещения о препятствиях, на дисплее есть шкала разделенная на две части, одна отвечает за одну сторону, другая за другу. Чем ближе автомобиль подъезжает к препятствию, тем сильнее заполняется шкала и тем громче (или чаще зависит от марки парктроника) происходит звуковая индикация.
Табло от парктроников ParkMaster 34-4-A устанавливается таким образом чтобы на него было удобно смотреть при парковке, например в данном случае табло для заднего парктроника видно в зеркале заднего вида, с учетом того что зеркало переворачивает изображение. Проще говоря, смотря в зеркало заднего вида владелец будет видеть правую и левую сторону правильно.
Для передних датчиков табло ParkMaster 32F-4-A установлено слева от руля, еще бывают варианты когда оно устанавливается ближе к середине торпеды, так же слева, но ближе к стеклу. В данном случае владельцу было удобнее установка именно на это место. При парковке будет удобно бросить взгляд на табло и оценить расстояния до препятствия. Сразу оговоримся, для передних парковочных датчиков ставится кнопка выключения, допустим если автомобиль едет в пробке, где потом машин очень плотный, владелец может нажатием на кнопку отключить передний парктроник. Задний же срабатывает при переключении на заднюю скорость.
Парковочные датчики бывают нескольких цветов, как правило это черные, белые, серебро и красные, для того чтобы подобрать какой то другой цвет датчики требуется покрасить.
В данном случае бампер черный и никакая покраска датчиков не требуется.
Одно из преимуществ именно такого рода датчиков это простая замена, в случае с парктрониками для установки которых требуется съем бампера, замена какого либо датчика довольно сложное дело, т.к. как минимум требуется снять бампер. В данном случае если по прошествии нескольких лет какой либо датчик сломается, автовладелец может сам купить датчик (стоимость датчиков отдельно как правила от 800 до 1500 рублей) и самостоятельно поменять его.
Спереди бампер имеет серебристый цвет, и в него установлены соответствующие по цвету датчики.
Установка Парктроника 34-4-A и ParkMaster 32F-4-A на Rav 4 у нас заняла чуть более двух часов времени, что не так долго. Для установки не требуется большого разбора автомобиля и нет сильного вмешательства в штатную проводку автомобиля, больше времени уходит на замеры и вырезание отверстий под датчики, а так же протяжку и изоляцию проводов.
После установки парктроники очень гармонично сочетаются с автомобилем, не возникает чувства что они тут лишние. Владелец в лице партроников получает верного помощника как при парковке так и в пробке (передний партроник).
По мере эксплуатации машины система парковки может выходить из строя, работать со сбоями и не справляться с основными функциями. Для устранения проблем производится ремонт парктроника.
Причины неисправностей
Существует масса негативных факторов, вызывающих повреждение датчика парковки. К ним следует отнести:
- Проблемы с проводами (короткое замыкание, потеря изоляции и другие). Любое повреждение проводки вызывает неправильную работу узла, вследствие чего он неточно измеряет расстояние до преграды, демонстрирует ложные срабатывания или вовсе перестает функционировать. Подобная неисправность появляется при ослабевании проводов или их контакте с горячими глушителями.
- Механические дефекты. Появляются в результате внешних факторов, включая контакт с влагой или грязью. Еще механическую поломку может вызвать неправильное обращение с прибором или удар тяжелым предметом.
- Повреждение мембраны. В таком случае система продолжает работать как раньше, но водитель не слышит звукового оповещения о приближении к объекту. Устраняется проблема заменой источника звука. Купить мембрану можно в любом автосервисе за доступную цену, а процесс ее установки не требует больших усилий и занимает пару минут.
- Выход из строя модуля. Неработоспособность радаров может объясняться повреждением модуля. Часто это случается при попадании жидкости внутрь конструкции.
Как заменить
Замена датчика парковки необходима в тех случаях, если деталь была выведена из строя не грязью или водой, а столкновением с камнем или другим тяжелым предметом на высокой скорости. И даже если камень обладает небольшим размером, попадая в зеркало радара, он повреждает его. В таком случае единственным решением остается замена датчиков.
При сложной поломке лучше обратиться в автомастерскую и доверить задачу опытным профессионалам. Однако у такого хода событий есть один минус. Сотрудники сервиса будут предлагать заменить вышедшую из строя деталь оригинальной моделью из США. А это повлечет за собой неоправданные затраты.
Поэтому лучше реализовать замену своими усилиями.
При выборе подходящей запчасти важно убедиться, что она соответствует размерам и параметрам парктроника.
Соблюдая несколько правил и следуя за руководством, можно быстро заменить деталь и восстановить работу системы.
Как разобрать
Чтобы разобрать датчик, необходимо знать о его конструкции и расположении. Также необходимо разбираться в основных причинах поломки и способах их устранения.
Сегодня на рынке парковочного оборудования доступно три типа парктроников:
Из-за простоты конструкции сложности в разборе датчика отсутствуют. Но перед началом работы лучше проконсультироваться с товарищем, который уже демонтировал и поменял деталь.
Изначально разбираем бампер и отсоединяем клеммы с проводами от старого радара. Если вместе с ним присутствовали провода, их нужно отсоединить от блока управления. Иногда приходится осуществлять демонтаж заднего бампера.
Ремонт своими руками
Существует несколько ситуаций, в которых необходим ремонт парктроников. Пошаговая инструкция по восстановлению детали зависит от причины и характера поломки.
Как избежать поломок
В первую очередь нужно помнить о периодическом тщательном осмотре рабочих узлов и их очистке от загрязнений. При появлении следов грязи на поверхности датчиков нужно незамедлительно удалить их. Точно так же придется сделать с влагой.
Если речь идет о ленточном парктронике, необходимо уделить внимание не только внешним частям, но и внутренним. Нередко грязь скапливается под корпусом.
Еще одним уязвимым местом является блок управления. Время от времени его нужно чистить, соблюдая осторожность, чтобы не повредить важные узлы и рабочие элементы.
Ключевым залогом долгой и бесперебойной работы парковочного радара является правильный монтаж и подключение соединений. Однако на одной установке все не заканчивается. Понадобится качественная настройка режимов работы, чтобы система вовремя реагировала на препятствия, а вероятность ложных срабатываний была минимальной.
Учитывая эти рекомендации, можно продлить срок службы датчика, обеспечив себе комфортную и безопасную езду на автомобиле.
Читайте также: