Замена датчика гидроусилителя руля рено логан

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет.
Вот и мою машинку не обошла стороной очередная болячка Логанов-потёк датчик давления ГУР.
Выхожу как то утром к машине, начинаю её чистить от снега и замечаю розовое пятно под машиной со стороны пассажира… Поначалу подумал что это антифриз и возможно даже не мой, но открыв капот увидел что произошло на самом деле…текло как и у всех через корпус пластикового разъёма по проводу и на защиту…
Расстроился ужасно. Думал что это связано с недавней заменой масла ГУРа…залил жижу которая рекомендована заводом по книге-ELF D2…но рекомендована заводом Рено, а во Франции таких температур зимой нет…по этой причине в России льют G3 вроде как-она пожиже…проначалу связывал все это с жидкостью и низкой температурой-24 было…но почитав кучу топиков в интеренете, появященных этой проблеме понял, что никакой связи нет, а причина всему-простая болячка нашей модели-разрушение пластика от времени и действия температур…
Прочитал кучу инфы в интернете про этот датчик…узнал про несколько вариантов его существования, про то что почти все его глушат, но всё же решил заменить, а не глушить и заказал наиболее бюджетный вариант из предлагаемых в оригинальном исполнении-497610324R за 1400 рублей.

Вчера получил датчик и сегодня после работы поехал ставить. Сложного ничего, разве только что нужно аккуратно слить жидкость и потом снова прокачивать систему как при её замене. Для замены необходимы два ключа-21 и 12 (первым откручиваем/закручиваем датчик, вторым придерживаем штуцер на трубке ГУРа от проворота и возможного отрыва).
Вот результат работы и фото старого датчика (правда отмыл его).

Он имеет другой артикул, но внешне такой же как и пришел мне, даже клеймо самой фирмы такое же…Опрессовал его дома, странно, но он держит давление))) Видимо давление в ГУРе при работе больше чем смог подать на датчик я при проверке, да и собственно течь его у меня была не такой уж и сильной…после того как заметил что он течет отъездил все праздники до замены и уровень жижы по моему даже не упал…но я думаю это только начало, первый мороз и снова бы потек…
Поездим, посмотрим на сколько его хватит. Если что, тьфу-тьфу-тьфу конечно, заглушу его. Перед заменой проверил-снял фишку с датчика и проехался-мотор не глохнет, всё нормально. Так что можно смело ездить и без этого датчика!
Всем удачи и езды без поломок.

Logan

Датчик ГУРа Рено Логан, отвечающий за замер давления в трубопроводе узла, – слабое звено всего модельного ряда автомобилей. В некоторых ситуациях замена неисправного клапана нерезультативна, так как рабочая жидкость гидроусилителя начинает подтекать из разъема снова. В качестве решения некоторые мастера предлагают установку заглушки. Чтобы развернуто ответить на вопрос, стоит ли это делать, разберемся, какие функции выполняет механизм, как правильно обслуживать и какие преимущества у заглушки перед заменой.

Где расположен и зачем нужен?

Водители отмечают, что датчик давления ГУРа Рено Логан начинает течь. Проблема возникает без привязки к типу силовой установки. У комплектаций, включающих кондиционирование, поломка усугубляется еще и тем, что конструкционно генератор расположен под датчиком. Вытекающая из него смазка, попадая на источник напряжения, становится причиной поломки генератора.

Даже единичные следы смазки – это важное основание для замены датчика.

Артикулы

RENAULT 7700-435692 – артикул оригинального датчика давления ГУРА

Аналоги (от дешевых к дорогим):

QUARTZ QZ-0413763
FRANCECAR FCR-220025
MANOVER MR-7700413763
ASAM 30535

Замена/заглушка датчика гидроусилителя Логан

Замена датчика ГУРа Renault Logan:

Демонтируем из держателя расширительный бак для рабочей жидкости гидроусилителя, а затем опускаем резервуар максимально низко, чтобы при замене не было утечек жидкости из системы.
Снимаем пластиковое крепление, фиксирующее нижний патрубок бачка к корпусу вентилятора.
Достаем из разъема колодку жгута проводов.
Убедитесь, что клеммы вследствие подтекания не были залиты смазывающим веществом. Протрите их от всех загрязнений и дайте высохнуть.
С помощью рожкового 22-миллиметрового ключа избавляемся от креплений датчика Рено Логан. Перед демонтажем фиксатора рекомендуется закрыть генератор от случайного попадания смазки.
В качестве заглушки можно использовать кусок резины, устойчивой к влиянию масел. Подойдет старый патрубок охладительного узла. Сама заглушка представляет собой круг диаметром 10 мм, вырезанный из подходящего отрезка.
Отверстие заглушаем вырезанной деталью, монтируем датчик в исходном положении.
Убедитесь, что все фиксаторы и соединения затянуты и надежно прикреплены. Затем производим подключение проводов.
Бачок для масла системы гидроусиления устанавливаем на место, фиксируя снятые патрубки кронштейнами.

Обратите внимание, что установка заглушки – это нерегламентированное вмешательство в работу системы, поэтому неправильная эксплуатация автомобиля и узла ГУР в частности изнашивает детали быстрее.

В дальнейшем это обернется дорогим ремонтом компонентов системы гидроусиления Рено Логан.

Доливка масла в систему

Если в процессе замены или при установке заглушки на датчик Рено Логан произошла утечка смазки, жидкость доливают до изначального количества. В соответствии с рекомендациями производителя Логан по эксплуатации и ремонту, в качестве масла ГУРа лучше использовать рабочую жидкость ELF RENAULTMATIC D2. При использовании машины в более жестких температурных условиях в систему также заливают жидкость Renault Matic G3.

Кроме оригинального вещества для гидроусилителя, допускается использование аналогов. Среди них – Mobil ATF с маркировками 220 и 320, Liqui Moly ATF 1100, Castrol ATF класса D2 (для особенных эксплуатационных условий возможно использование класса D3).

Обратите внимание, что смешивание разных жидкостей для ГУР не допускается, поэтому доливать масло одного состава к другому запрещается.

Если при доливе не знаете, жидкость какого типа циркулирует в системе, лучше произвести полную замену масла, чтобы не вызвать негативные последствия для работы узла.

Заключение

Датчик ГУРа Рено Логан в процессе работы начинает протекать. Заметить проблему можно по характерным маслянистым подтекам и пятнам на самом механизме. При возникновении такого симптома лучше не тянуть и произвести замену элемента, обезопасив себя и пассажиров. Заглушка используется при регулярной течи, которую не получается устранить даже заменой.

Видео

Во время эксплуатации двигателя можно заметить неприятные подтеки на датчике гидроусилителя руля. С этим могут столкнуться все автовладельцы, независимо от типа двигателя. Единственное отличие в том, что в авто с кондиционером эта деталь расположена над генератором, а значит жидкость со временем может попасть в него и вывести его из строя. Поэтому не следует затягивать с ремонтом, и при появлении следов масла немедленно произвести замену.

Суть работы датчика довольно проста. Он повышает обороты двигателя при работе гидроусилителя, чтобы при повышении нагрузки он не заглох на холостых оборотах. Но в современных условиях, двигатель развивает достаточно мощности, чтобы выдерживать такие нагрузки, поэтому можно поменять датчик гура Рено Логан, а можно его и заглушить, чтобы сэкономить 2-3 тысячи рублей. В любом случае, ход работы будет одинаков:

Снимается с кронштейна расширительный бачок для масла ГУРа, и размещается как можно ниже, чтобы во время замены масло из системы не вытекло.

Нижний патрубок бака крепиться при помощи пластикового фиксатора на корпусе вентилятора, необходимо расцепить его.

Отсоединяем разъем проводов, который подходит к детали.

Нужно проверить состояние клемм. Если из течь масла была сильная, то возможно залитие клемм. Нужно их тщательно протереть и высушить.

Чтобы выкрутить сам датчик потребуется ключ на 22.

Перед тем, как открутить его, лучше закрыть генератор, чтобы на него не попало масло.

Далее подготавливаем заглушку. Подойдет любая маслостойкая резина, можно использовать кусок старого патрубка системы охлаждения, из которого вырезается круг диаметром 10 миллиметров.

Помещаем заглушку в отверстие детали и закручиваем датчик на место.

После этого необходимо проверить надежность соединений и подключить провода.

Устанавливаем бачок с жидкостью Гура на место, закрепляем патрубки при помощи кронштейна. Следует помнить, что устанавливая заглушку на датчик ГУРа Рено Логан, нарушается нормальное функционирование системы, что при неправильной эксплуатации приведет к усиленному износу компонентов. Это, в свою очередь, потребует дорогостоящего ремонта.

Замена масла.

Если во время данной процедуры вытекло большое количество масла, то необходимо долить его до нужного уровня. Производитель рекомендует заливать масло в гидроусилитель руля Рено Логан марки ELF RENAULTMATIC D2. В некоторых случаях возможна замена на масло Elf Renault Matic G3. Оно относиться к другому классу и позволяет выдерживать более резкие перепады температур.

Аналоги. В исключительных случаях можно использовать менее дорогие аналоги от других производителей. К ним можно отнести:

Mobil ATF 220 (320).
Liqui Moly ATF 1100.
Castrol ATF D2 (D3).

Важно помнить, что гидроусилитель руля Рено Логан может работать только при использовании однородной смеси, и при доливке не допускается использование другого масла. Если во время работ необходимо добавить жидкость в систему, но при этом сложно определить ее тип, то рекомендуется полная замена.

Доброго времени суток всем!
Более трёх месяцев назад я писал, как попытался побороть запотевание датчика давления ГУР но как показала практика чуда не случилось, точнее болезнь на какое то время отступила, но потом проявилась с более тяжкими симптомами.

Было принято решение покупать новый датчик, но оригинал стоит, как крыло от Боинга, поэтому заказал…

Замена элементарная, открутить старый и поставить новый, но у меня из-за проходяших рядом трубок не всё так просто, как кажется, поэтому пришлось прибегнуть к волшебству нецензурной брани))))

Спасибо всем за внимание и не забываем жмакнуть кнопулю!))

Renault Logan 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 28

Модернизированный 497612479r вроде стоит и не сильно о\космических денег.

Ну в общем то да, но 900 рублей за такую хреновину, которая так же пожет потечь, я считаю перебор, уж лучше я три по 300 руб.куплю и поменяю, если что!))

Evillexandr

Модернизированный 497612479r вроде стоит и не сильно о\космических денег.

почему он стал модернизированный? обычный датчик .

497612479R прошел 41000 и разорвало… обычный как и старый…

ну он типа усиленный!

497612479R прошел 41000 и разорвало… обычный как и старый…

добавлю-если руль до конца не выворачивать датчик прослужит дольше.

Ну можно вообще только по прямой ездить…))

нельзя упирать в конце,

Я точно такой от Франскар ставил на Сандеро года три назад, все нормально, так периодически посматриваю, но все сухо.А заглушить можно и без токаря, вырежь кружок соответствующего размера из маслостойкой резины, вставь в датчик и закрути его обратно, делов 10 минут.

Да делал уже так не помогло, мож конечно прокладку хреновую поставил, но теперь буду смотреть, как этот датчик себя покажет! Штатный почти 10 лет и 99 000 км продержался.))

Если из маслостойкой резины, то держат можно сказать навеки, обычно текут кто делает их из первого, что попадется под руку, типа из какой-нибудь мягкой пластмассы, крышек от канистр, паронита и проч.Эти датчики начинают сопливить к пробегу в сто тыс, у кого чуть больше, у кого чуть меньше, но в среднем к этому пробегу, без разницы, хоть оригинал ставь, хоть не оригинал.На предыдущем до Сандеро Логане я то-же менял где-то чуть за сто тыс.пробега, ставил Асам-Са румынский, 80 тыс я на нем проехал ничего не текло, так Логана и продал, сказал другому владельцу чтоб только посматривал.В любом случае у нормального хозяина сразу они не текут, он его заглушит или поменяет как только датчик начнет сопливить, текут у тех, кто за машиной как правило не смотрит и катается до тех пор пока что-то конкретно не накроется медным тазом.

Данная статья даёт краткое описание услуг автосервиса по установке и замене датчика ГУР на автомобилях Рено Логан и Дача Логан.

Замена датчика ГУР Рено Логан в наших автосервисах

Автосервис предоставляет качественные и доступные услуги профессионалов по выполнению консультативных, диагностических и ремонтных работ различной степени сложности. Среди прочих видов ремонтных работ, специалисты-механики выполняют замену датчика ГУР на автомобилях Reno Logan и Dacia Logan.

Датчик гидравлического усилителя рулевого управления выполняет важную функцию в автомобильной системе. Его основное назначение – контроль давления масла в гидравлической системе усилителя рулевого управления.

Важно не забывать о том, что своевременная диагностика неисправности существенно снизит затраты на ремонт транспортного средства.

Причины и признаки поломки, диагностика датчика ГУР

Своевременная диагностика ГУР необходима для предотвращения утечки машинного масла. Причиной утечки жидкости может служить выход из строя прибора давления. Необходимо отметить, что в транспортных средствах Рено Логан и Дача Логан неисправности датчика случаются довольно часто. Основной опасностью в неисправности устройства является попадание воздуха в гидравлическую систему, а также спад давления, что, в свою очередь, приводит к недостаточной манёвренности транспортного средства, а также к рывкам при вращении в обе стороны колеса рулевого управления.

Если при вождении транспортного средства вращать колесо рулевого управления стало затруднительно, под капотом заметны пятна гидравлической жидкости (часто розоватого цвета) или же при осмотре моторного отсека стали заметны потёки от бачка и на трубе гидравлического шланга, есть все основания для обращения в автосервис для диагностики ГУР и выявления поломки.

Часто полным решением проблемы по устранению неисправности служит замена датчика ГУР на аналогичный экземпляр. Такой вариант значительно экономичнее, чем менять всю систему рулевого управления транспортного средства.

Следует помнить, что наибольшее внимание диагностике и возможной последующей замене прибора давления на автомобилях Reno Logan и Dacia Logan может уделяться именно в условиях автомобильного сервиса. Специалисты станции технического обслуживания обладают необходимой квалификацией, а также оснащены современными техническими средствами, позволяющими производить диагностику и замену детали с максимальной точностью и быстротой.

Справедливое ценообразование

Среди всех прочих услуг, диагностика и замена датчика гидравлического давления на автомобилях Рено Логан и Дача Логан, иных транспортных средствах не несёт в себе слишком большую ценовую нагрузку. Одним из основных преимуществ автосервиса является справедливое ценообразование. Такой слоган означает, что администрация станции технического обслуживания транспортных средств назначает итоговую цену приобретения детали или же услуги по совокупности лишь исключительно необходимых обязательных платежей и не включает в стоимость услуг дополнительные необоснованные и необязательные надбавки и наценки. Сотрудники автосервиса долгое время отстаивают позицию справедливого ценообразования услуг автосервиса на экономическом рынке. Поэтому цены на услуги нашего автосервиса могут отличаться от ценовой политики наших партнёров и конкурентов. Воспользовавшись услугами нашего автомобильного сервиса по замене гидравлического датчика на автомобилях Рено Логан и Дача Логан, вы можете быть абсолютно уверены в том, что не переплачиваете за покупаемую техническую деталь и оказываемую услугу.

Стоимость приобретаемой технической детали составляется из: стоимости приобретения технической детали, стоимости ее поставки (если поставка не оплачивается поставщиком, то есть не включена в стоимость детали при её покупке) и надбавки (добавочной стоимости).

Рено Логан: замена датчика ГУР с гарантией качества

Одной из основных выгод обращения в наш автосервис для проведения диагностики и замены датчика давления на автомобилях Логан является предоставление гарантии качества на выполненные услуги и предоставляемые технические детали.

Механики и другие специалисты станции технического обслуживания проводят диагностические и ремонтные работы на высоком и должном уровне. Администрация автосервиса готова предоставлять гарантии на качество и адекватный срок эксплуатации технических устройств, диагностируемых, ремонтируемых и заменяемых на станции технического обслуживания.

На замену гидравлического датчика системы рулевого управления на автомобилях Рено Логан и Дача Логан также предоставляется гарантия качества.

Читайте также: