Замена бензонасоса марк 2 100

Обновлено: 09.01.2025

Примерно вот тут я проколол бак при снятии.
И вот здесь купил контрактный.

Как можно заметить, между этими датами прошло 3 года. "Нет более постоянного, чем временное" — именно такие слова сказала бы вам моя заплатка на дырке в баке. Материал бака сталь (судя по тому, что она таки ржавеет внутри емкости), а заплатка была из эпоскидной смолы KDA и стеклоткани. Собственно заплатка со своей функцией прекрасно справилась, но иметь дырку в самой нижней точке бака это значит подвергать машину сложноотвратимому риску выливания 60 литров топлива в багажник — такое себе. В общем время прокалывать баки, время заменять.

Перед снятием бака я хотел сделать ряд подготовок к профилактическим действиям:
— купить насос от tourer v (так как он тупо лучше, да и планируется небольшая доработка двигателя)
— купить новый фильтр-сетку грубой очистки.

Естественно ничего из этого я не успел сделать, так что придётся лезть в бак потом ещё раз. Но это проще чем замена. Я просто увидел что вечером пятницы в баке почти не осталось бензина, а это судьба. Меняем бак. Для новичков опишу как это делается:

снимаем клипсодеркой клипсы, фиксирующие обшивку багажника со стороны бака. сдвигаем её на себя (не выламываем, не вырываем, а сдвигаем в сторону заднего бампера. Не тянем вверх). Она держится на пластиковых язычках, которые при обратной установке надо аккуратно совместить с плоскими отверстиями в кузове. Убираем ненужные обшивки багажника в сторону.

7. Со стороны багажника сверху на баке долазим до трубки вентиляции бака и снимаем её, сдвинув хомут (в позе гинеколога).
8. Снимаем провод поплавка бака (со стороны багажника). Для этого нажимаем на защелку и тянем. Но тянет не за провода! Только за пластик разъема. Остаётся провод бензонасоса. Но он так просто не снимется.
9. Со стороны салона в квадратном лючке откручиваем две гайки на 10 рожковым ключом, прижимающие черные топливные трубки к баку. Не роняем гайки вниз (если что у самого лючка такие же :) Можно считать запасные.
10. Снимаем верхюю полку, ту что под задним стеклом. Для её снятия надо отщелкнуть третий стоп-сигнал, отсоединить от него провод и убрать стопсигнал. Снимаем сетку сабвуфера (если есть). Она поддевается вверх со стороны дивана. Убирайте в безопасное место, т.к. ее легко порвать и сложно найти. Вынимаем фиксаторы ремней из полки и убираем. После этого открывается доступ к злополучным растяжкам над баком.
11. Откручиваем под задним стеклом болт на 10 с каждой из сторон, фиксирующий растяжку.
12. Откручиваем со стороны багажника эти растяжки в районе низа бака. Вынимать растяжки не советую, просто отводим их в сторону ниш багажника. Они мешали вынуть горловину
13. Откручиваем головкой на 8 заливную горловину бака от самого бака. Там куча болтиков. Не теряем.
14. В лючке заливной горловины крупной крестовой отверткой откручиваем 4 самореза, крепящие фартук горловины.
15. Пальцами нащупываем трос открытия лючка и второй рукой отворачиваем фиксатор концевика троса. Вынимаем трос открытия лючка.
16. Вынимаем дренажную трубку фартука лючка. ЗАПОМИНАЕМ КУДА ОНА БЫЛА ВСТАВЛЕНА, потом не забываем вставить обратно. Сколько раз видел затопленную левую нишу багажника из-за несчастной невставленной трубки.
17. Акробатическими движениями вынимаем горловину через лючок бака в крыле. Силу прилагать не надо, просто вертите и наклоняйке так, чтобы она пролезла. Это точно возможно и делается за 10 секунд при должном опыте.
18. Из багажника откручиваем 4 крупных болта, которые крепят бак. Вроде как на 12.
19. Подвигаем бак немного вперед.
20. Из салона отстегиваем провод бензонасоса. Также этот провод прицеплен пластиковой клипсой к кромке бака, снимаем провод с бака.
21. Если бак ещё нужен, подкладываем ОГРОМНУЮ КУЧУ тряпок на пути выдвигания бака. НЕ шоркаем баком по кузову, он этого не любит и прокалывается.
22. Вуаля — вынимаем бак, убедившись что его ничего не тянет назад.

Далее собираем в обратном порядке с новым баком.

На это дело у меня ушло 4 часа, из которых около часа я сливал бензин. А точнее выкачивал 150мл шприцем в канистру)) Также за это время почти сел издыхающий акб. Его энергию сожрала люстра, пара лампочек в дверях и подсветка багажника. Слабоват акккум, пора менять)) По истечению этого времени марк остался почти без заряда и с 7 литрами бенза в сухом баке (0 палочек на показометре, даже с увеличением масштаба). Медленно крутя стартером, он всё же завелся и поехал на ближайшую заправку. Чтобы пополнить свой теперь не дырявый бак.)

Цена работ 300р — столько пришлось заплатить за парковку в тц для двух машин))

На неделе поменял бензонасос по причине недоливания старого.
На еженедельной встрече нашего небольшого клуба, товарищ Никита irwinginsberg взял с собой диагностическое оборудование, и предложил «прочитать» машину.

Диагностика ЭБУ показала отличную, стабильную работу всех узлов авто. Те же форсунки, которые я промывал не так давно, имеют очень стабильные показания, это радует!

Работа же бензонасоса оставляла желать лучшего- диагностический прибор показал, бензонасос недоливал топлива в процентном соотношении около 50%.
Я не особо разбираюсь, какой процент «недолива» топлива допустим, но 50- это явный показатель того, что топливный насос работает некорректно.
К тому же, в последнее время замечал, что при езде пропадает тяга. Машина ехала неплохо, но, по моим ощущениям, не так бодро, как должна была ехать.

Всё привело к тому, что на следущий день я поехал за контрактным бензонасосом.

Снят с распила, 120т.км пробег. Сеточка достаточно свежая, менять не стал.

Чуть меньше, чем пол года назад, я менял топливный фильтр, а так же сеточку в бензобаке. Сняв спинку дивана, я добрался к бензонасосу. Тогда, меня не смутила наклейка на бензонасосе — «1g-fe». После покупки бензонасоса от 1jz-ge, снова разобрав всё, я изрядно удивился тому, что у меня стоит насос от первого гоночного.

Назревает логичный вопрос:

—Разнятся ли в производительности бензонасосы от 1g-fe и 1jz-ge?

Жду ответа от реально знающих людей в комментариях!

Собственно, менять я решил всё топливную станцию в сборе с трубками, так как в прошлый раз, при замене сеточки, открутить и закрутить трубки получилось только газовым ключом. И меня коснулась болячка многих маркообразов- трубки бензонасоса не откручиваются, а только идут на излом, и гнутся. Поэтому ставим контрактную станцию в сборе!

Приведу, скорее всего, заключительные замеры расхода топлива, ибо поменял уже практически всё, и результат должен быть ещё меньше, чем я получал ранее.
(

Итак, замерял, конечно же, «на глаз», но в общем плане картина уже понятна.

На 500р заправил 11.2л 95 Газпромнефть.
Хватило мне топлива на 75км ровно.

Около 35-40км я проездил в режиме педаль в пол. Остальной километраж в городских цифрах.

По итогу, расход составил:

До этого замеры показывали 15.7л./100км

Разница почти в литр.
Расход порадовал очень сильно!
Думаю, в обычном режиме езды вышло бы ещё меньше.
По итогу, бензонасос и оказался одной из основных причин повышенного расхода топлива. Теперь можно ездить спокойно и не переживать о цифрах вроде 16-17 литров на сотню😅

Все что хотел сделать до холодов — сделал ✔️
Скорее всего, ближе к декабрю Марк встанет в гараж, и будет эксплуатироваться только по крайней нужде.

Даже сейчас, езжу на нем от силы пару раз в неделю)

Думаю, что до весеннего солнца блог приостановится, ибо зимой делать с машиной ничего не планирую.

Тойота марк 2 2JZ замена топливного фильтра Toyota Mark II.

Замена топливного фильтра в Mark II JZX90

Замена топливного фильтра TOYOTA MARK II

Замена топливных фильтров и крышки трамблера на 1Gfe Chaser

замена бензонасоса на mark2 qualis 2.2 2wd

1GFE НЕ ЗАВОДИТСЯ

Не заводится Toyota Mark II (90 кузов)

Замена топливного фильтра на тайоте Crown 173

Замена датчика топлива в баке Тойота Ипсум 2002 года

Видео урок Как снять Бензонасос Toyota Mark II .

Мы расскажем Как снять Бензонасос Toyota Mark II самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Toyota Mark II

Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Toyota Mark II предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

насос то шумит, искра есть?

Шумит,искра есть,сейчас поменял датчики распредвала и коленвала, сделал самодиагностику,ошибок нету, не заводиться(

Проверьте ГРМ. Это легко сделать открыв переднюю крышку.

Снял переднюю крышку проверил метки,совпадают.

Распредвал крутится?

Соседа по гаражу попросил по крутит зажигание,сам смотрел распредвал крутиться.

Это ятековская жижа виновата 100% сливай эту дрянь и заливай нормальный бензин от СНГС. Какое то время машина будет тупить и не ехать-это последствия загрязнения газоконденсатом

офигеть, с 11 июля сколько дней прошло, а воз и ныне там

на какой АЗС заправлялись ? заправился на ятэк и утром не мог завести мотор

поменяли все что можно - свечи , провода , бензонасос , фильтр топливный , датчик расхода воздуха и не завелся , а дело было в бензине в баке , точнее газоконденсате с присадками . Слили , залили др бензин и раза с 5 завелся

Слил, купил на роснефти, залил крутил раз 10 не схавтывает(

bur03, может проще людям отдать? Компрессию меряли? Позаливали свечи в хлам похоже

ТЕМА, свечи снимал,выдергивал реле, гонял без свечей минут 5,снял аккумулятор на зарядку,оставил машину без свечей на 3 часа. Поставил свечи аккумулятор и гашетку в пол.Даже не схватывал (

Думаю, что дело в бензонасосе. Возможно неисправный попался или неправильно установил.

У насосов есть такая особенность - быстро помирать если его достали из бака и оставили на воздухе.
Возможно у вас первый насос от низкого уровня топлива хапанул воздуха на ночь и помер от этого.
Теперь по замене насоса.
30% моих друзей ( а это люди имеющие опыт работы с ключами и грамотные в технике) ошибаются и косячат при сборке насоса. То уплотнение потеряют, то пережмут/недооденут шланг и т.д.
Брак так же не исключайте.
Я это к чему клоню. Замеряйте давление в топливной рампе.
Именно так можно с 100% вероятностью сказать исправен насос или нет. Жужжит/булькает/вроде топливо бежит - это не проверка, а язычество и дикость.
Если давление не в норме - Вы ошиблись при сборке.
Чудес на свете не бывает.

Трезвый, Согласен. Вот это действительно ТРЕЗВЫЙ взгляд на проблему.)))

Даж не схватывает говорит жэ. Давление в рамке было б маленьким заводится б но не хватало мощности. Проверь питание подается форсункам