Замена датчика кислорода тойота авенсис 2
Введение
Приветствую всех. Совсем недавно мною был преобретен замечательный прибор для диагностики и чтения информации с различных компонентов автомобиля — ELM 327, в связи с чем я узнал о некоторых скрытых предыдщими владельцами проблемах, а так же увидел, что внимания к себе требуют кислородные датчики, они же лямда зонды. Решено было произвести тестовую замену одного, самого доступного, т.к. не занимался этим ни разу — покатит, значит куплю остальные, а пока только один. =)
Что было куплено
На замену я взял "универальную" лямбду Denso за артикулом DOX01-09, обошлась она мне в 2312 рублей (сейчас уже заказал вторую, стоит на 150 рублей меньше).
Пришла коробочка с таким вот содержимым:
Всё как обещают — сама лямбда, медная смазка, гильзы для обжима и инструкция по совместимости с датчиками других фирм.
Процесс замены
Начитавшись историй про то как люди мучаются с выкручиванием прикипевших датчиков, я решил, что буду дейстовать по следующей схеме:
1. Попробую открутить датчик на горячую — т.е. вот пряма с ходу, не давая машине остыть ни минуты (заглушив, конечно же);
2. Если не получится — залью на несколько часов WD-40 и повторю процедуру откручивания на горячую.
Что сказать — первый вариант прокатил. =) Лямбда поддалась сразу и в целом это вообще была самая простая часть процедуры.
И, собственно говоря, всё. =) Дальше я просто обрезал провода, а так как старая лямбда тоже была Denso, скрутил всё цвет-в-цвет. =) Ниже немного фоточек процесса, котэ и скрытая реклама Ленты. =))
Итого
Датчик заменен, вроде как функционирует. "Вроде как" потому, что ошибки в ЭБУ появились снова. Наверное заменил рабочий датчик, т.к. понятия не имею где там Bank 1, Bank 2. =) Пока не беспокоюсь, вот придет вторая лямбда, заменю её и проведу тест еще раз — если снова буду гореть ошибки, тогда да, придется поволноваться. На данный момент результатом доволен, разве что сделал не очень аккратно — обжал кривовато.
Всем спасибо и удачи на дорогах. =)
UPDATE
В комментах дали ссылкку на классную схему расположения датчиков с их именованием. =) Сохраню тут, вдруг кто-то будет искать.
Датчик кислорода на вашем автомобиле Toyota регулирует топливную смесь, которую сжигает ваш автомобиль. Если в выхлопе недостаточно кислорода, ваш автомобиль работает слишком богато и сжигает слишком много топлива. Неисправный датчик кислорода может привести к значительному сокращению пробега топлива, а также к плохому холостому ходу. Датчик кислорода на вашем автомобиле Toyota находится под автомобилем, рядом с коленвалом. Купите запасной датчик в магазине автозапчастей или у дилера Toyota.
- Как заменить датчик кислорода на RAV4 2007 года
- Как заменить датчик кислорода на Toyota Camry 2005 года
- Как заменить датчик кислорода на Toyota Avalon
- Как заменить датчик кислорода на Toyota Sienna
- Как заменить датчик кислорода на Toyota Corolla 2000 года
Как заменить датчик кислорода на RAV4 2007 года
Дайте автомобилю сесть, пока двигатель полностью не остынет.
Откройте капот и найдите датчик воздушно-топливного отношения на выпускном коллекторе, который является большим компонентом выхлопа, который прикреплен непосредственно к двигателю.
Проследите за проводкой датчика по направлению к стороне водителя двигателя, пока не найдете жгут проводов на конце проводки. Вытяните проводку из любых направляющих зажимов по мере их появления. Отсоедините жгут датчика от жгута проводов RAV4.
Снимите датчик воздушно-топливного отношения с выпускного коллектора с помощью храповика и гнезда датчика кислорода. Вытащить датчик из моторного отсека.
Вручную ввинтите датчик воздушно-топливного отношения в выпускной коллектор, затем затяните датчик до 32 фунтов, используя динамометрический ключ и гнездо датчика кислорода.
Проложите проводку датчика воздушного топлива обратно к жгуту проводов RAV4, вдавив проводку в его зажимы для прокладки, когда вы столкнетесь с ними. Подключите жгут проводов датчика к жгуту проводов RAV4.
Поставьте RAV4 на ровную поверхность и дайте ему сесть, пока он полностью не остынет. Удар колесными колодками под задние колеса. Поднимите переднюю часть внедорожника с помощью полового домкрата, а выдвижные домкраты под подрамником. Опустите RAV4 на стойки домкрата.
Следите за проводкой датчика кислорода от датчика, пока не найдете жгут проводов, который подключается к жгуту проводов RAV4. Отсоедините жгут проводов датчика от жгута автомобиля.
Снимите нагретый датчик кислорода с выхлопной трубы с помощью храпового механизма и гнезда датчика кислорода.
Вкрутите датчик кислорода в выхлопную трубу рукой, затем затяните его до 32 фунтов, используя динамометрический ключ и гнездо датчика кислорода.
Подсоедините жгут проводов подогреваемого датчика кислорода к жгуту проводов RAV4.
Поднимите автомобиль с домкратов и снимите домкраты. Опустите RAV4 на землю.
Предметы, которые вам понадобятся
Гнездо для датчика кислорода
Как заменить датчик кислорода на Toyota Camry 2005 года
Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и закрепите его на стойке домкрата. Найдите датчик кислорода рядом с коленчатым валом в основании двигателя.
Отсоедините жгут проводов от датчика кислорода. Жгут проводов должен быть оторван. Снимите датчик кислорода, используя гнездо датчика кислорода и храповик.
Вставьте новое гнездо датчика кислорода, запустив его вручную, чтобы не повредить датчик. Затяните его с помощью гнезда кислородного датчика и храпового механизма, затем затяните датчик с усилием с помощью динамометрического ключа.
Снова подсоедините жгут проводов к датчику кислорода, вдавив его прямо в разъем. Поднимите машину, чтобы снять домкрат. Опустите Camry на землю.
Предметы, которые вам понадобятся
Гнездо для датчика кислорода
Как заменить датчик кислорода на Toyota Avalon
Найдите два кислородных датчика Avalon по обе стороны от каталитического нейтрализатора на выпускном коллекторе. Кислородные датчики Avalon похожи на золотую свечу зажигания с проводом, выходящим с конца.
Снимите жгут проводов Toyota Avalon с конца обоих датчиков кислорода, используя ваши пальцы. Не повредите конец жгута проводов Avalon.
Извлеките оба кислородных датчика Avalon, используя ключ для кислородного датчика.
Нанесите противозадирный состав на две новые резьбы кислородных датчиков Avalon.
Установите два новых кислородных датчика Toyota Avalon, используя ключ для кислородного датчика. Повторно прикрепите жгут проводов к датчикам кислорода Avalon, используя ваши пальцы.
Предметы, которые вам понадобятся
Ключ датчика кислорода
Как заменить датчик кислорода на Toyota Sienna
Поднимите капот вашей сиены и найдите два датчика в моторном отсеке. По одному на каждом выпускном коллекторе с каждой стороны двигателя. Третий датчик расположен под фургоном сразу за каталитическим нейтрализатором и доступен только из-под фургона.
Найдите жгут проводов в верхней части датчика O2 и следуйте ему до тех пор, пока не найдете разъем, где он соединяется с основным жгутом проводов. Освободите фиксатор на разъеме, затем разделите две половины.
Установите гнездо датчика O2 на датчик, затем поверните его против часовой стрелки с помощью храпового механизма, пока он не освободится достаточно для его извлечения. Откажитесь от старого датчика. Вставьте новый, а затем затяните датчик с помощью гнезда O2 и храповика.
Подведите жгут проводов к разъему на главном жгуте автомобиля и сдвиньте вместе два разъема. Убедитесь, что фиксирующий язычок зацеплен и оба разъема надежно закреплены.
Поднимите сиену с помощью домкрата и установите подставки под домкрат под переднюю подвеску, чтобы поддержать ее. Сдвиньте автомобиль под автомобиль, найдите датчик O2 прямо за каталитическим нейтрализатором и повторите тот же процесс, который вы использовали под капотом, чтобы заменить другой датчик, если это необходимо.
Поднимите сиену с подставок домкрата вместе с домкратом, снимите подставки и опустите фургон на землю. Снимите домкрат из-под автомобиля, затем закройте капот.
Предметы, которые вам понадобятся
Гнездо датчика O2
Как заменить датчик кислорода на Toyota Corolla 2000 года
Поднимите переднюю часть Corolla, используя половой разъем под передней точкой разъема Corolla сразу за опорой радиатора.
