Замена бензонасоса на ниссан серена

Обновлено: 23.01.2025

Так как отъездил на Сирене по нашим уральским дорогам уже почти 80 000 км за 2,5 года, задумался о том, что творится в бензобаке и в каком состоянии вообще находится бензонасос и фильтр. В последнее время заметно пропала тяга при резком ускорении, машина как будто неохотно откликается на нажатие педали акселератора. Начал изучать форумы, как сиреноводы борятся с данным недугом. Решил идти по пути исключения и начать с проверки всего барахлишка, что японцы установили в бензобак моей полноприводной Сирены.
Бензобак на 4WD Сирене имеет несколько другую форму, нежели на моноприводном авто, вследствие этого имеет два люка: первый лючок за пассажирским седеньем скрывает один из датчиков уровня топлива, второй люк за водительским седеньем скрывает бензонасос с фильтром грубой (сеточка) и тонкой очистки, который является несъемным и меняется в сборе, то есть все сразу. Этот факт конечно несколько удручает, японцы тут явно перемудрили))) Короче весь процесс есть на форуме Микроб, описывать и повторяться не стану.
Расскажу историю только о том, что творится в бензобаке моей Сирены и какой результат я получил в итоге!

Найти лючки весьма просто! Необходимо отодвинуть сиденья второго ряда и вскрыть обшивку пола, далее отодвинуть утеплитель и вот, лючки перед вами.

Вскрывать левый люк не стал, так как показания уровня находятся в норме. Решил сразу перейти к вскрытию правого люка.

Пластиковые клипсы поворачиваются, люк снимается. Под ним немного гразно, поэтому все вычистил с помощью старой зубной щетки и влажной губки. Далее снимается разъем четырехконтактный и шланг, который находится под давлением и, поэтому, стоит подложить тряпочку дабы избежать сильно розлива бензина.

Вскрытие и разбор всей конструкции проблем не вызвало, все очень просто. Много грязи в баке я не обнаружил, точнее её там вообще НЕТ! Бак из нержавейки, как я полагаю, блестит как новый! Ребята на форумах выкладывают фотки, где в баке очень много грязи! Я заправляюсь на Лукойле и только там, так что в дальнейшем продолжу заливать 92 АИ именно там.

Далее проверяем состояние сеточки, она тоже вполне нормально выглядит. Есть лишь не большой налет и немного грязи. Кстати говоря, я приготовился менять сеточку на аналогичную, которая подходит от ВАЗ 2110 и заранее ее приобрел, цена вопроса около 180 рублей. В итоге старую ниссановскую сеточку менять не стал, лишь хорошенько промыл ее в бензине и установил на место, пусть лучше стоит родная)))).
В самой колбе было тоже немного грязи, промыл ее бензином и вытер тряпочкой — стал как новый!

Затем промыл и почистил все, что можно промыть и почистить. Аккуратно в обратном порядке установил все обратно в бак, подключил разъем и топливный шланг.

Важно: при выполнении всей процедуры невозможно оценить состояние фильтра тонкой очистки, который является несъемным и запаян внутри этой конструкции! Заморачиваться с высверливанием и выдергиваем старого фильтра и установкой дополнительного фильтра сеточки от того же ВАЗа — не стал! (Кстати, примерил на бензонасос сеточку от ВАЗа, встала без проблем как родная!)

Что в итоге: Машина поехала чуть живее, но все же тяга не та, что была ранее! Может это состояние аффекта, может все таки толк в этом есть! Ясно одно, что за машиной нужно следить и уделять ей больше внимания и средств!

Скажу сразу, что за автомобилем слежу и меняю все жижи вовремя, как того требует мануал и даже чаще. Свечи платиновые, фильтра новые оригинальные каждый раз при замене масла через 8-10 т.км. Пробег у меня годовой выходит примерно 30 000 км., сейчас около 150 000 км на одометре, но думаю, что был скручен умельцами во Владивостоке (хотя…может и не скручен)))) Кто подскажет, как определить точный пробег (не по одометру), буду очень благодарен!

Что далее:
1. Изучение форума на предмет большого жора масла в двигателе, примерно литр на 4000 км, прогрессирует. Как следствие, замена маслоотражательных колец, поршневых колец и всего необходимого, естественно после вскрытия двигуна на СТО.
2. Выбивание катализатора! На форуме Микроб есть такой факт, так что буду пробовать, да поможет мне Бог! Буду делать сам в гараже у друга)))

Про "Купил Ниссан — е.ся сам!" (для моего друга)))
Это все чьи то выдумки, заявляю однозначно и прямо! За авто любой марки необходимо тщательно ухаживать, проводить ТО и т.д. За 2,5 года эксплуатации моя Сиренка принесла только позитивные эмоции и уверенность при передвижении с комфортом семьей из токи А в точку Б, плюс ночевки на природе, поездка в Крым, любая поездка в количестве 7 человек + пилот))).
Вариатор хают те, кто на нем ни разу не ездил и, возможно, прочитал об этом агрегате где то в журнале или в Интернете. Я меняю масло в вариаторе через 25-30 т. км со снятием поддона и проверкой состояния магнитов! Пусть это процедура и немного затратна, около 10 т.р.), но себя оправдывает. Ладно, это уже совсем другая история. Всем спасибо, кто дочитал)))

Немного поездов на своей Nissan Serena начал замечать, что при разгонах странный глухой гул и провалы. Провалы то были то пропадали, что делать и куда копать?

Решили начать с топливного фильтра, а раз лезем в бак, то поменяем оба и грубой и тонкой очистки.

Заказал в интернете фильтра, артикулы:

Masuma MFF-N221 — фильтр тонкой очистки, 1003 рубля

Masuma MPU-034 — фильтр грубой очистки, 216 рублей

Для того чтобы добраться до фильтра двигаем переднее пассажирское сиденье максимально вперед, так же вперед среднее сиденье за передним пассажиром. Открываем ковролин, не переживайте там есть специальная липучка для это, отодвигаем теплоизоляцию и под ней видим люк(фото1)

Аккуратно большой плоской отверткой поворачиваем пластиковые фиксаторы и открываем крышку

И вот он топливный фильтр, лучше промыть водой и просушить во избежании попадания грязи в бак.

Отсоединяем шланг топливный нажав на пимпочки в конце, аккуратней не сломайте.

Провод питания сложнее, сразу и не догадался как и за что ее дергать, нажимаете за защелку и спокойно выходит.

Далее либо крестовой отверткой, либо головкой на 8 откручиваем 6 болтов, снимаем металлическую пластину и топливный насос сам всплывет. Вынимаем аккуратно не повредив поплавок датчика уровня топлива.

Насос и фильтра расположены в стакане, закреплен тремя защелками, с помощью плоской отвертки легко отгибаем и вынимаем, от увиденного немного был шокирован, глядите сами на фото

В самом стакане грязи полно, на грубом фильтре стружка. А я еще удивлялся что же машина еле едет)

Фильтр тонкой очистки меняется вместе с корпусом, отдельно никак не сменить, чтобы посмотреть что у меня там внутри я болгаркой вырезал пластиковый корпус, результат на лицо. Фильтр не оригинал, выход немного смещен, но это не мешает установке и работе.

Понадобится фен чтоб плотно установить трубки, думаю без него до конца мы бы не вставили.

Так же лучше иметь 2 маленьких хомута, родные крайне неудобно установить обратно, но мы как то приколхозили))

Минивэн Nissan Serena выпускается в Японии и Испании. Поэтому есть модели как с левым так и правым рулем. Первое поколение ниссан серена обозначается С23. Годы выпуска: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998. Второе поколение маркируется как С24, производилось в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004. Третье поколение с25 поставлялось на рынки в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. Далее в производство поступила 4 (с26) и 5 (с27) поколения, которое собирается по настоящее время. Мы предлагаем ознакомится с информацией с описанием расположения блоков предохранителей и реле ниссан серена с23, с24 и с25 моделей. Покажем схемы блоков, их фотографии и назначение элементов. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

В зависимости от региона поставки и комплектации автомобиля возможно различное исполнение блоков и расшифровка их элементов. Будьте внимательны, данная публикация носит исключительно ознакомительный характер и не является руководством по замене предохранителей от производителя.

Общее расположение блоков

Для всех поколений ниссан серена характерно одно общее расположение основных блоков с предохранителями и реле. Они находятся в двух местах. Один в салоне, за левым нижним бардачком либо правым, в зависимости от региона поставки, и два (блок реле и блок предохранителей) под капотом.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Нету единой общей схемы с описанием назначения элементов. Мы предлагаем ознакомится с наиболее часто встречающимися вариантами.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание для с23

Блок в салоне

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.

Блоки под капотом

Под капотом на правом крыле возле аккумулятора буду находится дополнительные блоки с реле и предохранителями.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,1,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Вариант 2 (леворульные модели)

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Актуальная схема с обозначением на английском будет нанесена на крышку, так же как и на блок с реле.

Тут находятся 2 предохранителя на 15А защиты передних фар. Второй вариант расшифровки смотрите тут.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Назначение для с24

Блок в салоне

Фотография

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Назначение

1. 10А Магнитола, Аудиосистема
2. 15А Стоп сигналы
3. 20А Обогреватель заднего стекла
4. 10А Задний кондиционер
5. 15А Аварийная сигнализация
6. 10А Задний отопитель
7. 15А Дополнительный разъем питания
8. 10А Система управления подвеской
9. 10А Подогрев зеркал
10. 10А Задний разъем питания
11. 10А Система управления АКПП
12. 10А Электронные компоненты
13. 10А Салонное освещение
14. 15А Вентилятор отопителя (передний)
15. 15А Кондиционер
16. 15А Вентилятор отопителя (передний)
17. 10А Система управления двигателем (№2)
18. 10А Подушки безопасности
19. Система управления двигателем (№1)
20. 10А Стартер
21. 15А Прикуриватель
22. 15А Шторки
23. 15А Зеркала
24. 20А Передний стеклоочиститель
25. 10А Указатели поворотов
26. 15А Топливный насос
27. 10А Задний стеклоочиститель
28. 10А Приборная панель
29. 10А Система ABS

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А.

Блоки под капотом

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,1,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Актуальная описание схемы будет нанесено на крышку.

Описание для с25

Предохранители в салоне

Вариант 1

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

На рисунке обозначен предохранитель прикуривателя.

Расшифровка

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

• 15А Вентилятор печки
• 15А Вентилятор печки
• 15А Прикуриватель
• 10А Электро привод зеркал, Аудиосистема
• 10А Дополнительные устройства
• 10А Обогрев заднего стекла
• 10А Панель управления климат контролем

• 10А Дополнительные устройства
• 10А Освещение салона
• 10А Стоп сигналы
• 10А Поворотники
• 15А Дополнительные электроприборы
• 10А
• 10А Зажигание
• 10А Гидроусилитель
• 10А Приборная панель
• 10А Подушки безопастности
• 10А Стеклоподъмники

Вариант 2

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Обозначение

1. Часы, климат-контроль, дистанционного управление замками дверей
2. Подушки безопасности
3. Приборная панель
4. Комбинированный переключатель
5. Отсутствует
6. Обогрев зеркал
7. Отсутствует
8. Датчик дождя, ремни безопасности, стекло подъёмники, разъём диагностики, блок временных промежутков
9. Комбинация приборов
10. Фонари поворотов, освещение салона
11. Фонари стоп-сигналов , сигнал торможения для ESP, ABS
12. Управление блоком 4WD
13. Дополнительные фары
14. Интеллектуальный ключ (отсутствует)
15. Управление кондиционером
16. Мотор печки
17. Отсутствует
18. Прикуриватель
19. Электророзетки
20. Управление зеркалами, питание аудиосистемы (подключаемое питание)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 18.

Блоки под капотом

Блок IPDM

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Он находится под воздуховодом и содержит все основные реле.

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

Описание

• 41 Отсутствует
• 42 Отсутствует
• 43 Правая дальняя фара
• 44 Левая дальняя фара
• 45 Задние габариты, освещение номерного знака
• 46 Передние габариты
• 47 Отсутствует
• 48 Очиститель ветрового стекла
• 49 Левая ближняя фара
• 50 Правая ближняя фара
• 51 Кондиционер
• 52 Отсутствует
• 53 Отсутствует
• 54 Отсутствует
• 55 Обогреватель заднего стекла и зеркал
• 56 Параллельно с 55
• 57 Топливный насос
• 58 Стартёр двигателя
• 59 Управление 4WD
• 60 Фонари заднего хода
• 61 Питание дроссельной заслонки
• 62 Питание блока ЕСМ
• 63 Питание кислородных датчиков
• 64 Питание форсунок
• 65 Противотуманные фары

Блок предохранителей

Фотография

p, blockquote 48,0,0,0,0 -->

p, blockquote 49,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 50,0,0,0,0 -->

p, blockquote 51,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 52,0,0,0,0 -->

p, blockquote 53,0,0,0,0 --> p, blockquote 54,0,0,0,1 -->

I. ESP, ABS
H. ESP, ASB
G. Омыватель фар
F. ESP
M, Правый вентилятор
L. Замок зажигания
K. Вентилятор левый
J. Стеклоподъёмники, центральный замок, люк

Замена бензонасоса автомобилей Nissan Serena в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Nissan Serena - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Nissan Serena

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Nissan Serena

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Nissan Serena

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Nissan Serena

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Замена бензонасоса Ниссан производится по результатам диагностики двигателя, если давление топлива падает при исправном регуляторе и датчике. Со стороны будут заметны утечка топлива при других неповрежденных элементах топливной системы, сбои и посторонние звуки в работе двигателя.

Средний срок службы насоса на Ниссан составляет максимум 200-250 тыс. км пробега. Но он сильно зависит от качества бензина и эксплуатации машины в целом, иногда насос изнашивается уже после 30. Попутно, мы рекомендуем заменить также топливный фильтр, манжеты, клапаны, уплотнительные прокладки.

Стоимость замены:

Варианты	Стоимость
Серез лючок	от 2000 руб.
Со снятием бака	от 4000 руб.
Замена вставки	от 2500 руб.

Где поменять бензонасос в Санкт-Петербурге:

Несоблюдение техники безопасности во время самостоятельного ремонта может привести к воспламенению бензина! Настоятельно не рекомендуется выполнят эту работу самостоятельно. Крепление бензнасоса может оказаться нестандартным и потребовать специнструмент. Часто неспециалисты неправильно устанавливают бензонасос, поэтому либо он болтается в бензобаке, либо лопается прижимное кольцо.

Важно также следить за общим состоянием, регулярно чистить сеточку, использовать качественный бензин, пользоваться услугами наших сервисов при промывке двигателя, заправке и ремонте.

Когда необходима произвести замену:
- Машина не заводится либо двигатель работает со сбоем;
- При работе мотора появляется гудение, которое со временем исчезает;
- Появились проблемы с запуском двигателя, а такте при ускорении, подергивания при переключении передач;
- Снижается мощность мотора или он вообще заглох.

Если двигатель внезапно перестал работать, наши сервисы организуют эвакуацию автомобиля для последующего ремонта.

Читайте также:

  
• Где может коротить стартер
  
• Стеклоподъемник не поднимает стекло ваз 2115
  
• Стоит секретка на блокирование стартера кнопка сломалась не могу запустить авто
  
• Сделать из навигатора спидометр
  
• Как снять датчик коленвала на опель