Замена датчика абс пежо партнер типи
Всем привет, расскажу свою историю. Проблема с ABS началась еще осенью вылезла ошибка ABS/ESP . Сделал диагностику показало обрыв цепи переднего левого датчика ABS, заказал себе этот датчик на алиэкспрес за 685 рублей, ну шел он около месяца, как пришел я забрал его и сразу поехал в гараж снял колесо и увидел, что он уже ремонтировался до меня провода замотаны изолетной. Я изоленту снял и увидел что обломился провод под ней, думаю дай попробую спаять и посмотреть что получиться припаял и ошибка пропала, ну думаю хорошо поставил колесо и поехал. И вот еду дней 10 назад машина глохнет загорается вся приборка на б/к вылезла ошибка braking system faulty, выключаю зажигание, завожу машина поехала, ну думаю глюк какой нибудь у думаю ни чего страшного . В понедельник выезжаю с работы проехал км 2 машина глохнет на же ситуация таже ошибка braking system faulty, выключаю зажигание включаю стартер не крутит на приборке горят стоп, чек и подушки скидываю клемы аккума одеваю завожу завелась поехала. Вечером поехал на тренировку позанимался часа 2 машина стояла завожу все норм, проезжаю метров 500 все повторяется глохнет скидываю клемы завожу еду еще 500 метров тоже самое скидываю клемы, одеваю не заводится еще раз скидываю минут на 10 одеваю, завелась проезжаю еще 500 метров та же фигня скинул клемы завелась. Приехал к дому поставил на сутки, через сутки сажусь в машину завожу поехал проехался на ней есп работает тормоза, абс работает все хорошо, глушу через минуту завожу начинаю трогаться глохнет и та же ошибка. написал на 407 клаб сказали симптомы недостаточного тока на блоки, постоветовали почистить клемы почистил и загарелать на постоянку ошибка ABS/ESP, поехал на диагностику показала опять передний левый датчик, думаю ну надо поменять тем более, что он новый лежит в гараже и вот сегодня поехал в гараж, загнал машину снял колесо руль вывернул вправо начал вытаскивать датчик абс, я думаю кто это делал тот поймет что это не так уж и просто, залил его ВДшкой потянул пасотижами и обломил его, ну дамаю ни че страшного взял шуруповерт и вкрутил туда саморез потянул на себя и его обломал, вставил в шуруповерт сверло начал высверливать датчик, делать это нужно аккуратно так как можно повредить ступицу и потшиптик ну короче сломав 1 отвертку и 1 саморез я его вытащил круглогубцами поставил новый датчик прокинул его и подключил завел машину ошибка пропала так что возможно причина braking system faulty была из за неисправного датчика абс.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Citroen Berlingo II , прокачка тормозов Citroen Berlingo II , схема тормозной системы Citroen Berlingo II , ремонт тормозной системы Citroen Berlingo II , неисправности тормозной системы Citroen Berlingo II , нет тормозов Partner Tepee , прокачка тормозов Partner Tepee , схема тормозной системы Partner Tepee , ремонт тормозной системы Partner Tepee , неисправности тормозной системы Partner Tepee , нет тормозов Peugeot Partner II , прокачка тормозов Peugeot Partner II , схема тормозной системы Peugeot Partner II , ремонт тормозной системы Peugeot Partner II , неисправности тормозной системы Peugeot Partner II
Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации устойчивости
- (1) Суппорт переднего правого тормозного механизма.
- (2) Удаленный бачок.
- (3) Главный тормозной цилиндр.
- (4) Датчик уровня тормозной жидкости.
- (5) Тормозная колодка задняя, правая.
- (6) Суппорт заднего левого тормозного механизма - Тормозной барабан (в зависимости от модификации).
- (7) Суппорт переднего левого тормозного механизма - Тормозной барабан (в зависимости от модификации).
- (8) Блок управления ABS.
- (3) Главный тормозной цилиндр.
- (4) Датчик уровня тормозной жидкости.
- (9) Усилитель тормозов с механической системой помощи при экстренном торможении (AFU) (модификация с ABS).
- (10) Двухфункциональный выключатель на педали тормоза.
- (11) Датчик частоты вращения задних колес.
- (12) Датчик частоты вращения передних колес.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:
1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.
2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.
На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.
Система контроля тягового усилия (TCS) – переменная система, предназначенная для регулировки тягового усилия при разгоне или движения в повороте. Система управляет движением автомобиля, подтормаживая какое-либо из колес автомобиля или подавляя избыточную мощность двигателя, благодаря чему автомобиль не входит в занос и сохраняет курсовую устойчивость.
Контроль тяги автоматически включается после пуска двигателя, но может быть отключен кнопкой TCS.
Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ) получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес.
На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.
Электронная система распределения тормозных сил (ЭРТС) является подсистемой ABS и служит для обеспечения эффективного сцепления с грунтом задних колес.
Кроме того, на основе высокой эффективности совершенной ABS ЭРТС предотвращает юз задних колес при частичных режимах торможения.
Тормозное усилие поддерживается близким к оптимальному значению и регулируется электронной системой, что позволяет обходиться без обычного регулятора давления. Поскольку регулятор давления является механическим устройством, он имеет ограничения с точки зрения достижения идеального распределения тормозного усилия на задние колес, а также гибкого распределения усилий в зависимости от степени загруженности автомобиля. Кроме того, если механический регулятор давления неисправен, то это водителем не обнаруживается.
ЭРТС, управляемый ЭБУ ABS, в каждый момент вычисляет степень проскальзывания каждого из колес и регулирует величину давления в тормозных механизмах задних колес таким образом, чтобы она превышало давления в тормозах передних колес. В случае неисправности ЭРТС в комбинации приборов загорается контрольная лампа ЭРТС (EBD) (и стояночного тормоза).
Преимущества ЭРТС:
- Улучшение работы базовой тормозной системы.
- Компенсация разницы коэффициентов трения.
- Упразднение регулятора давления.
- Сигнализация неисправности контрольной лампой.
Внимание:
Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.
Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ)
- (1) Электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS).
- (2) Гидравлический блок управления.
- "a" Черный 38 -контактный электрический разъем.
Гидравлический блок (ABS) состоит из электронного блока управления (ABS) и гидравлического блока управления.
Снятие
1. Ослабьте болты левого переднего колеса.
2. Поднимите и закрепите автомобиль так, чтобы передние колеса не касались пола.
3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
4. Установите приспособление для удерживания педали в нажатом положении на педаль тормоза во избежание вытекания тормозной жидкости при отсоединении тормозных трубок.
5. Отверните болты левого переднего колеса.
6. Снимите переднее левое колесо.
7. Снимите передний левый подкрылок.
8. Снимите защитный кожух (1).
9. Снимите защиту (2).
10. Отсоедините разъем ("a").
11. Открепите жгут проводов ("b").
12. Отверните болт (3).
13. Отсоедините жгут проводов гидравлического блока.
14. Отсоедините соединения гидравлической системы (4) и (5) (возможен разлив тормозной жидкости).
Внимание:
Закройте входы и выходы гидравлического блока для защиты от попадания посторонних частиц.
15. Отверните болты (6).
16. Снимите гидравлический блок с кронштейном.
Установка
Внимание:
Снимите заглушки, закрывающие отверстия гидравлического блока, непосредственно перед подсоединением тормозных трубок.
1. Установите гидравлический блок с кронштейном.
2. Вверните (не затягивая) болты (6), болт (3).
3. Подсоедините штуцеры гидравлической системы (4). Затяжка моментом 15±2 Н•м.
4. Подсоедините штуцеры гидравлической системы (5).
5. Подсоедините гидравлический блок тормозной системы.
Примечание:
Автомобили без системы автоматической стабилизации (ESP): затяжка моментом 15±2 Н•м.
Автомобили с системой динамической стабилизации (ESP): затяжка моментом 18±2 Н•м.
6. Затяните болты (6), (3) моментом 15±3 Н•м.
7. Закрепите в зажимах жгут проводов ("b"), жгут проводов гидравлического блока.
8. Подсоедините разъем ("a").
9. Установите защиту (2), защитный кожух (1).
10. Установите передний левый подкрылок.
11. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
12. Слейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.
13. Установите переднее левое колесо.
14. Вверните болты левого переднего колеса.
15. Опустите автомобиль на колеса.
16. Затяните болты задних колес.
Примечание:
Легкосплавный колесный диск: момент затяжки 90±2 Н•м.
Стальной штампованный колесный диск: момент затяжки 11±2 Н•м.
17. При замене гидравлического блока:
Произведите инициализацию блока управления при помощи диагностического прибора.
Произведите считывание кодов ошибок и их удаление при необходимости при помощи диагностического прибора.
Датчик заднего колеса
Снятие
1. Поднимите и закрепите автомобиль с вывешенными задними колесами.
2. Отсоедините электрический разъем ("a").
3. Снимите жгут проводов датчика заднего колеса ("b").
4. Отверните болт (2).
5. Снимите датчик заднего колеса (1).
Установка
Внимание:
Не допускайте ударов по головке датчика заднего колеса.
1. Проверьте чистоту датчика заднего колеса (1).
2. Установите на место датчик заднего колеса (1).
3. Вверните болт (2). Затяните моментом 8±1 Н•м.
4. Зафиксируйте жгут проводов датчика заднего колеса ("b").
5. Установите и подключите электрический разъем ("a").
6. Опустите автомобиль на колеса.
7. Выполните считывание и удаление кодов неисправности (при необходимости) при помощи диагностического прибора.
Датчик переднего колеса
Снятие
1. Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.
2. Отверните болты колеса.
3. Снимите колесо.
4. Снимите подкрылок.
5. Отсоедините разъем ("b").
6. Отсоедините жгут проводов датчика колеса ("a").
7. Отверните болт (1).
8. Снимите датчик колеса (2).
Установка
Внимание:
Не допускайте ударов по головке датчика.
1. Проверьте чистоту каждого датчика колеса (2).
2. Установите датчик колеса (2).
3. Вверните болт (1). Затяните моментом 8±1 Н•м.
4. Подсоедините разъем ("b").
5. Подключите жгут проводов датчика колеса ("a").
6. Установите подкрылок.
7. Установите колесо.
8. Вверните болты колеса.
9. Опустите автомобиль на колеса.
10. Затяните болты задних колес.
Примечание:
Легкосплавный колесный диск: момент затяжки 90±2 Н•м.
Стальной штампованный колесный диск: момент затяжки 11±2 Н•м.
11. Произведите пробную поездку.
12. Произведите чтение кодов неисправности.
Датчик гироскопа/ акселерометра
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите центральную консоль.
3. Отверните гайки (1).
4. Отсоедините разъем ("a").
5. Снимите датчик гироскопа/акселерометра (2).
Установка
Внимание:
В случае удара датчик гироскопа/акселерометра (2) необходимо заменить.
Примечание:
Соблюдать направление установки датчика гироскопа/акселерометра (2) (электрический разъем в сторону передней части автомобиля).
1. Подсоедините разъем ("a").
2. Установите на место датчик гироскопа/акселерометра (4).
3. Наверните гайки (3). Затяните моментом 8±1 Н•м.
4. Установите на место центральную консоль.
5. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
6. Произведите калибровку датчика гироскопа/акселерометра при помощи диагностического прибора.
7. Выполните считывание и удаление кодов неисправности (при необходимости) при помощи диагностического прибора.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
загорелась неисправность абс и вместе с ней стоп и восклицательный знак, выключил зажигание, включил все пропало.
Очнь похожие симптомы на недостаток "тормозухи" однако.Удачи
Очнь похожие симптомы на недостаток "тормозухи" однако.Удачи
полный бачок.
было всего два раза и то почему то в пробке, практически не двигаясь.
Так и будет,пока ступичный не заменишь. У меня выскакивала не каждый раз,а на 4-5.
главное чтоб машина по какой нибудь защите не встала.
а так по барабану,только подшипник заменил .
Одя,попробуй сначала визуально штекер проверить.Вдруг отстегнулся ненароком,мало ли.
Паш, на диагностике отстегнули и обратно пристегнули. Так что контакт наверняка есть. А вот пошто работать не хочет, не знаю. Будет чем после Н.Г. занять руки и голову, а то сейчас что-то ничего не хочется делать.
Так вроде описана причина - перетераются провода. -)
На верное имелось ввиду почему с права и с переда.Ну второе понятно, при поворачивании.А вот с первым сложнее, или с креплением что то не так или с длинной провода.
:biggrin:
Не шнурок, по блютусу на телефон с андроидом.
вот бы еще телефон с андроидом купить.
"Сгнил провод за бензобаком"
Это за 2 то года?
поездка в спб и замыкание блока абс. 800 км с остановкой выпить кофе на заправке.Опять загорелись стоп, ручник, значок абс,сильный треск, гул со стороны блока абс, вибрация на руль, отключилась левая фара.На этот раз была лексия.
ошибка c1381
Неустранимая ошибка, ошибка питания насоса системы рециркуляции Открытая цепь, замыкание на контакте плюс, замыкание на контакте массы.
С такой неисправностью проехали 800 км. Гул треск блока абс можно остановить только если скинуть клейму с акб.
блок визуально мокрый, в песке и грязи. пробег 13000 км.
Будут ли работать тормоза если вытащить разъем из блока абс?Можно ли ездить таким образом.
Проездил с горящей лампочкой ABS и соответственно без неё же больше полгода (при резком торможении никуда не кидало, но нос клевал при каждом торможении).
В результате купил Lexia, загрузил виртуал и в путь.
Задний правый датчик.
Перекидываю датчики на задней оси - без толку.
Думал уже проводку сторонами поменять - может подшипник влияет.
Проводку от кузова сложно отрывать.
Решил посмотреть как проводка внутри и оказалось примерно в 3-4 см от разъёма разрыв одного провода.
Запаял и заизолировал термоусадкой, чтобы сохранить одинаковую длину обоих проводов.
Провода были очень жёсткими.
Уже потом увидел, что по левой стороне уже такое было.
Я считаю, что это очередной косяк производителя - зачем надо было делать такую крутую петлю при прокладке проводки.
За небольшую плату могу диагностировать Lexiaей в районе метро Марьино и г. Подольск, также по пути из этих мест утром или вечером, иногда м. Коломенская.
В случае диагностики ABS при возникновении ошибки по передним датчикам - подмена датчика возможна на месте, по задним - в гараже м. Коломенская.
Недели 2 периодически загорается индикатор ошибки ABS, STOP и восклицательный знак, сама система при этом отключается. В двух относительно неплохих мастерских однозначно определить проблему не смогли (почему-то моя машина упорно не хотела корректно определяться, видели то дизель, то еще что-то. ), в итоге поехал к официалам в Независимость, диагностировали ошибка насоса рециркуляции. Причин тут может быть 3:
1) просадка напряжения из-за плохого АКБ (исключено на месте, проверкой АКБ - за 5 лет износился, но еще вполне жив)
2) плохой контакт или обрыв проводки до насоса, либо "залипание" сдвоенного реле - на неделе закажу реле, на выходных заменю и перетряхну проводку
3) неисправность самого насоса рециркуляции - наихудший вариант, если 2) не поможет, придется менять
Может, у кого был похожий опыт? поделитесь опытом, пожалуйста
Причина, судя по всему, банальна - залипшее сдвоенное реле. В пятницу посмотрел в сервис-мануалах где оно находится, постучал по нему отверткой (дедовский способ), завел - лампа АБС не горит, все выходные проблема о себе не напоминала вообще. В общем, реле под замену
Если не сложно, поясните, что за реле и гдк оно расположено? Уже с ума схожу с этими горящими лампочками абс, стоп, знак, акб, чеком постоянным писком динамика.
Отпишусь и Я в теме
Являюсь обладателем Citroen Berlingo (2012 года)
Может кому поможет мой опыт возни с ABS.
Вчера при заводке двигателя секунд через 10 загорелся значок ABS (на дисплее сообщение ABS System Fault). При начале движения значок пропал, но при скорости примерно 50 кмч появился снова и не пропадал.
Прозвонка датчиков ничего не дала - ни сопротивления, ни емкости ни индуктивности у всех четырех нет. Значит датчик электронный и наверняка общаются они с блоком ABS по какому-то протоколу иначе как ABS их определяет при включении питания при отсутствии сопротивления? Притащив портативный осциллограф и воткнув его в провода получил подтверждение - короткие и очень редкие пакеты импульсов. Пройдя осциллоскопом по всем четырем фишкам, понял что проблема в каком-то из датчиков. Для тех у кого нет осциллографа - можно обойтись и тестером.
Рассоединяем разъем, ставим тестер на измерение сопротивления (предел 20 кОм. ) минусовым концом тестера на массу, плюсовым в фишку провода датчика который идет к блоку ABS. Поворачиваю ключ в замке на 2 положение не заводя двигатель. Один провод относительно массы дает 6.8 кОм, второй 0.2 кОм.
После всего пошел заказывать датчик.
Подскажите какое напряжение должно быть на клеммах аккумулятора при работающем двигателе в нашем авто?
Сразу после заводки 14.5в и потом постепенно понижается до 13.8 вольт +-0.1. Почитай про свинцовые аккумы. Их можно быстро зарядить до 14.5, а затем подзаряжать при 13.8 до полного заряда
Кондиционер перестаёт работать спустя 3-4 минуты после запуска двигателя и загорания значка аккумулятора в панели. Вот и я думаю опять в сторону генератора, хотя уже снимал его и прозванивал. Кстати сегодня ни с того ни сего всё заработало, проехал 7 км, пару раз заглушил и всё опять повылезало ( stop, восклицательный знак в кружке, ABS, значёк зарядки и чек соответственно). Бред какой-то.
Была у меня похожая "чебурашка" нашел случайно - почти у всех машин спереди и сзади есть болт для минусовых проводов. И как на странно был не затянут болт в задней части. При неровной дороге и вообще непонятно при каких условиях машина начинала жить свей жизнью
У нас вы можете купить Блок ABS для PEUGEOT PARTNER B9 по цене ниже рыночной.
Разборка бусов «Buscentr в Москве продает запчасти с доставкой по всей территории России.
Блок ABS предназначен для микроавтобуса Пежо Партнер, (Педжиот, Пыжик, Типи), оригинальные номера запчасти - 0265251241, 9674663480 .
- ● Марка: PEUGEOT
- ● Модель: PARTNER B9
- ● Год выпуска: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
- ● Тип кузова: пассажирский / грузопассажирский / грузовой
- ● Тип запчасти в каталоге: Блок ABS
Еще товары из группы "Блок ABS"
Блок ABS PEUGEOT PARTNER B9 2008-2021г
OE - номера: 0265232519
Блок ABS
PEUGEOT PARTNER B9 2008-2021г
Блок ABS
PEUGEOT PARTNER B9 2008-2021г
ул. Перерва,1 (наш партнер)
Если Вы не смогли найти на нашем сайте необходимую запчасть - введите свой номер, мы с Вами свяжемся и сами подберем нужный вам товар.
Доставляем заказы по всей России!
Выбор региона поможет предоставить актуальную информацию по срокам и способам доставки и сохранит больше свободного времени для Вас!
Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти
- Приехать самостоятельно - самовывоз (только Белгород и Воронеж)
- Транспортными компаниями - по полной или частичной предоплате
- Рейсовым автобусом
Самовывоз
Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.
- Белгород - тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день - после оплаты товара до 14.00
- Воронеж - на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.
Компании-перевозчики грузов
Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками
Срок отправки запчастей:
при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;
под заказ — в течение 5 дней.
Какие данные нужны от покупателя
- ФИО
- Серия и Номер паспорта
- Город (населенный пункт), куда отправлять
Ответственность перед покупателем заканчивается в момент передачи товара третьему лицу — транспортной компании или лицу, которое получает товар по поручению клиента.
При полной оплате товара
Отправляем любой транспортной компанией, но для “Почты России” еще нужно сразу оплатить к стоимости товара - стоимость доставки. Так как требуют оплату за доставку перед ее выполнением.
При частичной оплате (Предоплате)
Сумма покупки должна превышать 3000 рублей. Отправляем только “Деловыми линиями” и “ПЭК” - с процедурой смены получателя.
Как происходит процесс:
- утвердили с менеджером куда отправлять;
- произвели частичную оплату за автозапчасть;
- получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
- когда груз пришел в ваш город - происходит оплата оставшейся суммы;
- запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
- забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).
【Доплата за товар производится перед получением】
Рейсовый автобус
Рекомендуем габаритные и тяжелые товары и агрегаты (мост, двигатель, КПП) получать с помощью рейсового пассажирского автобуса.
Преимущества:
- Самый дешевый способ доставки
- Один из самых быстрых способов
- Иногда единственный способ
- ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.
Эти пункты перекрывают все остальные недостатки. Потому что, к примеру, Сумма доставки двигателя в Крым в 2 раза дешевле (приблизительно 2000-2500 рублей), чем любой из транспортных компаний. И по доставке иногда транспортными компаниями груз доставляют 2 недели, а автобусом за 2-3 дня.
Недостатки
- автобус может не проезжать через ваш город;
- может следовать по маршруту только по определенным дням недели;
- он может идти через ваш населенный пункт ночью или в другое время суток;
- возможно придется получать товар на трассе, по пути следования.
Регионы доставки:
- Россия:
Дальневосточный федеральный округ:
Еврейская автономная область
Приволжский федеральный округ:
Северо-Западный федеральный округ:
Северо-Кавказский федеральный округ:
Сибирский федеральный округ:
Уральский федеральный округ:
Ноябрьск, все регионы
Центральный федеральный округ:
Южный федеральный округ:
Ленинск, все регионы
Оплатить заказ вы можете одним из способов
Наличным расчетом в пункте выдачи.
В Белгороде возможно оплатить товар наличными на складе без предоплаты. При заказе в других регионах РФ - после внесения частичной предоплаты.
Онлайн оплата платежной картой
При выборе этой системы платежа, вы можете оплатить свой заказ платежной картой Visa, Mastercard или МИР в Бусцентр. Все ваши конфиденциальные данные (номер карты, регистрационные данные) полностью защищены в соответствии со стандартами безопасности PCI DSS. Информация передается по защищенному протоколу Transport Layer Security (TLS), и закрытых банковских сетей, имеющих высшую степень защиты. Для дополнительной аутентификации Держателя карты используется протокол 3D-Secure. Если Эмитент поддерживает данную технологию, Вы будете перенаправлены на его сервер для ввода дополнительных реквизитов платежа".
Безналичным расчетом.
- Денежным переводом на карту Сбербанка.
- Оплата по счету.
- Пополнение QIWI кошелька.
После оформления заказа товар будет поставлен на резерв, и автоматически будет выставлен счет на оплату. Поступление средств на наш расчетный счет происходит в течение 1-2 дней с момента оплаты заказа.
Обратите внимание
По факту оплаты нужно сообщить данные по оплате, а также контактные данные на отправку автозапчастей: город доставки, ФИО получателя, номер телефона получателя, желаемую транспортную компанию.
Отправка запчастей осуществляется после 100% предоплаты. Также возможна отправка наложенным платежом после частичной предоплаты на карту Сбербанка или QIWI кошелек.
Наши реквизиты:
Наименование: ИП Бершадский М.В., Юридический адрес: 309504, Россия, Белгородская область, г.Старый Оскол, мкр. Юность, д.4, кв. 76
Руководитель: Бершадский Максим Владимирович на основании свидетельства № 309312806500188 от 06.03.2009г.
Гарантийный срок на запчасти предоставляется на 2 недели с момента получения деталей. На моторы гарантия — 1 месяц.
Компания «Бусцентр» не несет гарантийных обязательств, если имеет место:
- неисправность автозапчасти вследствие действий третьих лиц (непрофессиональная установка детали на СТО, нарушение гарантийной маркировки);
- повреждение запчасти в результате дорожно-транспортного происшествия, пожара, наводнения или дефектов дорожного полотна;
- неисправность деталей, возникшая в результате использования технически несовместимых запчастей, топлива и моторного масла.
Гарантийные документы не предоставляются, но возможно заключение договора купли/продажи, в котором будут прописаны все гарантийные условия.
Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти
- Приехать самостоятельно - самовывоз (только Белгород и Воронеж)
- Транспортными компаниями - по полной или частичной предоплате
- Рейсовым автобусом
Самовывоз
Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.
- Белгород - тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день - после оплаты товара до 14.00
- Воронеж - на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.
Компании-перевозчики грузов
Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками
Срок отправки запчастей:
при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;
под заказ — в течение 5 дней.
Какие данные нужны от покупателя
- ФИО
- Серия и Номер паспорта
- Город (населенный пункт), куда отправлять
Ответственность перед покупателем заканчивается в момент передачи товара третьему лицу — транспортной компании или лицу, которое получает товар по поручению клиента.
При полной оплате товара
Отправляем любой транспортной компанией, но для “Почты России” еще нужно сразу оплатить к стоимости товара - стоимость доставки. Так как требуют оплату за доставку перед ее выполнением.
При частичной оплате (Предоплате)
Сумма покупки должна превышать 3000 рублей. Отправляем только “Деловыми линиями” и “ПЭК” - с процедурой смены получателя.
Как происходит процесс:
- утвердили с менеджером куда отправлять;
- произвели частичную оплату за автозапчасть;
- получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
- когда груз пришел в ваш город - происходит оплата оставшейся суммы;
- запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
- забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).
【Доплата за товар производится перед получением】
Рейсовый автобус
Рекомендуем габаритные и тяжелые товары и агрегаты (мост, двигатель, КПП) получать с помощью рейсового пассажирского автобуса.
Преимущества:
- Самый дешевый способ доставки
- Один из самых быстрых способов
- Иногда единственный способ
- ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.
Эти пункты перекрывают все остальные недостатки. Потому что, к примеру, Сумма доставки двигателя в Крым в 2 раза дешевле (приблизительно 2000-2500 рублей), чем любой из транспортных компаний. И по доставке иногда транспортными компаниями груз доставляют 2 недели, а автобусом за 2-3 дня.
Неисправности ABS - симптомы, ошибки, устранение (объединенная тема)
Получил автомобиль 09.04.2013 Актив 120 АТ.
Спустя 2 дня или 130 км пробега начались неприятности.
Во время движения загорелся индикатор ABS и начал периодически выключаться. Спустя 15 мин загорелся индикатор неисправности двигателя и надпись на дисплее "Неисправность АБС" и "Двигатель требует ремонта"!
Я записался к ОД по телефону и погнал в сервис, в это время коробка встала в аварийный режим и включила 3ю передачу.
В сервисе сбросили ошибки и мы с мастером решили проехаться. Неисправность АБС снова выскочила, мастер сказал, что неисправен передний правый датчик АБС.
Итог: Неисправен датчик АБС, а остальные индикаторы и аварийный режим коробки следствие неисправности АБС. Сдал машину на 5 дней для замены датчика.
Я уже думаю о замене автомобиля в 14-дневный срок.
Сегодня забрал машину.
Всего в Томске с 408-м это второй случай выхода из строя датчика. Вся эта беда из-за проникновения грязи. В первом случае грязь вывела из строя датчик, а в моем случае отделались чисткой.
ссыль не дам ,а то обвинят в каком нибудь грехе
Сутки машину в сервисе продержали. Итог: в датчик АБС попала мелкая проволока и видимо из-за нее он выдавал ошибки ASB, ESP, ASR. И т.к. мы продолжали движение, а ошибки сыпались непрерывно, то где-то че-то заклинило и машина подумала, что еще и двигатель неисправен вместе с КП
С приходом весны тоже выполи ошибки ABS, ESP, ASR. АКП перешла в аварийный режим. И двигатель ко всему еще выдал ошибку. Но сразу подумал о датчиках АБС. Так как зимой тоже были эти же ошибки при езде по глубокому снегу, которые прошли сами. Решил посмотреть на датчики АБС на передней оси. Снял колеса, отвинтил датчики, и действительно, были забиты грязью и маслянистыми отложениями. Почистил их и обод подшипника, с которыми они "конектятся". Конструкция, на мой взгляд, не совсем удачная. Будет постоянно забиваться, при наших то дорогах. На задней оси даже разбирать не стал. Конструкция получше, датчики чистые. В итоге ошибки пропали после нескольких метров пути. Ошибка двигателя ушла тоже, но позже, после часовой езды по трассе.
Это из клуба,можно догадаться по аватарке.
Читайте также: