Замена бензонасоса на инфинити qx56
На днях появились непонятные подергивания машины после длительной езды по не очень гуманному покрытию, а дальше по трассе.
По всем признакам начал грешить на бензонасос.
В итоге все разобрал для просмотра состояния, результат на видео.
Фоток не делал, так как было не до этого совсем.
Достал всю эту багадельню с бензонасосом и фильтрами. Свиду она было очень даже чистая, но местами потеки непонятного цвета, похожие на жидкую ржавчину.
Думаю разбиру ее всю и попробую поменять элементами отдельно, т.к. по каталогу она идет только в сборе и заказать отдельные ее части невозможно, а ценник порядка 20000 за все. Ну город у нас не маленький, как-никак, думал все без проблем найду, единственное в чем сомневался, так это в топливном фильтре, который не разборный и меняется целиком, но надежда найти запчасти меня не покидала.
В итоге срезал термоусадки, снял сетку и бензонасос. Тут же его подключил в ведерке, чтобы проверить давление и как следствие необходимость замены. На форуме прочитал, что если бензонасос давит 4 Атм, то он еще вполне в отличном состоянии. Мой бензонасос давил 5,2 атм, поэтому одной деталью в замену стало меньше.
Да, кстати, прочитал, что сам бензонасос спокойно можно купить от ГАЗ или Ваз и он без проблем встает. Так то оно так, только сразу скажу, что срок его службы будет очень коротким и вам снова придется туда лезть и его менять, месяц от силы отходит. И еще, тестировали бензонасос Бош, его не рекомндую, если получится найти Denco, то, говорят они нормальные и ходят очень даже ничего, — это для справки)
Убив часа четыре в покатушках по городу и автомобильным магазинам, я так и не нашел ничего похожего на мой фильтр и сетку, и даже более того, небыло даже термоусодочной гофры, без которой собрать все обратно было невозможно, т.к. она одноразовая.
В общем купил фильтр-сетку, даже не скажу от какого автомобиля, просто похожую по размеру и посадочному диаметру и ели как нашел эту гофру, причем в разных магазинах по одной штучке осталось, а нужно было три — две длинных и короткую.
Сам фильтр, который в коробе, я тщательно промыл очистителем, а все остальное поменял, сетка подошла как раз в пору, собрал все это дело и установил. Промыть сетку-фильтр до нормального состояние просто невозможно, смотрите видео как она выглядит.
Машина поехала заметно лучше на высоких оборотах.
Если вдруг кто-то захочет заморочится с чисткой, советую заранее прикупить все недостающие расходники, а то можно остаться без автомобиля: Сетка-фильтр, три термоусадочные гофры и три металлических хомута (8-12 мм), для подстраховки))
Кстати фотки не сделал как раз из-за того, что мотался по городу в поисках запчастей от магазина до магазина и даже в голову не приходило их сделать, там были мысли остаться без автомобиля на неопределенный срок)))
Ссылка на видео:
В данном случае, помимо вытянутой цепи обнаружился повышенный износ вала насоса ТНВД, а после внимательного осмотра выяснилось, что насос заклинило. Потребовалась замена насоса ТНВД, с приводным валом, цепей с натяжителями, поворотных муфт распределительных валов.
На самом деле, в этом двигателе были более серьезные проблемы, связанные с разрушением катализатора и попаданием керамической пыли в мотор.
Во впускных каналах присутствует масло, точнее маслянистая грязь, причем не во всех (самый правый канал чистый), что говорит о неисправности двигателя:
По сути, мотор ремонту не подлежит: в масле металлические опилки (оно прилипает к магниту), и мелкие стальные осколки. Это значит, что керамическая пыль попала в систему смазки и мотор поработал на этой абразивной смеси. Об этом мы сообщили владельцу автомобиля и ремонтировать двигатель этого Infiniti QX56 отказались. Позже, по просьбе владельца автомобиля, мы все-таки попытались произвести косметический ремонт этого мотора без всяких гарантий с нашей стороны - вдруг заработает.
Вывесили мотор и сняли переднюю крышку и масляный насос для замены цепей.
Заменили топливный насос высокого давления.
Собрали мотор, промыли несколько раз масляную систему. Мотор заработал.
Счастье длилось недели две. Машина вернулась с теми же проблемами. Повторно ремонтировать было бессмысленно - замена мотора.
Это, конечно, частный "тяжелый" случай. В нашей практике немало примеров успешной замены цепей в Infiniti QX56.
Позвоните нам +7 (495) 662 47 47, мы профессионально проконсультируем Вас по всем вопросам.
Замена бензонасоса Инфинити QX56 производится по результатам диагностики двигателя, если давление топлива падает при исправном регуляторе и датчике. Со стороны будут заметны утечка топлива при других неповрежденных элементах топливной системы, сбои и посторонние звуки в работе двигателя.
Средний срок службы насоса на Инфинити QX56 составляет максимум 200-250 тыс. км пробега. Но он сильно зависит от качества бензина и эксплуатации машины в целом, иногда насос изнашивается уже после 30. Попутно, мы рекомендуем заменить также топливный фильтр, манжеты, клапаны, уплотнительные прокладки.
Стоимость замены:
| Варианты | Стоимость |
|---|---|
| Серез лючок | от 2000 руб. |
| Со снятием бака | от 4000 руб. |
| Замена вставки | от 2500 руб. |
Где поменять бензонасос в Санкт-Петербурге:
Несоблюдение техники безопасности во время самостоятельного ремонта может привести к воспламенению бензина! Настоятельно не рекомендуется выполнят эту работу самостоятельно. Крепление бензнасоса может оказаться нестандартным и потребовать специнструмент. Часто неспециалисты неправильно устанавливают бензонасос, поэтому либо он болтается в бензобаке, либо лопается прижимное кольцо.
Важно также следить за общим состоянием, регулярно чистить сеточку, использовать качественный бензин, пользоваться услугами наших сервисов при промывке двигателя, заправке и ремонте.
Когда необходима произвести замену:
- Машина не заводится либо двигатель работает со сбоем;
- При работе мотора появляется гудение, которое со временем исчезает;
- Появились проблемы с запуском двигателя, а такте при ускорении, подергивания при переключении передач;
- Снижается мощность мотора или он вообще заглох.
Если двигатель внезапно перестал работать, наши сервисы организуют эвакуацию автомобиля для последующего ремонта.
❌ Автомобиль поступил к нам с явными признаками неисправности. А именно ➡️ Неровно работающий двигатель и горящий «чек».
🔎 В автомобиле в ходе диагностики выявили множественные пропуски зажигания. А после комплексного осмотра в топливной рампе были обнаружены следы разрушения топливного насоса высокого давления (металлическая стружка), также после развёрнутой диагностики были обнаружены некорректно работающие топливные форсунки.
✅ В ходе ремонта заменили ТНВД и топливные форсунки. Ремонт сделан в кратчайшие сроки. Клиент доволен 👍
Лахта Сервис Nissan Infiniti
С завтрашнего дня (04.04.2020) мы официально возобновляем работу.
Новым постановлением N182 от 03.04.2020 г. правительства города разрешается работа предприятий, которые занимаются техническим обслуживанием и ремонтом транспорта.
В свою очередь мы приняли ряд мер для предотвращения распространения Covid-19
✅ Мы сделаем комфортную запись, чтобы минимизировать контакты клиентов между собой в нашем автотехцентре.
✅ Наши специалисты на приемке работают в перчатках и защитных масках.
✅ Мы проводим регулярную обработку дверных ручек и поверхностей специальными антисептическими средствами.
Ждем всех на прохождение ТО.
Лахта Сервис Nissan Infiniti
Дорогие наши дамы!
Поздравляем с наступающим праздником! Желаем любви, счастья, исполнения желаний и прекрасного весеннего настроения!
8 марта мы дарим нашим клиенткам скидку 20% на работы и 10% на запасные части и расходники.
🕑 Работаем в штатном режиме с 10:00 до 21:00
Лахта Сервис Nissan Infiniti
Infiniti Q50 посетил наш малярно-кузовной участок.
❌ По некоторым элементам кузова были незначительные сколы и царапины.
✅ Полировка передней левой двери.
✅ Полировка передней правой двери.
✅ Покраска заднего правого крыла.
✅ Покраска задней правой двери.
✅ Покраска переднего бампера.
✅ Покраска заднего бампера.
✅ Покраска левого бокового зеркала.
✅ Ремонт и покраска капота.
✅ Полировка переднего левого бруса.
Заказ выполнил Андрей Козлов. 👨🔧
Как всегда быстро и качественно! Клиент доволен 👍
Лахта Сервис Nissan Infiniti
Лахта Сервис Nissan Infiniti
О ТОМ КАК НЕ РЕМОНТИРОВАТЬ «ВСЕ ПОДРЯД»
❌ Многочисленные электронные ошибки у Nissan Patrol.
🤷♂️ В чем причина?
Причин было много, как и устранения несуществующих поломок. Владелец этого автомобиля устал ездить по непрофильным автосервисам и ремонтировать «ВСЕ ПОДРЯД».
✅ В кратчайшие сроки был осуществлен ремонт проводки.
☝️ У каждой марки авто есть своя специфика, нюансы обслуживания и ремонта. Поэтому если вы хотите избавиться от возникших проблем с вашим автомобилем быстро и с гарантией, то конечно лучше всего сразу обращаться в профильные автосервисы. Только здесь, работают специалисты, которые в большинстве случаев смогут сходу определить проблему и быстро устранить ее.
Проблемы системы смазки двигателя Infiniti QX56:
Регулярных проблем с системой смазки двигателя VK56DE не замечено, за исключением редких случаев некорректной работы клапана регулятора давления масла. Двигатель заметно «ест» масло только при высоких нагрузках, что обусловлено его техническими особенностями.
Проблемы системы охлаждения двигателя Infiniti QX56:
На ранних моделях 2004-5 гг может быть установлен некачественный электрический вентилятор охлаждения кондиционера. Моторчик может заклинить, что приводит к перегреву двигателя или к пожару.
Выход из строя радиатора охлаждения двигателя, в связи с его загрязнением.
Разглядеть состояние радиатора охлаждения двигателя снаружи мешает конденсер кондиционера, ячейки которого крупнее – грязь и пух без труда их минуют, оседая на сотах радиатора охлаждения.
Изнутри (со стороны двигателя) грязи в принципе меньше, к тому же вентилятор системы охлаждения, как пылесос очищает внутреннюю поверхность. Увидеть, что радиатор «забит» можно только с частичной разборкой.
Решение:
Необходимо мыть радиатор, хотя бы раз в год, с использованием специального оборудования. Нельзя мыть радиатор с помощью систем, типа керхер.
Проблемы системы управления двигателем Infiniti QX56:
Выход из строя контактов и электропроводки из-за взаимодействия с антигололедными реагентами.
Решение:
Ремонт проводки двигателя, при выявлении ошибок компьютером.
Проблемы топливной системы:
Частое явление – выход из строя топливного насоса. Предположительные причины: недостаточное охлаждение из-за малого количества топлива в бензобаке, некачественный бензин забивает топливный фильтр на входе в насос (поставляется вместе с насосом), заводской брак. При выходе из строя бензонасоса, сначала появляются «провалы» при активном ускорении, затем, постепенно, снижается общая мощность на средних и высоких оборотах двигателя – автомобиль «не едет». При этом он заводится и нормально работает на холостом ходу.
Решение:
Замена бензонасоса.
Проблемы АКПП Infiniti QX56:
Выход из строя некачественных или старых шлангов охлаждения АКПП приводит к выдавливанию жидкости и поломке АКПП.
Решение:
Своевременная диагностика.
Проблемы раздаточной коробки Infiniti QX56:
Характерных проблем нет.
Карданные передачи Infiniti QX56:
Крестовины переднего, иногда заднего карданных валов выходят из строя при активной городской езде, примерно раз в два года. Появляются характерные «цокающие» щелчки при переключении селектора АКПП из «R» в «D».
Проблемы переднего и заднего приводов (редукторы, ШРУСы) Infiniti QX56:
Выпадение полуоси и разрушение редуктора переднего моста, вероятно вследствие движения в режиме «4H» по асфальту или при резких стартах с вывернутыми колесами.
Решение:
Читать инструкцию. Ремонт редуктора или его замена.
Характерные неисправности и недостатки подвески:
Выход из строя (быстрый износ) резиновых втулок переднего стабилизатора связан с большой массой автомобиля и высоким центром тяжести. Благо стоят втулки недорого.
К неприятным особенностям автомобиля можно отнести, также, недостаточную сбалансированность подвески, в результате чего автомобиль склонен к сносу осей в поворотах при наезде на неровность. Укротить скверный характер помогает предлагаемый Infiniti Parts усиленный стабилизатор поперечной устойчивости. Машина не станет жестче в целом, но обрадует заметно лучшей устойчивостью при прохождении поворотов. Отпадет необходимость в активном «подруливании» при попадании в выбоины одним колесом на средней и высокой скоростях.
В целом подвеска и ходовая части весьма надежны.
Проблемы с тормозами Infiniti QX56:
На ранних моделях 2004-2007 гг крайне неудачные передние тормоза. Более поздние Infiniti QX56 2008- оснастили увеличенными тормозами, которых, тем не менее, недостаточно для полноценного использования запаса мощности трехсотсильного двигателя. Тормозные диски из-за недостаточного диаметра перегреваются и деформируются. Ощущается биение руля при торможении.
Решение:
Замена на усиленные перфорированные тормозные диски с метало-керамическими тормозными колодками отчасти помогает решить проблему, однако активным владельцам Инфинити Партс рекомендует установку многопоршневых спортивных тормозных систем, таких, как AP-Racing, StopTech с увеличенным диаметром тормозных дисков.
Проблемы рулевого управления Infiniti QX56:
В целом к рулевому управлению нареканий нет, за исключением некачественных шлангов гидроусилителя руля. Возможно, неисправность связана с вращением руля владельцем «на месте» (без движения автомобиля), что не рекомендуется на любых машинах.
Решение:
Регулярная диагностика и замена шлангов гидроусилителя по необходимости. При повороте колес стараться, чтобы автомобиль двигался.
Проблемы систем контроля кузова (замки, стекла, люк, приборы) Infiniti QX56:
Выход из строя проводки и замков двери багажника из-за взаимодействия с антигололедными реагентами.
Примерзают в мороз тросики замков дверей – не открываются двери.
На приборной панели выходят из строя отдельные элементы и приборы.
Решение:
Ремонт по мере появления неисправностей.
Проблемы кондиционирования/отопления Infiniti QX56:
К неприятным сюрпризам можно отнести трубки заднего кондиционера, которые разрушаются от взаимодействия с антигололедными реагентами.
Решение:
Замена алюминиевых трубок на специальные шланги.
Эта статья посвящена именно проблемам Infiniti QX56. Не ставится целью представить этот замечательный и очень надежный, в целом, автомобиль некачественным продуктом, состоящим из недоделок и поломок. Большинство проблем связаны с обслуживанием в автосервисах не имеющих достаточных знаний и опыта в ремонте именно Infiniti, неумелым управлением автомобилем, пресловутыми антигололедными реагентами и некачественным бензином.
Важно отличительной чертой Infiniti, по собственному опыту, считаем «предупредительный характер» поломок. Прежде чем сломаться окончательно, Infiniti многократно (звуками, стуками, лампочками) даст понять владельцу, что пора посетить техцентр и, лишь невнимательный владелец или неграмотный ремонтник, как правило, доводят дело до полного разрушения узлы и агрегаты машины.
Инфинити Партс, на всякий случай, напоминает, что у нас производится грамотное, качественное обслуживание и профессиональный ремонт Infiniti QX56 по обдуманным ценам.
Читайте также: