Замена бензонасоса на инфинити фх35
Много людей говорят о ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ, и рассказывают порою такие легенды, и очень часто в них верится.
Итак, двое рукастых парней независимо друг от друга проделали (кому-то покажется невероятным) разбор модуля и чистку топливного фильтра.
Топливный фильтр в данном варианте тупо впаян в модуль, и извлечь его оттуда без распайки невозможно!
А если распаяешь, то встает вопрос ребром: что туда вставлять?
Мы сделали просто — взяли и прочистили его под давлением воздуха с жидкостью (бензин и растворитель).
Итак по этапам:
1) Снимаем заднее сиденье
2) С правой стороны бензобака (по ходу движения авто) поворачиваем 4-ре клипсы, которые держат лючок погружного бензонасоса.
3) Снимаем фишку что бы не мешалась.
4) Откручиваем фигурной отверткой или головкой болты крепления бензонасоса к топливному баку.
5) Подлаживаем ненужную тряпку к месту, где идет топливный шланг (если вдруг побежит топливо).
6) Аккуратно снимаем топливный шланг, вынимаем модуль и снимаем с обратки еще один (гофрированный) топливный шланг (лучше использовать разжимник, либо 2 тонких плоских отвертки)
7) Вытаскиваем модуль.
Если ВАМ это под силу, тогда вы с легкостью разберете Модуль на составные части (верхнюю и нижнюю), которые держит всего 1 фиксатор.
Перед разделением на 2 части, необходимо снять разъем с бензонасоса и освободить 2 провода идущие к какому то датчику в самом низу модуля (напоминает колпачок от ручки, черного цвета).
8) Снимается защитная крышка с бензонасоса, извлекается бензонасос. 
Если на сетке бензонасоса есть грязь и отложения, их необходимо удалить.
Сетчатый фильтр ЭБН — задерживает мелкий мусор и отделяет влагу. 
Сетчатый фильтр НЕ СНИМАТЬ с ЭБН, так как повредится фиксатор! Снимать строго только при замене; как правило, его можно прочистить спец.жидкостью или мягкой щеткой. 
9) Снимается обратный клапан, снимать нужно аккуратно, выходит он из посадочного места очень туго. Нужно вытаскивать его создавая натяжение, без рывков. 
На фото — результат: 
8) После извлечения бензонасоса и клапана обратки, наступает финальная часть!
Ввиду того, что топливный фильтр впаян, и поменять его не представляется возможным, его можно промыть и продуть.
Для этого понадобиться некоторое кол-во чистого бензина и ацетона (по 1 гранёному стакану достаточно будет), кусок тряпки (50х50см), и тара в которую войдет погружной модуль ЭБН (можно использовать ведро или подобное, я использовал картонную коробку).
Так же понадобиться шланг 20-40см диаметр на 8 мм (его необходимо надеть на штуцер модуля идущего на выход). 
Так же необходим мощный компрессор с продувочным пистолетом (как на СТО или шиномонтаже).
Далее просто собираем 2 половинки, обматываем тряпкой "МОДУЛЬ", опускаем в ведро.
Подсоединяем продувочный пистолет к шлангу и продуваем топливный фильтр (дуть будет в обратную сторону) - не закрыв тряпкой можно сильно испачкаться.
Наливаем через шланг ацетона, встряхиваем Модуль, снова продуваем. Наливаем ацетон через отверстие клапана обратки, продуваем.
Наливаем бензин через шланг, продуваем, наливаем - продуваем. продуваем. и летит оттуда "КАКА-БЯКА" большая ее часть находится в тряпке. Можно сделать побольше кол-во циклов промывки.
После всех манипуляций, всё начисто протираем, промываем, можно тем же ацетоном.
Собираем в обратном порядке и устанавливаем.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Infiniti FX35 , моменты затяжки Infiniti FX35 , система питания дизельных двигателей Infiniti FX35 , система питания дизельных двигателей Infiniti FX35 , электросхема Infiniti FX45 , моменты затяжки Infiniti FX45 , система питания дизельных двигателей Infiniti FX45 , система питания дизельных двигателей Infiniti FX45
Топливный насос
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
| Датчики | Сигналы на входе в блок ЕСМ | Функции блока управления двигателем (ЕСМ) | Исполнительные устройства |
| Датчик положения коленчатого вала (POS) Датчик положения распределительного вала (PHASE) | Частота вращения коленчатого вала* | Управление топливным насосом | Реле топливного насоса |
| Аккумуляторная батарея | Напряжение на аккумуляторной батарее* |
*: Блок ЕСМ определяет наличие режима пуска по частоте вращения коленчатого вала и напряжению бортсети.
Блок ЕСМ с целью улучшения пусковых качеств двигателя подает питание на топливный насос в течение нескольких секунд после включения зажигания. Если блок ЕСМ получает сигналы от датчиков положения коленчатого и распределительного валов (POS и PHASE), это означает, что коленчатый вал двигателя вращается и это приводит к включению топливного насоса. Если сигналы вращения коленчатого и распределительного валов двигателя отсутствуют при включенном зажигании, это означает, что двигатель не работает (остановился). При этом блок ЕСМ останавливает топливный насос, что обеспечивает предотвращение разряда аккумуляторной батареи, а также повышение безопасности. Блок ЕСМ не производит непосредственного управления топливным насосом. Управление включением и выключением топливного насоса производится через реле, которое коммутирует его силовую цепь.
| Условия | Работа топливного насоса |
| Замок зажигания переводится в позицию ON. | Работает в течение 1 сек. |
| Двигатель работает или его коленчатый вал прокручивается стартером | Включен. |
| При остановке двигателя | Останавливается через 1,5 сек. |
| Кроме указанного выше | Не работает |
В топливном баке устанавливается насос турбинного типа.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
1. Отключите разъем жгута проводов “узла датчика уровня топлива и топливного насоса”.
2. Проверьте сопротивление между контактами 1 и 3 “узла датчика уровня топлива и топливного насоса”. Сопротивление: 0.2 5.0Ω [при 25°C]
А также после замера давления в топливной системе выявилось то, что под нагрузкой давление в ней проседает до 3.5 бар, когда оно должно быть равно постоянным 4 бар.
Заодно на тот момент обновил прошивку Евро-2 на более адекватную и грамотную, с которой динамика 🦛 увеличилась ещё в более лучшую сторону 👏
Так, собравшись с мыслями были заказаны комплектующие от Masuma:
— MFF-N224 Фильтр тонкой очистки (верхний модуль станции)
— MPU-201 Топливный насос
— MPU-042 Фильтр грубой очистки (надевается на насос)
Кстати, с насосом в комплекте идет какой-то непонятной фильтр прямоугольной формы, но я отдал предпочтение точному аналогу, который заказывал отдельно.
Позже я обнаружил насос где-то на 150 л/ч — Mapco 22760, вместо наших 100 л/ч, но уже пришел Masuma, и я решил воткнуть его, но поначалу была идея воткнуть помощнее 😤😤😤
Не зря затеял туда лезть, поскольку грязи было столько, что стало понятно, что там никто ничего не менял в принципе…
Помимо замены бензонасоса было задумано вместо штатного шумоподавляющего войлока (тряпки для мытья полов) проложить нормальный плотный акустический войлок, поэтому первым делом отправились в Bass Security и купили два здоровенных листа.
В общем, всё аккуратно достали и начали понемногу разбирать 👨🏭
Многие уплотнители и прочие резинки перешли на новый насос и фильтр тонкой очистки, так что имейте в виду, без них там ничего не встанет как надо.
Саму плату прочищали обычным ластиком и промывали очистителем дросселя. Далее настолько увлеклись процессом и желанием побыстрее всё это закончить, что фоток того, как собрали саму станцию нет ☹️
Войлок таким слоем накинули, что еле диван защёлкнулся, с этим надо поосторожнее, не перестарайтесь )))
По итогу, провалы при резком разгоне и высоких оборотах пропали, фин уверенно мчится и ему ничего не мешает. Чистка плат уровня топлива по видимому ничего не дала, возможно уже отходили своё или дело в приборке/блоке климат контроля.
На днях ещё замерю расход топлива, по идее вся эта процедура должна дать коррекцию по этому пункту в лучшую сторону 📉
Данное обновление фина 🦛🦛🦛 обошлось мне в 5913 рублей, из них:
320 рублей — Фильтр грубой очистки
2742 рубля — Фильтр тонкой очистки
2181 рубль — Топливный насос
670 рублей — Акустический войлок
Оригинальный артикул топливной станции сейчас начинается от 22 тыс. рублей 😑
Тысяч пять назад пробега начал козлить указатель уровня топлива в баке. Что чреевато.
Можете встать на шоссе с пустым баком, но при этом уровень топлива по датчику будет еще литров 20. Это хреново.
У меня же строго противоположная ситуация — заливаю в бак 40 литров, а показывает 20. Напрягает честно говоря.
В заначке у меня завалялся совершенно новый бензонасос — купил в 2010 году по глупости. Для несведующих новичков поясню — бензонасос в Infiniti FX35, это изделие три в одном.
Это изделие, похожее на запчасть от унитаза, включает в себя:
1. Бензонасос;
2. Топливный фильтр;
3. Датчик уровня топлива.
Когда то я был новичком в общении с запчастями на FX35 и я рыл интернет на предмет поиска топливного фильтра на Финик. Но всегда натыкался на данный унитазный предмет.
Так вот, никакого отдельного топливного фильтра на FX35 не существует. Никакого отдельного датчика уровня топлива не существует. Есть только это изделие — бензонасос. Три в одном. И стоит оно порядка 8000-10000 руб.
Хотя находятся некоторые умельцы, которые распаивают данный предмет и промывают фильтр в обратку. У меня была похожая ситуация в 2010 году, когда машина зимовала в гараже и я на ней не ездил.
Просто пришел весной, повернул ключ, а машинка не заводится. Электрики стали рыть, по компу все системы в порядке, батарея в порядке, но нет харрактерного звука подкачки бензонасоса.
Демонтировали бензонасос, думали засорился топливный фильтр внутри, пытались разобрать — не получилось, продули в обратку бензином — не помогло. Тут я и купил новый насос, думая что старому хана.
В итоге оказалось, что за зимнюю стоянку автомобиля в гараже, контакты (+) на насосе немного окислились. Их зачистили и воткнули насос обратно. Я внимательно смотрел за процессом монтажа.
В общем что я этим хотел сказать — я хотел вас познакомить с одним из изделий на FX35 которое называется Бензонасос (Fuel pump), которое включает в себя и фильтр и датчик уровня. Так что если вам приспичит менять что то по отдельности, то нифига не получится.
Ну а собственноручно замену бензонасоса можно сделать за 10 минут. Я сделал это легко и быстро.
Мануал приводить не буду, они есть здесь на Drive2.ru
Так же поменял дворники за 480 руб. и переобулся на летнюю резину 1180 руб.
Езжу как белый человек: расход по датчику и натуре совпадают, дворники метут все стекло подчистую, под ногами не шуршит шипованая липучка.
Где скрывается болячка Infiniti FX35/50! Или лечим указатель уровня топлива! VK: https:///id450294278.
Infiniti FX35 «финик» : замена свечей зажигания.
Infiniti FX35 «финик» : замена свечей зажигания.
Замена лампочки задней фары на инфинити fx35
Замена лампочки задней фары на инфинити fx35.
Замена фильтра салона INFINITI FX35
Замена фильтра салона своими руками INFINITI FX35.
ремонт датчик уровня топлива Инфинити фх 45, 35, поплавки в баке Инфинити
Infiniti fx35 fx45 снятие обшивки двери и боковое зеркало (how to change right mirror)
Обслуживание топливной системы Инфинити
Топливный насос в сборе Infiniti Fx35 S50
Видео урок Как снять Бензонасос Infiniti FX .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Infiniti FX самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Infiniti FX
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Infiniti FX предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: