Замена бензонасоса дэу нубира

Обновлено: 09.01.2025

В субботу с утреца решил сделать что-нибудь полезное в машине. Давно мне не нравилось, как звучал моторчик бензонасоса у меня — очень громко, слышно за несколько метров, и в салоне очень громко. Ну когда двигатель работает — тогда уже толком не слышно, а вот при включении зажигания — реально громко.
Почитав интернеты, определил что все ставят моторчики от ваз 2110, чтобы не искать оригинальный, я решил поступить так же.

Опыт снятия бензонасоса имеется, уже менял прошлым летом сеточку. Но без сложностей конечно не обошлось: сначала минут 15 потратил на то, чтобы снять чёрный разъём (видно на третьей фотке, помятый такой). Ну это ничего, в прошлый раз мы на него потратили несколько часов. Реально пару часов, с перерывами конечно.
Потом минут 15 на то, чтобы вытащить внутренности из колбы. Из прошлого опыта тут я знал что делать: продеваем пару проводов/проволоки через эти самые внутренности и тупо тянем — немного помучался — и все внутренности вытащены. Думал что всё, больше ничего не может меня притормозить. Но нет, снять шланг с "носика" насоса оказалось тоже совсем не просто. В итоге прям плоскогубцами сжимал шланг в том месте где он насаживается на моторчик, потом потихоньку прокручивал, ну и минут через 15 удалось его всё-же сдернуть.
Наконец-то моторчик у меня в руках — вперёд на велосипеде по магазинам =)
В первом — 1500 за бош, и 700-900 за китайские. Во втором 1000 за бош. Дальше 1600, 1800 и 2000 за бош. В итоге взял за 1550 (за 1000 решил не брать, как-то подозрительно, думаю скорее всего мужичок просто цену перепутал, а ехать уточнять было слишком далеко).
Обязательно нужно взять металлический хомутик, чтобы шланг нормально закрепить на насосе. Ну и раз уж такое дело, то взял и новую сеточку, хотя прошлая была в вполне нормальном состоянии (ну правильно, меньше года отработала, а пробег то вообще минимальный).
Собрал всё очень быстро, минут в 30 уложился.

В результате — звук моторчика практически не слышен при включении зажигания, нужно прислушиваться. Плюс, судя по двум небольшим поездкам минут по 20ть, пропали дёргания при нажатии на педаль газа, пропали провалы. Иногда бывало что нужно тронуться порезче — нажимаешь на педаль, вроде обороты набираются, отпускаешь сцепление, даёшь ещё больше газа, а машина чуть ли не глохнет. Сейчас этого нет.
В общем по первым ощущениям — очень доволен.

Остаётся нерешённым вопрос с заводом авто — иногда крутит стартером секунды 2 а то и 3 прежде чем заведётся. Может быть как на горячую так и на холодную. Иногда заводится с пол пинка. В общем никаких закономерностей. Меня не особо напрягает, но факт остаётся.

Дневные ходовые огни Тотальная чистка топливной системы ЛАНОС ШАНС СЕНС.

шевроле шанс не заводится,причины

бензонасос Нубиры

замена бензонасоса, сеточки и датчика уровня топлива на автомобиле Daewoo Lanos (Ланос)

Как добраться до бензонасоса ланос сенс

Как заменить бензонасос на Daewoo Nexia 2010 года, N150

Блок предохранителей и реле, Daewoo nubira МКПП и АКП

Блок предохранителей део Нубира.

Насос топливный (электробензонасос) в сборе Daewoo Nubira, 96385759, Корея

Видео урок Как снять Бензонасос Daewoo Nubira .

Мы расскажем Как снять Бензонасос Daewoo Nubira самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Daewoo Nubira

Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Daewoo Nubira предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Daewoo Nubira II , двигатель Daewoo Nubira II , ремонт Daewoo Nubira II , ремонт двигателя Daewoo Nubira II , характеристики Daewoo Nubira II , регулировка клапанов Daewoo Nubira II , система впуска Daewoo Nubira II , система выпуска Daewoo Nubira II , система питания Daewoo Nubira II , не заводится Daewoo Nubira , двигатель Daewoo Nubira , ремонт Daewoo Nubira , ремонт двигателя Daewoo Nubira , характеристики Daewoo Nubira , регулировка клапанов Daewoo Nubira , система впуска Daewoo Nubira , система выпуска Daewoo Nubira , система питания Daewoo Nubira

6. Система питания (Siemens)

1.1 Топливная рампа и форсунки (инжекторы)

Снятие

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Во избежания протекания топлива и риска получения травмы или ожога, необходимо перед тем, как отсоединить топливные трубопроводы, уменьшить давление в топливной системе.

1. Уменьшите давление топлива. См. главу «Топливный насос» в разделе выше.

2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите крышку со свечей зажигания.

4. Отключите разъемы топливных инжекторов.

5. Снимите регулятор топливного давления.

6. Снимите впускной топливный трубопровод.

7. Открутите болты топливного канала.

Примечание:
Топливную рампу следует прочистить, используя очиститель аэрозольного типа, следуя инструкциям, приведенным на упаковке. Не опускайте топливную рампу в жидкие чистящие растворители. Позаботьтесь о том, чтобы, снимая узел топливной рампы, не допустить повреждения электрических разъемов и инжекторов. Не допускайте попадания грязи и иных примесей в открытые трубопроводы и каналы. При проведении сервисного обслуживания патрубки должны быть закрыты и отверстия заглушены пробками.

Внимание:
Если топливный инжектор крепится с зазором к топливной помпе и к головке блока цилиндров, замените уплотнительные прокладки инжектора и зажим.

8. Снимите топливную рампу с прикрепленными к ней топливными инжекторами, как показано на рисунке ниже.

9. Снимите регулятор топливного давления. См. "Регулятор топливного давления" в разделе выше.

10. Снимите зажимы топливного инжектора, как показано на рисунке ниже.

11. Снимите топливные инжекторы, отодвигая их вниз и наружу.

12. Замените уплотнительные кольца топливного инжектора.

Установка

Внимание:
Топливные инжекторы различных типов калибруются с учетом различных скоростей потока. Заказывая новые топливные инжекторы, убедитесь в том, что заказываете детали стем номером, который написан на старом топливном инжекторе.

1. Смажьте уплотнительные кольца нового топливного инжектора машинным маслом. Установите новые уплотнительные кольца на топливные инжекторы.

2. Установите топливны еинжекторы в патрубки топливной рампы так, чтобы клеммы коллекторов выходили наружу.

3. Установите зажимы топливного инжектора на топливные инжекторы и на край топливной рампы.

4. Убедитесь в том, что зажим параллелен разъему топливного инжектора, как показано на рисунке ниже.

5. Установите регулятор топливного давления. См. "Регулятор топливного давления" в разделе выше.

6. Установите узел топливной рампы на головку цилиндра, как показано на рисунке ниже.

7. Наживите болты топливной рампы. Затяните болты с усилием 25 Н∙м.

8. Подсоедините шланг впускного трубопровода топлива.

9. Подсоедините шланг регулятора.

10. Подсоедините проводку разъемов топливного инжектора. Вращайте топливный инжектор, что требуется во избежание растяжения электропроводки.

11. Подсоедините шланг регулятора.

12. Установите крышку свечей зажигания. Наживите болты. Затяните болты на крышке свечей зажигания с усилием 8 Н∙м.

13. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

14. Проведите проверку на отсутствие течи топливного фильтра.

1.2 Дроссельная заслонка

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите узел воздушного фильтра и отсоедините воздушный впускной трубопровод.

3. Отсоединит шланги охлаждающей жидкости от корпуса дросселя.

4. Отсоедините разъем главного привода холостого хода дроссельной заслонки.

5. Отсоедините трос от корпуса дросселя и кронштейна.

6. Снимите дополнительный ремень. См. раздел " Насос рулевого управления с усилителем".

7. Слегка ослабьте гайку нижнего кронштейна генератора.

8. Открутите болты серьги генератора.

9. Снимите серьгу.

10. Снимите генератор, как показано на рисунке.

11. Открутите гайку корпуса дросселя и снимите кронштейн.

12. Открутите гайку/болт корпуса дросселя, как показано на рисунке ниже.

13. Снимите корпус дросселя и замените прокладку.

Установка

Примечание:
При удалении вещества, из которого сделана старая прокладка с алюминиевых поверхностей машины, будьте осторожны. Острые инструменты могут повредить уплотнительные поверхности.

1. Очистите соприкасающиеся поверхности прокладки на впускном коллекторе.

2. Очистите корпус дросселя.

3. Установите корпус дросселя с новой прокладкой на впускной коллектор.

4. Установите кронштейн троса дросселя.

5. Наживите гайки/болт корпуса дросселя. Затяните гайки/болт корпуса дросселя с усилием 10 Н∙м.

6. Установите серьгу генератора.

7. Наживите болты серьги генератора. Затяните болты серьги генератора с усилием 20 Н∙м.

8. Затяните гайку нижнего кронштейна генератора. Затяните гайку нижнего кронштейна генератора с усилием 20 Н∙м.

9. Установите дополнительный ремень. См. раздел " Насос рулевого управления с усилителем".

10. Подсоедините трос к корпусу дроссельной заслонки и кронштейну.

11. Подсоедините разъем главного привода холостого хода дроссельной заслонки.

12. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки.

13. Установите узел воздушного фильтра и отсоедините воздушный впускной трубопровод,

14. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.3 Подогреваемый датчик избытка кислорода

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините электрический разъем, как показано на рисунке ниже.

3. Снимите подогреваемый датчик кислорода, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите подогреваемый датчик кислорода. Затяните подогреваемый датчик кислорода с усилием 44 Н∙м.

1.4 Датчик положения распределительного вала

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку моторного отсека.

3. Отсоедините разъем датчика, как показано на рисунке ниже.

4. Снимите переднюю крышку зубчатого ремня привода распредвала. См. раздел выше.

5. Открутите болт датчика, как показано на рисунке ниже.

6. Снимите датчик.

Установка

1. Наживите болт датчика. Затяните болт датчика с усилием 12 Н∙м.

2. Установите переднюю крышку зубчатого ремня привода распредвала. См. раздел выше.

3. Подсоедините разъем датчика.

4. Установите крышку моторного отсека.

5. Подсоедините отрщательный провод аккумуляторной батареи.

1.5 Датчик положения коленчатого вала

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем датчика от кронштейна.

3. Снимите центральный кронштейн коробки передач. См. раздел "Автоматическая коробка передач".

4. Открутите болт датчика, как показано на рисунке ниже.

5. Снимите датчик.

Установка

1. Наживите болт датчика. Затяните болт датчика с усилием 8 Н∙м.

2. Установите центральный кронштейн коробки передач. См. раздел "Автоматическая коробка передач ".

3. Подсоедините разъем датчика к кронштейну.

4. Закрепите провод лентой, если необходимо.

5. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.6 Блок электронного контроля (БЭК)

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем БЭК, как показано на рисунке.

3. Открутите гайки БЭК.

4. Снимите БЭК с опоры, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Наживите гайку БЭК. Затяните гайки БЭК с усилием 10 Н∙м.

2. Подсоедините разъем БЭК.

3. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.7 Катушка зажигания

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем катушки зажигания (КЗ).

3. Заметьте положение проводов зажигания и снимите их.

4. Открутите гайки КЗ, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите КЗ на место крепления и наживите болты. Затяните болты КЗ с усилием 10 Н∙м.

2. Подсоедините разъем КЗ.

3. Подсоедините провода зажигания.

4. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.8 Датчик детонации (ДД)

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите впускной коллектор, если автомобиль оборудован автом. КП.

3. Отсоедините электрический разъем детонационного датчика (ДД).

4. Снимите ДД, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите датчик детонации. Затяните болт ДЦ с усилием 20 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

2. Подсоедините электрический разъем ДЦ.

3. Установите впускной коллектор, если автомобиль оборудован автом. КП.

4. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Давненько здесь не был. Вот решил описать что же все таки с авто было. Авось будущим владельцам сего прекрасного образца корейского автомобилестроения что и пригодится.

Итак, поставил я на место новую выхлопную систему. а машинка крутит и не заводится. Пошел тотальный разбор всего автомобиля))). начал с простого: послушал бензонасос. а он не гудит. ну думаю сейчас час в гарарже и я снова на коне. Не тут то было, снятый насос при подключение посредством аккумулятора показал все признаки жизни. Мда. лезем дальше. проверены все предохранители, реле. даже не относящиеся к проблеме. все в порядке. снимаем реле бензонасоса. подает ток через акум. насос зажужжал. МЛЯ!!

Первой мыслю было: "НЕУЖЕЛИ МОЗГИ(((ААААААААААААА". Переспав несколько дней с этой мыслью полез я прозванивать все провода идущие к мозгам. и тут все стало еще хуже: "разрывов в цепи не обнаружено, масса есть". В обще начал морально и материально готовится к замене ЭБУ. К этому моменту был разобран весь салон и торпедо. кстати забыл сказать вызывал кучу диагностов, которые сказали, что все пропало их чудо приборы не могут связаться с ЭБУ. Также была опробована самодиагностика. которая предательски показала код 12 (ошибок нет). При проведении этой самодиагностике. получил неожиданный удар в голову подушкой безопасности: непередаваемые очучения. лицо было в пяти сантиметрах от руля. родственники не узнали вернувшегося в развороченным лицом горе-механика)))). Как выяснилось, перетрся какой-то проводок по рулевым. и бабац. лицо в мясо.

Через неделю после происшествия узнаю, что в нашем славном городе есть кулибины, которые с радостью чинять погоревшие мозги на радость автолюбителям. Загоняю машину к ним. Жду приговора, колени трясутся. Звонок: "мы звали машину, с Вас 4000 рублей". ООООО Боже, как я рад. мчусь к ним дабы выявить причину. Оказалось все просто: короткое замыкание в проводке между иммобилайзером и ЭБУ. об этом я даже не думал и не проверял. Получилось иммобилайзер давал команду на старт, а назад ничего не получал. Также был обрыв на к-линии, поэтому диагностика ничего не показывала.

payne

Просмотр профиля

/b/
0059

Репутация: 49

Приехал по делам, оставил машину на 5 минут, сажусь - включаю зажигание, а он не гудит, поворачиваю ключ - маслает мотор но не заводиться. И так раз 10, на 11 срабатывает и машина заводиться. И так уже пару раз было. Но когда он при включении зажигания срабатывает,-гудит как-то громко и хрипло, не как всегда.

Buba

Просмотр профиля

Марка авто: Nubira l

Репутация: 0

Сергей

Просмотр профиля

Репутация: 5

don

Просмотр профиля

Марка авто: Daewoo Nubira 2

Репутация: 0

Pshen

Просмотр профиля

Марка авто: Chevrolet Evanda 2.0 CDX AT

Репутация: 4

lav73

Просмотр профиля

Репутация: 0

igor_giv

Просмотр профиля

Марка авто: DAEWOO NUBIRA 2

/b/
0053
Предупреждения:
(10%)

Репутация: 25

vovik

Просмотр профиля

Марка авто: nubira-1

Репутация: 0

igor_giv

Просмотр профиля

Марка авто: DAEWOO NUBIRA 2

/b/
0053
Предупреждения:
(10%)

Репутация: 25

vovik

Просмотр профиля

Марка авто: nubira-1

Репутация: 0

igor_giv

Просмотр профиля

Марка авто: DAEWOO NUBIRA 2

/b/
0053
Предупреждения:
(10%)

Репутация: 25

vovik

Просмотр профиля

Марка авто: nubira-1

Репутация: 0

igor_giv

Просмотр профиля

Читайте также: