Замена циферблата на спидометре
Ждал на самом деле рестовую приборку, хотелось все же видеть спидометр на цветном ЖК экране, но найти приборную панель от реста — не очень простая задача, заказывать с США если только.
Ждал, ждал и случайно нашел приборку от 2л версии Q50 за 3000. Прикинул по картинке — все лампочки совпадают, кроме тахометра — шкала на 2л версии до 8 тыс оборотов, на 3л версии до 9тыс. Решил рискнуть и купить приборку, благо в детстве в школе занимался аппликацией, ножницами пользоваться умею, вспомним былое.
На самом деле ездить на приборке с милями — адски не удобно, думал привыкну, но нет. После очередного штрафа за скорость все таки решил что то придумать. Процедура на самом деле несложная, сделать можно за один вечер перед телевизором.
1. Вынимаем приборку из авто, процедура простейшая. 2 болта и 4 штекера. Остальное это ловкость рук.
2. Разбирать приборку не нужно, достаточно снять стекло с рамкой.
3. Снять стрелки — это самое интересное, как их только не снимают и ломают и рвут. Есть очень простой способ как это сделать:
Как снять стрелки
Этот способ 100% работает и проверен мною. Единственное, что покрутить придется чуть дольше и аккуратно тянуть, без фанатизма. Лучше сделать лишний оборот, чем сразу драть и сломать механизм моторчика. Снимать нужно в последовательности начиная с мелких стрелок и заканчивая большими. Точно также и ставим на место. Но ставить нужно внимательно — если поставите их слишком глубоко, будут тереться о циферблат и заедать, по этому сфоткайте примерное расстояние от стрелки до циферблата и с таким же зазором вернуть обратно. Также нужно сфоткать положение стрелок до разборки, что бы их вернуть в тоже положение.
4. Далее в моем случае так как приборка от 2л нужно вырезать циферблат тахометра. Тут просто идеальная конструкция, так как он прижимается декоративным кольцом, которые скрывает разрез и удерживает вырезанный циферблат. Если вам попадется приборка от 3л — то вообще ничего вырезать не нужно, достаточно перекинуть циферблат.
5. Потом все собираем, выставляем стрелки в то положение как были. Тест драйв и проверяем показания скорости и сверяем с навигатором. У меня погрешность была 1-2кмч.
Всем доброго времени суток!
Сегодня расскажу про замену циферблатов приборной панели с зеленой подсветкой на более модные)
Отдельное спасибо LeonovDmitriy за его статью "Светодиоды в панель приборов на Subaru Forester SG5" и собственно jack-riznbIk за сами циферблаты.
Так как стандартная подсветка приборки никуда не годилась было принято решение заменить лампы на светодиоды. Положительного эффекта это тоже не дало, да и светодиоды выгорали с регулярным постоянством. Поэтому руководствуясь вышеуказанной статьей LeonovDmitriy решил разобрать приборку, чтобы очистить циферблаты от светофильтров, которые собственно и дают зеленый оттенок.
Про демонтаж приборки много рассказывать не буду, там все достаточно просто — сначала снимается черный кожух, который крепится двумя винтами сверху, а затем сама приборка, которая крепится тремя винтами, предварительно отсоединив от нее три клеммы. После чего с самой приборки снимается защитное стекло, которое крепится на защелках. Далее начинается более увлекательный процесс.
После снятия стекла подключаем клеммы обратно, включаем зажигание, и не заводя машину, пальцем переводим стрелки тахометра и спидометра до конца по часовой стрелке.
Выключаем зажигание, запоминаем нахождение (я сделал отметки карандашом) стрелок топлива, спидометра и тахометра, отключаем панель и тащим ее домой.
Дома снимаем аккуратно (я воспользовался изогнутым пинцетом) стрелки, у меня вылезли вместе с осью, затем снимаем колечки вокруг стрелок и далее снимаем сами циферблаты.
С обратной стороны циферблатов нанесен слой зеленого светофильтра, который мы аккуратно счищаем любым подручным средством (я воспользовался плоской отверткой). Счищаем только в тех местах, где нанесены цифры и значки, весь его чистить смысла нет.
А теперь ВНИМАНИЕ! На некоторых форях, в т.ч. и на моем циферблат тахометра выполнен из цельнозеленого куска пластика и поэтому его счистить не получится. К сожалению я этого не знал, и когда счистил светофильтры со спидометра и уровня топлива, то было уже поздно. В итоге собрав все обратно получилась редкостная шляпа — все светит белым цветом, а тахометр зеленым — КРАСОТА!
Вот тут на помощь пришел jack-riznbIk , который за символическую цену в 25 баксов изготовил циферблаты по моему хотению.
После замены циферблатов вставляем стрелки обратно на прежние места. Перед тем, как вставить защитное стекло, подключаем приборку, включаем зажигание и возвращаем пальцем стрелки к нулю. Заводим, прогреваем машину, сверяемся с приборкой: температура примерно посередине, тахометр на 650-700 оборотов, спидометр по необходимости сверяем с GPS-навигатором. Если показания не соответствуют, то прям на заведенной машине снимаем стрелку и выставляем как надо. После того, как все настроили, одеваем защитное стекло и монтируем панель обратно.
В итоге получилось очень даже интересно, лучше чем было. Результатом я доволен.
Тюнинг комбинации приборов (белые циферблаты) - Комиксы ⇐ Van. Тюнинг, обустройство салона
Модератор: КООК ве-20
Вот так приборы выглядели у американских собратьев. Решил пойти по их пути. Внимательно изучил инструкцию)))
Ничего сверхестественного там не увидел Зато уяснил различия в приборах. Игра типа Найди отличия - pic1.jpg (59.46 КБ) 4660 просмотров
Разобрал свою комбинацию приборов. Вытащил приборы из корпуса и вперед на сканер. Вот результат.
Эти сканы понадобятся в дальнейшем для правильной разрисовки приборов. Да, совсем забыл сказать. У меня в приборах штатно установлены часы. Вот с них я решил начать. Открыл фото часов в Компасе и начал ваять.
В итоге получился первый циферблат. Распечатал его на принтере, вырезал установил на место штатного и сфоткал. Для сравнения. Как было и будет)))
Результат понравился. Повторил процедуру для указателя топлива. И тут наткнулся на проблему под кодовым названием "Шрифт". Два часа поисков во всемирной помойке и результат на лицо. Т.е. на прибор)))
Так же отпечатал, вырезал, установил и сравнил)))
Проникся результатом и взялся за более трудоемкую операцию. Три прибора на одном циферблате (Вольтметр, Температура ОЖ и Давление масла)
Основная проблема при создании этого циферблата - это искажение при сканировании. Пропорции поплыли))) Штангенциркуль - поставил все на свои места. На сегодняшний день имеем три циферблата, подготовленные для чистовой печати. Остался на очереди спидометр. Пожалуй он будет самый трудный в изготовлении из-за своих вырезов под одометр. Ну как говориться: глаза боятся, а руки делают))) На этом комиксы пока заканчиваю. Продолжение следует.
Тока я буду в фотожопе это делать. - Я фотожопе не умею(((
И чтоб ярче было и бумага не запылилась рекомендую заламинировать. Я сегодня эксперимент ставил. Взял покрыл циферблат лаком. Лак применял в аэрозоле. Таким микросхемы лакируют. Кароче цапонлак толь импортный и в аэрозоле. Результат понравился.
Приборка запасная есть для экскриментов - Приборки нет. Да и не нужна она. Я ее всю до винтика расколбасил. И уяснил, что ломаться там нечему)))
А можно ли вкорячить посовременнее приборы. С изменением панели приборов,ну. формы. вида и тд!? - Можно. Cowboy V8 на фридоме такую панель ваяет. А меня и эта устаривает. Только модернизировать мальца охота)))
Или тк на современных кан-шина отвечает за всю приборку и . Короче. АЛЬТЕРНАТИВА Е. или не Е? - Кан-шина это не про наши приборки))) Все приборы аналоговые. Подключаются на три провода. Так что берешь любые подходящие по размеру и характристикам и вперед)))
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
А с подсветкой как решил. - Подсветку оставлю штатную. Единственное - хочу оклеить корпус приборки внутри фольгой. Для лучшего рассевания света. Это будет мегабюджетный улучшайзинг приборки)))
Предварительная разметка в километрах.
МУки творчества))) Вырезалочки, примерочки и т.д.
Корректировка закончена. Получился полный комплект приборов на Chevy Van G-20 1987 года
Может кому понадобиться))) Схема подключения приборов. Сделана на основе моей приборной панели Chevy Van G-20 1987г.
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Было два варианта спидометров с суточным пробегом и без него. У меня вариант упрощенный)))
Добавлено спустя 37 минут 46 секунд:
В порыве творчества, родился альтернативный вариант указателя топлива.
Схема подключения приборов Схема подключения приборов Chevy Van G-20.pdf Она же в PDF (50.28 КБ) 543 скачивания
Тюнинг комбинации приборов белые циферблаты - Комиксы - Alternativ_Fuel.jpg (22.74 КБ) 4588 просмотров
Наконец-то появилось немного свободного времени))) И так на сегодня шкалы отрисованы, материал для циферблатов подобран. Нужно готовить приборы для снятия стрелок и монтажа новых циферблатов. Для безболезненной процедуры снятия стрелок, необходимо выполнить Лабораторную работу с кодовым название "Калибровка". Для этого берем источник питания (постоянка), например АКБ, регулируемое сопротивление (в моем случае ПЭВР 680 Ом), провода. Подключаем поочередно приборы согласно схемы, описанной выше. Далее крутим сопротивление и выставляем стрелки на контрольные точки. Для примера возьмем положение стрелок по середине шкалы. В дальнейшем нам эти данные понадобятся для правильной установки стрелок на приборы. Для этого мы подключим приборы согласно схемы. Установим сопротивление, измеренное ранее. И установим стрелки согласно средних положений. На этом калибровка будет закончены и мы будем знать, что приборы показывают верные данные. Вот результаты лабораторки. Эти данные возможно понадобятся тем, кто ранее по каким либо причинам снимал стрелки на приборах и не знал как их правильно поставить назад.
P.S. Пойду снимать стрелки))) Продолжение следует.
Положение стрелки соответствует сопротивлению на датчике.
Многие новоиспеченные владельцы автомобилей сталкиваются с одной и той же проблемой. Проблема заключается в том, что автовладельцы не могут разобраться с бортовым компьютером и настроить часы. Чтобы настроить время на часах нужно всего несколько действий.
Включите зажигание. На окошке бортового компьютера отобразятся выдаваемые данные.
Найдите кнопку в виде цилиндра на приборной панели рядом с циферблатом спидометра. Нажмите на нее и удерживайте до того момента, как показания часов не начнут моргать.
Настройка часов, которые, кстати, отличаются точностью, не занимает много времени достаточно запомнить алгоритм регулировки.
Дубликаты не найдены
Очень ждём видоса про настройку радио, зеркал и сидух.
ЭЭЭ, как. А то я купил машину, а даже хз, что с ней делать.
Эх, походу придется бить стекло(.
Осталось найти инструкцию(. Но идея и правда неплохая.
Сперва инструкцию к болгарке надо найти.
А зачем выставлять зазоры, регулировать клапана и прочие сейчас? Машина работает из коробки так сказать. Лет через 5 на новую замена в идеале. Если что не так есть сервисы.
Ну честно говоря, смотря на цены машины сейчас покупают богачи или извращенцы.
Боюсь, что геймеры покупают справочники "как убить майнеров")))
Так это в Гранте так. В машинах по другому обычно
"Многие новоиспеченные владельцы автомобилей сталкиваются с одной и той же проблемой. Проблема заключается в том, что автовладельцы не могут разобраться с бортовым компьютером и настроить часы. "
Автор пиздит, это делается совсем не так, в машине вобще другой экран и другие кнопки.
Это может пригодиться если вы застряли на машине. И не только в этом
Ответ на пост «Челлендж. Колпачки»
У меня вот есть вопрос по подростковым "челенджам".
С некоторой периодичностью, подходят подростки просят денег.
Это явно не попрошайки, я знаю стратегию попрошаек когда к тебе подходит прилично одетый человек и выпрашивает денег. Там сразу чувтствуется, что люди на работе. Так же у меня рядом с домом опорный пункт полиции и там регулярно ночуют пьяные, а по утру, как их отпускают, просят денег на проезд. Так вот, подростки на них не похожи, тем более что обычно не в одиночку, а что одновременно у нескольких закончатся деньги маловероятно. Да и встречался с таким в местах где людей немного. Попрошайки де работают в местах с большой проходимостью. А главное по их настрою явно чувствуется некий задор, кураж который прячут за жалостливым видом.
Сейчас вот как-то уже меньше с таким сталкиваюсь, в 2020 локдаун был.
А вот в 2018-2019 регулярно бывало.
Это такой челендж: "прогни дяденьку на бабло"
Первое правило сапёра
В детстве у нас по соседству жил дедус один - мы его звали дед Семён. Был он на войне сапёром. Про войну рассказывал мало и не охотно, но мудрых советов я от него получил очень много. И самый ходовой совет, который я вспоминаю каждый день, особенно за рулём:
- Всегда пропускай долбоиопов вперёд!
Прошивка магнитолы Hyundai Creta
Биоразлагаемый шампунь для бесконтактной мойки?
Друзья, подскажите пожалуйста. Купил на дачу мини-мойку. Мыть автомобиль планирую на улице, сливать нехорошую химию в землю не хочется. Озаботился экологически чистым биоразлагаемым шампунем, но нашёл только шампуни для ручной мойки. Удивительно, но никакой информации о бесконтактных шампунях толком не нашёл в сети. Изучал этикетки на шампунях - нигде нет прямого запрета или предупреждения о загрязнении почвы.
Может тут есть химики? Расскажите плиз, как быть? Судя по всему, проблема мало кого беспокоит, но по-моему она достаточно важна.
Или я плохо ищу? Или зря заморачиваюсь? Народ вон сливает всю грязь в землю, и не парится.
Что делать, если вам "в лоб" летит автомобиль
Европейские автомобили и автомобили, произведенные для европейских территорий, оснащены спидометрами, которые измеряют километры в час, а не мили в час. Водители в Соединенном Королевстве и Соединенных Штатах работают по системе MPH, поэтому вы можете либо выполнять математические операции и выполнять преобразование, либо изменять работу самих инструментов.
- 0.1 Преобразование вашего спидометра из KPH в MPH с помощью встроенного преобразователя
- 2.1 Преобразование вашего спидометра из KPH в MPH путем изменения набора
Преобразование вашего спидометра из KPH в MPH с помощью встроенного преобразователя
Шаг 1
Посетите одну из компаний, которые производят и продают поточные конвертеры KPH-MPH онлайн (см. Ресурсы). Там может или не может быть конвертер, подходящий для вашего конкретного автомобиля.
Шаг 2
Следуйте инструкциям, приведенным на большинстве этих сайтов, чтобы узнать, подойдет ли конкретный конвертер для вашего автомобиля. Возможно, вам придется изучить тип и расположение спидометра под капотом и под приборной панелью. Закажите подходящую деталь для вашего автомобиля.
Преобразование вашего спидометра из KPH в MPH путем изменения набора
Шаг 1
Посетите одного из распространителей онлайн-конверсии (см. Ресурсы). В этих торговых точках продаются циферблаты, которые путем изменения положения номеров автоматически преобразуют введенные значения KPH в показания MPH. Поскольку разные циферблаты имеют разные позиции цифр, предоставляются диаграммы типов спидометров, чтобы вы могли найти подходящий для вашего автомобиля. Закажите циферблат подходящего размера для вашего автомобиля.
Шаг 2
Удалите кластер из приборной панели вашего автомобиля. Обычно это делается путем удаления некоторой структуры панели мониторинга из области вокруг кластера, а затем удаления нескольких винтов, которые его удерживают. Обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту или другим источником для получения инструкций по удалению кластера для вашего конкретного автомобиля.
Снимите крышку кластера, чтобы диски были открыты. Поместите новый диск поверх старого, следуя инструкциям, включенным в набор для преобразования. Установите крышку кластера на место и переустановите кластер в приборную панель.
Читайте также: