Замена датчика детонации мазда премаси

Обновлено: 25.01.2025

На днях поставил от трешки, заказывал на экзисте. На коробке написано МАЗДА, а на самом датчики Митцубиси
Мой был на половину вытекший, но видемо не мертвый. ибо разницы в динамике после замены не ощутил. может скажиться на расходе

вот тут почитай, есть сылка на нисановский форум, где произведено сравнение ДД.
. 4eccf215bd

Кстати, везде пишут, что ДД от 3ки, лишен болезни-вытекания. Почему?) По виду 1 в 1 как и мой, так же залит какой то смолой.

Mazda Familia S-Wagon 1.5 RS SE @naviSports Platinum Silver Metallic. Была.

ICQ:392-847-583
vk:id4234426
Skype:IvanMay88

странные вещи вы говорите если не влияет снимите фишку от датчика и поездийте без него.

Датчик детонации — устройство, предназначенное для определения момента возникновения детонации в двигателях внутреннего сгорания. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива.

Принцип действия
Принцип действия датчика основан на пьезоэффекте. Датчик крепится на блок цилиндров двигателя, при возникновении детонации происходит вибрация двигателя, приводящая к сжатию пьезоэлектрической пластины датчика, в результате чего на её концах возникает разность потенциалов

Применение
На основании электрических импульсов датчика, электронный блок управления двигателем выбирает оптимальный угол опережения зажигания, что позволяет добиться наиболее полного и эффективного сжигания топливо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, а так же автоматически адаптироваться к топливу с различным октановым числом.

мое мнение при неисправном датчике детонации на мазде комп выставлят УОЗ поздним чтобы 100% не было детонации, при езде с неисправным датчиком до 3-3,5 тыс об машина очень плохо едет (мало заметно при спокойной езде по ровной дороге а то что она не едет очень хорошо заметно при езде в горку например перед или за дивногорском) чтобы машина поехала приходится сильнее раскручивать двигатель отсюда и повышенный расход.

AutoOt » Ремонт авто » Датчик детонации: признаки неисправности, замена.

Система управления двигателем – это сложный электронный механизм, частью которого является датчик детонации. Неполадки с датчиком не мешают работе двигателя, но влекут за собой неприятные последствия. Именно поэтому стоит изучить признаки неисправности датчика детонации, чтобы вовремя производить ремонт. Как это сделать, опишем ниже.

Что такое и для чего нужен датчик детонации?

Эта деталь встречается в автомобилях, где в качестве топлива используется бензин. Он предназначен для инжекторных типов двигателей. Располагается датчик на блоке цилиндров мотора. Это важная деталь системы управления, главной целью которой является контроль уровня детонации.

Давая ответ на вопрос, за что отвечает датчик детонации, нужно отметить, что благодаря ему реализуются следующие возможности автомобиля:

Экономия топлива.
Возможность двигателя развивать максимальную мощность.

Датчик контролирует систему завода автомобиля, регулирует его правильную работу.

Из каких основных элементов состоит датчик детонации?

Основные детали этого механизма – это:

Вибрационная пластина.
Электрический элемент типа пьезо.
Сигнальный провод.
Оплетка.

Где находится датчик детонации?

В зависимости от марки автомобиля, месторасположение датчика может меняться, но он всегда располагается именно на корпусе двигателя. Сама деталь очень маленькая, размером примерно со спичечный коробок.

Особенности установки детали

Важной особенностью установки датчика является наличие в автомобиле электронной системы зажигания. Если ее нет, то нет и датчика. На моделях старого типа датчик детонации не предусмотрен. Также не устанавливают его и на карбюраторных системах двигателя.

Замена датчика на Ваз, видео:

Работа датчика

На приборной панели автомобиля есть значок «Check» . С английского это переводится как проверка или контроль. Если он не активен, то датчик детонации исправен и работает, как положено.

Если активен, следует провести комплексную диагностику, так как далеко не всегда причиной будет именно датчик детонации. Самостоятельно диагностику можно сделать с помощью ODBII сканера.

Особенностью этого автосканера является диагностика не только двигателя, но и других узлов автомобиля (коробки передач, абс, трансмиссии и т.д.). Сканер достаточно прост в эксплуатации и имеет русифицированное ПО, что поможет с определением неисправности. На проблему с датчиком детонации укажут ошибки: P0325, P0326, P0327, P0328 .

Следующим шагом желательно будет стереть ошибки с помощью Scan Tool Pro и проверить, загорится ли «Check» снова, в случае чего детально осмотреть проводку и контакты на датчике, исключив возможность обрыва или окисления.

После следует приступить к проверке самого датчика с помощью мультиметра способом, описанным в следующие главе.

Принцип работы датчика детонации заключен в пьезомеханизме. Внутри датчика есть пластина с пьезо эффектом . При возникновении детонации, создается напряжение на входе и выходе, а двигатель при этом вибрирует. Иначе это называется созданием разности потенциалов. Если уровень напряжения на одном конце слишком превышен, датчик корректирует этот процесс.

Если по каким-либо причинам датчик сломается, на приборной панели загорится значок «Check» . Это будет означать лишь одно: необходим срочный ремонт или замена элемента.

Если электрическая цепь датчика не разорвана, но поломка существует, значок «Check» не загорится. Поэтому стоит иногда прислушиваться к своему автомобилю.

Как проверить датчик детонации?

К сожалению, датчик детонации тоже может сломаться. При этом человек без специальных знаний заметить это сможет только по горящему индикатору. Никаких других явных признаков замечено не будет. Автомобиль будет продолжать работать в том же режиме, заводиться без каких-либо признаков поломки.

В этот момент необходимо помнить, что этот прибор не является механическим, он часть электронной системы, поэтому и поломка считается электронной.

Неисправность датчика детонации может случиться по ряду различных причин, среди которых:

Произошла поломка внутри самого датчика.
Замыкание.
Оборвался сигнальный провод или экранирующая оплетка.
Поломка блока управления двигателя.

Таким образом, выявить поломку будет несложно. Для того чтобы определить ее, необходимо провести проверку.

Но те, кто не ищут легких путей, всегда смогут осуществить этот несложный процесс самостоятельно. Проверка самостоятельно происходит по следующей схеме:

Во-первых, снимаем защиту в гараже. Работать предстоит непосредственно с блоком двигателя.
Теперь исключаем обрыв сигнального провода и экранизирующей оплетки. Если он оборван или оборвана оплетка, нужно проверить крепление вилки и розетки датчика. Целостность оплетки нужно проверять обязательно.
Если обрыв исключен, производят оценку самой розетки. Возможно, что ее соединение неисправно и требует замены.
Обнаружить неисправности самого прибора можно с помощью вольтметра. При этом машина должна быть заведена и находиться на холостом ходу.
Также нужно проверить состояние контактов устройства.

Производить проверку самостоятельно можно несколько иначе. Для этого необходим прибор мультиметр . Этот прибор очень часто встречается у автолюбителей.

Проверка датчика детонации мультиметром производится только после того, как он снят с двигателя. При проверке по нему стучат чем-нибудь металлическим. Этот способ является самым простым.

Выставляем диапазон в 200 мВ , положительный и отрицательный провод присоединяем к выводу датчика и к металлическому кольцу соответственно. Не стоит путать массу и сигнальный вывод! Теперь нужно ударить по нему чем-то металлическим, но не сильно. Датчик должен будет детонировать.

Можно проверить датчик другим прибором, который называется осциллограф . Он позволит более качественно изучить сигнал.

Теперь нужно не очень сильно постучать по датчику. Прибор покажет детонацию.

Если датчик детонирует, то он рабочий, и поломку нужно искать в другом месте. Но если определяется низкий уровень сигнала датчика детонации или сигнал отсутствует, то это является неисправностью.

Проверка датчика детонации, видео:

Симптомы неисправности датчик

Можно определить поломку датчика и без приборной панели. Но для этого нужен будет опыт и особый подход к своему автомобилю. Нужно знать его очень хорошо. Перечислим признаки, по которым можно понять, что прибор сломался, отсюда будет сразу ясно, на что влияет датчик детонации:

Если определить поломку самостоятельно, то недалеко и для самостоятельной диагностики датчика, а также замены его своими руками. В принципе, это несложно, но требует некоторого понимания процесса.

Замена датчика детонации

Если он требует замены, то необходимо в кратчайшие сроки приобрести новый прибор и установить его. Всех автолюбителей в первую очередь интересует цена нового устройства. Она невысокая и зависит от марки автомобиля и от того, в какой стране деталь произведена.

Самостоятельно можно проводить замену на остывшем двигателе, отключив минусовую клемму аккумулятора. Нужно добиться максимально удобного доступа к датчику, чтобы была возможность его снять. Дело в том, что это также зависит от модели авто.

Таким образом, датчик детонации – это простой прибор, между тем, очень нужный для электронной системы управления. Определить его неисправность несложно, проверить можно самостоятельно, даже в условиях сел и деревень.

Недорогим будет и произвести замену датчика. Неважно, будет это сделано у специалиста или же самостоятельно.

Функционирование системы электронного управления двигателя на автомобиле невозможно без многочисленных датчиков, регулирующих и сообщающих о той или иной неисправности.

В Мазда Демио датчики используются в системах безопасности, климат-контроля, топливного расхода, давления и расхода воздуха, охлаждающей и выхлопной системе, а также системе электронного управления двигателя и других подсистем.

Виды датчиков

Основные приборы, установленные на Мазда Демио DW3W:

ДМРВ – датчик массового расхода топлива.
ДЧВКВ – датчик частоты вращения коленчатого вала.
Датчик детонации.
Датчик учета количества кислорода в салоне.
Датчик, отражающий температуру охлаждающей жидкости.
Датчик давления масла.
Датчик, определяющий уровень топлива.

Какие датчики чаще всего выходят из строя

Каждый из них имеет «свой» набор причин выхода из строя. Но существуют и общие причины поломок, характерные для любого вида датчика:

Ниже представлены самые распространенные проблемы, которые происходят с датчиками в Мазда Демио DW3W:

Датчик детонации при поломке выдаёт информацию на панели с кодом ошибки. При этом запускается резервная программа управления двигателем.
Датчик давления масла может выйти из стоя из-за обрыва или замыкания цепи, протечку масла через датчик, брак самого датчика.
Датчики подачи кислорода и расхода топлива также выходят из строя чаще других. На выход из строя топливного датчика влияет нестабильный уровень топлива, несоответствие уровня напряжения датчика, отсутствие информации в сбое работы электрической цепи.

Выбор датчиков: оригинальные или аналоги?

Ремонт автомобиля — дело довольно хлопотное и недешевое. Поэтому вопрос о выборе оригинальной запчасти или её аналога очень насущен. Что касается датчиков на Мазду Демио, то здесь мнения разделились. Бывает, что удачный аналог подходит идеально и прослужит довольно долго, но чаще всего случается наоборот.

Поэтому эксперты, мастера СТО, да и просто люди, столкнувшиеся с этой проблемой, рекомендуют приобрести новый оригинальный прибор. Во всяком случае, производитель даёт гарантию на свой продукт. И всегда есть возможность заменить его бесплатно.

Порядок замены

Заменить датчики можно самостоятельно. Приведем два примера по замене датчика детонации и датчика давления масла.

Замена датчика детонации:

Выключить отрицательную клемму АКБ и разъем ЭБУ.
Убрать давление в топливном отсеке.
Поочередно снять элементы, препятствующие доступу к самому датчику.
Открутить болты крепления.
Коллектор отвернуть в сторону радиатора.
Заменить старый датчик детонации на новый
Все снятые детали установить в обратном порядке.

Замена датчика давления масла:

Обеспечить доступ к блоку цилиндров над масляным фильтром.
Нажать на фиксатор и снять разъем с датчика.
Выкрутить старый датчик и прикрутить новый.
Подключить разъем.
Завести двигатель с целью проверки отсутствия протечки масла.
Как только двигатель запуститься, контрольная лампа давления масла должна погаснуть.

0 комментариев

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 *** E-mail, телефон специалиста по этому .

--> Стоп на Mazda Premacy CPEW 220-61961

Состояние: новая Расположение: право OEM: 220-61961 Производитель: ТАЙВАНЬ 11-5649-00

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 2002г 3

--> Стекло на Mazda Premacy CP8W

Состояние: б/у Расположение: право перед

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 *** E-mail, телефон специалиста по этому .

--> Лючок на Mazda Premacy CP8W

Состояние: б/у

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 бензобака перл.в краске 3

--> Стоп на Mazda Premacy CREW P4830

Состояние: новая Расположение: лево OEM: P4830 Производитель: DEPO 216-1970L-UEVCR

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 2005-2007 3

--> Стоп на Mazda Premacy CREW P4830

Состояние: новая Расположение: лево OEM: P4830 Производитель: DEPO 216-1970L-UEVCR

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 2005-2007 3

--> Стоп на Mazda Premacy CREW P4830

Состояние: новая Расположение: право OEM: P4830 Производитель: DEPO 216-1970R-UEVCR

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 2005-2007 3

--> Фара на Mazda Premacy CP8W P1989

Состояние: б/у Расположение: право OEM: P1989 Производитель: C145510K0A

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 01.6

--> Фара на Mazda Premacy CP8W P1989

Состояние: б/у Расположение: лево OEM: P1989 Производитель: C145510L0A

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 01.6

--> Решетка радиатора на Mazda Premacy CP8W

Состояние: б/у Производитель: C10050710C

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 99г.//хром.(деф.хрома). *** E-mail, телеф.

--> Насос гидроусилителя на Mazda Premacy CP8W FPDE

Состояние: новая Производитель: B26K-26-650-F

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 *** E-mail специалиста по этому товару: 8984.

--> Насос гидроусилителя на Mazda Premacy CP8W FPDE

Состояние: новая Производитель: B26K-26-650-F

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 *** E-mail специалиста по этому товару: 8984.

--> Насос гидроусилителя на Mazda Premacy CP8W FPDE

Состояние: новая Производитель: B26K-26-650-F

Срок поставки в г.Москва 25 дней; Whatsapp, Viber: +79854101520, +79644498110 *** E-mail специалиста по этому товару: 8984.