Замена бензонасоса инфинити ex35
Где скрывается болячка Infiniti FX35/50! Или лечим указатель уровня топлива! VK: https:///id450294278.
Обслуживание топливной системы Инфинити
Замена лампочки задней фары на инфинити fx35
Замена лампочки задней фары на инфинити fx35.
Замена фильтра салона INFINITI FX35
Замена фильтра салона своими руками INFINITI FX35.
Замена топливного фильтра в баке,на,что стоит обратить внимание
Крышки Валов Infiniti g35x VQ35HR
Крышки Валов Infiniti g35x VQ35HR бумажные прокладки.
Infinity FX 27894184
Видео урок Как снять Бензонасос Infiniti EX .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Infiniti EX самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Infiniti EX
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Infiniti EX предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Жалобы хозяина автомобиля были на шумную работу топливного насоса а также на плохую выборку топлива с топливного бака в котором находится инжекционный насос.
Автомобиль с бензиновым двигателем
После предварительной проверки , было выяснено , что
бензонасос работает шумно. Все симптомы были неисправности
бензонасоса. Было принято решение демонтировать
бензонасос и проверить на стенде.
Открываем задние пассажирские двери, складываем чистыми руками специалиста,задние сидения из дорогой белой кожи.
Под задним сидением открывается доступ к крышки бензонасоса.
Отсоединяем разъем электропитания и отсоединяем топливо провод.
Вынимаем топливный модуль и аккуратно отсоединяем перекачку
топлива в противоположную часть бака.
После демонтажа разбираем
топливный модуль и проверяем отдельно бензонасос.
Проверка выявила что бензонасос исправен.
Причина неисправности была установлена:
-топливный фильтр тонкой очистки забит.
-сетка, фильтр грубой очистки топлива забит.
После замены топливного фильтра и сетки, модуль был проверен на стенде. Параметры его работы соответствовали заводским.
Установив, модуль, на автомобиль, была проверена инжекционная система перекачки топлива в левую половину бака. Система перекачки заработала должным образом.
Причина шумной работы бензонасоса была в забитом фильтре и сетке. Так как хозяин автомобиля вовремя обратился в сервис это продлило срок работы бензонасоса.
Обратная установка проходила в обратной последовательности снятию.
Счастливый хозяин отремонтированого автомобиля был доволен работой специалистов СТО «Инжектор сервис»
Много людей говорят о ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ, и рассказывают порою такие легенды, и очень часто в них верится.
Итак, двое рукастых парней независимо друг от друга проделали (кому-то покажется невероятным) разбор модуля и чистку топливного фильтра.
Топливный фильтр в данном варианте тупо впаян в модуль, и извлечь его оттуда без распайки невозможно!
А если распаяешь, то встает вопрос ребром: что туда вставлять?
Мы сделали просто — взяли и прочистили его под давлением воздуха с жидкостью (бензин и растворитель).
Итак по этапам:
1) Снимаем заднее сиденье
2) С правой стороны бензобака (по ходу движения авто) поворачиваем 4-ре клипсы, которые держат лючок погружного бензонасоса.
3) Снимаем фишку что бы не мешалась.
4) Откручиваем фигурной отверткой или головкой болты крепления бензонасоса к топливному баку.
5) Подлаживаем ненужную тряпку к месту, где идет топливный шланг (если вдруг побежит топливо).
6) Аккуратно снимаем топливный шланг, вынимаем модуль и снимаем с обратки еще один (гофрированный) топливный шланг (лучше использовать разжимник, либо 2 тонких плоских отвертки)
7) Вытаскиваем модуль.
Если ВАМ это под силу, тогда вы с легкостью разберете Модуль на составные части (верхнюю и нижнюю), которые держит всего 1 фиксатор.
Перед разделением на 2 части, необходимо снять разъем с бензонасоса и освободить 2 провода идущие к какому то датчику в самом низу модуля (напоминает колпачок от ручки, черного цвета).
8) Снимается защитная крышка с бензонасоса, извлекается бензонасос. 
Если на сетке бензонасоса есть грязь и отложения, их необходимо удалить.
Сетчатый фильтр ЭБН — задерживает мелкий мусор и отделяет влагу. 
Сетчатый фильтр НЕ СНИМАТЬ с ЭБН, так как повредится фиксатор! Снимать строго только при замене; как правило, его можно прочистить спец.жидкостью или мягкой щеткой. 
9) Снимается обратный клапан, снимать нужно аккуратно, выходит он из посадочного места очень туго. Нужно вытаскивать его создавая натяжение, без рывков. 
На фото — результат: 
8) После извлечения бензонасоса и клапана обратки, наступает финальная часть!
Ввиду того, что топливный фильтр впаян, и поменять его не представляется возможным, его можно промыть и продуть.
Для этого понадобиться некоторое кол-во чистого бензина и ацетона (по 1 гранёному стакану достаточно будет), кусок тряпки (50х50см), и тара в которую войдет погружной модуль ЭБН (можно использовать ведро или подобное, я использовал картонную коробку).
Так же понадобиться шланг 20-40см диаметр на 8 мм (его необходимо надеть на штуцер модуля идущего на выход). 
Так же необходим мощный компрессор с продувочным пистолетом (как на СТО или шиномонтаже).
Далее просто собираем 2 половинки, обматываем тряпкой "МОДУЛЬ", опускаем в ведро.
Подсоединяем продувочный пистолет к шлангу и продуваем топливный фильтр (дуть будет в обратную сторону) - не закрыв тряпкой можно сильно испачкаться.
Наливаем через шланг ацетона, встряхиваем Модуль, снова продуваем. Наливаем ацетон через отверстие клапана обратки, продуваем.
Наливаем бензин через шланг, продуваем, наливаем - продуваем. продуваем. и летит оттуда "КАКА-БЯКА" большая ее часть находится в тряпке. Можно сделать побольше кол-во циклов промывки.
После всех манипуляций, всё начисто протираем, промываем, можно тем же ацетоном.
Собираем в обратном порядке и устанавливаем.
Каждый знает, куда заливать бензин, и ни для кого не секрет, что работа двигателя происходит за счёт топлива. Но как оно попадает в мотор, если они находятся на диагонально противоположных концах автомобиля? Для этого существует специальная деталь, которая является важнейшей в двигательной системе автомобиля – бензонасос.
Основная его задача - транспортировка топлива в мотор. Существует два вида бензонасосов: механический и электрический. Первый устанавливается в машинах карбюраторного типа и находится снаружи бензобака. Второй встречается в автомобилях инжекторного типа и расположен внутри бензобака. Электрический бензонасос в современных автомобилях встречается гораздо чаще, поэтому о нем и будет речь.
От этой детали напрямую зависит, заведётся ли Ваш Infiniti сегодня. Поэтому уделять время контролю за ее состоянием нужно регулярно. Нет какого-то определённого интервала диагностики или замены бензонасоса. Ведь чаще всего из строя выходит не он, а засорившиеся топливные фильтры, которые в последствие могут привести и к поломке всей системы.
Первые признаки неисправностей бензонасоса:
Загорелся индикатор Check Engine;
Повышенный шум при работе;
Всегда разная длительность запуска двигателя;
Запоздалая реакция при разгоне или торможении;
Снижение мощности автомобиля;
При любом нехарактерном проявлении лучше сразу обращаться к специалистам. В InfinitiCentr профессиональные мастера проведут диагностику всей системы. Чем раньше обнаружится проблема, тем проще и менее затратнее будет ее решение.
Чаще всего к поломкам приводят две распространённые причины:
1. Частая езда при пустом баке.
Так как бензонасос находится в самом бензобаке и имеет прямой контакт с топливом, то у него нет дополнительных охлаждающих или смазывающих элементов. Нормализация работы происходит зачёт топлива. Когда его уровень на пределе, агрегат захватывает воздушный поток. Это приводит к перегреванию и раннему изнашиванию вращающихся деталей.
2. Засорение топливного фильтра тонкой и грубой очистки.
При несвоевременной замене топливного фильтра грубой очистки возникает сопротивление на входе. А на выходе – засорение тонкого фильтра. Отсюда перегрев бензонасоса.
На работу этого агрегата сильно влияет и качество топлива. Поэтому заправляться рекомендуется на АЗС известных брендов.
В InfinitiCentr выполняются все услуги по ремонту топливно-двигательной системы. Наши мастера имеют многолетний опыт работы с автомобилями Infiniti и в короткие сроки произведут замену бензонасоса.
В нашем автосервисе есть все необходимые запчасти: как оригинальные, так и аналоги. За качество выполнения процедур мы отвечаем своей репутацией, поэтому на все виды услуг предоставляется гарантия.
Мы очень любим всех своих клиентов, а в особенности тех, кто приезжает к нам в автосервис на «Мельникова, 5» ради комплексного тюнинга автосвета . В этот раз мы принимали автомобиль Infiniti EX35, владелец которого пожелал поменять лампы в ближнем свете, противотуманках и габаритах. В исходном состоянии штатный ксенон уже сильно выгорел, поэтому будем менять его на ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D2S 4800K.
Светотеневая граница ближнего света, свет фар и вид авто в момент обращения.
Исходный противотуманный свет до замены ламп.
В противотуманки мы установим наши фирменные светодиодные лампы XS-Light LED H11 5000K, а в габариты установим светодиоды Philips W5W 6000K. Как видно по перечисленным температурам, все лампы светят белым светом, разве только ксенон Philips X-treme Vision Gen2 D2S все-таки будет немного желтить, но если нужна чистая белизна, то мы можем предложить альтернативные варианты.
Используемые в работе лампы.
Заменить лампы на Инфинити ЕХ35 – дело не такое уж и трудное, но для комплексной замены автосвета все-таки лучше обратиться к профессионалам. В ближнем свете штатный ксенон меняется без демонтажа фар через подкапотное пространство, аналогично можно сказать и про габаритные огни. Что же касается установки светодиодов в ПТФ Infiniti EX35, то лампы меняются через подкрылки.
Процесс замены ламп.
Дополнительно клиент заказал у нас полировку фар Infiniti EX35, чтобы добиться тем самым максимального прироста к свету. Полировку мы выполняем абразивными жидкостями, эффективно удаляющими царапины и потертости с фар от пескоструя.
Фара до полировки и фара после полировки.
После установки в фары ксеноновых ламп Philips X-treme Vision Gen2 стало понятно, что штатная оптика уже выгорела – это видно по характерным темным пятнам внизу светотеневой границы. Значит, на линзах сформировался нагар , препятствующий рассеиванию света: в данном случае поможет только замена штатных линз на новые.
Итоговые светотеневые границы ближнего света и ПТФ.
Свет фар и вид авто после замены ламп.
Зато новый противотуманный свет со светодиодными лампами XS-Light LED H11 5000K продемонстрировал намного большую мощность по сравнению с галогеном, который стоял с завода, но тут мы уж не сомневались в результате.
Читайте также: