Замена датчика дождя инфинити
Технология установки датчика дождя для начинающих в вопросах и ответах.
Данная технология установки датчика дождя (линзы) со скотчем на акриловой основе на автостекло предназначена и рекомендуемая к применению для начинающих
3. затем следует также аккуратно спилить сам датчик дождя. Так как датчик установлен на специальный, оптический, двухсторонний скотч, то спиливать датчик рекомендуется струной, расплетенной из 3-х жильной проволоки
4. после снятия датчика дождя, если Вы его переустанавливаете, то датчик следует почистить, обезжирить и подготовить к последующей установке
Совет! Компания GGGcorp. рекомендует ощищать поверхность датчика (линзы) от старого скотча путем погружения датчика в горячую воду. Допустимая температура при этом не должна превышать 90 градусов по Цельсию. Операцию можно повторить, если за один раз не удалось снять старый скотч
Внимание! Никогда не применяйте для протирки поверхности датчика абразивы
5. подготовьте поверхность стекла и место под датчик путем протирки очистителем. Протереть стекло в месте установки датчика дождя специальным для таких случаев средством, например обезжиривателем Du Pont
Внимание! работу следует выполнять в чистом помещении при оптимальной температуре 20 градусов по Цельсию. Ни в коем случае не делать эту операцию в помещении, где идут жестяные и покрасочные работы. После обработки накройте стекло, пока вы выполняете другие операции
6. после удаления остатков старого скотча датчик следует также обработать очистителем или обезжиривателем
Рекомендация! Не используй т е повышенные спиртосодержащиеся составы, так как они могут повредить поверхность датчика (линзы)
7. итак, у вас есть подготовленный датчик дождя и есть стекло с местом под датчик. Далее возьмите приготовленный скотч на акриловой основе и приложите для замера на датчик, скотч должен перекрывать все сенсоры на датчике
Совет! Никогда не используйте для установки на стекло датчик дождя не соответствующий оригинальному
Информация о скотче:
Adhesive Pad или клеящая пластина, а в русской интерпретации, скотч для датчика дождя - это специальный, оптический, 100% прозрачный, двухсторонний материал являющийся важным связующим звеном между датчиком и стеклом и позволяющий правильно и надежно функционировать данной опции
Совет! По возможности применяйте оригинальный OEM скотч, так как все его характеристики соответств уют рекомендациям для установки на стекло
Вывод: процесс установки скотча с датчиком дождя на стекло считается сложной операцией, требующей навыка, терпения и определенных знаний
А как это делается на конвейере? Конвейеры используют специальные нагревательные устройства с одновременным выкачиванием воздуха из под датчика
Для установки датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол, например американская компания GGGcorp. также рекомендует легкое разогревание поверхности стекла и даже скотча, но при разогреве скотча следует опасаться появления ряби на скотче, что будет означать начало его деформации, а это недопустимо
8. прикладывать датчик на стекло надо ровно и одновременно всей поверхностью. Рекомендуемое давление на датчик для лучшего результата должно составлять около 15 psi. (английская величина измерения давления)
Информация о величине psi
.
9. после окончания процедуры установки датчика дождя (линзы), необходимо проверить работу датчика дождя, для чего следует из распылителя полить на стекло водой
Внимание! Процедуру проверки датчика дождя следует выполнять при закрытых дверях и с поднятыми боковыми стеклами
Всем привет! Не работает датчик дождя! Решил заменить гель на силиконовую пластину. Жду дождичка чтобы оценить изменения. По сканеру было видно, что датчик посылает сигнал уровня дождя "низкий", но потом переходит в положение off и стеклоочиститель работает в прерывистом режиме не отключаясь… Когда много капель, никакой реакции…
Подскажите, требуется ли какая-нибудь калибровка или все-же нужна замена датчика?
Кто знает, должен датчик дождя отключать работу стеклоочистителя или нет, если селектор находится в режиме auto?
Infiniti M 2012, двигатель бензиновый 3.7 л., 333 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Infiniti M35, 2008
Infiniti M35, 2007
Infiniti M35, 2008
Infiniti M35, 2007
Комментарии 5
Проблема решена: В заднем подлокотнике перетерлась can шина. Коротило. :)))
Вобщем, замена датчика не помогла. Поеду к дилеру пусть через консульт посмотрят
Есть у кого датчик ? :)
В итоге датчик не работает, офицалы про калибровку ничего не слышали и в fsm про это тоже не написано. Видимо придется поменять. Предохранитель номер 6 целый.
Почитал FSM. Выяснил, что калибровка датчика дождя не производится. В случае неисправности датчика система переключает его в режим LO. т.е. непрерывная работа.
Вот вырезка:
FAIL-SAFE CONTROL BY RAIN SENSOR MALFUNCTION
BCM detects the light and rain sensor serial link error and the rain sensor malfunction.
BCM controls the following fail-safe when rain sensor has a malfunction.
• Front wiper switch AUTO and sensing rain drop: The condition just before the activation of fail-safe is maintained
until the front wiper switch is turned OFF.
• Front wiper switch AUTO and not sensing rain drop: Front wiper is LO operation until the front wiper switch is
turned off.
Ветровое стекло под датчик дождя стоит дороговато. За вменяемые деньги надо брать стекло без датчика дождя и переставить датчик со старого стекла.
Антенну на стекле можно заменить на другую, например бошевские наклеиваемые усики.
Итак . как датчик переклеить
На старом стекле
- снимаем крышку с датчика
- отщелкиваем две защелки по краям датчика и отсоединяем его от линзы приклеенной к стеклу
- отсоединяем линзу от стекла
- чистим линзу от остатков клея
Самое сложное отделить пластиковую линзу от старого стекла. Она приклеена через прозрачную прокладку толщиной около милиметра. Я долго и нудно по чуть-чуь прорезал эту прокладку канцелярским ножом. Заняло около часа, зимой, на улице. Потом надо линзу отчистить от остатков той прокладки, не повредив при этом гладкую поверхность линзы. Я это делал руками, вернее ногтями, дома, не спеша, сидя у телевизора. Удалось отчистить практически не оставив царапин.
На новое стекло линза наклеивается после вклейки стела в машину, через сутки-двое, чтобы не сдвинуть стекло на еще эластичном клее.
Линза клеится на прозрачный силиконовый герметик.
На новом стекле
- понадобится линза, маркер спиртовой пишущий на стекле, силиконовый герметик, бумажный малярный скотч, уайтспирит и ацетон или спирт
- носик тубы герметика надо срезать так чтобы вылезала очень толстая колбаска, 1см примерно, чем толще - тем лучше.
- салфеткой с ацетоном или спиртом очищаем поверхность стекла куда будем клеить датчик
- надеваем на датчик дождя заднюю крышку
- прикладываем датчик дождя к стеклу так чтобы крышка доходила до верхнего края стекла и целиком зарывала кабель, выравниваем крышку чтобы была вертикально.
- отмечаем маркером контур крышки на стекле, можно отметить полосками скотча но не так удобно
- снимаем крышку с датчика, откладываем в сторону
- крепим на датчик линзу с помощю двух защелок по бокам
- прикладываем линзу с датчиком к стеклу и выравниваем относительно отметок контура крышки которые мы нанесли ранее
- обводим маркером контур линзы, можно оклеить по контуру скотчем с отступом в 1мм чтобы проще было излишки герметика отскребать
- отщелкиваем защелки и отсоединяем датчик от линзы
- датчик отводим в сторону и бумажным скотчем приматываем к стойке слонного зеркала чтобы не мешался при приклеивании
Далее, самый ответственный этап. Нам надо наклеить линзу так, чтобы между ней и стеклом не оказалось воздушных пузырей, иначе датчик не будет работать, или будет работать плохо.
- берем герметик
- вдавливаем на стекло, вертикально (или горизонтально если так удобнее), по центру контура линзы, по прямой линии, одну толстую колбаску герметика. Колбаска должна быть примерно одинаковой толщины от начала до конца. Не пытайтесь размазать герметик по стеклу или выдавить несколько колбасок получите пузыри.
- откладываем герметик, берем линзу
- не касаясь герметика, располагаем линзу по контуру отмеченному на стекле
- плавно прижимаем линзу к стеклу, стараясь соблюдать параллельность линзы и стекла, жмем до тех пор пока из под линзы не выдавится почти весь герметик. Чем тоньше будет прослойка герметика между линзой и стеклом, тем лучше. Если выдавленный герметик собирается упасть со стела на панель, убираем его кончиком канцелярского ножа, стараясь не размазывать по стеклу и не в коем случае не пачкать линзу.
- выходим из машины и смотрим как приклеилась линза, если под ней оказались пузыри воздуха то лучше ее сразу снять, отчистить от герметика уайтспиритом, отчистить стекло и повторить операцию.
Если линза приклеилась хорошо и красиво
- концом канцелярского ножа удаляем большие капли герметика, отчищать до чистоты будем когда герметик схватится.
- бумажным скотчем фиксируем линзу от сползания на стекле
- оставляем на сутки, пока герметик не схватится, я, для надежности, два дня ездил со скотчем на стекле
- убираем весь скотч
- канцелярским ножом прорезаем герметик по контуру линзы и удаляем герметик со стекла. Материмся сами на себя что размазали его вчера по стеклу, толстые куски легче отчищаются чем размазанные.
- стираем со стекла все отметки маркером
- крепим датчик дождя на линзе с помощью двух защелок
- надеваем крышку на датчик
- проверяем в работе
На фото как получилось у меня. Мелкие пузырьки по краям находятся в не рабочей зоне и на функционирование не влияют.
На машине не установлен датчик дождя. Уровень удобства вождения с ним повышается в разы. После нескольких лет владения этим благом техники на другой машине, в инфинити, честно говоря, его дико не хватает. Вечная заморочка, какой режим поставить, когда отключить, обычно забываю их отрубать, и только по скрипу резины по сухому окну понимаю, что пора)
Так вот такой вопрос. Можно ли доустановить датчик, и слишком ли это геморно делается. Вроде провода и так торчат за зеркалом заднего вида, так что хуже уже точно не будет.
Поиск в инете показал только по вазовский машинам)
2 Ответ от NNZ 2015-06-16 08:49:49
Как это может быть, что в Финике нет датчика дождя? Вроде это настолько базовая фича что уже лет 10-ть ставится на все что угодно, а тут новая машина.
QX60 3.5L Elite Черный.
"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."
3 Ответ от Вадим 2015-06-16 11:13:07
Как это может быть, что в Финике нет датчика дождя?
В комплектациях Elegance и Premium датчика дождя нет.
А поскольку он есть в двух других комплектациях, дооснащение, думаю вполне возможно.
4 Ответ от afonin.a.a 2015-06-16 13:54:30 (2015-06-16 13:55:57 отредактировано afonin.a.a)
Как это может быть, что в Финике нет датчика дождя? Вроде это настолько базовая фича что уже лет 10-ть ставится на все что угодно, а тут новая машина.
У меня премиум, так ка не видел смысла радовать задних пассажиров мониторами и люком) так как они там редкие гости, раза 3-4 в год вожу кого-либо сзади) так вот с датчиком попадос, ради него надо было брать с Мониками сзади))
Передовой взгляд и современные технологии по восстановлению датчиков дождя при замене автостекол. Немецкая компания PMA - TOOLS является авторитетным специалистом в этой области.
Благодаря современным, передовым технологиям немецким и американским инженерам удалось разработать и внедрить прогрессивные способы восстановления датчиков дождя и света для автомобилей.
Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1
Sensor Tack 1 - это бесцветный, прозрачный гель на силиконовой основе для изготовления так называемых силиконовых пластин. Sensor Tack 1 - для датчиков дождя к моделям BMW, Mercedes, Renault и др.
Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:
- недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
- отсутствие зависимости от модели датчика
- простота в обращении
- превосходные свойства обрабатываемости материала
- очень короткое время застывания геля
- высокая степень прозрачности (как стекло)
- стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
- отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
- отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ
Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:
- датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
- отсоединить электронный блок управления
- поверхность датчика необходимо очистить с помощью Sensor Aktivator
- расположить датчик на горизонтальной поверхности
- снять защитный колпачек со шприца
- надеть смеситель на гелевый шприц и закрутить его
- поместить скользящий толкатель в гелевый шприц
- выдавить гель на чистую поверхность оптического элемента датчика
- гель оставить на несколько минут застывать
- датчик опять готов к применению
Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.
Sensor Tack 2 - это гель молочного, матового цвета на силиконовой основе для восстановления силиконовых пластин на квадратных датчиках при помощи специальных форм. SensorTack 2 - это гель для датчиков дождя к моделям Citroen, VW и др.
Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:
- недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
- отсутствие зависимости от модели датчика
- простота в обращении
- превосходные свойства обрабатываемости материала
- гель близок к оригинальному
- очень короткое время застывания геля
- высокая степень прозрачности (как стекло)
- стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
- отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
- отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ
Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:
- датчик вместе с держателем демонтировать с лобового стекла
- вскрыть корпус датчика и отсоединить его от электронного блока управления
- старую гелевую пластину полностью удалить с поверхности датчика
- поверхность датчика очистить с помощью Sensor Aktivator
- SensorTack 2 - формы побрызгать специальной жировой смазкой из баллончика.
Важно! Если этого не делать, то форма не отделится от силиконовой пластины
Третья восстанавливающая система с использованием Sensor Tack Ready (готовые силиконовые пластины).
Sensor Tack Ready - это проверенное, испытанное качество. Просто замените пластину и датчик готов к применению. Sensor Tack Ready - применим для датчиков дождя к моделям Audi, Opel, Toyota и др.Эти силиконовые готовые пластины могут быть применены практически для всех существующих мире датчиков дождя и света, ремонт которых не предоставляется возможным с помощью Sensor Tack 1 и Sensor Tack 2. Sensor Tack Ready - пластины, также как и оригинальные пластины изготовлены из силикона.
Преимущества Sensor Tack Ready:
- не склеиваются
- при наклеивании датчика на стекло не образуются воздушные пузыри
- не восприимчивы к пыли, жиру и отпечаткам пальцев
- имеют высокие свойства эластичности
- абсолютно прозрачны
- по степени преломляемости солнечных лучей, подобны стеклу
- по цене, значительно дешевле, чем приобретение новых, оригинальных пластин
- просты в применении
Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:
- датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
- отсоединить его от электронного блока управления
- старую пластину убрать и очистить поверхность датчика
- с новой силиконовой пластины снять защитную пленку
- разместить пластину сначала на датчике
- затем можно закрепить датчик на лобовом стекле
- чтобы избежать появление воздушных пузырей при закреплении датчика на стекле, рекомендуется использовать воду или слабый раствор жидкости для очищения автостекол
- теперь датчик готов к дальнейшему применению
Все три системы для восстановления датчиков являются революционным решением в области автостекол и их функций.
Читайте также: