Замена бензонасоса форд транзит

Обновлено: 10.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Tourneo Connect , моменты затяжки Ford Tourneo Connect , система питания дизельных двигателей Ford Tourneo Connect , система питания дизельных двигателей Ford Tourneo Connect , электросхема Ford Transit , моменты затяжки Ford Transit , система питания дизельных двигателей Ford Transit , система питания дизельных двигателей Ford Transit , электросхема Ford Cargo , моменты затяжки Ford Cargo , система питания дизельных двигателей Ford Cargo , система питания дизельных двигателей Ford Cargo

4. Топливный насос высокого давления

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,2 л

Снятие топливного насоса высокого давления

1. Стравить остаточное давление топливной системы при помощи диагностического прибора.

2. Убедиться, что давление топлива в топливной системе равно «0» при помощи диагностического прибора.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять воздушный фильтр.

5. Отвернуть крепежные болты и снять воздуховод движением в направлении стрелки на рисунке.

6. Отсоединить электрические разъемы.

7. Отсоединить топливопровод низкого давления и возвратный топливопровод.

Закрыть открытые отверстия топливной системы при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов.

9. Отвернуть крепежный болт, затем отвернуть соединительные гайки и снять топливопровод высокого давления.

10. Отвернуть крепежные болты и снять топливный насос высокого давления (ТНВД). Снять прокладку ТНВД.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Затянуть болты крепления ТНВД рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

3. Затянуть крепежный болт и соединительные гайки топливопровода высокого давления за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Соединительные гайки топливопровода высокого давления топливной рампы:

Болт крепления кронштейна топливопровода высокого давления топливной рампы: 10 Н·м.

4. Установить новый топливный фильтр.

5. Проверить систему питания на предмет наличия следов утечки топлива при помощи диагностического прибора WDS, выбрав в его меню: ToolBox/Powertrain/Service Functions.

6. Провести процедуру обучения нового ТНВД при помощи диагностического прибора WDS, выбрав в его меню: ToolBox/Powertrain/Service Functions.

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,4 л

Снятие топливного насоса высокого давления

1. Стравить остаточное давление топливной системы при помощи диагностического прибора.

2. Убедиться, что давление топлива в топливной системе равно «0» при помощи диагностического прибора.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять приводной ремень.

5. Снять впускной коллектор.

6. Установить специальное приспособление (303-679), как показано на рисунке.

7. Отвернуть крепежную гайку (1) и крепежные болты (2).

8. Установить специальное приспособление (303-1151), как показано на рисунке.

9. Отвернуть крепежные болты, ослабить держатели, затем отвернуть соединительные гайки (2) и (3) и снять топливопровод высокого давления.

10. Отсоединить электрические разъемы, ослабить быстросъемные соединения (1), ослабить держатель.

11. Отвернуть болты крепления топливного насоса высокого давления.

12. Установить специальное приспособление (303-249), как показано на рисунке.

13. Снять топливный насос высокого давления (ТНВД) и прокладку ТНВД.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Снять специальное приспособление (303-249).

2. Установить прокладку ТНВД, затем установить ТНВД и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

3. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежную гайку (1). Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты (2).

4. Снять специальное приспособление (303-1151), как показано на рисунке.

5. Снять специальное приспособление (303-679), как показано на рисунке.

6. Подсоединить быстросъемные соединения топливопроводов (1), зафиксировать топливопровод при помощи держателя и подсоединить электрические разъемы.

7. Установить новый топливопровод высокого давления и зафиксировать его при помощи соединительных гаек и крепежных болтов. Затянуть соединительные гайки и крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Болт (1) крепления кронштейна топливопровода высокого давления: 10 Н·м.

Соединительная гайка (2):

Использовать новый топливопровод высокого давления.

8. Установить впускной коллектор.

9. Установить приводной ремень.

10. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

11. Установить новый топливный фильтр.

12. Проверить систему питания на предмет наличия следов утечки топлива при помощи диагностического прибора WDS, выбрав в его меню: ToolBox/Powertrain/Service Functions.

13. Провести процедуру обучения нового ТНВД при помощи диагностического прибора WDS, выбрав в его меню: ToolBox/Powertrain/Service Functions.

Модификация с дизельным двигателем объемом 3,2 л

Снятие топливного насоса высокого давления

1. Стравить остаточное давление топливной системы при помощи диагностического прибора.

2. Убедиться, что давление топлива в топливной системе равно «0» при помощи диагностического прибора.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять приводной ремень.

5. Снять впускной коллектор.

6. Установить специальное приспособление (303-679), как показано на рисунке.

7. Отвернуть крепежную гайку.

8. Установить специальное приспособление (303-1317), как показано на рисунке.

10. Отсоединить электрические разъемы, ослабить быстросъемные соединения (1), ослабить держатель.

11. Отвернуть болты крепления топливного насоса высокого давления.

12. Установить специальное приспособление (303-249), как показано на рисунке.

13. Снять топливный насос высокого давления (ТНВД) и прокладку ТНВД.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Снять специальное приспособление (303-249).

Момент затяжки: 23 Н·м.

3. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежную гайку.

Момент затяжки: 64 Н·м.

4. Снять специальное приспособление (303-1317), как показано на рисунке.

5. Снять специальное приспособление (303-679), как показано на рисунке.

Болт (1) крепления кронштейна топливопровода высокого давления: 10 Н·м.

Соединительная гайка (2):

Использовать новый топливопровод высокого давления.

8. Установить впускной коллектор.

9. Установить приводной ремень.

10. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

11. Установить новый топливный фильтр.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Надоело смотреть на разноцветные лужи (солярка) под машиной и грязный низ двигателя (масло). Собрался и заменил хоть и работающий но поливающий ГСМ вокруг себя подкачивающий насос. Интересно эти две гайки на 13 возможно откручивать удобно не изгибая руки и не городя из ключей целую сборку?

Ford Transit 1991, engine Diesel 2.5 liter., 76 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 19

Тоже менял этот подсывающий насос, даже защиту сделал чтоб не грелся от выхлопной трубы, новый к сожалению почти тут же стал потеть маслом как и старый.
Поездишь -отпишись как у тебя новый поживает

У меня тоже там что-то типа защиты стоит — либо прежний водитель ставил, либо еще раньше было.
Я пока не могу понять — ощущение, что сейчас отовсюду масло и солярка фигачит. Останавливаешься и под машиной лужа. Но нигде пока не вижу подтеков из стандартных мест. Возможно я когда отмывал двигатель просто смыл много всего и оно медленно стекает :-)

Итак. Насос прошёл примерно 35000 км и чуть больше года эксплуатации. Снова замена грядёт.

Я снимал его с ямы, нормально.
BSG поставил?)

С ямы не знаю. По ощущениям со всех сторон есть то, что мешает нормально крутить. А учитывая частоту замены видимо нудно будет придумывать что-то.

Насос подкачивающий с тнвд?

Не понял вопроса. Да, до ТНВД есть подкачивающий насос, который доставляет топливо из бака. Не на всех моделях, но без него не поедет.

Его менял, подкачивающий с насоса тнвд? А причина почему, может он у меня тоже умирает и голову дурит.

Есть два насоса, подкачивающий стоит до ТНВД и отношения к нему не имеет.
Я менял просто так. Было подозрение, что там масло из под фланца течёт.

Всеравно не пойму, для меня подкачивающий это тот что сосёт топливо из бака и стоит в насосе тнвд, а есть ещё помпа ручная, её ставят до насоса, она бывает с фильтром топливным и без оного, так ты про какую говоришь? Просто у меня после долго стояния заводится не сразу, вот я и грешу что подкачивающий насос плохо закачивает топливо в тнвд, а если помочь ручной помпой, то заводится сразу.

Подкачивающий насос — отдельное устройство. ТНВД — Топливный Насос Высокого Давления. В ТНВД ничего не стоит. Он сам — Насос.
Ручная помпа как раз обычно стоит на подкачивающем насосе (он у нас на автомобмлях механический штатно). И соответсвенно если магистраль до ТНВД завоздушена, то необходима прокачка ее. Либо отвергнуть с форсунок магистрали и прокачать, либо ручками продавите.

Да, не правильно назвал, в тнвд стоит насос низкого давления, который именно сосёт топливо из бака!

Дам не стоит он в ТНВД!
Это отдельный агрегат на противоположной стороне двигателя.

Стоит! Бегом в технический ВУЗ учить устройство ТНВД! )

Подожди, мы о чем говорим?!
В самом ТНВД? Подкачивающий это механический насос с приводом от двигателя на противоположной стороне между баком и фильтром.

Сам ТНВД состоит из двух частей (утрированно) — роторного насоса низкого давления и плунжерного высокого.
Так что вы с товарищем говорите о разных вещах.
Сам логику включи: на некоторых движках нет мех насоса подкачивающего (про кторый ты говоришь) — как топливо в насос идет из бака, который ниже по уровню?) Это так, чтоб призадуматься…))

Я это знаю. Что с первого ответа и говорю, я про мех. Насос отдельный, а не часть ТНВД.

ТНВД — Топливный Насос Высокого Давления. В ТНВД ничего не стоит. Он сам — Насос.(с)
Это я тебя цитирую )
Я то понимаю про какой насос ты, видел что подтекает. А он — про часть низкого давления ТНВД.
Тут просто два насоса низкого давления — один как отдельная деталь, один как часть ТНВД.
Короче, один у вас в лес, другой по дрова)

Да, просто я никогда не рассматривал часть ТНВД, которая топливо подсасывает как отдельный насос. Это элемент ТНДВ. Собственно и название Подкачивающий насос это как раз об отдельном агрегате.
Главное разобрались.

Автор: Kramatorsk ,
09.10.2018 19:11 в Топливная система

На ТНВД Bosch имеется один плунжер, а на ТНВД Lucas — два, расположенных напротив друг друга и работающих одновременно.

Под воздействием плунжера топливо подается в распределительный ротор, единственное боковое отверстие которого в этот момент совмещено с каналом, соединенным трубкой высокого давления с соответствующей форсункой.

Форсунки ТНВД Форд Транзит впрыскивают мелко распыленное топливо непосредственно в цилиндры в конце такта сжатия.

Игла форсунки открывается только тогда, когда давление топлива достигнет необходимой величины, поэтому впрыск топлива происходит под высоким давлением.

Форсунки смазываются топливом, излишки которого по возвратным трубкам отводятся от форсунок в топливный бак.

Количество подаваемого в форсунки топлива (цикловая подача насоса) регулируется при помощи центробежного регулятора, связанного с дозирующим клапаном ТНВД Форд Транзит.

Регулятор увеличивает или уменьшает цикловую подачу топлива в зависимости от нагрузки, поддерживая постоянные обороты двигателя, заданные положением педали акселератора.

На двигателях Форд Транзит с турбонаддувом установлено дополнительное устройство, увеличивающее цикловую подачу топлива пропорционально увеличению давления воздуха во впускном коллекторе вследствие работы турбокомпрессора.

Начальная установка момента впрыска топлива (угла опережения впрыска) выполняется при установке ТНВД и зубчатого ремня Ford Transit.

Во время работы двигателя угол опережения впрыска регулируется автоматически (в зависимости от скорости вращения) при помощи центробежной муфты, поворачивающей кулачок плунжера ТНВД.

На некоторых моделях установлен термодатчик режима прогрева двигателя, который автоматически поддерживает повышенные обороты холостого хода, пока двигатель не прогреется.

С 1992 года двигатели Форд Транзит с турбонаддувом оснащаются электронной системой управления двигателем EPIC.

На таких двигателях управление ТНВД (регулировка цикловой подачи топлива и угла опережения впрыска) осуществляется с помощью электронных устройств.

На двигатель Форд Транзит может быть установлена топливная аппаратура, изготовленная либо фирмой Bosch, либо Lucas.

В последнем случае элементы топливной системы могут иметь маркировку «CAV», Roto-Diesel» или «Con-Diesel» (в зависимости от даты и места выпуска).

За исключением топливного фильтра, при замене элементов топливной системы все новые узлы должны быть изготовлены той же фирмой, что и установленные ранее.

С 1989 г. На автомобиль Ford Transit устанавливаются карандашные форсунки типа Stanadyne. Кроме того, на модели последних выпусков установлен топливоподкачивающий насос, приводимый в движение от эксцентрика распределительного вала.

Поскольку уверенный запуск двигателя Форд Транзит без предварительного подогрева возможен до температур -20°С, система холодного пуска (электрофакельное устройство во впускном коллекторе) устанавливается только как дополнительное оборудование.

При правильном и своевременном проведении технического обслуживания топливная аппаратура дизельного двигателя Форд Транзит способна работать долго и безотказно (срок службы ТНВД, например, равен сроку службы всего двигателя).

Наиболее вероятная причина выхода из строя топливной аппаратуры — грязь и вода, попавшие в топливо.

Ремонт дизельной топливной аппаратуры требует специальных знаний и высокоточного оборудования, и в домашних условиях практически невозможен.

Техническое обслуживание топливной системы Форд Транзит

Удаление отстоя (воды) из топливного фильтра

Закройте стартер полиэтиленовой пленкой, чтобы на него не попадало пролитое топливо. Подставьте под топливный фильтр емкость для сбора сливаемой жидкости.

Ослабьте сливную пробку внизу топливного фильтра Ford Transit. Если топливо не вытекает из фильтра, ослабьте винт для выпуска воздуха или крепление впускного топливопровода на основании фильтра (сверху).

После того, как из сливной пробки начнет вытекать чистое (без воды и грязи) топливо, затяните пробку, а также винт или топливопровод на основании фильтра.

Рис.29. Ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит

Если на фильтре установлен ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит (рис.29), нажимайте на его кнопку до тех пор, пока не почувствуется заметное сопротивление перемещению кнопки.

При отсутствии ручного насоса система прокачивается автоматически при запуске двигателя. Удалите со стартера защитную пленку.

Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя Форд Транзит

На двигателях Форд Транзит, оснащенных электронной системой EPIC, управление двигателем осуществляется автоматически, и ручная регулировка оборотов холостого хода невозможна.

Описанные ниже процедуры применимы только к двигателям, не оборудованным электронной системой.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Подключите тахометр. Отпустите педаль акселератора и убедитесь, что рычаг привода ТНВД Форд Транзит при этом упирается в ограничительный винт.

Рис.30. Регулировочные винты ТНВД Bosch (двигатель Форд Транзит)

A. Ограничительный винт минимальных оборотов, B. Ограничительный винт максимальных оборотов

На моделях двигателей Форд Транзит с ТНВД Bosch проверьте наличие зазора 2.5 — 3.5 мм (при горячем двигателе) между рычагом на ТНВД и наконечником троса термодатчика режима прогрева.

При необходимости отрегулируйте зазор, ослабив контргайку и вращая регулировочную гайку с насечкой.

Рис.31. Регулировочные винты ТНВД Lucas

A. Ограничительный винт минимальных оборотов, B. Регулировочный винт стабилизирующего устройства (закрыт заглушкой), C. Ограничительный винт максимальных оборотов

Запустите двигатель, проверьте обороты холостого хода и отрегулируйте их поворотом ограничительного винта минимальных оборотов (рис.30 и 31).

На моделях Форд Транзит с ТНВД Lucas проверьте работу стабилизирующего устройства. Для этого нужно увеличить обороты двигателя и резко отпустить педаль акселератора, позволив двигателю снова перейти в режим холостого хода.

Если при резком сбрасывании газа двигатель глохнет или, наоборот, снижает обороты слишком медленно, стабилизирующее устройство необходимо отрегулировать.

Для регулировки стабилизирующего устройства ТНВД Форд Транзит удалите с регулировочного винта заглушку (рис.31), ослабьте контргайку и поверните винт по часовой стрелке на четверть оборота, затем повторите проверку (сильно нажмите на педаль акселератора и резко отпустите ее).

Повторите регулировку несколько раз до достижения удовлетворительного результата, затем затяните контргайку и установите новую заглушку.

Если при повороте винта стабилизирующего устройства обороты двигателя возрастают, можно предположить неисправность ТНВД Lucas.

Обслуживание воздушного фильтра Ford Transit (замена фильтрующего элемента)

Рис.32. Круглый воздушный фильтр, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху

A. Центральный болт или барашковая гайка, B. Болты кронштейна фильтра

Воздушный фильтр на разных моделях Форд Транзит может быть расположен либо сверху на двигателе (рис.32 и 33), либо в левой части моторного отсека.

Чтобы снять фильтр, отверните винты крепления крышки и/или отстегните пружинные зажимы, снимите крышку и извлеките фильтрующий элемент.

Рис.33. Прямоугольный воздушный фильтр, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху (стрелками показаны болты крепления фильтра)

Протрите изнутри корпус воздушного фильтра Ford Transit.

Следите, чтобы во впускной трубопровод двигателя не попала грязь или инородные предметы.

Фильтрующий элемент должен заменяться с периодичностью, указанной в расписании периодического технического обслуживания или чаще, если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях.

Если фильтр Форд Транзит снимается для проведения ремонтных работ, не связанных с периодическим обслуживанием, осмотрите фильтрующий элемент снизу. Если элемент замаслен или сильно загрязнен, его необходимо заменить.

Если фильтрующий элемент загрязнен незначительно, его можно использовать повторно, предварительно очистив от пыли сжатым воздухом.

Струю сжатого воздуха нужно направлять с обратной (верхней) стороны фильтрующего элемента.

При установке фильтра следите, чтобы не деформировать впускной воздуховод: сдавливание воздуховода приводит к повышенному расходу масла и потере мощности двигателя.

Если воздушный фильтр Форд Транзит оборудован терморегулятором, проверьте работу заслонки.

Замена топливного фильтра Форд Транзит

Слейте топливо из фильтра, предварительно закрыв стартер защитной пленкой.

Отверните барашковую гайку, стягивающую хомут крепления сменного фильтра к основанию, и снимите старый фильтр. Убедитесь, что уплотнение отделилось от основания вместе с фильтром.

Если на старом фильтре установлен датчик наличия воды, переставьте его на новый фильтр.

Слегка смажьте чистым топливом уплотнение нового топливного фильтра Форд Транзит. Вставьте сменный фильтр снизу в основание, нажимая и поворачивая его.

Надежно затяните барашковую гайку, удерживая фильтр на месте. Не затягивайте гайку слишком сильно во избежание деформации фильтра.

При правильной затяжке между торцом гайки и изогнутой частью хомута должен остаться зазор 8 мм.

Если на фильтре установлен ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит, нажимайте на его кнопку до тех пор, пока не почувствуется заметное сопротивление перемещению кнопки.

При отсутствии ручного насоса прокачайте систему, вращая двигатель стартером.

Вращать двигатель Форд Транзит следует в течение не более 10 секунд, после чего нужно сделать перерыв, а затем повторить попытку — система прокачивается автоматически при запуске двигателя.

Если двигатель не запускается, прокачайте систему, как описано в следующем разделе.

При работающем двигателе проверьте отсутствие утечки топлива вокруг фильтра.

Воздушный фильтр Форд Транзит

На автомобили Ford Transit устанавливаются различные типы воздушных фильтров, зависящие от модели, года выпуска, мощности двигателя, типа топливной аппаратуры и наличия дополнительного оборудования.

Ниже описаны наиболее распространенные типы воздушных фильтров, но на некоторых автомобилях конструкция фильтра может отличаться.

Снятие воздушного фильтра — двигатели Форд Транзит без турбонаддува

Фильтр с круглым корпусом, расположенный на двигателе сверху:

Отсоедините впускной патрубок воздушного фильтра от воздухозаборника и от тройника на вакуумном шланге сервоусилителя тормозов. Отверните центральный болт (сверху, на крышке фильтра) и болты кронштейна воздушного фильтра.

Рис.34. Снятие круглого воздушного фильтра Форд Транзит

А-Тройник вакуумного шланга; В-Шланг подвода горячего воздуха

Поднимите фильтр Ford Transit и отсоедините от него шланг подвода горячего воздуха (при наличии).

Если к фильтру присоединен шланг вентиляции картера, соединенный с пробкой маслоналивной горловины, снимайте воздушный фильтр вместе с пробкой.

Фильтр с прямоугольным корпусом, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху:

Ослабьте хомут и отсоедините впускной патрубок от корпуса дроссельной заслонки.

Снимите пробку с маслоналивной горловины. Отверните три болта, которыми воздушный фильтр прикреплен к двигателю, поднимите фильтр и снимите его с двигателя вместе со шлангом вентиляции картера и маслоналивной пробкой.

Фильтр, расположенный сбоку (слева) от двигателя Форд Транзит:

Снимите с боковой поверхности воздушного фильтра бачок гидроусилителя рулевого управления (при наличии) и отодвиньте его в сторону, не отсоединяя шланги (рис.35)

- на некоторых моделях Форд Транзит бачок гидроусилителя закреплен болтом. Ослабьте хомуты (зажимы) или отверните два винта и отсоедините от фильтра впускной воздуховод и/или заборник холодного воздуха.

- Отсоедините оставшиеся вакуумные шланги, запоминая их расположение. Отверните болты и нижнюю гайку крепления фильтра и извлеките фильтр вверх.

Рис.35. Снятие бачка гидроусилителя с воздушного фильтра Форд Транзит

Снятие воздушного фильтра — двигатели с турбонаддувом

Фильтр, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху:

Отсоедините провод от датчика температуры воздуха, расположенного на фильтре сбоку, и ослабьте хомут крепления впускного воздуховода к турбокомпрессору. Отсоедините заборник холодного воздуха и отверните три болта крепления фильтра.

Снимите пробку с маслоналивной горловины и удалите с двигателя Форд Транзит воздушный фильтр вместе с маслоналивной пробкой и впускным воздуховодом турбокомпрессора.

Фильтр, расположенный сбоку (слева) от двигателя Форд Транзит:

- на некоторых моделях Ford Transit бачок гидроусилителя закреплен болтом. Отсоедините провод от датчика температуры воздуха, расположенного на фильтре сбоку, и ослабьте хомут крепления впускного воздуховода к турбокомпрессору.

Отсоедините оставшиеся вакуумные шланги, запоминая их расположение. Отверните болты и нижнюю гайку крепления фильтра и извлеките фильтр вверх.

Бензонасос – это простое устройство, которое подает потребителю топливную смесь. В старых автомобилях стояли приборы с механической конструкцией. В новых машинах чаще встречаются электрические модели. Они отвечают за создание наиболее оптимального давления в системе подачи топлива.

Работает электрический насос от импульса. В механической модели есть рабочий элемент, который давит на рычажок. Тот приводит в действие шток, который затем воздействует на мембрану. Она осуществляет возвратно-поступательные движения. Это проталкивает топливо через клапаны в карбюратор.

Калькулятор расчёта замена бензонасоса ford transit

Типичные неисправности

Признаки кроющихся в бензонасосе неполадок:

упала тяговая способность автомобиля, снизилась мощность двигателя;
двигатель тарахтит в несвойственной ему манере;
автомобиль часто глохнет;
прогретый двигатель плохо заводится.

Особенности процедуры

Весь узел отличается хрупкостью, поэтому любые работы проводятся с максимальной аккуратностью. К необходимости заменить бензонасос приводят следующие причины:

работа с минимально заправленным баком;
повредилась электропроводка и теперь реле неисправно;
для заправки используется низкокачественное горючее;
засорился топливный фильтр и поэтому упало давление в системе.

Чтобы точно установить корень проблемы, нужно провести полноценное компьютерное обследование. Методов инструментальной диагностики не всегда бывает достаточно.

Окончательно вышедший из строя бензонасос не позволит водителю добраться до ближайшего сервисного центра. Поэтому выявлять неполадку лучше на ранних стадиях. Если запустить проблему и дождаться полной поломки бензонасоса, понадобится вызывать эвакуатор.

Преимущества сервиса DDCAR

Провести замену бензонасоса Ford Transit помогут сотрудники центра DDCAR. Мы предлагаем недорогие услуги по ремонту и профилактике, которые позволят и дальше свободно пользоваться своим автомобилем. В случае окончательной поломки устройства наши специалисты подыщут замену, удовлетворяющую требованиям клиента по части соотношения цены и качества.

На все виды услуг предоставляется гарантия. На проведение определенных работ может быть сделана скидка. Мы всегда вовремя заканчиваем ремонт и включаем в смету только реально существующие неполадки. С удовольствием возьмем на себя починку или техобслуживание автомобилей любой комплектации.

Читайте также:

Замена бензонасоса форд транзит

4. Топливный насос высокого давления

Оплата через Яндекс Кассу

Оплата через Portmone

Оплата через PayPal

Оплата через WebMoney

Скачивание книги

Проблемы при оплате банковскими картами

Ford Transit 1991, engine Diesel 2.5 liter., 76 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 19

Рекомендованные сообщения

Лучшие авторы в этой теме

Популярные дни

Популярные публикации

Kramatorsk

черный_чак

черный_чак

Опубликованные изображения

Общее устройство топливной системы двигателя Форд Транзит

Калькулятор расчёта замена бензонасоса ford transit

Типичные неисправности

Особенности процедуры

Преимущества сервиса DDCAR