Поместите домкрат под каждую из передних прижимных швов на кузове автомобиля под передними дверями.
Опустите венчик на домкраты.
Забраться под автомобиль и найти два кислородных датчика. Один датчик будет находиться перед каталитическим нейтрализатором в направлении передней части автомобиля. Другой датчик кислорода будет находиться за каталитическим нейтрализатором в середине автомобиля. Датчики будут выглядеть как пробки, торчащие из выхлопа с проводами, выходящими из датчиков.
Отсоедините электрические провода от датчиков кислорода, надавив на фиксатор на разъеме датчика и потянув его с датчика.
Отвинтите датчики от выхлопной системы с помощью торцевого ключа и гнезда для датчика кислорода.
Заправьте и затяните новые датчики, используя гнездо датчика O2 и торцевой гаечный ключ.
Какой лямбда-зонд купить для Тойота Авенсис 2.0? Лямбда-зонд, он же - кислородный датчик Toyota Avensis бывает первый, второй, верхний и нижний. Перед покупкой кислородного датчика, обязательно сделайте диагностику, которая определит какая именно лямбда вышла из строя. В зависимости от модификации и типа двигателя, кислородных датчиков может быть от одного до четырех.
Датчик лямбда-зонда Тойота Авенсис 2.0 можно купить оригинальный или универсальный. Оригинальный кислородный датчик Тойота Авенсис 2.0 можно сразу смело менять, а вот с универсальным, придется поколдовать. На универсальной лямбде нет штекера как на оригинальной, а есть провода, которые нужно правильно развести и подключить. При необходимости, у нас можно подобрать обманку (эмулятор) лямбда - зонда, механическую или электрическую.
Стоимость лямбда-зонда Тойота Авенсис:
| Варианты кислородного датчика | Цена лямбды | Купить |
|---|---|---|
| Лямбда-зонд Тойота Авенсис 2.0 первый | от 2500 руб. | |
| Лямбда-зонд Тойота Авенсис 2.0 второй | от 3100 руб. | |
| Лямбда-зонд Тойота Авенсис 2.0 нижний | от 2500 руб. | |
| Лямбда-зонд Тойота Авенсис 2.0 верхний | от 3100 руб. | |
| Лямбда-зонд Тойота Авенсис 2.0 универсальный | от 1850 руб. | |
| Обманка лямбда-зонда Тойота Авенсис 2.0 (эмулятор) | от 2000 руб. |
Купить лямбда-зонд Тойота Авенсис:
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Стоимость кислородного датчика зависит от типа, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Срок службы кислородного датчика в среднем от 30 до 60 тыс. км. пробега. Но в условиях нашего климата, он может быть существенно сокращен.
Когда нужно покупать лямбда-зонд:
- диагностика определила неисправность конкретной лямбды;
- повышенный расход топлива;
- неравномерная работа двигателя;
- проблема в системе зажигания при исправных элементах системы.
В конструкции выхлопной системы любого современного автомобиля предусмотрена специальная деталь для снижения концентрации токсичных газов, поступающих в атмосферу. Это устройство называется «каталитический нейтрализатор».
Смысл его работы заключается в окончательном дожигании остатков вредных веществ (углекислого газа, азота и др.), которые не успели переработаться под воздействием кислорода, содержащегося в выхлопных газах. Таким образом, на выходе в атмосферу попадают относительно безопасные двуокись углерода (или угарный газ) и привычный молекулярный азот.
Процедура удаления нейтрализатора на автомобилях Тойота
Катализатор, как и любая другая деталь в конструкции автомобиля, имеет ограниченный срок службы. Если срок использования подошел к концу, то нейтрализатор необходимо заменить или удалить. Основными признаками неисправности нейтрализатора называют: резкое снижение мощности двигателя, увеличенный расход топлива, появление сообщений об ошибке двигателя. Катализатор может выйти из строя из-за банального засорения сот или их оплавление под воздействием высоких температур, либо повреждения кислородных датчиков. К сожалению, очищающие устройства не подлежат ремонту – их нужно либо менять на аналогичные, либо удалять полностью.
Владелец автомобиля может и не менять катализатор, а просто удалить его из конструкции выхлопной системы. На работе двигателя это никак не скажется, только увеличится количество вредных веществ, выделяемых в атмосферу. Единственное, что нужно будет сделать – установить специальную обманку лямбда-зонда, чтобы «обмануть» электронный блок управления.
Замена нейтрализатора на оригинальную деталь потребует больших финансовых вложений. По этой причине многие технические центры предлагают 2 альтернативных варианта замены катализатора.
Первый заключается в установке универсального очищающего устройства. Современные универсальные катализаторы обладают довольно высоким качеством по бюджетной цене (в сравнении с оригинальной деталью). Разница в стоимости будет единственным отличием между оригинальной и универсальной деталью. Другой вариант замены – установка пламегасителя вместо удаленного нейтрализатора. Такой вариант также более доступен по цене, при этом высока гарантия, что в ближайшем будущем владелец автомобиля Toyota не вернется к вопросу замены этого же устройства. Второй вариант является более предпочтительным для автомобилей с большим пробегом.
Обманка лямбда-зонда Тойота Авенсис
Эта маленькая, но очень полезная деталь, как видно из названия, была придумана для обмана электронного блока управления автомобилем. Делается это с помощью установки детали с последующей перепрошивкой блока управления, где из цепи исключается второй кислородный датчик. Электроника автомобиля думает, что второго датчика просто не существует, и продолжает функционировать в штатном режиме. С обманкой, установленной после удаления неисправного нейтрализатора, объем потребляемого топлива остается таким же, как и прежде.
Специалисты различают 3 основных вида «обмана»:
- механическая обманка;
- мини-катализатор;
- электронная обманка.
Механическая обманка представляет собой небольшое устройство в виде трубки, которая изготавливается под конкретную марку автомобиля из жаропрочного материала. Внутри этой трубки высверливается тонкое отверстие, через которое к датчику будут поступать переработанные выхлопы (от толщины этого отверстия будет зависеть количество поступающих газов).
Принцип работы такой детали понять совершенно несложно. Благодаря узкому отверстию ограничивается объем выхлопных газов, поступающих к датчику, в связи с чем снижаются показатели вредности выхлопных веществ, датчик передает в блок управления нормальные параметры выхлопных газов, работа выхлопной системы воспринимается как нормальная.
Такой способ обмана кислородного датчика прекрасно подходит к американским и японским автомобилям, к которым и относится марка Toyota.
Однако, технологии не стоят на месте, механическая обманка прекрасно работала несколько лет назад. На современных автомобилях устанавливаются ЭБУ двигателем последнего поколения, и обмануть их не так просто. По этой причине популярность набирает подвид механической обманки – мини-катализатор.
Подобное устройство отличается от обычной механической обманки своей конструкцией. Изначально в таком устройстве высверливается большое отверстие, в которое вставляется небольшой кусочек нейтрализатора. Естественно, стоимость такой детали будет значительно ниже по сравнению с оригинальным катализатором. При этом кислородный датчик видит очищенные выхлопы, как и должно быть.
Перепрошивка ЭБУ двигателя автомобиля также называют довольно эффективным методом, при котором лямбда-зонд полностью удаляется из конструкции выхлопной системы, а программное обеспечение записывается с необходимыми изменениями настроек, либо вовсе меняется на новое.
Перепрошивку программного обеспечения рационально применять в случае, когда стоимость кислородных датчиков для автомобиля будет бить по карману владельца, а остальные способы «обмана» не подходят.
Электронные эмуляторы представляют собой достаточно сложные электронные устройства, с помощью которых появляется возможность решить огромное множество проблем с кислородными датчиками автомобилей. Внешне эмулятор выглядит как устройство небольшого размера с встроенным микропроцессором. С его помощью поступающий сигнал преобразуется в правильный для электронного блока управления. Другими словами, ЭБУ двигателем думает, что нейтрализатор полностью исправен и работает в штатном режиме и не выдает соответствующих сообщений об ошибках. Электронные обманки также различаются по сложности в зависимости от марки автомобиля.
Эмулятор обманки подходит для ряда автомобилей, где электронный блок оснащен защитой от перепрошивки программного обеспечения, а другие методы корректировки работы кислородного датчика не подходят.
Обманка лямбда-зонда Авенсис: заключение
После установки одного из видов обманки необходимо провести диагностику на предмет исправной работы двигателя и электронного блока управления.
Обманка кислородного датчика может устанавливаться не только при удалении катализатора из выхлопной системы автомобиля, но и в случае неисправности самого датчика – механического повреждения или банального сгорания.
Так или иначе, для установки обманки необходимо обратиться в сервисный центр. Специалисты не только проведут все работы быстро и качественно, но и дадут на нее гарантию. Подобрать подходящую обманку также можно как самостоятельно в автомагазине, так и обратившись за помощью в технический центр.
На современных автомобилях количество кислородных датчиков редко бывает меньше двух. При возникновении неполадок в работе двигателя автовладельцы обращаются на автосервис для компьютерной диагностики неисправностей. В ряде случаев в результате проведённой диагностики автовладелец получает на руки только распечатку с указанием неисправности: например датчика кислорода B1S1 и дополнительных комментариев диагност не дает.
Как автовладельцу понять какой датчик кислорода требуется заменить?
Эта статья позволит разобраться в идентификации датчиков кислорода по терминологии Bank1 (B1), Bank2 (B2), Sensor1 (S1) и Sensor2 (S2). Рассмотрим расположение датчиков на автомобилях Toyota и Lexus с двигателями 2AZFE, 1GRFE, 2GRFE, 2GRFSE, 4GRFSE, 2JZGE, 1MZFE, 3MZFE, 1URFSE, 3URFE, 3URFSE, 1UZFE, 2UZFE, 3UZFE, 5VZFE и 1ZZFE
Рассмотрим сводную табличку по моделям, кузовам, году выпуска и двигателям автомобилей:
LEXUS
TOYOTA
На предлагаемых ниже схемах использованы следующие обозначения:
Bank1 (B1) – обозначает часть двигателя, содержащую первый цилиндр.
Bank2 (B2) - часть двигателя, противолежащая первому цилиндру или максимально удаленная от него.
Sensor1 (S1) – обозначает датчик кислорода, расположенный до катализатора.
Sensor2 (S2) – обозначает датчик кислорода, расположенный после катализатора.
В соответствии с этим, предлагаем вашему вниманию схемы расположения датчиков для 1UR-FE, 3UR-FE, 2UZ-FE (рис. 1) и 2GR-FE, 1MZ-FE, 3MZ-FE (рис. 2).
.jpg)
Рассмотрим следующие схемы, для двигателей 1GR-FE, 5VZ-FE и (справа) двигатель 2JZ-GE:
На следующей схеме - место расположения датчиков на двигателях 1ZZ-FE, 1AZ-FE и 2AZ-FE:
Рассмотрим расположение датчиков на FWD v6 (переднеприводный автомобиль с поперечно расположенным V-образным 6-ти цилиндровым двигателем):
№1 - верхний (передний) кислородный датчик
№2 - нижний (задний) кислородный датчик
№3 - кислородный датчик с подогревом
№4 - нижний (задний) кислородный датчик
№5 - задний катализатор
№6 - перед автомобиля
Рассмотрим расположение датчиков на двигателе 2AZ-FE PZEV (PZEV - partial zero emission value - практически с 0 выбросом вредных газов):
№1 - Warm-up Catalyst - Верхний (передний) катализатор
№2 - A/F Sensor (Bank1, Sensor1) - датчик соотношения воздух/топливо (кислородный датчик)
№3 - Fuel injector - Топливный инжектор
№4 - Intake Manifold Runner Valve - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора
№5 - Heated Oxygen Sensor - кислородный датчик с подогревом (B1, S2)
№6 - Heated Oxygen Sensor - кислородный датчик с подогревом (B1, S3)
№7 - Under Floor Catalyst (Rear catalyst) - задний катализатор
Для того, чтобы передать нам изображения, замеры деталей либо другую оперативно требующуюся информацию, используйте программы Whatsapp, Viber или Skype. Контактный телефон:
8-913-715-57-58, 8-913-7-4444-69
skype: stars_novosibirsk
Во избежание неправильного подбора или перевода по справочникам номеров оригинальных и дубликатных запчастей, обязательно консультируйтесь с продавцами на предмет правильности вашего выбора ПРЕЖДЕ чем оплачивать заказ!
Цены на сайте обновляются раз в день.
Тем не менее, может возникнуть ситуация, когда обновление актуальных цен товаров происходит быстрее синхронизации с сайтом, поэтому конечную стоимость автозапчастей уточняйте у продавцов!
Читайте также: