Замена бензонасоса на чери кимо
Топливный насос – это сердце работы двигателя. Благодаря ему топливо подается под давлением из бензобака в моторный отсек. Но иногда случается, что это модуль начинает барахлить, а то и вовсе останавливается. Вот тогда появляется необходимость замены топливного насоса Чери Кимо (S12).
Случается, что от модуля подачи топлива идут свистящие звуки и тональность работы двигателя меняется. Необходимо еще обратить внимание на то, нет ли падения мощности двигателя, скорости разгона. Иногда при езде, появляются провалы. В худшем случае машина просто встанет посреди дороги. Все эти симптомы могут указывать на то, что пора делать диагностику. Конечно, необходимо еще проверить, не в фильтре дело, все ли в порядке со стартером и т.д.
Стоимость:
| Вид работы: | Цена |
|---|---|
| Замена топливного насоса | от 1500 руб. |
| Снятие / установка бензобака | от 4000 руб. |
Где поменять в Санкт-Петербурге:
Обычно при диагностике проверяется давление в системе при помощи подключения манометра к штуцеру топливной рампы. Бензонасосы используются двух типов - механические и электрические, в зависимости от модели автомобиля. Поэтому проблемы бывают еще в электрической части. На СТО внимательно проверят и состояние клемм, и реле предохранителя, и моторчика, измерят напряжение и т.д. Если починить его нельзя, вам предложат его поменять. Сразу лучше заменить топливный фильтр и прокладки.
Самостоятельно сделать такие работы не очень сложно, но для этого нужны опыт, знания и условия. При неумелой замене можно облиться бензином, надышаться парами топлива, да и просто неправильно установить. Если не соблюдать технику безопасности, можно сделать пожар. Поэтому советуем обратиться в наши автосервисы в Санкт-Петербурге.
Чтобы бензонасос отработал положенный срок службы – а это 150-200 тыс. км пробега, - нужно соблюдать определенные правила эксплуатации. Вовремя чистить и менять фильтр, не ездить с минимальным количеством топлива, вовремя заправляться, следить за качеством топлива и соответствием его.
Ссылка на бензонасос на экзисте https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=35106C81&sr=-36.
замена топливного насоса у ЗАЗ Форза, Chery A13, Chery Bonus
замена топливного насоса ЗАЗ Форза, Chery A13, Chery Bonus как заменить бензонасос на заз форза.
Chery m11 замена бензонасоса!
Клуб автолюбителей Chery m11!
Бензонасос. Замена топливного насоса. Плохо заводиться 2.
Замена топливного фильтра чери кимо
Замена сеточки бензонасоса
как поменять заменить корпус выкидного ключа Чери (CHERY) tiggo, eastar, elara, a5
Замена топливного фильтра на Chery Fora/Vortex Extina
CHERY С КЛЮЧА НЕ ЗАВОДИТСЯ (((
Видео урок Как снять Бензонасос Chery Kimo .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Chery Kimo самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Chery Kimo
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Chery Kimo предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Это позволяет предотвратить попадание мелких частиц в рабочие элементы двигателя и их ускоренное разрушение.
Конструктивно фильтр состоит из нескольких основных элементов:
От количества фильтрующих элементов, а также от диаметра отверстий в них зависит степень очистки топлива перед подачей в двигатель.
Расположена деталь бывает в 3 местах:
- Непосредственно в бензобаке.
- Под днищем автомобиля.
- В подкапотном пространстве.
По количеству использований разделяются такие виды топливных фильтров Чери Кимо:
- Одноразовые.
- Многоразовые.
Последний после забивания можно достаточно легко очистить и эксплуатировать снова.
О необходимости проведения замены топливного фильтра Чери Кимо свидетельствуют такие факторы:
- Двигатель начинает работать нестабильно.
- Ухудшается динамика автомобиля.
- Усложняется преодоление подъемов, даже незначительных.
- Могут ощущаться рывки, проявляющиеся в результате прерывания подачи топлива.
- Увеличивается расход топлива.
При проявлении подобных признаков следует проверить состояние топливного фильтра и при необходимости выполнить его замену.
Частота замены зависит непосредственно от используемой детали и может составлять от 10 до 70 тысяч км пробега .
Быстрая замена топливного фильтра Чери Кимо
Для того чтобы провести замену, загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду. После этого необходимо выполнить такие действия:
- Находим блокпредохранителейвозле аккумулятора.
- Отключаемрелетопливного насоса.
- Запускаем двигатель и ждем пока заглохнет.
- Это позволит избавиться от лишнего воздуха в системе и снизит давление.
- Находим топливный фильтр с правой стороны по ходу машины, возле бензобака.
- Отверткой послабляем хомут.
- Отсоединяем хомуты нашланге.
- Снимаем шланги.
- Извлекаем топливный фильтр Чери Кимо.
- Ставим новый фильтр стрелкой по направлению движения топлива.
- Устанавливаем на место реле топливного насоса.
- Заводим автомобиль.
Заменить топливный фильтр можно за полчаса.
Из инструментов потребуется только отвертка. Дополнительных сложностей возникнуть не должно.
Замена бензонасоса автомобилей Chery Kimo в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Chery Kimo - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Chery Kimo
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Chery Kimo
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Chery Kimo
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Chery Kimo
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Сегодня на ремонт заехала Чери Кимо, покажем как менять помпу, как менять ремень ГРМ и выставлять метки на Chery Kimo.
Вопросы задавайте в комментариях под видео!
Chery Kimo 2008, engine Gasoline 1.3 liter., 150 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 11
Снять крышку клапанов не так долго. Все распредвалы выставить с помощью пластины коленвал с помощью болта. Открутить шкивы распредвалов чтоб они проворачивались натянуть ремень и затянуть шкивы. В таком случае никакие метки не нужны. И ошибиться может только школьник 2-3 класса. А по Вашей методике при натяжке ремня шкивы распредвалов разойдутся на зуб.
Если метить шкив-ремень, то снимать крышку не нужно .Проверено.Хотя первоначально планировал делать все так, как вами описано.
Можно и так. Есть одно но вы метки поставите при старом ремне растянутом а когда поставите новый дай бог чтоб всё так же натянулось. Ну тут как бы дело каждого. Просто когда цена вопроса это как минимум ещё одна разборка и сборка потому что где то прое…л на пол зуба или как максимум погнутые клапана то начинаешь задумываться о том что лучше перебздеть чем недо…
Я говорю о метках=шкив-ремень=, а не о метках =шкив-головка или защита=.Работы в разы меньше, но надо быть уверенным, что с завода никто не крутил болтов шестерен распредвалов.
Так ремень же новый. Как же на него метку поставишь?
Метишь шкив-ремень.Снимаешь ремень.Переносишь метку на новый ремень.Одеваешь новый ремень на шкивы по метках. Работа сделана.Растянутость ремня не имеет значения.Все получается как с завода.
А вы точно на Кимо так делали? Или это просто ваш опыт с других машин?
Я делал так на джагги, мотор 1,3, такой же как и на кимо.Много мастеров так делают, включая фирменные СТО. Перед выполнением этой работы приготовил планку, болт коленвала и был убежден, что если сделаю не по технологии то обязательно сделаю неточность. Напротив моего гаража несколько ремонтных боксов.Ребята занимаются ремонтом. Этот метод меток используют очень часто, независимо от марки автомобиля.Посоветовали мне его что бы упростить работу.Сначала сомневался, как и вы.Но все проанализировал и пришел к выводу,
что методом меток =шкив-ремень= никогда ошибки не сделаешь и все будет как с завода, без малейшей погрешности. Что не ясно-спрашивай.
Не ясно мне только одно. Когда натягивание ролик натяжной что у вас проворачивается распред вал или коленвал?
Без проворачивания не обойтись, не сделаешь натяжки.Мне удобнее было сделать свободными распредвалы.Вот они и проворачивались при натяжке.Вопросы-?
В идеале чтоб всё было по фен-шую. Сделать пластину для распредвалов из пластины 4 мм и с помощью болгарки. И болт у токаря заказать за 100грн.
Читайте также: