Замена бензонасоса geely emgrand ec7
Снятие
1. Сбросить остаточное давление топлива в топливных магистралях.
2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
3. Снять подушку заднего сиденья в сборе (см. тут).
4. Снять крышку сервисного отверстия в кузове, как показано на рисунке ниже.
5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от топливного насоса в сборе, как показано на рисунке ниже.
6. Отсоединить подводящий и отводящий топливные патрубки от топливного насоса, как показано на рисунке ниже.
7. Используя специальное приспособление, провернуть против часовой стрелки и снять стопорное кольцо топливного насоса в сборе, как показано на рисунке ниже.
8. Извлечь топливный насос в сборе.
Быть предельно осторожным, при извлечении топливного насоса, чтобы исключить попадание бензина на напольное покрытие салона или на панели отделки салона.
Установка
1. Очистить привалочные поверхности на топливном насосе и топливном баке.
2. Установить новые уплотнители топливного насоса.
3. Установить топливный насос в сборе в топливный бак.
При установке топливного насоса в топливный бак необходимо следить за тем, чтобы штуцеры насоса были направлены в сторону задней части автомобиля, как показано на рисунке ниже.
4. Установить и затянуть, вращая по часовой стрелке стопорное кольцо топливного насоса, как показано на рисунке ниже.
При установке стопорного кольца топливного насоса, следить за тем чтобы штуцеры выходящего и возвратного патрубков были направлены в сторону задней части кузова.
5. Подсоединить к выходному штуцеру топливный патрубок, как показано на рисунке ниже.
6. Подсоединить к топливному насосу возвратный патрубок.
7. Подсоединить разъем жгута электропроводки к топливному насосу, как показано на рисунке ниже.
8. Установить крышку сервисного отверстия доступа к топливному насосу. Крышку необходимо устанавливать стрелкой, нанесенной на ее поверхность, в сторону передней части кузова автомобиля.
9. Установить подушку заднего сиденья в сборе.
10. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand , система питания дизельных двигателей Geely Emgrand , система питания дизельных двигателей Geely Emgrand
Топливный фильтр
Внимание:
Меры безопасности при работе с системой питания:
Не курите и избегайте нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания.
Топливная система находится под давлением, и при ее вскрытии топливо может вырваться - пользуйтесь защитными очками и перчатками. Пролитое топливо соберите чистой ветошью.
Устанавливайте только чистые детали, - сменные компоненты извлекайте из упаковки непосредственно перед установкой, не используйте детали, хранившиеся без упаковки. Избегайте применения сжатого воздуха при открытой топливной системе, по возможности старайтесь не перемещать автомобиль.
Не допускайте попадания топлива на резиновые и кожаные поверхности, так как при этом они могут быть повреждены.
Топливо не должно использоваться в качестве чистящего средства.
Следите за нормальной вентиляцией рабочего места - топливные пары ядовиты.
1. Топливный фильтр находится на днище автомобиля, возле балки задней подвески.
2. Предварительно устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике, чтобы можно было добраться до топливного фильтра.
3. Затем сбрасываем остаточное давление в системе питания. Для этого выполняем следующее:
Примечание:
Чтобы не сбрасывать остаточное давление в системе питания приведенным ниже способом, то в таком случае заглушаем двигатель и ждем не менее 2-3 часа. За это время давление в системе питания упадет, в данном случае, почти до нулевой отметки и нет необходимости в сбрасывании давления дополнительными мерами.
- Открываем крышку топливного бака.
- Открываем капот и снимаем крышку блока реле и предохранителей в моторном отсеке.
- Извлекаем предохранитель топливного насоса EF05 (15A).
- Отключив насос, запускаем двигатель и оставляем его работать на холостом ходу, пока не выработается все топливо из топливопроводов.
- Когда двигатель заглохнет, при помощи стартера, проворачиваем коленчатый вал двигателя еще в течение 10 секунд.
- Возвращаем на место предохранитель топливного насоса и устанавливаем обратно крышку блока реле и предохранителей в моторном отсеке.
- Закрываем крышку топливного бака. Теперь переходим непосредственно к самой замене топливного фильтра.
4. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.
5. Отсоединяем провод от отрицательной клеммы аккумуляторно батареи.
6. Залезаем под автомобиль.
7. Извлекаем две трубки системы улавливания паров топлива из держателя топливного фильтра.
8. Затем ключом на 10 отворачиваем два болта крепления держателя топливного фильтра к основанию кузова.
9. При наличии, отсоединяем от топливного фильтра провод “массы” и убираем его в сторону, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.
10. Протираем чистой ветошью топливный фильтр и подсоединенные к нему соединения топливопроводов, при необходимости наносим на соединения топливопроводов проникающую жидкость. Подставляем небольшую емкость под топливный фильтр.
Примечание:
При попадании песка на соединения топливопроводов возможны затруднения при их разъединении. Поэтому предварительно, через деревянный брусок, постучать аккуратно молотком по корпусу топливного фильтра, чтобы удалить песок с поверхности разъемов топливопроводов. Только после этого выполнить разъединение.
11. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом сжимаем “лапки” соединительного зажима топливопровода…
… и, потянув в сторону, отсоединяем топливопровод от штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой). Убираем топливопровод в сторону, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.
Внимание:
- Во время отсоединения топливопровода может брызнуть топливо. Соблюдайте осторожность, чтобы топливо не попало в глаза.
- Рекомендуется обернуть салфеткой или ветошью соединение топливопровода со штуцером фильтра, чтобы при отсоединении топливопровода топливо не разбрызгивалось.
- Во время отсоединения из топливопровода и фильтра будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекающее топливо соберите в подставленную емкость.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.
12. Таким же образом отсоединяем оставшихся два топливопровода от штуцеров топливного фильтра.
13. Окончательно снимаем топливный фильтр вместе с держателем и сливаем из фильтра остатки топлива в заранее подготовленную емкость.
14. Ключом на 10 отворачиваем болт крепления…
… и затем снимаем держатель с топливного фильтра. Удаляем старый фильтр в отходы.
15. Берем новый топливный фильтр. Правильно его ориентируем и устанавливаем на фильтр держатель. Затем закрепляем держатель болтом.
16. Удаляем со штуцеров топливного фильтра заглушки.
17. До характерных щелчков подсоединяем соединительные зажимы топливопроводов к штуцерам топливного фильтра. Затем проводим испытание топливопровода на растяжение, чтобы убедиться в надежной его фиксации.
Примечание:
После подсоединения убеждаемся, что топливопроводы правильно зафиксировались.
18. При наличии подсоединяем к топливному фильтру провод “массы”.
19. Затем закрепляем держатель топливного фильтра на основании кузова при помощи двух болтов. Момент затяжки: 9 Н∙м.
20. Обратно фиксируем трубки системы улавливания паров топлива в держателе топливного фильтра.
21. Подсоединяем провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
22. Несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы топливный насос закачал топливо в систему. Затем запускаем двигатель…
Geely Emgrand EC7 (2010 год). Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:
-выход из строя предохранителя бензонасоса;
-поломка реле бензонасоса;
-проблемы с «массой» бензонасоса;
-неисправность электромоторчика бензонасоса;
-окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
-неисправен сам бензонасос;
Проводка к бензонасосу
На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Электромоторчик бензонасоса
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Предохранитель бензонасоса
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
В последнее время стала меня мучать мысль о том, что пора бы проверить этот элемент. Когда год назад снимал бензонасос — забыл посмотреть какой именно фильтр у нас установлен. В итоге решил снова снять насос и определиться нужно менять фильтр или же остаточно его промыть.
Процесс разборки:
Снимаем подушку заднего сиденья. Под ней находится крышка бензонасоса, которая прикреплена на бутиловый герметик. Чтобы ее снять, необходимо поддеть с нескольких сторон и просто потянуть вверх. В итоге имеем следующую картину
Затем ослабляем гайку насоса, прокручивая ее против часовой стрелки, как указано на фото. После этого слегка проворачиваем сам насос немного против часовой стрелки для более удобного снятия трубок и снимем их, нажав на фиксаторы с обеих сторон и отталкивая от насоса. Процесс достаточно сложный, особенно в первый раз, нужно эти трубки немного отогнуть
После снятия трубок окончательно скручиваем гайку и прижав насос вниз аккуратно снимаем ее. Затем вытаскиваем бензонасос, только аккуратно, чтобы не сломать ДУТ, проворачиваем его на 90 град против часовой стрелки от его начального положения и слегка наклоняя в сторону салона. Лучше что-то подстелить, т.к. будет капать бензин. Приготовьте емкость для слива из насоса бензина — там литр-полтора. Вот и сам насос
После слива бенза переворачиваем насос и поддев плоской отверткой через отверстие, указанное на фото, выталкиваем крепление трубки обратки
Затем отжав фиксаторы, указанные на фото, снимаем вверх сам ДУТ
Далее отжав отверткой 3 фиксатора внутреннего стакана, расположенные по бокам, снимаем вверх стакан с насосом
Вот такой осадок на 37 тыс. пробега
А вот и сам фильтр
Фильтр закреплен на защелках, которые надежно его держат и не пускают внутрь грязь.
Сам фильтр был чистый, но я его все равно хорошо промыл. Менять его нет смысла, достаточно и простой промывки. Сетка очень мелкая:). Вымытые детали
Сборка в обратной последовательности.
Самое главное — правильно и до конца закрутить гайку на баке, иначе будет течь бензина при полном баке.
Ну и сам фильтр:)
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Также привожу фото размеров фильтра, на всякий случай:)
Очень сильно дергался автомобиль, когда давил на газ.
Топливный насос Джили Эмгранд ес-7(2)
Очень сильно дергался автомобиль, когда давил на газ.
Замена топливного фильтра Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand не запускался устранение причины
Ремонт указан на фото и субтитрах.
сеточка от ваз на Geely
АвтоКлуб Geely №1 Вконтакте.
Замена бензонасоса? Быстрый ремонт своими руками!
Замена топливного фильтра на Geely mk
В видео представлен вариант замены топливного фильтра на Geely mk ( LG )
Фильтр топливный Geely Emgrand X7 10160001520 Джили Эмганд Х7 Лицензия
Видео урок Как снять Бензонасос Geely Emgrand 7 .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Geely Emgrand 7 самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Geely Emgrand 7
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Geely Emgrand 7 предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: