Замена датчика давления масла шевроле трейлблейзер
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Chevrolet TrailBlazer , замена масла Chevrolet TrailBlazer , давление масла Chevrolet TrailBlazer , масло для Chevrolet TrailBlazer , как проверить уровень масла Chevrolet TrailBlazer
3. Датчик давления масла
Снятие и установка
Автомобили с дизельными двигателями
1. Снять муфту вентилятора системы охлаждения.
2. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла.
3. При помощи специального приспособления J-35669 отвернуть и снять датчик давления масла (1).
Примечание:
Момент затяжки: 35 Н∙м.
4. Снять и выбросить в отходы уплотнительное кольцо (2).
Примечание:
Уплотнительное кольцо в обязательном порядке заменить новым.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
Автомобили с бензиновыми двигателями
1. Установить под автомобиль большую емкость для сбора сливающейся жидкости.
2. Слить максимально возможное количество жидкости из бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.
3. Снять декоративную крышку двигателя.
4. Отсоединить нагнетательную трубу (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления. Снять уплотнительное кольцо (2) нагнетательной трубы. Удалить уплотнительное кольцо в отходы.
Примечание:
- Уплотнительное кольцо в обязательном порядке заменить новым.
- Момент затяжки: 34 Н∙м.
5. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла.
6. При помощи специального приспособления J-35749 отвернуть и снять датчик давления масла (1).
Примечание:
Момент затяжки: 20 Н∙м.
7. Установка производится в порядке обратном снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Когда брал блейзера обратил внимание, что залито очень густое масло, бежит масло с коробки. Ну залито и залито, бежит и бежит. До Барнаула доехал без проблем, только обратил внимание, что при вьезде в город с первой на вторую коробка пинает. По трассе нормально все. Первое, что сделал по приезду, по совету, заказал масло GM 5-30, в коробке соответственно поменял. Езжу все нормально. Но как то достали меня лезущие под колеса любители погонять. тапка в пол. лечу. Бац на светофоре давление масла на нуле. Остановился, заглушил, постоял. Завел, все нормально. Купил масло. Уже лики моли и быстрее менять. Поменял езжу все нормально. Тут приспичило по трассе проехать. Приезжаю в город, светофор, опять пинок с первой на вторую и падение давления при нажатии тормоза. Глушу. Стою. Завожу. Все нормально. Так год проездил. Но за год начитался, нахватался, какие то мысли появляться стали. А сводились все мысли к тому. что проблема распространенная и решается она очень своеобразно - промывка радиатора, замена датчика давления масла. Радиатор промыл, датчик поменял. С заменой датчика и масло поменял. Единственное, что масляный фильтр поставил не оригинал, а то что был, но внешне выглядело лучше оригинала. Весь последний месяц по не многу отливал масло из коробки, доводя его до положенного уровня. Было сильно перелито. Проехав не много на новом датчике и масле опять падение давления. Смутило то что на улице жара, работает кондиционер, давление падает только в режиме D. Только на холостых. В режиме N все в порядке.
Не большое отступление. Течь из коробки устранили у дилера путем грамотного прикручивания поддона коробки. Теперь продолжаем.
Ситуация с падением давления меня реально достала. Но мысли уже летали, не могли правильно выстроиться. Звоню товарищу. Описываю ситуацию. Он ухахатывается! Хочешь я тебе прям сейчас машину отремонтирую. Прям по телефону!
В общем он мне рассказал про все мои подозрения. И посоветовал для самоутешения поставить мех датчик давления, у меня он электронный. Ну и погода подсказала. Простой в пробке на 30-градусной жаре. Приехав поднимаю капот и офи. геваю. Жар жуткий. Все раскалено. Рука не терпит воздух от вентилятора. Еду в гараж и не придумываю ни чего проще как снять защиту двигателя и шумку с капота. Результат машина стала прогреваться значительно дольше. А последняя поездка в Горный выявила правильность решения! Сейчас буду придумывать защиту с вентиляцией, без нее страшно очень низко висит двигатель. т.е. бегущее масло устранили грамотным прикручиванием поддона, пинок правильным уровнем масла, падение - возможностью двигателю охлаждаться, можно так же залить более густое масло 5-40 например.
Съездил я тут в Кисловодск на полторы недели.
Расстояние 1700 км.
Крейсерская скорость была 130-140 км в час
Управляемость супер. Многие пробки объезал по обочине по гравию на скорости 80 км в час. На дороге уважали. Комфорт в салоне. Двигатель работал бесшумно, ничего не стучало. После 120 км в час наступала тишина. Вот сносит его от ветра правда сильно.
Дождь иногда чуть моросил - я оценил регулировку паузы.
Ночью оценил регулировку фар - выше, ниже. Можно было настроить под дорогу. Дальний такой - что все сбегали в сторону.
Ну а ближний - я поставил ксенон (если помните :) ). Без ксенона там делать нечего.
Масло не ел, и вообще масло после 6 тысяч пробега как новое.
Не грелся - в самую жару, с кондеем в пробке - 100 градусов.
А так около 80-85 градусов.
ГАИ задолбали с проверками, остановят и начинается: а что такое за регион 177, а сколько стоит, а куда едем.
После езды по Кавказу - я в Москве не дам спокойно проехать 23 или особенно 26 и 07 (карачаровцы) региону. Это твари, которые едут из под уступи дорогу в тебя и ты только из-за того что тебе жалко свою машину уворачиваешься от этой тонированной в ноль, белой, ржавой, вся в писалках и лампочках гребаных жигулей.
А ГАИ местные вообще уроды - но ни разу не оштрафофали, потому что авторушник умеет общаться с такими козлами.
Смысл их всех претензий был общий: все так ездят, но ты не местный поэтому тебе нельзя так ездить - штраф.
Знак 40, все летят 70-80, а меня тормозят с 54 км в час и начинают оформлять.
Знак белый круг, все ездят - а тебе нельзя.
Ну ладно, о Блейзере:
на бензине кушал 18 литров (двигатель 4.3 л)при 140 км в ч
на газе не более 25 литров на сотню при 140 км в ч
при ценах на газ 7-8 рублей за литр - экономия составила в денежном эквиваленте 40 процентов.
Проехал 6 тысяч км с момента установки, могу сказать следуюшее:
1) Хлопков не было.
2) Потери мощности почти не ощущаю
3) Для резкого обгона переключался на бензин
4) Чувствуешь себя спокойно из-за отсутствия заправок, так как в запасе еще бензин
5) Газовых заправок куча - московский бензин назад привез.
6) Газ спас от остановки в дороге. Проблема описана ниже.
ВООБЩЕМ - РЕКОМЕНДУЮ.
Проблема: Машина неожиданно в дороге перестала заводится на бензине. И вообще работать на бензине. А на газу все без проблем. Потом опять все работало. Потом опять вырубилось. Связи с холод.двиг., напряжением на АКБ или другими факторами еще чем не нашел. Т.е 15 минут пытаешься завестись - безуспешно - а потом раз все ОК. Кстати во время движения - она тоже может выключиться неожиданно (если на бензине).
После длительных анализов понял, что просто не поступает напряжение на бензонасос. После общения с реле бензонасоса выяснился такой интересный факт масса есть, + на включение реле есть, а оно не щелкает, а вот если взять плюс с другого места щелкает. (напряжение в разных местах одинаково) Но при заведенной машине реле работает нормально.
Может кто объяснит??
Для проверки я на заглушенной машине вместо реле воткнул проволку и подал + на насос. Когда он жужжит - машина заводится без проблем, когда молчит - и машина не заводится.
Накануне делали сигнализацию - но сигнальщики отрещиваются.
Моя мысль - где то пропадает контакт или поврежден провод плюсовой от реле до насоса. Прошу подсказать: Как найти и достать насос? Есть ли соединения (разъемы) на пути этого провода, чтобы проверить? Какие мысли еще будут? Еще раз: на газу машина работает отлично.
Кстати мойка бесконтакная у них 130 рублей.
а за 320 рублей мне машину всю вылизали и внутри и снаружи с натиркой воском.
Жду комментарии, товарищи.
Хотите купить датчик уровня масла Шевроле Трейлблейзер? По принципу работы датчик уровня масла Chevrolet Trailblazer бывает поплавкового типа (рабочие механизм – магнит-контакт), тепловой (действует нагреваемая проволока и датчик температуры), ультразвуковой (импульсы, отражающиеся от поверхности масла). Последний тип датчика уровня масла используется на автомобилях с ЭБУ и может показывать графическую индикацию масла.
Располагается датчик уровня масла Chevrolet Trailblazer либо в поддоне картера, либо с левой стороны от двигателя. Датчик уровня масла пришел на замену щупу в современных автомобилях. Он сообщает информацию об уровне масла на ЭБУ. Вовремя заметить недостаточный уровень масла очень важно для работы двигателя. Жаль только, что электронный датчик уровня масла входит в топ устройств в современном автомире.
Стоимость датчика уровня масла :
| Варианты: | Цена |
|---|---|
| Датчик уровня масла Шевроле Трейлблейзер | от 800 руб. |
| Датчик уровня масла Шевроле Трейлблейзер с проводкой | от 1300 руб. |
Купить датчик уровня масла:
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Цена датчика уровня масла зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Среди поломок датчиков в картере наиболее часто встречающаяся – обрыв контакта в завальцованном кольце кольце от вибрации. Давление масла выдавливает прокладку датчика, и масло начинает протекать через датчик. Такой датчик уровня масла нужно поменять. Необходимо исключить обрыв провода и плохой контакт в цепи при диагностике. Но точнее всего вам скажут о неисправности датчика уровня масла на СТО. Подобрать новый датчик лучше всего по вин-коду.
Производители датчика уровня масла: HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Когда покупать датчик уровня масла:
- При включенном зажигании на панели приборов отсутствует иконка масленки, а нет обрыва провода и контакта в цепи, индикаторный блок исправен;
- Неправильные показания уровня масла: надписи на панели приборов о низком давлении масла или о том, что следует проверить уровень масла, а на самом деле все в порядке;
- Надпись о неисправности датчика масла;
- На СТО диагностировали неисправность датчика масла
Вводная часть
Регулярный уход и техническое обслуживание
Рядный шестицилиндровый двигатель
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования
Топливная и выхлопная система
Электросистемы двигателя
Системы контроля состава отработанных газов и управления двигателем
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Трансмиссия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов автомобиля
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Словарь терминов
Алфавитный указатель
Начало производству Chevrolet Trail Blazer было положено в 2001 году в США. Данный внедорожник считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. Trail Blazer абсолютно самостоятельная модель, сделанная на совершенно новой платформе. В Северной Америке новинка получила безоговорочное признание с самого начала. В начале 2002 года TrailBlazer был признан внедорожником года в Америке, получив самую престижную награду, которую только может получить автомобиль. Еще до своего заокеанского признания автомобиль был представлен в России, на автосалонах в Москве и в Санкт-Петербурге. Мощный и вместительный внедорожник, воплотивший в себе множество оригинальных дизайнерских решений. Впечатляющая передняя часть, 17-дюймовые колеса создают оригинальный и запоминающийся облик.
На автомобиль устанавливается мощный и тяговитый бензиновый двигатель объемом 4.2 литра (290 л.с., 373 Н-м). В сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой машина радует плавностью хода и четкостью переключения передач.
Особое внимание, традиционно уделяемое в GM вопросам безопасности, не могло не отразиться на TrailBlazer. По этому показателю внедорожник является едва ли лучшим в своем классе, что подтверждается многочисленными тестами. При этом Chevrolet не только обеспечивает своему владельцу максимальную защиту, но отличается высокой ремонтопригодностью. Высокий уровень безопасности заложен уже в конструкции автомобиля. Он сделан на новой раме с 8 поперечными балками (это число — своеобразный рекорд для внедорожников; обычное число балок — 4 или 6). При этом лонжероны выполнены методом гидроформовки, который впервые, хоть и частично, использовался при конструировании Tahoe.
TrailBlazer готов к любой дорожной ситуации и к любым погодным условиям. В стандартную комплектацию входят противотуманные фары, дисковые тормоза всех колес с АБС и подушки безопасности с двумя ступенями наполнения для водителя и впереди сидящего пассажира.
Эффективная тормозная система со всеми дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, обеспечивает необходимый отвод тепла от узлов тормозной системы. Именно поэтому тяжелый внедорожник имеет отличную тормозную динамику.
В стандартное оснащение версии LTZ входит датчик дождя, активирующий стеклоочистители в момент, когда на лобовое стекло попадает вода, и автоматически выбирающий один из пяти режимов работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности осадков.
Также в стандартное оснащение входят электрические стеклоподъемники с функцией блокировки с водительского места, а также центральный замок всех дверей. Замки задних дверей имеют блокировку на случай попытки открывания изнутри, очень полезную, когда на заднем сиденье располагаются дети.
Вместо традиционной штамповки при изготовлении дверных рам TrailBlazer применена лазерная сварка. Эта технология применена с целью повышения общей жесткости кузова, что чрезвычайно важно в случае столкновения. Этой же цели служат полностью гидроформованная рама кузова и стальные защитные брусья в дверях.
У TrailBlazer есть близнецы, которые имеют лишь небольшие отличия во внешности, но технически и конструктивно не имеющие никаких отличий, это Oldsmobile Bravada и GMC Envoy.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Chevrolet TrailBlazer (Oldsmobile Bravada/GMC Envoy), который выпускался с 2002 по 2003 год, с устанавливаемым на него бензиновым двигателем объемом 4.2 л.
| Chevrolet TrailBlazer/ Oldsmobile Bravada/GMC Envoy | ||
| 4.2 Годы выпуска: 2002 - 2003 Тип кузова: SUV Объем двигателя: 4195 см3 | Дверей:5 КП: авт. 4-ступенчатая | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город / шоссе): 15.7 / 11,8 л / 100 км |
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: