Замена датчика дроссельной заслонки geely emgrand ec7
Всем Привет!
Решил наваять статейку про адаптацию электрического дросселя, т.е. про калибровку педали газа, чтобы не писать каждый раз, если просят.
Вообщем, начну с сути вопроса. Дроссель у нас адаптируемый, под стиль езды водителя.
Как это всё работает, понятия не имею, возможно как то меняется топливная карта, и прочие настройки, но в общем не суть.
Самая главная суть в том, что каждый раз, когда мозги остаются без электричества на
15-ть минут, все эти чудные настройки слетают, и в мозги загружаются дефолтные настройки.
И казалось бы, да что такого, обнулил, да поехал, а дроссель сам адаптируется со временем?
Но как оказалось, есть свои приколюшки.
Итак, начнём, прелюдию опустим :
1)Для этого нужно прогреть мотор до рабочей температуры, т.е. желательно делать эту процедуру после поездки минут в тридцать и более.
Прежде чем заглушить машину, выключаем все потребители, свет, климат(кондиционер), вообщем все потребители, чтобы обороты на ХХ упали к минимально возможным.
Далее нужно понимать, что в то время, пока вы будете производить дальнейшие манипуляции, не нужно ничего делать с машиной, поднимать-опускать стёкла, хлопать дверьми и так далее. И так же нужно понимать, что время записи настроек в мозги — это три минуты, по этому переводим смартфон в режим секундомера и глушим машину.
Ключ нужно вынуть физически из замка, и далее ждать три минуты.
Машина не записывает настройки все три минуты, она примерно минуты две с половиной ждёт, пока прекратятся все процессы с электричеством(по этому, ничего не трогаем) и потом несколько секунд записывает настройки.
Теперь, после того, как был вынут ключ из замка зажигания на три минуты, настройки после вашей поездки сохранились, и можно начать адаптировать дроссель.
2)Дальнейшим действием, произведём синхронизацию нулевого положения электронной дроссельной заслонки, с нулевым положением электронной педали газа:
Для этого, вставляем ключ в замок зажигания и переводим в положение ON и ждём 45 секунд. Ничего не жмём, просто ждём. По истечении 45-ти секунд, вынимаем ключ зажигания из замка, и ждём три минуты, когда настройки запишутся.
3)Далее, произведём синхронизацию максимального положения открытия дроссельной заслонки, с максимальным нажатием на педаль:
Вставляем ключ в замок зажигания, и переводим в положение ON. В отличии от предыдущего раза, нужно нажать педаль газа до конца и держать. Держим так 45-ть секунд. Далее, не отпуская педаль газа, вынимаем ключ из замка зажигания, и ждём три минуты. Отпускаем педаль. Вообще, педаль по идеи можно отпустить и раньше, секунд через 45-ть, после вынимания ключа, но так как всё-равно ничего не делаем, сидим и с умным видом держим педаль нажатой три минуты, пока мозги записывают настройки.
4)Заключительный этап, после того как дроссельная заслонка адаптировалась, нужно записать эти значения. Для этого, просто вставляем ключ зажигания в замок, заводим машину, и даём ей поработать три минуты. Ничего не трогаем. После этого вынимаем ключ, и ждём три минуты, пока машина запишет настройки.
И всё.
Теперь можно ехать кататься. Некоторые смогут ощутить эффект сразу, некоторые через 10-ть километров. Кто-то почувствует возврат мощности, кто-то заметит, что педаль перестанет тупить и вариатор начнёт плавнее разгоняться. Кто-то даже почувствует прилив сил, лёгкость и лёгкую эйфорию.
А теперь о побочных эффектах:
Если на машине уже есть плавающие ошибки, типа P2138 P2106, или подсосы воздуха, мотор может начать страшно глючить. Начнёт отключаться вариатор во время езды, плавать обороты, включится режим ограничения мощности двигателя и так далее. Тут главное не паниковать и понимать, что если у вас до этого не было таких глюков, то через пять десять раз перезаведения авто, они пропадут, т.к. электрический дроссель, сволочина такая, "привыкает" к подсосам воздуха и так далее. Для этого просто заводим машину, даём три минуты поработать мотору, потому вынимаем ключ и ждём три минуты, как делали раньше. Так повторить примерно пять раз, и глюки пройдут, но фактически, это уже будет достаточное основание, для того, чтобы начать заниматься поиском неисправности в машине, потому как на нормально работающей машине, таких глюков возникать не должно!
Адаптация — это не способ ремонта плавающих оборотов, жорова горючки и т.д. .
Адаптация — это донастройка дроссельной заслонки, чтобы дроссель более точно открывался, т.е. более синхронизированно с педалью.
Т.е. адаптация нужна тогда, когда грубо и образно, педаль газа уже нажата до середины, а дроссельная заслонка только начала открываться. Или наоборот, когда педаль газа нажата до середины, а дроссельная заслонка уже открыта на максимум. Причиной такой рассинхронизации, может стать банально то, что повернули ключ в режим ОN, поигрались с педелью газа, и не заводя мотор, покинули машину закрыв на замок.
PS Это должно работать у тех, у кого мозги делфи, дроссель делфи и вся остальная требуха того же производителя. Как это работает на боше, потом сами мне расскажите. Вполне вероятно, что на боше тоже самое, т.к. познания по адаптации были приобретены путём чтения ВАЗовских статей, а у них есть и такие и такие дроссели.
PPS У некоторых адаптация ничего не даст. Связано это с тем, что итак всё хорошо и настройки дросселя с завода соответствуют настройкам педали с завода. Кроме того, хочу обратить ваше внимание на то, что есть два типа педалей, которые ставились на наши эмгранды:
а)Более новые, где используется датчик Холла, разработанные для машин евро4
б)Более старые, для евро3. В них используется потенциометр, когда щетки ползают по дорожкам, и в этих педалях, настройка производится механическим путём. В некоторые эмгранды первых партий, ставились именно такие педали.
Дождаться остывания двигателя перёд началом выполнения описанных выше операций, чтобы исключить получения ожогов, при отсоединении водяных шлангов.
9. Отвернуть гайки крепления дроссельной заслонки к впускному коллектору, как показано на рисунке ниже.
10. Выкрутить болты крепления монтажного кронштейна корпуса дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.
11. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе с корпуса впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Промыть и очистить привалочные поверхности на корпуса дроссельной заслонки и корпусе впускного коллектора, как показано на рисунке ниже. Заменить уплотнители.
2. Установить корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор, установить и затянуть предварительно гайки крепления заслонки, как показано на рисунке ниже.
3. Установить монтажный кронштейн корпуса дроссельной заслонки, установит и затянуть болт крепления кронштейна, как показано на рисунке ниже.
4. Подсоединить к корпусу дроссельной заслонки подводящий водяной шланг предварительного подогрева, как показано на рисунке ниже. Затянуть хомут крепления шланга.
5. Подсоединить к корпусу дроссельной заслонки отводящий водяной шланг предварительного подогрева, как показано на рисунке ниже. Затянуть хомут крепления шланга.
6. Подсоединить вентиляционный шланг картерных газов, как показано на рисунке ниже. Затянуть хомут крепления шланга, используя плоскую отвертку.
7. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику положения дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.
8. Подсоединить разъем жгута электропроводки к контрольному клапану холостого хода на дроссельной заслонке, как показано на рисунке ниже.
9. Подсоединить к корпусу дроссельной заслонки патрубок воздуховода, как показано на рисунке ниже. Затянуть новый хомут крепления патрубка воздуховода с необходимым моментом затяжки.
10. Установить трос управления дроссельной заслонкой, как показано на рисунке ниже.
В случае, когда Ваш автомобиль на низких оборотах ведет себя странно: глохнет или плохо набирает обороты. То необходима чистка дроссельной заслонки Эмгранд.
Для проведения этой процедуры нужно заранее купить очиститель для карбюратора и WD-40.
При таких симптомах могут быть и другие варианты неисправностей.
Для диагностики и последующего ремонта необходимо провести несколько тестов, а уже после приобретать необходимые запчасти.
Для чистки дроссельной заслонки нам понадобится
1) Набор ключей.
2) Изолента.
3) Средство для чистки.
4) Отвертка.
5) Разводной ключ.
6) Тряпка.
Чистка дроссельной заслонки Эмгранд. Инструкция
Итак начнем, для начала мы снимаем клемму (+) с аккумулятора.
Затем нам необходимо снять пластиковую крышку с блока цилиндров.
Далее откручиваем болты на которых крепятся тросик газа, отгибаем крепление и ослабляем тросик.
После чего его можно с легкостью демонтировать.
Далее необходимо с помощью крестовой отвёрткой, ослабить.
А после и вовсе открутить с двух сторон хомуты, которыми крепится воздуховод.
Снимаем его и откладываем в сторону.
После снимаем железную рамку.
Затем нам остается открутить две гайки и один болт самого крепления дросселя.
После выполненных операций мы отщёлкиваем 2 разъёма датчика положения дроссельной заслонки.
Это нужно делать очень аккуратно, дабы не повредить резиновый уплотнитель.
Затем снимаем с места сам дроссель.
Далее снимаем два шланга системы охлаждения.
Действие производим аккуратно, чтобы не вылить антифриз и приступаем к чистке дросселя.
Обильно заливаем дроссель очистителем карбюратора или другим специальным очистителем.
Оставим его откисать, а сами тем временем чистим посадочное место дросселя.
Для этого предварительно снимаем уплотнительную резинку очищаем все тряпкой и специальной щеткой.
После чего необходимо собрать все в обратном порядке и установить на свои родные места.
Обязательно помним о том, что нужно одеть все шланги, прокладки, резинки на свои места и правильно подключить разъёмы.
В автомобиле Geely Emgrand EC7 роль акселератора выполняет электронная педаль газа. Да, электронный акселератор обладает массой преимуществ. Но как и любые другие запчасти Джили Эмгранд ЕС7 электронная педаль подвержена различным несправностям .
Первые модификации автомобиля Geely Emgrand EC7 использовали электронную педаль газа с потенциометром. Более современные версии этого авто комплектуются акселератором с датчиком Холла.
Артикул электронной педали газа: 1014017514-Geely (с электромагнитным датчиком).
Электронная педаль газа сообщается с дроссельной заслонкой посредством электронного блока управления. Акселератор передает сигнал на ЭБУ, а тот в свою очередь дает команду приводу дросселя, на сколько процентов приоткрыть заслонку. Если в цепи ЭБУ-педаль-ДЗ возникнет ошибка, то мотор либо вовсе остановится, либо начнет работать в аварийном режиме, с минимальными оборотами, как на холостом ходу .
Диагностика электронной педали газа Джили Эмгранд ЕС7
О неисправности акселератора водителя оповестит аварийный индикатор Check Engine. Неправильная работа электронного акселератора Geely Emgrand EC7 обычно вызывает следующие ошибки:
- P0123 – высокий уровень сигнала «А» положения дроссельной заслонки. Реальное напряжение «А» длительное время превышает значение нормы. Проблема чаще всего кроется в датчике положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Дополнительно ошибка может возникать из-за короткого замыкания проводки.
При возникновении ошибки Р0123 двигатель Джили Эмгранд ЕС7 переводится в аварийный режим работы. В этом случае происходит отключение привода заслонки. Двигатель все время работает при открытой примерно на 6% заслонке. В этом случае ездить на автомобиле можно, но на разгон можно не рассчитывать.
Ошибка Р0123 может провоцировать проблемы с запуском двигателя.
Ошибка не пропадет, пока не будет устранена причина ее появления. Обычно ошибку Р0123 убирают заменой ДПДЗ. Если замена датчика не решила проблему, нужно будет прозванивать проводку и искать место замыкания.
- P0222 – низкий уровень сигнала «В» положения дроссельной заслонки. Данная ошибка может быть связана с поломкой как датчика положения дроссельной заслонки, так и датчика положения педали акселератора. В некоторых случаях ошибка Р0222 появляется из-за обрыва проводов или окисления контактов в разъемах.
При появлении ошибки Р0222 работа двигателя Geely Emgrand EC7 переводится на аварийный режим. Дроссельная заслонка будет переведена в положение, как при работе мотора на холостом ходу.
Ошибка Р0222 устраняется либо заменой ДПДЗ, либо заменой датчика положения акселератора. Если прозвон проводки показал обрыв, нужно искать его и устранять. Известны случаи, когда данную ошибку удавалось устранить методом чистки контактов на разъемах ДПДЗ и датчика акселератора .
- P2110 – ошибка может указывает на неисправность либо привода дроссельной заслонки, либо смежных систем авто, которые работают на основе данных о положении заслонки.
Ошибка Р2110 обычно появляется вместе с другими ошибками, которые позволяют сузить круг виновников неисправности. В практике сервисных центров встречались случаи, когда данная ошибка была вызвана низким зарядом АКБ. Недостаточное напряжение на клеммах привело к тому, что моторчик привода ДЗ начал неправильно работать.
- P2106 – неисправность привода дроссельной заслонки Эмгранд ЕС7. В данном случае команды ЭБУ не соответствуют действительной работе заслонки. Чаще всего причина данной неисправности кроется в износе моторчика привода заслонки. Дополнительно причиной неправильного хода заслонки может быть засорение дросселя.
Ошибка P2106 принадлежит к категории критических. При ее появлении двигатель переводится в аварийный режим работы. Иногда ошибку удается устранить подзарядкой аккумуляторного блока.
Официально дроссельная заслонка является необслуживаемой. Если перестал правильно работать привод, то на СТО просто поставят новый дроссель. Если же дело лишь в загрязнении, то данную проблему вполне может решить чистка заслонки.
- P2104 – ошибка системы управления дроссельной заслонкой. Виновником может быть как сам дроссель, так и ЭБУ. В некоторых случаях данная ошибка возникает из-за поломки смежных систем, которые используют данные о положении заслонки дросселя.
При возникновении ошибки мотор Geely Emgrand EC7 будет автоматически переведен в режим пониженной мощности. Работая в данном режиме двигатель будет все время работать на оборотах, которые используются для холостого хода.
Для устранения ошибки нужно будет осуществить комплексную проверку дроссельного узла. Не лишним будет проверить сигнал, идущий от блока управления. Данная ошибка обычно появляется в комплексе с другими ошибками, которые могут уточнить виновника неисправности.
Чтобы вернуть двигателю нормальный режим работы, придется устранить первопричину неисправности и сбросить ошибку через сервисную диагностическую программу.
- P2127 – низкий уровень сигнала «Е» ДПДЗ. Дополнительно данная ошибка относится и к датчику положения педали акселератора.
Чтобы устранить данную ошибку, нужно будет проверить работоспособность датчика положения дроссельной заслонки, а также датчика педали акселератора. Ошибка P2127 может указывать и на обрыв проводки.
Данная ошибка ведет к переводу работы двигателя на аварийный режим. Работая в таком режиме силовой агрегат начинает вырабатывать минимально возможную тяговую мощность.
Вместе с P2127 могут появляться и другие ошибки. По наличию сопутствующих ошибок иногда получается уточнить точное место поломки.
- P2122 – низкий уровень сигнала «D» от датчика положения дроссельной заслонки Джили Эмгранд ЕС7. Дополнительно эта ошибка может относиться и к датчику положения педали газа.
Для устранения неисправности придется проверить вышеназванные датчики. При условии исправного состояния датчиков следует прозвонить их токоведущую проводку. В некоторых случаях устранить ошибку P2122 позволяет чистка контактов на разъемах.
Дополнительная информация
Как показывает практика, ошибки электронного акселератора Geely Emgrand EC7 чаще всего появляются при сырой дождливой погоде. Сырость ведет к многократному ускорению окисления контактов .
Опытные водители в рамках ежегодной профилактики обрабатывают специальным защитным спреем контакты на разъемах ДПДЗ и датчика положения педали газа.
Снять электронную педаль акселератора очень просто. Педаль фиксируется к полу лишь 3-мя гайками. Дополнительно нужно будет отсоединить разъем от датчика положения акселератора. В конце обзора есть видео, на котором показаны составляющие элементы электронной педали газа для данного автомобиля.
Стоит отдельно обратить внимание, что крепления датчика электронного акселератора Джили Эмгранд ЕС7 позволяют смещать магнитный контактор. От величины смещения датчика зависит задержка срабатывания акселератора. Это так называемый «свободный ход педали газа». Опытные водители обычно сводят к минимуму свободный ход акселератора, что позволяет дросселю мгновенно реагировать на нажатие педали газа .
Свободный ход педали акселератора настраивается пробным методом. После небольшого смещения датчика следует завести двигатель и проверить отзывчивость акселератора. Процедуру нужно повторить, если свободный ход еще будет присутствовать.
Среди запчастей Джили Эмгранд ЕС7 важное место занимает дроссельная заслонка. Она отвечает за регулирование количества подаваемого в камеру сгорания воздуха, что позволяет формировать топливовоздушную смесь.
Расположена она между воздушным фильтром и впускным коллектором, и по своей сути является перепускным клапаном.
Конструктивно дроссельная заслонка состоит из нескольких основных элементов:
- Корпус, на котором расположено несколько патрубков. Благодаря их наличию происходит подключение заслонки к системе вентиляции, улавливания топливных паров и охлаждения. Последнее необходимо для обогрева заслонки в холодное время года.
- Привод, благодаря которому происходит движение заслонки при нажатии водителем на педаль газа Джили Эмгранд ЕС7.
- Датчики положения, которые отвечают за измерение угла открытия заслонки и передачу соответствующей информации в электронный блок управления.
- Регулятор холостого хода, который поддерживает минимальный уровень открытия заслонки при отсутствии нагрузки на двигатель.
Обычно блок дроссельной заслонки служит достаточно долго, и ее обслуживание проводится раз в несколько лет. Однако иногда могут возникать проблемы, которые указывают на то, что следует провести ремонт заслонки или промыть ее:
- Холодный двигатель заводится проблемно, не всегда с первого раза, работает нестабильно.
- Заметны сильные колебания оборотов, независимо от режима работы силового агрегата.
- Снижение динамических характеристик Джили Эмгранд ЕС7, сложности при езде на подъемах или с грузом.
- При нажатии педали газа происходят «провалы», периодическая потеря мощности.
- Увеличивается расход топлива.
- На приборнойпанели периодически загорается и гаснет лампочка чека.
- Возникновение детонации в двигателе автомобиля.
- В системе выхлопа начинает появляться бензиновый запах, что связано с неполным сгоранием топлива в камере сгорания.
- Возможно самовоспламенение топливовоздушной смеси.
- Во впускном коллекторе или выхлопной трубе могут появляться негромкие хлопки.
Стоит заметить, что вышеперечисленные проблемы могут возникать и при появлении других проблем с автомобилем, однако не стоит полностью исключать и выход из строя дроссельной заслонки.
Среди основных проблем, которые могут возникнуть с заслонкой Джили Эмгранд ЕС7 можно выделить такие:
- Неисправности в регуляторе холостого хода.
- Поломка датчика положения дроссельной заслонки.
- Повреждение привода заслонки.
- Нарушение герметичности системы.
- Загрязнение детали.
- Сбои в настройке.
Периодически заслонку следует промывать, что позволит избежать ее чрезмерного загрязнения и снизит вероятность более серьезных поломок.
Быстрая промывка дроссельной заслонки Джили Эмгранд ЕС7
Для проведения работ потребуется отвертка, ключ-трубка на 10, а также WD-40. Вместо последнего можно использовать специальные растворы для чистки карбюраторов и дроссельных заслонок.
После подготовки всего необходимого выполняем такие действия:
- Снимаемклеммуаккумулятора, поскольку будет проводится снятие разъемов датчиков и следует предотвратить возможность замыкания.
- Откручиваем хомут, которым фиксируется патрубок воздуховода, идущего от воздушного фильтра автомобиля.
- Аккуратно снимаем патрубок, чтобы грязь с его поверхности не попала внутрь дроссельной заслонки.
- Снимаем датчик с заслонки Джили Эмгранд ЕС7.
- Откручиваемболтыкрепления детали.
- После чего снимаем дроссельную заслонку с автомобиля.
- НаносимWD-40 на внутренние загрязненные участки детали.
- После того как вся грязь уйдет поверхность необходимо протереть чистой тряпкой, желательно из хлопчатобумажной ткани.
- Закрываем отверстие во впускной коллектор тряпкой.
- После чего снимаем резинку с посадочного места дроссельной заслонки.
- Протираем ее от загрязнений, также вычищаем пространство вокруг места установки.
- Собираем все в обратном порядке.
- Проводим настройку заслонки.
Таким образом можно быстро очистить дроссельную заслонку от загрязнений, что позволит нормализировать эксплуатационные характеристики автомобиля.
Читайте также: