Замена бензонасоса ситроен ds4
Вне зависимости от типа топлива, на которое рассчитана машина, его надо бесперебойно подавать к мотору. Стабильность внутреннего давления определяет надежность работы двигателя, его способность функционировать в любом диапазоне оборотов. Отечественный бензин не везде соответствует регламенту государственных стандартов качества, из-за чего первым выходит из строя бензонасос. Сложность проблемы заключается в том, что старое устройство невозможно восстановить, потому что его конструкция выполнена в неразборном формате. Единственное решение – замена бензонасоса Citroen DS4. Для ее выполнения надо передать автомобиль в сервисный центр, где мастера не только поставят новый агрегат, но и адаптируют электронный блок управления.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса citroen ds4
Типичные неисправности
Средний срок эксплуатации бензонасоса составляет 60-100 тысяч километров. Основным фактором, определяющим длительность использования устройства, является качество бензина и наличие твердых частиц внутри бака. По результатам собственных наблюдений удалось выяснить, что бензонасосы чаще всего выходят из строя по таким причинам.
- Разрушение уплотнительной прокладки. Происходит разгерметизация системы.
- Разрушение сеточного фильтра, установленного в месте забора топлива. Соты разбиваются из-за ржавчины и твердых частиц, присутствующих внутри бензобака.
- Оплавление контактов питания от бортовой сети. Причин две – плохое соединение (проводка болтается, фишки разбиты) или короткое замыкание.
- Оплавление турбины. Вероятная причина – неисправность бортовой проводки.
Существует ряд других причин, по которым бензонасос выходит из строя. Определяющим фактором, влияющим на степень износа, является качество бензина.
Особенности замены
Чтобы установить новый бензонасос, с салона снимается задний диван. Далее мастера отключают источник питания и отсоединяют фишки бортовой сети, идущие к насосу. Мастера откручивают болты и плавно поднимают устройство. Затем проводится установка нового устройства, подключение проводки и проверка работоспособности. В случае необходимости вносятся изменения в программное обеспечение электронного блока управления (адаптация).
По сопротивлению не подскажу. Так как насос мне снять не удалось.
Два тонких провода действительно резистивный датчик. Сопротивление будет меняться, даже если немного покачать машину.
Два толстых питание насоса.
Для снятия насоса нужен съемник, которым, против часовой стрелки, откручивается черная огромная гайка. Есть примеры ее сбивали деревяшкой и молотком, но у меня не вышло.
Для установки обратно будет нужна прокладка, иначе возможен запах бензина. Артикул стоит уточнить по VIN.
Технически можно срезать эту гайку. Новая стоит 200 рублей.
Сетка есть, в случае нареканий можно чистить. Есть еще и фильтр, но его не поменять.
P/S/ Присоединяюсь к вопросу, по поводу сопротивления датчика. И какая геометрия штанги и попловка в крайних положениях?
Или кто-то сможет замерить сопртивление на доотказа заправленной машине?
Мало того что нафлудли здесь так еще и про другую машину . А люди ждут инфомации по вопросу.
Old-Braun-shoese откуда вы взяли, что здесь проблема с неправильно уcтановленным насосом? В первом же посте написано - был удар, перестал работать указатель топлива.
К тому же эта часть машины не подразумевает вмешательства пользователя, а раз так, какая разница как он устанавливается, не уверены в знаниях - добро пожаловать на СТО? Если это так принципиально, надо брать "классику" она чинится гораздо проще, а карбюраторные модели не требуют программаторов.
Пишите, замена бензонасоса стала категорическим условием жены на смену авто. Она имет хороший опыт ремонта и обслуживания авто и поэтому не приемлет замену насоса на 60? Кстати, а где регламент говорит о его замене на 60?
Владение хондой дешевле? Ну например 100 км проега у ходы дешевле?
Сказать, что хонда надежнее я лично не могу. У меня вообще предубеждение относительно тех кто кушает палочками :)
Последний раз редактировалось Old-Braun-shoese 19/01/2010, 23:14, всего редактировалось 1 раз.
Было абсолютно то же самое, удар в заднюю часть, датчик топлива перестал работать. В сервисе выяснилось что треснул корпус бензонасоса, а именно крепление к баку, Датчик уровня отдельно не меняется. Выход - замена бензонасоса целиком.
процедура снятия/установки вполне внятно с картинками здесь:
Как говорилось выше, вместо съемника - постучать чем-нибудь. Или универсальным съемником зажать. Лично я ухватил гайку широким разводным трубным ключом.UPD: неправильно назвал, не разводной ключ, а сантехнические клещи.
Вот. сделал ключ для съёма бензонасоса
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9
По сопротивлению не подскажу. Так как насос мне снять не удалось.
Два тонких провода действительно резистивный датчик. Сопротивление будет меняться, даже если немного покачать машину.
Два толстых питание насоса.
Для снятия насоса нужен съемник, которым, против часовой стрелки, откручивается черная огромная гайка. Есть примеры ее сбивали деревяшкой и молотком, но у меня не вышло.
Для установки обратно будет нужна прокладка, иначе возможен запах бензина. Артикул стоит уточнить по VIN.
Технически можно срезать эту гайку. Новая стоит 200 рублей.
Сетка есть, в случае нареканий можно чистить. Есть еще и фильтр, но его не поменять.
P/S/ Присоединяюсь к вопросу, по поводу сопротивления датчика. И какая геометрия штанги и попловка в крайних положениях?
Или кто-то сможет замерить сопртивление на доотказа заправленной машине?
Мало того что нафлудли здесь так еще и про другую машину . А люди ждут инфомации по вопросу.
Old-Braun-shoese откуда вы взяли, что здесь проблема с неправильно уcтановленным насосом? В первом же посте написано - был удар, перестал работать указатель топлива.
К тому же эта часть машины не подразумевает вмешательства пользователя, а раз так, какая разница как он устанавливается, не уверены в знаниях - добро пожаловать на СТО? Если это так принципиально, надо брать "классику" она чинится гораздо проще, а карбюраторные модели не требуют программаторов.
Пишите, замена бензонасоса стала категорическим условием жены на смену авто. Она имет хороший опыт ремонта и обслуживания авто и поэтому не приемлет замену насоса на 60? Кстати, а где регламент говорит о его замене на 60?
Владение хондой дешевле? Ну например 100 км проега у ходы дешевле?
Сказать, что хонда надежнее я лично не могу. У меня вообще предубеждение относительно тех кто кушает палочками :)
Последний раз редактировалось Old-Braun-shoese 19/01/2010, 23:14, всего редактировалось 1 раз.
Было абсолютно то же самое, удар в заднюю часть, датчик топлива перестал работать. В сервисе выяснилось что треснул корпус бензонасоса, а именно крепление к баку, Датчик уровня отдельно не меняется. Выход - замена бензонасоса целиком.
процедура снятия/установки вполне внятно с картинками здесь:
Как говорилось выше, вместо съемника - постучать чем-нибудь. Или универсальным съемником зажать. Лично я ухватил гайку широким разводным трубным ключом.UPD: неправильно назвал, не разводной ключ, а сантехнические клещи.
Вот. сделал ключ для съёма бензонасоса
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9
Все оборудование расположено либо в топливном баке, либо в патрубках топлива. На множества автомобилей, в том числе Ситроен С4 Пикассо, топливный насос расположен непосредственно в баке. Если он перестал работать, машина не заводится или заводится, но нет мощности для предотвращения. Рассмотрим подробную инструкцию и замена топливного насоса Ситроен С4 Пикассо станет для Вас легкой работой.
Шаг 1
Снимаем одно колесо сзади, а затем подкрыльную защиту.
Шаг 2
Затем отвинчиваем болт отверстия ключом на 10, оно находится под крылом.
Шаг 3
На днище кроме того откручиваем защитные пластиковые накладки ключом на 13 и 10.
Шаг 4
Откручиваем хомут, держащий глушитель и поперечную трубу ключом на 16 миллиметров. Он постоянно подвергается высоким температурам. Будьте готовы заменить его новым.
Шаг 6
Опускаем под автомобиль бак, очищаем его и моем.
Шаг 7
Используя зубило, легкими движениями бьем по гайкам крепления насоса, в результате чего оно откручивается.
Шаг 8
Снимаем патрубок топлива и вынимаем топливное оборудование. Бак остается под автомобилем.
Совет: Во избежание попадания мусора, накройте отверстие тряпкой.
Шаг 9
Снимаем на корпусе фиксаторы (3 штуки) и вытаскиваем насос, обрезая полностью патрубки.
Шаг 11
Чтобы починить старый, можно попробовать прокачать ацетон в заливное отверстие и продуть несколько раз, пока он не будет светлым. Кроме грязи, присутствует осадок графита от щеток.
Шаг 12
Покупаем новую сетку для фильтра и устанавливаем его назад в корпус.
Шаг 13
Чтобы правильно посадить трубку на насос и на систему, необходимо ее нагреть.
Шаг 14
Собираем все в обратной последовательности. Устанавливаем оборудование обратно и надавливаем на него. Ведь там используется пружина, которая не дает его поставить в посадочное место. Можно использовать зубило. Заменяем уплотнительное кольцо.
Собираем в обратной последовательности и наслаждаемся проделанной работой.
В нашем сервисе, Вы всегда сделать необходимый ремонт и провести диагностику .
Уточнить стоимость ремонта можно по телефону:
326-47-07 или 326-47-37 каждый день с 9.00 до 21.00
В ассортименте услуг нашего автосервиса замена бензонасоса Ситроен С4, С5 и Ксара обслуживание весьма востребованное. Полюбившиеся отечественным автолюбителям детища французского гиганта, увы, с трудом приноравливаются к российскому горючему. Владельцам авто порядком портит нервы, особенно в зимнее время, частичный или полный отказ в запуске. Кроме того, сопровождаемый при умеренной езде гул с области бензонасоса явно де добавит комфорта.
Предлагаем Вам провести замену бензонасоса для всех моделей автомобилей Ситроен:
Citroen 2CV, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C15, C25, CX
Citroen DS3, DS4, DS5, GS, AX, BX, ZX
Citroen BERLINGO, C-ELYSEE, EVASION, ID, VISA
Причины для замены бензонасоса Ситроен
Замена бензонасоса Сitroen С4, С5 и Ксара осуществляется в три этапа. Это замена реле, фильтра и самого топливного насоса. Во всех указанных марках бензонасос устанавливается между топливным баком и вторичным, тонким фильтром. При наличии мелких примесей, которые не улавливаются предварительным фильтром, расположенным перед бензонасосом, им приходится оседать в тонком фильтре. Таким образом, для работы бензонасоса создаются жесткие энергозатратные условия. Первым делом это отражается при запуске авто. Дело в том, что во время зажигания, вся энергия с аккумулятора направлена на стартер и бензонасосу может практически не хватить питания для того, чтобы создать нужное давление. Также, ввиду того, что бензонасос работает с перегрузками, в салоне будет наблюдаться характерный шум при движении с релевантных областей.
Замена бензонасоса Ситроен
Для того, чтобы осуществить замену бензонасоса, естественно нужно к нему получить доступ. Для начала автомобиль обесточивается, снятием минусовой клеммы с аккумулятора. В случае с реле все просто. Оно находится в кожухе раядом с аккумулятором. Снимается крышка кожуха, устраняется старый герметик, заменяется плата, подсоединяется шлейф, наносится новый герметик и закрывается крышка.
В случае бензонасоса и фильтра следует провести демонтаж заднего сидения пассажиров, после чего снимается крышка топливного бака, ослабляются хомуты труб идущие к/от бензонасоса, отвинчиваются крепления и вытаскивается бензонасос.
Почему именно наш автосервис?
Обращаясь к нам вы получаете обслуживание европейского уровня. Все работы осуществляются коллективом сертифицированных профессионалов с многолетним опытом работ. Кроме самой услуги по замене бензонасоса, вы сможете на месте приобрести все необходимые компоненты. Оберегая вас от подделок, мы рабтаем только с проверенными диллерами. Все запчасти имеют гарантию качества от производителя.
Информация на сайте не является публичной офертой и носит справочный характер.
Автосервис СТО Невский - Невский и Красногвардейский районы Санкт-Петербурга
Читайте также: